地下連續(xù)墻基礎(chǔ)介紹清楚明了

地下連續(xù)墻基礎(chǔ)

地下連續(xù)墻的發(fā)展地連墻上個(gè)世紀(jì)20年代初應(yīng)用于德國，50～60年代先后在意大利、法國、日本等國得到了迅速發(fā)展，50年代末期傳入我國。最初地下連續(xù)墻厚度不過60cm，深度不過20m。到了80年代，墻厚超出1.2m，深度超出100m。到了90年代，出現(xiàn)了超厚（3.20m）和超深（170m）地連墻。一、概述地下連續(xù)墻的發(fā)展近年來，在公路行業(yè)主要用作懸索橋重力式錨碇基坑的支護(hù)結(jié)構(gòu)，同時(shí)也兼作基礎(chǔ)的一部分參與使用階段受力。地連墻完全用作橋梁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)在國外特別在日本應(yīng)用廣泛，在國內(nèi)尚處于探索研究階段，但發(fā)展?jié)摿薮?。一、概述江蘇潤揚(yáng)大橋北錨碇基礎(chǔ)實(shí)施了矩形地連墻基礎(chǔ)。武漢陽邏大橋南錨碇基礎(chǔ)實(shí)施了圓形地連墻基礎(chǔ)。廣州珠江黃浦大橋錨碇也采用了圓形地連墻基礎(chǔ)?；㈤T大橋西錨碇采用了圓形地連墻。南京四橋南錨碇采用相交雙圓形地連墻。一、概述虎門大橋西錨碇基礎(chǔ)圓形地連墻一、概述潤揚(yáng)大橋北錨碇矩形地下連續(xù)墻基礎(chǔ)一、概述武漢陽邏橋南錨碇圓形地形連續(xù)墻

一、概述

南錨碇基坑全景一、概述一、概述南京長江第四大橋南錨碇相交雙圓形連續(xù)墻基礎(chǔ)

