物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流行業(yè)中的應(yīng)用

I頁(yè)（共13頁(yè)）1引言當(dāng)今社會(huì)，隨著互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的快速發(fā)展與人們生活水平的不斷提高，由于人們都養(yǎng)成了網(wǎng)上購(gòu)物的習(xí)慣，從而提高了我國(guó)物流行業(yè)在人們生活中的地位。最近幾年，通過(guò)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的創(chuàng)新革命，出現(xiàn)了一種新型的物聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)應(yīng)用于物流行業(yè)中，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的有效應(yīng)用，對(duì)于物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，可以從整體上提高物流企業(yè)的信息化水平和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，從而帶動(dòng)整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?；诖?，對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于物流行業(yè)的各方面的研究，不僅可以從理論上為物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)智能化提供參考，還可以通過(guò)分析目前物流行業(yè)在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的具體應(yīng)用存在的主要問(wèn)題找到有效的解決措施，這樣能達(dá)到在實(shí)際應(yīng)用中提高物流行業(yè)規(guī)模及經(jīng)濟(jì)效益的目的，促進(jìn)我國(guó)物流行業(yè)越好越快發(fā)展。2物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的簡(jiǎn)介2.1物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)2.1.1物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)定義物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是指通過(guò)射頻識(shí)別技術(shù)、紅外線感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)等相關(guān)的信息傳感設(shè)備，按照指定的協(xié)議，能夠把任何實(shí)物與網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行有效連接，達(dá)到信息交換和通訊的目的，并實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、定位、追蹤、監(jiān)控和管理的新型網(wǎng)絡(luò)技術(shù)?？偟膩?lái)說(shuō)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)就是以互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)為基礎(chǔ)，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行開(kāi)發(fā)創(chuàng)新的。目前，對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來(lái)說(shuō)，互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)還是其核心技術(shù)支持，但是物聯(lián)網(wǎng)所能提供的商品服務(wù)都可以實(shí)現(xiàn)與互聯(lián)網(wǎng)的有效連接包括物聯(lián)網(wǎng)提供的運(yùn)輸車(chē)倆、物品等在內(nèi)的所有服務(wù)都可以實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，這也是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)獨(dú)有的發(fā)展優(yōu)勢(shì)。2.1.2物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)要點(diǎn)

由于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是在互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的基礎(chǔ)上衍生出現(xiàn)的一種創(chuàng)新性技術(shù)，所以物聯(lián)網(wǎng)所應(yīng)用的主要技術(shù)包括計(jì)算機(jī)技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)，而隨著當(dāng)前的客戶需求不斷變化和提高，這就要求物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷需要?jiǎng)?chuàng)新，而其中“RFID技術(shù)和WSN技術(shù)”是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中最核心的技術(shù)。首先，射頻識(shí)別技術(shù)就是我們熟知的電子標(biāo)簽技術(shù)。電子標(biāo)簽技術(shù)主要是通過(guò)發(fā)射信號(hào)對(duì)識(shí)別物品進(jìn)行掃描，并對(duì)掃描結(jié)果進(jìn)行及時(shí)的核對(duì)與登記，電子標(biāo)簽技術(shù)主要是由天線、讀寫(xiě)器等幾部分組成的，電子標(biāo)簽屬于一個(gè)非常完整并且安全系數(shù)很高的一種物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中的無(wú)線傳感技術(shù)是由多個(gè)廣布的傳感器共同組成的，其通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)構(gòu)成了一個(gè)能夠協(xié)作、采集、處理信息的網(wǎng)絡(luò)覆蓋區(qū)域，在該網(wǎng)絡(luò)覆蓋區(qū)域內(nèi)的物品信息都會(huì)通過(guò)無(wú)線傳感器節(jié)點(diǎn)傳輸?shù)叫畔⑹占到y(tǒng)中。

2.2物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)于我國(guó)物流的影響當(dāng)今社會(huì)，隨著互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的快速發(fā)展和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的順利推進(jìn)，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)于現(xiàn)代物流企業(yè)的智能化目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)起著關(guān)鍵作用，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中的RFID、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)、傳感器等一系列的信息技術(shù)處理，完整的物流流程其實(shí)是一個(gè)智能的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，從不同的點(diǎn)進(jìn)行動(dòng)態(tài)地流動(dòng)，并不斷向用戶手機(jī)顯示其物流的信息，包括流動(dòng)點(diǎn)、物品的完整性、中轉(zhuǎn)點(diǎn)等相關(guān)信息。

