接觸網(wǎng)設(shè)備與結(jié)構(gòu)-錨段及錨段關(guān)節(jié)

錨段關(guān)節(jié)的概念兩個(gè)相鄰錨段的銜接區(qū)段（重疊部分）稱為錨段關(guān)節(jié)。錨段關(guān)節(jié)錨段關(guān)節(jié)錨段030102實(shí)現(xiàn)接觸網(wǎng)的機(jī)械和電氣分段使受電弓高速、平穩(wěn)、安全地從一個(gè)錨段過(guò)渡到另一個(gè)錨段便于在接觸網(wǎng)中安裝必要的電氣設(shè)備錨段關(guān)節(jié)的作用錨段關(guān)節(jié)

錨段關(guān)節(jié)的分類特點(diǎn)奇數(shù)跨受流好，但難于調(diào)整。偶數(shù)跨好調(diào)整，但受流質(zhì)量差一點(diǎn)。稱謂三跨(非)絕緣錨段關(guān)節(jié)；四跨(非)絕緣錨段關(guān)節(jié)；五跨(非)絕緣錨段關(guān)節(jié)；按照用途可分為絕緣錨段關(guān)節(jié)和非絕緣錨段關(guān)節(jié)；按照跨距數(shù)可分為二跨、三跨、四跨、五跨錨段關(guān)節(jié)。非絕緣錨段關(guān)節(jié)僅用作接觸懸掛在機(jī)械方面的分段，電氣方面仍然相聯(lián)結(jié)。即兩個(gè)錨段在電氣上不絕緣，又稱電不分段錨段關(guān)節(jié)。

非絕緣錨段關(guān)節(jié)一般由三個(gè)跨距組成，又稱三跨錨段關(guān)節(jié)。非絕緣錨段關(guān)節(jié)錨段關(guān)節(jié)a轉(zhuǎn)換柱符號(hào)表示裝配形式：Z－直線、F－非絕緣、S－雙重絕緣工作支與非工作支：和受電弓接觸受流的接觸懸掛稱工作支；未和受電弓接觸受流的接觸懸掛稱非工作支。三跨錨段關(guān)節(jié)三跨錨段關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)換柱符號(hào)：F－非絕緣、Q－曲線、W－曲外、N－曲內(nèi)

三跨錨段關(guān)節(jié)技術(shù)要求2換柱處，兩接觸線間垂直、水平距離允許誤差±20mm。1兩轉(zhuǎn)換柱間的兩條接觸線在水平面上的投影應(yīng)平行，線間的距離為200mm。3正線下錨支偏角不大于4°，困難時(shí)不大于6°

。在立面圖中，兩接觸線的交叉點(diǎn)應(yīng)在該跨距中心處，且等高。三跨錨段關(guān)節(jié)立面圖三跨錨段關(guān)節(jié)技術(shù)要求轉(zhuǎn)換支柱處，非工作支接觸線比工作支接觸線抬高200～250mm。下錨處非工作支比工作支抬高500mm。兩轉(zhuǎn)換柱與錨柱間，在距轉(zhuǎn)換柱10m應(yīng)安裝電連接線。四跨非絕緣錨段關(guān)節(jié)平面圖四跨非絕緣錨段關(guān)節(jié)技術(shù)要求在兩轉(zhuǎn)換柱間，兩組懸掛在水平面內(nèi)的投影平行，水平距離200±30mm；受電弓在兩接觸線工作轉(zhuǎn)換點(diǎn)的高度應(yīng)盡量一致，允許誤差±20mm。在轉(zhuǎn)換柱處，兩組懸掛的垂直距離為200mm；非絕緣錨段關(guān)節(jié)1700160160100300

受電弓中心3001400300線路中心接NF線H

機(jī)械上分段，電氣上相互獨(dú)立，通過(guò)隔離開關(guān)實(shí)現(xiàn)電路的通斷。絕緣錨段關(guān)節(jié)三跨絕緣錨段關(guān)節(jié)絕緣錨段關(guān)節(jié)絕緣錨段關(guān)節(jié)除機(jī)械分段外，可以實(shí)現(xiàn)同相電分段，多用于站場(chǎng)和區(qū)間的銜接處，也稱為電分段錨段關(guān)節(jié)，一般由四個(gè)跨距配合一臺(tái)隔離開關(guān)組成。中心柱是通過(guò)腕臂等支持結(jié)構(gòu)承受兩支工作支接觸懸掛的支柱。電力機(jī)車受電弓在中心支柱處實(shí)現(xiàn)兩錨段的轉(zhuǎn)換和過(guò)渡。四跨錨段關(guān)節(jié)在立面圖中，兩接觸線的交叉點(diǎn)應(yīng)在中心柱處，且等高，允許誤差±10mm。四跨錨段關(guān)節(jié)技術(shù)要求轉(zhuǎn)換支柱處，非工作支接觸線比工作支接觸線抬高500mm，允許誤差±50mm。非工作支接觸線和下錨支承力索在轉(zhuǎn)換柱靠中心柱處加裝一串絕緣子。兩轉(zhuǎn)換柱與錨柱間，在距轉(zhuǎn)換柱10m應(yīng)安裝電連接線。兩轉(zhuǎn)換柱間兩條接觸線在水平面上投影平行，線間距500mm。四跨錨段關(guān)節(jié)技術(shù)要求兩個(gè)錨段的電路連通或斷開由隔離開關(guān)控制。絕緣轉(zhuǎn)換柱500500承力索絕緣子接觸線電連接線隔離開關(guān)中心柱承力索接觸線保持絕緣距離等高500兩個(gè)四跨錨段關(guān)節(jié)組成的七跨電分相四跨錨段關(guān)節(jié)跨距：同一組懸掛的兩支柱(定位點(diǎn))間的水平間距，它是接觸網(wǎng)最基本的長(zhǎng)度單元。德國(guó)Re250接觸網(wǎng)結(jié)構(gòu)示意圖跨距的概念在考慮了預(yù)期車輛運(yùn)行和給定的風(fēng)影響后，最大可能的跨距是指兩個(gè)支柱之間能確保接觸線不離開受電弓滑板的工作范圍的距離。影響跨距的因素1受電弓弓頭的工作范圍；2設(shè)計(jì)該系統(tǒng)時(shí)考慮的風(fēng)速；跨距3在工作高度接觸點(diǎn)上受電弓的橫向位移;京津城際高速正線跨距4接觸懸掛類型，尤其是施加在接觸線和承力索上的張力中國(guó)京滬線采用的彈性鏈形懸掛接觸網(wǎng)分成若干一定長(zhǎng)度且機(jī)械、電氣上相互獨(dú)立的分段，稱為錨段。錨段的概念Midpointanchor123456789OverlapTensioncompensatorHalf-tensioningsectionlengthHalf-tensioningsectionlength

設(shè)立錨段可以限制事故范圍1

便于張力補(bǔ)償2

增加供電靈活性3

設(shè)立錨段可以限制事故范圍。當(dāng)發(fā)生斷線或支柱折斷等事故時(shí)，由于各錨段間在機(jī)械受力上是獨(dú)立的，不影響其他線段的接觸懸掛，則使事故限制在一個(gè)錨段內(nèi)，縮小了事故范圍。錨段的作用發(fā)生事故的影響范圍01當(dāng)