高一物理必修一難點(diǎn)知識(shí)點(diǎn)歸納

PAGEPAGE1高一物理必修一難點(diǎn)知識(shí)點(diǎn)歸納高一新生要根據(jù)自己的條件，以及高中階段學(xué)科知識(shí)交叉多、綜合性強(qiáng)，以及考查的知識(shí)和思維觸點(diǎn)廣的特點(diǎn)，找尋一套行之有效的學(xué)習(xí)方法。下面是松鼠給大家?guī)?lái)的高一物理必修一知識(shí)點(diǎn)，歡迎大家閱讀!高一物理必修一難點(diǎn)知識(shí)點(diǎn)歸納11、牛頓第一定律：(1)內(nèi)容：一切物體總保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)，直到有外力迫使它改變這種狀態(tài)為止.(2)理解：①它說(shuō)明了一切物體都有慣性，慣性是物體的固有性質(zhì).質(zhì)量是物體慣性大小的量度(慣性與物體的速度大小、受力大小、運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)).②它揭示了力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系：力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)(產(chǎn)生加速度)的原因，而不是維持運(yùn)動(dòng)的原因。③它是通過(guò)理想實(shí)驗(yàn)得出的，它不能由實(shí)際的實(shí)驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證.2、牛頓第二定律：內(nèi)容：物體的加速度a跟物體所受的合外力F成正比，跟物體的質(zhì)量m成反比，加速度的方向跟合外力的方向相同.公式：理解：①瞬時(shí)性：力和加速度同時(shí)產(chǎn)生、同時(shí)變化、同時(shí)消失.②矢量性：加速度的方向與合外力的方向相同。③同體性：合外力、質(zhì)量和加速度是針對(duì)同一物體(同一研究對(duì)象)④同一性：合外力、質(zhì)量和加速度的單位統(tǒng)一用SI制主單位⑤相對(duì)性：加速度是相對(duì)于慣性參照系的。3、牛頓第三定律：(1)內(nèi)容：兩個(gè)物體之間的作用力和反作用力總是大小相等，方向相反，作用在一條直線上.(2)理解：①作用力和反作用力的同時(shí)性.它們是同時(shí)產(chǎn)生，同時(shí)變化，同時(shí)消失，不是先有作用力后有反作用力.②作用力和反作用力的性質(zhì)相同.即作用力和反作用力是屬同種性質(zhì)的力.③作用力和反作用力的相互依賴性：它們是相互依存，互以對(duì)方作為自己存在的前提.④作用力和反作用力的不可疊加性.作用力和反作用力分別作用在兩個(gè)不同的物體上，各產(chǎn)生其效果，不可求它們的合力，兩力的作用效果不能相互抵消.4、牛頓運(yùn)動(dòng)定律的適用范圍：對(duì)于宏觀物體低速的運(yùn)動(dòng)(運(yùn)動(dòng)速度遠(yuǎn)小于光速的運(yùn)動(dòng))，牛頓運(yùn)動(dòng)定律是成立的，但對(duì)于物體的高速運(yùn)動(dòng)(運(yùn)動(dòng)速度接近光速)和微觀粒子的運(yùn)動(dòng)，牛頓運(yùn)動(dòng)定律就不適用了，要用相對(duì)論觀點(diǎn)、量子力學(xué)理論處理.易錯(cuò)現(xiàn)象：(1)錯(cuò)誤地認(rèn)為慣性與物體的速度有關(guān)，速度越大慣性越大，速度越小慣性越小;另外一種錯(cuò)誤是認(rèn)為慣性和力是同一個(gè)概念。(2)不能正確地運(yùn)用力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系分析物體的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中速度和加速度等參量的變化。(3)不能把物體運(yùn)動(dòng)的加速度與其受到的合外力的瞬時(shí)對(duì)應(yīng)關(guān)系正確運(yùn)用到輕繩、輕彈簧和輕桿等理想化模型上。高一物理必修一難點(diǎn)知識(shí)點(diǎn)歸納2一、曲線運(yùn)動(dòng)(1)曲線運(yùn)動(dòng)的條件：運(yùn)動(dòng)物體所受合外力的方向跟其速度方向不在一條直線上時(shí)，物體做曲線運(yùn)動(dòng)。(2)曲線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)：在曲線運(yùn)動(dòng)中，運(yùn)動(dòng)質(zhì)點(diǎn)在某一點(diǎn)的瞬時(shí)速度方向，就是通過(guò)這一點(diǎn)的曲線的切線方向。曲線運(yùn)動(dòng)是變速運(yùn)動(dòng)，這是因?yàn)榍€運(yùn)動(dòng)的速度方向是不斷變化的。