實(shí)驗(yàn)01 測量物體運(yùn)動(dòng)的速度-中考物理實(shí)驗(yàn)精練通關(guān)

試卷第=page11頁，共=sectionpages33頁實(shí)驗(yàn)01測量物體運(yùn)動(dòng)的速度實(shí)驗(yàn)原理是：v=s（1）用刻度尺測量路程，用停表測量通過這段路程的時(shí)間；（2）金屬片的作用：讓小車停在同一位置，小車撞擊金屬片時(shí)停止計(jì)時(shí)，便于測量時(shí)間。（1）將長木板一端墊起作為斜面并保持一定坡度；（2）把小車放在斜面的A處，金屬片固定在斜面的C處，測量小車通過的路程S1；（3）測量小車從斜面A處下滑到撞擊金屬片的時(shí)間t1；（4）根據(jù)公式v=st算出平均速度v（5）將金屬片移至AC的中點(diǎn)B處，測量小車從A處運(yùn)動(dòng)到金屬片的距離S2和所用時(shí)間t2，算出小車通過上半段路程的平均速度v2，最后計(jì)算出小車通過下半段路程時(shí)的平均速度v3。路程s/m運(yùn)動(dòng)時(shí)間t/s平均速度v/（m·s-1）根據(jù)表格數(shù)據(jù)計(jì)算小車在不同階段的平均速度得出：小車從斜面下滑過程中速度逐漸變大。（一）實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)（1）測量過程中不能改變斜面的坡度；（2）每次測量必須讓小車從斜面上同一位置由靜止開始下滑；（3）測量小車運(yùn)動(dòng)路程要從車頭到車頭或車尾到車尾。（4）較小的坡度：使小車下滑的速度變慢，增大小車在斜面上的運(yùn)動(dòng)時(shí)間，便于測量時(shí)間。坡度不能太小，會導(dǎo)致小車停在斜面上。（二）交流與反思（1）小車在斜面上做加速運(yùn)動(dòng)，v3>v2>v1；（2）小車過了終點(diǎn)才停止計(jì)時(shí)或未開始運(yùn)動(dòng)提前計(jì)時(shí)，所測時(shí)間偏大，使速度測量值偏小；（3）小車未到達(dá)終點(diǎn)停止計(jì)時(shí)或運(yùn)動(dòng)后才開始計(jì)時(shí)，所測時(shí)間偏小，使速度測量值偏大。1．如圖所示，“測量小車運(yùn)動(dòng)的平均速度”的實(shí)驗(yàn)裝置讓小車從斜面的A點(diǎn)由靜止釋放，分別將金屬擋板固定在B點(diǎn)和C點(diǎn)，測出小車從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)和C點(diǎn)的時(shí)間，即可測出不同階段的平均速度。

（1）測量原理是；（2）實(shí)驗(yàn)中用到金屬擋板的作用是（選填序號）；A．便于記錄小車運(yùn)動(dòng)路程B．便于測出小車行駛的時(shí)間（3）在實(shí)驗(yàn)中，應(yīng)使斜面的傾角適當(dāng)小一些，這樣做的目的是；（4）AC之間的距離是cm，若測量AC段平均速度時(shí)，未到C點(diǎn)就停止計(jì)時(shí)，則測量出的平均速度比真實(shí)值偏；（5）測出上半程AB和全程AC的平均速度后，實(shí)驗(yàn)小組的同學(xué)將小車從B點(diǎn)靜止釋放，到達(dá)C點(diǎn)停止計(jì)時(shí)，這種方法測出的下半程平均速度（“不合理”或“合理”）。正確操作后，測得小車從A滑到B的時(shí)間tAB=1.6s，從A滑到C的時(shí)間tAC=2.4s，則BC段的平均速度vBC=m/s。（6）下列圖像能正確反映小車在斜面上運(yùn)動(dòng)情況的是（選填序號）。

【創(chuàng)新設(shè)問】（7）小車在運(yùn)動(dòng)過程中，經(jīng)過路程sAC中點(diǎn)時(shí)的速度v3，經(jīng)過時(shí)間tAC中點(diǎn)時(shí)的速度為v4，則v3v4（選填“>”“<”或“=”）。真題演練1．（2023·四川宜賓·統(tǒng)考中考真題）頻閃拍攝是研究物體運(yùn)動(dòng)的方式之一。某科創(chuàng)小組用頻閃拍攝的方法來“測量小車運(yùn)動(dòng)的平均速度”。如圖所示，他們用相機(jī)每隔0.5s曝光一次，拍攝了小車在斜面上下滑的頻閃照片。請根據(jù)照片信息回答下列問題。

