風(fēng)電場(chǎng)和風(fēng)電專業(yè)考試題庫(kù)及答案

風(fēng)電場(chǎng)和風(fēng)電專業(yè)考試題庫(kù)及答案

風(fēng)電專業(yè)考試題庫(kù)以下試題的難易程度用★的來(lái)表示，其中★數(shù)量

越多表示試題難度越大，共526題。

一、填空題★1、風(fēng)力發(fā)電機(jī)起先發(fā)電時(shí)，輪轂高度處的最低風(fēng)速

叫。

（切入風(fēng)速）*2、嚴(yán)格依據(jù)制造廠家供應(yīng)的維護(hù)日期表對(duì)風(fēng)力發(fā)電

機(jī)組進(jìn)行的預(yù)防性維護(hù)是

（定期維護(hù)）*3、禁止一人爬梯或在塔內(nèi)工作，為平安起見(jiàn)應(yīng)至少

有人工作。

（兩）是設(shè)在水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)組頂部?jī)?nèi)裝有傳動(dòng)和其他

裝置的機(jī)殼。

（機(jī)艙）*5、風(fēng)能的大小與風(fēng)速的成正比。

（立方）*6、風(fēng)力發(fā)電機(jī)達(dá)到額定功率輸出時(shí)規(guī)定的風(fēng)速叫

（額定風(fēng)速）★7、葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)葉尖運(yùn)動(dòng)所生成圓的投影面積稱

為

（掃掠面積）*8、風(fēng)力發(fā)電機(jī)的接地電阻應(yīng)每年測(cè)試次。

（一）★文風(fēng)力發(fā)電機(jī)年度維護(hù)安排應(yīng)維護(hù)一次。

（每年）★］（）、SL1500齒輪箱油濾芯的更換周期為個(gè)月。

（6）★U、G52機(jī)組的額定功率KWo

（850）★★葭、凡采納愛(ài)護(hù)接零的供電系統(tǒng)，其中性點(diǎn)接地電阻不

得超過(guò)。

（4歐）★★13、在風(fēng)力發(fā)電機(jī)電源線上，并聯(lián)電容器的目的是為

T

（提高功率因素）★★14、風(fēng)輪的葉尖速比是風(fēng)輪的和設(shè)計(jì)風(fēng)

速之比。

（葉尖速度）★★巾、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的偏航系統(tǒng)的主要作用是與其限

制系統(tǒng)協(xié)作，使風(fēng)電機(jī)的風(fēng)輪在正常狀況下處于。

（迎風(fēng)狀態(tài)）★★16、風(fēng)電場(chǎng)生產(chǎn)必需堅(jiān)持的原則。

（平安第一，預(yù)防為主）★★17、是風(fēng)電場(chǎng)選址必需考慮的重

要因素之一。

（風(fēng)況）★★超、風(fēng)力發(fā)電機(jī)的是表示風(fēng)力發(fā)電機(jī)的凈電輸

出功率和輪轂高度處風(fēng)速的函數(shù)關(guān)系。

（功率曲線）★★19、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組投運(yùn)后，一般在后進(jìn)行首

次維護(hù)。

（三個(gè)月）★★20、瞬時(shí)風(fēng)速的最大值稱為。

（極大風(fēng)速）★★21、正常工作條件下，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組輸出的最高凈

電功率稱為。

（最大功率）★★22、在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，運(yùn)用downwind來(lái)表示。

（主風(fēng)方向）★★23、在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，運(yùn)用pitchangle來(lái)表

Zj\o

（槳距角）★★24、在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，運(yùn)用windturbine來(lái)表

Zj\o

（風(fēng)力機(jī)）★★25、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在調(diào)試時(shí)首先應(yīng)檢查回路。

（相序）★★26、在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中通常在高速軸端選用連軸器。

（彈性）★★27、在某一期間內(nèi)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的實(shí)際發(fā)電量與理論

發(fā)電量的比值，叫做風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的

（容量系數(shù)）★★28、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)接地電阻應(yīng)小于歐。

