2016屆貴州貴陽(yáng)六中高三元月月考物理卷1

2021年貴州貴陽(yáng)六中高三元月月考物理卷學(xué)校:姓名：班級(jí)：一、單選題1．下列說(shuō)法正確的是A.伽利略對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)研究方法的核心是：把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理（包括數(shù)學(xué)演算）結(jié)合起來(lái)，從而發(fā)展了人類的科學(xué)思維方式和科學(xué)研究方法B.避雷針是利用了最上面部分導(dǎo)體尖端的電荷密度很小，附近場(chǎng)強(qiáng)很弱，才會(huì)把空氣中的電荷導(dǎo)入大地C．歐姆發(fā)現(xiàn)了電流通過(guò)導(dǎo)體時(shí)產(chǎn)生熱效應(yīng)的規(guī)律C．歐姆發(fā)現(xiàn)了電流通過(guò)導(dǎo)體時(shí)產(chǎn)生熱效應(yīng)的規(guī)律D．2．力的單位N是基本單位，加速度的單位m/s2D．2．如圖所示，足夠長(zhǎng)的水平傳送帶以v0=2m/s的速率順時(shí)針勻速運(yùn)行.t=0時(shí)，在最左端輕放一個(gè)小滑塊，％=2左端輕放一個(gè)小滑塊，％=2s時(shí)，傳送帶突然制動(dòng)停下.已知滑塊與傳送帶之間的動(dòng)摩如圖所示，帶支架的動(dòng)力平板小車沿水平面向左做直線運(yùn)動(dòng)，小球A用細(xì)線懸掛與3．支架前端，質(zhì)量為m的物塊B始終相對(duì)小車靜止在右端，B與小車平板間的動(dòng)摩擦因4444數(shù)內(nèi)若某時(shí)刻觀察到細(xì)線偏離豎直方向。角，則該時(shí)刻數(shù)內(nèi)若某時(shí)刻觀察到細(xì)線偏離豎直方向。角，則該時(shí)刻A.M1對(duì)M2引力比M2對(duì)M1的引力大A.小車對(duì)物塊B的摩擦力不可能為零B.物塊B相對(duì)下車一定有向左滑動(dòng)的趨勢(shì)C.小車的加速度大小一定為gtan。D.小車對(duì)物塊B的摩擦力的大小可能為mgtan。4.如圖所示，天文觀測(cè)中心發(fā)現(xiàn)宇宙中存在著“雙星”。所謂雙星，是兩顆質(zhì)量分別為M1和M2的星球，它們的距離為r,而r遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于它們跟其他天體之間的距離，這樣的雙星將繞著它們的連線上的某點(diǎn)O作勻速圓周運(yùn)動(dòng)。如圖所示?，F(xiàn)假定有一雙星座，其質(zhì)量分別為M1和M2,且M1>M2,用我們所學(xué)的知識(shí)可以斷定這兩顆星A.克服摩擦力做功為A.克服摩擦力做功為1mghB.動(dòng)能減少了36成最大高度為h,則在這個(gè)過(guò)程中物體M1運(yùn)動(dòng)周期比M2運(yùn)動(dòng)周期長(zhǎng)M1運(yùn)動(dòng)半徑比M2運(yùn)動(dòng)半徑小M1運(yùn)動(dòng)速率比M2運(yùn)動(dòng)速率大.如圖所示，ABC為傾角為30°的固定斜面，空間存在平行于斜面向上的勻強(qiáng)電場(chǎng)，一質(zhì)量為m的帶正電的物體（可視為質(zhì)點(diǎn)）以某一初速度從A點(diǎn)沖上該斜面，并沿該斜面勻減速向上運(yùn)動(dòng)，其加速度大小3。此物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為四，且上升的43C機(jī)械能減少了160%D.電勢(shì)能增加了160%、多選題.汽車在平直公路上以速度v0勻速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)功率為P,牽引力為F0.t1時(shí)刻，司機(jī)減小了油門，使汽車的功率立即減小一半，并保持該功率繼續(xù)行駛，到t2時(shí)刻，汽車又恢復(fù)了勻速直線運(yùn)動(dòng)（設(shè)整個(gè)過(guò)程中汽車所受的阻力不變）．在下圖中能正確反映汽車牽引力F、汽車速度v在這個(gè)過(guò)程中隨時(shí)間t車牽引力F、汽車速度v在這個(gè)過(guò)程中隨時(shí)間t變化正確的是（）A.