織金縣茶店鄉(xiāng)鴨院至洪家渡公路改擴建工程環(huán)評報告

國家環(huán)境保護部制表(公示版)項目名稱：織金縣茶店鄉(xiāng)鴨院至洪家渡公路改擴建工程建設(shè)單位：畢節(jié)織金新區(qū)碧云建設(shè)投資開發(fā)有限責任公司《建設(shè)項目環(huán)境影響報告表》編制說明《建設(shè)項目環(huán)境影響報告表》由具有從事環(huán)境影響評價工作資質(zhì)的單位1.項目名稱——指項目立項批復時的名稱，應不超過30個字(兩個英文字段作一個漢字)。2.建設(shè)地點——指項目所在地的名稱，公路、鐵路應填寫起止地點。3.行業(yè)類別——按國標填寫。4.總投資——指項目投資總額。5.主要環(huán)境保護目標——指項目區(qū)周圍一定范圍內(nèi)集中居民住宅區(qū)、學校、醫(yī)院、保護文物、風景名勝區(qū)、水源地和生態(tài)敏感點等，應盡可能給出保護目標、性質(zhì)、規(guī)模和距廠界距離等。6.結(jié)論與建議——給出本項目清潔生產(chǎn)、達標排放和總量控制的分析結(jié)論，確定污染防治措施的有效性，說明本項目對環(huán)境造成的影響，給出建設(shè)項目環(huán)境可行性的明確結(jié)論。同時提出減少環(huán)境影響的其他建議。7.預審意見——由行業(yè)主管部門填寫答復意見，無主管部門項目，可8.審批意見——由負責審批該項目的生態(tài)環(huán)境行政主管部門批復。 建設(shè)項目所在地自然環(huán)境簡況 31 項目主要污染物產(chǎn)生及預計排放情況 54環(huán)境影響分析及污染防治措施 58建設(shè)項目擬采取的防治措施及預期治理效果 93排污許可申請及入河排污口論證 96 表表覽表驗收一覽表表建設(shè)項目路線平縱面縮圖(主線)建設(shè)項目路線平縱面縮圖(聯(lián)絡(luò)線)1況路改擴建工程有限責任公司財政所傳真——號新建□改擴建■技改□E2公路工程建筑(畝)9(平方米).5總投資(萬元)投資(萬元)(萬元)/月隨著《國務院關(guān)于進一步促進貴州經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展的若干意見》(國發(fā)[2012]都取得較大的進步，但由于織金縣部分區(qū)域自然條件較差、經(jīng)濟還欠發(fā)達、加上基礎(chǔ)薄弱、起步較晚等原因，交通基礎(chǔ)設(shè)施狀況仍需逐步完善?？椊鹂h茶店鄉(xiāng)鴨院至洪家渡公路改擴建工程項目(以下簡稱本項目)位于畢節(jié)市織金縣北部區(qū)域，是織金經(jīng)濟開發(fā)區(qū)煤化工產(chǎn)業(yè)基地的主要進場公路，是煤化工對外通行及汽車運輸?shù)闹饕獙ν馔ǖ?，同時也是織金縣北部區(qū)域的一條重要的通鄉(xiāng)公路，是一條重要扶貧攻堅通道，也是一條重要的運煤公路，是畢節(jié)市公路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分。隨著織金經(jīng)濟開發(fā)區(qū)煤化工產(chǎn)業(yè)基地建建設(shè)，基地內(nèi)部各個通道的建設(shè)并與外界相、2S高速公路的主要通道。本項目建成后將促進織金縣的可行性研究報告的批復》(織發(fā)改產(chǎn)業(yè)[2019]103號)，詳見附件1，原則同意本項目設(shè)項目環(huán)境保護管理條例》(國務院2017年第682號令)、《建設(shè)項目環(huán)境影響評價分類管理名錄》(國家生態(tài)環(huán)境部令2018年第1號)的要求，建設(shè)項目應進行環(huán)境影接受委托后，我單位立即組織人員開展工作，在資料收集、現(xiàn)場踏勘、環(huán)境狀況調(diào)，作為工程環(huán)境管理和環(huán)保工程設(shè)計的科學依據(jù)。項目建設(shè)分兩階段實施：第一階段實施K0+000~K7+474段和319米聯(lián)絡(luò)線，共計由于第二階段路線尚未確定最終路線，根據(jù)第一階段施工圖設(shè)計(代初設(shè))及批復，本次評價僅針對第一階段建設(shè)內(nèi)容，即路線起于織金縣茶店鄉(xiāng)鴨院村，接金洪大道K17+440處，隨后由西向東方向延伸；路線先后經(jīng)過鴨院、坪坡、茶店鄉(xiāng)、石埡口、新場、煤化工東出口、田壩寨后止于群豐村，一階段路線終點順接群豐村原道路。3LK0+000~LK0+319)，其中項目采用三級公路標準建設(shè)，設(shè)計速度為30km/h，雙向兩車道，路基寬度8.5米，路面類型為瀝青混凝土路面，設(shè)計汽車荷載為公路-II級，設(shè)計洪水頻率小橋、涵洞1/25，其他技術(shù)指標應符合《公路工程技術(shù)標準》(JTGB01-2014)，施工圖設(shè)計采用的技術(shù)標準符合工可批復和有關(guān)設(shè)計規(guī)范要求。項目改擴建和新建路線沿線交通量觀測站資料，截止2015年數(shù)據(jù)，現(xiàn)有老路路段日均機動車交通量為384輛/1K+000~K0+400有老路，老路寬度約4.5~6.5m2K+400~K0+9003K+900~K1+400有老路，老路寬度約4.5~6.5m4K+400~K2+400K+400~K4+300有老路，老路寬度約4.5~6.5m5K+300~K5+6006K+600~K6+050有老路，老路寬度約4.5~6.5m7K+050~K6+6008K+600~K7+474有老路，老路寬度約4.5~6.5m9LK319/.924km.869km本項目主要建設(shè)內(nèi)容包括：土石方工程、路基工程、路面工程、涵洞工程及附屬41m32m33m394m35m36m3478m5程9mmmmm建設(shè)mm5m株8m1.5序號1級234畝.3956米7-8-95數(shù)個平曲線最小半徑.2回頭曲線1長%61.54米米米米.149米變更次數(shù)次7米米米%路面寬(米)土石方數(shù)量(計價)方數(shù)量級II級//23道數(shù)道處m/123645工程(1)項目起終點及路線走向比選目起終點論證起點論證：現(xiàn)狀金洪大道為一級公路(兼市政功能)，設(shè)計時速為80km/h；A起點接金洪大道K14+920處，該處路基紅線寬度為33米，縱坡為下坡-2.8%；A起點處為金洪大道設(shè)計交叉口，交叉口行車受交通信號燈控制，可滿足本項目接線標準；A起點距廈蓉高速、赤望高速、黔織高速相交的以綺陌紐約16公里，距織金縣城約20公里。A起點是金洪大道未建設(shè)之前通向茶店鄉(xiāng)的老路，即S206老線。在金洪大道建成通車之后，A起點作為一個與金洪大道交叉口保存下來，并恢復擴建了該點處至老底拉河大橋之間的老路，路基寬度為8.5~10米之間，技術(shù)標準能滿足三級公路要求。2)K起點K起點接金洪大道K17+440處，該處路基紅線寬度為33米，縱坡為上坡+2.7%；K起點處為金洪大道設(shè)計交叉口，交叉口行車受交通信號燈控制，可滿足本項目接線標準；K起點距廈蓉高速、赤望高速、黔織高速相交的以綺陌紐約19公里，距織金縣城約23公里。K起點是金洪大道建設(shè)之后根據(jù)現(xiàn)狀預留設(shè)置的一個交叉口，是金洪大道沿線所有交叉口通往茶店鄉(xiāng)的最近一個接點，從K起點接出來后，現(xiàn)有的老路路基寬度為6.5~8.5米之間，技術(shù)標準能滿足三級公路要求。路線從K起點接出后先利用現(xiàn)有老路改擴建至KmK改擴建后，根據(jù)茶店鄉(xiāng)現(xiàn)有的規(guī)劃布線，在茶店鄉(xiāng)外圍新辟走廊帶接上推薦路線。78GG本次評價的一階段路線止于群豐村K7+474處，該處同時將作為項目二階段起點，圖1-4。9準要求，該段老路路基較窄，平均寬度不足6.5米，且路線下：A院經(jīng)茶店鄉(xiāng)至臨時安置房路段1)K線(K0+000~K2+700)K接現(xiàn)行金洪大道K17+440處，該處為金洪大道預留交叉口，為茶店鄉(xiāng)穿過，下坡過程中，在K1+300處與現(xiàn)狀清和大道形成交叉，之后K繞在茶店線東側(cè)外圍穿過，路線在穿過茶店小學后面低凹區(qū)其它工程規(guī)模屬于同級三級公路中等水平，路線所經(jīng)區(qū)域地質(zhì)情況良好，而且路線走向2)A線(AK0+900~AK4+110)全利用現(xiàn)狀老路，其中K0+100~K0+300段為原老路路基，四級公路，寬度為6.5米；K0+300~K0+800段為因金洪大道建設(shè)而原老路被占用后所恢復的路線，為三級公路，跨組合為3-25+1-120+1-25)，老底拉河大橋全長約250米；K1+250~K1+500段為原老段，路基全寬為10米；之后路線利用和改造路段結(jié)束，開始新建路段，路線K2+450~K采用了原先的半停工狀路基的走廊帶，路線在K2+800后與現(xiàn)有通村水泥路交叉A路段現(xiàn)狀圖片K線A線1K0+000~K2+700.0AK0+000~AK4+110.02314米5米6789/A線利用畝0/.57AA但是改造路段單邊路基加寬需要產(chǎn)生較大數(shù)量的圬工工程，其中老底拉河橋為箱形拱A還有用現(xiàn)有老路路段改造期間行車干擾大。