（4）★★29.齒輪箱的潤(rùn)滑有飛濺和潤(rùn)滑。

（強(qiáng)制）、大氣環(huán)流主要由兩種自然現(xiàn)象引起的

和。

（太陽(yáng)輻射地球自轉(zhuǎn)）★★31、粘度指數(shù)反映了油的粘度隨

改變的特性。

（溫度）★★32、SL1500風(fēng)電機(jī)組齒輪箱油溫高于攝氏度時(shí)，

則限制功率；高于攝氏度時(shí)，則故障停機(jī)。

（7580）★★33、在打開(kāi)緊急逃命孔門(mén)之前，在逃命孔旁邊或者機(jī)

艙外的位置工作時(shí)，操作人員必需用平安系索將自己固定到至少個(gè)牢

靠的固定點(diǎn)上。

（1）★★34、SL1500風(fēng)電機(jī)組發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速范圍是到|rpm,

同步轉(zhuǎn)速是rpmo

（100020001500）★★35、進(jìn)行風(fēng)電機(jī)螺栓工作時(shí)我們應(yīng)怎樣進(jìn)

行緊固。

（對(duì)角）★★36、變頻器依據(jù)主電路工作方式分類，可以分為

變頻器和變頻器。

（電壓型電流型）★★37、SL1500風(fēng)力發(fā)電機(jī)組平安系統(tǒng)采納

級(jí)的平安鏈。

（12）★★38、粘度指數(shù)反映了油的粘度隨改變的特性。

（溫度）★★39、吊裝時(shí)螺栓噴涂二硫化鋁的作用是。

（潤(rùn)滑）★★40、速度編碼器安裝在滑環(huán)蓋的末端，用于監(jiān)控發(fā)電機(jī)

的。

（轉(zhuǎn)速）★★41、風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行管理工作的主要任務(wù)就是提高和

供電牢靠性。

（設(shè)備可利用率）★★42、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組最重要的參數(shù)是

和。

（風(fēng)輪直徑額定功率）★★43、G52機(jī)組功率調(diào)整方式。

（變槳調(diào)整）★★44、G52機(jī)組登錄服務(wù)菜單的密碼。

（2872）★★45、G52機(jī)組葉輪的掃風(fēng)面積m2。

（5062）★★46、G52機(jī)組齒輪箱的傳動(dòng)比。

（1：

61）★★★d7、滾動(dòng)軸承假如油脂過(guò)滿，

會(huì)。

（影響軸承散熱和增加軸承阻力）★★★48、風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸承所用潤(rùn)

滑要求有良好的。

（高溫性能和抗磨性能）★★★49、空氣流淌形成風(fēng)，假設(shè)空氣密度

為,風(fēng)速為V,掃風(fēng)面積為A,則風(fēng)壓P=風(fēng)能E=。

（1/2AV21/2AV3）★★★50、SL1500風(fēng)電機(jī)組齒輪箱的主要

結(jié)構(gòu)為：

二級(jí)，一級(jí)。

（行星平行軸）★★★51、SL1500風(fēng)電機(jī)組無(wú)法運(yùn)行PLC故障

代碼24變頻器故障038最可能的故障為損壞。

（預(yù)充電電阻）★★★52、SL1500風(fēng)電機(jī)組在用激光對(duì)中儀調(diào)對(duì)中

時(shí)，TD-S應(yīng)安裝在側(cè)，TD-M應(yīng)安裝在側(cè)。

（齒輪箱發(fā)電機(jī)）★★★53、風(fēng)機(jī)運(yùn)行的正常油壓力在限制面板

中顯示應(yīng)為低速bar高速bar。

(0.52.00)★★★54、690V電纜對(duì)地、相間絕緣電阻測(cè)量時(shí)打

到VDC的檔位上，測(cè)量值保持M以上1分鐘為符合。

(10001)★★★55、SL1500風(fēng)電機(jī)組用標(biāo)尺檢查制動(dòng)器襯墊的厚

度，假如其磨損量超出mm(閘瓦剩余厚度小于mm)，則必需更

換制動(dòng)器閘墊。

(527)★★★56、SL1500風(fēng)電機(jī)組塔筒至機(jī)艙的吊裝，須在完

成全部螺栓Nm的力矩值后方可進(jìn)行下一步的吊裝作業(yè)，；

后必需馬上將全部的力矩達(dá)到最終力矩值。

(1400機(jī)艙就位)★★★57、SL1500風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)環(huán)水平度最大