①③B.①④C.②③D.②④簧始終在彈性限度內(nèi)，重力加速度為g,則圓環(huán)（）A．簧始終在彈性限度內(nèi)，重力加速度為g,則圓環(huán)（）A．B．C．D．上下兩次經(jīng)過(guò)B點(diǎn)的速度大小相等.如圖所示，輕質(zhì)彈簧一端固定，另一端與質(zhì)量為m、套在粗糙豎直固定桿A處的圓環(huán)相連,彈簧水平且處于原長(zhǎng).圓環(huán)從A處由靜止釋放后，經(jīng)過(guò)B處速度最大，到達(dá)C處（AC=h）時(shí)速度減為零.若在此時(shí)給圓環(huán)一個(gè)豎直向上的速度v,它恰好能回到A點(diǎn).彈下滑過(guò)程中,加速度一直增大1下滑過(guò)程中,克服摩擦力做的功為4mv21在C處彈簧的彈性勢(shì)能為mgh-4mv28．如圖所示，在％軸相距為L(zhǎng)的兩點(diǎn)固定兩個(gè)等量異種點(diǎn)電荷+Q、-Q,虛線是以+8．所在點(diǎn)為圓心、乙/2為半徑的圓，。、b、c、d是圓上的四個(gè)點(diǎn)，其中a、c兩點(diǎn)在％軸上，b、b、d兩點(diǎn)關(guān)于％軸對(duì)稱.下列判斷正確的是（）A.b、d兩點(diǎn)處的電勢(shì)相同B.四點(diǎn)中c點(diǎn)處的電勢(shì)最低C.b、d兩點(diǎn)處的電場(chǎng)強(qiáng)度相同D.將一試探電荷+q沿圓周由a點(diǎn)移至c點(diǎn)，+q的電勢(shì)能減小9.下列說(shuō)法正確的是（）（填正確答案標(biāo)號(hào)，選對(duì)1個(gè)得3分，選對(duì)2個(gè)得4分，選對(duì)3個(gè)得6分，每選錯(cuò)1個(gè)扣3分，最低得分為零）E、熱力學(xué)第二定律可描述為“不可能使熱量由低溫物體傳遞到高溫物體”A.分子間的相互作用力隨著分子間距離的增大，一定先減小后增大B.只要知道水的摩爾質(zhì)量和水分子的質(zhì)量，就可以計(jì)算出阿伏伽德羅常數(shù)C.由于液體表面分子間距離大于液體內(nèi)部分子間的距離，液體分子間表現(xiàn)為引力，所以液體表面具有收縮的趨勢(shì)D.用活塞壓縮氣缸內(nèi)的理想氣體，對(duì)氣體做了3.0、105/的功，同時(shí)氣體向外界放出1.5X105/的熱量，則氣體內(nèi)能增加了1.5X1057三、實(shí)驗(yàn)題10.某物理小組的同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)粗制玩具小車通過(guò)凹形橋最低點(diǎn)時(shí)的速度的實(shí)驗(yàn).所用器材有：玩具小車、壓力式托盤秤、凹形橋模擬器（圓弧部分的半徑為R=0.20m）.完成下列填空：⑴將凹形橋模擬器靜置于托盤秤上，如圖（a）所示，托盤秤的示數(shù)為1.00kg；（2）將玩具小車靜置于凹形橋模擬器最低點(diǎn)時(shí)，托盤秤的示數(shù)如圖（b）所示，該示數(shù)為kg;（3）將小車從凹形橋模擬器某一位置釋放，小車經(jīng)過(guò)最低點(diǎn)后滑向另一側(cè)，此過(guò)程中托盤秤的最大示數(shù)為m；多次從同一位置釋放小車，記錄各次的m值如下表所示：序號(hào)12345m(kg)1.801.751.851.751.90（4）根據(jù)以上數(shù)據(jù)，可求出小車經(jīng)過(guò)凹形橋最低點(diǎn)時(shí)對(duì)橋的壓力為N；小車通過(guò)最低點(diǎn)時(shí)的速度大小為m/s.（重力加速度大小取9.80m/s2,計(jì)算結(jié)果保留2位有效數(shù)字）11．某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖甲所示的裝置來(lái)探究小車的加速度與所受合力的關(guān)系．將裝有力傳感器的小車放置于水平長(zhǎng)木板上，緩慢向小桶中加入細(xì)砂，直到小車剛開(kāi)始運(yùn)動(dòng)為止，記下傳感器的最大示數(shù)F0，以此表示小車所受摩擦力的大小.再將小車放回原處并按住，繼續(xù)向小桶中加入細(xì)砂，記下傳感器的示數(shù)F1.（1）接通頻率為50Hz的交流電源，釋放小車，打出如圖乙所示的紙帶.