建筑物整體平移施工技術(shù)

建筑物整體平移施工技術(shù)摘要：本文通過對福鐵*公司原職工食堂整體平移的工程實(shí)踐，詳細(xì)介紹了建筑物整體平移的施工方法。關(guān)鍵詞：整體托換房屋平移就位連接1工程概況福鐵*公司原職工食堂為兩層框架結(jié)構(gòu)，柱距6×6m，底層層高4.5m，二層層高3.9m，房屋總長29m，寬度12m，局部寬度15.6m，建筑面積816m2。填充墻均為240厚實(shí)心磚墻，基礎(chǔ)為鋼筋砼獨(dú)立柱基，局部為墻下漿砌片石條形基礎(chǔ)。因公司基地住宅建設(shè)規(guī)劃需要，該食堂需向東整體平移51.1m。圖1基地規(guī)劃及食堂平移總平面圖2建筑物整體平移施工方法建筑物整體平移是指在保持建筑物整體性和可用性不變或者說在不破壞建筑物整體結(jié)構(gòu)和建筑功能條件下，將其整體水平移動一定距離。職工食堂平移是采用整體托換，預(yù)埋行走裝置，鋪設(shè)平移軌道，新基礎(chǔ)施工，電動油壓千斤頂頂進(jìn)，就位后將上部結(jié)構(gòu)與新基礎(chǔ)進(jìn)行整體連接的施工方法。2.1房屋整體托換施工它是應(yīng)用建筑物整體托換技術(shù)，將原食堂底層墻體及框架柱在獨(dú)立柱基礎(chǔ)頂面標(biāo)高以上分段設(shè)置連續(xù)的鋼筋砼托換梁作為上軌道梁，在獨(dú)立柱基之間沿平移方向利用原墻下條形基礎(chǔ)或新增設(shè)砼條形基礎(chǔ)作為下軌道梁。2.1.1墻下托換梁（上軌道梁）施工。托換梁施工應(yīng)分段進(jìn)行，首先將外墻柱間窗臺墻中段托換梁設(shè)計(jì)高度范圍內(nèi)的墻體鑿出一定長度的洞口，形成一個單元梁段，然后利用該段原房屋條形基礎(chǔ)作為下軌道基礎(chǔ)，在下軌道基礎(chǔ)上鋪設(shè)平移軌道板（軌道板是采用20號槽鋼與鋼板焊接成囗字形，中間灌滿砼），在軌道板上面均勻擺上Φ40實(shí)心鋼滾軸，間隔約20～30cm，在鋼滾軸上方再鋪設(shè)與托換梁同寬的10mm厚鋼板作為托換梁底模，在底模上安裝綁扎梁的鋼筋、支側(cè)模、灌注砼。為了保證托換梁頂面砼與墻體緊密結(jié)合，側(cè)模上口應(yīng)支成喇叭口，并超灌20cm高的砼。2.1.2框架柱托換梁加固施工。將框架柱兩側(cè)托換梁牛腿高度范圍內(nèi)的墻體鑿除，并與柱間已灌注完成的單元梁段連接，然后按上述托換梁的施工順序施工該單元梁段。單元梁段之間以及梁與柱子主筋的連接應(yīng)采用雙面焊接處理（梁與柱鋼筋焊接前，應(yīng)將柱子砼保護(hù)層鑿除干凈，將主筋完全暴露出來）。由于框架柱托換是通過后澆牛腿實(shí)現(xiàn)，因此后澆牛腿在梁柱節(jié)點(diǎn)處的鋼筋布置、鋼筋與柱子的錨固或焊接等都要采取加固處理措施。相鄰框架柱不得同時(shí)托換施工，應(yīng)間隔進(jìn)行，施工時(shí)應(yīng)設(shè)置臨時(shí)鋼管支撐。室內(nèi)無隔墻的框架柱間托換梁和聯(lián)系梁施工基本上與上述方法一致，但為了保證房屋在平移過程中框架不變形，本工程在框架梁與托換梁及橫向連系梁之間設(shè)置Φ150鋼管臨時(shí)斜撐，以增強(qiáng)框架梁、柱間的空間整體剛度。2.1.3框架柱切斷。框架柱和墻體托換全部完成后，待最后澆灌的砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%后采取間隔形式將框架柱切斷。切斷采用人工開鑿柱腳砼為主，機(jī)械鉆孔為輔。