二手車(chē)交易市場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

二手車(chē)交易市場(chǎng)建設(shè)工程可行性爭(zhēng)論報(bào)告二手車(chē)交易市場(chǎng)建設(shè)工程可行性爭(zhēng)論報(bào)告10二手車(chē)交易市場(chǎng)建設(shè)工程可行性爭(zhēng)論報(bào)告第一章 總論工程概述工程名稱：二手車(chē)交易市場(chǎng)建設(shè)工程工程名稱：二手車(chē)交易市場(chǎng)建設(shè)工程5032.16工程建設(shè)單位：***市澤龍二手車(chē)交易市場(chǎng)工程法人代表：經(jīng)理工程地址：市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園區(qū)1建設(shè)性質(zhì)：建〔保養(yǎng)、修理、汽車(chē)之友交際活動(dòng)〕等。工程提出的背景和必要性1.2.11.2.1二手車(chē)市場(chǎng)是機(jī)動(dòng)車(chē)商品集中起來(lái)進(jìn)展銷(xiāo)售、轉(zhuǎn)換買(mǎi)賣(mài)二次流淌的能有或依據(jù)交易雙方的行為和參與程度的差異可以分為：二手車(chē)鑒定評(píng)能有或依據(jù)交易雙方的行為和參與程度的差異可以分為：二手車(chē)鑒定評(píng)估、收購(gòu)、銷(xiāo)售、寄售、置換、拍賣(mài)、代購(gòu)、代售、租憑、過(guò)戶、經(jīng)紀(jì)、，市場(chǎng)專(zhuān)為買(mǎi)二手車(chē)的人們到市場(chǎng)里選擇心儀車(chē)型供給效勞。此外，二，堅(jiān)決杜絕盜搶車(chē)、走私車(chē)、非法拼裝車(chē)和證照與規(guī)費(fèi)憑證不全的車(chē)輛上市交易。國(guó)家為了刺激二手車(chē)市的進(jìn)展放開(kāi)了經(jīng)營(yíng)權(quán)，眾多經(jīng)營(yíng)者對(duì)如此巨大的蛋糕蜂擁而來(lái)，經(jīng)營(yíng)主體消滅了多元化，打破了多年單一經(jīng)營(yíng)狀況的沉悶局面，二手車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)了一片富強(qiáng)的景象，全國(guó)各地二手汽車(chē)城、二手車(chē)交易市場(chǎng)如雨后春筍接踵而來(lái)。各大汽車(chē)生產(chǎn)廠家也不甘孤獨(dú)紛紛進(jìn)軍二手車(chē)領(lǐng)域，以期望在不斷擴(kuò)大的二手車(chē)市場(chǎng)搶占先機(jī)，同時(shí)也為車(chē)的銷(xiāo)售增加籌碼。1、從總體上看，全國(guó)汽車(chē)交易市場(chǎng)消滅了如下進(jìn)展趨勢(shì)：⑴各式資本的涌入，使得行業(yè)進(jìn)展迅猛，交易市場(chǎng)日趨增多。現(xiàn)在，在全國(guó)各大城市都已有了較大規(guī)模的交易市場(chǎng)，并且正在建設(shè)的很多交易市場(chǎng)中都配有室內(nèi)、外停車(chē)場(chǎng)、商務(wù)中心、多功能展現(xiàn)廳、信息化網(wǎng)絡(luò)資訊、監(jiān)控等各類(lèi)設(shè)施，交易市場(chǎng)配套日趨完善。⑵各大城市狼煙四起，競(jìng)爭(zhēng)日益劇烈，華南板塊以廣東市場(chǎng)為龍頭老大，華東地區(qū)以上海為核心，幅射南京。華北地區(qū)由北京牽頭全國(guó)各地商賈，紛紛會(huì)聚。北京曾經(jīng)是批發(fā)商的天堂，但現(xiàn)在全國(guó)各區(qū)域，都已有了規(guī)模較大的市場(chǎng)，均在當(dāng)?shù)爻芍T侯，輻射力日益增加。⑶各地交易市場(chǎng)規(guī)模越來(lái)越大，集聚客戶愈來(lái)愈多，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越劇烈。如在南京地區(qū)的金飛龍舊機(jī)動(dòng)車(chē)綜合交易市場(chǎng)既便是一個(gè)民營(yíng)企業(yè)，經(jīng)營(yíng)面積也有4萬(wàn)多平方米，現(xiàn)代化、信息化設(shè)施一應(yīng)俱全，以“打造車(chē)、人、生活一體化完善結(jié)合”為經(jīng)營(yíng)主題。⑷專(zhuān)業(yè)化與綜合型相得益彰，各地交易市場(chǎng)努力打造自身優(yōu)勢(shì)，彰顯自身的特色與實(shí)力。目前在國(guó)內(nèi)各地的交易市場(chǎng)中已呈現(xiàn)出了“百花齊放，百家爭(zhēng)鳴”的富強(qiáng)景象。天時(shí)、地利、人和，中國(guó)的汽車(chē)工業(yè)已經(jīng)邁入了前所未有的興盛階段，中國(guó)二手車(chē)交易市場(chǎng)也必將前景寬闊，商機(jī)無(wú)限！2、目前我國(guó)二手車(chē)交易市場(chǎng)的主要模式目前二手車(chē)交易市場(chǎng)主要收入來(lái)源基于評(píng)估效勞費(fèi)和租金收入兩大項(xiàng)，按目前局部地區(qū)只收幾百元的評(píng)估效勞費(fèi)來(lái)看，老的成形市場(chǎng)尚有租金來(lái)支撐，開(kāi)的市場(chǎng)投入較大，又未形成于市，其收入是有限的。到目前為止我國(guó)二手車(chē)交易市場(chǎng)的治理水平仍舊參差不齊，很多市場(chǎng)治理者的文化水平程度很低，經(jīng)營(yíng)治理手段也較為落后。甚至不少二手車(chē)交易市場(chǎng)還保存著事業(yè)單位治理體制，只是局限于收費(fèi)治理，沒(méi)有更多地從消費(fèi)者、入住商戶的角度考慮，只是利用自己市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，收取二手車(chē)交易評(píng)估、效勞費(fèi)，十幾年經(jīng)營(yíng)下來(lái)沒(méi)有從根本上有大的進(jìn)展，只是由于政策、市場(chǎng)進(jìn)展等因素效益較好，但沒(méi)有突破性的進(jìn)展。由于競(jìng)爭(zhēng)一旦在交易效勞費(fèi)上打價(jià)格戰(zhàn)，生市場(chǎng)由于租金收入較少，是難以維繼的。隨著二手車(chē)交易的進(jìn)展對(duì)市場(chǎng)提出了的要求，不僅要供給—定的場(chǎng)地，收取肯定的費(fèi)用，更重要的是用經(jīng)營(yíng)的思想，要加強(qiáng)對(duì)二手車(chē)交易市場(chǎng)的功能建設(shè)，建立公正合理的交易環(huán)境，完善效勞體系，以更好的促進(jìn)二手車(chē)市場(chǎng)的良性進(jìn)展。功能單一、效勞設(shè)施不全的二手車(chē)交易市場(chǎng)越來(lái)越難以適應(yīng)的進(jìn)展。