安鼓區(qū)間盾構(gòu)機(jī)吊裝方案

(5)以確保質(zhì)量為目標(biāo)，選擇專業(yè)化的施工隊(duì)伍，配合配套的機(jī)械設(shè)備，采用先進(jìn)、合理的施工方案。(6)以確保安全生產(chǎn)、文明施工為原則制定各項(xiàng)措施，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。(7)以有利于生產(chǎn)、方便生活為目標(biāo)布置施工總平面圖。(8)充分考察現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境、妥善處理施工組織與周邊接口問題，安排交通疏導(dǎo)，使得施工對(duì)周邊的影響最小化。(9)采用先進(jìn)的量測(cè)儀器和軟件進(jìn)行信息化施工和管理，以優(yōu)化施工工藝、提高效率為原則，降低施工成本。2工程概況2.1工程概況本工程為北京地鐵八號(hào)線二期09標(biāo)盾構(gòu)機(jī)現(xiàn)場(chǎng)組裝項(xiàng)目，項(xiàng)目土建施工總承包方為中鐵十八局集團(tuán)有限公司，盾構(gòu)機(jī)選用維爾特刀盤直徑φ6280mm土壓平衡盾構(gòu)機(jī)，設(shè)備單件最大寬度6320mm，最大高度6280mm，單件最大重量100t。按照盾構(gòu)機(jī)廠家提供的盾構(gòu)分塊圖,盾構(gòu)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后,整體性較好,各大件已經(jīng)在工廠組裝完畢。對(duì)運(yùn)輸轉(zhuǎn)場(chǎng)的要求較高,但減少了現(xiàn)場(chǎng)組裝的工作量,能很大程度上提高下井吊裝的速度。圖2-1鼓樓大街站場(chǎng)地布置圖2.2盾構(gòu)機(jī)簡(jiǎn)介表2-1盾構(gòu)機(jī)主要部分重量、尺寸表名稱直徑長(zhǎng)度約重備注刀盤6280mm42t前盾6262mm2210mm100t中盾6254mm2919mm100t盾尾6246mm4220mm44t拼裝機(jī)5590mm29t螺旋輸送機(jī)800mm11500mm16t一號(hào)拖車7700mm16t軌距2000mm二號(hào)拖車7700mm14t軌距2000mm三號(hào)拖車7700mm15t軌距2000mm四號(hào)拖車7700mm17t軌距2000mm五號(hào)拖車7700mm20t軌距2000mm六號(hào)拖車7700mm14t軌距2000mm七號(hào)拖車12902mm19t軌距2000mm圖2-2盾構(gòu)機(jī)示意圖3施工部署3.1吊裝人員配置表根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工需要，配置電氣工程師、機(jī)械工程師、液壓工程師指導(dǎo)吊裝作業(yè)；吊車司機(jī)、司索工等相關(guān)人員具體實(shí)施。盾構(gòu)機(jī)組裝人員組成如表3-1所示。起重工配備口哨及對(duì)講機(jī)。表3-1吊裝人員配置表序號(hào)崗位人數(shù)備注1現(xiàn)場(chǎng)指揮22機(jī)械工程師23液壓工程師23電氣工程師24測(cè)量工程師25吊車司機(jī)46調(diào)度人員27起重工（信號(hào)及司索）4馬江、宋金寧（地面）李春輝、齊士林（井下）8普工89安全員2合計(jì)30人3.2吊裝機(jī)具準(zhǔn)備吊裝過程中需要大量機(jī)械、工具和材料，其清單如表3-2、表3-3所示。表3-2吊裝所需材料機(jī)具清單序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1履帶式起重機(jī)SCC2500C臺(tái)1主力吊機(jī)3鋼絲繩6×37+1，Ф75mm×7m條4吊前、中盾4鋼絲繩6×37+1，φ56mm×14m條2前中、盾翻身抬吊及吊裝刀盤、盾尾5吊帶25T,10m條4前中、盾翻身抬吊及吊裝刀盤、盾尾6卡環(huán)55t馬蹄型個(gè)6吊前、中盾7卡環(huán)12t、8.5t馬蹄型、2tU型個(gè)各4吊臺(tái)車等8交流電焊機(jī)配足夠長(zhǎng)的焊把線臺(tái)49手拉葫蘆1t、2t、5t、15t、20t個(gè)各2吊機(jī)組裝10液壓千斤頂5t、50t、100t個(gè)各211電工工具套212活動(dòng)人梯架413氧氣、乙炔割具套214吊籃個(gè)115起吊鏈條32t付116起吊鏈條32t付117小棘輪扳手1/2英寸，19mm套筒把218大棘輪扳手1/2英寸、1英寸把各219套筒套120重型套筒套121內(nèi)六角扳手英制套322內(nèi)六角扳手十件套套623內(nèi)六角扳手14mm、17mm、19mm、22mm、30mm把各224開口扳手＜42mm套225開口扳手≥42mm套126梅花扳手＜42mm套227梅花扳手≥42mm套128梅花棒套129敲擊打扳手36、41、42、46、50、55、60、65、70（mm）套130敲擊梅花扳手36、41、42、46、50、55、60、65、70（mm）套131管鉗200、300、450、600、900把各132鏈條管子鉗A型300、B型