盾構(gòu)隧道施工組織設(shè)計(jì)

第七篇施工方法第一章地質(zhì)描述第一節(jié)概述一、概述三山街站~張府園站區(qū)間隧道位于南京市中山南路，南起升州路，北止建鄴路，線路長(zhǎng)724.18m；張府園站~新街口站區(qū)間隧道位于南京市中山南路，南起張府園巷，北止淮海路，線路長(zhǎng)805.23m。采用淺埋式雙洞隧道，盾構(gòu)法施工，隧道直徑6.39m，涉及寬度22m左右，洞底板埋深約23m。二、線路段工程地質(zhì)條件（一）、地形、地貌地貌類型屬古秦淮河沖積平原。古秦淮河（一條支流）經(jīng)武定門地帶進(jìn)入南京城區(qū)，沿長(zhǎng)樂路、中山南路南段~長(zhǎng)白街區(qū)間北下，經(jīng)玄武湖至金川附近入江。在第四紀(jì)氣候冷暖交替等作用下，古秦淮河攜帶的大量的泥砂在南京城區(qū)以河床、邊灘形式逐漸堆積，形成10~40m厚的以砂性土為主的沖淤積物。（二）、巖土體工程地質(zhì)特性下伏巖體為白堊系砂質(zhì)泥巖，上伏土體除淺部3.40~7.0m為近期人工填土外，其余為第四系粘性土與砂性土。線路段43.6m以淺巖土體劃分為5個(gè)工程地質(zhì)層。其中：Ⅰ層為人工填土；Ⅱ?qū)右哉承酝?、粉土為主，?xì)分為5個(gè)亞層，分別表達(dá)為：Ⅱ1粉土、Ⅱ2粉砂夾粉土、Ⅱ3粉土夾粉砂、Ⅱ4粉砂夾粉土、Ⅱ5粉質(zhì)粘土；Ⅲ層以粘性土、粉土夾砂為主，細(xì)分為4個(gè)亞層，分別表達(dá)為：Ⅲ1粘性土、Ⅲ2粘性土、Ⅲ3粉土夾砂、Ⅲ4粘性土；Ⅳ層為土混卵礫石，在南京城區(qū)分布較廣，埋藏于基巖頂面；Ⅴ1層為白堊系強(qiáng)風(fēng)化砂質(zhì)泥巖。（三）、水文地質(zhì)特性本標(biāo)段地下水重要為孔隙潛水，賦存于Ⅱ4層以淺；另一方面微承壓水，僅分布于下部Ⅲ3、Ⅳ層?？紫稘撍?、微承壓水水位年變幅一般在0.2~2m，其水位動(dòng)態(tài)受豐枯降水季節(jié)影響明顯，同時(shí)亦受地下管線滲漏水影響。地下水質(zhì)類型為HCO3-Ca·Na型，對(duì)鋼筋混凝土無腐蝕性，水對(duì)鋼結(jié)構(gòu)為弱腐蝕等級(jí)。土層的透水等級(jí)：Ⅰ層孔隙大，為透水等級(jí)；Ⅱ1、Ⅱ2、Ⅱ3、Ⅱ4層為透水等級(jí)；Ⅲ3、Ⅳ層為弱透水等級(jí)；Ⅱ5、Ⅲ1、Ⅲ2、Ⅲ4層為微透水~不透水等級(jí)。實(shí)測(cè)Ⅱ2層水平滲透系數(shù)1.16m/d；Ⅱ4層滲透系數(shù)1.4~7.41m/d；Ⅱ5層水平滲透24小時(shí)基本不滲水，垂直滲透系數(shù)1.21×10-4m/d。Ⅱ4層以淺透水性強(qiáng)，富水性好，其單井日出水量一般為100~500方；Ⅲ3、Ⅳ層單井日出水量一般小于100方。區(qū)間地質(zhì)描述區(qū)間地質(zhì)描述詳見表7-1-1、表7-1-2；土體重要物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)表7-1-3、7-1-4。。一、三山街站~張府園站區(qū)間該區(qū)間屬古河道沖積平原的古河床及階地地貌，基巖埋藏較深，約35~39m，古河床中重要為沉積的粉砂、粉細(xì)砂及粉土；埋藏階地重要由可塑狀粉質(zhì)粘土構(gòu)成。地下水埋藏較淺，一般位于地下1~2m，重要以孔隙潛水為主。地鐵隧道底板埋深23m左右，重要穿越Ⅱ4、Ⅲ1層，局部穿越Ⅱ5、Ⅲ2；土層均為灰色、飽和、軟~流塑，夾腐植屑及朽木屑。Ⅱ4層以淺重要為砂性土，其滲透性強(qiáng)，富水性好，圍巖穩(wěn)定性極差，隧道開挖時(shí)，易產(chǎn)生涌水、涌砂和坍塌現(xiàn)象，為I類圍巖{按《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》（JJJ026-90）關(guān)于隧道圍巖分類標(biāo)準(zhǔn)}。圬工與圍巖摩擦系數(shù)f<0.25。二、張府園站~新街口站區(qū)間該段屬古河道沖積平原的古河床及階地地貌，基巖埋藏較深，約35~39m，古河床中重要為沉積的粉砂、粉細(xì)砂及粉土；埋藏階地重要由可塑狀粉質(zhì)粘土構(gòu)成。地下水埋藏較淺，一般位于地下1~2m，重要以孔隙潛水為主。地鐵隧道底板埋深23m左右，重要穿越Ⅱ41、Ⅱ42、Ⅲ11、Ⅲ12、Ⅲ13層；Ⅱ?qū)油翞榛疑?、飽和、軟~流塑，夾腐植屑及朽木屑；Ⅲ層以粘性土、粉土夾砂為主，Ⅲ11粉質(zhì)粘土，褐黃色，軟~可塑；Ⅲ12粉土夾粉質(zhì)粘土，灰色，軟~可塑。Ⅱ4層以淺重要為砂性土，其滲透性強(qiáng)，富水性好，圍巖穩(wěn)定性極差，隧道開挖時(shí)，易產(chǎn)生涌水、涌砂和坍塌現(xiàn)象，為I、II類圍巖{按《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》（JJJ026-90）關(guān)于隧道圍巖分類標(biāo)準(zhǔn)}。I類圍巖圬工與圍巖摩擦系數(shù)f<0.25，II類圍巖f=0.3。第三節(jié)補(bǔ)充地質(zhì)勘察根據(jù)《南京地鐵三山街～張府園、張府園～新街口工程地質(zhì)勘察報(bào)告》及《施工招標(biāo)文獻(xiàn)補(bǔ)充告知》，內(nèi)秦淮河處盾構(gòu)隧道覆土只有2.7m，盾構(gòu)通過此處的施工時(shí)，需具體查明河道、堤岸的現(xiàn)狀，制定切實(shí)可行的施工方案。針對(duì)區(qū)間隧道通過的建筑物管線部位，以及隨著技術(shù)工作的進(jìn)一步，在施工圖設(shè)計(jì)階段對(duì)地質(zhì)勘察的規(guī)定，將根據(jù)國(guó)家、江蘇省有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制定補(bǔ)充勘察方案。第二章工程特點(diǎn)第一節(jié)工程重要技術(shù)難點(diǎn)及對(duì)策通過對(duì)招標(biāo)文獻(xiàn)的分析和現(xiàn)場(chǎng)考察，初步考慮本工程重要技術(shù)難點(diǎn)和擬采用的技術(shù)應(yīng)對(duì)措施見表7-2-1。技術(shù)難點(diǎn)與對(duì)策措施表表7-2-1序號(hào)技術(shù)難點(diǎn)對(duì)策及措施1三山街站主體已施工完畢，地面交通已經(jīng)恢復(fù)，進(jìn)出洞口無法進(jìn)一步加固進(jìn)出洞前，一方面在原井內(nèi)鉆孔檢查原深層攪拌樁加固效果，如達(dá)不到推動(dòng)技術(shù)規(guī)定，則采用水平旋噴加固，在車站內(nèi)水平向外打設(shè)旋噴管，加固墻外土體，加強(qiáng)土體強(qiáng)度、自立性和均勻性。2盾構(gòu)過秦淮河時(shí)，覆土淺，防滲規(guī)定高，同時(shí)要保護(hù)堤岸。根據(jù)補(bǔ)充具體勘察，制定切實(shí)可行的過河方案。采用上下游圍堰截?cái)嗪铀裨O(shè)φ1000鋼管，保持流水暢通。3、采用粘土回填、地面旋噴法加固。4、必要時(shí)采用洞內(nèi)超前注漿加固。5、河底推動(dòng)時(shí)，嚴(yán)格控制盾構(gòu)姿態(tài)，盡量保持同一坡度，勻速推動(dòng)，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)出土量、同步注漿量的控制。6、堤岸架設(shè)橫向支撐。7、過堤岸時(shí)及時(shí)根據(jù)條件變化調(diào)整掘進(jìn)參數(shù)設(shè)立。8、管片外表、螺栓加強(qiáng)防腐防水解決。9、同步注漿采用雙漿液，并及時(shí)向盾尾加注油脂。3盾構(gòu)通過較厚的富含水粉砂層1、向刀盤正面加注膨潤(rùn)土、泡沫，改善土體透水性，保證土艙壓力，防止因土體失水導(dǎo)致螺旋機(jī)空轉(zhuǎn)，引發(fā)流砂、涌水現(xiàn)象。2、盾尾同步注漿采用雙漿液，并及時(shí)壓注油脂，防止盾尾滲水。3、嚴(yán)格控制糾偏量，并保證推動(dòng)施工的連續(xù)性。4、盾構(gòu)通過多座建筑物1、仔細(xì)調(diào)查核算，根據(jù)每一處的實(shí)際情況制定有針對(duì)性的具體保護(hù)方案。2、適當(dāng)放慢推動(dòng)速度，合理設(shè)立土壓力值，防止超挖和欠挖，特別控制擠土量。3、必要時(shí)超前注漿加固。4、保證同步注漿量，并根據(jù)監(jiān)測(cè)信息及時(shí)調(diào)整。5、做好二次補(bǔ)壓漿。6、必要時(shí)對(duì)重點(diǎn)管線跟蹤注漿。5盾構(gòu)多次穿越管線群，線路與多條管線平行。6聯(lián)絡(luò)通道開挖必須保證安全，減少開挖過程對(duì)地面的影響。1、運(yùn)用、借鑒我局在淺埋暗挖法作業(yè)的成熟工藝、工法。2、洞內(nèi)小導(dǎo)管注漿。3、管超前、少擾動(dòng)、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)、早襯砌。第二節(jié)工程的重要特點(diǎn)一、交叉多，干擾大集中體現(xiàn)在結(jié)構(gòu)交叉多、工序交叉多、接口界面交叉多、專業(yè)交叉多、前期與后期交叉多，施工互相干擾較大。執(zhí)行關(guān)鍵工期計(jì)劃所發(fā)生的各規(guī)定部分的工期偏差，會(huì)影響其它作業(yè)。結(jié)構(gòu)的多交叉，存在空間效應(yīng)與體系轉(zhuǎn)換問題。二、地處市區(qū)，環(huán)境特殊重要體現(xiàn)在地面建筑物密集，施工對(duì)周邊環(huán)境的影響必須嚴(yán)格控制，文明施工規(guī)定嚴(yán)格，環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)高。三、任務(wù)重，系統(tǒng)性強(qiáng)所有工程規(guī)定在33個(gè)月內(nèi)完畢。其中，盾構(gòu)機(jī)需要引進(jìn)，鑒定、安裝、調(diào)試，前期試掘進(jìn)進(jìn)度會(huì)放緩，中間加快，出洞又會(huì)放緩，還要調(diào)頭、轉(zhuǎn)場(chǎng)，工序復(fù)雜，任務(wù)重。采用盾構(gòu)機(jī)施工，這是隧道工廠化施工的模式，其系統(tǒng)性特別強(qiáng)，環(huán)節(jié)與環(huán)節(jié)之間的銜接、匹配是否合理，直接影響施工效率，直接影響施工的安全、質(zhì)量、速度。四、地質(zhì)復(fù)雜，施工難度大地鐵隧道重要穿越Ⅱ4、Ⅲ1層。Ⅱ4層以上重要為砂性土，其滲透性強(qiáng)，富水性好，圍巖穩(wěn)定性極差。Ⅱ4、Ⅲ1層水平分層，盾構(gòu)機(jī)易磕頭；且局部地區(qū)覆蓋層過淺。施工中容易導(dǎo)致地面隆起或沉降。第三章施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備工作是否充足、到位，將直接影響施工總體安排，影響主體工程能否準(zhǔn)時(shí)開工，影響到工程開工后能否順利進(jìn)行，施工前必須做好各項(xiàng)準(zhǔn)備。我局中標(biāo)后，迅速組成項(xiàng)目部開展各項(xiàng)工作。在最短的時(shí)間內(nèi)完畢建筑物、管線等的調(diào)查及地質(zhì)補(bǔ)充勘探。并組織精測(cè)人員對(duì)設(shè)計(jì)控制樁進(jìn)行復(fù)測(cè)，將測(cè)量結(jié)果上報(bào)監(jiān)理及有關(guān)部門。繪制具體的線路縱斷面、橫斷面圖，上報(bào)監(jiān)理。做好開工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備，上報(bào)開工報(bào)告。所有技術(shù)人員通過各種途徑達(dá)成崗前培訓(xùn)。第一節(jié)設(shè)備準(zhǔn)備與人員培訓(xùn)一、設(shè)備準(zhǔn)備設(shè)備準(zhǔn)備見表7-3-1設(shè)備準(zhǔn)備表表7-3-1項(xiàng)目?jī)?nèi)容時(shí)間盾構(gòu)機(jī)供應(yīng)1、中標(biāo)告知2、擬定商務(wù)、技術(shù)談判人員、地點(diǎn)，與外商聯(lián)絡(luò)。