目前我國(guó)二手車(chē)交易市場(chǎng)的主要模式有：⑴品牌化經(jīng)營(yíng)模式引進(jìn)各式汽車(chē)品牌專(zhuān)賣(mài)店，為保護(hù)商家及消費(fèi)者的利益不受到侵害，市場(chǎng)嚴(yán)格限定每一種品牌車(chē)型只能有一家經(jīng)銷(xiāo)商駐場(chǎng)經(jīng)營(yíng)，同時(shí)市場(chǎng)內(nèi)還嚴(yán)格制止不同品牌商家之間的串換經(jīng)營(yíng)行為。⑵成立實(shí)體的經(jīng)營(yíng)公司模式引進(jìn)了經(jīng)過(guò)培訓(xùn)和資格認(rèn)證的二手車(chē)經(jīng)紀(jì)人，并成立“舊機(jī)動(dòng)車(chē)經(jīng)紀(jì)公司”，這種模式有效的扼制了非法交易、無(wú)照經(jīng)營(yíng)、強(qiáng)買(mǎi)強(qiáng)賣(mài)的現(xiàn)象，標(biāo)準(zhǔn)了二手車(chē)交易行為，為消費(fèi)者供給了牢靠、良好的購(gòu)車(chē)環(huán)境，消費(fèi)者的合法權(quán)益得到了最大限度的保障。同時(shí)，也便于政府的監(jiān)視治理，營(yíng)造了良好的流通秩序，使二手車(chē)流通進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)、安康的良性進(jìn)展軌道。⑶經(jīng)營(yíng)多元化模式二手車(chē)市場(chǎng)在完善市場(chǎng)效勞功能的道路上謀求多元化的進(jìn)展，在實(shí)現(xiàn)車(chē)輛工商驗(yàn)證、過(guò)戶、保險(xiǎn)等根本效勞功能的根底上，連續(xù)引入了二手車(chē)信貸、保險(xiǎn)業(yè)務(wù)、二手車(chē)置換業(yè)務(wù)、二手車(chē)競(jìng)價(jià)拍賣(mài)業(yè)務(wù)及一系列便利買(mǎi)賣(mài)雙方交易的舉措，其中以二手車(chē)競(jìng)價(jià)拍賣(mài)業(yè)務(wù)最受買(mǎi)賣(mài)雙方歡送。二手車(chē)競(jìng)價(jià)拍賣(mài)業(yè)務(wù)為車(chē)主供給了一個(gè)由市場(chǎng)信譽(yù)為保障的交易平臺(tái)，使得交易過(guò)程更加透亮、公正，交易價(jià)格更加真實(shí)，有效杜絕了欺詐、蒙騙、扎磅等不良交易行為的發(fā)生，使買(mǎi)賣(mài)雙方的經(jīng)濟(jì)利益得到了最大限度的保障。⑷市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)批發(fā)二手車(chē)業(yè)務(wù)模式：借助交易市場(chǎng)本身的人力、資金、信息優(yōu)勢(shì)，批量選購(gòu)各地二手車(chē)，利用區(qū)域性價(jià)差，向場(chǎng)內(nèi)經(jīng)紀(jì)戶、經(jīng)紀(jì)公司批發(fā)，或直接銷(xiāo)售，一方面取得利潤(rùn)，另一方面也能帶動(dòng)生市場(chǎng)活力，加速了二手車(chē)的流通。由于政策的限制，目前尚未成功，主要緣由是二手車(chē)跨地區(qū)雙重過(guò)戶收費(fèi)的問(wèn)題尚未解決，但在全國(guó)二手車(chē)交易發(fā)票統(tǒng)一后，這種模式不會(huì)太遠(yuǎn)。二手車(chē)的銷(xiāo)售分別是車(chē)銷(xiāo)售的1.4倍～3.5倍，其中舊車(chē)?yán)麧?rùn)占利潤(rùn)總額的35%。舊車(chē)銷(xiāo)售促進(jìn)車(chē)銷(xiāo)售，舊車(chē)的客戶是車(chē)潛在的客戶。在汽車(chē)工業(yè)飛速進(jìn)展的同時(shí)，二手車(chē)交易市場(chǎng)將變得格外浩大。有多少“有多少“靜脈”與“動(dòng)脈”的匹配，是我國(guó)資源循環(huán)利用事業(yè)的一道“繞不過(guò)去的坎兒時(shí)至今日，我國(guó)已是世界第三大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)，同時(shí)也是全球其次大汽車(chē)市場(chǎng)。如此浩大的市場(chǎng)基數(shù)所面對(duì)的兩大問(wèn)題一個(gè)是增長(zhǎng)率放緩，二是如此浩大的報(bào)廢汽車(chē)如何高效率地進(jìn)入循環(huán)利用過(guò)程，讓動(dòng)脈與靜脈真正實(shí)現(xiàn)有效的循環(huán)！***市社會(huì)車(chē)輛進(jìn)展很快，車(chē)輛擁有量多年來(lái)始終位居我省正北部縣市的首位。2008年民用汽車(chē)總量3947輛，年遞增24%2010年到達(dá)6069輛。依據(jù)全國(guó)舊更換進(jìn)入二手車(chē)輛市場(chǎng)的平均水平估算，我市2008年更車(chē)輛在540輛上下，2010年更1.2.2車(chē)輛在991輛左右。但是，面對(duì)我市極其周邊浩大的汽車(chē)市場(chǎng)，沒(méi)有一家二手汽車(chē)交易市場(chǎng)認(rèn)定企業(yè)。為了改善汽車(chē)更構(gòu)造，優(yōu)化二手車(chē)交易市場(chǎng)區(qū)域布局，***市澤龍二手車(chē)交易市場(chǎng)1.2.21、國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)進(jìn)展快速1、國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)進(jìn)展快速據(jù)統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)二手車(chē)交易量每年呈遞增趨勢(shì)進(jìn)展，到08更是逆勢(shì)增長(zhǎng)。2008年全國(guó)二手車(chē)交易量為273.73萬(wàn)輛,增幅僅為3.0%2000年39.5%的最高增幅跌至6年以來(lái)低。但2008年二手車(chē)交易額增幅明顯高于銷(xiāo)量增幅,去年全國(guó)二手車(chē)交易額達(dá)1182.65億元,同比增長(zhǎng)10.56%2009年開(kāi)頭，隨著金融危機(jī)對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的影響越來(lái)越大，國(guó)家對(duì)汽車(chē)行業(yè)的優(yōu)待鼓舞措施也正在加強(qiáng)，反壟斷法、大排量汽車(chē)消費(fèi)稅、成品油稅費(fèi)改革、汽車(chē)購(gòu)置稅改革、國(guó)家財(cái)政200億元的能源車(chē)鼓舞打算推出、下調(diào)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格、設(shè)立汽車(chē)消費(fèi)公積金、支持汽車(chē)消費(fèi)信貸業(yè)務(wù)進(jìn)展，拓寬汽車(chē)金融公司融資渠道等系列政策都已經(jīng)出臺(tái)或正在考慮出臺(tái)。估量到2012年左右，全國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)會(huì)超過(guò)1000萬(wàn)輛。