城市軌道交通行車崗位實(shí)務(wù) 課件 項(xiàng)目二 電話閉塞法行車作業(yè)模擬演練

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模塊五

設(shè)備故障時(shí)的行車處置作業(yè)實(shí)務(wù)項(xiàng)目二電話閉塞法行車作業(yè)模擬演練項(xiàng)目二電話閉塞法行車作業(yè)模擬演練學(xué)習(xí)模塊設(shè)備故障時(shí)的行車處置作業(yè)實(shí)務(wù)姓名班級(jí)項(xiàng)目名稱電話閉塞法行車作業(yè)模擬演練學(xué)號(hào)組別項(xiàng)目目標(biāo)1.掌握電話閉塞法接發(fā)列車的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程。2.熟悉電話閉塞法行車中各個(gè)崗位的崗位職責(zé)和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。3.能小組協(xié)作完成電話閉塞法接發(fā)列車作業(yè)的模擬演練。4.培養(yǎng)學(xué)生具備團(tuán)隊(duì)協(xié)作、交流溝通的能力。項(xiàng)目描述1.人員安排：學(xué)生以3人/組進(jìn)行分組，每組自行安排車站值班員1人、站臺(tái)接發(fā)車1人、準(zhǔn)備進(jìn)路1人。2.演練要求：按照電話閉塞法作業(yè)流程，由學(xué)生分別擔(dān)當(dāng)不同工種的作業(yè)，完成電話閉塞接車作業(yè)和電話閉塞發(fā)車作業(yè)。3.項(xiàng)目評(píng)價(jià)：演練結(jié)束后，根據(jù)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)完成項(xiàng)目評(píng)價(jià)。項(xiàng)目要求1.場(chǎng)地要求：城市軌道交通車實(shí)訓(xùn)室2.工具要求：對(duì)講機(jī)3.設(shè)備要求：ATC行車調(diào)度仿真系統(tǒng)《電話閉塞法行車作業(yè)模擬演練》項(xiàng)目實(shí)施工單項(xiàng)目二電話閉塞法行車作業(yè)模擬演練《電話閉塞法行車作業(yè)模擬演練》項(xiàng)目實(shí)施工單模擬演練情境1電話閉塞法接車作業(yè)模擬演練1.準(zhǔn)備進(jìn)路并辦理閉塞【車站值班員】1）根據(jù)“行車日志”確認(rèn)區(qū)間及站內(nèi)線路空閑?！菊九_(tái)接發(fā)車人員】2）攜帶筆、紅色信號(hào)燈(旗)到站臺(tái)頭端墻指定地點(diǎn)待命?！緶?zhǔn)備進(jìn)路人員】3）攜帶相關(guān)備品在指定位置待命。【車站值班員】4）向準(zhǔn)備進(jìn)路人員布置:“準(zhǔn)備上行(下行)線×次接車進(jìn)路”，并聽(tīng)取復(fù)誦?！緶?zhǔn)備進(jìn)路人員】5）復(fù)誦：“準(zhǔn)備上行(下行)線×次接車進(jìn)路”。6）準(zhǔn)備進(jìn)路，確認(rèn)正確后出清線路，報(bào)告車控室：“上行(下行)線×次接車進(jìn)路準(zhǔn)備好了(線路出清)”。【車站值班員】7）復(fù)誦:“上行(下行)線×次接車進(jìn)路準(zhǔn)備好了(線路出清)。8）向后方站發(fā)出電話記錄號(hào)碼：“電話記錄××號(hào)，上行(下行)線×次接車進(jìn)路準(zhǔn)備好了”并聽(tīng)取復(fù)誦。項(xiàng)目二電話閉塞法行車作業(yè)模擬演練《電話閉塞法行車作業(yè)模擬演練》項(xiàng)目實(shí)施工單模擬演練情境1電話閉塞法接車作業(yè)模擬演練2.準(zhǔn)備接車【車站值班員】9）通知站臺(tái)接發(fā)車人員接車：“準(zhǔn)備×線×次接車”?！菊九_(tái)接發(fā)車人員】10）復(fù)誦：“準(zhǔn)備×線×次接車”。3.接車【站臺(tái)接發(fā)車人員】11）在站臺(tái)頭端墻指定處顯示停車信號(hào)，向駕駛員收回行車憑證，并打“×”，同時(shí)報(bào)告車控室“行車憑證收回”?！拒囌局蛋鄦T】12）通過(guò)CCTV監(jiān)視列車到達(dá)，并聽(tīng)取站臺(tái)接發(fā)車人員行車憑證收回的報(bào)告。