交易中的實(shí)物就是物聯(lián)網(wǎng)在物流服務(wù)中的節(jié)點(diǎn)，用戶和顧客可以通過(guò)手機(jī)終端隨時(shí)產(chǎn)看物品的動(dòng)態(tài)和位置等物品相關(guān)的基本信息，這樣用戶與交易的物品之間可以進(jìn)行實(shí)時(shí)互動(dòng)，并且在物流流動(dòng)中用戶可以隨時(shí)改變物流流向，從而根據(jù)用戶興趣改變物流流向現(xiàn)代物流技術(shù)。

在物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中的物流流程中，對(duì)于用戶和物流企業(yè)來(lái)說(shuō)都便于對(duì)物流的管理。對(duì)于物品在流通過(guò)程中，物品上有相應(yīng)的RFID標(biāo)簽，通過(guò)物品上面的電子標(biāo)簽，可以掌握物品最新的流通情況、改變物流流向、查詢物流動(dòng)態(tài)信息等。不僅僅如此，物聯(lián)網(wǎng)還可以實(shí)時(shí)檢測(cè)物流狀態(tài)。包括物品的實(shí)時(shí)物流已經(jīng)到達(dá)什么位置，大約會(huì)多久到達(dá)目的地，物流企業(yè)應(yīng)用了物聯(lián)網(wǎng)之后在任何時(shí)刻通過(guò)實(shí)時(shí)檢測(cè)物流所處于狀態(tài)，也能為用戶了解物品的狀態(tài)創(chuàng)造方便條件。

