空心薄壁墩墩身滑模施工技術(shù)方案

25/25中鐵大橋局集團林州至長治（省界）高速公路第6合同段項目部標準NO。6-FA—空心薄壁墩墩身滑模施工技術(shù)方案編制:復(fù)核：總工程師：2010年7月發(fā)布2010年7月實施林州至長治（省界)高速公路第6合同段發(fā)布印號:目錄1編制依據(jù) 32工程概況 33施工方案選擇 44滑模設(shè)計 44.1模板、圍圈 44。2提升系統(tǒng) 54。3滑模盤 54.4輔助盤 54。5液壓系統(tǒng) 54。6輔助系統(tǒng) 54。7滑模千斤頂計算 55施工方案 76主要施工方法 76.1施工前準備 76.2勁性骨架施工 86。3鋼筋加工及安裝 96.4模板制作安裝 126。5混凝土施工 137測量監(jiān)控 167。1沉降觀測 167。2平面位置的控制 177.3高程的控制 178質(zhì)量保證措施 178.1質(zhì)量管理體系 178。2工程質(zhì)量控制管理 189安全保證措施 209.1用電安全管理 209。2機械設(shè)備安全 219。3高空作業(yè)安全 219.4特殊工種管理 229。5安全檢查制度 2210文明施工措施 2311環(huán)境保護措施 24空心薄壁墩身施工方案1編制依據(jù)1。1《林州至長治(省界）高速公路工程兩階段施工圖設(shè)計》1.2《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041—2000）1。3《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTJ076-95）1.4《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTGF80／1-2004）1。5中鐵大橋局集團企業(yè)標準《承臺、橋墩(臺)、混凝土索塔施工》（QB－MBEC1004-2005）2工程概況林州至長治（省界）高速公路第6合同段工程位于河南省林州市任村鎮(zhèn)境內(nèi)，起訖里程ZK32+400～ZK35+268，全長2.868公里，地處太行山地與華北平原的過渡地帶。露水河特大橋是林長高速公路的控制性工程，橋梁主跨為（90+170+90）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)箱梁,主橋下部結(jié)構(gòu)為樁基礎(chǔ)、雙薄壁空心墩。墩身沿橋梁設(shè)計線徑向布置.主墩墩身采用雙肢等截面矩形空心墩，肢間凈距8m,單肢截面尺寸6.5×3m,壁厚0.7m。單肢墩墩身底部為2m高度實體段、向上10m和12m位置各設(shè)一道水平隔板，以加強墩壁剛度，隔板內(nèi)預(yù)留人洞。墩頂為2m高度實體段,與箱梁0號塊相接。順橋向墩壁高度方向每3～4m設(shè)置一道通風(fēng)孔.各主墩墩身高度(橋墩中心線處）為：左線6＃墩54.299m，C40混凝土1313.5m３；左線7#墩41.466m,C40混凝土1021m３；右線6#墩50.043m，C40混凝土1217.5m３；右線7#墩39.558m,C40混凝土977.7m３。3施工方案選擇3.1滑模施工具有速度快的優(yōu)點，日平均進度5m左右（施工影響少時，速度可以更高)。3.2滑模模體結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，操作工藝簡便。3.3施工質(zhì)量可靠?；炷撩看螡沧⒑穸?0cm，振搗質(zhì)量有保證；滑模施工連續(xù)進行，減少了施工縫，且模板可進行微調(diào)，防止出現(xiàn)跑模和澆注偏差；混凝土表面平滑，外觀平整，避免出現(xiàn)麻面、錯臺現(xiàn)象.3。4安全性好。由于滑模模體結(jié)構(gòu)有封閉、穩(wěn)定的操作平臺，可以有效防范施工人員墜落、墜物等安全事故。3.5滑模施工可使墩身實現(xiàn)流水節(jié)拍作業(yè),同時可充分發(fā)揮提升設(shè)備效能。4滑模設(shè)計滑模設(shè)計采用液壓內(nèi)外分體滑升模板施工，內(nèi)外模體利用“開”型架連為整體。