一、概述

相交多圓形地連墻山西某拱拱橋橋臺臺井筒式式地連墻墻基礎(chǔ)一、概述述結(jié)構(gòu)形式式四、基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)計(jì)地連墻基基礎(chǔ)類型型⑴條壁式式地連墻墻基礎(chǔ)：：由一個(gè)個(gè)或多個(gè)個(gè)墻段組組成的分分離或連連接組合但但不封閉閉的地連連墻基礎(chǔ)礎(chǔ)⑵井筒式式地連墻墻基礎(chǔ)：：可分為為單室型型和多室室型兩種種形式。。⑶部分地地連墻基基礎(chǔ)：可可分為矩矩形、圓圓形或復(fù)復(fù)合異形形等形式式。結(jié)構(gòu)形式式四、基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)計(jì)（a）（（b)（c)（d）（（e)（f)（g)（h)條壁式地地下連續(xù)續(xù)墻基礎(chǔ)礎(chǔ)類型（a）單壁式式；（b）平行復(fù)復(fù)壁式；；（c）自由復(fù)復(fù)壁式；；（d）T形；（e）十形；；（f）H形；（g）工形；；（h）輻射形形結(jié)構(gòu)形式式四、基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)計(jì)（a）（（b)井筒式地地下連續(xù)續(xù)墻基礎(chǔ)礎(chǔ)類型（a）單室型型；（b）多室型型結(jié)構(gòu)形式式四、基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)計(jì)（a）（（b)部分地下下連續(xù)墻墻基礎(chǔ)類類型（a）矩形；；（b）圓形結(jié)構(gòu)形式式四、基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)計(jì)江陰大橋橋北錨碇碇基礎(chǔ)方方案蘇蘇通大大橋懸索索橋錨碇碇井筒式式地連墻墻基礎(chǔ)方方案結(jié)構(gòu)形式式四、基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)計(jì)南京四橋橋錨碇初初步設(shè)計(jì)計(jì)基礎(chǔ)方方案設(shè)計(jì)原則則四、基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)計(jì)墻端應(yīng)進(jìn)進(jìn)入良好好的持力層。豎向承載載力主要要由墻體體側(cè)壁摩摩擦力和和墻端支支承力組組成。當(dāng)持力層層為非巖巖石地基基時(shí)，墻墻體做深深能較快快地增加加側(cè)壁摩摩擦力和和墻端支支承力，，比增大大平面規(guī)規(guī)模更具具經(jīng)濟(jì)性性，應(yīng)優(yōu)優(yōu)先考慮慮增加墻墻體的埋埋置深度度以提高高豎向承承載力。。設(shè)計(jì)原則則四、基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)方法法及內(nèi)容容四、基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)計(jì)條壁式地地下連續(xù)續(xù)墻基礎(chǔ)礎(chǔ)的豎向向地基承承載力可可參照樁樁基礎(chǔ)進(jìn)進(jìn)行計(jì)算算。井筒式地地下連續(xù)續(xù)墻基礎(chǔ)礎(chǔ)的豎向向承載力力應(yīng)考慮慮基底地地基的豎豎向地基基反力、、基礎(chǔ)外外周面的的豎向側(cè)側(cè)壁摩擦擦力及內(nèi)內(nèi)部土的的四周面面摩擦力力；水平承載載力應(yīng)包包括基礎(chǔ)礎(chǔ)正面地地基水平平承載力力、基礎(chǔ)礎(chǔ)側(cè)面地地基水平平剪切承承載力、、基底地地基剪切切承載力力等。結(jié)構(gòu)計(jì)算算四、基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)計(jì)對井筒式式地下連連續(xù)墻基基礎(chǔ)可以以采用三三種計(jì)算算模型：：（1）把基礎(chǔ)礎(chǔ)視為彈彈性體，，周邊地地基對基基礎(chǔ)的反反力用4種地基反力彈彈簧表示示，由此此計(jì)算出出內(nèi)力和和變位；；（2）把基礎(chǔ)礎(chǔ)視為剛剛性體，，周邊地地基對基基礎(chǔ)的反反力用8種地基反力彈彈簧表示示，按靜靜力學(xué)方方法進(jìn)行行計(jì)算；；（3）參照樁樁基礎(chǔ)的的計(jì)算方方法，把把基礎(chǔ)視視為彈性性體，考考慮基礎(chǔ)正面面的被動(dòng)動(dòng)土抗力力和側(cè)面面的摩阻阻力，進(jìn)進(jìn)行內(nèi)力力和變位計(jì)計(jì)算。