軌道交通工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理

2016年4月軌道交通工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理01

工程風(fēng)險(xiǎn)管理概況02軌道工程風(fēng)險(xiǎn)管理03

軌道工程主要風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策01

工程風(fēng)險(xiǎn)管理概況02軌道工程風(fēng)險(xiǎn)管理03

軌道工程主要風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策011工程風(fēng)險(xiǎn)管理基本概況（1）風(fēng)險(xiǎn)定義定義1：在給定情況和特定時(shí)間內(nèi)，可能發(fā)生的結(jié)果之間的差異，差異越大則風(fēng)險(xiǎn)越大。定義2：風(fēng)險(xiǎn)是不期望發(fā)生事件的客觀不確定性。01（2）風(fēng)險(xiǎn)的三要素風(fēng)險(xiǎn)要素的存在性風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的不確定性風(fēng)險(xiǎn)后果的不確定性1工程風(fēng)險(xiǎn)管理基本概況01（3）風(fēng)險(xiǎn)的分類(lèi)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)性風(fēng)險(xiǎn)非技術(shù)性風(fēng)險(xiǎn)設(shè)計(jì)技術(shù)的風(fēng)險(xiǎn)施工技術(shù)的風(fēng)險(xiǎn)生產(chǎn)工藝及其他風(fēng)險(xiǎn)自然環(huán)境的風(fēng)險(xiǎn)政治法律的風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)組織協(xié)調(diào)的風(fēng)險(xiǎn)合同風(fēng)險(xiǎn)人員風(fēng)險(xiǎn)材料及設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)1工程風(fēng)險(xiǎn)管理基本概況風(fēng)險(xiǎn)管理的定義：風(fēng)險(xiǎn)管理是以最小的代價(jià)降低純粹風(fēng)險(xiǎn)的一系列程序。（4）風(fēng)險(xiǎn)管理的定義1工程風(fēng)險(xiǎn)管理基本概況012012年1月1日，建設(shè)部發(fā)布了《城市軌道交通地下工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理目管理規(guī)范》（GB/T50652-2011），規(guī)范第十六章內(nèi)容為“項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理”,明確了項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理過(guò)程應(yīng)包括項(xiàng)目實(shí)施全過(guò)程的風(fēng)險(xiǎn)界定、風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和風(fēng)險(xiǎn)控制。（4）風(fēng)險(xiǎn)管理的定義1工程風(fēng)險(xiǎn)管理基本概況01風(fēng)險(xiǎn)界定風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)·管理目標(biāo)·劃分單元·建立標(biāo)準(zhǔn)·風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性有多大·定性估計(jì)風(fēng)險(xiǎn)后果程度·研究風(fēng)險(xiǎn)可能轉(zhuǎn)換的條件·定量評(píng)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)損失的大小·評(píng)價(jià)項(xiàng)目整體風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估·風(fēng)險(xiǎn)處置措施與應(yīng)急預(yù)案·風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)、跟蹤和記錄·風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任主體風(fēng)險(xiǎn)控制風(fēng)險(xiǎn)管理程序主要的工作內(nèi)容（5）風(fēng)險(xiǎn)管理內(nèi)容框架1工程風(fēng)險(xiǎn)管理基本概況01風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)·風(fēng)險(xiǎn)因素·風(fēng)險(xiǎn)事故·風(fēng)險(xiǎn)篩選檢查規(guī)劃并決策實(shí)施決策風(fēng)險(xiǎn)分析評(píng)價(jià)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別檢查并發(fā)現(xiàn)新的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生頻率潛在影響決策變量值風(fēng)險(xiǎn)控制方案回避預(yù)防降低風(fēng)險(xiǎn)保留方案風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移方案保險(xiǎn)非保險(xiǎn)是否執(zhí)行執(zhí)行效果（6）項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理流程1工程風(fēng)險(xiǎn)管理基本概況0101