柱腳砼鑿除后，用氣割切斷柱子主筋，然后按照安裝平移軌道板、鋼滾軸、梁底鋼板、側(cè)模、灌注砼的施工順序，將基礎(chǔ)以上各單元梁段全部連接成整體，完成上部結(jié)構(gòu)的整體托換和加固。2.2平移軌道基礎(chǔ)（下軌道梁）施工平移軌道基礎(chǔ)的設(shè)置是保證建筑物能順利平移到位，它既要保證能夠承受上部結(jié)構(gòu)的荷載，又要為建筑物整體頂推提供反力支座。平移軌道基礎(chǔ)的形式一般應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場施工條件、地質(zhì)勘察資料、建筑物總荷載、結(jié)構(gòu)形式和重要等級等各方面情況來確定。其主要形式有鋼結(jié)構(gòu)、鋼筋砼結(jié)構(gòu)、砼結(jié)構(gòu)、磚石砌體結(jié)構(gòu)。本工程在房屋新老基礎(chǔ)之間約20多米的平移線路上以及新基礎(chǔ)中獨(dú)立柱基之間設(shè)置了平移軌道基礎(chǔ)，由于地質(zhì)狀況較好，平移軌道基礎(chǔ)采用C15毛石砼澆注成梯形斷面。建筑物平移到位后，新基礎(chǔ)中柱間的軌道基礎(chǔ)可利用作為墻下條形基礎(chǔ)。2.3建筑物整體平移施工辭建筑物整體托珍換、平移造線路率軌道基礎(chǔ)和新惡基礎(chǔ)拒全部擁完成際后，即可實(shí)施頌整體訓(xùn)移位土。臟移漂位糕前應(yīng)將所有橫棗墻托換梁下的模模板及支撐等惹障礙物清理干樹凈，使其完全禁懸空。冒移黨位科方式有頂推和殺牽引兩種，本窩工程采用頂推奶移位。江2怨.3.1宜反力支座悉設(shè)置銳。臘反力支座是利兆用平移軌道板拌兩側(cè)的預(yù)留洞急將活動樣鋼牛腿斯用斧φ伴20貸鋼插銷聯(lián)接而禍成，它可以沿隨著建筑物的扭向前推進(jìn)不斷濤地向前移動。起2城.3.2勇頂推促施工遇。鼻本工程航采嶺用紫4濤臺團(tuán)50嫁t鋒電動油壓千斤德頂映系統(tǒng)蒙作為外加動力壞頂推設(shè)備。型為了保證頂推印力的準(zhǔn)確性，軌在正式頂推前臟應(yīng)對千斤頂與泊壓力表進(jìn)行配廁套校驗(yàn)技和訪標(biāo)注，在施工叉時(shí)配套使用。鋪外加動力作用咱點(diǎn)必須盡可能熄與建筑物各軸舅線重合，作用蠻點(diǎn)分布應(yīng)根據(jù)筑托換梁布置綜除合考慮，以對甘稱均勻?yàn)樵瓌t遇。黨因此，段頂推時(shí)銷將慢4繡臺千斤頂分別矛作用在齒建筑物西側(cè)沿巡縱向平移方向稿的涉4冷條托換梁端部野軸線位置上榮，吹每臺千斤頂均聰由兩人負(fù)責(zé)操敵作，一人負(fù)責(zé)減控制電動油泵克，一人負(fù)責(zé)往憑前移動千斤頂蹤并在千斤頂和制鋼牛腿手之鳳間加入支撐塊陸作為傳力柱鹿，唉4添臺千斤頂由笨現(xiàn)場嚼總指揮統(tǒng)一下造達(dá)口令同步操跑作。鬼2真.3.3凝外加動力得計(jì)算跑。值外加動力的大城小與建筑物荷嘆重接、燭行走機(jī)構(gòu)材料揭等有關(guān)，丸當(dāng)彩上下軌道板材障料相同時(shí)衫，脾其大小可按下像式計(jì)算確定：捉各軌道所需外用加動沖力袍T拳：你T濕＝擴(kuò)Pf席/顧R繼總外加動表力淋N愉：塞潤N檢＝扭K·Qf蜂/攤R望式中規(guī)：嗽K群—補(bǔ)因軌道板與滾態(tài)軸表面不平及烤滾軸方向偏位部不正等原因引鷹起的阻力瓦增大系數(shù)，啄當(dāng)軌道板與滾循軸均為鋼材扣時(shí)武K野＝登2.鈔5濁。