從比較清晰的點(diǎn)起，每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，量出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離，則小車加速度a=m/s2.（保留兩位有效數(shù)字）TOC\o"1-5"\h\z（2）改變小桶中砂的重力，多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)，記下小車加速運(yùn)動(dòng)時(shí)傳感器的示數(shù)F2,獲得多組數(shù)據(jù)，描繪小車加速度a與合力F（F=F2-F0）的關(guān)系圖象，不計(jì)紙帶與計(jì)時(shí)器間的摩擦，下列圖象中正確的是.ABCD（3）同一次實(shí)驗(yàn)中，小車加速運(yùn)動(dòng)時(shí)傳感器示數(shù)F2與小車釋放前傳感器示數(shù)F1的關(guān)系是F2F1（選填“<”、"=”或“>"）.（4）關(guān)于該實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法中正確的是.A.小車和傳感器的總質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)大于小桶和砂的總質(zhì)量B.實(shí)驗(yàn)中需要將長(zhǎng)木板右端墊高C.實(shí)驗(yàn)中需要測(cè)出小車和傳感器的總質(zhì)量D.用加砂的方法改變拉力的大小與掛鉤碼的方法相比，可更方便地獲取多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)四、解答題12.在一個(gè)點(diǎn)電荷Q的電場(chǎng)中，0%坐標(biāo)軸與它的一條電場(chǎng)線重合，坐標(biāo)軸上A、B兩點(diǎn)的坐標(biāo)分別為2.0m和5.0m.放在A、B兩點(diǎn)的試探電荷受到的電場(chǎng)力方向都跟％軸的正方向相同，電場(chǎng)力的大小跟試探電荷所帶電量的關(guān)系圖象如圖中直線a,b所示，放在A點(diǎn)的電荷帶正電，放在B點(diǎn)的電荷帶負(fù)電.求：(1*點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度的大小和方向.(2)試判斷點(diǎn)電荷Q的電性，并說(shuō)明理由.⑶點(diǎn)電荷Q的位置坐標(biāo).13.如圖所示，BCDG是光滑絕緣的3圓形軌道，位于豎直平面內(nèi)，軌道半徑為R下4端與水平絕緣軌道在B點(diǎn)平滑連接，整個(gè)軌道處在水平向左的勻強(qiáng)電場(chǎng)中。現(xiàn)有一質(zhì)量3為m、帶正電的小滑塊(可視為質(zhì)點(diǎn))置于水平軌道上，滑塊受到的電場(chǎng)力大小為4mg,滑塊與水平軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5,重力加速度為g。⑴若滑塊從水平軌道上距離B點(diǎn)s=3R的A點(diǎn)由靜止釋放，滑塊到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度為多大？(2)在(1)的情況下，求滑塊到達(dá)C點(diǎn)時(shí)受到軌道的作用力大??；⑶改變s的大小，使滑塊恰好始終沿軌道滑行，且從G點(diǎn)飛出軌道，求滑塊在圓軌道上滑行過(guò)程中的最小速度大小。14.如圖，粗細(xì)均勻的彎曲玻璃管A.B兩端開(kāi)口，管內(nèi)有一段水銀柱，中管內(nèi)水銀面與管口A之間氣體柱長(zhǎng)度是40cm,右管內(nèi)氣體柱長(zhǎng)度是39cm。先將管口B封閉，再將左管豎直插入水銀槽中,設(shè)被封閉的氣體為理想氣體,整個(gè)過(guò)程溫度不變,若穩(wěn)定后中管內(nèi)水銀面與管口A之間氣體柱長(zhǎng)度是38cm,已知大氣壓強(qiáng)p0=76cmHg。求：