3物流企業(yè)信息化現(xiàn)狀3.1電商+物聯(lián)網(wǎng)電商的蓬勃發(fā)展推動(dòng)了物流管理運(yùn)作水平的提高，進(jìn)入物流智能化新階段，而物流系統(tǒng)自動(dòng)化、信息化能力的提升又反過(guò)來(lái)促進(jìn)了電商的進(jìn)一步發(fā)展。電商物流為物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提供了良好的應(yīng)用環(huán)境，未來(lái)幾年，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將是解決該行業(yè)所面對(duì)的人員緊張、信息阻塞、合規(guī)問(wèn)題的最佳途徑，成為電商企業(yè)進(jìn)一步搶占市場(chǎng)的重要技術(shù)支撐。如今，電商企業(yè)正在積極尋求與物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)多維度的合作，力求借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)物流持續(xù)升級(jí)，強(qiáng)化自身競(jìng)爭(zhēng)力。例如，2017年1月，京東、斑馬技術(shù)和神州數(shù)碼聯(lián)合宣布成立“物聯(lián)網(wǎng)+電商物流聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”，聚焦三大場(chǎng)景的改善：提升現(xiàn)有揀選和復(fù)核打包的生產(chǎn)效率、托盤(pán)和籠車(chē)資產(chǎn)可視化智能管理、尋找視覺(jué)和數(shù)據(jù)分析在物流中的應(yīng)用?；陔娚涛锪鞯拇笠?guī)模、高要求以及復(fù)雜度，電商物流中心的自動(dòng)化、智能化水平幾乎代表了物流行業(yè)的最高水平，正因?yàn)榇耍娚唐髽I(yè)正在加快布局無(wú)人倉(cāng)。在無(wú)人倉(cāng)的各種技術(shù)中，最基礎(chǔ)的便是數(shù)據(jù)感知?？梢韵胂螅磥?lái)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在電商領(lǐng)域的應(yīng)用需求將是巨大的。除此之外，電商帶來(lái)的O2O與新零售，也為物聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)了新的應(yīng)用場(chǎng)景。3.2車(chē)聯(lián)網(wǎng)+物聯(lián)網(wǎng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，已經(jīng)初步實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸過(guò)程的透明化、可視化管理，以及貨運(yùn)資源的優(yōu)化與整合配置，從而提升運(yùn)輸、裝載效率，實(shí)現(xiàn)貨物的實(shí)時(shí)跟蹤與追溯管理。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了貨運(yùn)資源、車(chē)輛資源、卡車(chē)司機(jī)和卡車(chē)后市場(chǎng)消費(fèi)信息的全方位融合，可以說(shuō)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為物流運(yùn)輸發(fā)展最基本的配置。最新的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用，不僅提高了企業(yè)對(duì)運(yùn)輸成本、時(shí)效及客戶體驗(yàn)這三大指標(biāo)的滿意度，更從安全性、可靠性、即時(shí)通信、算法優(yōu)化、倉(cāng)儲(chǔ)管理和效率提升等方面有了更深入的優(yōu)化。例如，研華推出的智慧車(chē)隊(duì)管理解決方案，不僅僅是采集相關(guān)數(shù)據(jù)回傳給管理后臺(tái)，在云端對(duì)車(chē)輛、人、貨品的信息進(jìn)行穩(wěn)定點(diǎn)的運(yùn)算與統(tǒng)計(jì)處理，還可以直接進(jìn)行邊緣運(yùn)算處理，通過(guò)在車(chē)輛上安裝的車(chē)用電腦對(duì)采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)雜的邊緣計(jì)算，即時(shí)防止、修正司機(jī)的危險(xiǎn)駕駛行為，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)式安全保障。3.3智能制造+物聯(lián)網(wǎng)隨著智能制造、工業(yè)4.0的推進(jìn)，制造業(yè)對(duì)物流信息化、自動(dòng)化、智能化需求越來(lái)越高，紛紛在物流系統(tǒng)中采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，尤其是傳感器和智能控制技術(shù)的應(yīng)用最多。智能制造除了要求物流系統(tǒng)的智能化，還需要與生產(chǎn)線相匹配，進(jìn)行無(wú)縫對(duì)接，實(shí)現(xiàn)信息系統(tǒng)的互聯(lián)互通。4物流網(wǎng)技術(shù)在物流行業(yè)的應(yīng)用—以重慶志龍物流公司為例4.1基于RFID、GPS以及GPRS技術(shù)的物流追蹤系統(tǒng)目前重慶市志龍物流公司已經(jīng)應(yīng)用了全面的物流追蹤系統(tǒng)，具體是基于對(duì)貴重物品物流環(huán)節(jié)的考察，提出了以STM32F103RB系列的MCU為核心的物流追蹤系統(tǒng)，利用RFID和GPS技術(shù)實(shí)時(shí)采集物流過(guò)程中的物品的具體信息如地理位置信息和物品變動(dòng)信息。利用GPRS模塊借助現(xiàn)在已經(jīng)存在的成熟的移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，將RFID采集到的物品變化信息和GPS采集到的實(shí)時(shí)地理位置信息通過(guò)GPRS的傳輸方式傳輸?shù)奖O(jiān)管平臺(tái)的數(shù)據(jù)庫(kù)，同時(shí)如果車(chē)輛上的物品出現(xiàn)異常的變動(dòng)、物流車(chē)所走的線路沒(méi)有按照平臺(tái)的命令行駛，車(chē)載物流追蹤設(shè)備都將向平臺(tái)實(shí)時(shí)報(bào)警。顧客可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)或者手機(jī)訪問(wèn)監(jiān)管平臺(tái)的服務(wù)器，查詢自己的物品的準(zhǔn)確詳細(xì)物流信息。取代了現(xiàn)在物流中落后的手持掃描傳輸物流動(dòng)態(tài)信息的方式，既節(jié)省了人力、物力，又確保了物流信息的準(zhǔn)確性，更重要的作用是能夠防止貴重物品的丟失和掉包，減少危險(xiǎn)品出現(xiàn)事故的危害程度。4.1.1車(chē)載終端處理器設(shè)計(jì)分析重慶市志龍物流公司在車(chē)載終端的處理器設(shè)計(jì)上主要應(yīng)用了STM32F103處理器，STM32F103是32位標(biāo)準(zhǔn)RISC嵌入式微處理器，該類(lèi)處理器工作頻率為72MHz，內(nèi)置128kB的FLASH存儲(chǔ)器和20kB的SRAM，存儲(chǔ)器支持CF卡、SRAM、PSRAM、NOR和NAND存儲(chǔ)器，內(nèi)嵌串行單線JTAG調(diào)試接口，內(nèi)嵌跟蹤模塊(ETM)，可以提供芯片運(yùn)行時(shí)清晰的指令運(yùn)行與數(shù)據(jù)流動(dòng)的信息，擁有睡眠，停機(jī)，待機(jī)模式3種低功耗模式。該信息采集終端配置了u—Blox公司的NEO—5Q高性能GPS芯片、RFID讀寫(xiě)器部分、西門(mén)子公司的GPRS模塊MC52i、液晶顯示部分和SD卡等。重慶市志龍物流公司的物流車(chē)接到運(yùn)輸任務(wù)后就通過(guò)車(chē)載終端的人機(jī)界面和按鍵啟動(dòng)車(chē)載終端并于監(jiān)管平臺(tái)連接，進(jìn)行登記。在裝載過(guò)程中讀取所有物品標(biāo)簽并與監(jiān)管平臺(tái)進(jìn)行校對(duì)。然后在運(yùn)輸過(guò)程中與監(jiān)管平臺(tái)不斷進(jìn)行通信傳輸平臺(tái)需要的信息。4.1.2GPS模塊設(shè)計(jì)分析為了滿足高精度定位的要求，重慶市志龍物流公司的物流追蹤車(chē)載終端采用NEO-5QGPS模塊接受定位信息。由瑞士u—Blox公司推出的采用最新的第五代定位引擎u—Blox5，該模組具有50個(gè)通道的u—Blox引擎，100多萬(wàn)個(gè)有效相關(guān)器，能夠同步追蹤GPS和Galileo的導(dǎo)航衛(wèi)星信號(hào)，熱啟動(dòng)和輔助啟動(dòng)首次定位時(shí)間小于1秒。同時(shí)支持AssistNowOnline和AssistNowOffice等A—GPS功能。該GPS芯片工作電壓的范圍為2.7～3.6V，在實(shí)際設(shè)計(jì)中采用AMS117—3.3為其提供3.3V穩(wěn)定電源。其定位數(shù)據(jù)支持NMEA-0183協(xié)議和UBX二進(jìn)制。重慶市志龍物流公司在NEO-5Q的TXD引腳和RXD引腳分和STM32F103RBT6的RXD2和TXD2連接在一起。該模塊支持UART、USB、I2C和SPI接口的數(shù)據(jù)輸入輸出，其中UART默認(rèn)波特率為9600，8位數(shù)據(jù)位，無(wú)奇偶校驗(yàn)位。NEO-5Q能夠提供達(dá)4Hz的定位跟新速率，其定位跟新速率和定位數(shù)據(jù)輸出格式均可使用軟件進(jìn)行設(shè)置。在本設(shè)計(jì)考慮到實(shí)用性和低功耗的原則，設(shè)置其定位跟新速率為1Hz，輸出協(xié)議為NMEA-0183，輸出格式為GPRMC(建議使用最小GPS定位信息)。GPS芯片在搜索到有效衛(wèi)星情況下，還能夠?yàn)橄到y(tǒng)提供精確地授時(shí)服務(wù)。4.1.3GPRS模塊設(shè)計(jì)分析重慶市志龍物流公司的車(chē)載終端選用的GPRS通信模塊是西門(mén)子的MC52i，該模塊是一款雙頻的GSM/GPRS模塊，內(nèi)嵌TCP/IP協(xié)議棧;具有快速GPRS技術(shù)，該模塊體積小、重量輕、功耗低，支持?jǐn)?shù)據(jù)、語(yǔ)音、短信息和傳真等功能，AT命令控制符合GSM07.05，工作頻率在900/1800MHz。MC52i支持的電壓范圍是3.3～4.4V，電流消耗在睡眠狀態(tài)是3.0mA，在閑置的狀態(tài)下是10.0μA，在通話狀態(tài)下電流消耗是300mA，最高時(shí)可達(dá)到2.0A，在掉電狀態(tài)下電流僅為100μA。功率在900MHz時(shí)是2W，在1800MHz時(shí)是1W。數(shù)據(jù)特征為CSD最大達(dá)到14.4kbps、USSD、不透明模式。該模塊使用方便具備電源接口，1.8V/3.0VSIM卡接口，全雙工UART接口，TTL輸出，50歐姆天線連接器。MC52i的TXD引腳和RXD引腳分和STM32F103RBT6的RXD和TXD連接在一起。該模塊支持UART接口的數(shù)據(jù)輸入輸出，其中UART默認(rèn)波特率為9600，8位數(shù)據(jù)位，無(wú)奇偶校驗(yàn)位。4.1.4