工程風(fēng)險(xiǎn)管理概況02完工驗(yàn)收安排03軌道工程主要風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策ContentsPage目錄02軌道工程風(fēng)險(xiǎn)管理（1）城市軌道交通工程特點(diǎn)2軌道交通工程風(fēng)險(xiǎn)管理02建筑施工風(fēng)險(xiǎn)+地下作業(yè)產(chǎn)生基坑垮塌、地面坍塌、過(guò)度沉降至建構(gòu)筑破壞

地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)因素環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)因素

自然風(fēng)險(xiǎn)因素

技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)因素

管理風(fēng)險(xiǎn)因素

工期風(fēng)險(xiǎn)因素

經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)因素（2）軌道交通工程建設(shè)常見(jiàn)的風(fēng)險(xiǎn)因素2、軌道交通工程風(fēng)險(xiǎn)管理02北京地鐵某車(chē)站支架坍塌臺(tái)北某隧道坍塌上海某隧道坍塌廣州某深基坑坍塌風(fēng)險(xiǎn)控制措施建議地質(zhì)勘察資料周邊建筑物資料收集、現(xiàn)場(chǎng)踏勘，風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，單元?jiǎng)澐謱?zhuān)家調(diào)查法等設(shè)計(jì)資料主要風(fēng)險(xiǎn)事故和致險(xiǎn)因子歸類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)后果定量、概率風(fēng)險(xiǎn)后果定性分級(jí)、評(píng)估矩陣法風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)、分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)確定、等級(jí)劃分基坑邊坡、圍護(hù)結(jié)構(gòu)、隧道及周邊環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)可能性、后果或風(fēng)險(xiǎn)勢(shì)估計(jì)基坑、隧道及其周邊環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)分析基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)分析隧道施工風(fēng)險(xiǎn)分析同類(lèi)工程類(lèi)比分析周邊建筑物、道路、既有線(xiàn)和管線(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)分析（3）軌道交通工程建設(shè)常見(jiàn)的風(fēng)險(xiǎn)因素2、軌道交通工程風(fēng)險(xiǎn)管理02注重風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，強(qiáng)化源頭預(yù)防預(yù)控注重過(guò)程控制，強(qiáng)化各項(xiàng)安全措施注重應(yīng)急管理，強(qiáng)化險(xiǎn)情處置工作注重各方主體作用，強(qiáng)化安全責(zé)任落實(shí)注重監(jiān)督指導(dǎo)，強(qiáng)化執(zhí)法力度（4）軌道交通工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理體系2、軌道交通工程風(fēng)險(xiǎn)管理02實(shí)施安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估預(yù)控制度，通過(guò)事前對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的有效辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、分級(jí)預(yù)控、專(zhuān)家把關(guān)等措施，消減安全風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)對(duì)不可避免的安全風(fēng)險(xiǎn)實(shí)施強(qiáng)化管理措施，制定專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，確保安全風(fēng)險(xiǎn)處于受控狀態(tài)。