13）列車停穩(wěn)后向行調(diào)報(bào)點(diǎn):“×次×站×點(diǎn)×分到”，填寫“行車日志”。項(xiàng)目二電話閉塞法行車作業(yè)模擬演練《電話閉塞法行車作業(yè)模擬演練》項(xiàng)目實(shí)施工單模擬演練情境2電話閉塞法發(fā)車作業(yè)模擬演練1.接收?qǐng)?bào)點(diǎn)及電話記錄號(hào)碼，請(qǐng)求發(fā)車【車站值班員】1）接收接車站前行列車發(fā)車報(bào)點(diǎn):“×次×站×點(diǎn)×分開(kāi)，電話記錄××號(hào)”并復(fù)誦，填寫“行車日志”?！菊九_(tái)接發(fā)車人員】2）攜帶行車憑證、筆、紅色信號(hào)燈(旗)到站臺(tái)頭端墻指定地點(diǎn)待命?！緶?zhǔn)備進(jìn)路人員】3）攜帶相關(guān)備品在指定位置待命?！拒囌局蛋鄦T】4）根據(jù)“行車日志”記載的前行列車開(kāi)點(diǎn)確認(rèn)區(qū)間空閑，根據(jù)電話記錄號(hào)碼確認(rèn)接車站接車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)。2.準(zhǔn)備接車【車站值班員】5）準(zhǔn)備進(jìn)路人員布置：“準(zhǔn)備上行(下行)線×次發(fā)車進(jìn)路”。【準(zhǔn)備進(jìn)路人員】6）復(fù)誦：“準(zhǔn)備上行(下行)線×次發(fā)車進(jìn)路”。7）將進(jìn)路上的道岔及防護(hù)道岔開(kāi)通正確位置并加鎖。確認(rèn)正確后出清線路，向車控室報(bào)告：“上行(下行)線×次發(fā)車進(jìn)路準(zhǔn)備好了(線路出清）”。項(xiàng)目二電話閉塞法行車作業(yè)模擬演練《電話閉塞法行車作業(yè)模擬演練》項(xiàng)目實(shí)施工單模擬演練情境2電話閉塞法發(fā)車作業(yè)模擬演練【車站值班員】8）復(fù)誦：“上行(下行)線×次發(fā)車進(jìn)路準(zhǔn)備好了(線路出清)”。3.接車【車站值班員】9）指示接發(fā)車人員接車：“×線×次準(zhǔn)備發(fā)車”?！菊九_(tái)接發(fā)車人員】10）復(fù)誦：“×線×次準(zhǔn)備發(fā)車”，填寫行車憑證確認(rèn)無(wú)誤后交與駕駛員，并匯報(bào)車控室。11）確認(rèn)車門、屏蔽門關(guān)好后，向駕駛員顯示“好了”信號(hào)，列車起動(dòng)?！拒囌局蛋鄦T】12）通過(guò)CCTV監(jiān)視列車出發(fā)。4.報(bào)點(diǎn)【車站值班員】13）列車尾部離開(kāi)站臺(tái)頭端墻時(shí)向后方站報(bào)點(diǎn):“×次×站×點(diǎn)×分開(kāi)，電話記錄××號(hào)”，填寫“行車日志”。項(xiàng)目一手搖道岔接發(fā)車作業(yè)模擬演練一、電話閉塞法組織行車一般地，城市軌道交通信號(hào)聯(lián)鎖系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)采用電話閉塞法組織行車。電話閉塞法是在沒(méi)有機(jī)械、電氣設(shè)備控制的條件下僅憑電話聯(lián)系來(lái)保證列車空間間隔的行車閉塞法，安全程度較低。改用電話閉塞法行車時(shí)的作業(yè)辦法與要求包括：一是為保證同一區(qū)間在同一時(shí)間不會(huì)采用兩種閉塞法，在停止使用基本閉塞法、改用電話閉塞法或恢復(fù)基本閉塞法時(shí)，均應(yīng)有調(diào)度命令；二是行車調(diào)度員應(yīng)及時(shí)調(diào)整列車運(yùn)行計(jì)劃；三是車站行車值班員根據(jù)行車調(diào)度員的命令，辦理閉塞，準(zhǔn)備進(jìn)路，開(kāi)閉信號(hào)（或交接憑證）和接發(fā)列車。項(xiàng)目一手搖道岔接發(fā)車作業(yè)模擬演練一、電話閉塞法組織行車1.辦理閉塞。第一個(gè)使用電話閉塞法行車的發(fā)車站行車值班員在發(fā)車前，必須得到接車站行車值班員以電話記錄號(hào)碼承認(rèn)的閉塞，其余列車則實(shí)行電話閉塞解除法。接車站報(bào)告發(fā)車站前次列車閉塞解除的條件為：（1）接車站接到發(fā)車站發(fā)車通知，該列車到達(dá)本站，并且已由本站發(fā)出或已進(jìn)入折返線。