汽車(chē)保有量和產(chǎn)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)為二手汽車(chē)供給了充分的貨源，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)以及可支配收入的提高也將大大提高消費(fèi)者對(duì)二手汽車(chē)的購(gòu)置力。2、順應(yīng)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)進(jìn)展趨勢(shì)幾十年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)得到了快速的進(jìn)展。特別是改革開(kāi)放以來(lái)，汽車(chē)生產(chǎn)承受了各種高科技及人性化的安全及便利設(shè)施，吸取國(guó)外汽車(chē)科研之精華。不僅秉承了傳統(tǒng)的結(jié)實(shí)造型，更具時(shí)尚汽車(chē)的柔媚風(fēng)貌，線條流暢，駕乘舒適的“座駕”寵不斷誕生。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速進(jìn)展，人均收入的不斷提高，我國(guó)的汽車(chē)保有量持續(xù)增長(zhǎng)，因而拉動(dòng)了汽車(chē)生產(chǎn)，銷(xiāo)售〔進(jìn)出口，二手車(chē)交易等多個(gè)環(huán)節(jié)的快速增長(zhǎng)，2008年，受到全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，我國(guó)的汽車(chē)行業(yè)受到肯定的涉及，但是市場(chǎng)需求和市場(chǎng)前景照舊較好。近年來(lái)我國(guó)汽車(chē)的銷(xiāo)售量始終保持快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭，由于2008年全2008年～11870.40862.98萬(wàn)14.27個(gè)百分點(diǎn)和14.67保持同比增長(zhǎng)7.98%和8.52%。經(jīng)濟(jì)形勢(shì)對(duì)汽車(chē)行業(yè)有很大程度的影響，但縱觀國(guó)內(nèi)外形勢(shì)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)展的大趨勢(shì)是不會(huì)變的，特別是在中國(guó)，對(duì)汽車(chē)的需求會(huì)照舊旺盛。3、二手車(chē)交易市場(chǎng)機(jī)制有待進(jìn)一步完善我國(guó)二手車(chē)交易是隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)展而逐步形成的我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)存在巨大的潛力和寬闊的進(jìn)展前景場(chǎng)仍舊存在著較突出的問(wèn)題：治理力度。機(jī)關(guān)、企業(yè)、事業(yè)用車(chē)制度的改革，進(jìn)口車(chē)、車(chē)、緝私罰沒(méi)車(chē)、抵債車(chē)性較大。評(píng)估體系有待于進(jìn)一步健全。場(chǎng)的通病。目前我國(guó)車(chē)品牌的銷(xiāo)售根本上建立了信息詢問(wèn)、配件供給、較大。經(jīng)營(yíng)權(quán)，不能就地銷(xiāo)售，制約了置換業(yè)務(wù)的開(kāi)展。制約了二手車(chē)市場(chǎng)的進(jìn)展。工程建設(shè)的可行性分析12002年財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于舊貨和舊機(jī)動(dòng)車(chē)增值稅政策的通知》(財(cái)〔2005年第2號(hào)令，2006年商務(wù)部公布了《二手車(chē)交易標(biāo)準(zhǔn)〔200622場(chǎng)建設(shè)進(jìn)展，促進(jìn)二手車(chē)交易量快速增長(zhǎng)發(fā)揮了樂(lè)觀作用。具體表現(xiàn)在，2006200432．6％，2010200940．3％。據(jù)有關(guān)資料顯示，上述政策出臺(tái)后，安徽省二手車(chē)的交443．7％。政策的實(shí)施，為消費(fèi)者減輕20003500。2、整頓二手車(chē)市場(chǎng)秩序、標(biāo)準(zhǔn)二手車(chē)交易行為取得成效。為貫徹落加強(qiáng)舊機(jī)動(dòng)車(chē)市場(chǎng)治理工作的通知出了先行賠付和保證金承諾以及經(jīng)紀(jì)人持證上崗等制度上遏制了二手車(chē)交易過(guò)程中的違法行為。3、引入二手車(chē)拍賣(mài)機(jī)制，為二手車(chē)市場(chǎng)注入了活力。目前消費(fèi)者在車(chē)、走私罰沒(méi)車(chē)、抵債車(chē)等在市場(chǎng)進(jìn)展拍賣(mài)，以其快捷訂價(jià)、快捷轉(zhuǎn)讓?zhuān)瑑?yōu)勢(shì)，促進(jìn)了二手車(chē)的流通。4、打破單一的營(yíng)銷(xiāo)模式，樂(lè)觀穩(wěn)步的開(kāi)展汽車(chē)置換。自去年上海通舊賣(mài)、車(chē)置換試點(diǎn)后，今年上半年上海群眾、一汽捷達(dá)、廣州本田、系正在全國(guó)逐步形成。5、樹(shù)立顧客至上理念，進(jìn)一步完善二手車(chē)售后效勞功能。針對(duì)二手辟后效勞標(biāo)準(zhǔn)”、“信譽(yù)保證金”等一系列售后效勞措施。6目前，汽車(chē)市場(chǎng)和舊車(chē)市店吸引眾多消費(fèi)者，同時(shí)汽車(chē)交易市場(chǎng)也預(yù)備在建市場(chǎng)增加舊車(chē)交易。除此之外,有關(guān)地區(qū)也都在二手車(chē)市場(chǎng)消滅了車(chē)銷(xiāo)售、車(chē)超市、汽車(chē)車(chē)銷(xiāo)售向二手車(chē)銷(xiāo)售延長(zhǎng)。7、行業(yè)組織進(jìn)展快速，有序推動(dòng)了全國(guó)各地市場(chǎng)建設(shè)。繼山東在全國(guó)首家成立舊機(jī)動(dòng)車(chē)流通協(xié)會(huì)后，上海、湖南、云南、河南、青海等地流通協(xié)會(huì)定期組開(kāi)展行業(yè)活動(dòng)等。8、市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)建設(shè)步伐加快，促進(jìn)了二手車(chē)市場(chǎng)快速進(jìn)展。為了促進(jìn)二手車(chē)的異地流通，北京、上海、山東、河南、湖北、太原等地相繼建立了二手車(chē)交易網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)互聯(lián)網(wǎng)成功地實(shí)現(xiàn)了二手車(chē)拍賣(mài)，山東省實(shí)現(xiàn)了區(qū)域性的聯(lián)網(wǎng)，加快了我們留意到在市場(chǎng)需求和消費(fèi)政策的拉動(dòng)下部地區(qū)流向西部地區(qū)；從中，心城市流向鄉(xiāng)鎮(zhèn)；從高收入者流向低收入者。