上海中醫(yī)藥大學(xué)《熱工與流體力學(xué)》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷

學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場(chǎng)____________準(zhǔn)考證號(hào)學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場(chǎng)____________準(zhǔn)考證號(hào)…………密…………封…………線…………內(nèi)…………不…………要…………答…………題…………第1頁(yè)，共3頁(yè)上海中醫(yī)藥大學(xué)《熱工與流體力學(xué)》

2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷題號(hào)一二三四總分得分一、單選題（本大題共15個(gè)小題，每小題2分，共30分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、在進(jìn)行建筑結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)時(shí)，需要確定地震作用的大小。以下哪種方法是計(jì)算地震作用的常用方法？（）A.底部剪力法B.振型分解反應(yīng)譜法C.時(shí)程分析法D.以上都是2、在建筑防火設(shè)計(jì)中，防火墻是一種重要的防火分隔構(gòu)件。防火墻的耐火極限通常要求不低于：（）A.2.0hB.3.0hC.4.0hD.5.0h3、在進(jìn)行土方邊坡穩(wěn)定性分析時(shí)，采用圓弧滑動(dòng)面法。已知土的重度、內(nèi)摩擦角和黏聚力，計(jì)算安全系數(shù)約為（）A.0.8B.1.0C.1.2D.1.54、在一隧道襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，已知圍巖壓力為200kN/m，襯砌材料為C25混凝土，厚度為300mm。若混凝土的軸心抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值為11.9MPa，則襯砌結(jié)構(gòu)的內(nèi)力計(jì)算中，軸力設(shè)計(jì)值約為（）A.60kN/mB.80kN/mC.100kN/mD.120kN/m5、在土木工程施工中，混凝土的澆筑質(zhì)量對(duì)結(jié)構(gòu)的整體性和耐久性至關(guān)重要，那么混凝土澆筑應(yīng)注意哪些問(wèn)題？（）A.混凝土的配合比、坍落度、澆筑順序B.振搗方法、澆筑高度、施工縫的處理C.養(yǎng)護(hù)條件、溫度控制、防止裂縫產(chǎn)生D.以上問(wèn)題都應(yīng)注意6、在建筑結(jié)構(gòu)的抗震設(shè)防中，場(chǎng)地條件對(duì)地震作用的影響不可忽視。對(duì)于場(chǎng)地類(lèi)別劃分的依據(jù)，以下哪項(xiàng)說(shuō)法是不正確的？（）A.場(chǎng)地土的類(lèi)型B.覆蓋層厚度C.地下水的深度D.等效剪切波速7、某鋼結(jié)構(gòu)廠房，柱腳采用鉸接連接。在計(jì)算柱腳的抗剪承載力時(shí)，應(yīng)考慮以下哪種因素的影響（）A.柱的軸力B.柱的彎矩C.柱的剪力D.柱的扭矩8、在一軟土地基處理工程中，采用水泥攪拌樁復(fù)合地基。已知樁徑為500mm，樁間距為1.2m，正方形布置。若復(fù)合地基承載力特征值為200kPa，樁間土承載力特征值為80kPa，則單樁承載力特征值約為（）A.150kNB.180kNC.200kND.220kN9、在橋梁工程中，連續(xù)梁橋與簡(jiǎn)支梁橋相比，具有更好的跨越能力和整體性能。但連續(xù)梁橋在施工過(guò)程中，通常：（）A.更容易控制B.難度更大C.成本更低D.對(duì)基礎(chǔ)要求更低10、在進(jìn)行混凝土配合比設(shè)計(jì)時(shí)，已知混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)為C30，水泥強(qiáng)度等級(jí)為42.5，水灰比為0.5，砂率為35%，采用碎石作為粗骨料，計(jì)算每立方米混凝土中水泥的用量約為多少？（）A.300kgB.350kgC.400kgD.450kg11、在道路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)中，以下哪種設(shè)施可以有效地引導(dǎo)駕駛員視線，提高行車(chē)安全性？（）A.交通標(biāo)志B.交通標(biāo)線C.護(hù)欄D.防眩設(shè)施12、在土木工程材料的力學(xué)性能測(cè)試中，鋼材的拉伸試驗(yàn)是常見(jiàn)的試驗(yàn)之一。對(duì)于鋼材拉伸試驗(yàn)中的屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度，以下哪項(xiàng)描述是不正確的？（）A.屈服強(qiáng)度是鋼材開(kāi)始產(chǎn)生明顯塑性變形時(shí)的應(yīng)力B.