（2）下一列列車的接車進(jìn)路已準(zhǔn)備妥當(dāng)。注：接車站解除前次列車閉塞，即表示接車站承認(rèn)后一次列車閉塞。項(xiàng)目一手搖道岔接發(fā)車作業(yè)模擬演練一、電話閉塞法組織行車2.準(zhǔn)備進(jìn)路。接車站在準(zhǔn)備好接車進(jìn)路后，同意發(fā)車站閉塞請(qǐng)求，發(fā)車站準(zhǔn)備發(fā)車進(jìn)路，方法如下：（1）道岔在控制終端上表示正常時(shí)，把道岔單獨(dú)操作到正確位置并使用單獨(dú)鎖定。（2）當(dāng)?shù)啦碓诳刂平K端上無(wú)表示或表示不正常時(shí)，須人工將進(jìn)路上的有關(guān)道岔開(kāi)通于正確位置，使用鉤鎖器鉤鎖，并實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)兩人確定制。手搖道岔作業(yè)要求兩人共同進(jìn)行，其標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序如下：一看：看道岔開(kāi)通位置是否正確，是否需要改變位置。二開(kāi)：開(kāi)蓋孔板及鉤鎖器，拆下鉤鎖器。三搖：搖道岔使之轉(zhuǎn)向所需的位置，在聽(tīng)到“落槽”聲后停止。四確認(rèn)：手指尖軌，口呼“尖軌密貼開(kāi)通×位”，并和另一人共同確認(rèn)。五加鎖：另一人在確認(rèn)道岔位置開(kāi)通正確后，用鉤鎖器鎖定道岔尖軌。六匯報(bào)：向車站行車值班員匯報(bào)道岔開(kāi)通位置正確。項(xiàng)目一手搖道岔接發(fā)車作業(yè)模擬演練一、電話閉塞法組織行車3.接發(fā)列車。發(fā)車站接到接車站車站閉塞承認(rèn)電話閉塞編碼后，填發(fā)路票并交付駕駛員，駕駛員確認(rèn)路票正確后憑車站發(fā)車指示信號(hào)開(kāi)車，列車憑路票占用閉塞區(qū)間。路票是電話閉塞法行車作業(yè)時(shí)列車占用區(qū)間的行車憑證，因此填寫路票是采用電話閉塞法辦理行車作業(yè)的重要環(huán)節(jié)，行車值班員在辦理電話閉塞法組織行車時(shí)，對(duì)填寫路票這一環(huán)節(jié)應(yīng)高度重視，注意事項(xiàng)如下。①路票須在確認(rèn)閉塞區(qū)間空閑，取得接車站承認(rèn)閉塞，且發(fā)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后，方可填發(fā)。②路票應(yīng)由車站行車值班員親自填寫。③填寫路票時(shí)要求內(nèi)容齊全，字跡清楚，不得涂改。④出現(xiàn)填寫錯(cuò)誤時(shí)，應(yīng)畫(huà)“×”注銷，重新填寫。⑤行車值班員對(duì)于填寫完畢的路票，應(yīng)與電話記錄進(jìn)行核對(duì)，確認(rèn)無(wú)誤并簽名后，方可交給駕駛員。項(xiàng)目一手搖道岔接發(fā)車作業(yè)模擬演練一、電話閉塞法組織行車4.正確填記《行車日志》。在改用電話閉塞法行車時(shí)，《行車日志》內(nèi)應(yīng)正確填記列車的車次、承認(rèn)閉塞的電話閉塞編碼，列車到達(dá)、出發(fā)時(shí)間及閉塞解除時(shí)間。電話閉塞編碼是采用電話閉塞法行車時(shí)，閉塞區(qū)間兩端車站辦理行車閉塞事項(xiàng)的記錄。車站在辦理電話記錄的同時(shí)還要編電話閉塞編碼，以明確辦理的事項(xiàng)和責(zé)任。承認(rèn)閉塞、列車到達(dá)、取消閉塞等行車事項(xiàng)均應(yīng)發(fā)出電話閉塞編碼。項(xiàng)目一手搖道岔接發(fā)車作業(yè)模擬演練二、站間電話聯(lián)系法組織行車目前，國(guó)內(nèi)部分城市軌道交通系統(tǒng)為了提高正線通過(guò)能力，規(guī)定當(dāng)正線信號(hào)聯(lián)鎖故障時(shí)，采用站間電話聯(lián)系法組織行車，只有車輛段和與車輛段相鄰接的車站間線路的信號(hào)聯(lián)鎖故障時(shí)，方采用電話閉塞法組織行車。采用站間電話聯(lián)系法組織行車時(shí)，作業(yè)程序如下：

1.行車調(diào)度員應(yīng)及時(shí)向有關(guān)車站發(fā)布：“從××?xí)r間起，在××站至××站