為保證質(zhì)量,滑模采用整體鋼結(jié)構(gòu)，滑升動力裝置為ZYXT—-36型自動調(diào)平液壓控制臺，滑模裝置組成為：模板、圍圈；提升系統(tǒng)；滑模盤；液壓系統(tǒng)；輔助系統(tǒng)。4.1模板、圍圈墩身模板采用δ6mm鋼板制作而成，模板高1。26米,用L50×5mm的角鋼作為加筋肋，間隔30cm4.2提升系統(tǒng)提升架是滑模與混凝土間的聯(lián)系構(gòu)件，主要用于支撐模板、圍圈、滑模盤，并且通過安裝在頂部的千斤頂支撐在爬桿上,整個滑升荷載將通過提升架傳遞給爬桿，爬桿由φ48＊3。5mm的鋼管制成，根據(jù)施工經(jīng)驗和常規(guī)設(shè)計,采用“開”4。3滑模盤滑模盤分為操作盤和輔助盤.操作盤為施工的操作平臺,承受工作、物料等荷載操作盤框架采用桁架梁結(jié)構(gòu)上鋪網(wǎng)紋鋼板，由于混凝土施工過程中側(cè)向受力較大,為確保操作盤的剛度，經(jīng)過計算選用∟80*8和∟63*6角鋼加工制做的1000mm×104.4輔助盤為混凝土養(yǎng)護、修面的工作平臺,采用鋼木結(jié)構(gòu)懸吊布置，沿混凝土面布置一周寬700mm平臺,上鋪馬道板，用φ204。5液壓系統(tǒng)選用HM—100型千斤頂，設(shè)計承載能力為10000kg，計算載能力為5000kg，爬升行程30mm，液壓控制臺為ZYXT—-364。6輔助系統(tǒng)包括灑水養(yǎng)護、中心測量、水平測量等裝置.灑水管用膠φ50mm質(zhì)軟管制成，固定在輔助盤上，沿混凝土壁均勻布孔.中心測量用短重垂線，觀察模體的水平位移，在模體的四個面對稱設(shè)四根重垂線測量，并用激光鉛垂儀校正。水平測量利用水準管，觀察滑模盤的水平度。4.7滑模千斤頂計算4。7。1荷載分析4.7.1。1滑模結(jié)構(gòu)自重鋼結(jié)構(gòu)：6000kg木板：1000kg合計G1=70004.7。1.2施工荷載工作人員：12人×75kg/人=滑模設(shè)備：800kg電焊機、振搗器：400kg鋼筋、支撐桿：2000kg考慮2倍的動力系數(shù)及1.3倍的不均勻系數(shù),施工荷載為G2=（900+800+400+2000）×2×1。3=10660kg4.7.1.3滑升摩擦阻力單位面積上的滑升摩擦阻力按照計算，同時考慮附加系數(shù)為1.3，所以整圈模板上的滑升摩擦阻力為：(按每平方200kg計算)G3=S×200×1。5=40。5×200×1.3=10530kg4.7.1。4豎向荷載總重G=G1+G2+G3=7000+10660+10530=28190kg4。7.2混凝土對模板的側(cè)壓力當采用插入式振搗器時，混凝土對模板的側(cè)壓力為：P=r（h+0。05）式中：r—-混凝土的容重,取2500kg/m3h——每層澆筑混凝土厚度，取0.3m則:P1=2500×（0。3+0。05)=875kg/m2同時考慮澆筑混凝土?xí)r，動荷載對模板的側(cè)壓力：P2=200kg/m2故：P=P1+P2?=875+200=10754。7。3支撐桿（爬桿）計算允許承載能力：P=3。142EJ/K（ml)2E:支撐桿的彈性模量：E=2。1×106kg/cm2J:支撐桿的截面慣性矩：J=11。35cmk:安全系數(shù)：取k=2ml：計算長度：按0。6×1。8=1.08m計則：p=3.142×2.1×106×11.35/[2×(0.6×1。8×100)2]=10073.88因此支撐桿的數(shù)量（千斤頂?shù)臄?shù)量）n=w/cpw：撐桿承載，w=G1+G2+G3=28190kgp:支撐桿允許承載能力，取5000kgc:載荷不均衡系數(shù)，取0.8n=7。05臺考慮結(jié)構(gòu)對稱要求，內(nèi)外模板共取千斤頂8臺,支撐桿8根。4。7。4提升架選擇由于選擇8臺千斤頂,故選擇4個“開"提升架對稱均勻布置。5施工方案墩身采用滑模法分節(jié)施工，墩旁塔吊輔助作業(yè).滑模為整體式桁架結(jié)構(gòu),采用自身液壓千斤頂自主完成向上爬升.承臺施工完成后，安裝墩身勁性骨架，綁扎墩身鋼筋，立模澆注底部2m實體段。在實體段頂面拼裝滑模桁架，安裝內(nèi)外模板。