（2）穩(wěn)定后右管內(nèi)氣體的壓強(qiáng)。參考答案1．A【解析】試題分析：伽利略對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)研究方法的核心是：把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理（包括數(shù)學(xué)演算）結(jié)合起來(lái)，從而發(fā)展了人類的科學(xué)思維方式和科學(xué)研究方法，A正確；避雷針是利用了最上面部分導(dǎo)體尖端的電荷密度很大，附近場(chǎng)強(qiáng)很強(qiáng)，B錯(cuò)誤；焦耳發(fā)現(xiàn)電流通過(guò)導(dǎo)體時(shí)產(chǎn)生熱效應(yīng)的規(guī)律，C錯(cuò)誤；力不是基本量，它屬于導(dǎo)出量，D錯(cuò)誤；考點(diǎn)：考查了物理學(xué)史【名師點(diǎn)睛】在物理學(xué)發(fā)展的過(guò)程中，許多物理學(xué)家對(duì)科學(xué)作出了貢獻(xiàn)，對(duì)于物理學(xué)上重大發(fā)現(xiàn)、發(fā)明、著名理論要加強(qiáng)記憶，注意區(qū)分2．B【詳解】口mg剛被放在傳送帶上時(shí)，滑塊受到滑動(dòng)摩擦力作用做勻加速運(yùn)動(dòng)，a=匕二二日g=2m/s2，mv滑塊運(yùn)動(dòng)到與傳送帶速度相同需要的時(shí)間t=-=1s，然后隨傳送帶一起勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間1at2=—1=1s，當(dāng)傳送帶突然制動(dòng)停下時(shí)，滑塊在傳送帶摩擦力作用下做勻減速運(yùn)動(dòng)直到Av0—2?靜止，a'=—a=-2m/s2，運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t=—=--s=1s，B正確.3a'-23．D【解析】試題分析：對(duì)A受力分析，由牛頓第二定律得：F=g，晨=matane=?心，cosd合AAA解得：％=°tane,方向水平向右，A與小車不一定相對(duì)靜止，則小車與A不一定具有相同的加速度，此刻物塊B的加速度與小車相同，若車加速度為零，則B的摩擦力為0,故D正確考點(diǎn)：考查了牛頓第二定律的應(yīng)用【名師點(diǎn)睛】根據(jù)小球A的受力情況求出A的加速度，但不一定等于小車的加速度；B物體的加速度與小車加速度相同，摩擦力定義和牛頓第二定律可求得B的摩擦力4．C【解析】試題分析：兩星之間的引力是一對(duì)相互作用力,大小相等,在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中兩星的角速度相等，故周期相同，根據(jù)G3=M包2r,g3=M虻r得，Mr=Mr,因?yàn)閝21T21r222T221122M1>M2,所以r1<r2,因?yàn)閮尚堑闹芷谙嗤瑒t角速度相等，根據(jù)y=3r知，/<4.故C正確考點(diǎn)：考查了萬(wàn)有引力定律的應(yīng)用【名師點(diǎn)睛】在萬(wàn)有引力這一塊，設(shè)計(jì)的公式和物理量非常多，在做題的時(shí)候，首先明確過(guò)程中的向心力，然后弄清楚各個(gè)物理量表示的含義，最后選擇合適的公式分析解題，另外這一塊的計(jì)算量一是非常大的，所以需要細(xì)心計(jì)算C【解析】試題分析：運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，在沿斜面方向上受到重力沿斜面向下的分力，電場(chǎng)力，滑動(dòng)摩擦力，受到的摩擦力為^=^mgcosO=&mg,y=~mg,故克服摩擦力做功叫=F,?-^―=mg九，根據(jù)牛頓第二定律可得mgsin。-F+^mgcos。=ma解得F=1mg,故電場(chǎng)sin。EE4力做功％=F-^-=1mg九，電場(chǎng)力做正功，電勢(shì)能減小根據(jù)1mg九，動(dòng)能定理可得W-EEsin。