B、路線過大轉(zhuǎn)彎路段(即石丫口、大轉(zhuǎn)彎至新場)1)K線(K3+100~K5+538)K后，經(jīng)大轉(zhuǎn)彎后到達新場。該段K線對應現(xiàn)有老路在平面上除了K回頭曲線半徑不足15米外，整體上基本能滿足四級公路標準；縱面上老路經(jīng)過大轉(zhuǎn)彎段(K4+100)為本段老路翻越埡口路段，為最高點，高程約1390米，之后開始下坡，到達新場(K5+300)后，高程為1280米，該段老路總里程約1.2公里，高差約回頭曲線，最大程度的利用了老路，但是路塹開挖段較長，約700米，最深2)B線(BK3+100~BK5+971.043)BKK起點接出后，路線偏離原老避免了深挖路塹，結(jié)合實際地形，順山脊展線、下坡，到達新場于K5+538處與推薦線匯合，終點樁號為BK5+971.043，路線全長2.871公里。BK線B線1K00.0~K5+538.0BK0.0~BK5+971.043233814米5米6789//2畝C線方案為新建路線方案，路線的平、縱面指標值較高，填挖工程數(shù)量屬于正常水平，但路線總進程較長，且在路線CK3+100~CK5+971.043左側(cè)為的煤化工基地規(guī)劃建C、路線過老營頭路段(即田壩寨過老營頭至沙桂段)1)K線(K7+200~K9+200)K線于K6+700與織金煤化工基地東出口正接，起點樁號為K7+000，之后路線利用老路先后經(jīng)過田壩寨、坡腳寨后展線上坡，到達本段路線最高處老營頭路段后，仍利用老路展線下坡后接上老路至沙桂，路線終點樁號為K9+200，K線全長2.0公里。K線為利用老路改擴建路線，對方該段原老路不滿足本項目技術(shù)標準要求，該段老路路基較窄，大有100米，且老路平面連續(xù)多處回頭展線下坡，路況極差。2)C線(CK7+200~CK9+695)C意圖K線C線1K925.0~K8+925.0CK6+925.0~CK9+420.02354米5米6789//2畝。(2)環(huán)境比選計資料，對鴨院經(jīng)茶店鄉(xiāng)至臨時安置房路段(K線、A線)、路線過大轉(zhuǎn)彎路段(即石丫口、大轉(zhuǎn)彎至新場)(K線、B線)、線過老營頭路段(即田壩寨過老營頭至沙桂段)進行環(huán)境比選，結(jié)果如下：①鴨院經(jīng)茶店鄉(xiāng)至臨時安置房路段(K線、A線)環(huán)境比選推薦線(K線)比較線(A線)1生活2底K線較優(yōu)3A線較優(yōu)4一般保一般5底K線較優(yōu)6②路線過大轉(zhuǎn)彎路段(即石丫口、大轉(zhuǎn)彎至新場)(K線、B線)環(huán)境比選推薦線(K線)比較線(B線)1組B線較優(yōu)23氣4K用老路，占用林為旱，占用對生K線較優(yōu)56③路線過老營頭路段(即田壩寨過老營頭至沙桂段)(K線、C線)環(huán)境比選推薦線(K線)比較線(C線)結(jié)1C線較優(yōu)23氣4K用老路，占用林為旱K線較優(yōu)5在路線CK8+600~CK9+200左側(cè)為預留的煤化工基地應急處理中心用建設(shè)和營運對煤化工基地K線較優(yōu)應急處理中心造成一定的6案小結(jié)的環(huán)境制約因素，其對沿線地區(qū)社會環(huán)境影響、生態(tài)環(huán)境影響、水環(huán)境及聲環(huán)境、大氣環(huán)境的影響均在可接受的范圍內(nèi)。(3)路線實施方案及主要控制點方案本項目分兩階段分步實施，第一階段(即第一標段)實施路線K0+000~K7+000段K段，全長9.220km。點本項目一階段主要控制點為鴨院、坪坡、茶店鄉(xiāng)、石丫口、新場、煤化工東出口、寨、坡腳寨。(4)路基橫斷面設(shè)計本項目路基寬度采用8.5米；具體橫斷面布置為：0.75米(土路肩)+2×3.5米(行車道)+0.75米(土路肩)、路拱及路肩橫坡采用2％，如圖1-7所示。使路肩邊緣高出設(shè)計洪水位加壅水高、波浪侵襲高、加0.5米②路基邊坡：路堤邊坡坡率上部8米采用1：1.5，下部12米采用1：1.75。當邊坡高度大于12米時，距路基邊緣高度8米處設(shè)1.5米寬邊坡平臺。當邊坡高度大于20米時，視具體情況增設(shè)平臺放緩坡度。路塹邊坡視邊坡高度及巖層情況采用1：0.1~1：1.0坡度。(5)路面工程①路面底基層(墊層)類型層類型層類型1路面結(jié)構(gòu)方案AC中粒式瀝青混凝土(不計厚度)(6)排水防護工程擋墻砌筑較差，路基塌陷，排水邊溝部分路段為土邊溝。推薦方案全線路基工程基本穩(wěn)定，只在個別地段存在少許的地質(zhì)病害，如順層邊坡、局部邊坡碎落、崩塌、軟土等，這些地質(zhì)病害均可在本次改擴建工程中采取支擋、掛網(wǎng)、錨固、回填、跨越等工程措施進行處理。(7)橋涵工程(8)道路交叉設(shè)計叉，無立體交叉。本項目設(shè)有平面交叉13處，其中主線KK+440)處與金洪大道形成T型平交，該處原有預留交，無渠化，行車安全性較低，故本次設(shè)計對該交叉路口進行渠化；另外1處K5+721、K6+030、K6+615、K6+720)利用現(xiàn)有交叉口位置對部分位置進行加鋪轉(zhuǎn)角平面交叉一覽表等級交叉路基寬度(m)1K000T交2K0鄉(xiāng)村路(等外)6.5Y型平交3K7鄉(xiāng)村路(等外)6.5Y型平交4K05K鄉(xiāng)村路(等外)6K0鄉(xiāng)村路(等外)5.5Y型平交7K0鄉(xiāng)村路(等外)6.5Y型平交8K2鄉(xiāng)村路(等外)6.5Y型平交9K1鄉(xiāng)村路(等外)4.5Y型平交K0鄉(xiāng)村路(等外)K5鄉(xiāng)村路(等外)6.5Y型平交K0鄉(xiāng)村路(等外)Y型平交K3T交(1)交通安全設(shè)施(2)避險車道(3)管理服務設(shè)施被植物，減少土壤裸露，形成連續(xù)不斷的綠化帶，提高防護功能，加強綠化景觀效果。根據(jù)業(yè)主提供資料，本項目預計2021年建成通車，預測特征年為2022年、2028年、2036年交通量預測結(jié)果見表1-13。2022年2028年2036年將晝間(6：00~22：00，共16小時)車流量取日均總車流量的90%，夜間(22：00~次日6：00，共8小時)車流量取日均總車流量的10%，高峰小時車流量取日總交通14。及高峰小時車流量預測結(jié)果單位：pcu/h鴨院至洪家渡公路改擴建工程2022年2028年2036年根據(jù)交通運輸部《公路工程技術(shù)標準》(JTGB01-2014)，交通量折算采用小型車型位≦19座的客車和載質(zhì)量≦2t的貨車5t<載質(zhì)量≦20t的貨車2022年2028年2036年5772248本項目一階段線路占地223.39畝，其中水田0.7畝、旱地142.5畝、灌木林地25.6畝、其它占地6.8畝，原有公路47.79畝。拆遷房屋13174.8m2。，施工期產(chǎn)生的廢棄土石方均運至棄土場處理，土石方平衡詳挖方量(m3)填方量(m3)棄方量(m3)(1)施工生活營地及拌合站(2)施工便道0m的通行便道，路基寬度5m。(3)棄土場本項目規(guī)劃設(shè)置2處棄土場，棄土場配套修建截排場方(4)料場(1)施工進度(2)施工條件(3)施工期間交通組織(4)施工材料木材可就近采購；水泥、瀝青混凝土等施工材料應選擇質(zhì)量穩(wěn)定的大廠產(chǎn)品。根據(jù)《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導目錄(2019年本)》文本，本項目屬于第一類鼓勵類、屬于國土資源部、國家發(fā)展和改革委員會“關(guān)于發(fā)布實施《限制用地項目目錄(2012年本)》和《禁止用地項目目錄(2012年本)》”的項目，符合現(xiàn)行國家產(chǎn)業(yè)政策。