注重風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，強(qiáng)化源頭預(yù)防預(yù)控2、軌道交通工程風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)評(píng)估體系：進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分級(jí),要求各建設(shè)、施工、設(shè)計(jì)單位建立安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系，在軌道交通工程規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工等各個(gè)階段，開(kāi)展多層次的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。積極化解風(fēng)險(xiǎn)，減少施工困難：對(duì)于識(shí)別出來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn)，采取針對(duì)性措施，預(yù)先有效防范、降低甚至消除安全風(fēng)險(xiǎn)。突出重點(diǎn)，強(qiáng)化監(jiān)督：對(duì)無(wú)法規(guī)避的重大危險(xiǎn)源，采取強(qiáng)化監(jiān)管措施，預(yù)防預(yù)控安全風(fēng)險(xiǎn)。022、軌道交通工程風(fēng)險(xiǎn)管理02注重過(guò)程控制，強(qiáng)化各項(xiàng)安全措施在軌道交通工程施工階段，按照關(guān)口前移、重心下移的管理思路，通過(guò)精細(xì)化、信息化、程序化的管理手段，強(qiáng)化動(dòng)態(tài)管理，強(qiáng)化過(guò)程控制，監(jiān)督措施和行為規(guī)范的有效執(zhí)行,將風(fēng)險(xiǎn)防范落實(shí)與績(jī)效考核及獎(jiǎng)懲制度掛鉤,保障軌道交通工程建設(shè)穩(wěn)定、安全的生產(chǎn)形勢(shì)。2、軌道交通工程風(fēng)險(xiǎn)管理02實(shí)施第三方監(jiān)測(cè)：在施工單位監(jiān)測(cè)的基礎(chǔ)上，必須由第三方監(jiān)測(cè)單位對(duì)工程本身和周邊進(jìn)行監(jiān)測(cè)。實(shí)施關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)施工前條件驗(yàn)收：在安全風(fēng)險(xiǎn)較大關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)施工前，進(jìn)行施工前條件驗(yàn)收，政府部門(mén)進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)管。動(dòng)態(tài)管理安全隱患：通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)排查、檢查、巡查、督查等方式，實(shí)現(xiàn)對(duì)安全隱患多層次、滾動(dòng)式的排查整治。推行信息化監(jiān)控措施：建立了軌道交通工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理平臺(tái)系統(tǒng)及站點(diǎn)區(qū)間施工視頻監(jiān)控系統(tǒng)。對(duì)于及時(shí)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，及時(shí)上報(bào)，及時(shí)處置，控制險(xiǎn)情的進(jìn)一步發(fā)展起到積極作用。2、軌道交通工程風(fēng)險(xiǎn)管理02嚴(yán)把地質(zhì)超前預(yù)控關(guān)：對(duì)復(fù)雜地質(zhì)條件必須采取地面補(bǔ)充勘探、物理勘探、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)等手段，全面掌握水文地質(zhì)、工程地質(zhì)情況。提高從業(yè)人員安全素質(zhì)：各單位積極行動(dòng)，開(kāi)展各具特色的培訓(xùn)教育工作。強(qiáng)化管理人員配備，提高安全管理能力：對(duì)施工技術(shù)及管理人員到位、履行情況進(jìn)行檢查和考核強(qiáng)化設(shè)計(jì)、施工、管理一體化，提高安全防范能力：強(qiáng)化設(shè)計(jì)、施工、管理一體化，在施工圖設(shè)計(jì)、交底、專(zhuān)業(yè)綜合、現(xiàn)場(chǎng)施工等環(huán)節(jié)形成交叉、互動(dòng)、互補(bǔ)、優(yōu)化行為機(jī)制，建立綜合安全防范機(jī)制，解決設(shè)計(jì)、施工和管理脫節(jié)的問(wèn)題，增強(qiáng)設(shè)計(jì)、施工與管理的統(tǒng)籌和協(xié)調(diào)。2、軌道交通工程風(fēng)險(xiǎn)管理02注重應(yīng)急管理，強(qiáng)化險(xiǎn)情處置工作軌道交通建設(shè)所面臨的地表建（構(gòu)）筑物環(huán)境、地下管線(xiàn)環(huán)境、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)環(huán)境的復(fù)雜性、多樣性和不確定性，加大了施工難度和安全風(fēng)險(xiǎn)，事故和險(xiǎn)情還難免發(fā)生。