允許誤差為nun,接地電阻允許最大值為歐姆。

(2.54)★★★58、SL1500風(fēng)電機(jī)組葉片的吊裝位置與工作位置

的夾角約度，葉片的吊裝位置與順槳位置的夾角約為度。

(90180)★★★59、SL1500機(jī)組吊裝時(shí)，塔架吊耳的預(yù)緊力矩

值為Nm,運(yùn)用mm的套筒。

(58055)★★★60、SL1500風(fēng)電機(jī)組下段塔筒吊裝時(shí)，應(yīng)在上法

蘭點(diǎn)、點(diǎn)位置安裝塔筒吊具，在下法蘭的點(diǎn)位置裝上吊具。

(3912)★★★6KSL1500風(fēng)電機(jī)組偏航電機(jī)功率KW,

變槳電機(jī)功率KWo

(2.23)★★★62.SL1500風(fēng)電機(jī)組制動(dòng)器泵啟動(dòng)壓力bar,

泵停止壓力bar,溢流閥溢流壓力bare

(115125210)★★★63.SL1500風(fēng)電機(jī)組齒輪箱油溫高于攝

氏度時(shí)，則限制功率；高于攝氏度時(shí)，則故障停機(jī)。

（7580）★★★64、變槳軸承采納雙排深溝球軸承，深溝球軸承

主要承受純向載荷，也可承受向載荷。

（徑軸）★★★65、SL1500風(fēng)電機(jī)組聯(lián)軸器必需有大于等于M

的阻抗，并且承受kV的電壓。

這將防止電流通過(guò)聯(lián)軸器從發(fā)電機(jī)子流向齒輪箱，這可能帶

給齒輪箱極大的危害。

（1002寄生轉(zhuǎn)）★★★66、SL1500風(fēng)電機(jī)組天元風(fēng)力發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子

為式結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)軸上安裝有集電環(huán)和與其配套的刷握裝置。

發(fā)電機(jī)主體采納冷形式，集電環(huán)為冷形式。

（繞線水風(fēng)）★★★67、大氣環(huán)流主要由兩種自然現(xiàn)象引起的,

和

（太陽(yáng)輻射地球自轉(zhuǎn)）★★★68、變頻器本質(zhì)上是一種通過(guò)

方式來(lái)進(jìn)行轉(zhuǎn)矩和磁場(chǎng)調(diào)整的電機(jī)限制器。

（頻率變換）★★★69、SL1500風(fēng)電機(jī)組限制面板上主菜單main下

的winspe和SpeCon分別代表和。

（每秒鐘平均風(fēng)速發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速）★★★70、SL1500風(fēng)電機(jī)組葉