符合性分析(1)與貴州省生態(tài)保護紅線的符合性分析號)，貴州省生態(tài)保護紅線主要類型如下：(2)與環(huán)境質(zhì)量底線的符合性分析(3)與資源利用上線的符合性分析(4)與“環(huán)境準入清單”的符合性分析根據(jù)貴州省生態(tài)環(huán)境廳關(guān)于印發(fā)《貴州省建設(shè)項目環(huán)境準入清單管理辦法(試行)》的通知(黔環(huán)通[2018]303號，2018年12月6日)，管理辦法中建立了建設(shè)項目環(huán)境準入清單管理制度和環(huán)境準入條件，其相關(guān)內(nèi)容如下：照《建設(shè)項目環(huán)境影響評價分類管理名錄》(環(huán)保部令第44號和生態(tài)環(huán)境部令第1號)，建立建設(shè)項目環(huán)境準入綠色通道類(綠線)、從嚴審查類(黃線)、禁止審批類(紅線)第四條綠色通道類(綠線)：(二)對區(qū)域環(huán)境質(zhì)量有明顯改善或環(huán)境治理類項目；第五條從嚴審查類(黃線)：(二)國家相關(guān)行業(yè)準入政策有限制性要求的項目；第六條禁止審批類(紅線)：主要是指不符合國家產(chǎn)業(yè)政策、國家及地方法律法表1-19建設(shè)項目環(huán)境準入從嚴審查類(黃線)和綠色通道類(綠線)清單(摘錄)(黃線)(綠線)儲業(yè)等級公路(不含新建涉及環(huán)境敏感區(qū)備注(一)、(二)、(三)線，不會達到項目區(qū)資源利用上線，屬于《貴州省建設(shè)項目環(huán)境準入清單管理辦法(試行)》的通知(黔環(huán)通[2018]303號)中的綠色通道類(綠線)項目，符合“三線一單”(1)臨時工程選址合理性分析(2)棄土場選址合理性分析棄土場：根據(jù)業(yè)主方提供資料，本項目規(guī)劃設(shè)置2處棄土場，1號棄土場(中心坐容量4.6萬方)；“三接S209、南接黔織高速(織金洞西互通)、廈蓉高速(織金洞南互通)，至三甲鄉(xiāng)。0本項目的建成將進一步完善貴州省省道路網(wǎng)布局，加強省道與國道、高速公路之間的聯(lián)系，對織金縣及水城的礦產(chǎn)及旅游資源的開發(fā)利用，以及沿線經(jīng)濟的帶動與發(fā)展，符合區(qū)域相關(guān)規(guī)劃要求。與本項目有關(guān)的原有污染情況及主要環(huán)境問題向的主要公路，修建于本世紀初，技術(shù)標準基本上能滿足四級公路標準，路基寬度為2、現(xiàn)有公路存在的環(huán)境問題和“以新帶老”措施2.1大氣環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查和“以新帶老”措施(1)大氣環(huán)境保護措施調(diào)查其主要成分為顆粒物、CO、NO2、THC等，污染源主要呈線性分散分布。根據(jù)現(xiàn)場踏勘，老路不涉及隧道，現(xiàn)場未采取任何空氣保護措施。(2)環(huán)境空氣影響“以新帶老”措施2.2水環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查和“以新帶老”措施(1)水環(huán)境保護措施調(diào)查(2)水環(huán)境影響“以新帶老”措施與農(nóng)田灌溉、水塘及魚池等相干擾。在填方路基兩側(cè)設(shè)置C15混凝土梯形排水溝；經(jīng)急流槽將.水流引入路基邊溝。當挖方邊坡山坡匯水面積較大時設(shè)置截水溝，將坡面水槽將邊溝水引入到排水溝。其設(shè)置的一般原則:全挖路塹中段若處于豎曲線變坡處，在兩端邊溝出口均設(shè)置;全挖路塹兩端邊溝出口有一端處于上坡或下坡，則在低的一端設(shè)2.3聲環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查和“以新帶老”措施(1)聲環(huán)境保護措施調(diào)查(2)聲環(huán)境影響“以新帶老”措施2.4生態(tài)環(huán)境調(diào)查和“以新帶老”措施(1)生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀和保護措施調(diào)查②沿線土壤侵蝕現(xiàn)狀以輕度侵蝕和中度侵蝕為主，施工時應注意采取相關(guān)水保措營時間較長，現(xiàn)狀調(diào)查未發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有公路建設(shè)時的施工場地、取棄土場。(2)生態(tài)環(huán)境影響“以新帶老”措施目所在地自然環(huán)境簡況自然環(huán)境簡況(地形、地貌、地質(zhì)、氣候、氣象、水文、植被、生物多樣性等)中經(jīng)濟核心區(qū)，是貴州省畢節(jié)市下轄縣，地處與三岔河交匯處的三角地帶，北鄰畢節(jié)市大方縣、黔西縣，東順市平壩區(qū)，東南連安順市西秀區(qū)，南毗安順市普定縣，西南巒起伏，溝壑縱橫，巖溶發(fā)育，地形地貌復雜多樣。地勢西南高，東北低，最高海項目區(qū)所經(jīng)路段海拔高程在1156.0m~1393.0m之間，相對高差約237m，境內(nèi)山巒起伏，溝壑縱橫，巖溶發(fā)育，地貌類型以構(gòu)造溶蝕低中山地貌為主。場區(qū)除現(xiàn)構(gòu)造路線通過區(qū)域位于揚子(Pt)準地臺(I1)黔北(Z-T23)臺隆I1A1遵義(D-C)盤從西至東依次出露地層為三迭系中統(tǒng)關(guān)嶺組第二段(T2g2)石灰?guī)r→三迭系中統(tǒng)關(guān)嶺組第三段(T2g1)白云巖→三迭系中統(tǒng)關(guān)嶺組第二段(T2g2)石灰?guī)r→三迭系中統(tǒng)關(guān)嶺組第三段(T2g1)白云巖；下盤地層為三迭系中統(tǒng)關(guān)嶺組第二段(T2g2)石灰本項目位于織金縣境內(nèi)，屬亞熱帶季風氣候區(qū)，冬無嚴寒、夏無酷暑，四季分℃，最熱七月均溫22.5℃，極端最高氣溫34.0℃(1988年5月6日)，日降雨最大達186.1mm。年平均相對濕度82%。年最多風向NE，多年平均風速ms(1)地表水發(fā)育。距離最近河流為底那河、六曲河(洪家渡水庫)。(2)地下水由大氣降雨補給，水量較小，賦存于石灰?guī)r、白云巖裂隙里，測區(qū)受區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造營力作用影響，節(jié)理裂隙發(fā)育，可儲存一定量的地下水。地下水主要由大氣降水入滲補給，含水巖組的富水碳酸鹽巖巖溶水賦存于石灰?guī)r、白云巖溶孔、溶隙中，富水性等級為貧乏。大氣降水及周邊河當吸收降水補給后，地下水沿巖石中的節(jié)理裂隙、溶蝕裂隙等地下網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)運移于土壤、植被及生物多樣性(1)土壤草地37.49萬畝，占土地總面積的8.72%，其它地類148.99萬畝，占土總面積的34.64%。項目所在地為單一的農(nóng)村環(huán)境，土壤類型比較均勻，道路沿線評價區(qū)域內(nèi)地。(2)植被項目區(qū)域?qū)儆谥衼啛釒С＞G闊葉林亞帶，沿線植被分布不均，自然植被與人工作物分別分布在不同路段；自然植被以灌草叢為主，主要是以火棘、小果薔薇等構(gòu)成。項目沿線多為農(nóng)田生態(tài)系統(tǒng)，森林較為稀少，僅有少數(shù)的小山包上分布有部分根據(jù)現(xiàn)場勘查，該項目建設(shè)地點沿線用地范圍內(nèi)沒有需要保護的古木、珍稀動根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》(GB18306-2015)，工程區(qū)地震動峰值加速度建設(shè)項目所在地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問題(環(huán)境空氣、地面水、地下水、聲量現(xiàn)狀項目建設(shè)地點位于畢節(jié)市織金縣茶店鄉(xiāng)，根據(jù)《畢節(jié)市2018年生態(tài)環(huán)境狀況公報》，織金縣空氣指標能夠達到《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》(GB3095-2012)及修改單二級標準，說明本項目所在區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量狀況較好?？