2025年城市客運(yùn)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員安全考核理論考試題庫(kù)（濃縮300題）

PAGEPAGE12025年城市客運(yùn)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員安全考核理論考試題庫(kù)（濃縮300題）一、單選題1.依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》，在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上，機(jī)動(dòng)車遇相對(duì)方向來(lái)車時(shí)，夜間會(huì)車應(yīng)當(dāng)在距相對(duì)方向來(lái)車（）改用近光燈，在窄路、窄橋與非機(jī)動(dòng)車會(huì)車時(shí)應(yīng)當(dāng)使用近光燈。A、100米以內(nèi)B、100米以外C、150米以內(nèi)D、150米以外答案：D解析：根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第四十六條規(guī)定，沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上，機(jī)動(dòng)車遇相對(duì)方向來(lái)車時(shí)，夜間會(huì)車應(yīng)當(dāng)在距相對(duì)方向來(lái)車150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機(jī)動(dòng)車會(huì)車時(shí)應(yīng)當(dāng)使用近光燈。因此，本題答案為D。2.根據(jù)危險(xiǎn)源在事故發(fā)生中所起的作用不同，可將危險(xiǎn)源劃分為（）和狀態(tài)危險(xiǎn)源。A、主要危險(xiǎn)源B、次要危險(xiǎn)源C、根源危險(xiǎn)源D、特殊危險(xiǎn)源答案：C解析：本題考查危險(xiǎn)源的分類。根據(jù)題干所述，危險(xiǎn)源可以分為根源危險(xiǎn)源和狀態(tài)危險(xiǎn)源兩類。其中，根源危險(xiǎn)源指的是在事故發(fā)生中起到直接或間接原因作用的危險(xiǎn)源，如設(shè)備故障、人為疏忽等；狀態(tài)危險(xiǎn)源則是指在事故發(fā)生中起到條件或加劇作用的危險(xiǎn)源，如氣候、環(huán)境等。因此，本題的正確答案為C。選項(xiàng)A、B、D均不符合危險(xiǎn)源的分類標(biāo)準(zhǔn)。3.依據(jù)《城市公共汽車和電車客運(yùn)管理規(guī)定》，運(yùn)營(yíng)企業(yè)聘用的從事城市公共汽電車客運(yùn)的駕駛員應(yīng)當(dāng)最近連續(xù)（）個(gè)記分周期內(nèi)沒有記滿12分違規(guī)記錄。A、1B、2C、3D、4答案：C解析：根據(jù)題目中的規(guī)定，從事城市公共汽電車客運(yùn)的駕駛員應(yīng)當(dāng)最近連續(xù)（）個(gè)記分周期內(nèi)沒有記滿12分違規(guī)記錄。根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定，記分周期為12個(gè)月。因此，答案應(yīng)為C，即最近連續(xù)3個(gè)記分周期內(nèi)沒有記滿12分違規(guī)記錄。4.關(guān)于應(yīng)急裝備、物資、運(yùn)力儲(chǔ)備和應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A、建立健全應(yīng)急裝備和應(yīng)急物資儲(chǔ)備、維護(hù)、管理和調(diào)撥制度B、企業(yè)建立由本單位人事管理人員組成的專職或者兼職應(yīng)急隊(duì)伍C、企業(yè)應(yīng)當(dāng)將本單位應(yīng)急裝備、應(yīng)急物資、運(yùn)力儲(chǔ)備和應(yīng)急隊(duì)伍的實(shí)時(shí)情況及時(shí)報(bào)所在地交通運(yùn)輸主管部門備案D、企業(yè)應(yīng)配備必要的專用應(yīng)急指揮交通工具和應(yīng)急通信裝備答案：B解析：本題考查應(yīng)急管理方面的知識(shí)。A、C、D三個(gè)選項(xiàng)都是正確的，符合應(yīng)急管理的要求。B選項(xiàng)中，企業(yè)應(yīng)急隊(duì)伍應(yīng)由專業(yè)應(yīng)急隊(duì)伍或者志愿者組成，而不是由本單位人事管理人員組成。因此，選項(xiàng)B是錯(cuò)誤的。綜上所述，本題答案為B。5.依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》，在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上，機(jī)動(dòng)車遇相對(duì)方向來(lái)車時(shí)應(yīng)當(dāng)（）行駛，并與其他車輛、行人保持必要的安全距離。A、減速靠右B、減速靠左C、加速靠右D、加速靠左答案：A解析：根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定，沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上，機(jī)動(dòng)車遇相對(duì)方向來(lái)車時(shí)應(yīng)當(dāng)減速靠右行駛，并與其他車輛、行人保持必要的安全距離。因此，本題的正確答案為A。選項(xiàng)B、C、D都是錯(cuò)誤的。6.根據(jù)《城市公共汽電車車輛專用安全設(shè)施技術(shù)要求》（JT/T1240—2019），CNG、LNG、LPG燃?xì)鈱Ｓ醚b置的安裝要求應(yīng)符合GB7258、GB19239的規(guī)定。加氣口、控制儀表和閥件等應(yīng)設(shè)置（）。A、安全防護(hù)裝置B、安全隔離裝置C、安全生產(chǎn)裝置D、安全預(yù)警裝置答案：A解析：根據(jù)題干中提到的《城市公共汽電車車輛專用安全設(shè)施技術(shù)要求》（JT/T1240—2019），CNG、LNG、LPG燃?xì)鈱Ｓ醚b置的安裝要求應(yīng)符合GB7258、GB19239的規(guī)定。