2025屆河北邢臺(tái)市物理高一第一學(xué)期期中綜合測(cè)試試題含解析

2025屆河北邢臺(tái)市物理高一第一學(xué)期期中綜合測(cè)試試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫(xiě)考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書(shū)寫(xiě)在答題卡上，在試卷上作答無(wú)效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、如下圖是物體做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的s-t圖象，下列說(shuō)法正確的是（）A．0～的時(shí)間內(nèi)做勻加速運(yùn)動(dòng)，～時(shí)間內(nèi)做勻減速運(yùn)動(dòng)B．～時(shí)間內(nèi)物體靜止C．0～時(shí)間內(nèi)速度的方向都相同D．整個(gè)過(guò)程中，物體運(yùn)動(dòng)的位移等于梯形的面積2、為倡導(dǎo)綠色出行，許多地方提供了公共自行車(chē)服務(wù)．小明在某個(gè)停放點(diǎn)取了一輛自行車(chē)，騎行10min回到原停放點(diǎn)，共行駛2km．小明在此過(guò)程中（）A．路程為2km B．位移為2km C．平均速度為0.2m/s D．最大速度為0.2m/s3、假設(shè)觀察者站在列車(chē)第一節(jié)車(chē)廂前端一側(cè)，列車(chē)由靜止開(kāi)始做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，測(cè)得第一節(jié)車(chē)廂通過(guò)他用了5s，列車(chē)全部通過(guò)他共用20s，問(wèn)這列車(chē)一共由幾節(jié)車(chē)廂組成（車(chē)廂等長(zhǎng)且不計(jì)車(chē)廂間距離）（）A．20節(jié) B．16節(jié) C．12節(jié) D．4節(jié)4、初速為10m/s的汽車(chē)遇緊急情況以大小為2m/s2的加速度制動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是（）A．汽車(chē)在制動(dòng)過(guò)程中任意相等時(shí)間內(nèi)速度變化量均為2m/sB．汽車(chē)在制動(dòng)后第1s內(nèi)的位移與第4s內(nèi)的位移之比為7：1C．汽車(chē)在制動(dòng)后6s內(nèi)的位移為24mD．汽車(chē)在制動(dòng)后的倒數(shù)第3m、倒數(shù)第2m、最后1m內(nèi)的運(yùn)動(dòng)，平均速度之比是（）：（）：15、關(guān)于加速度，下列說(shuō)法中正確的是()A．加速度表示速度的“增加” B．加速度表示速度變化的快慢C．加速度就是速度的“變化量” D．加速度表示速度變化的大小6、如圖，甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)同時(shí)從離地高度為2H和H的位置自由下落，不計(jì)空氣阻力，甲的質(zhì)量是乙質(zhì)量的2倍，則（）A．甲落地的時(shí)間是乙落地時(shí)間的2倍B．甲落地時(shí)的速率是乙落地時(shí)速率的倍C．甲、乙落地之前，二者之間的豎直距離保持不變D．甲、乙落地之前，同一時(shí)刻兩物體的速度相等7、如圖所示是P、Q兩質(zhì)點(diǎn)從同一地點(diǎn)由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)的v﹣t圖象，由圖線(xiàn)可以判定（）A．P質(zhì)點(diǎn)的速度越來(lái)越小B．零時(shí)刻P質(zhì)點(diǎn)的加速度為零C．在0﹣t1時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)P在Q前面D．在0﹣t1時(shí)間內(nèi)，P質(zhì)點(diǎn)的平均速度大于Q質(zhì)點(diǎn)的平均速度8、如圖所示，質(zhì)量為m，橫截面為直角三角形的物塊ABC，，AB邊靠在豎直墻面上，物塊與墻面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為。F是垂直于斜面BC的推力，物塊沿墻面勻速下滑，則摩擦力的大小為（）A．B．C．D．