900把各133絲錐套134扳牙套135手拉葫蘆3t、5t、10t、15t、20t個(gè)各236撬棍條637對(duì)講機(jī)個(gè)1038枕木20cm*20cm*4m條3039方木10cm*10cm*4m條2042木板30cm*5cm*4m塊3043風(fēng)動(dòng)扳手個(gè)244鐵錘5公斤個(gè)345榔頭2公斤個(gè)646橡皮錘個(gè)147銅棒個(gè)248空壓機(jī)臺(tái)149液壓扳手套150液壓泵站臺(tái)151卷?yè)P(yáng)機(jī)臺(tái)152枕木25cm*25cm*4m塊5053方木10cm*10cm*4m塊50表3-3消耗材料準(zhǔn)備序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1氧氣瓶62乙炔瓶33二氧化碳瓶24焊絲包105二氧化碳焊絲卷56生膠帶卷307電工膠帶（6色）套1008防水膠布卷509扎帶包10010線耳包1011焊工手套付2012防護(hù)眼罩付1013膠皮手套付2003.3工期籌劃鼓樓吊裝工期安排見表3-4。表3-4鼓摟盾構(gòu)機(jī)吊裝時(shí)間安排序號(hào)工作內(nèi)容時(shí)間1臺(tái)車下井2011年12月15日、16日2螺旋輸送機(jī)下井2011年12月16日3前盾下井2011年12月17日4中盾下井2011年12月17日5刀盤下井2011年12月18日6盾尾下井2011年12月18日7拼裝機(jī)下井2011年12月19日8安裝螺旋輸送機(jī)2011年12月19日3.4盾構(gòu)機(jī)吊裝作業(yè)區(qū)域情況3.4.1吊裝作業(yè)場(chǎng)地條件吊裝及拆解作業(yè)區(qū)域內(nèi)無(wú)建筑物，上空無(wú)高壓線路、信號(hào)線，符合吊裝要求。吊裝及拆解作業(yè)區(qū)域采用20cm厚度的C25混凝土硬化，地下無(wú)管線，符合吊裝要求。現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況如圖3-1所示。圖3-1履帶吊施工區(qū)域3.4.2吊裝及拆解作業(yè)區(qū)域地基承載力的計(jì)算（1）吊車自重為242.8t,地基承載力按最大起重量100t時(shí)計(jì)算，若起吊100t重物地基承載力滿足要求，則其余均滿足。履帶吊的兩條履帶板均勻受力，反力最大值可按下列公式計(jì)算RMAX=a×(P+Q)其中P吊車自重，Q為起重量，a為動(dòng)載系數(shù)，按a=1.1計(jì)算，得RMAX=1.1×（242.8+100）×103Kg×10N/Kg=3778KN吊車承力面積（兩條履帶板下鋪墊鋼板，尺寸為12m×3m，兩塊厚度為4CM）S=12×3×2=72m2。吊車起吊對(duì)場(chǎng)地的均布荷載為：P=RMAX/S=3778KN/72m2=52.47KPa（2）盾構(gòu)機(jī)吊裝平臺(tái)位于施工廠區(qū)硬化道路上，道路寬為10m，硬化深度為20cm，道路下方為粘土素填土，含少量碎磚屑，根據(jù)地質(zhì)勘探報(bào)告，此地層層深2.8m，承載力特征值為70KPa，地下水位于地面下5.3m，根據(jù)《建規(guī)》此處地基承載力可按下面公式進(jìn)行計(jì)算：fa=fak+ηbγ（b-3）+ηdγm（d-0.5）fa—修正后的地基承載力特征值（KPa）；fak—地基承載力特征值（KPa），有荷載實(shí)驗(yàn)確定；ηb、ηb—基礎(chǔ)寬度和埋深的地基承載力修正系數(shù)；γ—基礎(chǔ)底面以下土的重度（KN/m3）；b—基礎(chǔ)底面寬度（m），但基寬小于3m按3m取值，大于6m按6m取值；γm—基礎(chǔ)底面以上土的加權(quán)平均重度（KN/m3）；d—基礎(chǔ)埋置深度。根據(jù)地質(zhì)勘探報(bào)告：fak=70KPa，ηb=0，γ=19.5KN/m3，ηd=1.0，γm=19.5KN/m3，b=6m，d=0.2m，則：fa=70+1.0×19.5×（0.2-0.5）=64.15KPa。（3）綜上所述，64.15KPa>52.47KPa，即吊裝平臺(tái)的承載力大于吊車起吊對(duì)場(chǎng)地的地基承載力要求,因此該吊裝平臺(tái)是安全的。3.4.3吊裝監(jiān)測(cè)1、監(jiān)測(cè)目的

通過在盾構(gòu)吊裝過程中對(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)（地下連續(xù)墻）的監(jiān)測(cè)，達(dá)到以下目的：

a、掌握各個(gè)吊裝過程中盾構(gòu)井端頭圍護(hù)圍護(hù)結(jié)構(gòu)及支撐體系變化情況。

b、通過對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的分析，判斷盾構(gòu)吊裝對(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)影響程度及基坑的安全度。2、施工監(jiān)測(cè)的組織及信息反饋