做曲線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)，其所受的合外力一定不為零，一定具有加速度。(3)曲線運(yùn)動(dòng)物體所受合外力方向和速度方向不在一直線上，且一定指向曲線的凹側(cè)。二、運(yùn)動(dòng)的合成與分解1、深刻理解運(yùn)動(dòng)的合成與分解(1)物體的實(shí)際運(yùn)動(dòng)往往是由幾個(gè)獨(dú)立的分運(yùn)動(dòng)合成的，由已知的分運(yùn)動(dòng)求跟它們等效的合運(yùn)動(dòng)叫做運(yùn)動(dòng)的合成;由已知的合運(yùn)動(dòng)求跟它等效的分運(yùn)動(dòng)叫做運(yùn)動(dòng)的分解。運(yùn)動(dòng)的合成與分解基本關(guān)系：1分運(yùn)動(dòng)的獨(dú)立性;2運(yùn)動(dòng)的等效性(合運(yùn)動(dòng)和分運(yùn)動(dòng)是等效替代關(guān)系，不能并存);3運(yùn)動(dòng)的等時(shí)性;4運(yùn)動(dòng)的矢量性(加速度、速度、位移都是矢量，其合成和分解遵循平行四邊形定則。)(2)互成角度的兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)的判斷合運(yùn)動(dòng)的情況取決于兩分運(yùn)動(dòng)的速度的合速度與兩分運(yùn)動(dòng)的加速度的合加速度，兩者是否在同一直線上，在同一直線上作直線運(yùn)動(dòng)，不在同一直線上將作曲線運(yùn)動(dòng)。①兩個(gè)直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)仍然是勻速直線運(yùn)動(dòng)。②一個(gè)勻速直線運(yùn)動(dòng)和一個(gè)勻加速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)是曲線運(yùn)動(dòng)。③兩個(gè)初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)仍然是勻加速直線運(yùn)動(dòng)。④兩個(gè)初速度不為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)可能是直線運(yùn)動(dòng)也可能是曲線運(yùn)動(dòng)。當(dāng)兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)的初速度的合速度的方向與這兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)的合加速度方向在同一直線上時(shí)，合運(yùn)動(dòng)是勻加速直線運(yùn)動(dòng)，否則是曲線運(yùn)動(dòng)。2、怎樣確定合運(yùn)動(dòng)和分運(yùn)動(dòng)①合運(yùn)動(dòng)一定是物體的實(shí)際運(yùn)動(dòng)②如果選擇運(yùn)動(dòng)的物體作為參照物，則參照物的運(yùn)動(dòng)和物體相對(duì)參照物的運(yùn)動(dòng)是分運(yùn)動(dòng)，物體相對(duì)地面的運(yùn)動(dòng)是合運(yùn)動(dòng)。③進(jìn)行運(yùn)動(dòng)的分解時(shí)，在遵循平行四邊形定則的前提下，類(lèi)似力的分解，要按照實(shí)際效果進(jìn)行分解。3、繩端速度的分解此類(lèi)有繩索的問(wèn)題，對(duì)速度分解通常有兩個(gè)原則①按效果正交分解物體運(yùn)動(dòng)的實(shí)際速度②沿繩方向一個(gè)分量，另一個(gè)分量垂直于繩。(效果：沿繩方向的收縮速度，垂直于繩方向的轉(zhuǎn)動(dòng)速度)4、小船渡河問(wèn)題(1)L、Vc一定時(shí)，t隨sinθ增大而減小;當(dāng)θ=900時(shí)，sinθ=1,所以，當(dāng)船頭與河岸垂直時(shí)，渡河時(shí)間最短，(2)渡河的最小位移即河的寬度。為了使渡河位移等于L，必須使船的合速度V的方向與河岸垂直。這是船頭應(yīng)指向河的上游，并與河岸成一定的角度θ。根據(jù)三角函數(shù)關(guān)系有：Vccosθ─Vs=0.所以θ=arccosVs/Vc,因?yàn)?≤cosθ≤1,所以只有在VcVs時(shí)，船才有可能垂直于河岸橫渡。(3)如果水流速度大于船上在靜水中的航行速度，則不論船的航向如何，總是被水沖向下游。怎樣才能使漂下的距離最短呢?設(shè)船頭Vc與河岸成θ角，合速度V與河岸成α角?？梢钥闯觯害两窃酱螅碌木嚯xx越短，那么，在什么條件下α角呢?以Vs的矢尖為圓心，以Vc為半徑畫(huà)圓，當(dāng)V與圓相切時(shí)，α角，根據(jù)cosθ=Vc/Vs,船頭與河岸的夾角應(yīng)為：θ=arccosVc/Vs.