椊鹂h環(huán)境空氣指標年均值見NOPM10PM2.5(GB3095-2012)及修改單二級標準4境質(zhì)量現(xiàn)狀本項目沿線自然受納水體主要為底那河和六曲河(洪家渡水庫)，根據(jù)《畢節(jié)市表3-22018年畢節(jié)市地表水河流水質(zhì)評價結(jié)果表(摘錄)優(yōu)環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀m4a類噪聲限值以外，其他各居民點的現(xiàn)狀環(huán)境噪聲均能滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3096-2008)中2類聲功能區(qū)噪聲限值，茶店鄉(xiāng)中心幼兒園、茶店中學等學校的現(xiàn)狀環(huán)境噪聲均能滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標準》 GB功能區(qū)噪聲限值，詳見附件5。根據(jù)現(xiàn)場踏勘結(jié)合本期聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果分析，本項目沿線按4a類聲環(huán)境 Aa功能區(qū)：晝間噪聲限值70dB(A)，夜間噪聲限值dBA本項目沿線按2類聲環(huán)境功能區(qū)的敏感點，晝間噪聲范圍在45.4~57.2dB (A)范圍，夜間噪聲在35.9~45dB(A)范圍，均能滿足2類聲環(huán)境功能區(qū)：晝間噪聲限值60dB(A)，夜間噪聲限值50dB(A)要求；本項目沿線按1類聲環(huán)境功能區(qū)的敏感點，晝間噪聲范圍在42.2~51.7dB(A)范圍，夜間噪聲在37.4~44.4dB(A)范產(chǎn)生的噪聲影響；因此，本次評價后續(xù)預測時，石丫口(群豐村)居民點背景噪聲采的植被類型圖、土地利用類型圖以及土壤侵蝕圖的制作，進行生GF人機交互目視判讀解譯，并根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查和植物群落樣方調(diào)查4.1評價區(qū)域土地利用現(xiàn)狀類型面積(km2)比例(%)11048823評價區(qū)域植被類型面積(km2)例(%)群系玉米—油菜(小麥)一年兩熟作物.10非植被區(qū)(工礦地等)(1)植物區(qū)系組成評價區(qū)植被類型主要以玉米—小麥(油菜)一年兩熟作物組合構(gòu)成的人工植被為主，其次為非植被區(qū)、火棘、小果薔薇群系和懸鉤子、鹽膚木群系組成的山地灌叢及扭黃茅、藎草雜類草群系組成的山地草叢，此外還存在少量以云南松、馬尾松群系為(2)國家重點保護野生植物及名木古樹4.3評價區(qū)域土壤侵蝕強度評價區(qū)土壤侵蝕以中度侵蝕為主，其次為輕度侵蝕；評價區(qū)內(nèi)土壤侵蝕類型面積面積(km2)14.78.13主要環(huán)境保護目標(列出名單及保護級別)及擬建項目地理位置和環(huán)境功能區(qū)性質(zhì)，確定受本項目影(1)環(huán)境空氣：不因本項目的實施改變區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量等級，即評價區(qū)內(nèi)的環(huán)境空氣質(zhì)量滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》(GB3095－2012)中的二級標準限值要求。m以內(nèi)的居民區(qū)域能達到《聲環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3096-2008)中4a類標準，茶店鄉(xiāng)路段35m~200m的居民點能達到《聲環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3096-2008)中2類標準；根據(jù)《關(guān)于公路、鐵路(含輕軌)等建設(shè)項目環(huán)境影響評價中環(huán)境噪聲有關(guān)問題的通知》(環(huán)發(fā)[2003]94號)規(guī)定：“評價范圍內(nèi)的學校、醫(yī)院(療養(yǎng)院、敬老院)外200m以內(nèi)的醫(yī)院、學校，執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3096-2008)中2類標準。(3)地表水環(huán)境：不因項目的實施改變沿線地表水環(huán)境質(zhì)量等級，即評價區(qū)內(nèi)的河流水環(huán)境質(zhì)量應達到《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3838－2002)III類標準限值(4)固體廢物：項目建設(shè)期間產(chǎn)生的固體廢物得到妥善處置，不造成二次污染。(5)生態(tài)環(huán)境：不因本項目的實施使區(qū)域生態(tài)環(huán)境受到較大影響，水土流失加根據(jù)項目所處的地理位置與周邊環(huán)境的關(guān)系見附圖5，確定其主要環(huán)境保護目標環(huán)境要素保護目標第一排距道路中心線/紅線最近距離方位樁號受影響戶數(shù)第一排建筑戶數(shù)敏感點特征保護級別大氣環(huán)境鴨院村居民點24m/20mWK0+0006戶/18人農(nóng)村居民點執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》(GB3095-2012)二先鋒村居民點9m/5mSK0+450~K0+65023戶/69人7戶/21人農(nóng)村居民點茶店鄉(xiāng)中心幼兒園152m/148mK1+000180人/學校為三層磚混于學校北方茶店鄉(xiāng)集鎮(zhèn)西部居民點7m/3mK0+800~K1+30035戶/105人28戶/54人集鎮(zhèn)茶店中學101m/97mNK1+200750人/學校為三層磚混部分學生住校茶店鄉(xiāng)集鎮(zhèn)中部居民點6.5m/3mNWK1+350~K2+00028戶/84人集鎮(zhèn)茶店小學42m/38mNK1+860550人/學校為三層磚混于學校南方茶店鄉(xiāng)集鎮(zhèn)東部居民點9m/5mNK2+000~K2+35017戶/51人2戶/6人集鎮(zhèn)石丫口居民點9m/5mK3+30037戶/11人17戶/51人農(nóng)村居民點新場村居民點9m/5mK5+00029戶/87人農(nóng)村居民點田壩寨居民點9m/5mK6+70022戶/66人7戶/21人農(nóng)村居民點坡腳寨居民點9m/5mSK7+00017戶/51人5戶/15人農(nóng)村居民點聲環(huán)境鴨院村居民點24m/20mWK0+0006戶/18人農(nóng)村居民點的區(qū)域執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3096-200m范圍內(nèi)的區(qū)域執(zhí)行準》 (GB3096-2008)2類標鐵路(含輕軌)等建設(shè)項目環(huán)境影響評價中環(huán)境噪聲有關(guān)問題的通知》(環(huán)發(fā)[2003]94號)學校、醫(yī)院(療養(yǎng)院、敬老院)等特殊敏感建先鋒村居民點9m/5mSK0+450~K0+65023戶/69人7戶/21人農(nóng)村居民點茶店鄉(xiāng)中心幼兒園152m/148mK1+000180人/學校茶店鄉(xiāng)集鎮(zhèn)西部居民點7m/3mK0+800~K1+30035戶/105人28戶/54人集鎮(zhèn)茶店中學101m/97mNK1+200750人/學校茶店鄉(xiāng)集鎮(zhèn)中部居民點6.5m/3mNWK1+350~K2+00028戶/84人集鎮(zhèn)茶店小學42m/38mNK1+860550人/學校茶店鄉(xiāng)集鎮(zhèn)東部居民點9m/5mNK2+000~K2+35017戶/51人2戶/6人集鎮(zhèn)石丫口居民點9m/5mK3+30037戶/11人17戶/51人農(nóng)村居民點新場村居民點9m/5mK5+00029戶/87人農(nóng)村居民點田壩寨居民點9m/5mK6+70022戶/66人7戶/21人農(nóng)村居民點坡腳寨居民點9m/5mSK7+00017戶/51人5戶/15人農(nóng)村居民點(落東河)II體(GB3838-2002)III類II體(GB3838-2002)III類電站的第一級，位于烏江北源六沖河下游，地一個以發(fā)電為主，兼顧防洪、攔沙等功能的水覽表/、準環(huán)境質(zhì)量標準量標準執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》(GB3095-2012)中二級標質(zhì)量標準4mgm(GB3095-2012)二級標準NO20PM10PM2.5標準擬建公路區(qū)域河流執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3838-2002)III類標準，地下水執(zhí)行《地下水質(zhì)量標準》(GB/T14848-2017)III類標準，具體標準及標準號級(類)別(GB3838-2002)III類mgL20ODmgLNH3-NmgLmgL2mgL0.05(GB/T14848-2017)6.5-8.5mgL3.0氨氮(以N計)mgL0.5MPN0mL3.03.