多，價(jià)格下降快，降幅較大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年l880207％左右。降價(jià)幅度低則3％，高則30％。車(chē)價(jià)格的影響，促使二手車(chē)價(jià)格產(chǎn)生連鎖反響。因二手車(chē)的二手車(chē)經(jīng)營(yíng)沖擊較大，在肯定程度上影響了二手車(chē)的交易。其次章 工程依據(jù)和范圍工程編制依據(jù)1123467678910、《黑龍江省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)進(jìn)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》11、《黑龍江省現(xiàn)代物流業(yè)進(jìn)展規(guī)劃》12、《黑龍江省商貿(mào)效勞業(yè)進(jìn)展規(guī)劃》13、《***市產(chǎn)業(yè)進(jìn)展指導(dǎo)名目》14、《***市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)進(jìn)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》15、工程單位供給的有關(guān)資料編制原則1、設(shè)計(jì)應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)消防、環(huán)境保護(hù)、節(jié)能減排、勞動(dòng)保護(hù)等方面的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)；1、設(shè)計(jì)應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)消防、環(huán)境保護(hù)、節(jié)能減排、勞動(dòng)保護(hù)等方面的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)；2、工業(yè)設(shè)備選型到達(dá)國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平；3工程編制范圍依據(jù)國(guó)家編制建設(shè)工程可行性爭(zhēng)論報(bào)告的有關(guān)規(guī)定及要求依據(jù)國(guó)家編制建設(shè)工程可行性爭(zhēng)論報(bào)告的有關(guān)規(guī)定及要求提出資金籌措方案及使用打算分析等。二手車(chē)交易市場(chǎng)建設(shè)工程可行性爭(zhēng)論報(bào)告第三章市場(chǎng)進(jìn)展推測(cè)及行業(yè)關(guān)鍵指標(biāo)分析二手乘用車(chē)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)及進(jìn)展推測(cè)二手車(chē)用戶分析圖表-1 二手車(chē)用戶分析2010更是消滅了本年內(nèi)月度同比的首次下降。9月份，雖然乘用車(chē)市場(chǎng)有肯定14二手車(chē)交易市場(chǎng)建設(shè)工程可行性爭(zhēng)論報(bào)告程度的上升，但是同比仍舊呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)；市場(chǎng)增速下滑的主要緣由為我國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)展速度的下降和美國(guó)次貸危了購(gòu)車(chē)主體的購(gòu)置力，消費(fèi)者持幣待購(gòu)直接影響了汽車(chē)市場(chǎng)的需求。圖表-2 2008年乘用車(chē)市場(chǎng)交易分析中國(guó)二手乘用車(chē)市場(chǎng)分析我國(guó)的二手車(chē)行業(yè)仍舊處于初期階段，該階段的主要特征為交易主放緩，成交價(jià)漸漸走低。15二手車(chē)交易市場(chǎng)建設(shè)工程可行性爭(zhēng)論報(bào)告大二手車(chē)車(chē)商的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，因此跟進(jìn)降價(jià)成了惟一的手段。費(fèi)需求受到了局部遏制，導(dǎo)致二手車(chē)市場(chǎng)消滅了供大于求的現(xiàn)象。二手乘用車(chē)總體市場(chǎng)進(jìn)展推測(cè)圖表-3 2011、2012年市場(chǎng)銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)分析隨著中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)的進(jìn)一步進(jìn)展縮小，已由2003年的1/6，進(jìn)展到2009年的1/420121/2。-4 析不同級(jí)別二手乘用車(chē)將來(lái)銷(xiāo)量推測(cè)16二手車(chē)交易市場(chǎng)建設(shè)工程可行性爭(zhēng)論報(bào)告圖表-5 二手車(chē)級(jí)別構(gòu)造分析不同區(qū)域二手乘用車(chē)將來(lái)銷(xiāo)量推測(cè)本次6個(gè)重點(diǎn)爭(zhēng)論的二手車(chē)交易量占全國(guó)總量的60%左右。將來(lái)5好的二線城市在增量上也將有較大幅度的提高。圖表-6 全國(guó)重點(diǎn)省區(qū)二手車(chē)交易分析17二手車(chē)交易市場(chǎng)建設(shè)工程可行性爭(zhēng)論報(bào)告目前二手乘用車(chē)價(jià)格分析二手乘用車(chē)價(jià)格分析方法本爭(zhēng)論在考慮各級(jí)別車(chē)型構(gòu)造、二手車(chē)使用年限等因素根底上，對(duì)目前網(wǎng)絡(luò)公布價(jià)格進(jìn)展加權(quán)處理。圖表-7 二手車(chē)交易價(jià)格走勢(shì)分析二手車(chē)2010年3月價(jià)格指數(shù)18二手車(chē)交易市場(chǎng)建設(shè)工程可行性爭(zhēng)論報(bào)告201015大。2010A42010319二手車(chē)交易市場(chǎng)建設(shè)工程可行性爭(zhēng)論報(bào)告2010E2010年前兩月網(wǎng)絡(luò)公布車(chē)輛品牌根本回歸到傳統(tǒng)主力車(chē)型,可以看出20二手車(chē)交易市場(chǎng)建設(shè)工程可行性爭(zhēng)論報(bào)告圖表-11 全國(guó)二手車(chē)狀況排名表二手車(chē)關(guān)鍵指標(biāo)分析二手乘用車(chē)年限分析1越短市場(chǎng)越活潑。2場(chǎng)尚未成熟。3、目前市場(chǎng)交易的二手車(chē)以5年內(nèi)的車(chē)型為主；而多數(shù)用戶則考慮在5年以后換車(chē)。4成熟二手車(chē)市場(chǎng)之間的差距。