9、子彈以900m/s的速度從槍筒射出，汽車(chē)在北京長(zhǎng)安街上行使，時(shí)快時(shí)慢，20min行使了18km，汽車(chē)行駛的速度是54km/h，則（）A．900m/s是平均速度B．900m/s是瞬時(shí)速度C．54km/h是平均速度D．54km/s瞬時(shí)速度10、關(guān)于速度、速度的變化和加速度的關(guān)系，下列說(shuō)法中正確的是（）A．速度變化的方向?yàn)檎铀俣鹊姆较蛞矠檎鼴．物體加速度增大，速度一定越來(lái)越大C．速度越來(lái)越大，加速度一定越來(lái)越大D．加速度為負(fù)值，物體也可能做加速運(yùn)動(dòng)二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）某同學(xué)在做“用電磁打打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)：電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種使用______填“高”或“低”壓_____填“交流”或“直流”電源的計(jì)時(shí)儀器；如圖是獲得的一條紙帶。紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T(mén)，測(cè)得紙帶各段長(zhǎng)度分別為、、、、、，則用逐差法求得小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度計(jì)算表達(dá)式為_(kāi)_____，12、（10分）某同學(xué)利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化的關(guān)系，所用交流電的頻率為50Hz，取某次實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶的一部分進(jìn)行研究，在紙帶上依次取0、1、2、3、4、5、6、為計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出．從紙帶上測(cè)出相鄰各點(diǎn)間距離為，，，，，．（要求計(jì)算結(jié)果保留兩位小數(shù)）（1）計(jì)算小車(chē)在0-1這段位移上的平均速度為_(kāi)____m/s；（2）則打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下5點(diǎn)時(shí)小車(chē)的速度______m/s，（3）小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度大小為_(kāi)____m/s2．三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（9分）貨車(chē)正在以的速度在平直的公路上前進(jìn)，貨車(chē)司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)在其正后方處有一輛小車(chē)以的速度做同方向的勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，貨車(chē)司機(jī)為了不讓小車(chē)追上，立即加大油門(mén)做勻加速運(yùn)動(dòng)。求：（1）若貨車(chē)的加速度大小為，小車(chē)能否追上貨車(chē)?若追得上，則經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間追上？若追不上，小車(chē)與貨車(chē)相距的最近距離為多少?（2）若要保證小車(chē)追上貨車(chē)，則貨車(chē)的加速度應(yīng)滿(mǎn)足什么條件?14、（14分）一輛沿平直公路行駛的汽車(chē)以15m/s的速度行駛，緊急剎車(chē)時(shí)，做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，加速度大小為5m/s2，求：（1）汽車(chē)剎車(chē)5s時(shí)的速度；（2）從開(kāi)始剎車(chē)到停止，汽車(chē)滑行的距離。15、（13分）如圖所示，物體A質(zhì)量為10kg，物體B質(zhì)量為2kg，A與水平桌面間的最大靜摩擦力是30N，（g=10m/s2）求：(1)整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，這時(shí)A受到的靜摩擦力是多大？(2)如果逐漸加大B的重力，而仍保持系統(tǒng)靜止，則B物體重力的最大值是多少？