聲環(huán)境質(zhì)量標準2類標準，學校區(qū)域執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3096-2008)中1類標準。標準》(GB3096-2008)2類標準，根據(jù)《關(guān)于公路、鐵路(含輕軌)等建設(shè)價范圍內(nèi)的學校、醫(yī)院(療養(yǎng)院、敬老院)等特殊敏感建筑，其室外晝間按60因此，本項目營運期評價范圍內(nèi)學校和醫(yī)院室外晝間按60分貝、夜間按號(GB3096-2008)》噪聲2類地區(qū)2類區(qū)域(含學校、醫(yī)院)4a類污染物排放標準施工廢水經(jīng)過收集處理后用于施工路段的灑水防塵，不向外排放，本項目施工期生活污水通過旱廁收集用于周邊農(nóng)肥，本項目營運期廢水主要為路面徑物排放標準排放標準》(GB16297-1996)表2中無組織排放監(jiān)控濃度限值，路面鋪筑過程中產(chǎn)生的瀝青煙執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標準》(GB16297-1996)表2中最代號最高允許排放濃度(mg/m3)無組織排放監(jiān)控濃度限值(mg/m3)準》(GB16297-1996)瀝青煙0不得有明顯的無組織排放存在粉塵周界外濃度最高點1.0(補充油煙)排放標準施工期場界噪聲排放執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》(GB12523-2011)，見表4-5。(GB12523-2011)施工期一般固體廢物執(zhí)行《一般工業(yè)固體廢物貯存、處置場污染控制標準》 (GB18599-2001)及2013修改單中的有關(guān)規(guī)定。施工產(chǎn)生的廢油漆桶、廢機油等屬于《國家危險廢物名錄》(環(huán)境保護部令2016年第39號)中的危險廢物，執(zhí)行《危險廢物貯存污染控制標準》(GB18597-2001)及2013年修改單中的有關(guān)規(guī)定；NHN綜合考慮本項目的排污特點及項目所在區(qū)域的環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀等因素，本項目作為三級公路建設(shè)項目，涉及大氣污染物排放環(huán)節(jié)主要是公路車輛運行過程中排放的粉塵及汽車尾氣，均為無組織排放，故本評價無大氣污染物本項目作為三級公路建設(shè)項目，運營期無污水排放，雨水經(jīng)本項目排水防析一、工藝流程簡述(圖示)(1)路基及防護工程。(2)路面工程(3)涵洞工程主要污染工序(1)施工廢水般濃度為2000~4000mg/L。上述施工廢水若直接外排，將會對項目沿線生態(tài)環(huán)境(植被、土壤)造成一定影響。施工期產(chǎn)生的施工廢水經(jīng)統(tǒng)一收集，設(shè)置隔油池、沉淀池，(2)施工營地生活污水滌劑等各種有機物。未經(jīng)處理的生活污水主要污染物濃度見表OD濃度(mg/L)5~9.0300d。QS=(kq1)/1000k──生活污水排放系數(shù)(0.6~0.9)，取0.8；q1──每人每天生活用水量定額(L/人·d)。量OD濃度(mg/L)5~9.0產(chǎn)生量(kg/d)-(1)揚塵、粉塵(2)瀝青煙(3)油煙的油煙機處理后(排風量以2000m3/h計)，通過食堂專用排煙管道引至屋頂排放，油一般在80~93dB(A)間，具體的噪聲源強見表5-3。測距(m)15253245556575859555555(1)施工人員生活垃圾(2)土石方棄方，施工期產(chǎn)生的廢棄土石方均運至棄土場處理，土石方平衡詳挖方量(m3)填方量(m3)棄方量(m3)(3)拆遷建筑垃圾m(4)廢機油及廢油漆桶、運營期主要污染工序公路橋(路)面徑流污染物主要是懸浮物和石油類，污染物濃度受限于多種因素，0分鐘20~40分鐘20~40分鐘pH7.0~7.87.0~7.87.0~7.8.42~158.22.71石油類(mg/L).30~19.74上車輛行駛產(chǎn)生的尾氣和揚塵，汽車尾氣污染物主要有表5-6本項目日均小時大氣污染物排放源強表(單位：mg/(s·m))2022年2028年2036年69475NO2技術(shù)導則聲環(huán)境》 HJ。表5-7預測車速常用系數(shù)取值表02369699370163904501420254②單車行駛輻射噪聲級Loi第i種車型車輛參照點(7.5m處)的平均輻射噪聲級Loi計算公式：L級表5-8擬建道路各車型單車噪聲排放源強dB(A)近期(2022年)中期(2028年)遠期(2036年)分析廢物主要為公路附屬設(shè)施中來往人員產(chǎn)生的生活垃圾以及道目主要污染物產(chǎn)生及預計排放情況(編號)mg/m3gmNOXmg/LODNH3-N類/80~93dB(A)≤70dB(A)，夜間≤55dB(A)dB(A)4a類區(qū)域：晝間≤70dB 2類區(qū)域：晝間≤60dB 環(huán)m3.63萬3m放場處理主要生態(tài)影響(不夠時可附另頁)：業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)民生活質(zhì)量的影響，可通過政府進行主要是兩個方面：一是永久占地造成的植被永久性生物量對象為以火棘、野薔薇、懸鉤子為主的灌叢的破壞，由于臨時占地在工程中采用表土剝離離表土中留存有大量的植物根系和種子，利用剝離表土建設(shè)對野生動物的影響評價最主要的影響為阻隔影響，其次為噪聲和人類活動增隔影響主要影響對象為兩棲和爬行類等活動能力較差的動物期大型工程設(shè)備的撤離，以及兩側(cè)綠化恢復措施的實施，野動頻繁，項目周邊兩側(cè)區(qū)域野生動物較少，因此，本項目建設(shè)物名錄，貴州省內(nèi)的蛙類和蛇類均為省級保護動物，施物類群的棲息地，如耕地、林地等將有一定程度的破壞，項目、施工營地設(shè)置合理性分析及對生態(tài)環(huán)境的影響分析(1)合理性分析，(2)對生態(tài)環(huán)境影響分析為項目沿線的旱地，施工結(jié)束后由建設(shè)單位采取相應5、棄土場及施工便道設(shè)置合理性分析及對生態(tài)環(huán)境的影響分析m(1)棄土場及施工便道合理性分析根據(jù)《開發(fā)建設(shè)項目水土保持技術(shù)規(guī)范》(GB50433-2008)及其他相關(guān)法律法、水庫管理范圍；不屬于城區(qū)、景區(qū)范圍；不屬于過符合《開發(fā)建設(shè)項目水土保持技術(shù)規(guī)范》的棄土m(2)棄土運輸合理性分析方便，線路m的施可利用沿線道路，棄土在運輸過程中采取相應的粉塵、噪(3)棄土場及施工便道對生態(tài)環(huán)境影響分析工程對生態(tài)環(huán)境的影響，另外，棄土場主要占地類型為旱地，對土場上游均或多或少的存在一定的匯水面積，且下游，因此棄土的方式及防護顯得尤為重要，建設(shè)過程中如不能棄渣攔擋等措施，將可能導致大量的棄土、棄渣下泄，對下、破壞，阻塞河道、威脅河道安全，影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和生態(tài)環(huán)，設(shè)立棄土場的必須征得當?shù)丨h(huán)境保護、水行政主管部門同緩施工建設(shè)對生態(tài)環(huán)境影響的前提下，項目推薦環(huán)境影響分析及污染防治措施境影響分析存在，現(xiàn)場踏勘未發(fā)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)存在地下水出露，經(jīng)與織(1)施工廢水氣對沿線生態(tài)環(huán)境(土壤、植被)的影響主要為路基、路面施工廢水、施工機械跑、露天機械被雨水等沖刷后產(chǎn)生的油污染、建筑材料、土石方運A.