3、商務(wù)技術(shù)談判4、盾構(gòu)機(jī)設(shè)計(jì)、制造、廠內(nèi)預(yù)組裝、調(diào)試5、運(yùn)送1、2023.12.272、2023.12.28~2023.1.33、2023.1.4~2023.1.314、2023.2.1~2023.9.305、2023.10.1~2023.11.15設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)送..2023.3.1~2023.6.30盾構(gòu)基座反力支架現(xiàn)場(chǎng)制作2023.10.1~2023.10.31龍門吊設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)送現(xiàn)場(chǎng)拼裝2023.7.15~2023.10.142023.10.15~2023.10.31盾構(gòu)機(jī)拼裝詳見盾構(gòu)機(jī)初次拼裝方案2023.11.15~2023.12.30二、人員培訓(xùn)人員培訓(xùn)計(jì)劃計(jì)劃見表7-2-3人員培訓(xùn)計(jì)劃表表7-2-3項(xiàng)目?jī)?nèi)容時(shí)間國(guó)外培訓(xùn)工地培訓(xùn)項(xiàng)目部管理人員、土建工程師、掘進(jìn)隊(duì)重要領(lǐng)導(dǎo)、主司機(jī)等人員赴海瑞克盾構(gòu)機(jī)相近工程施工現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)。2023.2.8~2023.2.25工廠培訓(xùn)組織機(jī)械、液壓、電氣工程師及專業(yè)技工在盾構(gòu)機(jī)廠內(nèi)預(yù)組裝、及調(diào)試期間進(jìn)行工廠培訓(xùn)2023.8.30~2023.9.30國(guó)內(nèi)培訓(xùn)舉辦培訓(xùn)班99年我局曾在同濟(jì)大學(xué)舉辦過盾構(gòu)培訓(xùn)班，在明年初再辦一期培訓(xùn)班，所有技術(shù)人員通過崗前培訓(xùn)2023.3.1~2023.4.15參觀工地海瑞克公司生產(chǎn)的盾構(gòu)機(jī)已投入我國(guó)地鐵施工，該公司已承諾組織我局技術(shù)人員在盾構(gòu)機(jī)拼裝、試掘進(jìn)期間到工地參觀學(xué)習(xí)。2023.12.30~2023.2.30盾構(gòu)施工場(chǎng)地平面布置與設(shè)施本工程地處中山南路，為南京市最繁華的街道，路面交通繁忙，車流、人流較多，所以場(chǎng)地布置本著“滿足需要、占地最少”的原則。施工中保護(hù)好施工場(chǎng)地范圍內(nèi)及場(chǎng)區(qū)外的樹木、綠地、管線、構(gòu)筑物和其它設(shè)施，不得任意砍伐、拆除和損壞，按文明施工標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)定設(shè)立臨時(shí)設(shè)施。一、張府園站南端頭井施工場(chǎng)地該場(chǎng)地位于中山南路西側(cè)南京自來水總公司院內(nèi)，施工場(chǎng)地約3400m2，施工期間重要在此安排管片堆放，粘貼橡膠止水墊，碴土堆放和運(yùn)送、注漿材料攪拌等場(chǎng)地，并布置生產(chǎn)、生活及辦公用房。平面布置見附圖6。（一）、生活設(shè)施1、按設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定，測(cè)出需要圍蔽的施工場(chǎng)地及場(chǎng)區(qū)，采用業(yè)主指定的圍擋材料進(jìn)行圍蔽，在場(chǎng)地東側(cè)和南側(cè)各開一扇大門，并建有門衛(wèi)值班室和洗車場(chǎng)。2、場(chǎng)區(qū)內(nèi)采用C10混凝土硬化地面，混凝土厚20～30cm。施工場(chǎng)區(qū)設(shè)計(jì)臨時(shí)便道，采用C10混凝土硬化場(chǎng)地地面，混凝土厚30cm。3、在場(chǎng)地北側(cè)搭建一幢45×12m的三層樓房作為生活及辦公用房，樓前進(jìn)行綠化；西側(cè)建有洗澡房。（二）、生產(chǎn)、材料存放設(shè)施1、西側(cè)布置實(shí)驗(yàn)室、修理件。2、南側(cè)布置有注漿材料拌和站、材料堆放場(chǎng)、變電室、發(fā)電機(jī)室、壓風(fēng)機(jī)室。3、東側(cè)布置充電房、材料配件庫(kù)。4、始發(fā)井西側(cè)地面設(shè)有集土坑、集水池、抽水機(jī)、通風(fēng)機(jī)。（三）、施工吊運(yùn)設(shè)施在盾構(gòu)始發(fā)井和拆卸井上，沿垂直隧道軸線方向布置軌距為16m的2×20t+1×10t單懸臂龍門吊一臺(tái)，作為管片、注漿材料、電瓶箱、出土等材料吊運(yùn)設(shè)備。平行與隧道軸線設(shè)有一臺(tái)10t龍門吊倒運(yùn)管片。（四）、管片堆放場(chǎng)地在盾構(gòu)始發(fā)井西側(cè)布置管片堆放和粘貼橡膠止水帶。（五）、臨時(shí)供電、供水設(shè)施1、在場(chǎng)地南側(cè)布置變電室，將業(yè)主提供一路10KV的供電電源，引至自備變壓器和相關(guān)設(shè)備上。2、從業(yè)主提供的一條4寸總水管引水至各施工、生活用水點(diǎn)。（六）、施工通訊設(shè)施與市電訊部門聯(lián)系，安裝程控電話架設(shè)通訊線，溝通項(xiàng)目部與業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、各施工隊(duì)等的聯(lián)系；同時(shí)申請(qǐng)一臺(tái)計(jì)算機(jī)上網(wǎng)。二、張府園站北端頭井施工場(chǎng)地該場(chǎng)地位于中山南路西側(cè)，施工場(chǎng)地面積約3200m2，施工期間重要在此安排管片堆放，粘貼橡膠止水墊，碴土堆放和運(yùn)送、注漿攪拌等場(chǎng)地。施工場(chǎng)地平面布置見附圖7。（一）、臨時(shí)生活設(shè)施1、按設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定，測(cè)出需要圍蔽的施工場(chǎng)地及場(chǎng)區(qū)，采用業(yè)主指定的圍擋材料進(jìn)行圍蔽，在場(chǎng)地南側(cè)和北側(cè)各開一扇大門，并建有門衛(wèi)值班室和洗車場(chǎng)。2、場(chǎng)區(qū)內(nèi)采用C10混凝土硬化地面，混凝土厚20～30cm。施工場(chǎng)區(qū)設(shè)計(jì)臨時(shí)便道，采用C10混凝土硬化場(chǎng)地地面，混凝土厚30cm。3、在場(chǎng)地北側(cè)建臨時(shí)現(xiàn)場(chǎng)辦公室、休息室。（二）、生產(chǎn)材料設(shè)施1、沿場(chǎng)地南側(cè)布置壓風(fēng)機(jī)室和配電室。2、場(chǎng)地西側(cè)布置有材料配件庫(kù)、注漿材料拌和站、材料堆放場(chǎng)。3、場(chǎng)地東側(cè)布置充電房。（三）、施工吊運(yùn)設(shè)施在盾構(gòu)始發(fā)井和拆卸井上，沿垂直隧道軸線方向布置軌距為16m的2×20t+1×10t單臂龍門吊一臺(tái)，作為管片、注漿材料、電瓶箱、出土等材料吊運(yùn)設(shè)備。平行與隧道軸線設(shè)有一臺(tái)10t龍門吊倒運(yùn)管片。（四）、管片堆放場(chǎng)在始發(fā)井的南側(cè)布置管片堆放場(chǎng)。（五）、臨時(shí)供電、供水設(shè)施1、通過架空電纜從南端頭井施工場(chǎng)地接電到北端頭井施工場(chǎng)地配電室。2、從南端頭井施工場(chǎng)地用4寸水管將水引入北端頭井施工場(chǎng)地。（六）、施工通訊設(shè)施與市電訊部門聯(lián)系，安裝程控電話架設(shè)通訊線，溝通項(xiàng)目部與業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、各施工隊(duì)等的聯(lián)系。第三節(jié)洞口地層加固一、洞口土體加固標(biāo)準(zhǔn)洞外土體加固是將洞外側(cè)一定范圍的土體進(jìn)行改良，使土體的抗剪、抗壓強(qiáng)度提高、透水性減弱，使土體具有自身保持短期穩(wěn)定的能力。洞門打開后，加固后的土體不倒塌、不滑移；盾構(gòu)機(jī)刀盤旋轉(zhuǎn)、直接切削加固土體，對(duì)刀具無損傷，加固后的各種指標(biāo)如下：無側(cè)限抗壓強(qiáng)度0.5～1.0Mpa抗?jié)B性＜10-6cm/s加固范圍出洞4m,進(jìn)洞6m加固后進(jìn)行鉆孔檢測(cè)，如達(dá)不到上述規(guī)定，在端頭井內(nèi)采用水平旋噴進(jìn)行二次加固。二、張府園站南北端頭井、新街口站南端頭井進(jìn)出洞土體加固上述三處盾構(gòu)進(jìn)出洞均采用地面旋噴法加固，洞口加固平剖面見設(shè)計(jì)圖。由于張府園站和新街口站土建工程尚未開工，旋噴法加固施工盡也許選擇在地下墻之前，這樣能使旋噴加固的土體與地下墻緊密結(jié)合，最大限度提高土體的防滲效果，保證加固質(zhì)量。地面旋噴法施工采用二重管噴射注漿方法，加固寬度：進(jìn)洞6m，出口4m；加固深度：隧道底部以下3m。（一）、加固孔位布置孔位布置采用梅花形布置，橫向間距1.7m,排距1.5m，如圖7-3-1所示。圖7-3-1旋噴加固孔位布置示意圖（二）、工藝流程工藝流程見圖7-3-2鉆機(jī)就位調(diào)整鉆架角度鉆孔插管試噴高位噴射注漿鉆機(jī)就位調(diào)整鉆架角度鉆孔插管試噴高位噴射注漿旋轉(zhuǎn)提高噴射結(jié)束拔管器械清洗移位施工（三）、施工注意事項(xiàng)1、二重管法使用的低壓水泥漿液流壓力大于1Mpa，氣流壓力取0.7Mpa，提高速度取0.1-0.25m/min。2、高壓噴射注漿的重要材料為水泥，采用425號(hào)普通硅酸鹽水泥。3、水泥漿液的水灰比取1.5。4、噴漿量Q（L/根）可按下式計(jì)算：Q=Hq（1+β）/V式中H—樁長(zhǎng)（m）V—注漿管提高速度（m/min）q—泵的排漿量（L/min）β—漿液的損失系數(shù)，取0.2。5、當(dāng)實(shí)際孔位、孔深和每個(gè)鉆孔內(nèi)的地下障礙物、涌水、漏水及與工程地質(zhì)報(bào)告不符等情況時(shí)，需具體記錄。6、采用復(fù)噴措施，即先噴一遍清水再噴一遍或兩遍水泥漿。7、施工中如實(shí)記錄高壓噴射注漿的各項(xiàng)參數(shù)和出現(xiàn)的異?，F(xiàn)象。（四）、高壓噴射注漿法施工常見問題與解決對(duì)策高壓噴射注漿法施工常見問題與解決對(duì)策見表7-3-1高壓噴射注漿法施工常見問題與解決對(duì)策表表7-3-1常見問題產(chǎn)生因素防止措施及解決方法固結(jié)體強(qiáng)度不勻、縮頸噴射方法與機(jī)具沒有根據(jù)條件進(jìn)行選擇；噴漿設(shè)備出現(xiàn)故障中斷施工；拔管速度、旋轉(zhuǎn)速度及注漿量沒能配合時(shí)，導(dǎo)致樁身直徑大小不勻，漿液有多有少；噴射漿液與切削的土粒強(qiáng)制拌和不勻，直接影響加固效果；穿過較硬的粘性土，產(chǎn)生縮頸。根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定和地質(zhì)條件，選用噴漿方法和機(jī)具；噴漿前先進(jìn)行壓水壓漿壓氣實(shí)驗(yàn)，一切正常后方可配漿，準(zhǔn)備噴射，保證連續(xù)進(jìn)行。配漿時(shí)必須用篩過濾；根據(jù)固結(jié)體的形狀及樁身勻質(zhì)性，調(diào)整噴嘴的旋轉(zhuǎn)速度、提高速度、噴射壓力和噴漿量；對(duì)易出現(xiàn)縮頸部位及底部不易檢查處進(jìn)行定位旋轉(zhuǎn)噴射或復(fù)噴的擴(kuò)大樁徑辦法；控制漿液的水灰比及稠度；嚴(yán)格規(guī)定噴嘴的加工精度、位置、形狀、直徑等，保證噴漿效果。鉆孔沉管困難、偏斜、冒漿遇有地下埋設(shè)物，地面不平時(shí)，鉆桿傾斜度超過1.5%；注漿量與實(shí)際需要量相差較多。放樁位點(diǎn)時(shí)應(yīng)探深，遇有地下埋設(shè)物要清除或移樁位點(diǎn)；噴射注漿前先平整場(chǎng)地，鉆桿要垂直，傾斜度控制在1.5%以內(nèi)；運(yùn)用側(cè)口式噴頭，減小出漿口孔徑并提高噴射能力，使?jié){液量與實(shí)際需要量相稱，減少冒漿；控制水泥漿液配合比。