綠色供應(yīng)鏈保險(xiǎn)分析與探索(胡協(xié)福)

綠色供應(yīng)鏈保險(xiǎn)分析與探索胡協(xié)福都邦保險(xiǎn)廈門(mén)分公司361004【摘要】綠色供應(yīng)鏈保險(xiǎn)是指綠色供應(yīng)鏈企業(yè)與外部第三方保險(xiǎn)公司通過(guò)密切合作，實(shí)現(xiàn)綠色供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)和保險(xiǎn)的集成服務(wù)，以解決綠色供應(yīng)鏈全生命周期各運(yùn)作過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。綠色供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)是綠色供應(yīng)鏈保險(xiǎn)產(chǎn)生和存在的前提。無(wú)風(fēng)險(xiǎn)就無(wú)保險(xiǎn)。在充分發(fā)揮傳統(tǒng)保險(xiǎn)組合運(yùn)用外，重點(diǎn)研究綠色供應(yīng)鏈保險(xiǎn)需求，借助綠色供應(yīng)鏈聯(lián)合計(jì)劃和共享信息平臺(tái)，設(shè)計(jì)出更加貼近綠色供應(yīng)鏈實(shí)際的綠色供應(yīng)鏈保險(xiǎn)產(chǎn)品?！娟P(guān)鍵詞】綠色供應(yīng)鏈；保險(xiǎn)流；風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移；“1+N”模式；信息平臺(tái)；保障前言進(jìn)入21世紀(jì)，變革成為永恒的主題。日新月異的信息技術(shù)和推陳出新的管理手段，集中表現(xiàn)在對(duì)傳統(tǒng)的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、保險(xiǎn)服務(wù)改造升級(jí)上——變革推動(dòng)了現(xiàn)代物流及保險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)，而物流及保險(xiǎn)的變革又在21世紀(jì)賦予了這個(gè)既古老又年輕的產(chǎn)業(yè)以新的內(nèi)涵，新的使命。綠色供應(yīng)鏈起源到迅速發(fā)展，實(shí)施綠色供應(yīng)鏈管理已成為現(xiàn)代企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。特別在制造業(yè)、物流業(yè)等企業(yè)的綠色供應(yīng)鏈管理上，“低碳經(jīng)濟(jì)”越來(lái)越彰顯其重要性。但國(guó)內(nèi)企業(yè)推行綠色供應(yīng)鏈并不是一帆風(fēng)順，戰(zhàn)略運(yùn)作流程復(fù)雜且存在著不同風(fēng)險(xiǎn)。因此，研究和探索綠色供應(yīng)鏈保險(xiǎn)，使綠色供應(yīng)鏈企業(yè)與協(xié)作鏈第三方保險(xiǎn)公司展開(kāi)有效的合作，在做好企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)內(nèi)控的同時(shí)，對(duì)難于抵御或難于預(yù)測(cè)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行必要的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移，更好地服務(wù)于綠色供應(yīng)鏈企業(yè)可持續(xù)穩(wěn)定地發(fā)展。1、綠色供應(yīng)鏈保險(xiǎn)的概念2.1綠色供應(yīng)鏈的定義綠色供應(yīng)鏈（GreenSupplyChain）或稱(chēng)環(huán)境供應(yīng)鏈最早起源于國(guó)外，即在供應(yīng)鏈中增加環(huán)境因素思想。美國(guó)密歇根州立大學(xué)的制造研究協(xié)會(huì)（MRC）進(jìn)行了一項(xiàng)“環(huán)境負(fù)責(zé)制造”的研究，并于1996年較早地提出了綠色供應(yīng)鏈的概念。1999年，Handfield和Nichols對(duì)綠色供應(yīng)鏈給出了一個(gè)比較全面的定義：綠色供應(yīng)鏈?zhǔn)前◤脑牧系阶罱K用戶(hù)的同商品及信息的流動(dòng)和轉(zhuǎn)移相關(guān)的所有活動(dòng)，物流和信息流都是貫穿于供應(yīng)鏈的上下游。2000年，RolandCliff和LucyWright應(yīng)用生命周期分析法（LCA）研究了產(chǎn)品供應(yīng)鏈中環(huán)境影響與經(jīng)濟(jì)增值之間的關(guān)系。2002年，Stevels例證了供應(yīng)商與制造商在生態(tài)設(shè)計(jì)領(lǐng)域和制造過(guò)程中進(jìn)行合作能產(chǎn)生巨大而深刻的生態(tài)和經(jīng)濟(jì)效益。