首先利用滑模澆注1.6m高度，待最下層30cm厚度混凝土即將初凝時，利用液壓千斤頂提升滑模桁架,向上爬升30cm.滑模提升過程中,混凝土澆注連續(xù)進行。依次循環(huán)施工,墩身按30cm進行分節(jié)連續(xù)澆注?；７ㄟB續(xù)澆注過程中，隨墩身高度增加，由塔吊配合，及時接高勁性骨架和墩身鋼筋，同時對滑模底口30cm墩身混凝土進行收面、養(yǎng)生。墩身施工中,同步接高墩旁爬梯，作為人員上下的通道。施工工藝流程詳見“墩身施工工藝流程圖”。6主要施工方法6.1施工前準備6.1.1對滑模桁架及內(nèi)外模板進行檢查驗收，驗收合格后方可投入使用。6.1.26。1.3拼裝墩旁塔吊6.1。6.1。6.1.6滑模施工前必須做好準備工作,其中包括底板的鑿毛、沖洗，滑模組裝調(diào)試,測量放線工作，為滑模定位組裝做好準備。6.1.7滑模制作組裝6。1.7.1千斤頂進行試驗編組（1）耐壓:加壓120kg/cm2，5分鐘不滲不漏；(2)空載爬升：調(diào)整行程30mm(3）負荷爬升:記錄加荷5噸,支撐桿壓痕和行程大小,將行程相近的編為一組。（4）因施工用千斤頂，按一般要求需備用一部分，且需經(jīng)常檢修，還需備用如簧、上卡頭、排油彈簧、鋼珠、密封圈、卡環(huán)、下卡頭等。6。1。7.2滑模調(diào)試滑模組裝檢查合格后,安裝千斤頂，液壓系統(tǒng)，插入爬桿并進行加固,然后進行試滑升3～5個行程，對提升系統(tǒng)、液壓控制系統(tǒng)、盤面及模板變形情況進行全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時解決，確保施工順利進行。施工現(xiàn)場需敷設(shè)一趟3×16+1×10電纜，提供380伏電源,為確?；Ｊ┕ろ樌M行，不發(fā)生粘模事故，應(yīng)做好備用電源準備工作。為保證混凝土質(zhì)量，在輔助盤上敷設(shè)一趟膠質(zhì)軟管，以便于及時對出模的混凝土進行養(yǎng)護。6.2勁性骨架施工勁性骨架為角鋼與節(jié)點板組焊結(jié)構(gòu)。勁性骨架在胎膜上分節(jié)段加工,節(jié)段長度的劃分要與滑模的立模高度、墩身鋼筋綁扎高度、塔吊的起重吊距等結(jié)合起來考慮。勁性骨架出廠前必須進行檢查驗收.勁性骨架采用墩旁塔吊起吊安裝，就位后調(diào)整傾斜度及軸線偏位后，焊接固定。勁性骨架接高時，合理選擇吊點位置，避免與墩身鋼筋碰撞，較小吊裝變形。安裝時使用導(dǎo)鏈配合塔吊，過程中利用全站儀監(jiān)控勁性骨架的軸線位置、傾角偏差、平面位置、頂面標高，測量檢查合格后方可進行焊接固定.勁性骨架是鋼筋骨架的依托支架，要求其拼裝后的高度稍高于鋼筋頂面。6。2。1加工檢驗標準長度、寬度容許誤差±5mm,對角線容許誤差±6mm，軸線容許誤差2mm。6。2。2安裝檢驗標準平面位置偏差小于5mm,外形尺寸容許誤差±5mm,標高容許誤差±5mm，軸線傾斜率1/30006.3鋼筋加工及安裝6。3.16。6。6.6。3。56。6.3.7直徑Φ32mm和直徑Φ20mm鋼筋6.3。7。1滾軋直螺紋連接連接套筒宜選用45號優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼或經(jīng)檢驗符合要求的鋼材，同時應(yīng)有出廠合格證書.鋼筋接頭處下料時不允許采用熱加工的方法切斷，鋼筋端面應(yīng)平整并與鋼筋軸線垂直，不得有馬蹄形或扭曲，端部不得有彎曲，出現(xiàn)彎曲時應(yīng)調(diào)直.現(xiàn)場連接套筒的安裝依據(jù)《現(xiàn)場鋼筋接頭連接質(zhì)量記錄表》中各檢查項進行檢驗并記錄，鋼筋連接完畢后，連接套筒單邊外露有效螺紋不得超過1P。滾軋接頭的現(xiàn)場檢驗按驗收批進行,在同一條件下（指鋼筋加工廠、批號、級別、直徑、焊工、焊接工藝和焊機等均相同）的接頭，以500個為一個驗收批進行檢驗與驗收,不足500個按一下驗收批進行驗收。6.3。7。2閃光對焊接頭閃光對焊焊接接頭以300個為一個驗收批進行檢驗和驗收，不足300個接頭的按一個驗收批進行驗收。閃光對焊接頭的外觀質(zhì)量要求：接頭周緣應(yīng)有適當?shù)溺叴植糠?