22E紇-拎=/E^，解得/Ek=-mg九，即動(dòng)能減小mgh,電場(chǎng)力和摩擦力做功之和等于機(jī)械能變化量，故/石=%-拎=-；mg九，故C正確；考點(diǎn)：考查了動(dòng)能定理，功能關(guān)系，牛頓第二定律的應(yīng)用【名師點(diǎn)睛】關(guān)鍵是知道重力勢(shì)能的增加量等于克服重力做的功；動(dòng)能變化等于力的總功;機(jī)械能變化量等于除重力外其余力做的功，電勢(shì)能的變化量等于電場(chǎng)力做的功AD【解析】本題考查的是機(jī)車功率問(wèn)題與圖象的問(wèn)題，t1時(shí)刻，司機(jī)減小了油門，使汽車的功率立即減小一半，則牽引力會(huì)立即減小一半，而后逐漸增大，汽車勻減速運(yùn)動(dòng)，到t2時(shí)刻，牽引力和阻力又恢復(fù)相等，汽車又恢復(fù)了勻速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)P=萬(wàn)v,可知此時(shí)速度變?yōu)樵瓉?lái)的一半，AD正確，BC錯(cuò)誤；BC【解析】A、圓環(huán)從A處由靜止開(kāi)始下滑，經(jīng)過(guò)B處的速度最大，到達(dá)C處的速度為零，所以圓環(huán)先做加速運(yùn)動(dòng)，再做減速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)B處的速度最大，所以經(jīng)過(guò)B處的加速度為零,所以加速度先減小,后增大，故A錯(cuò)誤8、研究圓環(huán)從A處由靜止開(kāi)始下滑到B過(guò)程，運(yùn)用動(dòng)能定理列出等式1一八mgh—Wf-W=—mv2—0F2B

研究圓環(huán)從B處上滑到A的過(guò)程，運(yùn)用動(dòng)能定理列出等式1一mgh-Wf+W=0-—mv2F2B觀察兩個(gè)公式可以發(fā)現(xiàn)：上升過(guò)程中經(jīng)過(guò)B點(diǎn)的速度大于下降過(guò)程中經(jīng)過(guò)B點(diǎn)的速度，故B錯(cuò)誤；C、研究圓環(huán)從A處由靜止開(kāi)始下滑到C過(guò)程，運(yùn)用動(dòng)能定理列出等式mgh-Wf-W=0-0F在C處獲得一豎直向上的速度v,恰好能回到A,運(yùn)用動(dòng)能定理列出等式1-mgh-Wf+W=0-—mv2F211解得：W=-mv2,所以下滑過(guò)程中，克服摩擦力做的功為丁mv2,故C正確;f441D、由C可知W=mgh--mv2，根據(jù)彈力做功與彈性勢(shì)能的轉(zhuǎn)化關(guān)系可知：在C處彈簧F41的彈性勢(shì)能為mgh—4mv2,故D正確；故選CD點(diǎn)睛：根據(jù)圓環(huán)的運(yùn)動(dòng)情況分析下滑過(guò)程中,加速度的變化；研究圓環(huán)從A處由靜止開(kāi)始下滑到C和在C處獲得一豎直向上的速度v,恰好能回到A兩個(gè)過(guò)程，運(yùn)用動(dòng)能定理列出等式求解;8．ABD【解析】A、該電場(chǎng)為等量異種點(diǎn)電荷的電場(chǎng)，將等量異種點(diǎn)電荷的電場(chǎng)線與等勢(shì)面的圖畫出如圖，與該題的圖比較可得：該電場(chǎng)中的電勢(shì)關(guān)于X軸上下對(duì)稱，所以b、d兩點(diǎn)的電勢(shì)相等，故A正確;B、c點(diǎn)在兩個(gè)電荷連線的中點(diǎn)上，也是在兩個(gè)電荷連線的中垂線上，所以它的電勢(shì)和無(wú)窮遠(yuǎn)處的電勢(shì)相等.而正電荷周圍的電場(chǎng)的電勢(shì)都比它高，即c點(diǎn)的電勢(shì)在四個(gè)點(diǎn)中是最低的，故B正確；C、該電場(chǎng)中的電場(chǎng)強(qiáng)度關(guān)于x軸對(duì)稱，所以bd兩點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)大小相等，方向是對(duì)稱的，不相同

的，故C錯(cuò)誤；D、c點(diǎn)的電勢(shì)低于a點(diǎn)的電勢(shì)，試探電荷+q沿圓周由a點(diǎn)移至c點(diǎn)，電場(chǎng)力做正功，+q的電勢(shì)能減小，故D正確.故選ABD.點(diǎn)睛：該電場(chǎng)中的電勢(shì)、電場(chǎng)強(qiáng)度都關(guān)于x軸對(duì)稱，所以bd兩點(diǎn)的電勢(shì)相等，場(chǎng)強(qiáng)大小相等，方向是對(duì)稱的；c點(diǎn)在兩個(gè)電荷連線的中點(diǎn)上，也是在兩個(gè)電荷連線的中垂線上，所以它的電勢(shì)和無(wú)窮遠(yuǎn)處的電勢(shì)相等，最低．9．