尼日利亞萊基深水港BIM應(yīng)用

HYPERLINK"/71856.html"尼日利亞萊基深水港BIM應(yīng)用萊基深水港項(xiàng)目目坐落于西非非中心尼日利利亞，是我國(guó)國(guó)“一帶一路”沿線重要的的境外經(jīng)貿(mào)合合作區(qū)項(xiàng)目。萊萊基深水港項(xiàng)項(xiàng)目一期工程程占地面積約約90公頃，包括3個(gè)能夠提供8000TTEU船舶裝卸作作業(yè)的集裝箱箱泊位。項(xiàng)目目完工后將是是西非區(qū)域最最大的深水港港。尼日利亞海灣萊基深水港項(xiàng)目目參與專業(yè)多多、設(shè)計(jì)任務(wù)務(wù)重、專業(yè)間間提資頻繁、溝溝通困難（距距中交集團(tuán)項(xiàng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)公司司170000km）。項(xiàng)目鳥瞰圖根據(jù)項(xiàng)目難點(diǎn)，需需要通過BIM技術(shù)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)縮短項(xiàng)目設(shè)設(shè)計(jì)周期、解解決設(shè)計(jì)過程程中的“錯(cuò)、漏、碰”問題，并通通過多方協(xié)同同設(shè)計(jì)，提高高設(shè)計(jì)質(zhì)量，優(yōu)優(yōu)化項(xiàng)目成本本和工期等應(yīng)應(yīng)用目標(biāo)。港區(qū)總平面設(shè)計(jì)計(jì)構(gòu)建項(xiàng)目三維地地質(zhì)模型，采采用Civill3D完成港池航航道開挖設(shè)計(jì)計(jì)、場(chǎng)區(qū)高程程系統(tǒng)設(shè)計(jì)、基基于三維模型型出圖及工程程量提取等。項(xiàng)目三維地質(zhì)模模型建立大場(chǎng)地三維維地質(zhì)系統(tǒng)，實(shí)實(shí)現(xiàn)港池航道道開挖不同土土質(zhì)工程量精精細(xì)化統(tǒng)計(jì)。水工結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)碼頭水工結(jié)構(gòu)主主要采用Revit平臺(tái)進(jìn)行設(shè)設(shè)計(jì)。基于Vault平臺(tái)實(shí)現(xiàn)與與附屬專業(yè)之之間的互動(dòng)協(xié)協(xié)同，精細(xì)化化完成碼頭結(jié)結(jié)構(gòu)的深化設(shè)設(shè)計(jì)。防波堤和護(hù)岸結(jié)結(jié)構(gòu)采用Civill3D平臺(tái)進(jìn)行設(shè)設(shè)計(jì)，提高土土石方工程的的模型構(gòu)建精精度及批量出出圖效率。防波堤結(jié)構(gòu)模型型港口工藝設(shè)備和和附屬專業(yè)設(shè)設(shè)計(jì)在Revit平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)現(xiàn)了機(jī)械設(shè)備備/集裝箱模型型搭建及布置置、動(dòng)態(tài)出圖圖和工程量統(tǒng)統(tǒng)計(jì)等功能。機(jī)械設(shè)備、集裝裝箱模型模型總裝和渲染染項(xiàng)目總裝采用NNaviswworks和Infraaworkss，分別進(jìn)行行管線及結(jié)構(gòu)構(gòu)的綜合碰撞撞檢測(cè)及模型型整體效果展展示。Infrawoorks模型渲染各專業(yè)設(shè)計(jì)成果果在Vault平臺(tái)上鏈接接協(xié)同形成單單個(gè)總裝模型型,并解決大部部分碰撞問題題。BIM創(chuàng)新應(yīng)用用快速樁-土計(jì)算算模塊開發(fā)Revit和SSAP20000模型可互導(dǎo)導(dǎo)，但在Revit中設(shè)置的樁樁和土之間的的連接邊界無無法導(dǎo)入SAP20000計(jì)算模型。在SAP20000軟件中二次次開發(fā)快速樁樁-土彈簧建模模模塊，解決決港工項(xiàng)目中中的樁土邊界界問題，提高高建模效率和和計(jì)算精度。供電照明系統(tǒng)分分析根據(jù)ISO相關(guān)關(guān)規(guī)范對(duì)集裝裝箱堆場(chǎng)的照照度和均勻度度要求，采用用Revit自制高桿燈燈族庫并結(jié)合合Dialuux軟件進(jìn)行港港區(qū)堆場(chǎng)的照照明分析，獲獲得照度值向向業(yè)主提供綠綠色設(shè)計(jì)憑證證。室外大場(chǎng)地匯水水分析給排水專業(yè)采用用Civill3D軟件的StormmandSanittaryAAnalyssis工具進(jìn)行大大場(chǎng)地匯水分分析，模擬整整個(gè)降水歷程程中管道通過過能力，在提提高場(chǎng)地排水水效率的同時(shí)時(shí)降低工程造造價(jià)。防波堤扭王塊模模型自動(dòng)定位位安裝系統(tǒng)開開發(fā)采用RevittDynaamo自主開發(fā)扭扭王塊自動(dòng)定定位、自動(dòng)建建立防波堤扭扭王塊安放模模型，實(shí)現(xiàn)設(shè)設(shè)計(jì)過程自動(dòng)動(dòng)化。碼頭集裝箱物流流系統(tǒng)仿真分分析為優(yōu)化集裝箱碼碼頭物流系統(tǒng)統(tǒng)，進(jìn)行碼頭頭集裝箱物流流系統(tǒng)仿真分分析。分析港港區(qū)內(nèi)各裝卸卸設(shè)備利用率率；分析港區(qū)區(qū)內(nèi)道路交通通流、識(shí)別交交通瓶頸、優(yōu)優(yōu)化道路網(wǎng)絡(luò)絡(luò)及車道數(shù)設(shè)設(shè)計(jì)；分析堆堆場(chǎng)布局、優(yōu)優(yōu)化堆場(chǎng)平面面設(shè)計(jì)等。碼頭集裝箱物流流系統(tǒng)仿真分分析萊基深水港項(xiàng)目目充分利用BIM進(jìn)行設(shè)計(jì)過過程管理和控控制，設(shè)校審審流程均在服服務(wù)器執(zhí)行，通通過多專業(yè)協(xié)協(xié)同大大降低低返工率，縮縮短設(shè)計(jì)周期期，減低材料料耗損；以BIM模型為中心心的設(shè)計(jì)項(xiàng)目目管理，提高高參與方溝通