抗拉強(qiáng)度是鋼材所能承受的最大應(yīng)力C.屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度的比值稱(chēng)為屈強(qiáng)比，屈強(qiáng)比越大，鋼材的強(qiáng)度利用率越高D.所有鋼材的屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度都可以通過(guò)拉伸試驗(yàn)準(zhǔn)確測(cè)定13、在道路景觀設(shè)計(jì)中，以下哪種植物配置方式可以營(yíng)造出豐富的季相變化？（）A.常綠植物與落葉植物搭配B.觀花植物與觀葉植物搭配C.喬木與灌木搭配D.速生樹(shù)種與慢生樹(shù)種搭配14、在道路工程的路面材料中，關(guān)于改性瀝青。以下描述中，哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的？（）A.改性瀝青可以提高路面的高溫穩(wěn)定性B.改性瀝青的成本高于普通瀝青C.改性瀝青適用于所有的道路路面D.改性瀝青的性能與改性劑的種類(lèi)和用量有關(guān)15、在土木工程施工中，混凝土的澆筑是一個(gè)關(guān)鍵工序。對(duì)于大體積混凝土的澆筑，以下關(guān)于其施工要點(diǎn)和溫控措施的描述，哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的？（）A.澆筑方案應(yīng)根據(jù)整體性要求、結(jié)構(gòu)大小、鋼筋疏密及混凝土供應(yīng)等情況確定B.可通過(guò)選用低水化熱水泥、摻入適量粉煤灰等措施降低混凝土的水化熱C.混凝土內(nèi)部與表面的溫差不宜超過(guò)25℃，降溫速率不宜超過(guò)2.0℃/dD.為加快施工進(jìn)度，大體積混凝土應(yīng)一次澆筑完成，無(wú)需分層二、簡(jiǎn)答題（本大題共3個(gè)小題，共15分)1、（本題5分）闡述在建筑電氣節(jié)能設(shè)計(jì)中，變壓器的選擇和節(jié)能措施。2、（本題5分）闡述土木工程中建筑節(jié)能的主要措施。3、（本題5分）解釋在建筑消防疏散設(shè)計(jì)中，如何確定疏散樓梯的數(shù)量、寬度和疏散距離，滿(mǎn)足人員安全疏散的要求。三、論述題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）在土木工程施工中，模板工程和腳手架工程是重要的臨時(shí)性結(jié)構(gòu)。請(qǐng)?jiān)敿?xì)論述模板和腳手架的類(lèi)型、設(shè)計(jì)要求和施工要點(diǎn)，分析其在保證施工安全和質(zhì)量方面的作用，探討新型模板和腳手架技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，并研究如何通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)和施工管理降低成本和提高效率。2、（本題5分）論述在地鐵車(chē)站結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，考慮人流量、地質(zhì)條件、周邊建筑等因素的重要性，分析車(chē)站主體結(jié)構(gòu)的計(jì)算方法和施工方法，探討如何保障地鐵車(chē)站的安全和使用功能。3、（本題5分）在建筑結(jié)構(gòu)抗倒塌設(shè)計(jì)中，需要考慮極端災(zāi)害情況下的結(jié)構(gòu)性能。請(qǐng)?jiān)敿?xì)論述結(jié)構(gòu)抗倒塌的設(shè)計(jì)方法、倒塌機(jī)制分析、關(guān)鍵構(gòu)件的加強(qiáng)措施，以及如何通過(guò)數(shù)值模擬和試驗(yàn)研究來(lái)驗(yàn)證結(jié)構(gòu)的抗倒塌能力。4、（本題5分）分析在土木工程領(lǐng)域，如何應(yīng)用BIM技術(shù)提高工程設(shè)計(jì)與施工管理水平，包括三維建模、協(xié)同設(shè)計(jì)、施工模擬等方面。5、（本題5分）論述土木工程中建筑施工中的風(fēng)險(xiǎn)管理問(wèn)題與對(duì)策。建筑施工中存在各種風(fēng)險(xiǎn)，如自然風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)等。分析風(fēng)險(xiǎn)管理的重要性、存在的問(wèn)題和對(duì)策，探討如何降低建筑施工的風(fēng)險(xiǎn)。四、案例分析題（本大題共3個(gè)小題，共30分)1、（本題10分）某城市的地下綜合管廊在穿越特殊地質(zhì)地段時(shí)，施工難度較大。分析特殊地質(zhì)條件對(duì)管廊施工的影響，如軟土地基、巖溶地區(qū)、地下水位高等，并提出相應(yīng)的施工技術(shù)和應(yīng)對(duì)措施。2、（本題10分）某大型地下停車(chē)場(chǎng)的施工過(guò)程中，由于相鄰建筑物的基礎(chǔ)影響，開(kāi)挖難度增大。分析相鄰建