三、三山街站盾構(gòu)進(jìn)、出洞土體加固三山街車站為逆作法施工，車站主體已經(jīng)竣工，上部路面交通已經(jīng)恢復(fù)，無法在地面進(jìn)行加固解決。因此一方面考慮在端頭井壁鉆孔檢測(cè)原攪拌樁的加固范圍和加固效果。若未能達(dá)成加固標(biāo)準(zhǔn)，則在端頭井內(nèi)采用水平旋噴法進(jìn)行盾構(gòu)進(jìn)出洞土體加固，加固后的土體達(dá)成加固規(guī)定。（一）、設(shè)備選型水平注漿選用TDZ-50型水平鉆孔旋噴機(jī)施工，該設(shè)備由鐵道部徐州機(jī)械廠和石家莊鐵道學(xué)院聯(lián)合研制，已在多項(xiàng)工程中成功應(yīng)用。其設(shè)備配置見下表：設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量重要技術(shù)指標(biāo)旋噴鉆機(jī)TGD-501鉆孔深度：>10m鉆塔升降高度：750~5500mm鉆塔傾斜角度：0o~105o鉆桿直徑50㎜，功率11kw，機(jī)重2023kg高壓注漿泵YZB-321漿液攪拌機(jī)水泥攪拌機(jī)1水泥漿容量1m3儲(chǔ)漿罐水泥漿儲(chǔ)罐清水儲(chǔ)罐11水泥漿儲(chǔ)罐容量1.8m3清水儲(chǔ)罐容量1.5m3（二）、加固范圍加固范圍與孔位布置見附圖8。（三）、施工工藝水平旋噴施工順序見圖7-3-3。圖7-3-3水平注漿施工順序示意圖1．井壁鉆孔。一方面在井壁旋噴孔位置預(yù)鉆孔，穿透混凝土墻壁。2．鉆機(jī)定位。先將鉆機(jī)在注漿孔前就位，鉆桿正對(duì)孔心。鉆機(jī)牢固固定，以免在鉆進(jìn)過程中發(fā)生晃動(dòng)，自身產(chǎn)生位移。3．鉆孔。TDZ-50型水平鉆孔旋噴機(jī)的注漿管兼作鉆桿，鉆進(jìn)時(shí)直接將注漿管鉆入加固土體。鉆孔保持平直，為防止鉆桿出現(xiàn)下垂現(xiàn)象，鉆孔時(shí)預(yù)先將鉆桿上抬3~5o角。4．旋噴注漿。兼作注漿管的鉆桿鉆進(jìn)到預(yù)定深度后，立即進(jìn)行高壓噴射注漿。注漿管由里向外邊旋轉(zhuǎn)邊漸漸拔出。5．注漿結(jié)束。對(duì)每個(gè)注漿孔在旋噴注漿完畢后，迅速拔出注漿管，并立即打入一個(gè)木樁，封閉孔口。木樁用于止?jié){，是完畢注漿的標(biāo)志。6．回灌補(bǔ)漿。所有注漿結(jié)束后，在所有注漿孔進(jìn)行雙液漿二次補(bǔ)漿。補(bǔ)漿的目的是充足回填加固土體與圍護(hù)結(jié)構(gòu)之間的空隙，保證進(jìn)出洞施工時(shí)洞口的止水效果。（四）、施工注意事項(xiàng)由于成樁條件不同，水平旋噴的工藝規(guī)定比垂直旋噴高。與垂直旋噴相比，水平旋噴的施工必須注意以下方面：1．在加固深度范圍內(nèi)采用同一鉆桿，避免半途接卸鉆桿。2．由里向外旋噴，保持注漿管勻速拔出。3．采用復(fù)噴（先噴水后噴漿）工藝，保證加固范圍。第四章盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)施工第一節(jié)掘進(jìn)施工工藝與流程一、施工總體方案（一）、施工進(jìn)度安排盾構(gòu)機(jī)自張府園站南盾構(gòu)端頭井始發(fā)，沿下行線掘進(jìn)至三山街站調(diào)頭再掘進(jìn)回張府園站；然后盾構(gòu)機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)至北端頭井，沿上行線掘進(jìn)至新街口站調(diào)頭，再掘進(jìn)回到張府園站拆卸退場(chǎng)。其施工工藝流程見圖7-4-1。（二）、推動(dòng)施工的工程難點(diǎn)盾構(gòu)推動(dòng)施工中，地層土質(zhì)的變化將直接影響到各項(xiàng)參數(shù)的設(shè)立，根據(jù)地質(zhì)條件和對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)查，將以下地段做為施工中的重點(diǎn)控制部位：1、盾構(gòu)出洞后，由地層加固區(qū)進(jìn)入原狀土區(qū)；2、盾構(gòu)進(jìn)入內(nèi)秦淮河下部，覆土深度變化；3、盾構(gòu)穿過內(nèi)秦淮河堤岸和建筑物，土層荷載變化；4、盾構(gòu)在混合土層斷面中推動(dòng)；5、盾構(gòu)在曲線段推動(dòng)。二、盾構(gòu)機(jī)進(jìn)出洞（一）、盾構(gòu)出洞盾構(gòu)拼裝出洞的順序見圖7-4-2所示。設(shè)立盾構(gòu)支撐平臺(tái)拼裝盾構(gòu)機(jī)并調(diào)試就位安裝洞口密封止水裝置、反力支架和附屬設(shè)備設(shè)立盾構(gòu)支撐平臺(tái)拼裝盾構(gòu)機(jī)并調(diào)試就位安裝洞口密封止水裝置、反力支架和附屬設(shè)備洞口土體加固安裝臨時(shí)傳力管片調(diào)試盾構(gòu)機(jī)拆除封門，盾構(gòu)機(jī)抵住土體向開挖面注入泡沫或泥漿，掘進(jìn)(同時(shí)安裝臨時(shí)傳力管片)盾尾通過洞口密封止水裝置墊圈壓板補(bǔ)強(qiáng)、注漿加固土體檢測(cè)1、出洞準(zhǔn)備工作(1)、盾構(gòu)出洞前要完善地面施工輔助措施,涉及行車、管片防水涂料制作場(chǎng)地等。(2)、盾構(gòu)基座就位(見附圖9)：盾構(gòu)基座按隧道設(shè)計(jì)坡度放置。(3)、盾構(gòu)、車架吊裝就位調(diào)實(shí)驗(yàn)收。(4)、井內(nèi)的盾構(gòu)后盾管片布置及后座砼澆搗。盾構(gòu)后盾由10環(huán)負(fù)環(huán)管片拼裝而成，在負(fù)環(huán)后部安裝0.5m寬的鋼圓環(huán)，使砼管片均勻受力。鋼環(huán)后部用3榀56#工字鋼及細(xì)石砼嵌實(shí)，在3榀工字鋼后用鋼管支撐，盾構(gòu)掘進(jìn)時(shí)的軸向力由其傳遞至站臺(tái)(見附圖10)，施工時(shí)根據(jù)每一車站具體情況做出適當(dāng)調(diào)整。(5)、洞口止水裝置的安裝洞口加固圈與盾構(gòu)外徑存在環(huán)向建筑空隙，為防止盾構(gòu)出洞時(shí)土體從間隙流失，在洞圈安裝橡膠簾布環(huán)狀止水帶、扇形板等組成的密封裝置(見圖7-4-3)，作為施工階段的臨時(shí)防泥水措施。圖7-4-3洞口密封裝置構(gòu)造圖(6)、洞門砼鑿除盾構(gòu)出洞時(shí)，在盾構(gòu)與槽壁之間搭設(shè)腳手架，用以割除外排鋼筋，并按照先下后上的順序逐塊吊出。2、盾構(gòu)出洞(1)、后盾負(fù)環(huán)拼裝、盾構(gòu)調(diào)試完畢后，拉去洞圈內(nèi)鋼筋砼網(wǎng)片。在此過程中，要連續(xù)施工，盡量縮短作業(yè)時(shí)間，保證正面土體的穩(wěn)定性；并配備專職安全員對(duì)此進(jìn)行監(jiān)督檢查，杜絕安全事故隱患。盾構(gòu)靠上推動(dòng)土體；調(diào)整洞口止水裝置。(2)、盾構(gòu)推動(dòng)前，為減少盾構(gòu)的推動(dòng)阻力，在盾構(gòu)機(jī)座軌道面上涂抹牛油。為避免刀盤上的刀頭損壞洞門密封裝置，在刀頭和密封裝置上亦涂抹油脂。在盾尾鋼絲刷處填滿密封油脂。（二）、盾構(gòu)進(jìn)洞1、盾構(gòu)接受井的準(zhǔn)備盾構(gòu)接受井施工完畢后，對(duì)洞門位置的方位測(cè)量確認(rèn)，安裝盾構(gòu)接受基座(參照出洞盾構(gòu)基座安裝形式)。接受井內(nèi)砼洞門鑿除和洞門封堵材料等各項(xiàng)工作準(zhǔn)備就緒。2、盾構(gòu)姿態(tài)的復(fù)核測(cè)量盾構(gòu)進(jìn)洞前100m對(duì)隧道進(jìn)行貫通測(cè)量、進(jìn)洞口中心坐標(biāo)測(cè)量，并由不同單位、不同儀器復(fù)測(cè)兩次，保證測(cè)量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)及時(shí)調(diào)整盾構(gòu)推動(dòng)姿態(tài)，保證盾構(gòu)順利進(jìn)洞。進(jìn)洞時(shí)隧道中心偏差與設(shè)計(jì)洞門偏差控制在±2cm以內(nèi)。3、盾構(gòu)進(jìn)洞(1)、洞門砼拆除當(dāng)盾構(gòu)逐漸靠近洞門時(shí)，在洞門砼上開設(shè)觀測(cè)孔加強(qiáng)對(duì)其變形和土體的觀測(cè)，并控制好推動(dòng)時(shí)的土壓力值。在盾構(gòu)切口距洞門20-50cm時(shí)，停止盾構(gòu)推動(dòng)，盡也許掏空密封艙內(nèi)的泥土使切口正面的土壓力降到最低值，以保證砼封門拆除的施工安全。砼封門拆除的方法與出洞時(shí)基本相同。(2)、在砼洞門拆除后，盾構(gòu)盡快連續(xù)推動(dòng)并拼裝管片，盡量縮短盾構(gòu)進(jìn)洞時(shí)間。(3)、洞圈特殊環(huán)片脫出盾尾后，用弧形鋼板與其焊成一個(gè)整體，并用水硬性漿液將管片和洞圈的間隙進(jìn)行填充，以防止水土流失，保護(hù)周邊環(huán)境。三、首100m試推動(dòng)試推動(dòng)是對(duì)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行負(fù)荷實(shí)驗(yàn)。通過試推動(dòng)，可全面檢查整機(jī)性能。發(fā)現(xiàn)盾構(gòu)機(jī)的局限性并及時(shí)加以修正。盾構(gòu)掘進(jìn)的前100m作為試推動(dòng)段，在此階段，海瑞克公司派駐專家指導(dǎo)小組協(xié)助我方完畢試推動(dòng)工作，專家指導(dǎo)小組涉及項(xiàng)目主管、土建、液壓、機(jī)械、電氣工程師各一名，我方組織相應(yīng)的專業(yè)小組與外方專家對(duì)口合作。在這段施工中重點(diǎn)規(guī)定做好幾項(xiàng)工作，見表7-4-1。四、試掘進(jìn)轉(zhuǎn)入正常掘進(jìn)（一）、拆除反力支架、負(fù)環(huán)管片、盾構(gòu)基座,做洞門。（二）、拆除臨時(shí)出土進(jìn)料軌道和道岔，鋪設(shè)正常施工的軌道和道岔，試掘進(jìn)工作內(nèi)容表表7-4-1（三）、調(diào)整各作業(yè)班組施工人員通過試掘進(jìn)會(huì)發(fā)現(xiàn)各工班技術(shù)力量是否均衡合理，各崗位勞力安排是否匹配，如有不妥應(yīng)做適當(dāng)調(diào)整。（四）、根據(jù)試掘進(jìn)取得的經(jīng)驗(yàn)完善各種工法、操作規(guī)程、監(jiān)測(cè)卡片、記錄圖表等。（五）、試掘進(jìn)的第三區(qū)段已基本達(dá)成正常推動(dòng)的水平，盾構(gòu)推動(dòng)、管片安裝、同步注漿及二次補(bǔ)壓漿等作業(yè)工序的重要技術(shù)參數(shù)已摸索出最佳值，正常掘進(jìn)應(yīng)嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。地層變化（六）、交接班是施工中的重要環(huán)節(jié)，準(zhǔn)備接班的工班負(fù)責(zé)人應(yīng)在進(jìn)洞前與洞內(nèi)施工負(fù)責(zé)人取得聯(lián)絡(luò)，提前了解設(shè)備運(yùn)營(yíng)狀況、地質(zhì)狀況，以便在進(jìn)洞前做好設(shè)備維修專用工具、配件和工程材料的準(zhǔn)備，保證工班之間銜接緊密，施工連續(xù)進(jìn)行。五、管片安裝管片安裝是盾構(gòu)法施工的重要環(huán)節(jié)。管片作為永久性襯砌，其安裝質(zhì)量好壞直接關(guān)系到成洞質(zhì)量。同時(shí)，在盾構(gòu)掘進(jìn)施工過程中還要作為盾構(gòu)推動(dòng)時(shí)的支座，承受盾構(gòu)推動(dòng)油缸的縱向推力。因此，規(guī)定管片能在較短時(shí)間內(nèi)高質(zhì)量安裝完畢，以適應(yīng)盾構(gòu)推動(dòng)作業(yè)循環(huán)規(guī)定。并能立即承受圍巖壓力防止地面沉降。（一）、管片結(jié)構(gòu)基本參數(shù)：內(nèi)徑：5500mm，厚度：350mm，寬度：1200mm。每環(huán)管片分6塊，3塊普通塊各67.5°；2塊鄰接塊各68.75°；1塊封頂塊20°。