高一物理必修一難點(diǎn)知識(shí)點(diǎn)歸納31、質(zhì)點(diǎn)：(1)沒(méi)有形狀、大小且有質(zhì)量的點(diǎn)(2)質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化模型，實(shí)際并不存在(3)一個(gè)物體是否能看成質(zhì)點(diǎn)并不取決于這個(gè)物體的大小，而是看所研究的問(wèn)題中物體的形狀大小和物體上各部分運(yùn)動(dòng)情況的差異是否為可以忽略的次要因素，要具體問(wèn)其具體分析。2、加速度(A)(1)加速度的定義:加速度是表示速度改變快慢的物理量,它等于速度的改變量跟發(fā)生這一改變量所用時(shí)間的比值,定義式：(2)加速度是矢量,它的方向是速度變化的方向(3)在變速直線運(yùn)動(dòng)中,若加速度的方向與速度方向相同,則質(zhì)點(diǎn)做加速運(yùn)動(dòng);若加速度的方向與速度方向相反,則則質(zhì)點(diǎn)做減速運(yùn)動(dòng).(1)表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量，它等于位移s跟發(fā)生這段位移所用時(shí)間t的比值。即v=s/t。速度是矢量，既有大小也有方向，其方向就是物體運(yùn)動(dòng)的方向。在國(guó)際單位制中，速度的單位是(m/s)米/秒。(2)平均速度是描述作變速運(yùn)動(dòng)物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量。一個(gè)作變速運(yùn)動(dòng)的物體，如果在一段時(shí)間t內(nèi)的位移為s,則我們定義v=s/t為物體在這段時(shí)間(或這段位移)上的平均速度。平均速度也是矢量，其方向就是物體在這段時(shí)間內(nèi)的位移的方向。(3)瞬時(shí)速度是指運(yùn)動(dòng)物體在某一時(shí)刻(或某一位置)的速度。從物理含義上看，瞬時(shí)速度指某一時(shí)刻附近極短時(shí)間內(nèi)的平均速度。瞬時(shí)速度的大小叫瞬時(shí)速率，簡(jiǎn)稱速率.4、勻速直線運(yùn)動(dòng)(A)(1)定義：物體在一條直線上運(yùn)動(dòng)，如果在相等的時(shí)間內(nèi)位移相等，這種運(yùn)動(dòng)叫做勻速直線運(yùn)動(dòng)。根據(jù)勻速直線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)，質(zhì)點(diǎn)在相等時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移相等，質(zhì)點(diǎn)在相等時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程相等，質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向相同，質(zhì)點(diǎn)在相等時(shí)間內(nèi)的位移大小和路程相等。高一物理必修一難點(diǎn)知識(shí)點(diǎn)歸納4名稱：加速度1.定義：速度的變化量Δv與發(fā)生這一變化所用時(shí)間Δt的比值。2.公式：a=Δv/Δt3.單位：m/s^2(米每二次方秒)4.加速度是矢量，既有大小又有方向。加速度的大小等于單位時(shí)間內(nèi)速度的增加量;加速度的方向與速度變化量ΔV方向始終相同。特別，在直線運(yùn)動(dòng)中，如果速度增加，加速度的方向與速度相同;如果速度減小，加速度的方向與速度相反。5.物理意義：表示質(zhì)點(diǎn)速度變化的快慢的物理量。舉例：假如兩輛汽車(chē)開(kāi)始靜止，均勻地加速后，達(dá)到10m/s的速度，A車(chē)花了10s，而B(niǎo)車(chē)只用了5s。它們的速度都從0m/s變?yōu)?0m/s，速度改變了10m/s。所以它們的速度變化量是一樣的。但是很明顯，B車(chē)變化得更快一樣。我們用加速度來(lái)描述這個(gè)現(xiàn)象：B車(chē)的加速度(a=Δv/t，其中的Δv是速度變化量)加速度計(jì)構(gòu)造的類(lèi)型A車(chē)的加速度。顯然，當(dāng)速度變化量一樣的時(shí)候，花時(shí)間較少的B車(chē)，加速度更大。也就說(shuō)B車(chē)的啟動(dòng)性能相對(duì)A車(chē)好一些。因此，加速度是表示速度變化的快慢的物理量。注意：1.當(dāng)物體的加速度保持大小和方向不變時(shí)，物體就做勻變速運(yùn)動(dòng)。如自由落體運(yùn)動(dòng)，平拋運(yùn)動(dòng)等。當(dāng)物體的加速度方向與初速度方向在同一直線上時(shí)，物體就做直線運(yùn)動(dòng)。