西南交通大學(xué)鐵路運(yùn)輸組織3109課件

ChapⅨ

ShuntingOperationofSending,Fetching,AttachingandDetaching第九章

取送、摘掛調(diào)車1主要內(nèi)容車站組織取送作業(yè)的基本原則n隨機(jī)到達(dá)的貨物作業(yè)車取送車組織方法n直達(dá)列車多點(diǎn)裝卸時的最佳取送順序n中間站的調(diào)車作業(yè)n在技術(shù)站補(bǔ)軸、減軸和換掛車組的作業(yè)n2重點(diǎn)隨機(jī)到達(dá)的貨物作業(yè)車取送車組織方法nnn直達(dá)列車多點(diǎn)裝卸時的最佳取送順序在技術(shù)站補(bǔ)軸、減軸和換掛車組的作業(yè)難點(diǎn)最佳取送車次數(shù)的確定nnn直接計(jì)算法確定最優(yōu)取送順序表格計(jì)算法確定最優(yōu)取送順序3第一節(jié)

取送調(diào)車作業(yè)一、基本概念為裝卸貨物或檢修車輛，向裝卸線、檢修線送車或取回車輛。二、

取送作業(yè)的基本原則1.按出發(fā)列車的車流需要組織取送作業(yè)，是取送作業(yè)與列車運(yùn)行圖配合，組織掛線裝車和卸車，及時為出發(fā)列車提供車流，保證自編列車正點(diǎn)出發(fā)。42.取送作業(yè)與貨物作業(yè)地點(diǎn)的容車能力、貨物集結(jié)和裝卸進(jìn)度相適應(yīng)，保證均衡的完成裝卸任務(wù)。3.取送作業(yè)與廠礦企業(yè)的產(chǎn)品生產(chǎn)或物資的儲運(yùn)進(jìn)度相協(xié)調(diào)。4.送車時機(jī)應(yīng)與調(diào)車場貨物作業(yè)車的集結(jié)進(jìn)度相協(xié)調(diào)，以便及時騰空線路，保證車列解體的順利進(jìn)行。5.解體照顧送車，送車照顧裝卸，裝卸照顧取車，取車照顧編組，最大限度地簡化車站作業(yè)，提高作業(yè)效率；在橫列式車站，采取靈活的作業(yè)方式，使解體與送車、編組相結(jié)合。6.經(jīng)濟(jì)合理地使用調(diào)車機(jī)車動力，以較少的機(jī)車小時完成取送任務(wù)。5三、隨機(jī)到達(dá)的貨物作業(yè)車取送組織方法1.最佳取送次數(shù)確定對于每個作業(yè)地點(diǎn)來說，在一定時間間隔范圍內(nèi)，取送次數(shù)越多，車輛待送和待取的時間越少，但是機(jī)車小時消耗越多，反之亦然。（1）集結(jié)待送車小時費(fèi)用為：（2）待取車小時費(fèi)用為：6（3）取送調(diào)車機(jī)車小時費(fèi)用為：（4）一晝夜內(nèi)與取送有關(guān)的總費(fèi)用為：7因而，當(dāng)機(jī)車小時不受影響時，該貨物作業(yè)點(diǎn)的最佳取送次數(shù)為:滿足：；。式中：8第二節(jié)

車輛摘掛調(diào)車作業(yè)一、基本概念列車在中間站進(jìn)行車輛甩掛或在技術(shù)站為列車補(bǔ)軸、減軸或換掛車組的調(diào)車作業(yè)稱為摘掛調(diào)車作業(yè)。二、中間站按作業(yè)性質(zhì)分類中間站按作業(yè)性質(zhì)可分為2類：(1)無調(diào)車作業(yè)的中間站，即會讓站、越行站，一般只辦理列車的通過、會讓、越行以及少量的沿零貨運(yùn)作業(yè)。9（2）有調(diào)車作業(yè)的中間站，除辦理會讓站、越行站的業(yè)務(wù)外,還辦理摘掛調(diào)車的甩掛作業(yè)。三、中間站調(diào)車作業(yè)的組織方法1.中間站調(diào)車作業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)和指揮中間站的調(diào)車作業(yè)由車站值班員統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。2.調(diào)車作業(yè)鉤計(jì)劃的編制和下達(dá)中間站的調(diào)車作業(yè)鉤機(jī)劃由車站值班員根據(jù)列車調(diào)度員下達(dá)的車輛甩掛任務(wù)、列車確報(bào)和自站裝卸作業(yè)進(jìn)度編制。調(diào)車指揮確認(rèn)有關(guān)人員均已了解調(diào)車作業(yè)計(jì)劃后，方可開始作業(yè)。103.在正線、到發(fā)線上的調(diào)車作業(yè)正線、到發(fā)線主要用于接發(fā)和通過列車，由車站值班員負(fù)責(zé)掌握其使用，以保證不間斷接發(fā)列車。4.越出站界調(diào)車和跟蹤出站調(diào)車一般中間站上沒有牽出線，進(jìn)站信號機(jī)與最外方出站道岔距離較短，如調(diào)動的車列較長時，常需越出站界調(diào)車。遇下列情況，禁止跟蹤出