（二）、拼裝順序管片拼裝順序：由下部開始，先裝普通塊，再對(duì)稱安裝鄰接塊，最后裝封頂塊。（三）、拼裝工藝1、管片在做防水解決之前必須對(duì)管片進(jìn)行清理，然后再進(jìn)行防水橡膠條的粘貼。2、安裝過程中要徹底清除盾殼安裝部位的垃圾，同時(shí)必須注意管片的定位精度。特別是第一組管片的定位會(huì)影響以后管片的安裝質(zhì)量及與盾構(gòu)的相對(duì)位置，因此第一環(huán)應(yīng)盡量做到居中安裝。3、為避免開挖面的坍塌，盾構(gòu)推動(dòng)油缸不能同時(shí)收回，要根據(jù)各段管片相應(yīng)位置交替收回。即安裝哪段管片收回哪段相相應(yīng)的推動(dòng)油缸，其余推動(dòng)油缸仍頂緊。4、封頂塊軸向嵌入80cm，然后再啟動(dòng)軸向施壓推動(dòng)油缸，縱向插入。5、管片安裝要把握好管片環(huán)面的平整度。6、邊拼裝管片邊扭緊縱、環(huán)向聯(lián)接螺栓，待整環(huán)管片安裝完畢，撐開真圓保持器固定。7、在整環(huán)管片脫出盾尾后，再次按規(guī)定扭矩扭緊所有聯(lián)結(jié)螺栓。環(huán)向螺栓扭矩為2023-2500N·m，縱向螺栓扭矩為1500-2023N·m。（四）特殊地段管片的安裝1、曲線段管片安裝盾構(gòu)在豎曲線和水平曲線地段上施工，或施工軸線偏離理論軸線發(fā)生蛇行時(shí)，相鄰管片環(huán)之間會(huì)出現(xiàn)楔形間隙，止水橡膠條不能接觸，為此必須采用特殊辦法加以解決。（1）、豎曲線地段豎曲線地段半徑為3000m，在管片背向盾構(gòu)推動(dòng)油缸的環(huán)面上，分段覆貼不同厚度的低壓石棉橡膠板，以使其在施工階段推動(dòng)油缸推力作用下成為一個(gè)合適的斜面。由于覆貼料厚度小，不會(huì)減弱彈性密封墊的止水效果。楔形墊板見附圖11。（2）、平曲線地段（本標(biāo)段最小平面曲線半徑800m）為適應(yīng)圓曲線段、緩和曲線段、施工糾偏等需要，設(shè)計(jì)楔形襯砌環(huán)，其楔形量按曲線半徑為800m的圓曲線段連續(xù)布置楔形環(huán)計(jì)算。襯砌排版時(shí)，對(duì)不同的緩和曲線、圓曲線段均以計(jì)算優(yōu)選的最佳襯砌布置方案擬合（一般擬合誤差小于10mm，局部20mm），以滿足線路設(shè)計(jì)的規(guī)定。2、聯(lián)絡(luò)通道地段管片安裝在設(shè)立聯(lián)絡(luò)通道的地段，兩個(gè)區(qū)間隧道的內(nèi)側(cè)均要留出一個(gè)旁洞，寬約2500~4000mm。為了承受旁洞頂部和底部拱圈傳來的荷載，旁洞上下均需設(shè)立過梁以及支承過梁的壁柱，從而在旁洞四周形成一個(gè)堅(jiān)固的封閉框架。旁洞的開口部分在盾構(gòu)通過時(shí)用臨時(shí)填充管片堵塞，使管片環(huán)仍為封閉的，以改善其受力條件，防止泥砂涌入。聯(lián)絡(luò)通道施工前，再將填充管片拆除形成旁洞，于是，荷載完全傳到框架上。聯(lián)絡(luò)通道襯砌與旁洞框架連接部分的防水措施，將聯(lián)絡(luò)通道的防水隔離層貼在管片凸緣上，然后用鋼板壓緊，管片與鋼板間形成的縫槽用防水材料嵌填。六、注漿注漿是盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)施工中的一道重要工序。該工序可分為同步注漿和襯砌壁后二次補(bǔ)壓漿兩部分。（一）、同步注漿同步注漿的作用是通過及時(shí)填充盾構(gòu)與管片圓環(huán)間的建筑空隙來減少地面沉降，是盾構(gòu)推動(dòng)施工中的一道重要工序。選擇具有和易性好、滲水性小、具有一定強(qiáng)度的漿液，并及時(shí)、均勻和足量壓注，保證建筑間隙得以及時(shí)足量地填充，壓漿參數(shù)根據(jù)壓漿時(shí)的壓力值和地層變形監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)調(diào)整。同步注漿通過嵌于盾尾的注漿管壓注。1、同步注漿工藝流程同步注漿的工藝流程為：地面拌制漿液→隧道內(nèi)平板車上漿筒運(yùn)送→工作面后配套車架上注漿泵控制壓注。2、漿液配比設(shè)計(jì)根據(jù)工程地質(zhì)情況，結(jié)合海瑞克盾構(gòu)機(jī)在類似地質(zhì)條件下的成功經(jīng)驗(yàn)，本工程同步注漿漿液重要采用惰性緩凝漿液，需特殊解決地段視情況選用與二次補(bǔ)壓漿相近的雙漿液。惰性漿液的配比設(shè)計(jì)，重要考慮漿液的充填性（流動(dòng)性）、離析性、初凝時(shí)間、固結(jié)強(qiáng)度，同時(shí)根據(jù)施工反饋信息和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行調(diào)整，初步擬定的漿液配比如下（重量比）：惰性漿液配比表（重量比）表7-4-1、3、注漿量理論注漿量按下式計(jì)算：V=π(D2-d2

)×L/4D——開挖直徑：6390mmd——管片外徑：6200mmL——管片寬度：1200mmV=3.14×(6.392-6.22)×1.2/4=2.25m3考慮到本標(biāo)段的地質(zhì)條件，同步注漿量初步定為150%～200%建筑間隙的體積，因此注漿量選擇在3.38～4.51m3之間。4、漿液的攪拌和運(yùn)送按照漿液攪拌運(yùn)送方案，在地面注漿材料拌合站，準(zhǔn)確計(jì)量材料，嚴(yán)格按先后順序投放，不能把已凝固的水泥、膨潤(rùn)土等不合格材料投入使用，連續(xù)攪拌到規(guī)定期間，存放在具有低速攪拌功能的儲(chǔ)漿槽內(nèi)備用。漿液在運(yùn)送過程中不能出現(xiàn)離析沉淀，運(yùn)送漿筒裝有攪拌裝置。5、漿液壓注注漿壓力設(shè)定為0.3-0.5MPa，壓漿與推動(dòng)同步進(jìn)行。在盾構(gòu)推動(dòng)過程中，工作面壓漿要有專人負(fù)責(zé)，對(duì)壓入位置、壓入量、壓力值均應(yīng)具體記錄，并根據(jù)地層變形監(jiān)測(cè)信息及時(shí)調(diào)整。6、整理與清洗注漿完畢后，定期對(duì)工作面注漿系統(tǒng)、隧道內(nèi)運(yùn)送車以及地面拌漿系統(tǒng)進(jìn)行清洗，清洗時(shí)間每班一次。同時(shí)妥善解決廢棄漿液。（二）、盾尾油脂壓注為了保證盾構(gòu)機(jī)盾尾密封功能，順利完畢區(qū)間隧道的掘進(jìn)任務(wù)，必須切實(shí)做好盾尾油脂的壓注工作。盾構(gòu)推動(dòng)正常施工階段，基本每隔一環(huán)進(jìn)行一次盾尾油脂的壓注，如遇特殊情況，可按實(shí)際情況加大盾尾油脂的壓注量。盾尾油脂壓注的操作工序?yàn)椋簻?zhǔn)備壓注施工→連接壓注管路→油脂泵壓注→達(dá)成規(guī)定后結(jié)束→繼續(xù)推動(dòng)。每一環(huán)的壓注量為35升（可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整），壓注壓力為2.5~5bar。（三）、襯砌壁后二次補(bǔ)壓漿二次補(bǔ)壓漿的作用是減少盾構(gòu)過后土體的后期沉降量，特別是盾構(gòu)在穿越地下管線及地面構(gòu)筑物\涌水及軟土地段時(shí)補(bǔ)壓注漿尤為重要。二次補(bǔ)壓漿的漿液為雙液漿，地面拌制漿液，通過管片上預(yù)留壓漿孔壓注。每環(huán)1～1.5m3，依實(shí)際情況調(diào)整。其配比見表7-4-2。雙液漿配比表（重量比）表7-4-2、二次補(bǔ)壓漿注漿壓力為0.8～1.0MPa。壓漿需派專人負(fù)責(zé)，對(duì)壓入位置、壓入量、壓力值均具體記錄，并根據(jù)地層變形監(jiān)測(cè)信息及時(shí)調(diào)整，保證壓漿工序的施工質(zhì)量。七、與開挖面土體改良本標(biāo)段地質(zhì)上砂土含量大，為保護(hù)地面建筑與地下管線，保證推動(dòng)施工的順利進(jìn)行。采用超前注漿和壓注泡沫或膨潤(rùn)土的方法改良開挖面土體。（一）、超前注漿盾構(gòu)在通過斷層、破碎帶、上覆土層薄、地面有要保護(hù)的建筑物、管線時(shí)，可運(yùn)用機(jī)器上特別裝備的超前注漿系統(tǒng)實(shí)行超前注漿。盾構(gòu)機(jī)上地質(zhì)勘測(cè)超前鉆孔系統(tǒng)可穿過護(hù)盾預(yù)留孔，以10°夾角超前鉆孔20m，在護(hù)盾圓周開有12個(gè)預(yù)留孔，鉆孔直徑為50mm。超前注漿漿液為雙液漿，配比與二次補(bǔ)壓漿大體相同。注漿壓力一般為0.4-0.6Mpa，在施工中可根據(jù)實(shí)際情況做適當(dāng)調(diào)整。實(shí)行超前作業(yè)時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)地面監(jiān)測(cè)，嚴(yán)格控制地面隆起量不超過10mm。（二）、泡沫劑或膨潤(rùn)土的壓注本隧道工程重要處在粉砂、粉細(xì)砂、粉土的地質(zhì)中，為了改良土體、保護(hù)刀盤以及保證盾構(gòu)螺旋輸送機(jī)的正常出土，推動(dòng)過程中可根據(jù)螺旋輸送機(jī)出土情況和刀盤油壓變化，在盾構(gòu)前方壓注泡沫劑或膨潤(rùn)土。壓注膨潤(rùn)土漿液的同時(shí)要觀測(cè)螺旋輸送機(jī)的排土狀態(tài)及正面土體的沉降情況，保證正面土體穩(wěn)定。具體配比和注入量見表7-4-3泡沫配比和注入量表表7-4-3原材料配合比（kg）濃度（%）比重注入量m3/m3備注膨潤(rùn)土、水0.25:1251.110.05~0.15根據(jù)刀盤轉(zhuǎn)速及螺旋機(jī)油壓而調(diào)整注入量八、輔助作業(yè)（一）、供電1、洞內(nèi)供電方案（1）、盾構(gòu)機(jī)的供電洞內(nèi)盾構(gòu)機(jī)供電線路見示意圖7-4-4，盾構(gòu)機(jī)10kV電源，由洞外變電所引入，10kV高壓電纜線進(jìn)洞，通過高壓電纜快速接頭與盾構(gòu)機(jī)后配套上的電纜卷筒進(jìn)線一端相連，卷筒出線一端通過隨機(jī)柔性高壓電纜，接到盾構(gòu)機(jī)的主變壓器上，將10kV高壓電轉(zhuǎn)變成380V的低壓電，供應(yīng)盾構(gòu)機(jī)用電設(shè)備。隨著主機(jī)向前掘進(jìn)，電纜卷筒跟著放線，每掘進(jìn)150m，加裝一節(jié)150m長(zhǎng)電纜。從而組成洞內(nèi)一套完整的供電線路。圖7-4-4洞內(nèi)盾構(gòu)機(jī)供電線路示意圖（2）、盾構(gòu)機(jī)10KV電力電纜選擇與截面計(jì)算盾構(gòu)機(jī)進(jìn)線電纜海瑞克公司進(jìn)口隨機(jī)標(biāo)準(zhǔn)配置為3×50mm2柔性聚乙烯橡膠護(hù)套電纜，據(jù)我們通常選用電力電纜的方案驗(yàn)算：經(jīng)濟(jì)電流密度法計(jì)算電力電纜截面：Sji=Ijs/IjiIjs—電纜計(jì)算電流A；Iji—導(dǎo)線經(jīng)濟(jì)電流密度；Sji——單股導(dǎo)線截面積；Sji=p/Ucosφ/Iji=750/×10×0.85=29.1mm2；即按經(jīng)濟(jì)電流密度法計(jì)算3×29.1mm2的電力電纜即可滿足規(guī)定。再按發(fā)熱條件選擇法（Iyx≥Ijs）和線路電壓損失計(jì)算：ΔU%=(R0+X0tgψ)100/U2=Δu%PL（計(jì)算環(huán)節(jié)略）選擇3×35mm2的電力電纜即可滿足供電規(guī)定，但考慮大功率電機(jī)啟動(dòng)的沖擊影響和電網(wǎng)電壓波動(dòng)的影響；以及必須考慮的安全儲(chǔ)備量和機(jī)械抗拉強(qiáng)度等，決定選用3×50mm2YJV22交聯(lián)聚乙烯銅芯鎧裝電纜。注：Iyx—允許連續(xù)載流量P—負(fù)荷L—線路長(zhǎng)度（km）U—額定電壓（kV）R0—線路單位長(zhǎng)度電阻（Ω/km）X0—線路單位長(zhǎng)度感抗值（Ω/km），一般X0取平均值0.38Ω/km；Δu%—線路每MW.km的電壓損失百分?jǐn)?shù)。（3）、洞內(nèi)照明供電洞內(nèi)照明采用低壓進(jìn)洞，由洞外變電所供電，三相五線制均勻布線，每300m加裝一個(gè)空氣開關(guān)，以便其它用電的操作。照明燈取AC220V單相電，燈具采用250W的高壓鈉燈，三相交替連接，等負(fù)荷分派，沿途照明燈間距30m。