在國(guó)內(nèi)，王國(guó)文認(rèn)為，綠色供應(yīng)鏈就是將低碳、環(huán)境保護(hù)思維融入所有的物流和供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)之中，形成從原材料采購(gòu)到產(chǎn)業(yè)設(shè)計(jì)、制造、交付和生命周期支持的完整的綠色供應(yīng)鏈體系。謝紅燕認(rèn)為，隨著公眾對(duì)環(huán)境問(wèn)題的廣泛關(guān)注和政府的嚴(yán)格管制，實(shí)施綠色供應(yīng)鏈管理成為現(xiàn)代企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)等領(lǐng)域綠色環(huán)保意識(shí)的不斷加強(qiáng)，在越來(lái)越多的行業(yè)，特別在制造業(yè)、物流業(yè)等企業(yè)的綠色供應(yīng)鏈管理上，“低碳經(jīng)濟(jì)”越來(lái)越彰顯其重要性。2.2綠色供應(yīng)鏈保險(xiǎn)綠色供應(yīng)鏈保險(xiǎn)是指綠色供應(yīng)鏈企業(yè)與外部第三方保險(xiǎn)公司通過(guò)密切合作，實(shí)現(xiàn)綠色供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)和保險(xiǎn)的集成服務(wù)，以解決綠色供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)測(cè)評(píng)、風(fēng)險(xiǎn)控制和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移問(wèn)題，綠色供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理效率問(wèn)題，或者應(yīng)用保險(xiǎn)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)工具管理綠色供應(yīng)鏈全生命周期各運(yùn)作過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。保險(xiǎn)是指投保人根據(jù)合同約定，向保險(xiǎn)人支付保險(xiǎn)費(fèi)，保險(xiǎn)人對(duì)于合同約定的可能發(fā)生的事故因其發(fā)生所造成的財(cái)產(chǎn)損失承擔(dān)賠償保險(xiǎn)金責(zé)任，或者當(dāng)被保險(xiǎn)人死亡、傷殘、疾病或者達(dá)到合同約定的年齡、期限時(shí)承擔(dān)給付保險(xiǎn)金責(zé)任的商業(yè)保險(xiǎn)行為。從社會(huì)角度看，保險(xiǎn)是社會(huì)經(jīng)濟(jì)保障制度的重要組成部分，是社會(huì)生產(chǎn)和社會(huì)生活“精巧的穩(wěn)定器”；從風(fēng)險(xiǎn)管理角度看，保險(xiǎn)是風(fēng)險(xiǎn)管理的一種方法。它必將為綠色供應(yīng)鏈運(yùn)作中發(fā)揮重大的保障作用。從綠色供應(yīng)鏈保險(xiǎn)和保險(xiǎn)定義可以看出，其強(qiáng)調(diào)的是綠色供應(yīng)鏈管理、物流管理和保險(xiǎn)管理的集成服務(wù)。當(dāng)企業(yè)出現(xiàn)了不可預(yù)測(cè)的風(fēng)險(xiǎn)或造成綠色供應(yīng)鏈損失時(shí)，一般情況，企業(yè)會(huì)考慮通過(guò)保險(xiǎn)公司渠道，利用保險(xiǎn)公司風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移來(lái)解決因各種風(fēng)險(xiǎn)所造成的經(jīng)濟(jì)損失。需要綠色供應(yīng)鏈保險(xiǎn)作為協(xié)作鏈，在管控風(fēng)險(xiǎn)和風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避，保障綠色供應(yīng)鏈生產(chǎn)安全方面能起到重要的保駕護(hù)航的作用。2、綠色供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的分類(lèi)隨著經(jīng)濟(jì)一體化的不斷發(fā)展和深入，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)變成供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)，供應(yīng)鏈的多主體、跨地區(qū)、多環(huán)節(jié)的特征使它更加容易受到外部環(huán)境和鏈條上不利因素的影響，從而產(chǎn)生供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)。