（1）本實(shí)驗(yàn)中刻度尺是測量的工具，刻度尺的分度值是cm；（2）小車從A點(diǎn)到C點(diǎn)的路程cm，從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)所用時(shí)間s，小車在AC段的平均速度cm/s；（3）根據(jù)照片信息可判斷小車做直線運(yùn)動(dòng)（選填“勻速”或“變速”）；（4）小組同學(xué)經(jīng)過進(jìn)一步分析得出結(jié)論：小車在C點(diǎn)的動(dòng)能D點(diǎn)的動(dòng)能（選填“大于”“等于”或“小于”）。2．（2023·吉林長春·統(tǒng)考中考真題）在“測量物體運(yùn)動(dòng)的平均速度”實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示：

路程運(yùn)動(dòng)時(shí)間平均速度sAB=0.45mtAB=3.2svAB=0.14m/ssAC=0.90mtAC=4.5svAC=（1）測量平均速度的原理是；（2）實(shí)驗(yàn)中，小組同學(xué)發(fā)現(xiàn)小車通過AB段路程的時(shí)間過短，不便于測量時(shí)間，為了解決這一問題，可以只將木塊向適當(dāng)移動(dòng)；也可以將小車倒置滑下，這是因?yàn)橛么鏉L動(dòng)可以增大摩擦；（3）改進(jìn)后，進(jìn)行實(shí)驗(yàn)并記錄數(shù)據(jù)在表格中，計(jì)算出小車通過AC段路程的平均速度是m/s。小車通過AB段路程的平均速度比BC段路程的平均速度；（4）小車在運(yùn)動(dòng)過程中，支持力對小車是否做功？。（5）小車運(yùn)動(dòng)到斜面底端撞到金屬片會停下來，說明力可以改變物體的。3．（2023·四川廣元·統(tǒng)考中考真題）某物理興趣小組用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置“測量小車運(yùn)動(dòng)的平均速度”。實(shí)驗(yàn)中，他們將小車從帶刻度（分度值為1cm）的斜面頂端A點(diǎn)靜止釋放，并同時(shí)按下電子停表開始計(jì)時(shí)，圖中圓圈內(nèi)顯示了小車位于A、B、C三點(diǎn)的時(shí)刻（數(shù)字分別表示“時(shí)：分：秒”）。

（1）由圖中的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知，小車下滑過程中做運(yùn)動(dòng)（選填“減速”“勻速”或“加速”）；（2）根據(jù)圖中信息，小車在下滑過程中BC段的平均速度大小是cm/s；（3）如果在A點(diǎn)時(shí)，先釋放小車，后按下停表開始計(jì)時(shí)，B、C兩點(diǎn)都準(zhǔn)確計(jì)時(shí)，則會使所測AB段的平均速度（選填“偏大”“不變”或“偏小”）。跟蹤訓(xùn)練1．如圖所示，是測量小車平均速度的實(shí)驗(yàn)裝置，實(shí)驗(yàn)中停表每小格表示1s，指針未轉(zhuǎn)過1圈。

（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)保持斜面的傾角較小，這是為了減小測量（選填“路程”或“時(shí)間”）時(shí)造成的誤差；（2）小車在BC段的平均速度為m/s；（3）小車從A到C的s-t圖像如圖所示，其中與事實(shí)相符的是（填序號）。2．為了測量小車在斜面上運(yùn)動(dòng)的平均速度，讓小車從斜面的A點(diǎn)由靜止開始下滑，分別測出小車到達(dá)B點(diǎn)和C點(diǎn)的時(shí)間，如圖所示。

（1）為了方便計(jì)時(shí)，應(yīng)使斜面的坡度較（選填“大”或“小”）；（2）若測得時(shí)間，，則BC段的平均速度；（3）在測量小車到達(dá)B點(diǎn)的時(shí)間時(shí)，如果小車過了B點(diǎn)才停止計(jì)時(shí)，測得AB段的平均速度會偏；（4）能粗略反映小車在斜面上運(yùn)動(dòng)情況的圖像是。3．小明在“測小車的平均速度”的實(shí)驗(yàn)中，設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置：（1）實(shí)驗(yàn)中使用斜面的坡度應(yīng)（填“較小”或“較大”），其目的是：；（2）實(shí)驗(yàn)測得小車通過A、B、C三點(diǎn)的時(shí)間如圖所示，但小車通過B點(diǎn)時(shí)的時(shí)間，是他在小車通過了B點(diǎn)后才讀的停表，這樣會使段所測量的平均速度偏大；段所測的平均速度是準(zhǔn)確的，該段的平均速度是m/s；（3）小車在下滑過程中做的是（填“勻速”或“變速”）直線運(yùn)動(dòng)。4．小明進(jìn)行“測量物體運(yùn)動(dòng)的平均速度”的實(shí)驗(yàn)，已有的實(shí)驗(yàn)器材有：小車一輛、秒表一塊、長木板一塊、小木塊一塊。