為確保施工監(jiān)測(cè)的及時(shí)、準(zhǔn)確，我們將成立施工監(jiān)測(cè)小組，由項(xiàng)目總工程師擔(dān)任組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)全面監(jiān)測(cè)工作以及數(shù)據(jù)的分析、信息反饋，制定專項(xiàng)監(jiān)測(cè)方案，由項(xiàng)目總機(jī)械師任副組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)與吊裝作業(yè)的協(xié)調(diào)工作。選派具有地鐵施工監(jiān)測(cè)、測(cè)量經(jīng)驗(yàn)的工程師擔(dān)任監(jiān)測(cè)組員，全面負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)工作的實(shí)施及數(shù)據(jù)采集，及時(shí)將監(jiān)測(cè)信息反饋給總工程師、監(jiān)理工程師和業(yè)主。3、監(jiān)測(cè)點(diǎn)位布置圖圖3-2監(jiān)測(cè)點(diǎn)位布置圖4、監(jiān)測(cè)的工作內(nèi)容及控制標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)測(cè)內(nèi)容主要包括樁頂水平位移、地表沉降三個(gè)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目，派駐專門的監(jiān)測(cè)小組現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，隨時(shí)吊裝隨時(shí)監(jiān)測(cè)的原則，及時(shí)獲取變化的第一手?jǐn)?shù)據(jù)，以便指導(dǎo)吊裝進(jìn)程和吊裝的速度。表3-2監(jiān)測(cè)內(nèi)容及控制標(biāo)準(zhǔn)表序號(hào)監(jiān)測(cè)對(duì)象監(jiān)測(cè)項(xiàng)目控制標(biāo)準(zhǔn)累積變形變形速率mm/次1盾構(gòu)井圍護(hù)結(jié)構(gòu)樁頂水平位移10mm1.5mm/2吊裝平臺(tái)沉降點(diǎn)地表沉降20mm2mm/4吊裝設(shè)備選型4.1起重設(shè)備說明本次吊裝采用的SANY公司SCC2500C型履帶吊，其履帶長(zhǎng)度9.134m,整機(jī)寬度7.681m，主鉤和副鉤滿足盾構(gòu)機(jī)部件的翻轉(zhuǎn)作業(yè)，其外形結(jié)構(gòu)尺寸如圖4-1所示。起重臂長(zhǎng)度：主臂長(zhǎng)度副臂長(zhǎng)度圖4-1SCC2500C履帶吊結(jié)構(gòu)尺寸圖所使用SCC2500C履帶吊已經(jīng)過北京特殊設(shè)備檢測(cè)中心的定期檢查，合格證及檢查報(bào)告如下。圖4-2SCC2500C履帶吊合格證盾構(gòu)機(jī)最重部件為前盾和中盾，重100t，按四根鋼絲繩和卸扣重1.5t，動(dòng)載系數(shù)為1.1計(jì)算,吊車的負(fù)荷為123t，當(dāng)履帶吊順基坑方向固定時(shí)，其重心距吊裝孔中線為9.50m,結(jié)合表4-1SCC2500C重型固定短副臂載荷表可知，當(dāng)?shù)跹b半徑為10m時(shí)，其起吊能力為133t，吊車的主鉤和副鉤可實(shí)現(xiàn)吊裝件的翻轉(zhuǎn)，滿足現(xiàn)場(chǎng)使用要求。表4-3SCC2500C重型固定短副臂載荷表4.2吊裝繩索的計(jì)算使用φ75mm鋼絲繩的部件中單件重量最大是前盾和中盾100t，本次選用的φ75mm鋼絲繩安全負(fù)荷為65t，滿足使用要求，鋼絲繩合格證如圖4-4所示。表4-1盾構(gòu)機(jī)主要部件重量及吊裝狀態(tài)序號(hào)名稱數(shù)量單件重量（t）鋼絲繩的選用幅度（米）吊重（t）1刀盤1422根φ75mm鋼絲繩10133.52前盾11004根φ75mm鋼絲繩10133.53中盾11004根φ75mm鋼絲繩10133.54盾尾2224根φ75mm鋼絲繩10133.55螺旋機(jī)1162根φ56鋼絲繩10133.56拼裝器1292根φ56mm鋼絲繩10133.571號(hào)臺(tái)車116t4根10米吊裝帶148282號(hào)臺(tái)車114t4根10米吊裝帶148293號(hào)臺(tái)車115t4根10米吊裝帶1482104號(hào)臺(tái)車117t4根10米吊裝帶1482115號(hào)臺(tái)車120t4根10米吊裝帶1482126號(hào)臺(tái)車114t4根10米吊裝帶1482137號(hào)臺(tái)車119t4根10米吊裝帶1482圖4-4吊裝用鋼絲繩合格證4.3卸扣選用本次主要部件的吊裝全部使用55t卸扣。盾構(gòu)機(jī)吊裝卸扣的選用按吊裝中盾計(jì)算，中盾重100t。采用四個(gè)吊點(diǎn)，每吊點(diǎn)為25t,卸扣的安全負(fù)荷為55t，大于25t，滿足施工要求。盾構(gòu)機(jī)的刀盤重42t。采用二個(gè)吊點(diǎn)，每吊點(diǎn)為21t,選擇55t卸扣，安全負(fù)荷為55t，大于21t，滿足施工要求。卸扣的合格證如圖4-3所示。