作業(yè)地段設(shè)計(jì)安裝一臺(tái)單相AC220V/36V的變壓器，36V電源供作業(yè)點(diǎn)安全照明。2、洞外供電系統(tǒng)洞外供電系統(tǒng)由變電所及其相關(guān)設(shè)施組成。變電所又分高壓配電室、洞口降壓變電站、低壓配電室和備用發(fā)電站。整個(gè)供電系統(tǒng)均配置絕緣監(jiān)測(cè)、繼電保護(hù)與漏電保護(hù)裝置。（1）、高壓配電室高壓配電室電壓等級(jí)10kV，一路10kV專用線路送入張府園站高壓配電室進(jìn)線柜入線開關(guān)上樁頭，高壓配電室通過三個(gè)出線柜分三路10kV饋出；一路與盾構(gòu)機(jī)電路相接，一路備用，另一路接洞口降壓變電站S9-500kVA變壓器。（2）、洞口降壓變電站①、洞口降壓變電站設(shè)計(jì)安裝一臺(tái)容量為500kVA變壓器，一次側(cè)供電電壓10kV，二次側(cè)輸出電壓380V。該電源通過母線送入低壓配電室與低壓配電屏電力開關(guān)上樁頭相連接。②、降壓變電站變壓器容量計(jì)算S(千伏安)=1.05～1.1×(P動(dòng)K1K2/ηcosφ+P照K3)P動(dòng)—電動(dòng)機(jī)的總?cè)萘浚╧W），井外電動(dòng)機(jī)負(fù)荷389kW；P照—電燈總?cè)萘浚╧W），合計(jì)照明負(fù)荷為20kW；η—電動(dòng)機(jī)的效率，一般為0.8～0.9；cosφ—電動(dòng)機(jī)的功率因數(shù)，一般為0.8；K1—電動(dòng)機(jī)組的同時(shí)使用系數(shù)，取0.80；K2—電動(dòng)機(jī)的負(fù)荷系數(shù)，取0.85；K3—電燈的同時(shí)使用系數(shù)，取0.9；1.0~1.1為損耗系數(shù)，考慮到線路上的電能損失取此系數(shù)1.1。變壓器容量：S(千伏安)=1.05~1.1×(P動(dòng)K1K2/ηcosφ+P照K3)=1.1×(389×0.8×0.85/（0.8×0.8）+20×0.9)=474.4千伏安考慮儲(chǔ)備容量，選一臺(tái)S9系列500千伏安的變壓器。（3）、低壓配電室低壓配電系統(tǒng)采用三相五線制，電壓等級(jí)AC380V、220V。AC380V、220V電源通過低壓配電室的一套低壓配電屏控制分別送入兩區(qū)間洞內(nèi)照明、張府園南北井外場(chǎng)地現(xiàn)場(chǎng)用電設(shè)備及生活、辦公用電等。同時(shí)低壓配電室設(shè)安全電源照明變壓器（AC220V/36V），36V電源供工作區(qū)和人員流動(dòng)頻繁區(qū)照明。（4）、備用發(fā)電站當(dāng)主供電網(wǎng)因故臨時(shí)停電時(shí)，為保證洞內(nèi)通風(fēng)、排水和照明與生活辦公用電，張府園南始發(fā)井工地設(shè)計(jì)安裝1臺(tái)200kW的柴油發(fā)電機(jī)自發(fā)電供應(yīng)。為防止反送電，在備用發(fā)電站送電隔離開關(guān)與380V主供電網(wǎng)送電隔離開關(guān)之間加裝互鎖裝置。施工供電方案示意圖見附圖12（5）、施工用電負(fù)荷記錄本工程用電設(shè)備負(fù)荷記錄見表7-4-4。用電設(shè)備負(fù)荷登記表表7-4-4序號(hào)用電設(shè)備名稱或用電點(diǎn)功率（kW）備注1盾構(gòu)機(jī)750盾構(gòu)機(jī)裝機(jī)總功率2通風(fēng)機(jī)2×37=74一臺(tái)雙級(jí)風(fēng)機(jī)3排水設(shè)備154隧道與車站照明305場(chǎng)區(qū)照明206拌和站107生活與辦公用電70其中照明燈10kW82×20t＋1×10t龍門吊60910t龍門吊2010機(jī)修用電1011充電設(shè)備8012其它用電2013合計(jì)1159其中照明用電合計(jì)20kW施工用電設(shè)備裝備總?cè)萘浚?250kVA+500kVA=1750kVA。3、供用電系統(tǒng)安全規(guī)定（1）、要經(jīng)常對(duì)電線、電氣設(shè)備進(jìn)行檢查維修，嚴(yán)防漏電、短路等事故的發(fā)生。（2）、非專職持上崗證電氣人員，不得操作電氣設(shè)備。（3）、操作高壓電氣主回路時(shí)，必須戴絕緣手套，穿絕緣鞋，并站在絕緣板上。（4）、低壓電氣設(shè)備應(yīng)加裝觸電、漏電保護(hù)器。（5）、電氣設(shè)備外露的轉(zhuǎn)動(dòng)和傳動(dòng)部分，必須加裝遮攔式防護(hù)裝置。（6）、檢修、搬遷電氣設(shè)備時(shí)，應(yīng)切斷電源，并懸掛“有人工作，不準(zhǔn)送電”的警示牌。（7）、帶電工作時(shí)，必須制定出安全措施，在專職安全員的監(jiān)護(hù)下進(jìn)行，此外還需使用絕緣可靠的保護(hù)工具。（8）、盾構(gòu)機(jī)電氣系統(tǒng)必須使用額定電流的原件保險(xiǎn)絲，電力供應(yīng)上出現(xiàn)問題，立即關(guān)機(jī)。（9）、有關(guān)電氣系統(tǒng)或設(shè)備方面的工作，必須由有經(jīng)驗(yàn)的電氣工程師來進(jìn)行，或在電氣工程師的指導(dǎo)和監(jiān)督下由受過專業(yè)培訓(xùn)的電工來承擔(dān)。（10）、對(duì)機(jī)器和設(shè)備進(jìn)行檢修時(shí)，要注意電器絕緣，并一方面檢查被絕緣的裝置有無電壓，然后短路接地，同時(shí)絕緣鄰近帶電的部件。（11）、在洞內(nèi)高壓線路或高壓元件上作業(yè)時(shí)，必須先斷電，墊好作業(yè)人員站位絕緣板后再將輸電線接地和元件短路放電之后再作業(yè)。（12）、帶電作業(yè)時(shí)，應(yīng)啟動(dòng)應(yīng)急停電裝置或啟動(dòng)主斷路器，并在作業(yè)區(qū)設(shè)立安全警告標(biāo)志。（二）、供水1、供水水源從業(yè)主提供引至盾構(gòu)施工場(chǎng)地的總輸水管引接（提前與市政部門協(xié)商，辦理有關(guān)手續(xù)，保證施工與生活用水）。2、盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)時(shí)所需供水量15m3/h，接入水管選用φ50mm鋼管，如有供水壓力局限性，通過增壓泵解決。3、現(xiàn)場(chǎng)用水和生活用水接入水管與主干水管選用φ50mm鋼管，各分支水管、閥門和水嘴視現(xiàn)場(chǎng)情況而定。（三）、排水1、南北始發(fā)井外各設(shè)兩個(gè)污水沉淀池，存水容積均為60m3，交替使用，沉淀池污水經(jīng)解決后引排至城市排水管道排除（提前與市政部門協(xié)商，申報(bào)排水施工方案，擬定排水點(diǎn)等）。2、井上場(chǎng)地排水采用明溝排水方式，明溝沿施工便道構(gòu)筑，連通污水沉淀池。3、兩區(qū)間出洞方向第一反坡段施工作業(yè)廢水運(yùn)用盾構(gòu)機(jī)自身排水設(shè)備通過加裝排水管直接抽至洞外污水沉淀池。排水管選用φ100mm鋼管。4、在隧道的最低處安裝兩臺(tái)自吸水泵，一用一備。直接向始發(fā)井外污水沉淀池泵水。5、調(diào)頭后出洞方向反坡段的施工作業(yè)廢水，運(yùn)用盾構(gòu)機(jī)自身排水設(shè)備加裝排水管抽至調(diào)頭前的順坡段自然流入隧道最低處。6、盾構(gòu)起升井下側(cè)設(shè)臨時(shí)排水泵站，泵站備兩臺(tái)自吸式水泵。（四）、通風(fēng)1、通風(fēng)方式采用管路壓入式獨(dú)頭通風(fēng)，配備一臺(tái)雙級(jí)通風(fēng)機(jī)，主通風(fēng)機(jī)一級(jí)安在始發(fā)井外一側(cè)，另一級(jí)作為接力風(fēng)機(jī)安在調(diào)頭拐彎處。（1）、風(fēng)機(jī)①、主風(fēng)機(jī)選用德國(guó)生產(chǎn)的GAL9-370/370軸流風(fēng)機(jī)，風(fēng)量1000m3/min、風(fēng)壓3000Pa。為了保證壓入洞內(nèi)的空氣新鮮，防止洞內(nèi)排出的污濁空氣被再次壓入洞內(nèi)，應(yīng)把井外一級(jí)風(fēng)機(jī)安裝在環(huán)境相對(duì)潔凈的地方，并且距始發(fā)井口一定距離處。②、風(fēng)機(jī)風(fēng)量大小即風(fēng)機(jī)啟動(dòng)級(jí)數(shù)應(yīng)隨著盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)長(zhǎng)度增長(zhǎng)而增長(zhǎng)，盾構(gòu)機(jī)調(diào)頭之前，洞外一級(jí)風(fēng)機(jī)啟動(dòng)；調(diào)頭之后，洞內(nèi)風(fēng)量、溫度等衛(wèi)生指標(biāo)達(dá)不到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)啟動(dòng)另一級(jí)接力風(fēng)機(jī)。洞外風(fēng)機(jī)通過風(fēng)管與安裝于盾構(gòu)機(jī)后配套上的隨機(jī)接力風(fēng)機(jī)入口部連接，將洞外新鮮空氣送入盾構(gòu)機(jī)的施工作業(yè)面。（2）、風(fēng)管隧道內(nèi)風(fēng)管采用φ900mm軟風(fēng)管，入口段的100m采用加強(qiáng)型軟管，洞外部分和調(diào)頭轉(zhuǎn)彎部分采用鐵皮風(fēng)筒。①、風(fēng)管的運(yùn)送：風(fēng)管采用儲(chǔ)存筒盛裝，一次裝載1節(jié)（100m）運(yùn)入洞內(nèi)，安裝于后配套尾部，隨盾構(gòu)機(jī)的掘進(jìn)延伸。②、風(fēng)管的架設(shè)：洞外部分采用門式支架架設(shè)。洞內(nèi)吊掛風(fēng)管運(yùn)用管片連接螺栓，焊接吊環(huán)，間距5m，其間用φ6mm盤條連接。洞外用升降平臺(tái)掛設(shè)風(fēng)管。為了便于架設(shè)風(fēng)管，洞內(nèi)風(fēng)管應(yīng)位于隧道軸線正上方洞壁處。風(fēng)管的連接，用連接鐵皮卡連接。③、通風(fēng)系統(tǒng)平面布置見附圖14。2、控制措施（1）、保證盾構(gòu)機(jī)瓦斯報(bào)警系統(tǒng)完好，天天檢測(cè)隧道內(nèi)空氣中沼氣的濃度，一旦發(fā)現(xiàn)任何濃度的沼氣，或瓦斯報(bào)警系統(tǒng)報(bào)警應(yīng)加強(qiáng)防燃、防火花和防過熱措施；涉及禁燒、禁焊、禁煙等。（2）、定期檢查洞內(nèi)外作業(yè)面風(fēng)速、風(fēng)壓、風(fēng)量以及其它衛(wèi)生勞務(wù)指標(biāo)，達(dá)不到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)立即采用相應(yīng)措施補(bǔ)救。（3）、洞內(nèi)風(fēng)水電管線布置附圖。（五）、通訊1、生活辦公區(qū)設(shè)程控電話8門，配聯(lián)網(wǎng)電腦2臺(tái)，傳真機(jī)2臺(tái)，重要同于對(duì)外通訊和圖文交流。2、盾構(gòu)機(jī)通訊系統(tǒng)和電腦系統(tǒng)分別與洞外辦公室的電話、聯(lián)網(wǎng)電腦溝通。3、項(xiàng)目部主管領(lǐng)導(dǎo)配全球通手機(jī)，其它管理人員配置BP機(jī)，人手一機(jī)。九、盾構(gòu)機(jī)的軸線控制與糾偏本標(biāo)段隧道設(shè)計(jì)軸線在縱斷面、平面上均存在曲線段，另一方面由于盾構(gòu)在土層中推動(dòng)，受到地層土質(zhì)、推動(dòng)油缸頂力分布、盾構(gòu)自身的制作誤差、襯砌在盾尾中的相對(duì)位置的測(cè)量誤差等因素的影響，不可避免地會(huì)使盾構(gòu)姿態(tài)發(fā)生變化，產(chǎn)生偏移、偏轉(zhuǎn)和俯仰。隧道的軸線控制，運(yùn)用不同位置的5組推動(dòng)油缸的伸出長(zhǎng)度來控制，偏轉(zhuǎn)由刀盤正反轉(zhuǎn)加以糾正。豎曲線用橡膠墊片調(diào)整，平面曲線采用楔形塊調(diào)整，修正用橡膠墊片調(diào)整。