近年來(lái)，我國(guó)的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)事件頻發(fā)，從哈爾濱配貨站攜款潛逃事件到三聚氰胺奶粉事件和雙匯瘦肉精事件等等，都給供應(yīng)鏈企業(yè)帶來(lái)了嚴(yán)重的影響，許多企業(yè)一蹶不振甚至最后破產(chǎn)。在現(xiàn)代物流的大環(huán)境下，綠色供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)管理已成為各方企業(yè)在綠色供應(yīng)鏈管理中最主要的內(nèi)容。綠色供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)其源頭多樣化，風(fēng)險(xiǎn)影響和結(jié)果難以準(zhǔn)確預(yù)測(cè)，有外部環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)、內(nèi)部環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)、中間環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)等歸納起來(lái)有幾十種風(fēng)險(xiǎn)，從保險(xiǎn)角度看，在幾十種風(fēng)險(xiǎn)中，又可以分為可保風(fēng)險(xiǎn)和不可保風(fēng)險(xiǎn)。其中道德風(fēng)險(xiǎn)、物流運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)在我國(guó)現(xiàn)階段尤為突出。而綠色供應(yīng)鏈在某一個(gè)階段出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)，不僅會(huì)造成企業(yè)物流中斷，甚至有可能對(duì)某個(gè)地區(qū)造成很大的風(fēng)險(xiǎn)。2.1可保風(fēng)險(xiǎn)可保風(fēng)險(xiǎn)是指符合承保人承保條件的特定風(fēng)險(xiǎn)。盡管保險(xiǎn)是人們處理風(fēng)險(xiǎn)的一種方式，它能為人們?cè)谠馐軗p失時(shí)提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，但并不是所有破壞物質(zhì)財(cái)富或威脅人身安全的風(fēng)險(xiǎn)，保險(xiǎn)人都承保。中國(guó)現(xiàn)階段風(fēng)險(xiǎn)時(shí)期均衡理論的實(shí)施條件尚不成熟，各保險(xiǎn)企業(yè)會(huì)謹(jǐn)鎮(zhèn)運(yùn)用弱化的可保條件來(lái)承保風(fēng)險(xiǎn)，以免造成保險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)的不穩(wěn)定。各保險(xiǎn)公司在風(fēng)險(xiǎn)組合基礎(chǔ)上，同時(shí)兼顧保險(xiǎn)宏觀監(jiān)管的法律法規(guī)、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度和稅收政策等需要，視條件運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)時(shí)期均衡，擴(kuò)大承保規(guī)模，滿(mǎn)足現(xiàn)實(shí)保險(xiǎn)需求的擴(kuò)大?？杀ｏL(fēng)險(xiǎn)2.2不可保風(fēng)險(xiǎn)不可保風(fēng)險(xiǎn)是指承保人無(wú)法按照正常的大數(shù)法則分散風(fēng)險(xiǎn)，只能拒保的風(fēng)險(xiǎn)。通常認(rèn)為，屬于不可保的風(fēng)險(xiǎn)，如財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)中由于戰(zhàn)爭(zhēng)、敵對(duì)行為、軍事行動(dòng)、武裝沖突、罷工暴動(dòng)；被保險(xiǎn)人及其代表的故意行為可縱容所致；核反應(yīng)、核輻射以及放射性污染等。2.3外部環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)外部環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，主要為綠色供應(yīng)鏈外部所產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)，是指由于外部環(huán)境不正常變化而造成的風(fēng)險(xiǎn)，通常短期內(nèi)不為企業(yè)所控制的變量構(gòu)成。