RFID模塊設(shè)計(jì)分析重慶市志龍物流公司碎玉RFID模塊的設(shè)計(jì)主要是采用通道式讀寫(xiě)器和電子標(biāo)簽通信的方式，檢查電子標(biāo)簽的變動(dòng)信息，將電子標(biāo)簽的變動(dòng)信息傳輸?shù)紺PU，進(jìn)行數(shù)據(jù)分析處理后通過(guò)GPRS模塊將需要傳送的信息傳送到監(jiān)管平臺(tái)。RFID標(biāo)簽，也稱(chēng)智能標(biāo)簽，由于其一系列優(yōu)點(diǎn)，正得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。通常是由印刷層、芯片層與底層構(gòu)成。芯片層在印刷層與底層之間，是標(biāo)簽的核心部分，芯片層不能承受印刷壓力，因此通常的做法是先印好印刷層，做好底層，再與芯片層復(fù)合。智能標(biāo)簽是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，識(shí)別工作無(wú)須人工干預(yù)。它通過(guò)射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，與條形碼相比，智能標(biāo)簽是可擦寫(xiě)的，非接觸性的，可同時(shí)讀取，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)容量大，且包含的是單個(gè)產(chǎn)品的信息。按照頻率劃分，包括125kHz、13.56MHz、9.15MHz、2.45GHz、5.8GHz。本系統(tǒng)采用的是一種無(wú)源RFIDH4006芯片。其基本性能如下：工作頻率范圍為10～15兆赫茲，通常選用13.56MHz來(lái)進(jìn)行身份識(shí)別。片內(nèi)有一個(gè)64位可編程存儲(chǔ)器，可用于存儲(chǔ)相關(guān)信息。H4006的信息傳輸方式采用負(fù)載調(diào)制，編碼為密勒碼，數(shù)據(jù)傳輸速率為26484波特(亦可為其他速率，但需預(yù)先選定)。由于H4006內(nèi)含諧振電路和電源濾波電容，因而使用更方便。H4006在無(wú)線方式下為只讀存貯卡，其編程采用在線編程方式。RFID模塊中另一個(gè)重要的部分是高頻多通道讀寫(xiě)器，本系統(tǒng)選用的是捷通的四通道高頻讀寫(xiě)器，該讀寫(xiě)器能夠一次識(shí)讀200個(gè)標(biāo)簽，將該讀寫(xiě)器裝載物流車(chē)廂頂部即可，通過(guò)485總線的方式與控制器相連接。4.2