〔見(jiàn)圖表-12〕圖表-12 二手乘用車(chē)年限圖表21二手車(chē)交易市場(chǎng)建設(shè)工程可行性爭(zhēng)論報(bào)告車(chē)輛更換周期55年內(nèi)更換車(chē)輛的用戶，其平均更換周期為41個(gè)月〔見(jiàn)圖表-13〕圖表-13 二手車(chē)更換周期品牌車(chē)連續(xù)程度22二手車(chē)交易市場(chǎng)建設(shè)工程可行性爭(zhēng)論報(bào)告程度表現(xiàn)突出。〔見(jiàn)圖表-14〕圖表-14 不同品牌車(chē)的連續(xù)程度分析認(rèn)證車(chē)輛承受程度目前用戶對(duì)“認(rèn)證車(chē)輛”概念認(rèn)知度較低，概念提示后，超過(guò)5成用B用戶對(duì)“認(rèn)證車(chē)輛”的承受程度無(wú)明顯差異。圖表-15 認(rèn)證車(chē)輛認(rèn)知度分析23二手車(chē)交易市場(chǎng)建設(shè)工程可行性爭(zhēng)論報(bào)告認(rèn)證費(fèi)用時(shí)的實(shí)際行為。圖表-16 用戶認(rèn)證費(fèi)用分析整備車(chē)輛承受度/整備費(fèi)用以下用戶認(rèn)為目前車(chē)輛整備程度相對(duì)適宜，而B(niǎo)級(jí)及以上用戶的需求尚未滿足，還需額外進(jìn)展其它整備。圖表-17 整備車(chē)輛承受度及整備費(fèi)用分析24二手車(chē)交易市場(chǎng)建設(shè)工程可行性爭(zhēng)論報(bào)告經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率圖表-18鑒定評(píng)估時(shí)間品牌4S店對(duì)二手車(chē)鑒定評(píng)估時(shí)間普遍長(zhǎng)于二手車(chē)經(jīng)紀(jì)/經(jīng)營(yíng)公司，隨著車(chē)型級(jí)別的提高，車(chē)型鑒定評(píng)估時(shí)間也相應(yīng)加長(zhǎng)。圖表-1925二手車(chē)交易市場(chǎng)建設(shè)工程可行性爭(zhēng)論報(bào)告車(chē)輛整備時(shí)間相比其他經(jīng)紀(jì)/經(jīng)營(yíng)公司，品牌4S店在車(chē)輛整備耗時(shí)較少。圖表-20平均出貨時(shí)間4S店與經(jīng)紀(jì)/經(jīng)營(yíng)公司相比，零售出貨時(shí)間更短，而轉(zhuǎn)售出貨時(shí)間更長(zhǎng)。圖表-2126二手車(chē)交易市場(chǎng)建設(shè)工程可行性爭(zhēng)論報(bào)告二手車(chē)其他交易因素分析戶對(duì)車(chē)型豐富性和車(chē)系也有較高關(guān)注度。質(zhì)量、價(jià)格因素圖表-22心里因數(shù)對(duì)質(zhì)量的顧慮成為阻礙用戶選擇二手車(chē)的首要因素27二手車(chē)交易市場(chǎng)建設(shè)工程可行性爭(zhēng)論報(bào)告及現(xiàn)有二手車(chē)交易體制的不完善均影響了用戶的購(gòu)置傾向。圖表-23將來(lái)購(gòu)車(chē)價(jià)格區(qū)間分析10-25萬(wàn)元區(qū)間。10萬(wàn)元價(jià)格左右的A級(jí)車(chē)和18萬(wàn)元左右的B級(jí)車(chē)仍是多數(shù)用戶購(gòu)車(chē)時(shí)的主要考慮對(duì)象。圖表-24***28二手車(chē)交易市場(chǎng)建設(shè)工程可行性爭(zhēng)論報(bào)告二手車(chē)交易市場(chǎng)建設(shè)工程可行性爭(zhēng)論報(bào)告295%200819720103042011376，201246720131000市極其周邊浩大的汽車(chē)市場(chǎng)，本工程市場(chǎng)資源進(jìn)展前景格外看好。第四章工程選址與建設(shè)條件工程選址隊(duì)南側(cè)，該地塊用地完整，地塊平坦，可以進(jìn)展整體式布局，用地面積4公頃。建設(shè)條件自然條件1、氣候本工程區(qū)域地處工程區(qū)處于中溫帶大陸性季風(fēng)氣候區(qū)內(nèi)，冬季溫長(zhǎng)，夏季炎熱，春秋短暫。地理位置格外優(yōu)越，適宜于工程選址要求。2、日照年有效積溫2180℃2624h105‐125kca1/cm3、氣溫年平均氣溫0.2℃極端最高氣溫37.6℃42.2氣溫全年以1～223.77～8氣溫最高，平均最高氣溫為20.6℃。4、風(fēng)常風(fēng)向：NW年平均風(fēng)速：2.5‐4.0m/s<2.5m/s局部平原丘陵>4.0m/s局部平原丘陵>4.0m/s09—1718—08時(shí)風(fēng)速較小13—15時(shí)風(fēng)速最大03—05時(shí)風(fēng)速最小風(fēng)速的年變化規(guī)律是：春季風(fēng)速最大，秋季次之，冬夏最小。5、降水553mm降水量集中在七、八、九月份，十一月份至三月份降水量較少。交通條件202格外便利。該地與市區(qū)很近，地理位置格外優(yōu)越。根底設(shè)施條件選擇該地用于工程建設(shè)，根底設(shè)施條件較好，電通、路通、水通，可以大大降低工程投資本錢(qián)。社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件***126°16ˊ--127°53ˊ，47°35ˊ--48°33ˊ，季風(fēng)氣候。719451%，平原占8.4%，森林占40.6%，3653806546746421311481579近五年來(lái)，經(jīng)濟(jì)總量不斷擴(kuò)大，GDP200740201167.514%。201167.514.2%；財(cái)政一般預(yù)算35022.92230128%；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入實(shí)現(xiàn)1553623760731%；萬(wàn)元GDP3.6%。第五章 工程建設(shè)內(nèi)容與規(guī)模工程建設(shè)內(nèi)容本工程其主要建設(shè)內(nèi)容是：本工程其主要建設(shè)內(nèi)容是：土建工程〔辦公樓及其它配套設(shè)施。160手車(chē)交易、售后效勞的循環(huán)經(jīng)濟(jì)鏈。設(shè)備購(gòu)置建設(shè)規(guī)模41000輛，總建筑面積〔不含停車(chē)場(chǎng)及關(guān)心設(shè)施工程〕151505.2.118000230003130046005250620007、關(guān)心設(shè)施：10000⑵其他〔給水、排水、供暖工程、消防設(shè)施、環(huán)保設(shè)施、綠化工程等〕5.2.2主、輔設(shè)備購(gòu)置車(chē)輛檢測(cè)、修理等必需的的儀器、設(shè)備。第六章 工程實(shí)施進(jìn)度安排111月；11161注：工程進(jìn)度應(yīng)合理制定實(shí)施打算，局部工程可以同時(shí)進(jìn)展。