并不得大于2mm；鋼筋表面不應(yīng)有明顯的燒傷或裂紋，表面毛剌需要進行敲除修整處理；接頭處彎折角度不得大于4°,接頭處鋼筋軸線偏移不得大于0.1d，并不大于2mm。6。3。7。3雙面搭接焊鋼筋接頭采用搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)使兩結(jié)合鋼筋軸線一致，接頭雙面焊縫長度不應(yīng)小于5d。接頭按批（同級別、同規(guī)格、同接頭形式和同一焊工完成的每200個接頭為一批,不足200個也按一批計）進行拉伸試驗。6。3.8鋼筋接頭要求鋼筋加工前應(yīng)進行配料計算，下料要有配料單，受力鋼筋焊接或直螺紋接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯開布置,接頭在接頭長度區(qū)段內(nèi)同一根鋼筋不得有2個接頭，同一截面的鋼筋接頭面積不超過鋼筋總面積的50%。對于綁扎接頭，兩接頭間距離不小于1.3倍搭接長度。對于焊接接頭,在接頭長度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個接頭。6。3。9滑模施工的特點是鋼筋綁扎、混凝土澆筑、滑?；叫凶鳂I(yè),連續(xù)進行互相適應(yīng)，底部1.5米按設(shè)計進行鋼筋綁扎、焊接后進行模體就位,按測量給定邊線點校正模體.滑升施工中，爬桿在同一水平內(nèi)接頭不超過1/4，因此第一套爬桿要有4種以上長度(2。8m3。2m3.6m4。0m...)，錯開布置，正?；龝r，每根爬桿長3.0m,要求平整無銹皮，當千斤頂6。3。10鋼筋加工及安裝檢驗評定標準鋼筋加工檢查項目及允許偏差項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差（mm）檢查方法1受力鋼筋順長度方向加工后的全長±10按受力鋼筋總數(shù)30％抽查2彎起鋼筋各部分尺寸±20抽查30％3箍筋、螺旋筋各部分尺寸±5每構(gòu)件檢查5—10個間距鋼筋安裝檢查項目及允許偏差項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差(mm）檢查方法1受力鋼筋間距（mm）兩排以上排距±5每構(gòu)件檢查2斷面，用尺量同排墩身±20蓋梁、系梁±102箍筋，橫向水平鋼筋、螺旋筋間距（mm）±10每構(gòu)件檢查5-10個間距3鋼筋骨架尺寸（mm）長±10按骨架總數(shù)30%抽查高、寬±54彎起鋼筋位置（mm）±20每骨架抽查30％5保護層厚度(mm）墩身±10每構(gòu)件沿模板周邊檢查8處蓋梁、系梁±56.4模板制作安裝6。6。6.6.4.4模板安裝時，應(yīng)防止模板移位和錯臺,6。4。56.4.66。4.76.4。8模板制作時的允許偏差項目允許偏差（mm）外形尺寸長和高0，-1肋高±52面板端偏斜≤0。533連接螺栓的孔眼位置孔中心與板面的間距±0。3板端中心與板端的間距0,—0.5沿板長、寬方向的孔±0。64板面局部不平1。05板面和板側(cè)撓度±1。0模板安裝的允許偏差項次項目允許偏差（mm）1模板標高墩臺±102模板內(nèi)部尺寸墩臺±203軸線偏位墩臺104模板相鄰兩板表面高低差25模板表面平整56預(yù)埋件中心線位置37預(yù)留孔洞中心線位置108預(yù)留孔洞截面內(nèi)部尺寸+10,06。5混凝土施工墩身采用C40混凝土?；炷劣蓴嚢枵炯邪柚?，由混凝土運輸車運至墩位處，塔吊起吊混凝土大罐進行澆注。6。5。1施工方法6.5。1.1混凝土澆注滑模施工按以下順序進行:下料--平倉振搗—-滑升-—鋼筋綁扎——下料?；；髮ΨQ均勻下料，按分層30cm一層進行，采用插入式振搗器振搗,經(jīng)常變換振搗方向,并避免直接振動爬桿及模板，振搗器插入深度不得超過下層混凝土內(nèi)50mm，模板滑升時停止振搗?；Ｕ；鶕?jù)現(xiàn)場施工情況確定，合理的滑升速度，按正?；看伍g隔1。5小時左右,控制滑升高度30cm，日滑升高度控制在5m混凝土初次澆筑和模板初次滑升應(yīng)嚴格按以下六個步驟進行：第一次澆筑100mm厚半骨料的混凝土或砂漿，接著按分層300mm澆筑兩層，厚度達到700mm時，開始滑升30——50mm檢查脫模的混凝土凝固是否合適，第四層澆筑后滑升150mm,繼續(xù)澆筑第五層，滑升150—-200mm，第六層澆筑后滑200mm，若無異常情況，便可進行正常澆筑和滑升。