（1）為了完成該實(shí)驗(yàn)，還需要的實(shí)驗(yàn)器材有；（2）經(jīng)測量，s1=0.9m，s2=0.4m，小車從斜面頂端由靜止下滑的過程中，秒表記錄如圖所示；通過測量數(shù)據(jù)可以判斷，小車在s2路程內(nèi)的平均速度全程的平均速度（選填“大于”、“等于”或“小于”），小車在做（選填“加速”、“減速”或“勻速”）運(yùn)動(dòng)，小球受力（選填“平衡”或“不平衡”），小車在s3路程內(nèi)的平均速度為m/s；（3）小車在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中，所用總時(shí)間為t，經(jīng)過時(shí)間時(shí)的速度為v1，經(jīng)過路程s1中點(diǎn)時(shí)的速度為v2，則v1v2（選填“>”、“<”或“=”）。5．在測量小車運(yùn)動(dòng)的平均速度的實(shí)驗(yàn)中某小組采用了一帶有刻度尺的長木板，搭建實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示：（1）該實(shí)驗(yàn)的原理是；（2）該實(shí)驗(yàn)中斜面的作用是；（3）如圖所示，小車從A到B經(jīng)過的路程為cm，若AB段用時(shí)0.9s，則小車AB段的平均速度為m/s；（4）將金屬片放到C點(diǎn)，測量出小車從A到C用時(shí)1.6s，則小車在AC段的平均速度（填“大于”“小于”“等于”）車在AB段的平均速度；（5）該組設(shè)計(jì)了實(shí)驗(yàn)表格如下，請將第一行空格補(bǔ)充完整；次數(shù)路程s/m速度v（m/s）平均值vl/（m/s）123（6）小組的成員分別畫出小車從A到C的s﹣t圖象的大致情況，其中與事實(shí)相符的是。6．小東和同學(xué)一起組裝了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置來測量小車運(yùn)動(dòng)的平均速度。

他們先用刻度尺對軌道的各段長度進(jìn)行測量并分段做了標(biāo)記，然后從A點(diǎn)開始靜止釋放小車，最終停在E點(diǎn)。用電子秒表分別測量小車經(jīng)過B、C、D、E各點(diǎn)的時(shí)間。整理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)并記錄在表中。路段距離s/cm運(yùn)動(dòng)時(shí)間t/s平均速度v/（m/s）AB45.03.00.15BC45.02.00.23CD40.03.00.13DE40.04.00.1（1）通過分析表中數(shù)據(jù)可知，小車沿斜面頂端下滑到斜面底端做的是（選填“勻速”或“變速”）運(yùn)動(dòng)；（2）小車在AC段運(yùn)動(dòng)的平均速度為m/s；（3）通過上述實(shí)驗(yàn)可以判斷，小車在斜面上前半段的平均速度（選填“大于”“等于”或“小于”）在斜面上全程的平均速度；（4）小車從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到E點(diǎn)的過程中，在點(diǎn)的動(dòng)能最大（選填“A”“B”“C”“D”或“E”）；（5）實(shí)驗(yàn)中為減小時(shí)間測量的誤差，應(yīng)使斜面保持較（選填“大”或“小”）的坡度。7．小宇和同學(xué)一起搭建了如圖甲所示的斜面，來測量小球運(yùn)動(dòng)的平均速度，小球從A點(diǎn)沿斜面由靜止開始滾下，頻閃照相機(jī)記錄了小球在相同時(shí)間內(nèi)通過的路程。