圖4-5吊裝用卸扣合格證4.4試吊進(jìn)行正式起吊前需進(jìn)行試吊作業(yè)。按圖所示安裝吊繩，起吊機(jī)身離地200mm試吊，懸停5分鐘，檢查繩扣、地面、起重機(jī)完好無(wú)異常后，之后繼續(xù)吊裝。圖4-6機(jī)身試吊4.6翻轉(zhuǎn)SANY公司SCC2500C履帶吊具有獨(dú)立翻轉(zhuǎn)能力（如圖4-5所示），自行翻轉(zhuǎn)時(shí)主鉤升起，副鉤下落，直到機(jī)身完成90°翻轉(zhuǎn)。SCC2500C履帶吊具有獨(dú)立翻轉(zhuǎn)能力，用4根主繩索與盾體連接，2根副鉤繩索與盾體外側(cè)兩個(gè)吊耳連接，主鉤副鉤同時(shí)起升，離開地面200mm時(shí)，主鉤以0.5米/分起鉤，副鉤以0.5/分/米落鉤，保持均勻速度，盾體翻身過程中始終與地面保持200mm，直到機(jī)身完成90°翻轉(zhuǎn)。圖4-7翻轉(zhuǎn)流程5盾構(gòu)機(jī)吊裝流程吊車與吊裝孔相對(duì)位置如圖5-1所示。圖5-1盾構(gòu)吊裝作業(yè)吊機(jī)布置圖5.1臺(tái)車下井地面至井下距離為：臺(tái)車下井時(shí)，用4根鋼絲繩將雙梁兩端的吊耳吊起，并用手拉葫蘆其調(diào)整到適當(dāng)角度，在起吊時(shí)應(yīng)該試吊一下保證絕對(duì)安全才起吊，起吊后的臺(tái)車保持平穩(wěn)，下降過程中用牽引繩控制其角度，吊車通過旋轉(zhuǎn)和起落臂桿緩慢移動(dòng)到井口。吊車緩慢下鉤，使雙梁就位，下到拖車上面用手拉葫蘆拉到井內(nèi)相應(yīng)位置。下井過程如圖5-2所示。圖5-2雙梁下井示意圖5.2螺旋輸送機(jī)下井用2根鋼絲繩將螺旋輸送機(jī)吊起，用牽引繩捆綁住螺旋輸送機(jī)，在下井過程中防止碰撞，下井位置到始發(fā)架上后，讓螺旋機(jī)端頭放在管片小車上，然后用手拉葫蘆拉向井內(nèi)拽拉。吊裝過程如圖5-3所示圖5-3螺旋機(jī)下井示意圖5.3中盾下井用4根鋼絲繩與中盾上的內(nèi)側(cè)身的4個(gè)吊點(diǎn)連接，2根鋼絲繩與外側(cè)身的兩個(gè)吊點(diǎn)連接，將中盾起調(diào)至離地面500mm左右，主鉤慢慢起繩，副鉤慢慢落繩。翻轉(zhuǎn)完成后，通過轉(zhuǎn)臂、落繩將中盾放在始發(fā)架上。下井過程中用牽引繩捆綁，防止碰撞。吊裝過程如圖5-4所示。圖5-4中盾下井示意圖5.4前盾下井前盾下井的方式與中盾一樣。用4根鋼絲繩與中盾上的內(nèi)側(cè)身的4個(gè)吊點(diǎn)連接，2根鋼絲繩與外側(cè)身的兩個(gè)吊點(diǎn)連接，將前盾起調(diào)至離地面500mm左右，主鉤慢慢起繩，副鉤慢慢落繩。翻轉(zhuǎn)完成后，通過轉(zhuǎn)臂、落繩將中盾放在始發(fā)架上。下井過程中用牽引繩捆綁，防止碰撞。把前盾和中盾的螺栓孔位完全對(duì)準(zhǔn)后，再穿入拉伸預(yù)緊螺栓，按拉伸力由低到高分兩次預(yù)緊螺栓（組裝螺栓必須裝配圖按規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)其扭矩），預(yù)緊完畢后，再用液壓扭矩扳復(fù)緊一遍。吊裝過程如圖5-5所示。圖5-5前盾下井示意圖5.5刀盤下井在井上安裝好刀具和回轉(zhuǎn)接頭，刀盤總重約42噸。刀盤起吊也需采用抬吊方式翻轉(zhuǎn)刀盤（吊裝方式與中盾一樣）。將刀盤豎直吊穩(wěn)，下井過程中用牽引繩捆綁，防止下井過程中發(fā)生碰撞。刀盤下井后，將其慢慢靠向前盾，回轉(zhuǎn)接頭穿過主軸承，在土艙里焊接兩個(gè)耳環(huán)，用兩個(gè)5t的手拉葫蘆拉住刀盤，把前盾和刀盤的螺栓孔位及定位銷（機(jī)械裝配圖要求尺寸）完全對(duì)準(zhǔn)后，再穿入拉伸預(yù)緊螺栓，按拉伸力由低到高分兩次預(yù)緊螺栓（組裝螺栓必須裝配圖按規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)其扭矩），預(yù)緊完畢后，再用液壓扭矩扳復(fù)緊一遍。刀盤吊裝過程如圖5-6所示。圖5-6刀盤下井示意圖5.6下盾尾下井用4根鋼絲繩與下盾尾的吊點(diǎn)連接，吊車通過轉(zhuǎn)臂、落鉤動(dòng)作將下盾尾平穩(wěn)的放在始發(fā)架上。下井過程中用牽引繩與其連接，防止下井過程中發(fā)生碰撞。吊裝過程如圖5-7所示。圖5-7下盾尾下井示意圖5.7拼裝機(jī)下井用2根鋼絲繩與下盾尾的吊點(diǎn)連接，吊車通過轉(zhuǎn)臂、落繩動(dòng)作與中盾連接。下井過程中用牽引繩與其連接，防止下井過程中發(fā)生碰撞。把拼裝機(jī)和中盾的螺栓孔位及定位銷（機(jī)械裝備圖要求尺寸）完全對(duì)準(zhǔn)后，再穿入拉伸預(yù)緊螺栓，按拉伸力由低到高分兩次預(yù)緊螺栓（組裝螺栓必須按裝配圖規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)其扭矩），預(yù)緊完畢后，再用液壓扭矩扳復(fù)緊一遍。吊裝過程如圖5-8所示。圖5-8拼裝機(jī)下井示意圖5.8螺旋輸送機(jī)的安裝把螺旋輸送機(jī)推到起吊位置，吊點(diǎn)使用螺旋輸送機(jī)自帶吊耳，起吊螺旋機(jī)。