在改變隧道推動(dòng)軸線時(shí)，一方面要觀測(cè)盾尾與管片左右的間隙情況，運(yùn)用盾構(gòu)機(jī)刀盤主軸承后的液壓鉸鏈作用，對(duì)推動(dòng)軸線作出調(diào)整，減少常規(guī)糾偏引起的管片與盾尾的擠壓、卡殼現(xiàn)象，避免由此而引起的管片破損。第二節(jié)盾構(gòu)機(jī)拼裝拆卸與調(diào)頭轉(zhuǎn)場(chǎng)方案一、總體思緒據(jù)施工組織總體安排，本標(biāo)段盾構(gòu)機(jī)拼裝拆卸與調(diào)頭、轉(zhuǎn)場(chǎng)依次進(jìn)行的順序?yàn)椋合滦芯€張府園南端頭井初次始發(fā)拼裝—三山街站井下拆卸、調(diào)頭、拼裝—上行線張府園南端頭井拆卸并吊出井面—轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)送—上行線張府園北端頭井轉(zhuǎn)場(chǎng)始發(fā)拼裝—新街口站井下拆卸、調(diào)頭、拼裝—下行線張府園北端頭井竣工拆卸。初次拼裝與竣工拆卸基本是互逆順序；轉(zhuǎn)場(chǎng)拼裝與轉(zhuǎn)場(chǎng)拆卸、調(diào)頭拼裝與調(diào)頭拆卸順序同樣互逆。二、盾構(gòu)機(jī)初次拼裝我局決定從德國(guó)海瑞克公司引進(jìn)全新的盾構(gòu)機(jī)，初次拼裝與整機(jī)調(diào)試是在廠方技術(shù)人員的具體指導(dǎo)下完畢。（一）、拼裝準(zhǔn)備1、技術(shù)準(zhǔn)備（1）、拼裝重要技術(shù)人員從局TBM項(xiàng)目部抽調(diào)，進(jìn)行合理優(yōu)化組合。（2）、由廠方專業(yè)工程師對(duì)我方參與拼裝的技術(shù)人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)和技術(shù)交底。（3）、由設(shè)備主管工程師對(duì)參與拼裝的全體工作人員進(jìn)行細(xì)節(jié)的技術(shù)培訓(xùn)，熟悉安裝圖紙。2、場(chǎng)地解決在盾構(gòu)機(jī)拼裝之前，井下拼裝室和井上拼裝場(chǎng)地地面均需平整壓實(shí)，并攤鋪一定厚度的混凝土硬化，其中支撐盾構(gòu)主機(jī)的井下拼裝室地面和井上場(chǎng)地混凝土厚度不少于50cm，龍門吊機(jī)走行軌基礎(chǔ)依據(jù)承運(yùn)載荷重量相應(yīng)加強(qiáng)，龍門吊最大輪壓按24t考慮。3、重要吊裝設(shè)備初次拼裝需在所有集裝箱與散裝件進(jìn)場(chǎng)之前，安裝好1臺(tái)2×20＋1×10t單懸臂式龍門吊和一臺(tái)10t小型龍門吊，同時(shí)備好1輛25t汽車吊。這兩臺(tái)龍門吊和1輛25t汽車吊，先期均可用作相應(yīng)的吊卸設(shè)備，拼裝時(shí)作為重要吊裝設(shè)備，掘進(jìn)施工時(shí)較大的龍門吊用作盾構(gòu)出碴起升設(shè)備;1輛25t汽車吊和小型龍門吊用于管片裝卸與倒料。大件下井拼裝臨時(shí)租用履帶吊，履帶吊吊載能力按最大件重量考慮。履帶吊工作就位處（地基或車站蓋板）必要時(shí)加固或加強(qiáng)支撐。4、拼裝工具、機(jī)具及材料盾構(gòu)機(jī)拼裝所用工具、機(jī)具及材料種類繁多，需提前采購(gòu)配齊，其中部分進(jìn)口工具、機(jī)具專用性強(qiáng)，拼裝前須仔細(xì)檢查其性能狀態(tài)，保證拼裝時(shí)使用。（二）、盾構(gòu)拼裝基本技術(shù)規(guī)定1、平穩(wěn)吊運(yùn)、吊裝以原設(shè)計(jì)吊裝位置為準(zhǔn)，確認(rèn)其重量，用大于負(fù)荷的起吊工具及在安全范圍內(nèi)起吊設(shè)備，起吊平穩(wěn)，保證安全，萬無一失。2、認(rèn)真清洗（1）、螺栓結(jié)合面刮脂、除銹并用清洗劑清洗干凈（必要時(shí)涂油保護(hù)），保證安裝前達(dá)成相應(yīng)的光潔度。（2）、凡涂油漆的結(jié)合面（螺栓結(jié)合或焊接）均應(yīng)除銹并清洗。（3）、由于運(yùn)送過程中不慎導(dǎo)致的傷痕，均應(yīng)在原設(shè)計(jì)尺寸范圍內(nèi)進(jìn)行解決，以保證裝配精度。（4）、液壓元件的清洗必須用干凈清洗劑，液壓元件擦拭嚴(yán)禁用棉紗，必須用不脫線的布或毛巾擦拭。3、對(duì)的安裝安裝之前認(rèn)真研究圖紙圖冊(cè)，確認(rèn)部件裝配關(guān)系后（先后順序、前后順序、左右順序、上下順序）再對(duì)的裝配，以免盲目裝配導(dǎo)致返工。4、螺栓緊固對(duì)于各式各樣的螺栓螺釘應(yīng)確認(rèn)并核算其大小、精度、扭矩，擬定其螺栓端口涂何種材料（普通8.8級(jí)、10.9級(jí)螺栓端口涂油脂，HV10.9級(jí)高強(qiáng)螺栓噴涂MoS2），采用對(duì)的工具以對(duì)的緊固順序進(jìn)行緊固。5、電氣、液壓設(shè)備的安裝對(duì)電氣及液壓管件、閥組的安裝應(yīng)在廠商工程師或?qū)I(yè)人員指導(dǎo)下，依其設(shè)計(jì)、生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安裝，對(duì)每一細(xì)節(jié)均應(yīng)準(zhǔn)確無誤，以防止由于錯(cuò)接而產(chǎn)生誤動(dòng)作等。（三）、拼裝方法1、盾構(gòu)機(jī)拼裝按照先拼后配套，后拼主機(jī)，由后依次向前的順序進(jìn)行拼裝。2、后配套部分所有結(jié)構(gòu)件與液壓組件和電氣組件均在井上拼裝場(chǎng)地拼裝，井下依次連接。3、井上拼裝原則上以節(jié)為單位，每節(jié)長(zhǎng)寬尺寸不得超過豎井井口規(guī)格。4、后配套下井之前每節(jié)平臺(tái)車底板四角需安裝好小型重物移運(yùn)器，作為下井后的臨時(shí)支撐行走機(jī)構(gòu)。此機(jī)構(gòu)在盾構(gòu)出洞靠近首圈支撐環(huán)時(shí)逐個(gè)拆掉。5、后配套所有下井串接完畢后，用卷?yè)P(yáng)機(jī)輔助將后配套沿軸線方向向后移位讓出井口下方主機(jī)拼裝場(chǎng)地。6、依次連接后配套部分的液壓管路、動(dòng)力電纜、控制電纜。7、在井口下方對(duì)位安裝好盾構(gòu)基座和盾構(gòu)機(jī)反推力支承架以及首圈支承環(huán)。盾構(gòu)基座與反推力支承架見附圖。8、盾構(gòu)主機(jī)的拼裝一方面充足運(yùn)用井上拼裝場(chǎng)地，進(jìn)行散件組合拼裝，大件與超過龍門吊吊載能力的組合件，租用履帶吊在井上場(chǎng)地組合連接，井下拼裝室拼裝。待主機(jī)拼裝完畢后，再連接主機(jī)與后配套的各連接件，最后進(jìn)行皮帶的安裝與硫化，后坡道的安裝等工作。三、調(diào)頭轉(zhuǎn)場(chǎng)方案（一）、調(diào)頭方案根據(jù)業(yè)主施工工序的安排，盾構(gòu)機(jī)要在三山街和新街口站內(nèi)調(diào)頭。盾構(gòu)機(jī)調(diào)頭采用重物移運(yùn)器（HeavyRollers）和回轉(zhuǎn)器（HeavyTurnner），按移運(yùn)、調(diào)頭工法，實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)機(jī)調(diào)頭，見附圖19。移運(yùn)、回轉(zhuǎn)設(shè)備載荷能力按大于被移運(yùn)調(diào)頭件的重量考慮。1、調(diào)頭作業(yè)順序（1）、調(diào)頭場(chǎng)地沿移運(yùn)路線鋪設(shè)20mm鋼板，裝有重物移運(yùn)器的盾構(gòu)機(jī)座安放在鋼板上面，并一方面對(duì)位停在進(jìn)洞口；（2）、當(dāng)盾構(gòu)主機(jī)完全進(jìn)洞滑上盾構(gòu)機(jī)座，后配套仍留在隧洞端頭時(shí)，停機(jī)開始進(jìn)行盾構(gòu)機(jī)調(diào)頭拆卸；（3）、脫開主機(jī)與后配套的連接，同時(shí)按調(diào)頭拆卸方案進(jìn)行其它調(diào)頭拆卸工作；（4）、由卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引載有盾構(gòu)主機(jī)的盾構(gòu)基座移動(dòng)到有足夠的回轉(zhuǎn)空間的位置；（5）、用千斤頂將盾構(gòu)機(jī)頂起，將專用回轉(zhuǎn)器放到盾構(gòu)主機(jī)座下面，回轉(zhuǎn)器的中心對(duì)準(zhǔn)主機(jī)的重心；（6）、放松千斤頂使盾構(gòu)機(jī)落到專用回轉(zhuǎn)器上；（7）、由卷?yè)P(yáng)機(jī)拖拉載有盾構(gòu)主機(jī)的盾構(gòu)基座回轉(zhuǎn)使之實(shí)現(xiàn)180度調(diào)頭；（8）、再用千斤頂將盾構(gòu)機(jī)頂起，取出回轉(zhuǎn)器；（9）、放松千斤頂由卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引橫向移動(dòng)盾構(gòu)主機(jī)至右線始發(fā)位置；（10）、運(yùn)入并安裝盾構(gòu)機(jī)后部的推力支承架和首圈支承環(huán)；（11）、用同樣方法將后配套依次逐節(jié)調(diào)頭、移位到指定位置后，開始按調(diào)頭拼裝方案進(jìn)行拼裝。2、調(diào)頭拆卸（1）、調(diào)頭拆卸視盾構(gòu)機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，在回轉(zhuǎn)空間和回轉(zhuǎn)、移運(yùn)設(shè)備載荷能力都允許的條件下，力求最大單元解體拆卸。（2）、具體實(shí)行拆卸之前，必須作好標(biāo)記，并復(fù)查備案。（3）、主機(jī)與各后配套，以及每節(jié)后配套之間鋼結(jié)構(gòu)脫開連接之后，各型連接管線的拆卸，原則上只拆卸最方便拆卸一端的接頭，拆下的同時(shí)檢查核對(duì)標(biāo)記，封堵捆扎接頭，并卷捆綁扎固定在未拆的一端。（4）、拆卸期間同步進(jìn)行整機(jī)檢修，對(duì)已磨損并達(dá)成更換條件的刀具和配件進(jìn)行更換，保證下一區(qū)間盾構(gòu)施工的順利完畢。（5）、調(diào)頭拆卸基本技術(shù)規(guī)定、參見盾構(gòu)竣工拆卸方案。3、調(diào)頭拼裝（1）、調(diào)頭拼裝是在盾構(gòu)機(jī)進(jìn)洞（站）以后，完畢拆卸、調(diào)頭、平行移運(yùn)定位后的拼裝。（2）、調(diào)頭后的拼裝與調(diào)頭前的拆卸順序基本互逆，由于站內(nèi)調(diào)頭時(shí)井外不提供場(chǎng)地，所以無法運(yùn)用龍門吊等吊裝設(shè)備進(jìn)行拼裝，只能借助移運(yùn)器（HeavyRollers）、卷?yè)P(yáng)機(jī)、導(dǎo)鏈和部分初次拼裝所用的專用和通用工機(jī)具進(jìn)行連接拼裝。（3）、調(diào)頭拼裝的基本技術(shù)規(guī)定與拼裝方法參見初次拼裝方案。（二）、轉(zhuǎn)場(chǎng)方案依業(yè)主施工工序安排，盾構(gòu)機(jī)完畢張府園至三山街段掘進(jìn)后，要將盾構(gòu)機(jī)解體由張府園站南端頭井吊出轉(zhuǎn)場(chǎng)至北端頭井進(jìn)行張府園站至新街口段施工。1、轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè)順序（1）、轉(zhuǎn)場(chǎng)前按初次拼裝準(zhǔn)備預(yù)先做好北端頭井場(chǎng)地的轉(zhuǎn)場(chǎng)拼裝準(zhǔn)備工作；同時(shí)南端頭井場(chǎng)地做好轉(zhuǎn)場(chǎng)拆卸的所有準(zhǔn)備工作。（2）、當(dāng)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)洞達(dá)成拆卸井指定位置后，即可按轉(zhuǎn)場(chǎng)拆卸方案實(shí)行拆卸作業(yè)。（3）、大件由張府園站南端頭井吊出后直接裝運(yùn)送車運(yùn)至北端頭井場(chǎng)地暫存。（4）、盾構(gòu)機(jī)所有拆完后，由遠(yuǎn)及近拆除洞內(nèi)電纜、風(fēng)水管、軌道，最后拆卸龍門吊。