BCD【解析】試題分析：明確了開(kāi)始分子之間距離與70的關(guān)系，才能進(jìn)一步確定隨著分子之間距離的變化分子力的變化情況，如若分子之間距離從7<70處開(kāi)始增大，則分子力先減小后增大再減小，故A錯(cuò)誤；阿伏加德羅常數(shù)等于摩爾質(zhì)量與分子質(zhì)量的比值，故B正確；由于液體表面分子間距離大于液體內(nèi)部分子間的距離，液體分子間表現(xiàn)為引力，所以液體表面具有收縮的趨勢(shì)，C正確；根據(jù)熱力學(xué)第一定律/U=W+Q可得用活塞壓縮氣缸內(nèi)的理想氣體，對(duì)氣體做了3.0*105/的功，同時(shí)氣體向外界放出1.5X105/的熱量，則氣體內(nèi)能增加了1.5*105人D正確；熱力學(xué)第二定律的內(nèi)容可以表述為：熱量不能自發(fā)的由低溫物體傳到高溫物體而不產(chǎn)生其他影響，即只要產(chǎn)生其他影響，熱量就能從低溫物體傳到高溫物體，D錯(cuò)誤；考點(diǎn)：考查了分子間的相互作用力，熱力學(xué)定律，阿伏伽德羅常數(shù)【名師點(diǎn)睛】熱學(xué)的知識(shí)點(diǎn)比較碎，但是考試對(duì)這樣知識(shí)點(diǎn)的要求并不高，在平時(shí)學(xué)習(xí)中對(duì)于這些知識(shí)平時(shí)要注意加強(qiáng)理解記憶，同時(shí)注意分子力、分子勢(shì)能與分子之間距離關(guān)系10．1.407.91.4【詳解】第一空.根據(jù)量程為10kg,最小分度為0.1kg,注意估讀到最小分度的下一位，為1.40kg；第二空.根據(jù)表格知最低點(diǎn)小車和凹形橋模擬器對(duì)秤的最大壓力平均值為：尸1.8+1.75+1.85+1.75+1.90,,O11F=5kg=L81kg解得：Fn=(1.81-1)x10N=8.1NTOC\o"1-5"\h\z第三空.根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)定律知：F-mg=m,N00R代入數(shù)據(jù)解得:v=1.4m/s.11.0.16；B；<；D【詳解】(1)[1]由于每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)，所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.1s,根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小，得：a=0.16m/s2；(2)[2]由于已經(jīng)平衡摩擦力，所以圖象應(yīng)該過(guò)原點(diǎn)，一條傾斜的直線.故B正確，ACD錯(cuò)誤；故選B.⑶[3]對(duì)小桶受力分析，設(shè)小桶重力為mg，木板釋放前彈簧秤的示數(shù)F1，所以F1=mg設(shè)小車的重力為Mg，小車在加速運(yùn)動(dòng)時(shí)彈簧秤的示數(shù)F2,根據(jù)牛頓第二定律得：mg-F2=ma所以F1>F2；(4)[4]A.在該實(shí)驗(yàn)中力傳感器可以直接得出力的大小，不需要使小車和傳感器的總質(zhì)量遠(yuǎn)大于小桶和砂的總質(zhì)量，故A錯(cuò)誤；B.實(shí)驗(yàn)中不需要將長(zhǎng)木板右端墊高，因?yàn)橐呀?jīng)測(cè)量了小車所受摩擦力的大小，故B錯(cuò)誤；實(shí)驗(yàn)中不需要測(cè)出小車和傳感器的總質(zhì)量,只需要保證小車和傳感器的總質(zhì)量不變,故C錯(cuò)誤；用加砂的方法改變拉力的大小與掛鉤碼的方法相比,可更方便地獲取多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),故D正確；故選D.F12.(1)ER=—=2.5N/C,方向指向％負(fù)方向(2)點(diǎn)電荷Q應(yīng)位于A、B兩點(diǎn)之間，帶負(fù)電Bq荷(3)2?

【詳解】F⑴由圖可知，B點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度Eb=-=25阻口方向指向,負(fù)方向.「F'(2)A點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度E=~f=40N/