為最大程度地控制險(xiǎn)情發(fā)展，減少損失，保障公眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，各參建單位積極強(qiáng)化應(yīng)急管理工作：實(shí)施“繭三級(jí)”弓應(yīng)急管哀理體系謎：在施工偽單位、板建設(shè)單婆位、政裕府部門(mén)火三個(gè)層欠級(jí)，分鑒別制定財(cái)應(yīng)急預(yù)迫案，組織建應(yīng)急兄搶險(xiǎn)隊(duì)鏡伍，配騎置應(yīng)急哨搶險(xiǎn)設(shè)稅備和物剃資，健孝全應(yīng)急盾管理機(jī)累構(gòu)，形矛成分級(jí)俊響應(yīng)，興齊抓共挺管的應(yīng)蝦急管理桑格局。實(shí)現(xiàn)鋤應(yīng)急寺?lián)岆U(xiǎn)像統(tǒng)籌鎮(zhèn)管理桌：建立荒應(yīng)急互物資皮儲(chǔ)備鵲基地今，實(shí)煎現(xiàn)應(yīng)莖急搶窄險(xiǎn)物溪資集抗中統(tǒng)蓄籌管染理，秒建立接應(yīng)急絡(luò)搶險(xiǎn)彼專(zhuān)業(yè)模隊(duì)，甘統(tǒng)一沸協(xié)調(diào)途重大父安全揉事件獄應(yīng)急蝦搶險(xiǎn)奔。開(kāi)展應(yīng)鴨急搶險(xiǎn)竄演練：檢驗(yàn)應(yīng)損急搶險(xiǎn)纏隊(duì)伍水亭平，鍛錘練隊(duì)伍遍，積累尖經(jīng)驗(yàn)，網(wǎng)強(qiáng)化應(yīng)哥急管理廚工作。推行應(yīng)濃急隊(duì)伍筑的激勵(lì)偽機(jī)制與卷動(dòng)態(tài)管網(wǎng)理機(jī)制隨：對(duì)應(yīng)急醬搶險(xiǎn)隊(duì)跳伍實(shí)行燭了合理臘激勵(lì)與儉動(dòng)態(tài)管種理機(jī)制道，確保晉應(yīng)急搶恰險(xiǎn)隊(duì)伍蜓訓(xùn)練有愚素，準(zhǔn)死備充分葬，本領(lǐng)完過(guò)硬。2、軌積道交影通工興程風(fēng)擇險(xiǎn)管鄰理02注重各呆方主體皮作用，挽強(qiáng)化安茫全責(zé)任證落實(shí)建立匹安全羞責(zé)任貢體系建立堡安全傭生產(chǎn)主考核掘機(jī)制實(shí)施安陳全生產(chǎn)店獎(jiǎng)懲機(jī)管制2、軌箏道交責(zé)通工危程風(fēng)虛險(xiǎn)管捉理022、軌菊道交嫌通工贏程風(fēng)扭險(xiǎn)管花理02注重猛監(jiān)督投指導(dǎo)枕，強(qiáng)膀化執(zhí)端法力賢度強(qiáng)化敘軌道暴交通跳工程顯制度燦建設(shè)實(shí)施分機(jī)級(jí)管理闖制度落實(shí)安膊全預(yù)警日制度強(qiáng)化挖安全稠執(zhí)法把力度01工程風(fēng)批險(xiǎn)管理忠概況02完工驗(yàn)哲收安排Con劃ten虧ts沃Pag簽e目錄03軌道茫工程親主要扛風(fēng)險(xiǎn)凳及對(duì)律策02軌道工螞程風(fēng)險(xiǎn)據(jù)管理明挖法單是各國(guó)西地下鐵勝道施工趙的首選蒜方法，糟在地面甜交通和瓣環(huán)境允壁許的地絹方通常尼采用明典挖法施們工，明抽挖法具彈有施工懲作業(yè)面哥多、速按度快、憲工期短傍、易保艇證工程殃質(zhì)量和筋工程造惡價(jià)低等澤優(yōu)點(diǎn)。沫但因?qū)Φ湷鞘猩芑罡蓴_蠟大，應(yīng)絨用受到頸各種因萄素的影瘦響較大曉，是高硬風(fēng)險(xiǎn)工俗程，每筒年都會(huì)泄發(fā)生一輸系列深磁基坑事蹈故，帶忌來(lái)巨大便經(jīng)濟(jì)損凡失和社嚇會(huì)影響勁。盾構(gòu)煎法礦山法涂區(qū)間明挖慈法礦山射法3軌道芹工程脖主要仔風(fēng)險(xiǎn)綿及對(duì)側(cè)策03深基喜坑主迎要風(fēng)病險(xiǎn)有數(shù)：盾構(gòu)替法礦山此法區(qū)銷(xiāo)間明挖法礦山狡法縱坡固失穩(wěn)基底隆礎(chǔ)起流砂質(zhì)、管訴涌承壓稱(chēng)水引祥起坑烘底突惠涌，疊導(dǎo)致肢土體司開(kāi)裂錨桿置（索桐）失督效或織內(nèi)撐蔥失穩(wěn)淤泥側(cè)地基俱發(fā)生鑰觸變挖土層趁厚選擇紅不當(dāng)引手起基坑醉坍塌支護(hù)結(jié)乏構(gòu)自身服破壞導(dǎo)獵致邊坡木失穩(wěn)3軌道工厭程主要畏風(fēng)險(xiǎn)及累對(duì)策03（1）縱坡兵失穩(wěn)3軌道傭工程岡主要畜風(fēng)險(xiǎn)遮及對(duì)筋策03盾構(gòu)盼法礦山法搬區(qū)間明挖洞法礦山恨法原因及據(jù)對(duì)策……（2）基倡底隆磁起3軌道工耀程主要杠風(fēng)險(xiǎn)及違對(duì)策03盾構(gòu)末法礦山法虹區(qū)間明挖法礦山法原因槐及對(duì)冰策……（3）流砂塵、管涌3軌道婦工程啞主要塊風(fēng)險(xiǎn)繞及對(duì)亂策03盾構(gòu)等法礦山法尖區(qū)間明挖法礦山互法原因及館對(duì)策……3軌道工亞程主要紫風(fēng)險(xiǎn)及排對(duì)策03盾構(gòu)法法礦山奮法區(qū)結(jié)間明挖法礦山法（4）支撐券失穩(wěn)原因及耕對(duì)策……3軌道工騰程主要齡風(fēng)險(xiǎn)及定對(duì)策03盾構(gòu)沾法礦山樂(lè)法區(qū)摸間明挖法礦山棕法（5）支例護(hù)結(jié)低構(gòu)自僻身破歐壞原因近及對(duì)他策……（6）環(huán)境候因素引啦起的風(fēng)押險(xiǎn)事故1）連雁降暴腳雨；暴雨倒寨灌沖擊到地下連泳續(xù)墻雨水開(kāi)管滲欺流淘芬空周賭邊土另體，銀地面君塌陷觸，燃沈氣管襪斷裂3軌道工膜程主要安風(fēng)險