片與輪轂連接力矩值：

70葉片約為NM,77葉片為NMo

（11001250）★★★71、SL1500風(fēng)電機(jī)組我們須要修改PLC主

站和從站的IP時(shí)，應(yīng)運(yùn)用軟件。

假設(shè)在X號(hào)風(fēng)場(chǎng)的Y號(hào)風(fēng)機(jī)，我們應(yīng)設(shè)置從站IP為。

（FB131186.X.Y.131）★★★72、天元發(fā)電機(jī)的開(kāi)口電壓為V

永濟(jì)發(fā)電機(jī)的開(kāi)口電壓為V。

（21002018）★★★73、TURCKM522-Ri叫做繼電器，假如

設(shè)置錯(cuò)誤則會(huì)出現(xiàn)（滑環(huán)編碼器與發(fā)電機(jī)編碼器測(cè)量速度差大）故障代碼

為151它的正確設(shè)置應(yīng)為MzH4,6,90,0.5。

（超速1000）★★★74、我們過(guò)濾系統(tǒng)運(yùn)用的濾芯為m和

口。

（1050）★★★75、在一般運(yùn)行狀況下，風(fēng)輪上的動(dòng)力來(lái)源于氣

流在翼型上流過(guò)產(chǎn)生的升力。

由于風(fēng)輪轉(zhuǎn)速恒定，風(fēng)速增加葉片上的迎角隨之增加，直到最終氣流

在翼型上表面分別而產(chǎn)生脫落，這種現(xiàn)象稱為。

（失速）★★★76、與是確定風(fēng)況的兩個(gè)重要參數(shù)（風(fēng)速

風(fēng)向）★★★77、雙饋異步發(fā)電機(jī)只處理就可以限制發(fā)電機(jī)的力

矩和無(wú)功功率，降低了變頻器的造價(jià)。

（轉(zhuǎn)差能量）★★★78、天元發(fā)電機(jī)中心高mm。

（450）★★★79.相互嚙合的輪齒齒面，在肯定的溫度或壓力作用

下，發(fā)生粘著，隨著齒面的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，使金屬?gòu)凝X面上撕落而引起嚴(yán)峻的

粘著磨損現(xiàn)象稱為。

（膠合）★★★80、當(dāng)齒面間落入砂粒、鐵屑、非金屬物等物質(zhì)時(shí),

會(huì)發(fā)生磨損。

（磨料）★★★81、是潤(rùn)滑油最主要的特性，它是形成潤(rùn)滑油

膜的最主要的因素，同時(shí)也確定了潤(rùn)滑劑的。

（粘度負(fù)載實(shí)力）★★★82、機(jī)艙可以兩個(gè)方向旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)方向

由接近開(kāi)關(guān)進(jìn)行檢測(cè)。

當(dāng)機(jī)艙向同一個(gè)方向偏航的圈數(shù)達(dá)到度時(shí)，限位開(kāi)關(guān)將信號(hào)傳

到限制裝置后，限制機(jī)組快速停機(jī)，并反轉(zhuǎn)。

(700解纜)★★★83、風(fēng)機(jī)無(wú)法運(yùn)行PLC故障24變頻器故障

代碼125限制面板中GscCur的值為350或700A此時(shí)須要更換

側(cè)變頻器正常值應(yīng)為A。

(機(jī)20)★★★84、機(jī)組運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)后，從機(jī)組在車間進(jìn)行的最終

一次潤(rùn)滑油取樣次日起先計(jì)算機(jī)組在現(xiàn)場(chǎng)存放的時(shí)間(只要機(jī)組沒(méi)有運(yùn)

行，齒輪箱沒(méi)有運(yùn)轉(zhuǎn)即視為現(xiàn)場(chǎng)存放)，如該階段大于3個(gè)月，則依據(jù)每

個(gè)月一次的時(shí)間間隔進(jìn)行潤(rùn)滑油取樣化驗(yàn)。

如機(jī)組在現(xiàn)場(chǎng)的存放時(shí)間尚未到3個(gè)月就可以進(jìn)入調(diào)試階段，則在機(jī)

組運(yùn)行前日進(jìn)行運(yùn)行前潤(rùn)滑油取樣化驗(yàn)。

依據(jù)潤(rùn)滑油一次運(yùn)行化驗(yàn)的結(jié)果及建議下次化驗(yàn)的時(shí)間，確定潤(rùn)