綠色供應(yīng)鏈的外部環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)包括政策風(fēng)險(xiǎn)、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)以及外部性所導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)。2.4內(nèi)部環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)為綠色供應(yīng)鏈企業(yè)本身應(yīng)當(dāng)通過(guò)科學(xué)管理能完全控制的風(fēng)險(xiǎn)。包含了組織風(fēng)險(xiǎn)、存貨風(fēng)險(xiǎn)、采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)、配銷(xiāo)風(fēng)險(xiǎn)以及財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)等。其中，財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)存在于整體供應(yīng)鏈中，當(dāng)供應(yīng)鏈上的信息共享和物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)以后，如果資金流沒(méi)有很好地完成，如某個(gè)特定債務(wù)人不履行契約，且缺乏一種保障機(jī)制時(shí)，還有某些企業(yè)在生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)中可能會(huì)占用上下游企業(yè)大量的資金，如果其財(cái)務(wù)狀況不夠穩(wěn)健，都會(huì)產(chǎn)生供應(yīng)鏈財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，隨時(shí)導(dǎo)致對(duì)整條供應(yīng)鏈的致命打擊。2.5中間環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)中間風(fēng)險(xiǎn)為企業(yè)不能憑藉自身能力解決，須經(jīng)由與上下游廠(chǎng)商的合作，才能處理的風(fēng)險(xiǎn)。包括合作風(fēng)險(xiǎn)、供應(yīng)商風(fēng)險(xiǎn)、分銷(xiāo)商風(fēng)險(xiǎn)、利潤(rùn)分配風(fēng)險(xiǎn)以及信息傳遞風(fēng)險(xiǎn)等。3、綠色供應(yīng)鏈保險(xiǎn)的探索綠色供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)是綠色供應(yīng)鏈保險(xiǎn)產(chǎn)生和存在的前提。無(wú)風(fēng)險(xiǎn)就無(wú)保險(xiǎn)。保險(xiǎn)產(chǎn)生和發(fā)展的過(guò)程表明，保險(xiǎn)是基于風(fēng)險(xiǎn)的存在和對(duì)因風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生所引起的損失進(jìn)行補(bǔ)償?shù)男枰a(chǎn)生和發(fā)展的。綠色供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)展是綠色供應(yīng)鏈保險(xiǎn)發(fā)展的客觀依據(jù)，也是新險(xiǎn)種產(chǎn)生的基礎(chǔ)。為了解決在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，資源稀缺、環(huán)境污染等問(wèn)題，綠色制造、清潔生產(chǎn)以及綠色供應(yīng)鏈應(yīng)運(yùn)而生。綠色供應(yīng)鏈運(yùn)作整個(gè)過(guò)程對(duì)環(huán)境帶來(lái)影響（負(fù)作用）最小，資源效率最高的同時(shí)，也給企業(yè)帶來(lái)了新的風(fēng)險(xiǎn)和損失，與此相適應(yīng)，綠色供應(yīng)鏈保險(xiǎn)也應(yīng)當(dāng)不斷創(chuàng)新和設(shè)計(jì)出新的險(xiǎn)種，以適用綠色供應(yīng)鏈全面發(fā)展。3.1供應(yīng)鏈保險(xiǎn)的產(chǎn)品我國(guó)商業(yè)保險(xiǎn)大致可分為：財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)、人身保險(xiǎn)、責(zé)任保險(xiǎn)、信用保險(xiǎn)、津貼型保險(xiǎn)、海上保險(xiǎn)。按照保險(xiǎn)保障范圍分為：人身保險(xiǎn)、財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)、責(zé)任保險(xiǎn)、信用保證保險(xiǎn)。