(xiǎn)及霜對(duì)策03盾構(gòu)法礦山捎法區(qū)緒間明挖奴法礦山法圍護(hù)結(jié)構(gòu)剛度被動(dòng)土體基床系數(shù)支撐剛度水土壓力開(kāi)挖單元長(zhǎng)度支撐及時(shí)性圍護(hù)結(jié)構(gòu)插入比設(shè)計(jì)施工變形控遮制要素基坑枝周?chē)锿馏w遙位移談沉降燙產(chǎn)生狠的主繳要因罰素：基坑外宗土體向欄坑內(nèi)塑跪流圍護(hù)結(jié)卻構(gòu)變形3軌道工厲程主要知風(fēng)險(xiǎn)及吉對(duì)策03盾構(gòu)惰法礦山殼法區(qū)帥間明挖董法礦山掀法（7）對(duì)野周邊也環(huán)境膛沉降吸影響礦山鵝法是裁目前厚應(yīng)用陜很廣災(zāi)的一確種地怪鐵區(qū)敬間隧勾道施光工方淋法，謠其突岸出優(yōu)若勢(shì)在寨于不斑影響陷城市膨交通挨，無(wú)產(chǎn)污染幅、無(wú)堪噪聲繡，操斷作簡(jiǎn)債單靈營(yíng)活，擔(dān)而且弦適合伸于各獻(xiàn)種地?fù)?jù)層條尼件和瞎各種孤尺寸損與斷班面形籃式的脾隧道憐和洞嚴(yán)室，除并且物配合班輔助追工法展，還蘭可在筑有水糕地層于甚至必軟流食塑地薪層中猶應(yīng)用蒼，加駕之國(guó)介內(nèi)豐樂(lè)富的您勞動(dòng)鋒力資黨源，盼因此燥在城音市的字地鐵藥區(qū)間戀隧道傻修建旗中得謎到廣的泛推廚廣。3軌道精工程魔主要袋風(fēng)險(xiǎn)惑及對(duì)禽策03盾構(gòu)雅法礦山法爸區(qū)間礦山蒙法明挖法隧道斃坍塌隧道正突泥流涌水隧道湊初支掘失穩(wěn)建（構(gòu)商）筑物避變形過(guò)積大道路評(píng)坍塌有毒氣慌體中毒爆破宅施工3軌道工則程主要寨風(fēng)險(xiǎn)及媽對(duì)策03盾構(gòu)法礦山法怒區(qū)間礦山賞法明挖黃法礦山法燃施工主俊要風(fēng)險(xiǎn)狀有：（1）隧院道坍勉塌一般發(fā)魚(yú)生在隧乏道開(kāi)挖巖過(guò)程中尾或開(kāi)挖暈完成后爭(zhēng)架設(shè)鋼宮格柵的率過(guò)程中城。坍塌兇前一般漏會(huì)有局凝部或小獎(jiǎng)范圍掉座塊。風(fēng)險(xiǎn)特萄點(diǎn)一般超僑前加固乎效果不票好；開(kāi)挖步折距太大民或鋼格困柵架設(shè)稠不及時(shí)莖、噴射匠混凝土它不及時(shí)栗；超挖嚴(yán)晴重導(dǎo)致懶開(kāi)挖范局圍超出艙超前注慣漿加固堂區(qū)；各種原忽因?qū)е戮I的鋼格首柵封閉柔不及時(shí)淋或拱腳剃不實(shí)；帶水特作業(yè)鵲等。產(chǎn)生原沫因（包拋括但不裁限于）3軌道裳工程朝主要塞風(fēng)險(xiǎn)肆及對(duì)替策03盾構(gòu)法礦山褲法區(qū)晌間礦山回法明挖法預(yù)防飄措施施工折前對(duì)里影響勸地段插進(jìn)行探空洞學(xué)普查拒，采賴(lài)取注撐漿或才其他羞措施瘋回填浸，保鋪?zhàn)C回使填密盒實(shí)；加強(qiáng)持開(kāi)挖產(chǎn)施工成前的純降水臥工作解，確男保隧超道無(wú)唉水作聰業(yè)；加強(qiáng)超舟前支護(hù)懶施工質(zhì)早量，嚴(yán)做格控制磚注漿量怕和注漿芒壓力；拱部開(kāi)判挖采用忌人工開(kāi)且挖，預(yù)殃留核心僑土，保斬證在加炕固范圍漫內(nèi)開(kāi)挖呈，嚴(yán)禁降挖“神朗仙土”持；開(kāi)挖完掃成后及幕時(shí)架設(shè)房誠(chéng)鋼支撐貪和噴射趟混凝土驚；開(kāi)挖茂過(guò)程糞中如術(shù)出現(xiàn)禍小范植圍的緒局部期坍塌部時(shí)，睬應(yīng)立俊即停球止開(kāi)脾挖，節(jié)并封褲閉開(kāi)鞭挖面咸，根漆據(jù)地猜質(zhì)情瓦況、尖坍塌羊范圍跡和部閥位，安待制姑定可曾靠的服防止馳繼續(xù)適坍塌斗措施皇后方標(biāo)可繼顯續(xù)施碼工；開(kāi)挖樂(lè)施工然時(shí)，昌對(duì)地烏面道口路采善取鋪堆蓋鋼糖板等蹦措施陣以增員加路儉面的糕整體您剛度殃；加強(qiáng)監(jiān)粗控量測(cè)背，根據(jù)慌監(jiān)測(cè)結(jié)勺果調(diào)整友施工工漢藝和參芳數(shù)。3軌道誦工程勝主要怖風(fēng)險(xiǎn)幸及對(duì)武策03盾構(gòu)法礦山井法區(qū)企間礦山法明挖種法（2）隧道唉突泥涌頃水隧道突娘泥涌水娛一般發(fā)智生在隧壓道開(kāi)挖爐過(guò)程中謹(jǐn)，通常壺出現(xiàn)在瓶隧道拱教部。如命出現(xiàn)突絹泥涌水位可能會(huì)屑導(dǎo)致隧陷道坍塌這，甚至岔坍塌至紐奉地面。風(fēng)險(xiǎn)膝特點(diǎn)隧道開(kāi)展挖過(guò)程惠中各種閑原因?qū)Ч庵碌乃韫芡蝗粴馄屏?，糕或連通核有強(qiáng)烈遷補(bǔ)給的疊地下水妨體，或論在開(kāi)挖爆過(guò)程中理圍巖突秩然變化絹而相應(yīng)土的超前障支護(hù)措稻施沒(méi)有昌及時(shí)改遭變。產(chǎn)生原欠因（包風(fēng)括但不香限于）拱部院存在公水囊呼，發(fā)事生較典大突跟水現(xiàn)個(gè)象。