模板初次滑升要緩慢進行，并在此過程中對提升系統(tǒng)、液壓控制系統(tǒng)、盤面及模板變形情況進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，待一切正常后方可進行正常澆筑和滑升。6。5.1.2模板滑升施工進入正常澆筑和滑升時，應(yīng)盡量保持連續(xù)施工，并設(shè)專人觀察和分析混凝土表面情況，根據(jù)現(xiàn)場條件確定合理的滑升速度和分層澆筑高度厚.底層30cm混凝土強度達到2。5Mpa,且能保證其表面及棱角不至因拆模受損時，滑模方可爬升。依據(jù)下列情況進行鑒別：滑升過程中能聽到“沙沙”的聲音；出模的混凝土無流淌和拉裂現(xiàn)象,手按有硬的感覺,并留有1mm左右的指印;能用抹子抹平?；^程中有專人檢查千斤頂?shù)那闆r，觀察爬桿上的壓痕和受力狀態(tài)是否正常，檢查滑模中心線及操作盤的水平度.混凝土滑模爬升后的外露混凝土表面應(yīng)及時收漿抹面，采用塑料薄膜包裹養(yǎng)生。6.5.1。3表面修整及養(yǎng)護混凝土表面修整是關(guān)系到結(jié)構(gòu)外表和保護層質(zhì)量的工序，當混凝土脫模后，須立即進行此項工作.一般用抹子在混凝土表面作原漿壓平或修補,如表面平整亦可不做修整。為使已澆筑的混凝土具有適宜的硬化條件，減少裂縫,在輔助盤上設(shè)灑水管噴水對混凝土進行養(yǎng)護。6。5.1。4滑模控制滑模中線控制:為保證模體不發(fā)生偏移,在四個墻面用垂線進行中心測量控制，鉛垂儀校正。滑模水平控制：一是利用千斤頂?shù)耐狡鬟M行水平控制,二是利用水準管測量,進行水平檢查。6.5。1.5滑模拆除滑?；林付ㄎ恢脮r，將滑?；蘸螅鸪綄傥锛?再利用塔吊在高處整體進行拆除.放至下一個倉號位置?；Ｑb置拆除必須在統(tǒng)一指揮下進行,操作人員必須配帶安全帶及安全帽，拆卸的滑模部件要嚴格檢查，捆綁牢固后下放.拆除一側(cè)模體后，將爬梯固定在已拆除側(cè)混凝土頂部鋼筋上，便于后期蓋梁施工.6。5。2混凝土施工技術(shù)措施6。5.2.1施工前,對混凝土的配合比、外加劑進行試驗，測定混凝土的塌落度、凝固時間，為滑模做好技術(shù)準備。對混凝土的配合比設(shè)計、生產(chǎn)拌制、輸送澆筑能力較高，且混凝土初凝時間不宜大于5h。6。5.2。2澆筑前檢查模板尺寸是否正確,接縫是否嚴密，模板內(nèi)的雜物是否已清除.檢查鋼筋的數(shù)量、尺寸、間距及保護層厚度是否符合設(shè)計要求，報監(jiān)理工程師經(jīng)驗收合格批準后方可進行澆筑混凝土施工.6.5。2。3澆筑前分級進行技術(shù)交底，做好人員組織分工，給每個振搗工劃分好振搗區(qū)域,責任落實到人。6。5.2。4混凝土澆注采用插入式振搗器振搗,水平分層、逐層灌注逐層振搗的方法施工。分層厚度不宜大于30cm?；炷琳駬v棒使用直徑75mm及50mm插入式振動棒，緊隨下料及時振搗,振動器移動距離不大于其作用半徑的1。5倍，且振動器應(yīng)插入下層混凝土內(nèi)5~10cm。模板角落以及振搗器不能達到的地方，輔以人工插針振搗，以保證混凝土密實。當振搗部位混凝土停止下沉、表面平坦泛漿，不再冒氣泡后，即可徐徐提出振動棒?；炷琳駬v時間不大于60s。6.5.2.5混凝土振搗時應(yīng)防止碰撞模板、鋼筋、預(yù)埋件。注意對預(yù)埋件的檢查和保護，確保預(yù)埋件位置、尺寸、數(shù)量等的準確。6.5。2。6混凝土由高處落下的高度不得超過2m,否則應(yīng)采用串筒或溜槽。6.5.2。7混凝土施工中斷，形成新舊交界面時，繼續(xù)澆注前必須對舊砼面進行拉毛或鑿毛處理,鑿毛后用清水將砼面沖冼干凈，方可進行下一步砼施工。6.5。3驗收評定標準雙壁墩身實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1△混凝土強度（MPa）在合格標準內(nèi)2相鄰間距(mm)±20尺或全站儀測量:檢查頂、中、底3處3豎直度（mm)0。