在此過程中用手拉葫蘆逐漸調(diào)整角度，附帶兩根承重繩，注意保護(hù)螺旋輸送機(jī)端頭的電機(jī)，并與周邊保持安全距離。由于螺旋機(jī)就位時(shí)盾構(gòu)機(jī)的主要大宗部件都已安裝到指定位置，致使井下作業(yè)空間特別狹小，指揮吊車動(dòng)作時(shí)須事前看準(zhǔn)，吊車動(dòng)作幅度不宜太大，注意與周邊部件保持安全距離，避免發(fā)生碰撞。將螺旋機(jī)緩慢的從拼裝機(jī)的內(nèi)圓斜插入，到一定的吊裝位置解掉前吊點(diǎn)，再用兩個(gè)導(dǎo)鏈吊住螺旋輸送機(jī)的前端的位置緩慢拉到前盾螺旋輸送機(jī)法蘭位置。過程如圖5-9所示。用手拉葫蘆把角度調(diào)整好，把螺旋輸送機(jī)的法蘭和前盾的法蘭螺栓孔位及定位銷（機(jī)械裝備圖要求尺寸）完全對(duì)準(zhǔn)后，再穿入拉伸預(yù)緊螺栓，按拉伸力由低到高分兩次預(yù)緊螺栓（連接螺栓必須依照裝配圖按規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)其扭矩），預(yù)緊完畢后，再用液壓扭矩扳復(fù)緊一遍。螺旋輸送機(jī)組裝完畢后安裝拼裝平臺(tái)，之后安裝雙梁。圖5-9螺旋機(jī)安裝示意圖5.9上盾尾下井用4根鋼絲繩與上盾尾的吊點(diǎn)連接，吊車通過轉(zhuǎn)臂、落繩動(dòng)作將上盾尾與下盾尾連接。下井過程中用牽引繩與其連接，防止下井過程中發(fā)生碰撞。上下盾尾對(duì)接完成后外側(cè)焊接固定，把盾體的螺栓孔完全對(duì)準(zhǔn)后，再穿入拉伸預(yù)緊螺栓，按拉伸力由低到高分兩次預(yù)緊螺栓（連接螺栓必須依照裝配圖標(biāo)示進(jìn)行扭矩檢測(cè)），預(yù)緊完畢后，再用液壓扭矩扳復(fù)緊一遍。安裝過程如圖5-10所示。圖5-10上尾下井示意圖6安全保障措施6.1機(jī)械安全保證措施（1）各種機(jī)械指派專人負(fù)責(zé)維修保養(yǎng)，并經(jīng)常對(duì)機(jī)械的關(guān)鍵部位進(jìn)行檢查，預(yù)防機(jī)械故障及機(jī)械傷害的發(fā)生。（2）機(jī)械安裝時(shí)基礎(chǔ)穩(wěn)固，吊裝回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)及吊物下不得站人。（3）施工中嚴(yán)格執(zhí)行工程機(jī)械基本安全操作規(guī)程。6.2用電安全保證措施（1）所有施工人員應(yīng)掌握安全用電的基本知識(shí)和所用設(shè)備性能，用電人員自覺保護(hù)好設(shè)備的負(fù)荷線、地線和開關(guān)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)找電工解決，嚴(yán)禁非專業(yè)電氣操作人員亂動(dòng)電氣設(shè)備。（2）電纜、高壓膠管等盡量架空設(shè)置，不能架起的絕緣電纜和高壓膠管通過道路時(shí)采取保護(hù)措施，以免機(jī)械車輛壓壞，發(fā)生事故。（3）所有電氣設(shè)備及其金屬外殼或構(gòu)架均按規(guī)定設(shè)置可靠的接零及接地保護(hù)。（4）現(xiàn)場(chǎng)電氣設(shè)備有漏電保護(hù)器，電纜設(shè)可靠絕緣，定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理解決。6.3人員保護(hù)措施（1）嚴(yán)禁酒后作業(yè)。（2）吊裝作業(yè)人員統(tǒng)一佩戴安全帽，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)遵守項(xiàng)目部的規(guī)定。（3）作業(yè)時(shí)必須執(zhí)行安全技術(shù)交底，聽從統(tǒng)一指揮。（4）起重工、信號(hào)工必須經(jīng)專門安全技術(shù)培訓(xùn)，持證上崗。（5）信號(hào)工要穿有明顯標(biāo)識(shí)的衣服，兩眼視力不得低于1.0，無(wú)色盲、聽力障礙。（6）無(wú)高血壓、心臟病等生理缺陷。（7）信號(hào)工高空指揮時(shí)，需戴安全帶，穿防滑鞋。（8）吊車尾部為盲區(qū)，工作人員注意吊車尾部的旋轉(zhuǎn)動(dòng)態(tài)。（9）吊裝大件時(shí)，嚴(yán)禁任何人員乘坐大件隨物下井。（10）司機(jī)作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁收聽任何有聲電器及電話，嚴(yán)禁和其他人員交談。（11）司機(jī)和信號(hào)工必須使用對(duì)講機(jī)進(jìn)行指令的接受和發(fā)出，確保對(duì)講機(jī)的音質(zhì)清晰，調(diào)頻無(wú)干擾。（12）作業(yè)前必須檢查作業(yè)環(huán)境、吊索具、防護(hù)用品。吊裝區(qū)域無(wú)閑雜人員，障礙已排除。吊具無(wú)缺陷，捆綁正確牢固。（13）試吊：吊繩套掛牢固，起重機(jī)緩緩起升，將吊繩蹦緊稍停試吊，試吊高度為200mm。試吊中，指揮信號(hào)工、掛鉤工、司機(jī)必須協(xié)調(diào)配合。