全自動(dòng)化的物流配送重慶市志龍物流公司通過(guò)借助射頻識(shí)別技術(shù)，采集貨物在入庫(kù)、出庫(kù)、盤(pán)點(diǎn)庫(kù)存過(guò)程中的各類(lèi)信息，實(shí)現(xiàn)物流作業(yè)的智能控制和自動(dòng)化物流配送。通過(guò)貨物入庫(kù)、出庫(kù)和庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)的自動(dòng)化智能化，可以降低人力成本，提高工作效率。具體操作步驟如下:第一，入庫(kù)。計(jì)算機(jī)系統(tǒng)采集預(yù)接收客戶的貨物電子標(biāo)簽數(shù)據(jù)，存入數(shù)據(jù)庫(kù)。然后，讀取每個(gè)貨架和托盤(pán)上安裝的射頻識(shí)別電子標(biāo)簽，通過(guò)數(shù)據(jù)比對(duì)，預(yù)先對(duì)物品的擺放進(jìn)行分析和處理，確定擺放位置。當(dāng)貨物運(yùn)抵倉(cāng)庫(kù)時(shí)，裝有讀寫(xiě)器的倉(cāng)庫(kù)大門(mén)會(huì)自動(dòng)打開(kāi)倉(cāng)庫(kù)大門(mén)，電腦系統(tǒng)發(fā)送指令給相關(guān)的碼垛機(jī)器人識(shí)別相關(guān)貨物的標(biāo)簽數(shù)據(jù)，自動(dòng)進(jìn)行貨物分揀上架。第二，出庫(kù)。根據(jù)客戶發(fā)貨訂單，電腦系統(tǒng)對(duì)庫(kù)存貨物的電子標(biāo)簽數(shù)據(jù)比對(duì)，并刷新貨架數(shù)據(jù)，確定貨物所放置的貨架位置。電腦系統(tǒng)發(fā)送指令給相關(guān)的碼垛機(jī)器人自動(dòng)進(jìn)行貨物選取和分揀，然后運(yùn)送分揀的貨物出庫(kù)。裝有讀寫(xiě)器的倉(cāng)庫(kù)大門(mén)會(huì)自動(dòng)讀取裝有貨物的托盤(pán)數(shù)據(jù)，并將所讀取的數(shù)據(jù)傳到數(shù)據(jù)中心與原出庫(kù)單數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，確認(rèn)一致后打開(kāi)大門(mén)放貨物出庫(kù)。第三，庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)。在大型倉(cāng)庫(kù)中，人工盤(pán)點(diǎn)工作費(fèi)時(shí)費(fèi)力，難以達(dá)到滿意的效果。建立全自動(dòng)化的物流配送后，直接通過(guò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)對(duì)電子標(biāo)簽進(jìn)行數(shù)據(jù)采集與分析，可以準(zhǔn)確獲得倉(cāng)庫(kù)內(nèi)存放的商品種類(lèi)和數(shù)目，直接與數(shù)據(jù)中心對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)記錄和驗(yàn)證。