如豎直上拋運(yùn)動(dòng)。當(dāng)物體的加速度方向與初速度方向在同一直線上時(shí)，物體就做直線運(yùn)2.加速度可由速度的變化和時(shí)間來(lái)計(jì)算，但決定加速度的因素是物體所受合力F和物體的質(zhì)量M。3.加速度與速度無(wú)必然聯(lián)系，加速度很大時(shí)，速度可以很小;速度很大時(shí)，加速度也可以很小。例如：炮彈在發(fā)射的瞬間，速度為0，加速度非常大;以高速直線勻速行駛的賽車(chē)，速度很大，但是由于是勻速行駛，速度的變化量是零，因此它的加速度為零。4.加速度為零時(shí)，物體靜止或做勻速直線運(yùn)動(dòng)(相對(duì)于同一參考系)。任何復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)都可以看作是無(wú)數(shù)的勻速直線運(yùn)動(dòng)和勻加速運(yùn)動(dòng)的合成。5.加速度因參考系(參照物)選取的不同而不同，一般取地面為參考系。6.當(dāng)運(yùn)動(dòng)的方向與加速度的方向之間的夾角小于90°時(shí)，即做加速運(yùn)動(dòng)，加速度是正數(shù);反之則為負(fù)數(shù)。特別地，當(dāng)運(yùn)動(dòng)的方向與加速度的方向之間的夾角恰好等于90°時(shí)，物體既不加速也不減速，而是勻速率的運(yùn)動(dòng)。如勻速圓周運(yùn)動(dòng)。7.力是物體產(chǎn)生加速度的原因，物體受到外力的作用就產(chǎn)生加速度，或者說(shuō)力是物體速度變化的原因。說(shuō)明當(dāng)物體做加速運(yùn)動(dòng)(如自由落體運(yùn)動(dòng))時(shí)，加速度為正值;當(dāng)物體做減速運(yùn)動(dòng)(如豎直上拋運(yùn)動(dòng))時(shí)，加速度為負(fù)值。8.加速度的大小比較只比較其絕對(duì)值。物體加速度的大小跟作用力成正比,跟物體的質(zhì)量成反比，加速度的方向跟作用力的方向相同.高一物理必修一難點(diǎn)知識(shí)點(diǎn)歸納5一、探究形變與彈力的關(guān)系彈性形變(撤去使物體發(fā)生形變的外力后能恢復(fù)原來(lái)形狀的物體的形變)范性形變(撤去使物體發(fā)生形變的外力后不能恢復(fù)原來(lái)形狀的物體的形變)3、彈性限度：若物體形變過(guò)大，超過(guò)一定限度，撤去外力后，無(wú)法恢復(fù)原來(lái)的形狀，這個(gè)限度叫彈性限度。二、探究摩擦力滑動(dòng)摩擦力：一個(gè)物體在另一個(gè)物體表面上相當(dāng)于另一個(gè)物體滑動(dòng)的時(shí)候，要受到另一個(gè)物體阻礙它相對(duì)滑動(dòng)的力，這種力叫做滑動(dòng)摩擦力。說(shuō)明：摩擦力的產(chǎn)生是由于物體表面不光滑造成的。三、力的合成與分解(1)若處于平衡狀態(tài)的物體僅受兩個(gè)力作用，這兩個(gè)力一定大小相等、方向相反、作用在一條直線上，即二力平衡(2)若處于平衡狀態(tài)的物體受三個(gè)力作用，則這三個(gè)力中的任意兩個(gè)力的合力一定與另一個(gè)力大小相等、方向相反、作用在一條直線上(3)若處于平衡狀態(tài)的物體受到三個(gè)或三個(gè)以上的力的作用，則宜用正交分解法處理，此時(shí)的平衡方程可寫(xiě)成①確定研究對(duì)象;②分析受力情況;③建立適當(dāng)坐標(biāo);④列出平衡方程四、共點(diǎn)力的平衡條件1.共點(diǎn)力：物體受到的各力的作用線或作用線的延長(zhǎng)線能相交于一點(diǎn)的力2.平衡狀態(tài)：在共點(diǎn)力的作用下，物體保持靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)的狀態(tài).說(shuō)明：這里的靜止需要二個(gè)條件，一是物體受到的合外力為零，二是物體的速度為零，僅速度為零時(shí)物體不一定處于靜止?fàn)顟B(tài)，如物體做豎直上拋運(yùn)動(dòng)達(dá)到點(diǎn)時(shí)刻，物體速度為零，但物體不是處于靜止?fàn)顟B(tài)，因?yàn)槲矬w受到的合外力不為零.3.共點(diǎn)力作用下物體的平衡條件：合力為零，即0說(shuō)明;①三力匯交原理：當(dāng)物體受到三個(gè)非平行的共點(diǎn)力作用而平衡時(shí)，這三個(gè)力必交于一點(diǎn);②物體受到N個(gè)共點(diǎn)力作用而處于平衡狀態(tài)時(shí)，取出其中的一個(gè)力，則這個(gè)力必與剩下的(N-1)個(gè)力的合力等大反向。③若采用正交分解法求平衡問(wèn)題，則其平衡條件為：FX合=0，F(xiàn)Y合=0;④有固定轉(zhuǎn)動(dòng)軸的物體的平衡條件五、作用力與反作用力學(xué)過(guò)物理學(xué)的人都會(huì)知