發(fā)現(xiàn)吊物重心偏移或其他物件粘連等情況時(shí)，必須立即停止起吊，采取措施并確認(rèn)安全后方可起吊。（14）嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的原則。7應(yīng)急預(yù)案本工程涉及到大型設(shè)備的吊裝運(yùn)輸，點(diǎn)多面廣可能存在的危險(xiǎn)源多，不可預(yù)見性大。為保證正常施工、預(yù)防突發(fā)事件的發(fā)生，事前必須對(duì)可能出現(xiàn)的突發(fā)情況做好風(fēng)險(xiǎn)分析并做好充分的技術(shù)措施準(zhǔn)備，。在施工現(xiàn)場(chǎng)配備充分的搶險(xiǎn)物資，施工事故應(yīng)急救援工作都應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持“預(yù)防為主、常備不懈、救人第一”的方針，統(tǒng)一指揮、分級(jí)負(fù)責(zé)、冷靜有序、團(tuán)結(jié)協(xié)作，遵循快速有效處置、防止事故擴(kuò)大的原則，啟動(dòng)安全事故應(yīng)急預(yù)案一旦發(fā)生險(xiǎn)情爭(zhēng)取最大程度的減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際條件和施工過程中的危險(xiǎn)源,制定出相應(yīng)的措施如表7-1所示。表7-1吊裝作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)源及控制措施表序號(hào)施工活動(dòng)潛在危險(xiǎn)具體控制措施1作業(yè)人員進(jìn)場(chǎng)未進(jìn)行入場(chǎng)培訓(xùn)，安全防護(hù)意識(shí)差嚴(yán)格執(zhí)行入場(chǎng)培訓(xùn)程序2機(jī)具運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)未進(jìn)行檢驗(yàn)，設(shè)備處于不安全狀態(tài),票證不全、無(wú)證進(jìn)入嚴(yán)格遵守北京市建委的安全管理規(guī)定，辦理入場(chǎng)證及使用證嚴(yán)格執(zhí)行入場(chǎng)檢驗(yàn)程序道路不符合要求，車輛傾覆、凹陷對(duì)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的道路進(jìn)行勘察,硬化處理、軟土處墊鋼板設(shè)備裝卸方法不當(dāng)，物件吊落損壞、人員傷害作業(yè)人員持證上崗,裝卸車時(shí)有專人指揮協(xié)調(diào)，正確佩帶勞保用品。材料設(shè)備封車不牢固，物件吊落損壞、人員傷害按照要求正確封車、限速行駛車輛超載、超速,車輛傾覆及其他交通事故嚴(yán)禁超載、超速行駛,加強(qiáng)駕駛員的日常管理、教育材料現(xiàn)場(chǎng)擺放不當(dāng)，材料滑落、阻塞通道材料設(shè)備按照要求擺放整齊，設(shè)置標(biāo)識(shí)，外側(cè)設(shè)置立桿3工具準(zhǔn)備人力搬運(yùn)中的傷害執(zhí)行人力搬運(yùn)的作業(yè)要求4夜間施工夜間作業(yè)內(nèi)容不明確，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)管理人員夜班施工開始之前，現(xiàn)場(chǎng)主管應(yīng)召開短會(huì)，對(duì)施工方案進(jìn)行交底，檢查是否正確使用人身防護(hù)設(shè)備。夜間作業(yè)配備必要的管理人員5吊車站位道路不符合要求，車輛傾覆、凹陷對(duì)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的道路進(jìn)行勘察,硬化處理、軟土處墊鋼板支腿處基礎(chǔ)軟弱，造成吊車支腿下陷，車輛傾覆、人員傷害對(duì)吊車支腿處的地面鋪鋼板、墊道木或進(jìn)行基礎(chǔ)處理，滿足地耐力要求未按要求站位、耽誤工時(shí)，重新支車按照指揮要求正確站位未按支車要求步驟進(jìn)行，吊車未支好進(jìn)行作業(yè)，吊車傾覆、人員傷害吊車司機(jī)嚴(yán)格按操作步驟進(jìn)行支車，保證吊車的水平6吊裝作業(yè)意外脫鉤，繩索墜落傷人執(zhí)行起重吊裝作業(yè)的管理規(guī)定信號(hào)不通暢，造成操作手的誤操作，傷害人員損壞設(shè)備執(zhí)行起重吊裝作業(yè)的管理規(guī)定鋼絲繩斷裂選取應(yīng)滿足安全系數(shù)8超負(fù)荷或超作業(yè)半徑強(qiáng)行作業(yè)，吊車傾覆執(zhí)行起重吊裝作業(yè)的管理規(guī)定，依據(jù)吊裝方案進(jìn)行非本崗位作業(yè)人員的意外傷害吊裝作業(yè)范圍內(nèi)設(shè)置警戒區(qū)域，有明顯的警戒標(biāo)志就位過程中產(chǎn)生的擠傷等傷害人員在扶吊裝本體就位時(shí)應(yīng)選擇有利位置，防止強(qiáng)大慣性力傷害作業(yè)人員需人員進(jìn)行高空摘鉤時(shí)發(fā)生的意外傷害，人員墜落執(zhí)行起重吊裝作業(yè)的管理規(guī)定、采用高空自動(dòng)脫鉤或在搭設(shè)好腳手架后方可登高摘鉤7吊車收車未按收車要求步驟進(jìn)行，吊車傾覆、人員傷害吊車司機(jī)嚴(yán)格按操作步驟進(jìn)行支車，保證吊車的水平人員在吊車收腿過程擠傷吊車收腿過程，人員不得站在支腿上，手指不得放在支腿上8高處作業(yè)高處作業(yè)工作平臺(tái)不夠大，面積狹小，人員墜落選擇最合適的工作平臺(tái)（位置、大?。?