第七章 環(huán)境保護(hù)和交易流程二手車(chē)交易市場(chǎng)污染評(píng)估與處理1、完全執(zhí)行國(guó)家關(guān)于可持續(xù)進(jìn)展和生態(tài)保護(hù)的有關(guān)規(guī)定；2門(mén)聯(lián)系報(bào)備；3、依據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定，設(shè)立污染預(yù)警系統(tǒng)；4關(guān)閉現(xiàn)場(chǎng)，并在第一時(shí)間報(bào)告環(huán)保和公安部門(mén)；5選址和建設(shè)符合當(dāng)?shù)乜傮w進(jìn)展規(guī)劃，產(chǎn)品和生產(chǎn)工藝均屬于國(guó)家允許范二手車(chē)交易流程凡辦理過(guò)戶、轉(zhuǎn)籍業(yè)務(wù)的車(chē)主依據(jù)《二手車(chē)流通治理方法》相關(guān)規(guī)定及舊車(chē)交易市場(chǎng)要求，預(yù)備齊全、有效、合法的全部手續(xù)〔三份檔案〕效勞。二手車(chē)交易流程1、選擇車(chē)輛2、交易詢問(wèn)⑴詢問(wèn)有關(guān)過(guò)戶的全部業(yè)務(wù)；⑵依據(jù)行駛證、車(chē)主的身份證填表。3、復(fù)印⑴復(fù)印行駛證、單位代碼證或身份證等；⑵評(píng)估、開(kāi)票有關(guān)材料；⑶復(fù)印車(chē)管所所需材料。4、車(chē)輛登記依據(jù)舊車(chē)主的有效證件進(jìn)展車(chē)輛登記。5、評(píng)估對(duì)舊機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)展公正評(píng)估，出具評(píng)估結(jié)論書(shū)。6、合同備案出具：⑴《行駛證》原件或《機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)》原件；⑵交易雙方的《身份證》原件或單位《組織機(jī)構(gòu)代碼證》原件；⑶代理人的《身份證》原件；⑷掛靠單位的私車(chē)提交《機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)》復(fù)印件壹份。7、辦理交易手續(xù)依據(jù)交易車(chē)輛有效證照和評(píng)估結(jié)論書(shū)等相關(guān)材料開(kāi)票。8、價(jià)格認(rèn)證對(duì)所交易的舊機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)展價(jià)格認(rèn)證。9、收款依據(jù)發(fā)票金額收款。10、車(chē)管所駐場(chǎng)受理點(diǎn)依據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)移登記申請(qǐng)表》、《機(jī)動(dòng)車(chē)登記業(yè)務(wù)流程記錄單》、單位代碼證或身份證、行駛證、機(jī)動(dòng)車(chē)登記證、本市場(chǎng)交易專(zhuān)用發(fā)票〔第三聯(lián)、機(jī)動(dòng)車(chē)交易專(zhuān)用憑證〔其次聯(lián)、托付書(shū)辦理車(chē)輛轉(zhuǎn)入、轉(zhuǎn)出、過(guò)戶的檔案變更及驗(yàn)車(chē)等。、購(gòu)置證辦公室依據(jù)已過(guò)戶的行駛證、本市場(chǎng)的交易專(zhuān)用發(fā)票〔其次聯(lián)、機(jī)動(dòng)車(chē)交易專(zhuān)用憑證〔第三聯(lián)、舊車(chē)主的身份證及《車(chē)輛購(gòu)置附加費(fèi)憑證異動(dòng)申請(qǐng)表〔補(bǔ)、換〕發(fā)車(chē)輛購(gòu)置附加費(fèi)憑證申請(qǐng)表》辦理車(chē)輛購(gòu)置證變更手續(xù)。、養(yǎng)路費(fèi)稽征所依據(jù)已過(guò)戶的行駛證、購(gòu)置證及本市場(chǎng)的交易發(fā)票〔其次聯(lián)復(fù)印件、身份證或單位介紹信辦理養(yǎng)路費(fèi)過(guò)戶或遷出手續(xù)。、交通局營(yíng)運(yùn)部門(mén)依據(jù)已過(guò)戶的行駛證、購(gòu)置證及車(chē)輛保險(xiǎn)單辦理營(yíng)運(yùn)證過(guò)戶手續(xù)。流程圖二手車(chē)交易市場(chǎng)建設(shè)工程可行性爭(zhēng)論報(bào)告圖表-25二手車(chē)交易流程圖〔1〕39二手車(chē)交易市場(chǎng)建設(shè)工程可行性爭(zhēng)論報(bào)告圖表-26二手車(chē)交易流程圖〔2〕二手車(chē)交易過(guò)戶所需材料1⑴機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)⑵車(chē)主身份證明材料個(gè)人：身份證原件，復(fù)印件二份，如有代理需代理人身份證原件，復(fù)印件一份；⑶原車(chē)主身份證明材料個(gè)人：身份證原件，復(fù)印件二份。⑷交易過(guò)戶發(fā)票〔第三聯(lián)〕、車(chē)輛交易專(zhuān)用憑證〔其次聯(lián)〕⑸車(chē)輛照片二張⑹機(jī)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)移登記申請(qǐng)表一張，填寫(xiě)車(chē)主資料，如有代理人需填寫(xiě)代理人資料。40二手車(chē)交易市場(chǎng)建設(shè)工程可行性爭(zhēng)論報(bào)告二手車(chē)交易市場(chǎng)建設(shè)工程可行性爭(zhēng)論報(bào)告49⑺業(yè)務(wù)流程記錄單一張(不填寫(xiě)，反面需貼車(chē)架號(hào)拓印)⑻機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證原件，復(fù)印件二份。⑼其它所需材料2、個(gè)人過(guò)戶到單位⑴機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)⑵車(chē)主身份證明材料：?jiǎn)挝淮a證原件，復(fù)印件二份，代理人身份證原件，復(fù)印件一份⑶原車(chē)主身份證明材料，身份證原件，復(fù)印件二份。⑷交易過(guò)戶發(fā)票〔第三聯(lián)〕、車(chē)輛交易專(zhuān)用憑證〔其次聯(lián)〕⑸車(chē)輛照片二張⑺業(yè)務(wù)流程記錄單一張(不填寫(xiě)，反面需貼車(chē)架號(hào)拓印)⑻機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證原件，復(fù)印件二份。⑼其它所需材料3、單位過(guò)戶到單位⑴機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)⑵車(chē)主身份證明材料：?jiǎn)挝淮a證原件，復(fù)印件二份，代理人身份證原件，復(fù)印件二份⑶原車(chē)主身份證明材料，單位代碼證原件，復(fù)印件二份。⑷交易過(guò)戶發(fā)票〔第三聯(lián)〕、車(chē)輛交易專(zhuān)用憑證〔其次聯(lián)〕⑸車(chē)輛照片二張⑹機(jī)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)移登記申請(qǐng)表一張，填寫(xiě)車(chē)主資料，需填寫(xiě)代理人資料⑺業(yè)務(wù)流程記錄單一張(不填寫(xiě)，反面需貼車(chē)架號(hào)拓印)⑻機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證原件，復(fù)印件二份。