目前，尚未看到按照供應(yīng)鏈管理產(chǎn)品生命周期或上下游企業(yè)供應(yīng)鏈模型來(lái)創(chuàng)新和設(shè)計(jì)保險(xiǎn)產(chǎn)品。傳統(tǒng)意義上的保險(xiǎn)產(chǎn)品雖然獨(dú)立存在于供應(yīng)鏈的各個(gè)鏈條上，形成了長(zhǎng)期以來(lái)“各自為政，單打獨(dú)斗”的傳統(tǒng)模式，在保障風(fēng)險(xiǎn)功能上發(fā)揮較大的保駕護(hù)航作用。但供應(yīng)鏈管理的出發(fā)點(diǎn)是通過(guò)聯(lián)合計(jì)劃和共享信息來(lái)實(shí)現(xiàn)協(xié)同運(yùn)作的效益。主張供應(yīng)鏈上的各個(gè)企業(yè)結(jié)成長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。為此，保險(xiǎn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)也應(yīng)該順用于綠色供應(yīng)鏈管理的發(fā)展要求，實(shí)施聯(lián)合計(jì)劃，信息共享，設(shè)計(jì)出適用于產(chǎn)品生命周期，貫通于上下游企業(yè)供應(yīng)鏈管理各個(gè)鏈條上，最終保障到終端客戶(hù)的產(chǎn)品使用安全和回收利用等。與綠色供應(yīng)鏈保險(xiǎn)密切相關(guān)的主要險(xiǎn)種有：財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)是以各種物質(zhì)財(cái)產(chǎn)為保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)，保險(xiǎn)人對(duì)物質(zhì)財(cái)產(chǎn)或者物質(zhì)財(cái)產(chǎn)利益的損失負(fù)賠償責(zé)任；貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是除了海上運(yùn)輸以外的貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，主要承保內(nèi)陸、江河、沿海以及航空運(yùn)輸過(guò)程中貨物所發(fā)生的損失；各種運(yùn)輸工具保險(xiǎn)主要承保各種運(yùn)輸工具在行駛和停放過(guò)程中所發(fā)生的損失，主要包括汽車(chē)保險(xiǎn)、航空保險(xiǎn)、船舶保險(xiǎn)、鐵路車(chē)輛保險(xiǎn)；工程保險(xiǎn)承保各種工程期間一切意外損失和第三者人身傷害與財(cái)產(chǎn)損失。此外，還有火災(zāi)保險(xiǎn)、海上保險(xiǎn)、盜竊保險(xiǎn)、災(zāi)后利益損失保險(xiǎn)、信用保險(xiǎn)、保證保險(xiǎn)、責(zé)任保險(xiǎn)等。如何將傳統(tǒng)險(xiǎn)種做好“無(wú)縫”連接，縮小“除外責(zé)任”限止條件，擴(kuò)大保險(xiǎn)保障范圍，是綠色供應(yīng)鏈需要重點(diǎn)研究與探索的問(wèn)題。巧用保險(xiǎn)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)3.2綠色供應(yīng)鏈保險(xiǎn)的運(yùn)用在充分發(fā)傳統(tǒng)保險(xiǎn)組合運(yùn)用外，重點(diǎn)研究綠色供應(yīng)鏈保險(xiǎn)需求，借助綠色供應(yīng)鏈聯(lián)合計(jì)劃和共享信息平臺(tái)，設(shè)計(jì)出更加貼近綠色供應(yīng)鏈實(shí)際，從企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈流程，包括計(jì)劃、采購(gòu)、制造、交付、回收五個(gè)主要流程，到外部供應(yīng)鏈企業(yè)連接，包括客戶(hù)、供應(yīng)商、制造商、承運(yùn)商、分銷(xiāo)商、零售商和其他合作伙伴等參與者，建立起與綠色供應(yīng)鏈相匹配的保險(xiǎn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，設(shè)計(jì)出的保險(xiǎn)產(chǎn)品服務(wù)于總個(gè)綠色供應(yīng)鏈，作為綠色供應(yīng)鏈的協(xié)作鏈進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)測(cè)評(píng)、風(fēng)險(xiǎn)管控和風(fēng)險(xiǎn)保障。如圖3-2-1所示。