5物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用于物流行業(yè)存在的問(wèn)題隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷推進(jìn)普及，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)涉及到許多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，整個(gè)物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)實(shí)施是一個(gè)非常復(fù)雜巨大的工程，并且同時(shí)涉及到商業(yè)、經(jīng)濟(jì)、法律與社會(huì)等各個(gè)方面的問(wèn)題。目前，基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的物流行業(yè)主要存在如下幾個(gè)方面的問(wèn)題。5.1相關(guān)法律法規(guī)不完善首先，物聯(lián)網(wǎng)有關(guān)的法律法規(guī)就有待完善，因?yàn)槲锫?lián)網(wǎng)會(huì)給人們生活的方方面面出現(xiàn)應(yīng)用的交集，物聯(lián)網(wǎng)的服務(wù)可能涉及到人的衣食住行多個(gè)方面，物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)涉及到交通、環(huán)境、公共安全、財(cái)產(chǎn)、個(gè)人信息和國(guó)情等廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域，完善它需要全社會(huì)共同的協(xié)調(diào)和整合。目前現(xiàn)有的有關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)的法律法規(guī)，特別是針對(duì)物流企業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的法律法規(guī)還不夠完善。這些新型問(wèn)題是對(duì)現(xiàn)有法律體系的挑戰(zhàn)，同時(shí)也不排除違反現(xiàn)有的法律規(guī)定。在現(xiàn)有的成型的法律體系中的包括侵權(quán)、個(gè)人隱私、公共安全等一些問(wèn)題在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的物流企業(yè)都會(huì)再現(xiàn)，同時(shí)由于物流企業(yè)的自身的一些獨(dú)有特點(diǎn)，物聯(lián)網(wǎng)法律法規(guī)的短板又會(huì)在其中得到延伸，或者更加復(fù)雜和嚴(yán)重。