⑼其它所需材料4、單位過(guò)戶到個(gè)人⑴機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)⑵車(chē)主身份證明材料：身份證原件，復(fù)印件二份，如有代理需代理人身份證原件，復(fù)印件二份⑶原車(chē)主身份證明材料，身份證原件，復(fù)印件二份。⑷交易過(guò)戶發(fā)票〔第三聯(lián)〕、車(chē)輛交易專(zhuān)用憑證〔其次聯(lián)〕⑸車(chē)輛照片二張代理人資料⑺業(yè)務(wù)流程記錄單一張(不填寫(xiě)，反面需貼車(chē)架號(hào)拓印)⑻機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證原件，復(fù)印件二份。⑼其它所需材料第八章 工程經(jīng)營(yíng)治理與勞動(dòng)定員工程經(jīng)營(yíng)治理專(zhuān)業(yè)物業(yè)治理，提升市場(chǎng)品質(zhì)形象在規(guī)劃設(shè)計(jì)階段,聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)的物業(yè)治理效勞介入其中，針對(duì)配套設(shè)施〔二手車(chē)交易供需雙方商務(wù)、查詢等系列業(yè)務(wù)。誠(chéng)信度和美譽(yù)度的體制保證為保證本工程二手車(chē)交易市場(chǎng)的權(quán)威性與品牌度網(wǎng)絡(luò)式開(kāi)放型經(jīng)營(yíng)建立全市乃至整個(gè)周邊輻射區(qū)域二手車(chē)信息網(wǎng)絡(luò)和檔案查詢系統(tǒng)最終贏得更多客戶。勞動(dòng)定員勞動(dòng)定員606128適時(shí)增減。人員培訓(xùn)1、生產(chǎn)上崗前培訓(xùn)：聘請(qǐng)嫻熟技術(shù)人才。對(duì)聘請(qǐng)到主要崗位上的職統(tǒng)一安排。2、生產(chǎn)實(shí)踐指標(biāo)：以嫻熟把握實(shí)際操作程序、操作技術(shù)為主，由公完成車(chē)輛交易工作任務(wù)。3、班制安排：治理人員、生產(chǎn)人員均為常班制，作業(yè)班時(shí)以生產(chǎn)要時(shí)間的，由公司視生產(chǎn)狀況安排輪休。勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)加強(qiáng)工程區(qū)保護(hù)措施，建立完善的安全生產(chǎn)作業(yè)治理制度。認(rèn)真做好職工的防暑降溫與防寒保暖工作。8.3.4落到實(shí)處。建立健全勞動(dòng)保護(hù)措施。對(duì)特別崗位作業(yè)職工，嚴(yán)格安全生產(chǎn)到“安全第一、勞保第一、預(yù)防為主8.3.4落到實(shí)處。第九章 投資概算及資金籌措投資估算5032.164440.5591.664440.5〔一〕33201160027503260412055062607280〔二〕340240100〔包括給水、排水、供暖工程、消防設(shè)施、環(huán)保設(shè)施、綠化工程等〕。〔三〕49040090〔四〕290.5591.66資金籌措5032.16第十章 經(jīng)濟(jì)效益分析工程的制度本錢(qián)分析些可以通過(guò)交易制度的安排而獲得更低的交易本錢(qián)一種是隨著市場(chǎng)進(jìn)展而有市場(chǎng)參與者自發(fā)形成的市場(chǎng)交易制度另一種是由政府或者其他外來(lái)的強(qiáng)制力氣制定，直接標(biāo)準(zhǔn)市場(chǎng)行為的制度。由于我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制建設(shè)過(guò)程部門(mén)權(quán)利和利益的考慮以及學(xué)問(wèn)閱歷的限制低了市場(chǎng)效率，并進(jìn)而影響市場(chǎng)的進(jìn)展。二手車(chē)市場(chǎng)，作為一個(gè)出于高速進(jìn)展的興市場(chǎng)，與二手車(chē)交易有關(guān)的市場(chǎng)治理制度主要有兩個(gè)：一是2005年出臺(tái)的《二手車(chē)流通治理方法》；二是2006年出臺(tái)的《二手車(chē)交易標(biāo)準(zhǔn)》。此外還有很多與二手車(chē)過(guò)戶與登記等。這制度規(guī)定，對(duì)二手車(chē)直接交易增加了交易本錢(qián)，《二手車(chē)流通治理方法》〔以下簡(jiǎn)稱《方法》〕第六條規(guī)定：二手車(chē)直接交易應(yīng)當(dāng)在二手車(chē)交易市場(chǎng)進(jìn)展權(quán)自主選擇供給商品或者效勞的經(jīng)營(yíng)者了增加交易者的貨幣本錢(qián)和時(shí)間本錢(qián)以外，不能帶來(lái)任何市場(chǎng)效率的提升，因而成為一種阻礙市場(chǎng)進(jìn)展的制度障礙。二手車(chē)網(wǎng)上拍賣(mài)的限制增加了二手車(chē)交易本錢(qián)對(duì)網(wǎng)上拍賣(mài)直接規(guī)定了與一般拍賣(mài)一樣的規(guī)定賣(mài)二手車(chē)其二是只有拍賣(mài)企業(yè)能夠在網(wǎng)上從事二手車(chē)拍賣(mài)活動(dòng)極大地增加了交易本錢(qián)，阻礙二手車(chē)市場(chǎng)的進(jìn)展。二手車(chē)信息，包括安全檢測(cè)、車(chē)輛事故、車(chē)輛修理、車(chē)輛改裝、車(chē)在的二手車(chē)購(gòu)置者的交易熱忱。二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)以自己名義銷(xiāo)售的二手車(chē)，要求有質(zhì)量保證，實(shí)際上就是要求二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)必需具備質(zhì)量保證的力量銷(xiāo)企業(yè)出具的修理檢測(cè)合格證明就應(yīng)當(dāng)可以替代機(jī)動(dòng)車(chē)安全檢測(cè)些社會(huì)修理企業(yè)出具的檢測(cè)證明也可以替代安全檢測(cè)質(zhì)量安全事故不擔(dān)當(dāng)任何責(zé)任并沒(méi)有賜予擔(dān)當(dāng)責(zé)任的權(quán)利——政府成認(rèn)其安全檢測(cè)效力的權(quán)利二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)在車(chē)輛整備和翻修理等方面開(kāi)展工作的樂(lè)觀性整備翻和修理二手車(chē)交易的本錢(qián)——需要再進(jìn)展安全檢測(cè)。工程效益分析10.2.1二手車(chē)的收購(gòu)定價(jià)10.2.1二手車(chē)的收購(gòu)定價(jià)⑴舊機(jī)動(dòng)車(chē)的四種價(jià)格評(píng)估價(jià)。它是指繳納二手車(chē)過(guò)戶費(fèi)〔也稱交易費(fèi)，市場(chǎng)效勞治理費(fèi)〕的基準(zhǔn)價(jià)。收購(gòu)價(jià)。