適適合平面面單室且且剛度較較小的情情況；結(jié)構(gòu)計(jì)算算四、基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)計(jì)4彈簧彈性性基礎(chǔ)分分析法彈性：埋埋深較大大而剛度度相對較較小模型型：土體用地地基反力力彈簧代代替按照彈性性地基上上長梁進(jìn)進(jìn)行計(jì)算算8彈簧剛性性基礎(chǔ)分分析法剛性：埋埋深較小小而剛度度相對較較大模型型：分別考慮慮內(nèi)外側(cè)側(cè)土體的的作用按照靜力力學(xué)方法法計(jì)算結(jié)構(gòu)計(jì)算算四、基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)計(jì)對于水平平荷載，，以計(jì)算算模式（（1）為基礎(chǔ)礎(chǔ)，可建建立地基基反力、、變位及及荷載間間的平衡衡方程：：構(gòu)造規(guī)定定四、基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)計(jì)井筒式地地連墻基基礎(chǔ)單室最小小寬度不不宜小于于5m，單室最大大寬度不不宜大于于10m。依托工程程概況本項(xiàng)目采采用晉陜陜邊界黃黃土高原原上國道道209線河津～～臨猗一一級公路路的一座座跨線橋橋梁作為為依托工工程。原原方案擬擬采用鉆鉆孔灌注注樁基礎(chǔ)礎(chǔ)，現(xiàn)結(jié)結(jié)合科研研項(xiàng)目采采用地下下連續(xù)墻墻基礎(chǔ)。。經(jīng)過各參參加單位位的共同同努力，，克服重重重困難難，于2005年3月11日至26日圓滿完完成現(xiàn)場場載荷試試驗(yàn)。橋址區(qū)現(xiàn)場情況?閉合型地地下連續(xù)續(xù)墻地下連續(xù)續(xù)墻斷面面尺寸為為3.4m×3.4m，墻厚0.8m，墻高15.6m，其中埋埋深15m，墻頂露露出地面面0.6m。單片墻墻截面尺尺寸為1.0m×0.6m，墻高16m，墻頂露露出地面面1m?，F(xiàn)場試驗(yàn)驗(yàn)布置閉合型墻墻單片地連連墻位移傳感感器：用用于量測測地面處處及地面面以上墻墻體的水水平位移移，在施施力點(diǎn)、、施力點(diǎn)點(diǎn)上方共共安置10只，用應(yīng)應(yīng)變儀采采集數(shù)據(jù)據(jù)。鋼筋應(yīng)變變計(jì)：用用于量測測墻身應(yīng)應(yīng)變進(jìn)而而推算墻墻身彎矩矩，布置置20個(gè)量測斷斷面，每每個(gè)斷面面埋設(shè)4只共80只，土壓壓力盒14只。在墻頂布布置16只位移傳傳感器，，4只量測荷荷載箱頂頂板的向向上位移移，4只量測荷荷載箱底底板的向向下位移移；4只用于量量測墻頂頂向上位位移。2只量測墻墻體內(nèi)側(cè)側(cè)土的位位移，2只量測墻墻體外側(cè)側(cè)土的位位移。在墻身中中布置鋼鋼筋應(yīng)變變計(jì)，用用于量測測墻身截截面應(yīng)變變，得到到墻身軸軸力，共共布置7個(gè)量測斷斷面，間間隔2m，每個(gè)斷斷面埋設(shè)設(shè)8只，共56只。各單片墻墻施工順順序示意意圖荷載箱與與鋼筋籠籠的連接接在墻身中中距端部部2m處埋設(shè)4個(gè)矩形荷荷載箱，，2個(gè)尺寸為為3300mm××700mm，另2個(gè)尺寸1700mm××700mm,高均為450mm。2現(xiàn)場載荷荷試驗(yàn)研研究2.4模型墻施施工加載裝置置及安裝裝水平載荷試驗(yàn)驗(yàn)水平載荷試驗(yàn)驗(yàn)-試驗(yàn)過程程極限加載載值為500kN。加載至第第14級荷載（（500kN）時(shí)，推推力作用用點(diǎn)處位位移達(dá)47.94mm；加載至（（675kN），位移移量迅速速增大至至207.09mm；取第14級荷載500kN為單片墻墻的極限限水平荷荷載。單片墻與與周圍土土間的裂裂縫依托工程概述述6黃土地區(qū)地下下連續(xù)墻基礎(chǔ)礎(chǔ)實(shí)例分析該天橋?yàn)?09國道跨線橋，，總長66m，采用鋼筋混混凝土斜腿剛剛架拱橋，原原設(shè)計(jì)單側(cè)基基礎(chǔ)部分為4根150cm直徑的鉆孔灌灌注樁，樁長長為46m，以及臺后采采用10m×10m×3m的7.5號漿砌片石來來抵擋拱橋的的水平推力。。6黃土地區(qū)地下下連續(xù)墻基礎(chǔ)礎(chǔ)實(shí)例分析地下連續(xù)墻基基礎(chǔ)實(shí)例分析析地下連續(xù)墻基基礎(chǔ)實(shí)例2延河大橋始建建于1958年，為3跨30m空腹式石拱橋橋，在其下游游新建一座橋橋梁，外觀和和現(xiàn)狀橋保持持一致，保留留原延河大橋橋和寶塔山景景觀效果。考慮到新舊橋橋臺之間的間間距較小，由由于周圍環(huán)境境要求以及緊緊鄰現(xiàn)有橋臺臺基礎(chǔ)，擬采采用地下連續(xù)續(xù)