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、B【解析】試題分析：位移圖象反映了物體的位移隨時(shí)間變化情況．圖象的位移等于速度．解：A、位移時(shí)間圖象的斜率等于速度，傾斜的直線(xiàn)表示勻速運(yùn)動(dòng)，由圖可知，0～t1的時(shí)間內(nèi)做勻速運(yùn)動(dòng)，t2～t3時(shí)間內(nèi)做勻速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B、由圖可知，t1～t2時(shí)間內(nèi)圖線(xiàn)斜率為0，表示物體速度為0，即靜止，故B正確；C、0～t1時(shí)間內(nèi)斜率為正表示速度為正，t2～t3時(shí)間內(nèi)斜率為負(fù)表示物體速度為負(fù)，故C錯(cuò)誤；D、整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中物體運(yùn)動(dòng)的位移為零，故D錯(cuò)誤．故選B．【點(diǎn)評(píng)】本題是位移﹣﹣時(shí)間圖象的應(yīng)用，要明確斜率的含義，屬于基礎(chǔ)題．2、A【解析】

明確位移與路程的定義，知道位移是描述位置變化快慢的物理量，而路程是物體實(shí)際路線(xiàn)軌跡的長(zhǎng)度；平均速度等于位移與時(shí)間的比值．【詳解】由題意可知，小明起點(diǎn)和終點(diǎn)相同，故其位移為零，故平均速度為零；而行駛路程為2km，由于不能確定小明具體的運(yùn)動(dòng)過(guò)程，故無(wú)法確定最大速度，故A正確，B，C，D錯(cuò)誤.故選A.【點(diǎn)睛】本題考查位移和路程、平均速度等基本規(guī)律，對(duì)于物理學(xué)中相近知識(shí)點(diǎn)一定要注意掌握它們的意義，能正確進(jìn)行區(qū)分．3、B【解析】設(shè)火車(chē)第一節(jié)車(chē)廂的長(zhǎng)度為L(zhǎng)，總長(zhǎng)度為nL，則由題L=at12，nL=atn2；兩式相比得：，故選B.點(diǎn)睛：對(duì)于初速度為零的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，位移、速度等等與時(shí)間的比例關(guān)系，可在理解的基礎(chǔ)上記憶，恰當(dāng)運(yùn)用時(shí)解題往往比較簡(jiǎn)捷．4、D【解析】

A．汽車(chē)制動(dòng)速度減為零的時(shí)間在5s前任意相等時(shí)間內(nèi)速度變化量均為2m/s，故A錯(cuò)誤．B．采用逆向思維，汽車(chē)做初速度為零的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，相等時(shí)間內(nèi)的位移之比為1：3：5：7：9，則汽車(chē)制動(dòng)后第1s內(nèi)的位移和第4s內(nèi)的位移之比為x1：x4=9：3=3：1，故B錯(cuò)誤．C．汽車(chē)制動(dòng)后6s內(nèi)的位移等于5s內(nèi)的位移，即故C錯(cuò)誤．D．采用逆向思維，汽車(chē)做初速度為零的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，根據(jù)相等位移所用時(shí)間之比為1：(?1)：(?)，根據(jù)平均速度的定義式知，平均速度之比為故D正確．故選D．點(diǎn)睛：此題是汽車(chē)剎車(chē)問(wèn)題，采用逆向思維考慮，解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)公式和推論，并能靈活運(yùn)用，有時(shí)運(yùn)用推論求解會(huì)使問(wèn)題更加簡(jiǎn)捷．5、B【解析】

A.加速度與速度的增加不是一回事，是彼此獨(dú)立的兩個(gè)物理量，單位就不同，故A錯(cuò)誤；B.加速度是反映速度變化快慢的物理量，即為速度變化率，故B正確。CD.加速度的大小與速度的變化量以及發(fā)生這一變化量所用的時(shí)間滿(mǎn)足故CD錯(cuò)誤；6、BCD【解析】

重力加速度與物體的質(zhì)量無(wú)關(guān)，自由落體運(yùn)動(dòng)的初速度為0，加速度等于當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣龋世酶鶕?jù)速度時(shí)間公式分析同一時(shí)刻的速度大小，根據(jù)位移時(shí)間公式比較運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；【詳解】A、根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律可知：，則，則可知：，故A錯(cuò)誤；B、根據(jù)速度與時(shí)間關(guān)系可知：，故選項(xiàng)B正確；C、由于二者同時(shí)下落，則在甲、乙落地之前，同一時(shí)刻兩物體的速度相等，二者相對(duì)靜止，則在落地之前，二者之間的豎直距離保持不變，故選項(xiàng)CD正確．【點(diǎn)睛】掌握了自由落體運(yùn)動(dòng)的基本規(guī)律，掌握了勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)的速度公式和位移公式即可順利解決此題．7、CD【解析】

由于在速度-時(shí)間圖象中，某一點(diǎn)代表此時(shí)刻的瞬時(shí)速度，所以從圖中可以看出P質(zhì)點(diǎn)的速度越來(lái)越大，故A錯(cuò)誤。由于在速度-時(shí)間圖象中，切線(xiàn)表示加速度，所以零時(shí)刻P質(zhì)點(diǎn)的速度為雖然為零，但是斜率（即加速度）不為零，故B錯(cuò)誤。由于在速度-時(shí)間圖象中，圖象與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移，所以在0-t1時(shí)間內(nèi)，P質(zhì)點(diǎn)的位移大于Q質(zhì)點(diǎn)的位移，因P、Q兩質(zhì)點(diǎn)從同一地點(diǎn)由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，則質(zhì)點(diǎn)P在Q前面，根據(jù)可知，在0﹣t1時(shí)間內(nèi)，P質(zhì)點(diǎn)的平均速度大于Q質(zhì)點(diǎn)的平均速度，選項(xiàng)D正確；故選CD。8、AD【解析】對(duì)物體受力分析可知，物體受重力、推力F、墻對(duì)物體的彈力及摩擦力的作用下做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，故物體受力平衡；將F向水平向分解，如圖所示：則可知豎直方向上合力為零，即摩擦力；而物體滑動(dòng)，故為滑動(dòng)摩擦力，故摩擦力也可以等于，AD正確．9、BC【解析】