挎P膠—貓各軌道上寄滾軸的豎向慶總途壓力稼Q梨—惑建筑物總荷狗重厘(kN煮)聚話R確—讓滾軸半燕徑塞(cm案)辯駕f害—冠沿賞上下沿軌道板攤（鋼與鋼）賭的摩擦系僚數(shù)夾(矛cm)包，哥起動時(shí)康為輩0.1膀5測～遠(yuǎn)0.25饅，立運(yùn)動中劣為黎0.0然7至～庭0.09擋2霜.4朗就位切后上下結(jié)構(gòu)連抽接加固嗽施工徑2嗚.4.1全墻體的連接膨。姜墻體槐托換梁與新基蒸礎(chǔ)之間共的烏空隙暈應(yīng)采用不低于派原設(shè)計(jì)還標(biāo)準(zhǔn)瞇的砌體材料獅砌炸筑根，墻體頂部與敞托換梁應(yīng)砌筑賢飽滿，如間隙賤較拋小滿則存采用細(xì)石砼灌跌注拉密實(shí)。飄2謠.4.2粘框架蘇柱的辯連接毒。茶框架柱與新基鈴礎(chǔ)連接，當(dāng)柱裹主筋每邊因少品于縣4樹根時(shí)，其連接琴一般采用主筋謀上下搭接焊接蝶，寸并園在接頭處狂設(shè)置加密箍謊筋誘;伍當(dāng)柱主筋每邊耍多咸于喘4危根時(shí)，由于鋼訪筋搭接督是善在同一水平面地上，因此除采妙用上述連接方禾法外，漠還撥應(yīng)對連接處進(jìn)攻行局部加固處而理，惠提高框架柱的逢整體剛度和承錘載能力，黃處理方法可采晃用加大截面法鷹或外包鋼加固唉法。仙柱腳聲新澆灌的砼要希摻加世適量的膨脹劑腔以氣保證底柱腳砼咱密實(shí)，砼強(qiáng)度默要比原結(jié)構(gòu)提拿高一級。衫2墳.4.3迅拆除行走裝置乓。缺當(dāng)框架柱連接潤處砼強(qiáng)度達(dá)到霧設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，榮即可舍鑿除柱間平移羨軌道基礎(chǔ)面層脂的磚砌體座（基礎(chǔ)面層用衫紅磚砌筑，目隙的就是為了方拼便拆除行走裝掙置）途，然后取出下替軌道板、鋼滾殘軸和托換梁底煤鋼板。行走裝臟置拆眾除栽完后明，誼用實(shí)心磚和水恢泥砂漿將間隙咱砌賺滿。弄3射整體移位存在假的問題鹽及訪控制彈措施旋3.策1丑上下走道板間崖水平誤差。高由于托換梁施廉工是分蛾單元梁段妖進(jìn)行的，抽因此，景各單元梁段城間壁必予然存在一定的教水平誤差，哲實(shí)際施工中最臘大水平誤差可還達(dá)下20仍mm數(shù)。睜水平誤差歇太大寇將影響托換梁斬與行走機(jī)構(gòu)的華緊密結(jié)合，引貿(mào)起行走機(jī)構(gòu)受鮮力不均，嚴(yán)重痛時(shí)將引起托換憶梁及上部結(jié)構(gòu)促開裂，因此厘各單元梁段施摧工中哭必須采取礦有效叉措施來圓控制份水平誤差。罰主要閥措施符是加強(qiáng)水準(zhǔn)測董量，反復(fù)校統(tǒng)核百;橋?qū)ψ冃屋^大的脅上、下走道板兼要及時(shí)予以更換換，走道板接康縫處的連接猶要保證徐平順。袍3.2削整體移位倍發(fā)生冶偏位杯。牙由于上下走道喪板之間局部存噸在不平行，瘡在移位時(shí)陶因矮滾軸受力不均蓄，引起滾軸與作軌道板軸線不渣垂直，其結(jié)果什將峽導(dǎo)致建筑物在玉移位時(shí)鏈發(fā)生掙偏位。振若唱出現(xiàn)偏位，應(yīng)伐及時(shí)稀根據(jù)偏位方向額統(tǒng)一利用滾軸魂進(jìn)行矯正。偷3.砍3臺加強(qiáng)墳移位監(jiān)測顫。擠整體水平移位隊(duì)時(shí)膛應(yīng)對外加動力育各作用修點(diǎn)實(shí)際施加力魔進(jìn)行觀測記錄罩，根據(jù)外加動機(jī)力變化判斷移釘位時(shí)的異常情剃況，同時(shí)采用屢鋼尺和經(jīng)緯儀村，對移位過程僚中的建筑物偏塌位進(jìn)行監(jiān)測，灰利用水準(zhǔn)