3%H且不大于20吊垂線或經(jīng)緯儀：測量2點4柱(墩）頂高程（mm）±10水準儀：測量3處5△軸線偏位(mm）10全站儀或經(jīng)緯儀:縱、橫各測量2點6斷面尺寸（mm)±15尺量:檢查3個斷面7節(jié)段間錯臺(mm)3尺量：每節(jié)檢查2～4處7測量監(jiān)控施工測量的重點是保證墩身的傾斜度、垂直度和外形幾何尺寸以及一些內(nèi)部構(gòu)件的空間位置準確，測量的主要內(nèi)容有：墩身的中心線放樣、各節(jié)段勁性骨架的定位與檢查、模板定位與檢查、預(yù)埋件定位、各節(jié)段竣工測量及施工中的各項變形觀測等。施工放樣采用三維坐標法。7.1沉降觀測墩身的沉降觀測，以穩(wěn)固的水準點為工作基點,對設(shè)在承臺上的沉降觀測點逐一測定高程。使用水準儀及鋼水準尺,以四等水準測量實施，執(zhí)行相應(yīng)等級的國家規(guī)范。以首次觀測為基準，進行周期重復(fù)觀測，每次周期觀測都應(yīng)有兩個結(jié)果(兩次獨立觀測或返測），檢查合格后取平均高程為該周期觀測成果。根據(jù)各周期觀測的沉降觀測點高程的變化，可獲得各點相對于首期觀測的相對沉降。首次觀測在承臺竣工經(jīng)確認混凝土已凝固時進行,以每十天為一周期，即每隔十天觀測一次。以首期觀測所得到的各點高程為基準值建立沉降觀測成果表。同時,依沉降觀測點所分布的位置和周期的沉降量，編制傾斜觀測成果表，繪制點位沉降過程線。墩身高程的變化包括基礎(chǔ)下沉、混凝土自重壓縮、溫度變化收縮膨脹等,觀測其高程時以水準儀和檢定鋼尺測量、全站儀三角高程測量復(fù)核，并環(huán)境記錄溫度、混凝土溫度。7。2平面位置的控制施工時可在模板上適當位置選取測量點作為模板檢查依據(jù)。根據(jù)墩身傾斜度的要求依次計算不同高程面內(nèi)的測量點的坐標，以便及時檢查模板的相對位置.由于墩身采用分段施工,每完成若干節(jié)段后都要把中心點引到這一段頂部，作為下一段立模板的依據(jù)。墩身中心點的引測可用經(jīng)緯儀投點法或激光準直儀直接投點進行復(fù)核，隨著墩身的加高將產(chǎn)生誤差積累，所以在施測過程中，要注意進行檢核.檢核時采用全站儀前方交會法。7。3高程的控制用懸掛鋼尺配合水準儀法放樣于模板外側(cè),逐段向上傳遞.為了控制誤差累積，將用三角高程法進行檢核.8質(zhì)量保證措施8。1質(zhì)量管理體系8。1.1我們將依據(jù)質(zhì)量意識強、領(lǐng)導(dǎo)水平高、施工經(jīng)驗豐富且具有中、高級專業(yè)技術(shù)職務(wù)、身體素質(zhì)好等標準，嚴格選擇現(xiàn)場施工管理、作業(yè)隊等現(xiàn)場指揮機構(gòu)的第一管理者，對工程施工進行統(tǒng)一協(xié)調(diào)和指揮。同時，我們將以第一管理者為核心，按照“精干高效、職責明確”的原則組建強有力的管理機構(gòu)。8.1。2項目經(jīng)理部建立“橫向到邊，縱向到底，控制有效”的質(zhì)量檢查體系。8。1.3抽調(diào)本單位內(nèi)業(yè)務(wù)精湛、經(jīng)驗豐富的技術(shù)工人，組建一支技術(shù)過硬、作風(fēng)頑強、善打硬仗的施工隊伍,從事此項工程的建設(shè)。8.1。48。1。58。1。68.2工程質(zhì)量控制管理8.2.1質(zhì)量控制程序項目經(jīng)理部設(shè)安質(zhì)部，各施工作業(yè)隊設(shè)專職質(zhì)檢員，在施工過程中自下而上，按照“跟蹤檢測”、“復(fù)檢”、“抽檢”三個等級分別實施質(zhì)量檢測職能。建立完善的質(zhì)量控制程序，遵照施工規(guī)范的要求，運用先進的技術(shù)管理方法和工藝流程,做好施工質(zhì)量的全面控制.8。2。2質(zhì)量管理制度實行以項目總工程師為主的項目部技術(shù)責任制，同時建立各級技術(shù)人員的崗位責任制，逐級簽訂技術(shù)包保責任狀，做到分工明確,責任到人,嚴格遵守基建施工程序，堅決執(zhí)行施工規(guī)范.健全各項制度，在質(zhì)量管理工作中。