建筑材料運輸與堆放對外環(huán)境的影響及污染防治措施料若任意堆放，或者施工過程當中產(chǎn)生的揚塵、粉、油料、化學品物質(zhì)等在堆放處若保管不善，可能會被輸單位簽訂運輸合同，工程承包合同中應明確筑路材料 (如瀝青、油料、化學品等)的運輸過程中防止灑漏條款；施工材料堆放應遠離地學品等有害物質(zhì)堆放場地應設(shè)圍擋措施，并加蓬布覆蓋以減少B.路基、路面施工廢水對水體環(huán)境的影響及污染防治措施本項目在路基開挖、填筑、路面鋪設(shè)等施工過程以及施工機械運行中將產(chǎn)生一然排放可能會對最終受納水體的水質(zhì)產(chǎn)生一定的影響。施工期生產(chǎn)廢水具有懸浮物高、水量小、間歇集中排放等特點。根據(jù)有關(guān)資料，生產(chǎn)廢水SS濃度約在、漏的廢油及露天機械被雨水等沖刷后會產(chǎn)生油污染，這表水體，施工期的機械修理及維護應送至本項目所在委托修理和維護，不在施工現(xiàn)場設(shè)置機修場所，避免產(chǎn)生機措施：在路基開挖、填筑、路面鋪設(shè)等施工過程中設(shè)置截水溝、排水溝收集施工廢水，將施工廢水收集經(jīng)臨時沉淀池處理后運至施工營地回用于施工，禁止排入械、以有效地減少跑、冒、滴、漏的數(shù)量及機械維修在不可避免的跑、冒、滴、漏過程中盡量采用固態(tài)吸油材料(如棉紗、木屑、吸油紙等)，將廢油收集轉(zhuǎn)化到固態(tài)物質(zhì)中，避免產(chǎn)生過多的含油污水，對隔油沉油污應及時利用刮削裝置收集封存，運至有資質(zhì)的處(2)施工營地生活污水對環(huán)境的影響分析及污染防治措施工程分析，本項目設(shè)置施工營地1處，整個施工期施工營地共產(chǎn)生生(1)揚塵料儲料場料場在風力作用下也易發(fā)生揚塵。其揚塵基本上集中體材料運輸運輸過程中，極易引起粉塵污染，根據(jù)類比同類公路(2)瀝青煙和苯并[a]芘由于本項目不設(shè)瀝青拌合站，所需瀝青混凝土全部通過外購。瀝青煙和苯并[a](3)施工機械尾氣。(4)食堂油煙項目設(shè)置1處食堂，根據(jù)工程分析內(nèi)容，食堂油煙通過油煙凈化裝油煙排放標準(試行)》(GB18483-2001)小型標準，對環(huán)境的影響較小。綜上所述，本項目施工期主要的大氣污染物為施工場地揚塵、道路運輸揚塵、砂石(5)大氣污染防治措施氣環(huán)境和沿線的影響，可采用加蓋蓬布或?qū)⑽锪蠟⑺确雷o措土面時，應適當噴水，使作業(yè)面保持一定的濕度。因此報告用符合國家衛(wèi)生防護標準的施工機械設(shè)備和運輸工具，確保境空氣污染的最為嚴重的是施工人員，施工單位應著重對施在符合施工工序和操作規(guī)范情況下，盡量選擇有風天氣，以揚塵主要影響集中在道路兩側(cè)，故在運送易產(chǎn)生揚塵的物料。塵和揚塵的控制，附近有環(huán)境空氣敏感點在施工場地須設(shè)置等，以減少汽車經(jīng)過和風吹引起的道路揚塵，盡量降低施工期。①施工場地在非雨天時適時灑水，包括正在施工的路段及主要運輸?shù)缆返?。灑邊施施工期間，施工單位應根據(jù)《建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定》的規(guī)定設(shè)置現(xiàn)場平面布置圖、工程概況牌、安全生產(chǎn)牌、消防保衛(wèi)牌、文明施工牌、環(huán)境保護牌、管②施工期間，土建工地、道路施工等區(qū)域加強施工揚塵防治措施，其邊界應設(shè)圍擋底端應設(shè)置防溢座，圍擋之間以及圍擋與防溢座之間無縫隙。對于特殊地點無。③進出工地的物料、渣土、垃圾運輸車輛，應盡可能采用密閉車斗，并保證物料不遺撒外漏。若無密閉車斗，物料、垃圾、渣土的裝載高度不得超過車輛槽幫上(1)施工期聲環(huán)境影響分析中型設(shè)備進行機械化施工作業(yè)。施工機械噪聲的特點是：噪聲值高，而且無規(guī)則，往往會對施工場地附近的居民點等聲環(huán)境敏感點產(chǎn)生較大施工期聲環(huán)境影響預測主要根據(jù)有關(guān)資料進行類比分析。公路施工經(jīng)常使用的②不同設(shè)備的噪聲源特性不同，其中有些設(shè)備噪聲呈振動式的、突發(fā)的及脈沖特性的，對人的影響較大；本項目施工所用機械的噪聲均較大，有些設(shè)備的運行噪小范圍內(nèi)移動，這與固定噪聲源相比增加了這段時間內(nèi)的噪聲污染范圍，但與流動(2)施工噪聲預測方法和預測模式鑒于施工噪聲的復雜性，以及施工噪聲影響的區(qū)域性和階段性，本報告表根據(jù)《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》(GB12523-2011)，針對不同施工階段計算出不同施工設(shè)備的噪聲污染范圍，以便施工單位在施工時結(jié)合實際情況采取適當?shù)脑胧┕ぴ肼暱山茷辄c聲源處理，根據(jù)點聲源噪聲衰減模式，估算出離聲源不同Li=L020lgLi迭加：inn=1(3)施工噪聲影響范圍計算和影響分析1)施工噪聲影響范圍計算由于障礙物、植被、空氣等產(chǎn)生的附加衰減量計算復雜，為簡化計算，在不考慮該部分衰減量的情況下，根據(jù)前述的預測方法和預測模式進行計算，得到施工過。BA達標距離(m).4.4.4.4.4.4挖掘機.4.4.4.4.4.4機.4.4.4.49.49.4可能出現(xiàn)多臺機械同時在一處作業(yè)，則此時施工噪聲影響，鑒于實際情況較為復雜，很難一一用聲級疊加公式進行計級受載重的影響變化，并且造成的影響范圍不定；因此，在線聲環(huán)境質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響，這種噪聲影響白天將主要出基于此情況下，施工單位應將砂輪機等噪聲較大機械安置在遠離居民點區(qū)域的區(qū)域；在居民點附近使用平地機、壓路機等機械施工前，應設(shè)置臨時聲屏障，盡可生在路基施工、路面施工階段，因此，做好上述時期施工期的影響，敏感點環(huán)境噪聲值超標量與影響范圍將隨著使用的同而出現(xiàn)波動。為減輕施工噪聲對敏感點的影響，施(2)施工期噪聲污染防治措施：施工單位應嚴格遵守《貴州省環(huán)境噪聲污染防治條例》(2018年1月1日起施行)中關(guān)于建筑施工噪聲污染防治的有關(guān)規(guī)定及《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》 (GB12523-2011)中的限值，即：晝間≤70dB(A)；夜間≤55dB(A)。應積極采取防治措施，盡可能的降低施工噪聲對符合國家有關(guān)標準的施工機具和運輸車輛，盡量選用低噪振動較大的固定機械設(shè)備應加裝減振機座，強固定噪聲源應應加強各類施工設(shè)備的維護和保養(yǎng)，保持其良好的運轉(zhuǎn)，以的健康，施工單位要合理安排工作人員輪流操作輻射高強噪接觸高噪聲的時間。對距輻射高強噪聲源較近的施工人員，除噪聲具有突發(fā)、無規(guī)則、不連續(xù)、高強度等特點。在工作日應該嚴格按照規(guī)定，禁止在非施工時間進行有噪聲產(chǎn)：部門的點附近施工時，應設(shè)置臨時聲屏障，盡可能降低施工期施工施工單位在施工現(xiàn)場粘貼通告和投訴電話，建設(shè)單位在接到影響分析材料，包括石料、砂、石灰、水泥、鋼。上述筑路材料均是按施工進度有計劃購置的，但公路工程有少量的筑路材料余下來。若石灰或水泥隨水滲入地下，將pH了程，料剩余。如施工產(chǎn)生剩余物料，應將其有序地存放、妥善合法建筑垃圾堆場進行堆放，盡可能減輕建筑垃圾對環(huán)境(1)棄土石方m工恢復綠化使用；為防止水土流失，應在棄土場設(shè)置截、排泥沙隨排水溝中的徑流直接排入地表水，影響水質(zhì)，造成大場排水溝出口設(shè)置沉砂池；最終棄渣完畢后，應按相關(guān)技術(shù)至本項目沿線設(shè)置的棄土場。棄土場施工前剝離的表于臨時占地復墾、生態(tài)恢復或農(nóng)田土壤改良。施工期加強2)嚴格控制施工場地產(chǎn)生的泥水，保持排水通暢。3)施工產(chǎn)生的泥漿必須經(jīng)沉淀池沉淀干涸后方能運棄。4)棄土運輸車輛應做到不超載，施工現(xiàn)場采取封閉式管理。，必要時采取封閉式施工方法。對占用耕地的應將建設(shè)占用，用于土地開發(fā)復墾、中低產(chǎn)田土改造、其他農(nóng)用地改良及8)表土剝離措施及建議應對項目區(qū)的表土進行單獨剝離，剝離表土與棄石棄土應施工結(jié)束后用于主體工程區(qū)綠化覆土，有利于綠化植被快速土前應采用編織袋裝土作為臨時擋墻，同時合理設(shè)置截、排(2)生活垃圾期將產(chǎn)生生活垃圾15t，本項目生活垃圾集中收集后委托環(huán)衛(wèi)部門清運至垃圾填埋。