做好周邊護(hù)欄。高處作業(yè)未辦理相關(guān)作業(yè)票證，違章作業(yè)進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)必須辦理《高處作業(yè)票》，安全管理人員進(jìn)行監(jiān)督檢查，未辦理作業(yè)票，不得從事高處作業(yè)。高處作業(yè)人員身體不符合作業(yè)要求，不了解高處作業(yè)的危害性，未經(jīng)過相關(guān)的安全教育，造成人員墜落、傷害施工前應(yīng)對(duì)參加高處作業(yè)的全體員工進(jìn)行安全教育及技術(shù)交底，落實(shí)所有安全技術(shù)措施，凡患高血壓、心臟病等不適于高處作業(yè)的人員，不得從事高處作業(yè)；高處作業(yè)未使用安全帶，使用的安全帶不符合要求，安全帶使用不符合規(guī)定，造成人員高處墜落使用雙掛鉤五點(diǎn)式安全帶。安全帶必須系掛在施工作業(yè)處上方的牢固構(gòu)件上，不得系掛在有尖銳棱角的部位。安全帶系掛點(diǎn)下方應(yīng)有足夠的凈空。安全帶應(yīng)高掛（系）低用，一般不得采用低于腰部水平的系掛方法。嚴(yán)禁用繩子捆在腰部代替安全帶。若上方無(wú)固定點(diǎn)時(shí)，方可采用低于腰部水平系掛方法，但下部必須有足夠凈空。高處作業(yè)上下拋擲工具、材料、雜物等，高處作業(yè)工具墜落，造成機(jī)具損壞、人員傷害。高處作業(yè)嚴(yán)禁上下拋擲工具、材料和雜物等，所用材料要堆放平穩(wěn)，必要時(shí)要設(shè)安全警戒區(qū)，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。工具應(yīng)放入工具套（袋）內(nèi)，有防止墜落的措施。在同一墜落平面上，一般不得進(jìn)行上下交叉作業(yè)，如需要進(jìn)行中間應(yīng)有隔離措施。高處作業(yè)未保證與架空電線的安全距離，造成觸電傷人事故高處作業(yè)要與架空電線保持規(guī)定的安全距離，并采取必要的安全防范措施；臨邊作業(yè)無(wú)欄桿、踢腳板防護(hù)，造成人員墜落所有可能發(fā)生高處墜落的周邊，都應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿；使用梯子登高作業(yè)時(shí)梯子不牢固造成梯子滑落、人員傷害。梯子長(zhǎng)度不夠。站在梯子上作業(yè)時(shí)，只許一人在上作業(yè)，上部應(yīng)留有四步空檔，下面應(yīng)有專人扶梯監(jiān)護(hù)，同時(shí)作業(yè)人員應(yīng)把安全帶掛在牢固位置。7.1應(yīng)急救援責(zé)任制及組織機(jī)構(gòu)事故應(yīng)急救援工作實(shí)行施工第一責(zé)任人負(fù)責(zé)制和分級(jí)分部門負(fù)責(zé)制，由安全事故應(yīng)急救援小組統(tǒng)一指揮搶險(xiǎn)救災(zāi)工作。當(dāng)重大安全事故發(fā)生后，各有關(guān)職能部門要在安全事故應(yīng)急救援小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，按要求，履行各自的職責(zé)，做到分工協(xié)作、密切配合，快速、高效、有序地開展應(yīng)急救援工作。安全事故應(yīng)急救援小組成員如下：組長(zhǎng)：賈勤波(項(xiàng)目經(jīng)理)；副組長(zhǎng)：黃廣鍇(項(xiàng)目書記)、姜華龍(總工程師)、徐長(zhǎng)生（安全副經(jīng)理）成員：李鐵緒周樹仲魏森韓建姜永彪黃蘭林等7.2應(yīng)急救援小組的主要職責(zé)（1）發(fā)布啟動(dòng)和解除重大安全事故應(yīng)急救援預(yù)案的命令；（2）按照程序的規(guī)定，組織、協(xié)調(diào)、指揮重大安全事故應(yīng)急救援預(yù)案的實(shí)施，盡全力減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；（3）根據(jù)事故發(fā)生狀態(tài)，統(tǒng)一部署應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施工作，指揮各部門有條不紊的進(jìn)行搶險(xiǎn)救災(zāi)工作；（4）在救災(zāi)過程中隨時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)情況，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的問題采取適當(dāng)?shù)奶幚泶胧唬?）