根據(jù)GB7258和GB19239的規(guī)定，加氣口、控制儀表和閥件等應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)裝置，以確保燃?xì)鈱Ｓ醚b置的安全性。因此，本題的答案為A。7.依據(jù)《生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全培訓(xùn)規(guī)定》，下列關(guān)于城市客運(yùn)企業(yè)的說(shuō)法不正確的是（）。A、企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，未經(jīng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)B、企業(yè)使用實(shí)習(xí)學(xué)生的，應(yīng)當(dāng)將實(shí)習(xí)學(xué)生納入本企業(yè)從業(yè)人員統(tǒng)一進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。企業(yè)采用新工藝、新技術(shù)、新材料或者使用新設(shè)備，應(yīng)當(dāng)對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行專門的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)C、從業(yè)人員的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)應(yīng)當(dāng)以企業(yè)自主培訓(xùn)為主，也可委托、聘請(qǐng)具備對(duì)外開展安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)業(yè)務(wù)的機(jī)構(gòu)或其他企業(yè)進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)D、企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全管理人員初次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)時(shí)間不得少于48學(xué)時(shí)，每年再培訓(xùn)時(shí)間不少于12學(xué)時(shí)答案：D解析：本題考查的是《生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全培訓(xùn)規(guī)定》中關(guān)于城市客運(yùn)企業(yè)的規(guī)定。根據(jù)規(guī)定，城市客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，未經(jīng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)；企業(yè)使用實(shí)習(xí)學(xué)生的，應(yīng)當(dāng)將實(shí)習(xí)學(xué)生納入本企業(yè)從業(yè)人員統(tǒng)一進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)；企業(yè)采用新工藝、新技術(shù)、新材料或者使用新設(shè)備，應(yīng)當(dāng)對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行專門的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)；從業(yè)人員的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)應(yīng)當(dāng)以企業(yè)自主培訓(xùn)為主，也可委托、聘請(qǐng)具備對(duì)外開展安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)業(yè)務(wù)的機(jī)構(gòu)或其他企業(yè)進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。因此，選項(xiàng)A、B、C都是正確的。而選項(xiàng)D中的“企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全管理人員初次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)時(shí)間不得少于48學(xué)時(shí)，每年再培訓(xùn)時(shí)間不少于12學(xué)時(shí)”是不正確的，因?yàn)檫@個(gè)規(guī)定是適用于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的，而不是特指城市客運(yùn)企業(yè)。因此，本題的正確答案是D。8.依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，關(guān)于企業(yè)主要負(fù)責(zé)人在本單位安全生產(chǎn)工作的相關(guān)職責(zé)，以下說(shuō)法不正確的是（）。A、依法設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備專職或兼職安全生產(chǎn)管理人員B、組織開展安全隱患排查整治，開展從業(yè)人員安全培訓(xùn)教育C、定期組織分析本單位安全生產(chǎn)形勢(shì)，研究解決重大安全問題D、及時(shí)采納安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)和安全生產(chǎn)管理人員提出的預(yù)防措施和改進(jìn)建議，并及時(shí)組織落實(shí)和整改答案：A解析：依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》相關(guān)規(guī)定，企業(yè)主要負(fù)責(zé)人需履行安全生產(chǎn)第一責(zé)任人職責(zé)。關(guān)于安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置和人員配備，法律明確要求企業(yè)根據(jù)自身規(guī)模和行業(yè)性質(zhì)依法設(shè)置機(jī)構(gòu)或配備專職/兼職人員，但此項(xiàng)屬于企業(yè)法定義務(wù)，而非主要負(fù)責(zé)人的直接職責(zé)。