（5）、在北端頭井一方面拼裝龍門吊。（6）、按轉(zhuǎn)場(chǎng)拼裝方案在北端頭井實(shí)行盾構(gòu)機(jī)拼裝。（7）、架設(shè)高壓電纜，將10KV電源引入北端頭井內(nèi)與盾構(gòu)機(jī)供電線路連接。（8）、遷移通風(fēng)設(shè)備至北端頭井。（9）、盾構(gòu)機(jī)所有拼裝完畢后重新調(diào)試，再次始發(fā)。2、轉(zhuǎn)場(chǎng)拆卸當(dāng)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)洞到達(dá)拆卸井預(yù)定位置后，即可開始轉(zhuǎn)場(chǎng)拆卸。轉(zhuǎn)場(chǎng)拆卸可參照調(diào)頭方案的調(diào)頭拆卸方法實(shí)行，所不同的是：（1）、盾構(gòu)主機(jī)一方面拆除易拆部分的配套件后，主機(jī)將拆提成刀盤、主盾組件、盾尾組件、螺旋輸送器四大件。（2）、為保證再次拼裝質(zhì)量和施工工期，最大件（主盾）不采用破分拆卸方案，主盾的起吊出井與裝車、卸車和再次下井始發(fā)拼裝，臨時(shí)租用兩臺(tái)150t履帶吊。履帶吊工作就位處（地基或車站蓋板），必要時(shí)加固或加強(qiáng)支撐。（3）、刀盤起吊出井與裝車、卸車和再次下井拼裝，用一臺(tái)150t履帶吊。3、轉(zhuǎn)場(chǎng)拼裝（1）、轉(zhuǎn)場(chǎng)拼裝是當(dāng)盾構(gòu)機(jī)完畢張府園站—三山街站區(qū)間盾構(gòu)施工后，盾構(gòu)機(jī)由張府園南端頭井拆卸起吊轉(zhuǎn)場(chǎng)至北端頭井后的始發(fā)拼裝。（2）、盾構(gòu)機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)后的拼裝與轉(zhuǎn)場(chǎng)前的井下解體拆卸順序互逆，轉(zhuǎn)場(chǎng)后的始發(fā)拼裝由于業(yè)主提供井外場(chǎng)地，所以其拼裝辦法類同初次拼裝方案。其區(qū)別在于主盾的下井拼裝要租用兩臺(tái)150t履帶吊完畢。四、竣工拆卸（一）、竣工拆卸總體安排1、本標(biāo)段盾構(gòu)竣工后，盾構(gòu)機(jī)移位至拆卸井，即可進(jìn)行整機(jī)拆卸工作。2、盾構(gòu)機(jī)竣工拆卸順序與初次拼裝順序恰好相反，后裝的先拆，先裝的后拆。3、先拆下的電纜、油管、風(fēng)管、水管、氣管以及電氣組件、液壓組件等小型機(jī)具一方面吊出井口、檢查并包裝入庫(kù)。4、盾構(gòu)主機(jī)在井下解體、拆卸，起吊出井后檢修、包裝。5、后配套各拖車分節(jié)吊出拆卸井，運(yùn)用原拼裝場(chǎng)地的龍門吊輔助拆卸。6、拆卸之前對(duì)整機(jī)各部、各系統(tǒng)涉及機(jī)、電、液、風(fēng)、水、氣等管路、電路與組件要進(jìn)行具體的標(biāo)記。（二）、拆卸原則1、所有拆卸方案的制定均以廠商原始技術(shù)資料為依據(jù)。2、拆卸方案圍繞二次組裝來制定。3、拆卸方案與拆卸記錄資料均需要妥善保存，并作為二次組裝的依據(jù)。（三）、拆卸順序1、隧道貫通后，清除刀盤前面泥漿與石碴，盾構(gòu)機(jī)移位到達(dá)拆卸井相應(yīng)位置。2、斷開盾構(gòu)機(jī)風(fēng)、水、電供應(yīng)系統(tǒng)3、管線與小型組件拆除4、盾構(gòu)主機(jī)在井下拆卸、解體，起吊出井后在井上檢修、包裝。5、后配套系統(tǒng)分節(jié)吊出井口，就地拆卸。6、零部件清理、噴漆、包裝、儲(chǔ)存。（四）、盾構(gòu)機(jī)竣工拆卸特別注意事項(xiàng)1、盾構(gòu)竣工前需對(duì)整機(jī)全面仔細(xì)復(fù)查、補(bǔ)全機(jī)、電、液各零件的標(biāo)記。2、除拼裝所用設(shè)備、工具、機(jī)具以外，盾構(gòu)機(jī)拆卸專用的工具和裝載器具應(yīng)準(zhǔn)備完好。3、檢查各種管接頭、堵頭短缺數(shù)量、規(guī)格并補(bǔ)充加工配齊。4、竣工拆卸前應(yīng)進(jìn)行主機(jī)、后配套及其輔助設(shè)備的帶負(fù)荷性能測(cè)試，以全面鑒定各機(jī)構(gòu)、設(shè)備的性能狀態(tài)，為竣工拆卸后及時(shí)維護(hù)、修理和制定配件計(jì)劃提供依據(jù)。5、按行業(yè)規(guī)定進(jìn)行另部件的包裝存放。無論何種另部件入庫(kù)存放均需核對(duì)標(biāo)記，做好記錄記錄。注意：盾構(gòu)機(jī)拼裝、拆卸、調(diào)頭、轉(zhuǎn)場(chǎng)之前，都將編制具體的施組作業(yè)指導(dǎo)書，實(shí)行過程嚴(yán)格按作業(yè)指導(dǎo)書有序進(jìn)行！五、運(yùn)送吊裝方案（一）、運(yùn)送路線運(yùn)送盾構(gòu)的駁船到達(dá)南京梅山碼頭后，用浮吊將設(shè)備從船上卸下，吊至停放在碼頭邊沿的大型平板車上。并捆扎加固，沿梅山碼頭—寧馬公路—水西門—升州路—中山南路—張府園南始發(fā)場(chǎng)地，再用吊機(jī)將盾構(gòu)部件依次起吊卸車，公路運(yùn)送約20km；轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)送路線：張府園南拆卸井—中山南路—張府園北始發(fā)井，運(yùn)距約270m。（二）、運(yùn)送車輛與吊裝設(shè)備選用1、150t平板車一輛（轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)送146.7t組件）；2、100t平板車一輛（進(jìn)場(chǎng)運(yùn)載84t盾殼鋼結(jié)構(gòu)件）；3、60t平板車一輛（進(jìn)場(chǎng)、轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)載56t大刀盤）；4、KH700（150t）履帶吊2臺(tái)；5、2×30t＋1×10t龍門吊1臺(tái)。（三）、吊裝方案1、吊裝下井與井下解體吊出（1）、后配套部份以及總重在40t以內(nèi)的部件運(yùn)用2×20t＋1×10t龍門吊。（2）、主機(jī)部份盾尾與刀盤運(yùn)用1臺(tái)KH700（150t）履帶吊。（3）、主盾部份運(yùn)用兩臺(tái)KH700（150t）履帶吊抬吊，見附圖。注：大件重量刀盤56t；主盾組件146.7t；尾盾組件52.3t。2、吊載能力驗(yàn)算（1）、按行業(yè)規(guī)定，雙機(jī)抬吊重物重量不得超過兩臺(tái)起重機(jī)所允許起重量總和的75%；對(duì)KH700（150t）履帶吊，當(dāng)L＝18m，R＝7m時(shí)，每臺(tái)額定起重量Q起＝115t，兩臺(tái)履帶吊允許起重量為2×115×75%=172.5t。超過最大件實(shí)物重量25.8t，滿足吊載規(guī)定。（2）、按行業(yè)規(guī)定，雙機(jī)抬吊每臺(tái)起重機(jī)的實(shí)際載荷不超過該機(jī)允許載荷的80%；對(duì)于146.7t的主盾組件，當(dāng)重心和吊點(diǎn)擬定后（由盾構(gòu)機(jī)制造商提供），雙機(jī)抬吊時(shí)每臺(tái)吊機(jī)實(shí)際載荷為146.7/2=73.4t，而每臺(tái)吊機(jī)允許載荷的80%為115×80%＝92t，兩機(jī)抬吊允許載荷為2×92＝184t,。超過最大件實(shí)物重量37.3t，滿足吊載規(guī)定。3、車站蓋板載荷計(jì)算：履帶吊帶載行走路線和定位作業(yè)處的地基或車站蓋板承載力需大于履帶吊自重（含配重）＋吊裝重物＝150T＋146.7t/2＝233.35t。實(shí)行吊裝作業(yè)時(shí)驗(yàn)算承載力，按有關(guān)規(guī)定增長(zhǎng)保險(xiǎn)系數(shù)，加強(qiáng)支撐。吊裝方案見附圖15。第五章第一節(jié)盾構(gòu)穿過秦淮河根據(jù)現(xiàn)已掌握資料，河床標(biāo)高6.90m，在K6+948.500處河底局部標(biāo)高2.88m，此處隧道頂部標(biāo)高為+0.18m。隧道埋深只有2.7m。據(jù)此情況，我們將采用粘土回填覆蓋和旋噴樁相結(jié)合通過內(nèi)秦淮河。盾構(gòu)通過內(nèi)秦淮河段覆土較?。?.7m），在通過處河底14m×29.4m范圍內(nèi)，先回填粘土至標(biāo)高6.50m處，再在此范圍進(jìn)行旋噴樁加固施工。樁長(zhǎng)14.52m（即樁底標(biāo)高-8.02m，樁頂6.50m），施工前將采用上下游圍堰截流。一、施工方法先進(jìn)行上下游草袋圍堰，圍堰上口寬2m，坡度1:2.5，在圍堰底部鋪設(shè)4根φ1000泄水管。然后抽干圍堰河水。清除雜物、淤泥，達(dá)成原狀土，再進(jìn)行河底14m×29.4m范圍內(nèi)粘土夯實(shí)回填至標(biāo)高6.50m處，不影響竣工后原河道過水截面，最后在此范圍進(jìn)行旋噴樁施工（見附圖16），樁底標(biāo)高-8.02m。這樣可對(duì)內(nèi)秦淮河盾構(gòu)通過段增長(zhǎng)覆土厚度、土體固結(jié)和隔水。旋噴樁呈互相間咬合方式布置，旋噴樁無側(cè)限抗壓強(qiáng)度達(dá)0.8～1.0Mpa,滲透系數(shù)小于10-8cm/s.二、施工工藝流程修筑圍堰安裝泄水管抽水清底修筑圍堰安裝泄水管抽水清底粘土回填夯實(shí)旋噴樁施工駁岸加固拆圍堰、修復(fù)河堤施工準(zhǔn)備工作盾構(gòu)通過圖7-5-1回填固結(jié)施工工藝流程圖三、施工注意事項(xiàng)（一）、由于河床底部鋪砌有片石，因此清底時(shí)保證將旋噴樁范圍內(nèi)片石所有清除，且清至原狀土。（二）、圍堰墻體不滲漏水，為回填及旋噴發(fā)明條件。（三）、盾構(gòu)通過后，河床按有關(guān)規(guī)定鋪砌，使水流通暢。四、施工技術(shù)措施根據(jù)已知資料，盾構(gòu)通過內(nèi)秦淮河有以下兩方面難題需解決：（一）、盾構(gòu)進(jìn)出駁岸段的推動(dòng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況，內(nèi)秦淮河駁岸為漿砌片石結(jié)構(gòu)，其上方有幾座建筑物，在盾構(gòu)穿越駁岸前，要進(jìn)一步調(diào)查清楚基礎(chǔ)類型及埋深，以便采用相應(yīng)的對(duì)策，保證施工過程駁岸和建筑物的安全。由于在盾構(gòu)進(jìn)出駁岸前后，覆土厚度有突變及土體固結(jié)強(qiáng)度轉(zhuǎn)變，假如不據(jù)此及時(shí)調(diào)整盾構(gòu)土壓力的設(shè)定，由此產(chǎn)生“背土”效應(yīng)，必然導(dǎo)致駁岸發(fā)生位移。所以在平衡壓力設(shè)定期，充足考慮這些因素，因此在本地段施工時(shí)，重點(diǎn)做好以下方面工作：1、一方面擬定駁岸的準(zhǔn)確里程，在盾構(gòu)切口通過駁岸后，及時(shí)調(diào)整平衡土壓力的設(shè)定。2、在駁岸周邊和旋噴樁上設(shè)立位移沉降觀測(cè)點(diǎn)，加強(qiáng)對(duì)環(huán)境變形的監(jiān)測(cè)。同時(shí)采用跟蹤觀測(cè)的方法，在盾構(gòu)推動(dòng)的同時(shí)，測(cè)出駁岸產(chǎn)生的沉降、位移，真正做到合理調(diào)整盾構(gòu)施工參數(shù)，指導(dǎo)盾構(gòu)的正常推動(dòng)施工。測(cè)點(diǎn)布置見附圖17。3、同時(shí)考慮內(nèi)秦淮河較窄，有條件對(duì)駁岸進(jìn)行水平對(duì)撐加固，這樣可以更加有效地保護(hù)駁岸及其臨近建筑，水平對(duì)撐加固見附圖16。（二）、通過超薄覆土段施工盾構(gòu)穿越內(nèi)秦淮河時(shí)，覆土僅為2.7米，為保證順利通過此段，在盾構(gòu)穿越前，先期進(jìn)行粘土夯實(shí)回填和旋噴固結(jié)防水措施。使覆土厚度達(dá)6.8米，大于盾構(gòu)直徑，為保證萬無一失順利通過，尚需注意以下幾方面問題：1、盾構(gòu)推動(dòng)控制為控制隧道軸線，防止超挖過大，導(dǎo)致的建筑空隙在盾殼上方不能及時(shí)填充，而引起沉降及河水涌入，要切實(shí)做好盾構(gòu)推動(dòng)過程中推動(dòng)速度、出土量等推動(dòng)參數(shù)的控制，以此來減少種種因素而形成的土方超挖量。