質(zhì)量是企業(yè)的生命線，保證工程的質(zhì)量如同愛護企業(yè)的生命，應(yīng)努力做到質(zhì)量管理工作規(guī)范化、制度化.堅持做好質(zhì)量定期檢查工作，將每次工程質(zhì)量檢查的情況及時總結(jié)、通報，獎優(yōu)罰劣,使工程質(zhì)量通過定期檢查得到有效控制.各級質(zhì)檢人員要明確崗位責任制和工作職責標準,堅持做好經(jīng)常性的質(zhì)量檢查監(jiān)督工作，及時發(fā)現(xiàn)和解決施工中容易疏忽的一些質(zhì)量問題，從每一道環(huán)節(jié)確保工程質(zhì)量.8.2。3質(zhì)量教育和培訓(xùn)在開工前，組織有關(guān)人員認真學(xué)習(xí)施工的技術(shù)要點,并認真進行技術(shù)交底，確保在施工中正確應(yīng)用，提高工程質(zhì)量。施工前認真搞好技術(shù)交底，施工中循環(huán)檢查，施工后總結(jié)評比。使廣大職工熟悉和掌握有關(guān)的施工規(guī)范、規(guī)程和質(zhì)量標準。在施工中，加強質(zhì)量監(jiān)督和技術(shù)指導(dǎo)，保證人人準確操作,確保工程質(zhì)量。8.2.4物資采購控制確保所采購的物資滿足規(guī)定要求，不使用不合格的物資。嚴格按技術(shù)規(guī)格和規(guī)范要求的標準進行原材料采購。采購部門應(yīng)嚴格按程序辦事，充分深入調(diào)查市場堅持通過評審、評估、比質(zhì)、比價確定合格的材料供應(yīng)商。訂貨合同符合國家經(jīng)濟合同法的規(guī)定，明確質(zhì)量要求和技術(shù)標準，對供應(yīng)商進行嚴格篩選，對供應(yīng)商進行嚴格的質(zhì)量監(jiān)督考核。所有采購工程材料應(yīng)嚴格按要求進行進貨驗證，貨源地驗證，入庫驗證，采取與實物相適應(yīng)的方法進行標識與存放.材料采購、運輸、貯存、發(fā)料、使用等多個環(huán)節(jié)應(yīng)有明確臺帳記錄。8。2。5質(zhì)量獎罰措施經(jīng)理部與作業(yè)隊簽訂質(zhì)量包保責任狀。無大及以上質(zhì)量事故，并進行月度考核，季度總結(jié)，獎優(yōu)罰劣，獎罰兌現(xiàn).建立內(nèi)部競爭機制，實行優(yōu)勝劣汰，對一貫注重工程質(zhì)量且取得良好效果的班組和個人,除給予項目獎勵外，還將在評先、晉級、調(diào)資等問題上予以優(yōu)先考慮，對工程施工質(zhì)量差且整改后無較大改變的班組和個人，除予以行政和經(jīng)濟處罰外，還將在企業(yè)內(nèi)部歇工待業(yè),以示鞭策.8.2.6關(guān)鍵工序質(zhì)量控制措施8。2。6。1(1）對所有施工用的測量儀器，按計量要求定期到指定單位進行校定，施工過程中，如發(fā)現(xiàn)儀器誤差過大，立即送去修理，并重新校定，滿足精度要求后,方可使用。（2)對設(shè)計單位交付的測量資料進行檢查、核對，如發(fā)現(xiàn)問題及時補測，重設(shè)或重新測校，并通知監(jiān)理工程師及設(shè)計單位。（3)施工基線、水準線、測量控制點,每半月定期校核一次，各工序第一次開工前，應(yīng)校核所有的測量點。8。2。6.2（1)確保各種試驗的有效性和準確性，設(shè)立專職試驗人員嚴格按照規(guī)范要求做好各類原材料、半成品預(yù)制構(gòu)件、混凝土、（2）對于試驗設(shè)備,如壓力機、張拉千斤頂?shù)仍O(shè)備，須按規(guī)定做好計量9安全保證措施9。1用電安全管理制訂安全操作規(guī)程、電氣安裝規(guī)程、電氣運行管理規(guī)程和電氣維修檢查制度，做好交接班、電氣維修作業(yè)、接地電阻、手持電動工具絕緣電阻、漏電開關(guān)測試記錄。施工現(xiàn)場的電氣設(shè)備必須符合建設(shè)部《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》，輸電線路必須采用三相五線制和“三級配電二級保護”，電線（纜）必須按要求架設(shè)，不可隨地拖拉，各類電箱必須符合市政建委規(guī)定的標準電箱,總配電箱和分配電箱要求安裝在適當位置，并要有重復(fù)接地保護措施，重復(fù)接地電阻值不大于10歐姆。