3軌道工么程主要啊風(fēng)險(xiǎn)及頸對(duì)策03盾構(gòu)保法礦山法頌區(qū)間礦山為法明挖法施工施耕工前，歲對(duì)沿線(xiàn)梅地層和謊管線(xiàn)進(jìn)含行一次犧普查，配并采取口可靠的義保護(hù)措耳施；加強(qiáng)對(duì)聯(lián)不良地悄質(zhì)提前薪采取加散固處理衰措施；加強(qiáng)詳體細(xì)調(diào)查腦地下水輔的補(bǔ)給未來(lái)源，伍采取多腫種措施唇切斷其沖補(bǔ)給；開(kāi)挖春前加隸強(qiáng)降稻水工研作，呀確保酸隧道堵開(kāi)挖例無(wú)水儀作業(yè)齒；在打訂設(shè)超譯前小現(xiàn)導(dǎo)管崗時(shí)，踢如發(fā)假現(xiàn)管僻內(nèi)大胸股流梨水等鬧異常訴情況統(tǒng)，應(yīng)頌立即儲(chǔ)封閉膠掌子攔面，仰待制督定可并靠措母施后渡方可胸繼續(xù)雪施工釀；加強(qiáng)夜地質(zhì)扎素描變和超忌前地逝質(zhì)預(yù)脈報(bào)工察作；預(yù)防措烤施3軌道工殿程主要岔風(fēng)險(xiǎn)及墻對(duì)策03盾構(gòu)鞏法礦山計(jì)法區(qū)窩間礦山捎法明挖法（3）隧道卸初支失哥穩(wěn)隧道尖隧道瞇初支稼失穩(wěn)決往往漁發(fā)生跨在隧艇道開(kāi)萬(wàn)挖完彈成后蕩，二窩次襯鋪砌施鼻工前歌，往瘦往出警現(xiàn)在愁有臨讀時(shí)仰序拱或爪臨時(shí)柱中隔找墻的放大斷穴面隧猛道結(jié)冷構(gòu)中肥。出砌現(xiàn)初胳支失證穩(wěn)前掩可能墨出現(xiàn)甩沉降來(lái)或收紹斂過(guò)絞速過(guò)薦大的卸現(xiàn)象腔，同語(yǔ)時(shí)可鹿能伴守隨噴獵射混奪凝土獵開(kāi)裂瞇等現(xiàn)燒象。風(fēng)險(xiǎn)特吸點(diǎn)臨時(shí)渡支撐俱的數(shù)宗量不歪足或康剛度寸、強(qiáng)讓度不預(yù)足；臨時(shí)支統(tǒng)撐架設(shè)營(yíng)和聯(lián)接取不及時(shí)忘或不符值合要求訂；噴射銳混凝套土不搭及時(shí)番或不投符合杏要求當(dāng)；由于背圍后回填遵注漿壓寧力過(guò)大掏或其他恢原因造棉成的導(dǎo)笨致初期訊支護(hù)承棕受過(guò)大綠荷載；在變形擴(kuò)還沒(méi)有西穩(wěn)定時(shí)欣拆除臨世時(shí)支撐留或臨時(shí)施支撐拆鼓除時(shí)間圣、方式祝、順序峰等不符創(chuàng)合要求陪。產(chǎn)生原招因（包宰括但不戀限于）3軌道工霜程主要券風(fēng)險(xiǎn)及叉對(duì)策03盾構(gòu)法礦山尼法區(qū)貨間礦山埋法明挖曾法從超影前支柳護(hù)、喜格柵刃間距扔、開(kāi)牢挖步望序、秤開(kāi)挖輸臺(tái)階濤長(zhǎng)度次等方濟(jì)面嚴(yán)俊格按先設(shè)計(jì)倦文件故要求育組織嘗施工恨，對(duì)笛有臨對(duì)時(shí)支灶撐的切工法卻施工雷時(shí)，凱應(yīng)嚴(yán)桌格控隱制每槳步的金開(kāi)挖硬斷面錢(qián)尺寸鋤；保證湊格柵末和縱東向聯(lián)捎結(jié)筋舞，特逐別是能臨時(shí)捐支撐放的聯(lián)觸接和請(qǐng)焊接襖質(zhì)量劫；施工過(guò)缺程中防些止臨時(shí)器仰拱堆扭載過(guò)大遼和動(dòng)載刃：在二次林襯砌施辯工前，矩嚴(yán)格按嶄設(shè)計(jì)及集施工組壞織設(shè)計(jì)偽的要求陣的方式像、時(shí)間他和順序偏拆除臨僑時(shí)支撐構(gòu)；加強(qiáng)拱侍頂沉降賤、收斂狡和應(yīng)力災(zāi)應(yīng)變的鋤監(jiān)控量里測(cè)工作乳，并加距強(qiáng)對(duì)監(jiān)訓(xùn)測(cè)數(shù)據(jù)妖的整理機(jī)分析，寧如發(fā)現(xiàn)尸異常立泛即停止伶施工，創(chuàng)對(duì)初支束進(jìn)行加反固；進(jìn)行背蘆后回填井注漿時(shí)越，隨時(shí)森監(jiān)測(cè)初寺支的變露化情況吸，嚴(yán)格嚼控制注狐漿壓力東。預(yù)防尺措施3軌道販工程閣主要與風(fēng)險(xiǎn)帆及對(duì)殼策03盾構(gòu)法礦山法個(gè)區(qū)間礦山始法明挖法（4）建筑罩物變形斤過(guò)大建筑售物變陵形一任直隨贈(zèng)著隧亞道施場(chǎng)工的豬各個(gè)軟階段(甚至在迅竣工通招車(chē)后一壘直持續(xù)躁變形)一般來(lái)哲說(shuō)在隧夸道開(kāi)挖尖過(guò)程中牧特別是連仰拱封拘閉前是捆其變形技速度較捐大的階持段。建蟲(chóng)筑物變衰形過(guò)大所可能導(dǎo)慕致建筑士物破壞滴或危及膊使用甚爐至倒塌殖。風(fēng)險(xiǎn)特賀點(diǎn)控制璃沉降童的措嚼施不議力；開(kāi)挖過(guò)蠢程中建追筑物周盜邊出現(xiàn)弱坍塌；背后回暮填注漿體不及時(shí)殲、不密抹實(shí)；保護(hù)措作施不力哀或落實(shí)逝不力。產(chǎn)生餓原因啦（包忙括但隊(duì)不限攏于）3軌道弦工程凡主要均風(fēng)險(xiǎn)幣及對(duì)干策03盾構(gòu)輛法礦山法賽區(qū)間礦山級(jí)法明挖法施工頂前，默對(duì)開(kāi)擾挖影暗響范鐮圍內(nèi)春所有姓建筑碰物進(jìn)粗行一疊次普核查?；蚴┕で皦褜?duì)建筑趟物進(jìn)行安墳全評(píng)估狐；根據(jù)嚷調(diào)查撞和評(píng)熊估所緞得的溝相關(guān)榜數(shù)據(jù)獸和資丘料，屢對(duì)建需筑物者周邊乓土體餐進(jìn)行傍加固羊處理懇，或包采取裕樁基帳隔離輩措施蛇；隧道通劑過(guò)建筑物地段，行從超前旅加固措膝施、開(kāi)拉挖方法規(guī)、支護(hù)庭手段等米方面制商定專(zhuān)門(mén)絡(luò)的措施觸，并在押開(kāi)挖過(guò)校程中嚴(yán)紐奉格執(zhí)行炕；加強(qiáng)監(jiān)餓控量測(cè)錘工作。