針對工人所產(chǎn)生的生活垃圾，施工單位應組織安放適宜數(shù)量的垃圾桶，并安排專人每(3)拆遷建筑垃圾(4)危險廢物所有危險廢物定期交由有資質(zhì)的單位統(tǒng)一收集處理，禁止倒入生活垃圾池或轉(zhuǎn)移給無資質(zhì)處理的單位或個人，并認真做好各類危險廢物的轉(zhuǎn)移臺賬，建立相應的(5)生態(tài)影響分析及措施①永久占地對生態(tài)環(huán)境的影響土地了土地利用功能，減弱了土地的生態(tài)利用功能，對沿線生態(tài)環(huán)境結(jié)果，本項目占用的土地類型主要為旱地、灌木林地及能導致土地利用的改變及生物量的減少，對生態(tài)系統(tǒng)結(jié)應，使生態(tài)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)作用有一定的削弱，但擬建道路占地總量的比例較小，不會導致區(qū)域土地利用結(jié)構(gòu)發(fā)生根本性改②臨時占地對生態(tài)環(huán)境的影響路基工程區(qū)和棄土場，臨時工程的建設(shè)對生態(tài)環(huán)境造表土進行預先剝離并妥善儲存，以備后期施工防止水土流失，應在棄土場設(shè)置截、排水溝，為避免施工期排水溝中的徑流直接排入地表水，影響水質(zhì)，造成大量水土溝出口設(shè)置沉砂池；最終當棄渣完畢后，應按相關(guān)技術(shù)規(guī)范樁號(中心樁號)K0~K7+474/③邊坡生態(tài)及景觀協(xié)調(diào)措施根據(jù)項目路線的縱斷面圖及設(shè)計方案可知項目存在邊坡治理路段，項目運營前需要對邊坡進行綠化恢復生態(tài)環(huán)境，根據(jù)設(shè)計方案，采用框架錨桿植草、掛三維網(wǎng)植草、噴播植草、植生格綠化、撒播草種等方式進行邊坡治理及綠化，具體情況見序號起止樁號工程類型綠化面積(m2)備注主線1K6+980~K7+070錨桿框架植草1413.12K0+620~K0+760掛三維網(wǎng)植草775.13K2+650~K2+770掛三維網(wǎng)植草319.34K3+020~K3+080掛三維網(wǎng)植草3165K4+695~K4+820掛三維網(wǎng)植草972.36K5+800~K5+850掛三維網(wǎng)植草258.97K6+740~K6+800掛三維網(wǎng)植草240.58K0+340~K0+560掛三維網(wǎng)植草702.99K0+620~K0+760掛三維網(wǎng)植草694.9K1+650~K1+800掛三維網(wǎng)植草336.7K1+900~K2+020掛三維網(wǎng)植草359.5K5+370~K5+580掛三維網(wǎng)植草873.2K6+770~K6+790掛三維網(wǎng)植草56.2K7+070~K7+200掛三維網(wǎng)植草514.1K0+040~K0+100噴播植草K0+580~K0+620噴播植草53.6K0+760~K0+900噴播植草223.6K1+650~K2+030噴播植草857.8K2+270~K2+350噴播植草9420K2+770~K2+840噴播植草70.121K3+080~K3+140噴播植草22K3+930~K3+980噴播植草80.923K5+470~K5+600噴播植草298.324K6+200~K6+380噴播植草267.425K7+340~K7+420噴播植草285.226K2+770~K2+890噴播植草246.327K3+880~K4+020噴播植草413.228K4+740~K4+810噴播植草29K5+580~K5+850噴播植草90730K6+840~K6+980噴播植草594.831K2+070~K2+270植生格綠化1463.332K2+070~K2+270植生格綠化1239.733K2+360~K2+460植生格綠化308.934K0+440~K0+580襯砌拱護坡1604.5撒播草種35K5+050~K5+150襯砌拱護坡889.036K5+370~K5+470襯砌拱護坡889.037K2+665~K2+770襯砌拱護坡933.538K5+050~K5+160襯砌拱護坡977.9聯(lián)絡(luò)線1LK0+040~LK0+319掛三維網(wǎng)植草2237.12LK0+040~LK0+319掛三維網(wǎng)植草2287.6④對植被、景觀的影響分析工程施工對沿線地區(qū)植被景觀影響主要表現(xiàn)為邊坡開挖、植被破壞、路基施工破壞等，產(chǎn)生一定的視覺反差。項目沿線主要為農(nóng)田生態(tài)系統(tǒng)與森林生態(tài)系統(tǒng)，植被類型以農(nóng)作物和灌木為主。本道路建成后，通過采取加強綠化等措施后，對當?shù)丌輰游?兩棲類、爬行類)的生境阻隔影響及減緩對策措施棲類、爬行類的影響具體表現(xiàn)為破壞植被，導致動物棲息動物遷徙、活動路線，以及運營時噪聲、汽車尾氣等對動物范圍內(nèi)沒有國家和地方重點保護野生動物分布，因此擬建點保護野生動物沒有影響。受道路建設(shè)影響的野生動物主要為，種屬單調(diào)，主要以嚙齒類中的鼠類和食谷、食蟲雀形鳥類為：境保護意識淡薄，將有可能捕殺野生動物。因此，應加強對。，嚴禁捕獵野生動物。施工人員必須遵守《中華人民污染，建議本項目開發(fā)建設(shè)前，盡量做好施工規(guī)劃前(6)施工期社會環(huán)境影響分析地影響分析擬建道路永久占用的各類土地面積占直接影響區(qū)相應地類總量的比例較小，因遷影響分析涉及房屋拆遷，本項目拆遷工作由當?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)人民政府負通運輸?shù)挠绊懖牧?，運輸車輛經(jīng)過路段可能對車輛所經(jīng)過的道一定的壓力。建設(shè)單位應與本單位的交通管理部門積極配間，一般情況下不會對當?shù)氐慕煌ㄟ\輸狀況造成太大④對基礎(chǔ)設(shè)施的影響包括居民房屋和少量電力、電訊設(shè)施。對于電力、電和施工單位必須事先與電力、電訊等部門協(xié)商，商定具體的遷移先修建替代設(shè)施后方可拆除原有設(shè)施，避免停電、通訊阻斷等情人民的生活、生產(chǎn)產(chǎn)生不良影響；對于居民房屋的拆遷，建設(shè)單(7)施工期風險事故分析及防治措施施工期不涉及危險化學品使用，本項目施工期的事故廢渣進入地表水體的環(huán)境風險及施工機械、運輸車輛出現(xiàn)環(huán)評要求，施工廢水應經(jīng)過沉淀后回用于生產(chǎn)；在運輸建筑材料時，應該檢查環(huán)境影響分析(1)路面徑流h雨歷時的延長下降較快，雨水中生化需氧量隨降雨歷時的延長通過設(shè)置路側(cè)排水溝以及線外涵洞等連通排水排入農(nóng)田而造成對當?shù)剞r(nóng)業(yè)資源的污染和危害。通過設(shè)置各造物，確保沿線的排水、灌溉體系的正常運作。因此，道路流水量相對于水體規(guī)模而言只占很小比例，路面徑流攜會改變水體的原有水質(zhì)類別。因此，路面徑流對最終受納水體底那河、六曲河(洪家渡水庫)等水質(zhì)的影響較小。(2)水污染防治措施過現(xiàn)場調(diào)查，擬建公路營運期產(chǎn)生的污水主要是路面徑過排水溝收集后，排入鄰近水體，不會直接對地下水質(zhì)造成(1)汽車尾氣排放總量也會相應加大。汽車排放的尾會對大氣、土壤造成一定的污染，直接或間接地污染自公式Qj=Ai——i型車預測年的小時交通量，輛/h；A.預測年的小時交通量見表7-4。2022年2028年2036年B.根據(jù)《公路建設(shè)項目環(huán)境影響評價規(guī)范》(JTGB03-2006)推薦值NOX(mg/m·輛)。表7-6本項目日均小時大氣污染物排放源強表(單位：mg/(s·m))2022年2028年2036年975NO2環(huán)境容量較大，由于對環(huán)保的重視、技術(shù)的進步和清潔能源的廣泛應用，(2)大氣污染防治措施C.結(jié)合道路綠化，在道路兩側(cè)選擇栽種對一氧化碳、氮氧化物吸收、轉(zhuǎn)化能力較強的樹種，如女貞、大葉黃楊等。盡量減弱汽車尾氣對環(huán)境空氣的影響，同時也(1)預測方法、沿線的環(huán)境特征，以及工程設(shè)計的交通量等因素，本評價采用《環(huán)境影響評價技術(shù)導則聲環(huán)境》(HJ2.4-2009)附錄A中A.2中提出的公路(道路)交通運輸噪聲預測模式進行預測。