假設(shè)原車(chē)主將車(chē)賣(mài)給車(chē)市，則為車(chē)市的收購(gòu)價(jià)，假設(shè)賣(mài)給二手車(chē)經(jīng)紀(jì)公司，則為經(jīng)紀(jì)公司的買(mǎi)入價(jià)。標(biāo)價(jià)。為二手車(chē)市或經(jīng)紀(jì)公司的賣(mài)出價(jià)。交易價(jià)格。為最終成交價(jià)。⑵二手車(chē)收購(gòu)定價(jià)的影響因素①汽車(chē)收購(gòu)后應(yīng)支出的費(fèi)用②市場(chǎng)宏觀環(huán)境的變化。③市場(chǎng)微觀環(huán)境的變化④經(jīng)營(yíng)的需要⑤品牌知名度和修理效勞條件⑶二手車(chē)銷(xiāo)售定價(jià)的方法①本錢(qián)加成定價(jià)法本錢(qián)加成定價(jià)法是本錢(qián)導(dǎo)向定價(jià)法大類(lèi)中的一種方法本錢(qián)加上肯定百分比的加成來(lái)制定產(chǎn)品的銷(xiāo)售價(jià)格，其公式為：二手車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格＝單位完全本錢(qián)×〔1＋本錢(qián)加成率〕②需求導(dǎo)向定價(jià)法這種定價(jià)方法又稱“顧客導(dǎo)向定價(jià)法是，產(chǎn)品的銷(xiāo)售價(jià)格隨需求的變動(dòng)而變化。③競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)向定價(jià)法略目標(biāo)。本工程本錢(qián)估算車(chē)輛收購(gòu)：按均價(jià)3.0萬(wàn)元/輛計(jì)算，年收購(gòu)量1000輛。車(chē)輛收購(gòu)：按均價(jià)3.0萬(wàn)元/輛計(jì)算，年收購(gòu)量1000輛。電：按當(dāng)?shù)噩F(xiàn)行價(jià)1元/kwh。水：按當(dāng)?shù)噩F(xiàn)行價(jià)4.00元/T。工資及福利：按當(dāng)?shù)毓べY平均水平2.5萬(wàn)元/人.年〔不包括14%的福利費(fèi)和社會(huì)統(tǒng)籌等。折舊費(fèi)：固定資產(chǎn)凈殘率5%計(jì)算，房屋使用25年計(jì)，設(shè)備使用年限按10年計(jì)，經(jīng)測(cè)算固定資產(chǎn)折舊額為191.22萬(wàn)元/年。詳見(jiàn)表。修理費(fèi)：按固定資產(chǎn)原值的3%計(jì)算。58萬(wàn)元。治理費(fèi)用：治理費(fèi)用包括工會(huì)經(jīng)費(fèi)、交際應(yīng)酬費(fèi)、無(wú)形資產(chǎn)、推銷(xiāo)費(fèi)、開(kāi)辦費(fèi)攤銷(xiāo)和職工培訓(xùn)等項(xiàng)費(fèi)用。公積金：按10%計(jì)提。公益金：按5%計(jì)提。1694.35度變化見(jiàn)表。投資初期的營(yíng)銷(xiāo)打算建議工程建設(shè)單位有格外豐富的營(yíng)銷(xiāo)閱歷，而且技術(shù)力氣雄厚，建議營(yíng)工程建設(shè)單位有格外豐富的營(yíng)銷(xiāo)閱歷，而且技術(shù)力氣雄厚，建議營(yíng)80%，其次年到達(dá)設(shè)計(jì)力量100%。銷(xiāo)售收入及稅金10.5.1銷(xiāo)售收入10.5.1銷(xiāo)售收入二手車(chē)銷(xiāo)售收入：年銷(xiāo)售二手車(chē)1000輛，4萬(wàn)元/輛；售后效勞及機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)收入：年收入2000萬(wàn)元。經(jīng)測(cè)算，達(dá)產(chǎn)年的銷(xiāo)售收入為6000萬(wàn)元。10.5.2營(yíng)業(yè)稅經(jīng)測(cè)算，達(dá)產(chǎn)年的銷(xiāo)售收入為6000萬(wàn)元。10.5.2營(yíng)業(yè)稅本工程按3%繳納營(yíng)業(yè)稅，城建維稅為營(yíng)業(yè)稅額的7%，教育附加費(fèi)為營(yíng)業(yè)稅額的3%。經(jīng)測(cè)算，正常年稅金及附加費(fèi)為198萬(wàn)元。10.5.3所得稅按25%繳納所得稅。經(jīng)測(cè)算，正常年所得稅為276.91萬(wàn)元。利潤(rùn)估算10.6.110.6.1利潤(rùn)估算及分析達(dá)產(chǎn)第一年可獲銷(xiāo)售利潤(rùn)1107.65萬(wàn)元，詳見(jiàn)表。10.6.2利潤(rùn)指標(biāo)正常年銷(xiāo)售收入為6000萬(wàn)元；達(dá)產(chǎn)第一年的總本錢(qián)費(fèi)用為4696.35萬(wàn)元；198萬(wàn)元；達(dá)產(chǎn)第一年利潤(rùn)總額為1107.65萬(wàn)元。財(cái)務(wù)平衡分析現(xiàn)金流量分析從全部投資和自有資金兩方面進(jìn)展了分析和測(cè)算，主要指標(biāo)如下：現(xiàn)金流量分析從全部投資和自有資金兩方面進(jìn)展了分析和測(cè)算，主要指標(biāo)如下：財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率〔稅后：20.06%〔稅后〕I=10%：3036.83萬(wàn)元投資回收期：5.91年不確定性分析假定銷(xiāo)售量與產(chǎn)量一樣，可變本錢(qián)隨年量變化，固定本錢(qián)與產(chǎn)量無(wú)假定銷(xiāo)售量與產(chǎn)量一樣，可變本錢(qián)隨年量變化，固定本錢(qián)與產(chǎn)量無(wú)〔以達(dá)產(chǎn)第一年為例。固定本錢(qián)BEP=——————————————×100%銷(xiāo)售收入-可變本錢(qián)-銷(xiāo)售稅金=46.08%本工程到達(dá)設(shè)計(jì)力量的46.08%，企業(yè)即到達(dá)盈虧平衡?？梢?jiàn)本工程有肯定的抗風(fēng)險(xiǎn)力量。敏感性分析本工程實(shí)施過(guò)程中，多種因素不行避開(kāi)地發(fā)生變化，為了查清多種因素變化對(duì)工程經(jīng)濟(jì)效益的影響程度本工程實(shí)施過(guò)程中，多種因素不行避開(kāi)地發(fā)生變化，為了查清多種因素變化對(duì)工程經(jīng)濟(jì)效益的影響程度經(jīng)濟(jì)敏感程度進(jìn)展了分析，詳見(jiàn)表。量，降低品耗，以確保工程的經(jīng)濟(jì)效益。結(jié)論本工程從財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)看，投資效果好，從經(jīng)濟(jì)角度看，工程可行，建本工程從財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)看，投資效果好，從經(jīng)濟(jì)角度看，工程可行，建議盡快決算，早實(shí)施，早見(jiàn)效。第十一章 結(jié)論及建議通過(guò)以上各個(gè)方面的綜合論述分析濟(jì)社會(huì)進(jìn)展方面效果明顯。一是便民。二是標(biāo)準(zhǔn)。交易行為三是效勞。四是監(jiān)管。