主要負(fù)責(zé)人應(yīng)確保企業(yè)履行這一義務(wù)，而非直接實(shí)施機(jī)構(gòu)設(shè)置。其他選項(xiàng)B、C、D均屬于主要負(fù)責(zé)人法定職責(zé)范圍，如隱患排查、安全培訓(xùn)、形勢(shì)分析及落實(shí)建議等。（參考《安全生產(chǎn)法》第二十一條、第二十四條）9.依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)管理人員在檢查中發(fā)現(xiàn)重大事故隱患，依規(guī)定向本單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告，有關(guān)負(fù)責(zé)人不及時(shí)處理的，可（）。A、不予處理B、自行處理C、向負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門報(bào)告D、向紀(jì)律監(jiān)察部門報(bào)告答案：C解析：根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》第四十六條規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)管理人員在檢查中發(fā)現(xiàn)重大事故隱患，應(yīng)當(dāng)立即向本單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告，有關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)及時(shí)處理；如果有關(guān)負(fù)責(zé)人不及時(shí)處理的，安全生產(chǎn)管理人員可以向負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門報(bào)告。因此，本題答案為C。10.依據(jù)《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》，（）對(duì)本單位安全生產(chǎn)和職業(yè)健康工作負(fù)全面責(zé)任。A、企業(yè)B、地方黨委C、地方政府D、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門答案：A解析：根據(jù)《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》的相關(guān)規(guī)定，企業(yè)應(yīng)對(duì)本單位的安全生產(chǎn)和職業(yè)健康工作負(fù)全面責(zé)任。因此，本題的正確答案為A。其他選項(xiàng)中，地方黨委、地方政府和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門都有責(zé)任和義務(wù)參與和推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域的改革和發(fā)展，但不是對(duì)本單位安全生產(chǎn)和職業(yè)健康工作負(fù)全面責(zé)任的主體。11.依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，機(jī)動(dòng)車所有人、管理人未按照國(guó)家規(guī)定投保機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門扣留車輛至依照規(guī)定投保后，并處依照規(guī)定投保最低責(zé)任限額應(yīng)繳納的保險(xiǎn)費(fèi)的（）倍罰款。A、1B、2C、3D、4答案：B解析：根據(jù)題目中的《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》規(guī)定，機(jī)動(dòng)車所有人、管理人未按照國(guó)家規(guī)定投保機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，應(yīng)該被扣留車輛，并處以罰款。罰款的金額應(yīng)該是依照規(guī)定投保最低責(zé)任限額應(yīng)繳納的保險(xiǎn)費(fèi)的幾倍呢？根據(jù)題目中的選項(xiàng)，應(yīng)該是2倍，因此答案為B。12.某城市客運(yùn)企業(yè)法定代表人王某，實(shí)際控制人是李某，分管安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人劉某，則該城市客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)主要負(fù)責(zé)人是（）。A、王某B、李某C、王某和李某D、劉某答案：C解析：本題考查的是安全生產(chǎn)主要負(fù)責(zé)人的確定。根據(jù)《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，企業(yè)的安全生產(chǎn)主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)是企業(yè)法定代表人或者實(shí)際控制人，或者由企業(yè)法定代表人或者實(shí)際控制人委派的負(fù)責(zé)人擔(dān)任。因此，本題的答案應(yīng)該是C，即王某和李某。雖然劉某是分管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人，但他并不是企業(yè)的法定代表人或?qū)嶋H控制人，因此不能擔(dān)任安全生產(chǎn)主要負(fù)責(zé)人。13.海因里希把工業(yè)傷害事故的發(fā)生、發(fā)展過(guò)程描述為具有一定因果關(guān)系的事件的連鎖發(fā)生過(guò)程，由事故后果往前分為四個(gè)階段，下列表述錯(cuò)誤的是（）。A、人員傷亡的發(fā)生是事故的結(jié)果B、事故的發(fā)生是由于人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)C、人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)是由于不良環(huán)境造成的D、人的缺點(diǎn)是由于不良環(huán)境誘發(fā)的，或者是由先天的遺傳因素造成的答案：C解析：本題考查對(duì)海因里希工業(yè)傷害事故連鎖發(fā)生過(guò)程的理解。