2、同步注漿量控制根據(jù)監(jiān)測(cè)情況，隨時(shí)調(diào)整同步注漿量，同步注漿量要控制適當(dāng)，以防河底穩(wěn)定破壞而開裂，使河水涌入隧道。3、盾構(gòu)姿態(tài)控制盾構(gòu)在推動(dòng)和管片拼裝時(shí)要保證盾構(gòu)姿態(tài)“三不”即不后退、不變向、不變坡。4、進(jìn)度控制為保證盾構(gòu)順利過河，過內(nèi)秦淮河時(shí)，盾構(gòu)機(jī)應(yīng)保證連續(xù)均衡施工。5、設(shè)備保障過河時(shí)，配備足夠的值班維修人員，及時(shí)解決盾構(gòu)設(shè)備的故障，保證盾構(gòu)推動(dòng)順利進(jìn)行。6、盾尾發(fā)生泄露現(xiàn)象時(shí)的對(duì)策（1）、針對(duì)泄露部分集中壓注盾尾油脂；（2）、配制初凝時(shí)間較短的雙液漿進(jìn)行二次補(bǔ)壓漿，壓漿部位在盾尾后三環(huán)；（3）、運(yùn)用堵漏材料進(jìn)行封堵；（4）、如上述措施效果不佳時(shí)，可采用聚氨脂在盾尾后一定距離內(nèi)壓注，進(jìn)行封堵。7、及早與本地有關(guān)部門取得聯(lián)系，掌握汛期圍堰地段河水流量等參數(shù)，采用適當(dāng)防止措施，保證圍堰在施工期間的安全。第二節(jié)盾構(gòu)穿越建筑物時(shí)的技術(shù)措施區(qū)間隧道基本沿中山南路通過，線路兩側(cè)建筑物較多，但離建筑物一般較遠(yuǎn)，受隧道影響較大的重要建筑物見表7-5-1。盾構(gòu)推動(dòng)前，一方面要對(duì)上述建筑物進(jìn)行具體調(diào)查，列表標(biāo)明建筑物的規(guī)模、形式、基礎(chǔ)構(gòu)造（型式、尺寸、埋深、材料等）、建造年代、使用狀況（涉及現(xiàn)有損壞限度和維修難易）等，同時(shí)查清有無進(jìn)行保護(hù)的工作場(chǎng)地和與鄰近建筑物的關(guān)系等。仔細(xì)分析，完善解決措施。隧道兩側(cè)已有重要建筑物調(diào)查情況一覽表表7-5-1序號(hào)編號(hào)建筑物名稱上部結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)形式與隧道水平距離18一中綜合樓框架七層φ600鉆孔灌注樁，長(zhǎng)20~22m>5m29森葆大廈框架二十八層樁基礎(chǔ)2.9m310住宅樓磚混七層淺基礎(chǔ)1.3m411招商銀行辦公樓框架四層整板淺基礎(chǔ)，埋深1.5m0m512住宅樓磚混七層淺基礎(chǔ)>5m613建行江蘇省分行大樓框架十六層450×450預(yù)制樁,長(zhǎng)36m1.3m713建行江蘇省分行大樓裙房3層裙房淺基礎(chǔ)0m814鄉(xiāng)鎮(zhèn)公司公司大樓裙房3層裙房淺基礎(chǔ)4.8m一、建筑物加固保護(hù)措施建筑物的加固保護(hù)以地面地基加固為主，重要是為了減少地基的變形沉降。同時(shí)在有條件隔離的建筑物邊沿，設(shè)立定噴法注漿隔離墻，將被保護(hù)的建筑物隔離在隧道掘進(jìn)影響范圍之外。無法在地面進(jìn)行加固隔離的建筑，則考慮在洞內(nèi)運(yùn)用盾構(gòu)機(jī)上的超前鉆機(jī)進(jìn)行超前加固注漿，提高土體強(qiáng)度，防止流砂、涌水現(xiàn)象的出現(xiàn)，維持開挖面的土體穩(wěn)定，從而達(dá)成保護(hù)建筑物的目的。針對(duì)隧道附近的重要建筑物，我們有針對(duì)性地采用不同保護(hù)措施，具體見表7-5-2隧道兩側(cè)已有重要建筑物加固保護(hù)措施表表7-5-2保護(hù)措施>5m采用地面注漿法隔斷保護(hù)。2.9m采用地面注漿法隔斷保護(hù)。1.3m采用地面注漿法加固臨近隧道建筑物角部地基,洞內(nèi)超前注漿加固。0m在建筑地基周邊進(jìn)行注漿加固，>5m采用注漿法隔斷保護(hù)。0m在建筑地基周邊進(jìn)行注漿加固，洞內(nèi)超前注漿加固。1.3m主樓結(jié)合裙房保護(hù)措施，進(jìn)行洞內(nèi)超前注漿加固。4.8m采用地面注漿法隔斷保護(hù)。二、推動(dòng)施工技術(shù)措施盾構(gòu)推動(dòng)經(jīng)由上述建筑物時(shí)，為保證建筑物安全和推動(dòng)施工的順利進(jìn)行，避免樁基在刀盤擠土?xí)r出現(xiàn)位移和傾斜、避免地基土的沉降導(dǎo)致建筑物的損壞，從而影響建筑的正常使用，采用以下措施：嚴(yán)格控制隧道推動(dòng)軸線，盡量維持同一坡度，避免糾偏超挖。粉砂層推動(dòng)時(shí)，及時(shí)向開挖面壓注泡沫改良土體，防止流砂涌水現(xiàn)象，避免粉砂層液化導(dǎo)致開挖面土體損失引起地層沉降。適當(dāng)放慢推動(dòng)速度，合理設(shè)立土壓力值，防止超挖和欠挖，特別要嚴(yán)格控制擠土量，盡量避免產(chǎn)生水平擠壓作用力，以免破壞樁基的受力情況，同時(shí)，必須保證隧道的軸線達(dá)成設(shè)計(jì)規(guī)定。保證同步注漿采用雙漿液，保證注漿量，并根據(jù)監(jiān)測(cè)信息及時(shí)調(diào)整。推動(dòng)過程中，設(shè)專人加強(qiáng)觀測(cè)，隨時(shí)緊固螺栓，加強(qiáng)管片接縫防水和螺栓防水。對(duì)建筑進(jìn)行24小時(shí)不間斷監(jiān)測(cè)，在建筑物周邊布設(shè)沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)。監(jiān)測(cè)結(jié)果及時(shí)反饋給技術(shù)人員，技術(shù)人員根據(jù)監(jiān)測(cè)情況，及時(shí)調(diào)整壓力、推動(dòng)速度、注漿量等施工參數(shù)，做好二次補(bǔ)壓漿,見附圖17、附圖18。第六章管片生產(chǎn)第一節(jié)生產(chǎn)方案與計(jì)劃一、生產(chǎn)方案我們通過對(duì)南京大地集團(tuán)的考察，該單位有能力生產(chǎn)滿足施工規(guī)定的管片，并且已經(jīng)為上海隧道公司生產(chǎn)第一標(biāo)段管片，我方已與大地集團(tuán)簽定協(xié)議，一旦中標(biāo)，將與該單位聯(lián)合生產(chǎn)管片，我方派駐技術(shù)人員對(duì)管片生產(chǎn)全程技術(shù)指導(dǎo)，并對(duì)大地集團(tuán)相關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)。管片模具設(shè)計(jì)是在管片設(shè)計(jì)完畢的基礎(chǔ)上開始的，由盾構(gòu)機(jī)生產(chǎn)廠家海瑞克公司負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、制造以及試生產(chǎn)后的檢查調(diào)試等。管片生產(chǎn)在現(xiàn)場(chǎng)綁扎鋼筋，自動(dòng)計(jì)量拌合站生產(chǎn)混凝土，管片出模前采用蒸汽養(yǎng)護(hù)，出模后浸入水池養(yǎng)護(hù)，并做拼裝實(shí)驗(yàn)。二、生產(chǎn)計(jì)劃從德國(guó)海瑞克公司引進(jìn)6套模板，其中直線段模板4套，左右轉(zhuǎn)彎模板各1套，2023年7月1日開始試生產(chǎn)，2023年8月1日正式投入生產(chǎn)，天天生產(chǎn)4環(huán)管片，根據(jù)需要再提前生產(chǎn)轉(zhuǎn)彎處管片。管片生產(chǎn)與供應(yīng)計(jì)劃見圖7-6-1。第二節(jié)管片施工工藝一、場(chǎng)地布置管片生產(chǎn)場(chǎng)地布置見附圖20。二、管片生產(chǎn)流程（一）、管片生產(chǎn)流程見圖7-6-2（二）、管片生產(chǎn)循環(huán)時(shí)間管片生產(chǎn)周期為一天，浸水養(yǎng)護(hù)28天。管片生產(chǎn)個(gè)工序時(shí)間見表7-6-1管片生產(chǎn)個(gè)工序時(shí)間表表7-6-1三、管片施工工藝（一）、管片鋼模1、鋼模在投入正式生產(chǎn)前必須通過檢查和試生產(chǎn)，重要有：加工裝配精度檢查、運(yùn)送到廠鋼模定位后的精度復(fù)檢、試生產(chǎn)后的鋼模精度同實(shí)物精度對(duì)比檢查及管片三環(huán)拼裝精度的綜合檢測(cè)。各項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)均在標(biāo)準(zhǔn)的允許公差內(nèi)，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)工程師批準(zhǔn)，方可投入正常生產(chǎn)。2、在正常生產(chǎn)狀態(tài)下，對(duì)鋼模實(shí)行兩種檢查的管理。（1）、澆注前的快速檢查：用專用的快速測(cè)量工具對(duì)鋼模中心寬度和能顯示鋼模對(duì)的合攏的項(xiàng)目進(jìn)行測(cè)試，測(cè)試工具必須保持完好狀態(tài)，并要妥善置放在可靠的地方。（2）、鋼模定期檢查：目的是保證鋼模在允許公差之內(nèi)進(jìn)行管片制作。在常規(guī)情況下，檢查周期以每制作100環(huán)管片作為暫定檢查周期，如有特殊情況，可縮短檢查周期或作針對(duì)性檢查。超標(biāo)必須上報(bào)和及時(shí)修正，復(fù)檢達(dá)標(biāo)后方可繼續(xù)進(jìn)行管片制作。3、鋼模檢查的各項(xiàng)目檢測(cè)值都要及時(shí)準(zhǔn)確清楚填寫在規(guī)定的鋼模檢查表中，保證記錄的有效性和可追溯性。4、對(duì)管片脫模和起吊后的鋼模，必須在不損傷鋼模本體的前提下進(jìn)行徹底清理。保證鋼模內(nèi)表面和拼接縫不留有殘漿和微小顆粒，以保證鋼模合攏的精度。施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備查砼澆注砼靜停蒸汽養(yǎng)生拆模標(biāo)記管片檢查室內(nèi)停放模具檢修整砼檢查廢棄砼生產(chǎn)廢棄浸水養(yǎng)護(hù)管片存放施工組裝不合格不合格不合格裝不合格5、脫摸劑應(yīng)用專門工具均勻噴刷在混凝土所有接觸面上。噴刷后有專人檢查，不留有影響管片質(zhì)量的隱患，保證脫摸劑噴刷質(zhì)量。6、鋼模操作工在上崗前必須按照鋼模供應(yīng)商提供的鋼模操作手冊(cè)及鋼模維修手冊(cè)進(jìn)行理論和實(shí)際操作培訓(xùn)，經(jīng)考核合格者予以發(fā)證上崗。（二）、鋼筋采購(gòu)與加工1、鋼筋的采購(gòu)（1）、根據(jù)采購(gòu)程序控制對(duì)鋼筋供應(yīng)商進(jìn)行嚴(yán)格評(píng)審，選擇信譽(yù)好、質(zhì)量?jī)?yōu)、價(jià)格合理的鋼筋供應(yīng)商，并提交工程師審核認(rèn)可后，再正式擬定供應(yīng)商。（2）、每批鋼筋進(jìn)廠要有該批鋼筋的質(zhì)量保證書，且必須是相同鋼筋等級(jí)、相同直徑、相同鑄造號(hào)碼、相同批號(hào)。（3）、鋼筋原材料復(fù)試檢測(cè)頻率以每20t為一單位，樣本從不同批、按檢查規(guī)定取相應(yīng)的尺寸和數(shù)量，按國(guó)家規(guī)定項(xiàng)目和規(guī)定進(jìn)行測(cè)試。（4）、測(cè)試單位由業(yè)主指定的有資質(zhì)的第三方進(jìn)行測(cè)試。并出具有效的測(cè)試報(bào)告。經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后，該批鋼筋掛牌標(biāo)記進(jìn)入待用狀態(tài)2、鋼筋的加工（1）、鋼筋除銹：采用室溫鋼筋噴砂設(shè)備對(duì)將使用的鋼筋進(jìn)行除銹解決。（2）、鋼筋的焊接：鋼筋除銹后，將斷制好的鋼筋焊接成網(wǎng)，并在鋼筋網(wǎng)彎制設(shè)備上焊接組裝成管片鋼筋籠。鋼筋籠焊接過程中，主筋節(jié)點(diǎn)采用J506焊條或采用焊縫強(qiáng)度與鋼筋籠強(qiáng)度相應(yīng)的焊條，構(gòu)造筋間或構(gòu)造筋與主筋間可采用J422焊條。焊點(diǎn)不得有損傷主筋的現(xiàn)象。除節(jié)點(diǎn)外，任