在負(fù)責(zé)區(qū)域內(nèi)為事故現(xiàn)場(chǎng)緊急調(diào)用各類物資、設(shè)備、人員、防火用具并提供場(chǎng)地，搶險(xiǎn)救災(zāi)結(jié)束后要負(fù)責(zé)督促事故單位及時(shí)歸還或給予補(bǔ)償；（6）事故發(fā)生后，應(yīng)急救援小組要及時(shí)向上級(jí)有關(guān)部門匯報(bào)。對(duì)于超出自身處理能力的事故，要及時(shí)請(qǐng)示；（7）對(duì)于在重大安全事故應(yīng)急救援、搶險(xiǎn)救災(zāi)工作中成績(jī)卓著的部門和個(gè)人，安全事故應(yīng)急小組應(yīng)給予其適當(dāng)?shù)谋碚煤酮?jiǎng)勵(lì)。對(duì)不履行救援職責(zé)的，延誤隱瞞安全事故的，依照有關(guān)規(guī)定給予處罰。構(gòu)成安全事故責(zé)任罪的，移交司法機(jī)關(guān)追究刑事責(zé)任。7.3應(yīng)急救援小組組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)及成員的職責(zé)與分工組長(zhǎng)：賈勤波，全面負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)指揮工作，發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)負(fù)責(zé)迅速組織搶險(xiǎn)救援以及與外界聯(lián)系救援。副組長(zhǎng)：黃廣凱，具體負(fù)責(zé)對(duì)內(nèi)外通訊聯(lián)絡(luò)以及根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況向外界求援。副組長(zhǎng)：姜華龍，全面負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)技術(shù)保障，并與相關(guān)單位聯(lián)系拿出可靠的搶險(xiǎn)或補(bǔ)救措施。副組長(zhǎng)：徐長(zhǎng)生,負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督；組員：李鐵緒,具體負(fù)責(zé)組織指揮現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)救援；周樹仲,負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)組織及實(shí)施；黃蘭林,負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督；韓建,負(fù)責(zé)監(jiān)督提醒現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)人員安全；魏森,負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)技術(shù)保障，發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)應(yīng)迅速拿出搶救方案；姜永彪,負(fù)責(zé)試驗(yàn)技術(shù)保障；王小龍,負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)物資日常管理，及發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)搶險(xiǎn)物資發(fā)放和供應(yīng)。周興華,負(fù)責(zé)應(yīng)急資金支持和后勤保障。龍剛,負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)技術(shù)實(shí)施和監(jiān)控。詹小峰,具體負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)時(shí)的監(jiān)控量測(cè)工作。童順民,具體負(fù)責(zé)通訊聯(lián)絡(luò)和信息收集、人員接待及善后工作。7.4安全事故應(yīng)急救援流程（1）事故發(fā)生初期，事故現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)積極采取應(yīng)急自救措施，同時(shí)啟動(dòng)施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援預(yù)案，實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)，防止事故的擴(kuò)大。前期部等部門應(yīng)盡快恢復(fù)被損壞的道路、水電、通信等有關(guān)設(shè)施，確保應(yīng)急救援工作順利開展。（2）安全事故應(yīng)急救援預(yù)案啟動(dòng)后，應(yīng)急救援小組立即投入運(yùn)作，組長(zhǎng)及各成員應(yīng)迅速到位履行職責(zé)，及時(shí)組織實(shí)施相應(yīng)事故應(yīng)急救援預(yù)案，并隨時(shí)將事故搶