\TVi)\r)\"i)\TVi)\r)\"i)AvvLL△L2=Aatm+Agr+Abar+AmiscC.修正量和衰減量(AL)的計算a.線路因素引起的修正量(AL1)a)縱坡修正量(ΔL坡度)b)路面修正量(ΔL路面)駛速度修正量km/h0≥50000C.聲波傳播途徑中引起的衰減量(ΔL2)a)障礙物衰減量(Abar)]3"1-t2 L4arctg]3"1-t2 L4arctg]3"t2-1|(||tttt40f640f6中可采用500Hz頻率的聲波計算得到的屏障衰減量近似作ar兩側(cè)聲影區(qū)衰減量計算Abar測點在高路堤或低路塹兩側(cè)聲影區(qū)圖圖7-4噪聲衰減量與聲程差6關(guān)系曲線(f=500Hz)減量A第一排房屋占地面積40%~60%第二排房屋占地面積70%~90%-1.5dB(A)最大衰減量≤10dB(A)b)地面吸收聲衰減量Agr的計算合地面，且在接受點僅Agr=4.8(2hm/d)[17+(300/d)]>0dBgrgrc)空氣吸收聲衰減量Aatm的計算tmtm(3)由反射等引起的修正量(ΔL3)a)道路交叉路口噪聲(影響)修正量交叉路口的噪聲修正值(附加值)見表7-9。的距離(m)交叉路口(dB)403D70210b)兩側(cè)建筑物的反射聲修正量物反射影響因素的修正。當線路兩側(cè)建筑物間距小于總L反射=HbwL反射=2HbwB反射L0反射(2)預測內(nèi)容感點分布情況，項目營運期公路交通噪聲影響預測分析(3)噪聲預測結(jié)果本報告表水平噪聲預測基于零路基高度(較為不利的情況這一假定)，預測點--路段評價年評價時段道路中心線外不同水平距離下的交通噪聲預測值(dB)2類達標距離20m35m50m70m90m120m150m180m200m全線近期晝間56.7553.7747.2148.9247.9145.7442.8141.2937.9136.34距離道路中心線外夜間50.1047.1244.0442.2640.4939.0836.1633.9931.2628.98晝間58.7455.2152.5650.7849.0147.6044.6841.8639.7838.21夜間51.9148.9346.1944.0842.3140.9037.9835.8033.0730.79遠期晝間61.2057.6755.0253.2451.4748.9847.1444.9742.2340.67夜間54.2251.3148.9047.2744.6840.9038.9237.2934.4033.23由于本項目穿越沿線居民點，根據(jù)《聲環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3096-2008)采對應敏感點區(qū)域N1.5N23.2N3.8N4園.5N5.6N6.4N7/N8域.5N9部居民點.4N1041.0N115.1N12N13.1N14/.9N15N16最大值(A)。覽表序號能區(qū)與距離環(huán)境噪聲預測值(dB)超標量(dB)中心線/晝夜1K0004a類m0m49.36.5349.74.626348.50000002類2044.7645.386646.8546.320000002K450~K6504a類4248.880.740.80000002類2344.09145.97.740.80000003K0005940.5141.730.641.50000004K800~K3004a類47.958.4349.8840.60000002類6844.007.879.2440.60000005K20044.82945.02525.4140000006K350~K0004a類48.6173.90.60000002類42.5343.536945.615.639.50000007K860m38m42.3033.275249.011.60000008K000~4a類48.6931.6000000K3502類483.496749.091.60000009K3004a類473148.926732.90000002類44.6945.32149.6848.5000000K0004a類46.959448.5591.90000002類49.9141.89443.036448.9747.6000000K7004a類46.959448.5591.90000002類49.9141.89443.036448.9747.6000000K0004a類144.6648.90.943140.90000002類9248.72542.339.600000超標點統(tǒng)計(括號內(nèi)為噪聲超標值)(晝間)21處//////(夜間)21處//////(晝間)21處//////(夜間)21處//////(晝間)21處//////(夜間)點、新場村居民點、田壩寨居民點坡腳寨居民點(4a類評價區(qū)域)20處坡腳寨居民點(2類評價區(qū)域)(1.21)處////夜均不存在噪聲超標情況；遠期晝間不存在噪聲超標；遠期夜間有坡腳寨居民點按2類評價區(qū)域，夜間超標1.21dB(A)范圍內(nèi)。根據(jù)《貴州省環(huán)境噪聲污染防治條例》第四章、交通運輸噪聲污染防治，他沿線居民點處設(shè)置禁鳴標志，盡可能減少噪聲對敏感的影響。對于遠期夜間預測噪聲超標的坡腳寨居民點，其噪聲預測值超標1.21dB (A)，建議采用種植綠化方式降低噪聲對其影響，同時道路管理部門應在運營中、遠期加強道路沿線噪聲監(jiān)測工作(尤其是對沿線的學校區(qū)域)，根據(jù)中遠期噪聲監(jiān)測結(jié)果，采取必要的噪聲防治措施，例如對噪聲超標＞5.00dB (A)以上的敏感點采取安裝隔聲窗、禁止車輛隨意鳴笛，加強綠化等措施，類比同類項目，種植綠化一般可降低噪聲2~3dB、隔聲窗一般可降低噪聲8~15dB。在采取上述措施后，上述敏感區(qū)域聲環(huán)境均能滿足聲環(huán)境質(zhì)量標準(GB3096-2008)2類噪聲限值。(3)噪聲污染防治措施A.加強交通管理，嚴格執(zhí)行限速的交通規(guī)則，在鄰近各敏感點路段均設(shè)置禁鳴標志，避免發(fā)生交通噪聲擾民問題；B.本項目應加強對中、遠期噪聲的監(jiān)控，尤其針對夜間噪聲；建議實行應及時采取相應的減緩措施；建議在下一階段的設(shè)計中，針對道路與居民點相鄰路段采取適宜的植物措施，減輕道路對鄰近敏感點的環(huán)境影響。C.經(jīng)常養(yǎng)護路面，保證擬建公路的良好路況；在嚴格落實上述措施的前提下，敏感點處聲環(huán)境可以滿足聲環(huán)境質(zhì)量標準(GB3096-2008)2類噪聲限值。分析及防治措施道路項目運營期固體廢物主要為公路附屬設(shè)施中來往人員產(chǎn)生的生活垃圾措施(1)本項目對植被的影響A.項目施工期植被影響分析B.項目運營期植被影響分析(2)對野生動物的影響A.施工期對野生動物的影響B(tài).項目運營期對野生動物的影響(3)高填深挖對生態(tài)環(huán)境的影響施(1)風險因素識別按照《危險化學品目錄》(2018版)規(guī)定，危險化學品是指具有毒害、腐輸，能源化工(貴州)有限公司60萬噸/年聚烯烴項目(以下簡稱“中石化項目”)，部分依靠公路運輸，運輸中的主要風險為車輛事故造成的危險化學品泄漏引發(fā)環(huán)境污染。但在中石化項目環(huán)境影響報告書中已明確公路運輸及危險化學品及依托規(guī)劃中的織金經(jīng)濟開發(fā)區(qū)縱一路，縱一路在規(guī)劃中州織金經(jīng)濟開發(fā)區(qū)縱一路道路工程項目環(huán)境影響報告書》中已經(jīng)對危險化學品月得到畢節(jié)市環(huán)保局的批復(畢環(huán)復[2012]13號)，目前縱一路正在建設(shè)之中。煤化工基地的公路運輸及危險化學品運輸路線暨中石化項目外委處置危險稱別性LD50LC501固否/////////2(LLDPE)固否/////////3PP)固否/////////4氣是2.19.5第2.1體甲///5(C4C5)氣是-0.5甲/6液是1601.1第3.1體/7液是義//表7-15煤化工基地主要固體廢物(含危廢)性質(zhì)一覽表1HW廢催化劑2HW廢礦物油083HW其他危險廢物494鹽泥(中石化項目污水5HW廢礦物油6HW機樹脂類廢物7HW11精(蒸)餾殘渣8/9//(2)環(huán)境風險事故分析(3)環(huán)境風險防范措施類(4)環(huán)境風險分析結(jié)論較少時段通行，同時在氣候不好的條件下應禁止其上建設(shè)項目擬采取的防治措施及預期治理效果(編號)(施工期)道路應經(jīng)常環(huán)境敏感點蓋；減少堆合理安排施氣裝卸粉狀標準》(GB16297-1996)(施工期)方式，施工拌合站；敏鋪施工時選