AB．子彈以900m/s的速度從槍筒射出，表示通過(guò)某一位置的速度，是瞬時(shí)速度，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，B正確。CD．汽車(chē)行駛的速度是54km/h，表示一段位移內(nèi)的速度，是平均速度。故C正確，D錯(cuò)誤。10、AD【解析】

加速度是反映速度變化快慢的物理量，當(dāng)加速度方向與速度方向相同，做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度方向與速度方向相反，做減速運(yùn)動(dòng)．【詳解】A．加速度方向與速度變化量的方向相同，速度變化方向?yàn)檎?，加速度方向?yàn)檎蔄正確；B．物體的加速度增大，如果加速度和速度方向相反，則速度越來(lái)越小，故B錯(cuò)誤；C．速度越來(lái)越大只能說(shuō)明加速度和速度方向相同，而加速度可以越來(lái)越小，故C錯(cuò)誤；D．加速度為負(fù)值，如果加速度和速度方向相同，則物體做加速運(yùn)動(dòng)，故D正確．【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握加速度的物理意義，掌握判斷物體做加速運(yùn)動(dòng)還是減速運(yùn)動(dòng)的方法，關(guān)鍵看加速度方向與速度方向的關(guān)系．二、實(shí)驗(yàn)題11、低交流【解析】

根據(jù)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的原理即可判斷，根據(jù)求得加速度；【詳解】解：(1)電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種使用低壓交流的計(jì)時(shí)儀器(2)根據(jù)可知：得：，，，為了更加準(zhǔn)確的求解加速度，我們對(duì)三個(gè)加速度取平均值得：，小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度計(jì)算表達(dá)式為：12、0.321.051.62【解析】

根據(jù)平均速度的定義式求出小車(chē)在01這段位移上的平均速度；根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度求出點(diǎn)5的瞬時(shí)速度；根據(jù)得出小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度大?。驹斀狻恳?yàn)橄噜弮捎?jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，故相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間為，根據(jù)根據(jù)平均速度的定義式，則可知小車(chē)在01這段位移上的平均速度為；根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于該過(guò)程中的平均速度，有：；根據(jù)，得小車(chē)的加速度為．三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（1）小車(chē)沒(méi)有追上貨車(chē)最小距離12.5m（2）加速度應(yīng)小于【解析】

（1）當(dāng)時(shí)，即：

解得：

貨車(chē)位移：

小車(chē)位移：

因?yàn)椋海孕≤?chē)沒(méi)有追上貨車(chē)

兩車(chē)速度相等時(shí)，距離最小，最小距離為；

（2）假設(shè)貨車(chē)的加速度為，經(jīng)秒小車(chē)恰好追上貨車(chē)

當(dāng)時(shí)，即：

因?yàn)椋?/p>

即：聯(lián)立得：代入數(shù)據(jù)得解得：

所以貨車(chē)的加速度應(yīng)小于，小車(chē)才能追上貨車(chē)。14、（1）剎車(chē)需3s,所以5s時(shí)速度等于0；（2）22.5m【解析】

（1）汽車(chē)剎車(chē)后做勻減速運(yùn)動(dòng)，取汽車(chē)的初速度方向?yàn)檎较?，則v0=15m/s，a=-5m/s2所以汽車(chē)停車(chē)時(shí)間因?yàn)?s＞3s，所以汽車(chē)剎車(chē)5s時(shí)的速度為0；（2）根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的速度位移關(guān)系有：v2?v02＝2ax得汽車(chē)剎車(chē)后到停止滑行的距離【點(diǎn)睛】汽車(chē)剎車(chē)后做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，根據(jù)速度時(shí)間關(guān)系和速度位移關(guān)系進(jìn)行求解，掌握勻變速直