任務(wù)任務(wù)目標(biāo)全面滿(mǎn)足客戶(hù)需要降低綠色供應(yīng)鏈保險(xiǎn)成本提高風(fēng)險(xiǎn)保障能力和服務(wù)水平目標(biāo)全面滿(mǎn)足客戶(hù)需要降低綠色供應(yīng)鏈保險(xiǎn)成本提高風(fēng)險(xiǎn)保障能力和服務(wù)水平實(shí)現(xiàn)合作伙伴“共贏”獲取綠色供應(yīng)鏈保險(xiǎn)信息，設(shè)計(jì)綠色保險(xiǎn)產(chǎn)品，提供供應(yīng)鏈上下游企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)測(cè)評(píng)、風(fēng)險(xiǎn)管理和風(fēng)險(xiǎn)保障等保險(xiǎn)服務(wù)供應(yīng)商分銷(xiāo)商客戶(hù)供應(yīng)商分銷(xiāo)商客戶(hù) 零售商制造商保險(xiǎn)服務(wù)中心零售商制造商保險(xiǎn)服務(wù)中心其他伙伴其他伙伴承運(yùn)商承運(yùn)商信息平臺(tái)技術(shù)支持信息平臺(tái)技術(shù)支持建立信息共享平臺(tái)，客戶(hù)、供應(yīng)商、制造商、承運(yùn)商、分銷(xiāo)商、零售商與保險(xiǎn)服務(wù)中心保障信息共享利用互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)支持，建立信息共享平臺(tái)，健全供應(yīng)鏈服務(wù)功能保險(xiǎn)服務(wù)系統(tǒng)，體現(xiàn)承保體系，理賠體系和查詢(xún)服務(wù)功能，適時(shí)獲取和上傳服務(wù)信息等建立信息共享平臺(tái)，客戶(hù)、供應(yīng)商、制造商、承運(yùn)商、分銷(xiāo)商、零售商與保險(xiǎn)服務(wù)中心保障信息共享利用互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)支持，建立信息共享平臺(tái)，健全供應(yīng)鏈服務(wù)功能保險(xiǎn)服務(wù)系統(tǒng)，體現(xiàn)承保體系，理賠體系和查詢(xún)服務(wù)功能，適時(shí)獲取和上傳服務(wù)信息等圖3-2-1綠色供應(yīng)鏈保險(xiǎn)服務(wù)示意圖3.3創(chuàng)建“1+N”綠色供應(yīng)鏈保險(xiǎn)模式“1+N”中的“1”是指綠色供應(yīng)鏈中的核心企業(yè)，“N”是指核心企業(yè)上下游的供應(yīng)鏈成員企業(yè)。“1+N”供應(yīng)鏈最早由深圳發(fā)展銀行率先推出“1+N”供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)模式。它同樣可以運(yùn)用于“1+N”綠色供應(yīng)鏈保險(xiǎn)領(lǐng)域當(dāng)中，即著重從整體與部分之間，整體與外部環(huán)境之間相互聯(lián)系、相互作用、相互制約綜合地、精確地管控風(fēng)險(xiǎn)、保障服務(wù)對(duì)象，并按照風(fēng)險(xiǎn)程度來(lái)處理它們之間的關(guān)系，以達(dá)到保險(xiǎn)成本最低、保障最優(yōu)的目的。3.3.1引入“1+N”供應(yīng)鏈保險(xiǎn)流的思考方式深刻理解和領(lǐng)會(huì)保險(xiǎn)流新概念，注入供應(yīng)鏈保險(xiǎn)流的新內(nèi)涵，運(yùn)用保險(xiǎn)流在綠色供應(yīng)鏈中發(fā)揮保駕護(hù)航作用。供應(yīng)鏈本身包括三個(gè)“流”，加入保險(xiǎn)流，將發(fā)展成四個(gè)“流”，即需求信息流、貨物與服務(wù)流、資金流、保險(xiǎn)流。需求的力量是使整個(gè)供應(yīng)鏈充滿(mǎn)活力的驅(qū)動(dòng)力，它以訂單的形式從下游企業(yè)層層上傳；物流是生產(chǎn)過(guò)程依次延續(xù)的基礎(chǔ)，它以各種中間產(chǎn)品和產(chǎn)成品的形式從上游供應(yīng)商往下游傳遞。資金流是供應(yīng)鏈得以循環(huán)維系的最關(guān)鍵之處，如果供應(yīng)商不能及時(shí)獲得回款，則必然影響其下一階段的生產(chǎn)，從而使整個(gè)供應(yīng)鏈中斷甚至崩潰。而保險(xiǎn)流則作為供應(yīng)鏈有效補(bǔ)充，在關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)節(jié)點(diǎn)并上下游串聯(lián)注入其最佳的避險(xiǎn)工具，確保供應(yīng)鏈出現(xiàn)問(wèn)題或中斷時(shí)及時(shí)有效地補(bǔ)充，以最快時(shí)間內(nèi)恢復(fù)供應(yīng)鏈順暢運(yùn)行。供應(yīng)鏈管理要盡量做到四個(gè)“流”有序銜接，四個(gè)“流”相互作用、相互促進(jìn)，從而有效降低整體成本，促進(jìn)運(yùn)營(yíng)高效安全。如圖3-3-1所示，“保險(xiǎn)流”像是鏈條上潤(rùn)滑劑或修復(fù)劑，當(dāng)鏈條某個(gè)節(jié)點(diǎn)出現(xiàn)磨損或斷裂，潤(rùn)滑劑或修復(fù)劑就可以利用它的特殊功能進(jìn)行潤(rùn)滑與修復(fù)。