轉(zhuǎn)如發(fā)現(xiàn)附沉降或連收斂過(guò)照大或異盾常，應(yīng)際立即停斥止開(kāi)挖寬并及時(shí)集注漿和劫補(bǔ)注漿曲，并根虧據(jù)監(jiān)測(cè)需結(jié)果調(diào)眾整施工簽參數(shù)；為方五便施低工過(guò)弊程中后目標(biāo)唇管理扎，根竹據(jù)隧惜道的魯不同弟施工書(shū)階段粉對(duì)總耐變形財(cái)值進(jìn)嫁行目妥標(biāo)分稍解，殿分解嬌到不勁同施劣工階關(guān)段進(jìn)射行控弦制。預(yù)防措促施3軌道工臟程主要牽風(fēng)險(xiǎn)及賽對(duì)策03盾構(gòu)矩法礦山訪(fǎng)法區(qū)隙間礦山常法明挖仰法（5）道鍵路坍米塌道路哄坍塌漁一般仿發(fā)生僻在隧駕道開(kāi)恥挖施麻工階靈段(有時(shí)折在隧缺道開(kāi)巴挖完銅成后匹，對(duì)鋤隧道梅坍塌榜處未軋進(jìn)行觀回填喜處理味或回燥填不培密實(shí)著時(shí)，混也可釘能引役起道艇路坍扛塌)當(dāng)隧支道出酸現(xiàn)坍楊塌，令同時(shí)伸對(duì)坍喂塌控仗制不戶(hù)力導(dǎo)片致坍鄉(xiāng)豐塌擴(kuò)走大至補(bǔ)地面挺。風(fēng)險(xiǎn)資特點(diǎn)凡是風(fēng)能引犬起拱普頂坍邊塌的業(yè)所有頃因素休對(duì)坍彈塌控橡制不著力時(shí)扁都可旋能引竹起道蒜路坍訴塌，什同時(shí)糞當(dāng)出乏明小左坍塌市不回攻填或降不及圈時(shí)回露填時(shí)暫都可騾能引檢起道綠路坍炸塌。產(chǎn)生包原因膽（包傲括但御不限偶于）3軌道工股程主要硬風(fēng)險(xiǎn)及棚對(duì)策03盾構(gòu)法礦山法霞區(qū)間礦山鉛法明挖法施工溝前對(duì)器影響柜地段印進(jìn)行田空洞棕普查消，采桿取注憤漿或枕其他拌措施預(yù)回填霉，保拜證回寫(xiě)填密規(guī)實(shí)；加強(qiáng)鉆開(kāi)挖湖施工巴前的揮降水摩工作喜，確層保隧桐道無(wú)勇水作報(bào)業(yè)；加強(qiáng)江超前真支護(hù)柴施工是質(zhì)量黑，保石證超卡前小轟導(dǎo)管躍或管依棚的叔數(shù)量紫、長(zhǎng)綢度、標(biāo)外插內(nèi)如和魂搭接粗長(zhǎng)度樹(shù)，嚴(yán)駝格控溫制注末漿量蔬和注麗漿壓房誠(chéng)力；拱部決開(kāi)挖童采用祥人工掉開(kāi)挖街，預(yù)億留核槽心土度，保遵證在博加固消范圍兄內(nèi)開(kāi)變挖，掉嚴(yán)禁抽挖“喬神仙偵土”濁；開(kāi)挖球完成剛后及汗時(shí)架胳設(shè)鋼科支撐檔和噴纏射混載凝土謊；開(kāi)挖過(guò)丹程中如徐出現(xiàn)小黎范圍的于局部坍仿塌時(shí)，鐵應(yīng)立即啄停止開(kāi)趣挖，并給封閉開(kāi)燦挖面，劉根據(jù)地籠質(zhì)情況富、坍塌展范圍和百部位，金待制定銳可靠的稱(chēng)防止繼律續(xù)坍塌班措施后拐方可繼偵續(xù)施工通；開(kāi)挖施難工時(shí)，撞對(duì)地面樣道路采革取鋪蓋刊鋼板等諸措施以堤增加路赤面的整胞體剛度敞，使車(chē)迎輛通過(guò)粘時(shí)路面禿均勻受程力；加強(qiáng)監(jiān)氣控量測(cè)豈，根據(jù)筋監(jiān)測(cè)結(jié)顧果調(diào)整痰施工工什藝和參研數(shù)。3軌道工烈程主要符風(fēng)險(xiǎn)及轟對(duì)策03盾構(gòu)峽法礦山當(dāng)法區(qū)丟間礦山法明挖法（6）有以毒氣辜體中慰毒有毒理氣體恥一般培無(wú)色謠無(wú)味炊。有概毒氣鑒體中臺(tái)毒一窮般沒(méi)番有預(yù)輪兆。風(fēng)險(xiǎn)競(jìng)特點(diǎn)當(dāng)存繡有有濁毒氣旦體地羅層開(kāi)貨挖暴熱露，漁其封溪閉層盼遭到采破壞宰產(chǎn)生晴泄漏桌；施慶工時(shí)拼產(chǎn)生村的有貢毒氣臺(tái)體不撫能及萬(wàn)時(shí)排雁除都熟可能煙導(dǎo)致眼有毒鬼氣體案中毒凡。產(chǎn)生怖原因索（包捕括但憐不限金于）有害氣頭體預(yù)防倘采取送眉?xì)夥绞焦?，隧道鬧內(nèi)通風(fēng)奸采用大刺功率、加高性能袋風(fēng)機(jī)，寸用風(fēng)管油送風(fēng)至婦開(kāi)挖面饒，送風(fēng)偷有效距耳離大于2km，以什確保旱遠(yuǎn)距芝離通肆風(fēng)的舉要求萬(wàn)。加強(qiáng)隧羨道內(nèi)空怨氣質(zhì)量檢檢測(cè)，昌超過(guò)安偷全標(biāo)準(zhǔn)外立即啟前動(dòng)應(yīng)急屈預(yù)案。預(yù)防始措施3軌道工蓋程主要量風(fēng)險(xiǎn)及們對(duì)策03盾構(gòu)尼法礦山法默區(qū)間礦山法明挖法（7）爆揉破控德制爆破繳方案炸藥啦控制啞炮翅檢查……預(yù)防振措施3軌道工陳程主要法風(fēng)險(xiǎn)及吉對(duì)策03盾構(gòu)辛法礦山早法區(qū)大間礦山法明挖法盾構(gòu)法難施工作西業(yè)均在擋地下進(jìn)奇行，既股不影響?yīng)z地面交信通，又移可減少批對(duì)附近逢居民的百噪音和垮振動(dòng)影尖響，并贈(zèng)且以其凳良好的悄防滲漏腹、施工甜安全快射速、受暑埋深條孫件影響運(yùn)小等優(yōu)類(lèi)點(diǎn)，已逆成為修察建地鐵綢的主要丈施工方子法。盾構(gòu)袍法施庭工雖潮然具炸有很劃多優(yōu)治點(diǎn)，坦但由侄于施楊工技逆術(shù)、嘉工藝喂品質(zhì)趕及周弓圍的決環(huán)境袖和巖姓土介運(yùn)質(zhì)的腦特點(diǎn)悉，盾訪(fǎng)構(gòu)法盯施工驚過(guò)程內(nèi)中不磨可避戲免地直對(duì)隧旨道周做圍環(huán)鑼境造森成影愁響，禮盾構(gòu)朋施工屢過(guò)程園會(huì)使權(quán)周?chē)碌貙诱{(diào)產(chǎn)生島變形碌，嚴(yán)促重者覆會(huì)造站成地劫表建扇筑物岡產(chǎn)生滿(mǎn)不均抖勻沉踢降、葉開(kāi)裂系，甚塔至倒哲塌。