5.2潛在的安全問(wèn)題在當(dāng)今的物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，如果網(wǎng)絡(luò)的安全問(wèn)題沒(méi)有保障，那么客戶的個(gè)人隱私、物品信息等隨時(shí)都可能被泄露。而且如果網(wǎng)絡(luò)不安全，物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用為黑客提供了遠(yuǎn)程控制他人物品，甚至有造成危害社會(huì)公共安全的可能性。目前，物聯(lián)網(wǎng)在物流企業(yè)中的應(yīng)用安全問(wèn)題主要包括三個(gè)方面：設(shè)備安全、信息安全、各個(gè)環(huán)節(jié)的加密問(wèn)題。

首先是技術(shù)設(shè)備的安全問(wèn)題。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以使物流企業(yè)大大的節(jié)約人力成本，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操控機(jī)器完成一些復(fù)雜、危險(xiǎn)和機(jī)械的工作。如此，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)下的物流的操作設(shè)備一般都會(huì)設(shè)置在無(wú)人監(jiān)控的地點(diǎn)工作，任何人都可以有機(jī)會(huì)接觸到這些設(shè)備。還有就是物聯(lián)網(wǎng)操作設(shè)備功能簡(jiǎn)單、操作方便，所以就無(wú)法擁有復(fù)雜的安全自我保護(hù)能力，但是這些設(shè)備卻涉及到多個(gè)方面的通信網(wǎng)絡(luò)，數(shù)據(jù)傳輸也沒(méi)有統(tǒng)一規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)參考，這些設(shè)備的安全保護(hù)體系存在相當(dāng)大的安全隱患。假如這些漏洞被其他的別有用心的人對(duì)傳感器進(jìn)行破壞，影響設(shè)備的正常運(yùn)行，或?qū)υO(shè)備進(jìn)行非法操控，后果將不堪設(shè)想。

其次，核心網(wǎng)絡(luò)的信息安全問(wèn)題。雖然物聯(lián)網(wǎng)本身核心網(wǎng)絡(luò)具有完整的安全保護(hù)能力。但通過(guò)有關(guān)的調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，物聯(lián)網(wǎng)的核心網(wǎng)絡(luò)在具體的應(yīng)用時(shí)，普遍存在節(jié)點(diǎn)數(shù)量龐大、而且以集群方式存在的問(wèn)題。會(huì)導(dǎo)致物流的信息在傳輸時(shí)，大量物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備同時(shí)發(fā)送商品信息的數(shù)據(jù)，這會(huì)給IP網(wǎng)所能承受的能力造成巨大的壓力，進(jìn)而造成網(wǎng)絡(luò)擁擠甚至癱瘓的情況發(fā)生。目前為止，大部分的物流企業(yè)的通行網(wǎng)絡(luò)都是面向連接的工作方式，所以物聯(lián)網(wǎng)的廣泛應(yīng)用必須解決地址空間空缺，網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有統(tǒng)一，物聯(lián)網(wǎng)核心網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)分組技術(shù)等問(wèn)題。最后，是物流運(yùn)輸中的各環(huán)節(jié)加密問(wèn)題。目前，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)層傳輸?shù)募用軝C(jī)制一般都是通過(guò)信息發(fā)送過(guò)程中對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行加密的，但是到達(dá)每個(gè)節(jié)點(diǎn)的時(shí)候并沒(méi)有格外的加密措施，這就是說(shuō)明商品的物流信息等等再節(jié)點(diǎn)的時(shí)候是公開(kāi)的。而且這樣的加密機(jī)制不對(duì)消息數(shù)據(jù)的目的地址進(jìn)行加密保護(hù)，從而不能掩蓋傳輸消息的源地址和目標(biāo)地址，這樣也可能導(dǎo)致源地址和目標(biāo)地址遭到惡意攻擊?？偟靡痪湓捑褪窃谌绱藦?fù)雜龐大的物聯(lián)網(wǎng)背景下，架構(gòu)合理的適合物流企業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)安全機(jī)制問(wèn)題急需物流企業(yè)總結(jié)研究。因?yàn)檫@類(lèi)的安全問(wèn)題將成為物流企業(yè)未來(lái)發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的最大的障礙。5.3物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)缺乏統(tǒng)一物聯(lián)網(wǎng)所涉及的技術(shù)和對(duì)象非常多，在重慶市志龍物流公司應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的時(shí)候，沒(méi)有形成一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，就會(huì)限制物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在企業(yè)的發(fā)展進(jìn)步。結(jié)合當(dāng)今的實(shí)際情況來(lái)看，物聯(lián)網(wǎng)及RFID技術(shù)本身還缺乏完整的標(biāo)準(zhǔn)體系的問(wèn)題，但隨著RFID技術(shù)大規(guī)模應(yīng)用于物流行業(yè)，物流行業(yè)的多數(shù)企業(yè)己經(jīng)認(rèn)同要制定一個(gè)統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)規(guī)范物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)操作。

