標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 28793-2012 漁業(yè)船舶柴油機(jī)節(jié)油技術(shù)要求》是一項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)，旨在為漁業(yè)船舶上使用的柴油發(fā)動機(jī)提供一套節(jié)能降耗的技術(shù)規(guī)范。該標(biāo)準(zhǔn)適用于新造或改造的漁業(yè)船舶柴油機(jī)及其配套系統(tǒng)的設(shè)計、制造、安裝和使用。

根據(jù)此標(biāo)準(zhǔn)，首先定義了適用范圍內(nèi)的柴油機(jī)類型，并明確了術(shù)語與定義，確保行業(yè)內(nèi)對相關(guān)概念有一致的理解。對于如何實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)，標(biāo)準(zhǔn)從多個角度進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)定：

  • 在設(shè)計階段，要求考慮采用高效燃燒技術(shù)、優(yōu)化進(jìn)排氣系統(tǒng)等措施來提高燃油效率。
  • 制造過程中需選用低摩擦材料及精密加工工藝以減少能量損失。
  • 安裝時應(yīng)合理布局管路走向，避免不必要的阻力增加；同時注意散熱系統(tǒng)的配置，保證良好的工作溫度環(huán)境。
  • 使用維護(hù)方面，則強(qiáng)調(diào)定期檢查保養(yǎng)的重要性，如清潔空氣濾清器、更換機(jī)油等常規(guī)操作，以及及時調(diào)整噴油提前角等參數(shù)，保持最佳運(yùn)行狀態(tài)。
  • 此外還提出了通過加裝余熱回收裝置等方式進(jìn)一步挖掘節(jié)能潛力的具體建議。


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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2012-11-05 頒布
  • 2013-04-01 實(shí)施
?正版授權(quán)
GB/T 28793-2012漁業(yè)船舶柴油機(jī)節(jié)油技術(shù)要求_第1頁
GB/T 28793-2012漁業(yè)船舶柴油機(jī)節(jié)油技術(shù)要求_第2頁
GB/T 28793-2012漁業(yè)船舶柴油機(jī)節(jié)油技術(shù)要求_第3頁
GB/T 28793-2012漁業(yè)船舶柴油機(jī)節(jié)油技術(shù)要求_第4頁
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文檔簡介

ICS4702020

U44..

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T28793—2012

漁業(yè)船舶柴油機(jī)節(jié)油技術(shù)要求

Technicalrequirementsoffuelsavingforfishingvesseldieselengines

2012-11-05發(fā)布2013-04-01實(shí)施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

中華人民共和國

國家標(biāo)準(zhǔn)

漁業(yè)船舶柴油機(jī)節(jié)油技術(shù)要求

GB/T28793—2012

*

中國標(biāo)準(zhǔn)出版社出版發(fā)行

北京市朝陽區(qū)和平里西街甲號

2(100013)

北京市西城區(qū)三里河北街號

16(100045)

網(wǎng)址

:

服務(wù)熱線

/p>

年月第一版

20132

*

書號

:155066·1-46099

版權(quán)專有侵權(quán)必究

GB/T28793—2012

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國農(nóng)業(yè)部提出

。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國漁船標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC157)。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位農(nóng)業(yè)部漁業(yè)船舶檢驗(yàn)局淄博柴油機(jī)總公司

:、。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人王延瑞魏廣東劉立新黃猛辛強(qiáng)之

:、、、、。

Ⅰ

GB/T28793—2012

漁業(yè)船舶柴油機(jī)節(jié)油技術(shù)要求

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了漁業(yè)船舶柴油機(jī)以下簡稱柴油機(jī)節(jié)油技術(shù)要求

(“”)。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于漁業(yè)船舶柴油機(jī)

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

船用柴油機(jī)調(diào)速系統(tǒng)技術(shù)條件和試驗(yàn)方法

GB/T3475

往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)防火

GB4556

石油產(chǎn)品銅片腐蝕試驗(yàn)法

GB/T5096—1985

往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)性能第部分功率燃料消耗和機(jī)油消耗的標(biāo)定及試驗(yàn)方法

GB/T6072.11:、

通用發(fā)動機(jī)的附加要求

船用柴油機(jī)排氣煙度限值

GB8840

船用柴油機(jī)輻射的空氣噪聲限值

GB11871

往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)安全第部分壓燃式發(fā)動機(jī)

GB20651.11:

漁業(yè)船舶柴油機(jī)節(jié)油裝置技術(shù)條件及檢測方法

GB/T28790

中華人民共和國漁業(yè)船舶檢驗(yàn)局鋼質(zhì)海洋漁船建造規(guī)范

《》(1998)

中華人民共和國漁業(yè)船舶檢驗(yàn)局漁業(yè)船舶法定檢驗(yàn)規(guī)則

《》(2000)

中華人民共和國漁業(yè)船舶檢驗(yàn)局漁業(yè)船舶法定檢驗(yàn)規(guī)則

《》(2003)

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件

。

31

.

節(jié)油技術(shù)fuelsavingtechnology

柴油機(jī)通過本身技術(shù)改進(jìn)或采用附加裝置使用添加劑等措施降低油料消耗同時對柴油機(jī)的性能

、,

無不良影響的技術(shù)

。

注改寫定義

:GB/T14951—2007,3.1。

32

.

節(jié)油率rateofoilsaving

采用節(jié)油技術(shù)后油料消耗降低的比率

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