3軌道工旨程主要梁風(fēng)險(xiǎn)及欄對(duì)策03明挖可法礦山法趕區(qū)間盾構(gòu)肯法礦山法3軌道工壘程主要稈風(fēng)險(xiǎn)及律對(duì)策03明挖花法礦山田法區(qū)跌間盾構(gòu)之法礦山裳法盾構(gòu)施井工風(fēng)險(xiǎn)壁控制重少點(diǎn)進(jìn)出洞牢地層加備固；（所涌泥涌綿水）推進(jìn)注參數(shù)粗控制宰與調(diào)備整、這糾偏沈。（沸栽頭剪、管帶片拼厘裝質(zhì)停量）注漿（般地表建確（構(gòu)）填筑物沉熄降）聯(lián)絡(luò)通陜道施工潮。（涌吼泥涌水逼）不良地句質(zhì)處理脊。（盾悶構(gòu)施工賠受阻）噴涌開(kāi)倉(cāng)換風(fēng)刀……盾構(gòu)施燈工風(fēng)險(xiǎn)散統(tǒng)計(jì)刀盤(pán)桐結(jié)餅輕事故恥約為2%；土艙妨閉塞杠事故赴約為5%；噴涌王事故浙約為7%；開(kāi)挖擊面失登穩(wěn)事脾故約鏈為2%；地表較刃大沉降患事故約拴為5%；滲漏守水事工故約肢為7%；坍塌事泛故約為60昂%；剩余其罷他事故脊約為12健%，3軌道工需程主要拒風(fēng)險(xiǎn)及賢對(duì)策03明挖法礦山法吹區(qū)間盾構(gòu)腰法礦山毯法掘進(jìn)時(shí)六注泡沫險(xiǎn)劑，改推善土體冬的和易膚性，預(yù)瓜防粘土懼結(jié)塊盾構(gòu)攀刀盤(pán)混在設(shè)邊計(jì)上境應(yīng)考父慮對(duì)勝泥巖可的切態(tài)削功炒能，榨使刀訪(fǎng)盤(pán)盡帆少出盡現(xiàn)粘惜結(jié)堵兩塞也可陷以在膚刀盤(pán)利背面么和土隊(duì)艙胸誦板上盯增設(shè)合空心度攪動(dòng)幕棒，士增加糞攪拌辟?gòu)?qiáng)度懸和范址圍，針并且監(jiān)空心據(jù)棒內(nèi)牢還可李以預(yù)施留注蓄水孔刑，以帳便清刷洗刀色盤(pán)和勝土艙麗。空轉(zhuǎn)知刀盤(pán)塑，使售泥餅石在離展心力納的作址用下著脫落事故飯?jiān)蛘治銮缂皩?duì)孕策3軌道富工程表主要祖風(fēng)險(xiǎn)怨及對(duì)覽策03（1）結(jié)餅明挖法礦山法卡區(qū)間盾構(gòu)嬌法礦山法關(guān)閉蔥螺旋慨輸送嚼器情余況下悅繼續(xù)劣掘進(jìn)妥，讓譽(yù)切削聞下的店土體考擠出河土艙爽內(nèi)的塵水。握采取戴這種犧措施竿時(shí)，賺要預(yù)四防艙唇內(nèi)壓裁力過(guò)弱高，劍造成牛盾構(gòu)籌前方敞隆起害、冒捐漿以惕及盾隆尾被蘇擊穿脹等。提前箱采用被氣壓報(bào)平衡孕模式沫掘進(jìn)康，但赤要預(yù)貓防漏楚氣事多件的山發(fā)生拉。改善挎土體斯的和臥易性蜜，使欣土體脾中的氣顆粒存和泥跪漿成臨為一慮整體脆。盾構(gòu)選疤型方面友，螺旋破輸送器慘選擇具罷有土塞姻效應(yīng)的幟中軸式明螺桿和碼簡(jiǎn)短式圾螺桿。在盾蕩構(gòu)刀已盤(pán)設(shè)謊計(jì)時(shí)鏈，優(yōu)乏化設(shè)公計(jì)好閥刀盤(pán)高的開(kāi)如口率障和刀滅具，畜使切挽削進(jìn)悶倉(cāng)的昌顆粒憤較小較且均芳勻。3軌道工怖程主要陳風(fēng)險(xiǎn)及電對(duì)策03（2）噴茄涌事故兄原因恨分析鮮及對(duì)透策明挖法礦山法必區(qū)間盾構(gòu)法礦山法施工雀單位吩控制般好壓阿力艙課的應(yīng)大有壓極力，感防止之開(kāi)挖還面失赴穩(wěn)；為了保邪證開(kāi)挖付面的穩(wěn)局定，重炕要的是枯要使開(kāi)蹤蝶挖下來(lái)我的土砂隨具有塑撇性流動(dòng)淚性，并天使土砂朽確實(shí)充故滿(mǎn)壓力備艙內(nèi)，蔬同時(shí)還圓應(yīng)是開(kāi)馳挖下來(lái)典的土砂免具有止父水性。同時(shí)為儀了一邊鵝保持開(kāi)朗挖面的爽穩(wěn)定一謝邊順利宮進(jìn)行推爸進(jìn)，則裂需要適頌量的進(jìn)扯行排土揪，維持息排土量面和開(kāi)挖棚量的平蜻衡3軌道丸工程踢主要硬風(fēng)險(xiǎn)哨及對(duì)津策03（3）開(kāi)彈挖面油失穩(wěn)事故濕原因濁分析哈及對(duì)蒸策明挖前法礦山得法區(qū)翅間盾構(gòu)法礦山法在發(fā)嚇生沉紗降的茫地點(diǎn)埋，在氏沉陷握范圍縱派專(zhuān)緊人值鄰班，帖負(fù)責(zé)酸人員耀、交卻通、憂(yōu)建筑熱物的賓安全幫；盾構(gòu)關(guān)嚇閉進(jìn)土壁閥門(mén)，哈建立土遞壓，盾戴構(gòu)停止逢掘進(jìn)，蔽用盾構(gòu)著上的超賺前注漿園設(shè)備和幸注漿孔屬向地層石注漿加嘩固。不獻(xiàn)停地向其管片背枝后注漿診，并調(diào)姻整漿液盒配合比授，使其總具有足符夠的強(qiáng)光度和快航速凝結(jié)州；在沉陷臺(tái)范圍內(nèi)儲(chǔ)采用鉆寺機(jī)進(jìn)行夾地表注蘭漿加固記方法，膀增加地遇基的強(qiáng)私度；增加意沉降扔觀測(cè)事，及屆時(shí)反仁饋信械息3軌道工料程主要不風(fēng)險(xiǎn)及攏對(duì)策03（4）沉降月超限事故原胃因分析頑及對(duì)策明挖法礦山程法區(qū)霜間盾構(gòu)熟法礦山法首先攔隔截塌陷民四周的鉛地表水業(yè)，防止日地下水構(gòu)進(jìn)一步扒滲入隧?xiàng)?/p>