滑油二次運(yùn)行化驗(yàn)時(shí)間，正常狀況為在一次運(yùn)行化驗(yàn)后的個(gè)月進(jìn)行二

次運(yùn)行化驗(yàn)。

(3153)★★★85、我們運(yùn)用的HD320潤(rùn)滑油主要用于部

分，該部分的潤(rùn)滑方式為潤(rùn)滑，該潤(rùn)滑油在40度時(shí)，運(yùn)動(dòng)粘度為

CSTo

(齒輪箱壓力320)★★★86、偏航電機(jī)的額定工作電壓是VAC

額定轉(zhuǎn)速是額定功率是K肌

(38013502.2)★★★87、G52機(jī)組運(yùn)行最低溫度最高溫

度。

(-3045)★★★88、G52機(jī)組的生存風(fēng)速m/s。

(50)★★★89、G52機(jī)組齒輪箱故障時(shí)溫度值℃。

(80)★★★90、G52機(jī)組液壓油故障時(shí)的溫度值℃。

(65)★★★91、G52機(jī)組在油溫低于機(jī)組必需進(jìn)行加熱，油溫

達(dá)到第一組風(fēng)扇運(yùn)行，油溫達(dá)到兩組同時(shí)運(yùn)行。

(105560)★★★92、G52機(jī)組發(fā)電機(jī)星接時(shí)最大功率角

接最小功率。

(500150)★★★93、G52機(jī)組偏航最大角度最大偏航時(shí)

間。

(16402h)★★★94、G52機(jī)組油濾的最大壓力bar溢流

閥的壓力baro

(513)★★★95、G52機(jī)組變槳蓄能器氮?dú)鈮毫ar剎車

bar偏航bar。

(801010)★★★96、G52機(jī)組緊急停機(jī)按鈕的位

置、、、。

(底部限制柜偏航段頂部限制柜主軸)★★★★97、

SL1500風(fēng)電機(jī)組Crowbar的主要作用是愛(ài)護(hù)變頻器，當(dāng)直流母排電壓高

于軟件限值DC、硬件限值DC時(shí)，crowbar動(dòng)作，切斷網(wǎng)側(cè)變

頻器接觸器-K340.4及定子接觸器-K150.1,變頻器菜單下

(crowbar觸發(fā))。

(11751200Err104)★★★★98、假如超過(guò)下述的任何一個(gè)限定

值，必需馬上停止工作。

不得進(jìn)行維護(hù)和檢修工作。

葉片位于工作位置和順槳位置之間的任何位置：

5分鐘平均值(平均風(fēng)速)m/s；5秒平均值(陣風(fēng)速度)

m/so

葉片位于順槳位置（當(dāng)葉輪鎖定裝置啟動(dòng)時(shí)不允許變槳）：

5分鐘平均值（平均風(fēng)速）m/s；5秒平均值（陣風(fēng)速度）

m/so

（10191827）★★★★99、SL1500風(fēng)電機(jī)組變

槳變頻器通訊開(kāi)關(guān)設(shè)置為

Pitchl（off）,Pitch2,Pitch3。

（offon）★★★★100、SL1500風(fēng)電機(jī)組齒輪箱潤(rùn)滑油型

號(hào)，低溫型制動(dòng)器液壓油型號(hào)。

（ShellHD320ShellTellusT32）★★★★101、SL1500風(fēng)電機(jī)

組風(fēng)機(jī)（WEC）是把旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能。

在風(fēng)機(jī)中采納了發(fā)電機(jī)的形式。

發(fā)電機(jī)的干脆連接到三相電源上，和變頻器相連。

它包括兩個(gè)受控的橋，用一個(gè)流電壓連接。

（雙饋感應(yīng)定子轉(zhuǎn)子隔離門(mén)級(jí)雙極晶體管（IGBT直）

★★★★102、SL1500風(fēng)電機(jī)組四個(gè)偏航小齒輪與偏航大齒圈嚙合并圍圍

著它旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)整個(gè)機(jī)艙旋轉(zhuǎn)。

偏航齒圈間隙調(diào)整時(shí)，間隙要求在mm范圍內(nèi)。

（0.7-1,3）★★★★103、風(fēng)力發(fā)電機(jī)的種類相當(dāng)多，依結(jié)構(gòu)式樣可

以分類為:

按主軸與地面的相對(duì)位置，可分為與按轉(zhuǎn)子

相對(duì)于風(fēng)向的位置，可分為與按轉(zhuǎn)子葉片的工作原理,

可分為與（水平軸式平行軸式上風(fēng)式下風(fēng)式

升力型阻力型）★★★★104、SL1500風(fēng)電機(jī)組定子電壓等于電網(wǎng)電

壓，轉(zhuǎn)子電壓與轉(zhuǎn)差頻率成比，取決于定轉(zhuǎn)子的比。

當(dāng)發(fā)電機(jī)以同步轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)差率為，這就意味著轉(zhuǎn)子的電壓

為。

(正匝數(shù)零零)★★★★105、SL1500風(fēng)電機(jī)組檢查變漿小

齒輪與變漿齒圈的嚙合間隙時(shí)，正常嚙合間隙應(yīng)為mm。

(0.20.5)★★★★106、SL1500風(fēng)電機(jī)組為了使得偏航位置精確且

無(wú)噪聲，定期用塞尺檢查嚙合齒輪副的側(cè)隙，要保證側(cè)隙在mm之

間，若不滿意要求，則將主機(jī)架與驅(qū)動(dòng)裝置聯(lián)接螺栓拆除，緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)

電機(jī)，直到得到合適的間隙，然后將螺栓涂抹MoS2潤(rùn)滑后，以規(guī)定的力

矩Nm擰緊螺栓。

(0.7-1.3390)★★★★107、基礎(chǔ)環(huán)/下段塔筒螺栓個(gè)，

長(zhǎng)mm；下段塔筒/中段塔筒螺栓個(gè)，長(zhǎng)mm。

(128280112260)★★★★108、下列的事務(wù)將導(dǎo)致平安鏈的

中斷：

轉(zhuǎn)子超速：

達(dá)到額定轉(zhuǎn)速的倍；發(fā)電機(jī)軸承超速：

達(dá)到額定轉(zhuǎn)速的倍；振動(dòng)；應(yīng)急停機(jī)觸發(fā)動(dòng)作；轉(zhuǎn)子停止;

節(jié)距調(diào)整故障；計(jì)算機(jī)故障。

(1.251.23按鈕PLC)★★★★109、電池的各個(gè)狀態(tài)

BatStaErr(2):電池故障狀態(tài)Errl06電池電壓高或者沒(méi)有連接Errll5

電池電壓低或者沒(méi)有連接Errl353次電池檢

測(cè)失敗，低電壓Err157Err167在穩(wěn)定或者慢充電時(shí)，

電池電壓低BatStaCha(3):BatStaTes(4):BatStaRef

（5）:電池慢充狀態(tài)（不同負(fù)載的電池電壓差太小電池快速充電電池

檢測(cè)狀態(tài)）★★★★□（）、假如超過(guò)下述的任何一個(gè)限定值，必需馬上停

止工作。

不得進(jìn)行維護(hù)和檢修工作。

葉片位于工作位置和順槳位置之間的任何位置：

5分鐘平均值（平均風(fēng)速）m/s；5秒平均值（陣風(fēng)速度）

m/so

葉片位于順槳位置（當(dāng)葉輪鎖定裝置啟動(dòng)時(shí)不允許變槳）：

5分鐘平均值（平均風(fēng)速）m/s；5秒平均值（陣風(fēng)速度）

m/so

（10191827）★★★★111、SL1500/70風(fēng)電機(jī)組齒輪箱

的傳動(dòng)比約為，SL1500/77風(fēng)電機(jī)組齒輪箱的傳動(dòng)比約

為。

齒輪箱的潤(rùn)滑方式為和。

（90104飛濺潤(rùn)滑壓力潤(rùn)滑）★★★★112、SL1500風(fēng)電機(jī)

組無(wú)法運(yùn)行PLC故障代碼24變頻器故障105故障緣由應(yīng)檢

查F104.3是否損壞經(jīng)檢測(cè)后變頻器網(wǎng)壓測(cè)量板處電壓正常，限制面板

顯示值不正常則需更換