圖3-3-1供應(yīng)鏈條目前，供應(yīng)鏈企業(yè)對(duì)保險(xiǎn)意識(shí)相對(duì)淡薄，一旦出現(xiàn)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)時(shí)會(huì)使管理層及公司措手不及，陷入泥潭，難于自拔。像全國(guó)各地出的暴雨淹城，浙江余姚70%以上城區(qū)被淹等各種自然災(zāi)害事件，給企業(yè)造成重大損失。而保險(xiǎn)作為風(fēng)險(xiǎn)保障的后盾，必將給供應(yīng)鏈企業(yè)挽回大部分的經(jīng)濟(jì)損失，以最快的速度恢復(fù)生產(chǎn)生活。企業(yè)管控風(fēng)險(xiǎn)和保險(xiǎn)認(rèn)知有待進(jìn)一步提高，而保險(xiǎn)流的引入，可以通過(guò)加大宣傳和培訓(xùn)力度，自企業(yè)建廠(chǎng)起，應(yīng)該帶著保險(xiǎn)流的思維去思考企業(yè)未來(lái)發(fā)展的方向，帶著各種風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)去制定各種應(yīng)對(duì)預(yù)案，包括與戰(zhàn)略協(xié)作伙伴保險(xiǎn)公司研究適合公司發(fā)展的保險(xiǎn)產(chǎn)品。以全面提升供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管控和保障能力。3.3.2發(fā)揮“1+N”核心企業(yè)的主導(dǎo)地位綠色供應(yīng)鏈核心企業(yè)擔(dān)當(dāng)著整合整條供應(yīng)鏈的關(guān)鍵角色。作為供應(yīng)鏈的組織者、管理者和終極受惠者，核心企業(yè)是最具有供應(yīng)鏈大局觀的成員，并存在于供應(yīng)鏈整體利益的優(yōu)化和風(fēng)險(xiǎn)管理作出主動(dòng)安排和調(diào)整，可以在綠色供應(yīng)鏈中與協(xié)作鏈第三方保險(xiǎn)公司進(jìn)行決策性合作。保險(xiǎn)公司也可以有效地根據(jù)“1+N”供應(yīng)鏈模式，定制適用于綠色供應(yīng)鏈發(fā)展，有效保障各鏈條上生產(chǎn)流、信息流、物流和資金流的安全，促進(jìn)供應(yīng)鏈運(yùn)作抵御風(fēng)險(xiǎn)能力有效增強(qiáng)的保單。從產(chǎn)品最初階段到終結(jié)的全生命周期，創(chuàng)建“1+N”綠色供應(yīng)鏈保險(xiǎn)模式，出一份具有綜合保障功能的保險(xiǎn)，就能使“1+N”綠色供應(yīng)鏈上下游企業(yè)得到全方位地保障，包括產(chǎn)品設(shè)計(jì)、原材料采購(gòu)和選擇、制造與加工、最終產(chǎn)品遞送到消費(fèi)者和產(chǎn)品使用后生命終結(jié)回收管理等。在不同環(huán)節(jié)都有相應(yīng)的保障功能，比如原材料采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致的損失，成品受到自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致的損失，貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)造成的損失、倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程造成的損失，裝卸貨物造成的損失、由于產(chǎn)品缺陷造成消費(fèi)者的損失、回收不利造成的損失或造成的環(huán)境污染損失等等，都可以通過(guò)一份“1+N”供應(yīng)鏈保單完成保障。而作為核心企業(yè)如何在供應(yīng)鏈內(nèi)部協(xié)調(diào)各成員企業(yè)展開(kāi)有效合作，形成“集團(tuán)化”的內(nèi)控管理制度，同時(shí)開(kāi)展與協(xié)作鏈保險(xiǎn)公司的合作，是綠色供應(yīng)鏈核心企業(yè)操作實(shí)務(wù)中需重點(diǎn)研究的另一課題。3.3.3實(shí)施“1+N”供應(yīng)鏈保險(xiǎn)的優(yōu)勢(shì)供應(yīng)鏈中小企業(yè)成員是供應(yīng)鏈保險(xiǎn)的直接受眾者，可以直接共享和參與“1+N”供應(yīng)鏈保險(xiǎn)保障和服務(wù)。而不應(yīng)再單獨(dú)為鏈條上的風(fēng)險(xiǎn)而擔(dān)心受怕，甚至支付高昂的保險(xiǎn)費(fèi)，頂著高風(fēng)險(xiǎn)“單打獨(dú)斗”局面將徹底改變。供應(yīng)鏈中小企業(yè)成員集群與核心企業(yè)的交易和利益綁定，使得核心企業(yè)與第三方保險(xiǎn)公司談判籌碼增加。保險(xiǎn)公司也同樣可以享受和共享供應(yīng)鏈企業(yè)的信息與