（1）該實(shí)驗(yàn)的測量原理是；（2）他們用頻閃照相機(jī)記錄了小球的位置，并測出對應(yīng)的距離，整理的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如表所示：階段路程s/cm運(yùn)動(dòng)時(shí)間t/s平均速度v/(m?s-1)AB30.000.500.6BC90.000.501.8CD150.000.50分析表中數(shù)據(jù)可知，CD段小球的平均速度是m/s；實(shí)驗(yàn)中vBC<vCD，是因?yàn)樾∏蛟贏C段運(yùn)動(dòng)過程中將能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，使小球速度變大；（3）實(shí)驗(yàn)時(shí)小球沿斜面頂端下滑到斜面底端的情景如圖甲所示，圖乙的圖像中能大致反映小球運(yùn)動(dòng)情況的是；（4）為進(jìn)一步探究小球在斜面上運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系，實(shí)驗(yàn)小組同學(xué)從老師處借來了光電測速儀，它能測出小球經(jīng)過某點(diǎn)的瞬時(shí)速度，正確操作后，小組同學(xué)再次完成圖甲實(shí)驗(yàn)，并分別測出了小球經(jīng)過B、C、D點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度分別為vB=1.2m/s，vC=2.4m/s，vD=3.6m/s，假設(shè)斜面足夠長，根據(jù)數(shù)據(jù)的變化規(guī)律，請你推測小球從A處由靜止?jié)L下，經(jīng)過s到達(dá)E點(diǎn)（圖中未畫出）時(shí)的瞬時(shí)速度為6m/s。8．小明在“測量小車的平均速度”實(shí)驗(yàn)中，使小車從A點(diǎn)由靜止下滑，實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示。

【實(shí)驗(yàn)?zāi)康摹繙y量小車的平均速度?！緦?shí)驗(yàn)原理】。這種測算小車運(yùn)動(dòng)的平均速度的方法，屬于（選填“直接”或“間接”）測量方法?！緦?shí)驗(yàn)器材】小車、刻度尺、秒表、長木板、金屬片擋板、木塊?！緦?shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)】將實(shí)驗(yàn)中測得的數(shù)據(jù)記錄到表格中。物理量路程s/m時(shí)間t/s平均速度AC段0.850.16AB段3BC段0.4【實(shí)驗(yàn)分析】（1）小車全程是做（選填“勻速”或“變速”）運(yùn)動(dòng)。（2）測量平均速度的誤差主要來源于時(shí)間的測量，為了能較方便、準(zhǔn)確測量出小車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，實(shí)驗(yàn)裝置中安裝了。木塊在裝置中的作用是與長木板，調(diào)節(jié)木塊的時(shí)機(jī)是在（選填“小車下滑之前”、“小車下滑之后”或“小車下滑過程中”）。（3）小車下滑路程AB和路程BC兩段的平均速度一般不同，因此在描述小車的平均速度時(shí)必須指明。9．在“探究小車運(yùn)動(dòng)快慢”的實(shí)驗(yàn)中，小明設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置；小車從斜面頂端A點(diǎn)由靜止下滑，B為AC的中點(diǎn)，C處立有一金屬片，小車到達(dá)A、B、C三處時(shí)電子表的顯示（數(shù)字分別表示“時(shí)：分：秒”）分別如下，則：

（1）該實(shí)驗(yàn)是依據(jù)公式進(jìn)行測量的；（2）實(shí)驗(yàn)中應(yīng)使斜面的坡度較（填“大”或“小”），目的是（填“延長”或“縮短”）運(yùn)動(dòng)時(shí)間，減小測量時(shí)間的誤差；（3）根據(jù)圖中信息可知：小車通過上半段路程的平均速度為v＝m/s，小車在上半段路程的平均速度（選填“大于”、“等于”或“小于”）全程的平均速度；（4）小明想測量小車在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中下半段的平均速度，他應(yīng)該將小車從（選填“A”或“B”）處靜止釋放，在B處開始計(jì)時(shí)，在C處停止計(jì)時(shí)。10．用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置測量平均速度時(shí)，圖中的圓圈是小車到達(dá)A、B、C三個(gè)位置時(shí)電子表的顯示時(shí)間（圓圈里面的數(shù)字分別表示“小時(shí)∶分∶秒”）。（1）該實(shí)驗(yàn)是根據(jù)公式進(jìn)行測量的；（2）通過分析圖中所給信息可以判斷：小車從斜面頂端運(yùn)動(dòng)到底端的過程中（選填“是”或“不是”）做勻速直線運(yùn)動(dòng)；（3）小車在AB段運(yùn)動(dòng)的路程sAB=dm；在AB段運(yùn)動(dòng)的平均速度vAB=m/s；在BC段運(yùn)動(dòng)的平均速度vBC=m/s；在AC段運(yùn)動(dòng)的平均速度vAC=m/s；（4）在實(shí)驗(yàn)前必須熟練使用電子表，如果小車到達(dá)C點(diǎn)還沒有停止計(jì)時(shí)，則會使所測量的運(yùn)動(dòng)時(shí)間偏。11．在如圖所示的斜面上測量小車運(yùn)動(dòng)的平均速度。讓小車從斜面的A點(diǎn)由靜止開始下滑，分別測出小車到達(dá)B點(diǎn)和C點(diǎn)的時(shí)間，即可測出不同階段的平均速度。（1）如圖還需要的測量工具有刻度尺和，實(shí)驗(yàn)的原理是；（2）圖中AB段的路程sAB=cm，如果測得時(shí)間tAB=1.3s，則AB段的平均速度vAB=m/s；（3）在測量小車到達(dá)B點(diǎn)的時(shí)間時(shí)，如果小車未到達(dá)B點(diǎn)就停止計(jì)時(shí)，測得AB段的平均速度vAB會（選填“偏大”或“偏小”）；（4）為了測量小車運(yùn)動(dòng)過程中BC段的平均速度，小明讓小車從B點(diǎn)由靜止釋放，測出小車到達(dá)C點(diǎn)的時(shí)間，從而計(jì)算出小車運(yùn)動(dòng)過程中BC段的平均速度。他的做法正確嗎？，理由是：。12．在“測量物體運(yùn)動(dòng)的平均速度”實(shí)驗(yàn)中：