執(zhí)行“一機、一閘、一箱、一漏”制.在施工現(xiàn)場專用的中性點直接接地的電力線路必須采用TN—S接零保護系統(tǒng)，接地電阻不大于4歐姆,電氣設(shè)備的金屬外殼必須與專用保護零線相連接.變配電室要符合“四防一通"要求，建立相應(yīng)的管理制度，配置好必要的安全防護用品。電器設(shè)備及輸電線路安裝完畢后，必須經(jīng)技術(shù)部門驗收合格后方可運行。夜間施工必須有電工值班，節(jié)假日或工作完畢后要切斷電源?，F(xiàn)場的手持電動工具和小型電器設(shè)備要有專人負責管理，電氣設(shè)備進出倉庫均要認真檢查和驗收，做好日常的檢查、維修和保養(yǎng)工作，不準帶病運轉(zhuǎn).低壓線路架設(shè)和使用必須符合有關(guān)規(guī)定,照明線路，燈具等安裝高度要符合規(guī)定高度。電工作業(yè)時應(yīng)穿戴好個人防護用品，并嚴格執(zhí)行電氣安全操作規(guī)程，做到持證上崗。電工作業(yè)必須嚴格貫徹“裝得正確，用得安全,修得及時，拆得徹底”的十六字方針。夜間電工值班必須兩人同時上崗。在用電區(qū)設(shè)醒目的“當心觸電”等標志。9.2機械設(shè)備安全所有施工設(shè)備和機具在使用時均必須由專職人員負責進行檢查必要的試驗和維修保養(yǎng)，確保狀況良好。各技術(shù)工種必須經(jīng)過培訓(xùn)并經(jīng)考核取得合格證，方可持證上崗操作，杜絕違章作業(yè).大型機械的保險、限位裝置防護指示器等必須齊全可靠.9。3高空作業(yè)安全本工程墩身屬于高墩施工，以高空作業(yè)為主,預(yù)防高處墜落事故的發(fā)生，是實現(xiàn)安全生產(chǎn)不容忽視的一項重要工作。9。3。1加強安全教育在施工過程中重視安全意識教育工作，提高安全意識，現(xiàn)場各類管理人員對動態(tài)監(jiān)管到位，堅持勤教育，勤檢查，勤指導(dǎo)，勤采納合理化建議；作業(yè)人員能夠遵章守紀，及時排除工作中的事故隱患，堅持做到不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害。9.3。2做好安全技術(shù)交底施工現(xiàn)場的生產(chǎn)管理人員，應(yīng)根據(jù)審批的安全技術(shù)方案有針對性的按分部分項內(nèi)容對作業(yè)班組進行安全技術(shù)交底.安全技術(shù)交底可分現(xiàn)場演示和書面交底。交底內(nèi)容應(yīng)填寫詳細，并經(jīng)接受交底的作業(yè)班組成員共同簽字認可，做到誰交底誰簽發(fā)，誰跟蹤檢查，并填入當日的施工日志?，F(xiàn)場安全員應(yīng)隨時抽查安全技術(shù)交底內(nèi)容，并監(jiān)督作業(yè)班認真實施。9.3.3驗收防護設(shè)施預(yù)防高處墜落的措施，主要涉及腳手架、臨邊、結(jié)構(gòu)吊裝、操作平臺等方面。施工現(xiàn)場針對搭設(shè)安裝的各類防護設(shè)施交付使用前，必須進行認真的檢查驗收，驗收內(nèi)容應(yīng)高于行業(yè)標準，滑模組拼完畢后組織技術(shù).安全。生產(chǎn)等部門共同驗收合格后再交付使用。高處作業(yè)中所用的物料必須堆放平穩(wěn)，對作業(yè)中的走道。通道板等，必須隨時清掃干凈。拆卸下的物料.剩余材料和廢料等都要加以清理及時運走，不得任意亂置或向下丟棄。各施工作業(yè)場所內(nèi)凡有可能墜落的任何物料，都要一律先行撤除或者加以固定，以防跌落傷人。9.3.4正確使用防護用品施工現(xiàn)場采購的安全網(wǎng)（密目網(wǎng).平網(wǎng))。安全帽。安全帶均屬特種防護用品,必須符合國家質(zhì)量技術(shù)標準.施工現(xiàn)場生產(chǎn)管理人員和安全員應(yīng)監(jiān)督檢查作業(yè)人員是否正確使用勞動防護用品，及時糾正習(xí)慣性違章。參加高處作業(yè)人員應(yīng)按規(guī)定要求戴好安全帽、扎好安全帶，衣著符合