6完善物流企業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用對(duì)策6.1建立健全相關(guān)法律法規(guī)重慶市志龍物流公司合理有效的應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是一項(xiàng)巨大而復(fù)雜的工程，在建設(shè)過(guò)程中需要建立和完善相應(yīng)的制度，建立物聯(lián)網(wǎng)的長(zhǎng)效發(fā)展機(jī)制。物聯(lián)網(wǎng)的實(shí)現(xiàn)不僅涉及技術(shù)方面的問(wèn)題，同時(shí)還會(huì)涉及有關(guān)管理、協(xié)調(diào)、合作等多方面的問(wèn)題，還涉及個(gè)人隱私保護(hù)的問(wèn)題。

涉及的法律法規(guī)有以下幾個(gè)方面：一是保護(hù)個(gè)人隱私方面的法律規(guī)范。防止個(gè)人隱私信息被隨意取得，避免人們擔(dān)心隱私泄露而拒絕接受物聯(lián)網(wǎng)的這種現(xiàn)象發(fā)生，這就需要國(guó)家的有關(guān)部門(mén)出臺(tái)相應(yīng)的法律法規(guī)來(lái)規(guī)范管理物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，因?yàn)楫?dāng)前情況為我國(guó)已經(jīng)逐漸形成了法治社會(huì)、依法治國(guó)的良好風(fēng)氣，人們的法律意識(shí)也在不斷提高，有關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)的法律法規(guī)的出臺(tái)將為這一問(wèn)題的解決提供參考和解決對(duì)策。二是要建立物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的相關(guān)物聯(lián)網(wǎng)法律。保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)就是保護(hù)企業(yè)的合法利益和不斷加強(qiáng)物流企業(yè)的積極性的有效方式，法律就是保護(hù)物流企業(yè)合法利益的最有效手段。三是要完善物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)方面的法律法規(guī)，特別是針對(duì)物流行業(yè)和各行業(yè)物流作業(yè)中使用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的法律法規(guī)，其目的是為物流行業(yè)的發(fā)展提供一定的規(guī)范要求，確保物流企業(yè)健康有序的發(fā)展。政府部門(mén)要根據(jù)不同發(fā)展的階段的特征，對(duì)相關(guān)法規(guī)進(jìn)行適時(shí)合理的調(diào)整，保證其有效性。出臺(tái)這些法律法規(guī)之后，會(huì)讓所有進(jìn)行創(chuàng)新應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的物流企業(yè)在操作中有法可依，也讓所有網(wǎng)購(gòu)的人們覺(jué)得安全放心，提高物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流行業(yè)乃至人們生活中的普及和應(yīng)用。

6.2加強(qiáng)安全保障針對(duì)物流作業(yè)數(shù)據(jù)的識(shí)別以及感知功能方面是由很多個(gè)感知節(jié)點(diǎn)來(lái)共同實(shí)現(xiàn)的特點(diǎn)。對(duì)于物流企業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中，需要建立一個(gè)遠(yuǎn)程的設(shè)備控制操作管理的平臺(tái)，對(duì)于那些節(jié)點(diǎn)被破壞的，或有被攻擊危險(xiǎn)的要及時(shí)進(jìn)行防護(hù)愈合，使網(wǎng)絡(luò)相關(guān)的功能也就不會(huì)受到任何影響；其次，針對(duì)物流企業(yè)物聯(lián)網(wǎng)終端類(lèi)型過(guò)于多元化，加之分布廣泛、節(jié)點(diǎn)移動(dòng)性、網(wǎng)絡(luò)異構(gòu)性和業(yè)務(wù)復(fù)雜性等特點(diǎn)?？梢詫?shí)行身份認(rèn)證以及