（1）小球從A處沿斜面由靜止開始滾下，頻閃照相機(jī)記錄了小球在相同時(shí)間內(nèi)通過的路程，如圖甲，小球在做（加速/勻速/減速）運(yùn)動(dòng)；（2）實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如表所示，小球在BC段的平均速度為，CD段的路程為m；路程運(yùn)動(dòng)時(shí)間平均速度經(jīng)過某點(diǎn)時(shí)的速度__________（3）為進(jìn)一步探究小球在斜面上運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系，根據(jù)表中數(shù)據(jù)作出了v-t圖象，如圖乙，假設(shè)斜面足夠長，小球從A處滾下，經(jīng)過2s到達(dá)E點(diǎn)時(shí)的速度為m/s；（4）小球在運(yùn)動(dòng)過程中，經(jīng)過路程sAB中點(diǎn)時(shí)的速度為v1，經(jīng)過時(shí)間tAB中點(diǎn)時(shí)的速度為v2，則v1v2。13．在“測量平均速度”的實(shí)驗(yàn)中，某小組使用了一帶有刻度尺的長木板作為斜面，搭建實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示。（1）該實(shí)驗(yàn)的原理是；（2）實(shí)驗(yàn)中為了測量AB段的平均速度，在B點(diǎn)放置了一個(gè)金屬片，其好處是；（3）如上圖所示，小車從A到B經(jīng)過的路程為cm，若AB段用時(shí)0.9s，則小車AB段的平均速度為m/s；（4）將金屬片放到C點(diǎn)，測量出小車從A到C用時(shí)1.6s，則小車在AC段的速度（填“大于”“小于”或“等于”）小車在AB段的速度；（5）小組的成員分別畫出了小車從A到C的s-t圖象的大致情況。其中與事實(shí)相符的是（選填字母）。14．物理興趣小組想探究紙錐下落快慢與錐角以及扇形半徑的關(guān)系。他們用普通復(fù)印紙裁出3個(gè)不同規(guī)格的扇形紙片，制成了如圖甲所示的3個(gè)紙錐。實(shí)驗(yàn)中，紙錐每次從相同高度由靜止釋放，用多次測量每個(gè)紙錐下落的時(shí)間，取平均值后記錄在表格中。紙錐編號下落高度h/m扇形紙片半徑r/cm剪掉的扇形圓心角θ/°紙錐錐角α/°下落時(shí)間t/s11.9109081.92.1821.91013571.11.8431.959081.92.18（1）完成此實(shí)驗(yàn)主要的測量器材是：刻度尺和；（2）圖乙給出紙錐開始下落時(shí)的兩種擺放方式，你認(rèn)為正確的是（選填“A”或“B”）；（3）分析表中數(shù)據(jù)，根據(jù)實(shí)驗(yàn)探究目的，你得出的結(jié)論是；（4）小明隨后用同種紙張制成了質(zhì)量相等的兩個(gè)紙錐如圖丙，其中4號紙錐的錐角比5號紙錐的錐角大，如果從相同的高度同時(shí)由靜止釋放兩個(gè)紙錐，以下正確的是（選填序號）；A．4號紙錐先到地面B．5號紙錐先到地C．兩個(gè)紙錐同時(shí)到達(dá)地面（5）同學(xué)們在實(shí)驗(yàn)中，用閃光照相機(jī)探究了4號紙錐豎直下落的運(yùn)動(dòng)情況，照相機(jī)每隔0.2s曝光一次（即每隔0.2s就成一次像），得到的照片如下圖所示：①如圖像中，能反映出該紙錐下落運(yùn)動(dòng)情況的是