根據(jù)海因里希的理論，工業(yè)傷害事故的連鎖發(fā)生過(guò)程可以分為四個(gè)階段，分別是事故后果、事故直接原因、事故根本原因和事故背景。其中，事故后果是最終的結(jié)果，事故直接原因是導(dǎo)致事故后果的直接原因，事故根本原因是導(dǎo)致事故直接原因的深層次原因，事故背景是導(dǎo)致事故根本原因的更深層次原因。根據(jù)題干，A選項(xiàng)表述正確，人員傷亡的發(fā)生是事故的結(jié)果；B選項(xiàng)表述正確，事故的發(fā)生是由于人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)；D選項(xiàng)表述正確，人的缺點(diǎn)是由于不良環(huán)境誘發(fā)的，或者是由先天的遺傳因素造成的。因此，選項(xiàng)C表述錯(cuò)誤，人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)不是由于不良環(huán)境造成的，而是由于其他原因?qū)е碌?，比如人的行為?xí)慣、技能水平等。綜上所述，本題答案為C。14.依據(jù)《突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案管理辦法》，企業(yè)的應(yīng)急預(yù)案應(yīng)由本單位（）簽署，向本單位從業(yè)人員公布，并及時(shí)發(fā)放到本單位有關(guān)部門、崗位和相關(guān)應(yīng)急救援隊(duì)伍。A、主要負(fù)責(zé)人B、分管安全負(fù)責(zé)人C、安全管理機(jī)構(gòu)D、安全管理人員答案：A解析：根據(jù)《突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案管理辦法》的規(guī)定，企業(yè)的應(yīng)急預(yù)案應(yīng)由本單位主要負(fù)責(zé)人簽署，向本單位從業(yè)人員公布，并及時(shí)發(fā)放到本單位有關(guān)部門、崗位和相關(guān)應(yīng)急救援隊(duì)伍。因此，本題的正確答案為A。15.依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，報(bào)廢的大型客、貨車及其他營(yíng)運(yùn)車輛應(yīng)當(dāng)在（）的監(jiān)督下解體。A、公安機(jī)關(guān)交通管理部門B、交通管理部門C、應(yīng)急管理部門D、公安管理部門答案：A解析：根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第六十三條規(guī)定：“報(bào)廢的大型客車、貨車及其他營(yíng)運(yùn)車輛應(yīng)當(dāng)在公安機(jī)關(guān)交通管理部門的監(jiān)督下解體。”因此，本題答案為A。其他選項(xiàng)均不符合法律規(guī)定。16.依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)以人為本，堅(jiān)持人民至上、生命至上，把保護(hù)人民生命安全擺在首位，樹牢安全發(fā)展理念，堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針，（）。A、防范安全風(fēng)險(xiǎn)B、防范化解安全風(fēng)險(xiǎn)C、防范化解重大安全風(fēng)險(xiǎn)D、從源頭上防范化解重大安全風(fēng)險(xiǎn)答案：D解析：本題考查的是《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》中的安全生產(chǎn)工作方針。根據(jù)題干中的描述，安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)以人為本，堅(jiān)持人民至上、生命至上，把保護(hù)人民生命安全擺在首位，樹牢安全發(fā)展理念，堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針。因此，選項(xiàng)A、B、C都只是對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了防范或化解，沒有從源頭上進(jìn)行防范化解重大安全風(fēng)險(xiǎn)。而選項(xiàng)D則強(qiáng)調(diào)了從源頭上進(jìn)行防范化解重大安全風(fēng)險(xiǎn)，符合《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》的要求。因此，答案為D。17.依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》，機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定使用轉(zhuǎn)向燈：向右轉(zhuǎn)彎、向右變更車道、超車完畢駛回原車道、靠路邊停車時(shí)，應(yīng)當(dāng)提前開啟（）。A、左轉(zhuǎn)向燈B、右轉(zhuǎn)向燈C、左轉(zhuǎn)向燈或右轉(zhuǎn)向燈D、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈答案：B解析：根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第四十六條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定使用轉(zhuǎn)向燈：向右轉(zhuǎn)彎、向右變更車道、超車完畢駛回原車道、靠路邊停車時(shí)，應(yīng)當(dāng)提前開啟右轉(zhuǎn)向燈。因此，本題答案為B。選項(xiàng)A、C、D均不符合規(guī)定。18.依據(jù)《城市公共汽車和電車客運(yùn)管理規(guī)定》，運(yùn)營(yíng)企業(yè)應(yīng)當(dāng)定期開展安全檢查和（）。A、風(fēng)險(xiǎn)管控B、風(fēng)險(xiǎn)排查C、隱患抽查D、隱患排查答案：D解析：根據(jù)題干中提到的《城市公共汽車和電車客運(yùn)管理規(guī)定》，可以得知運(yùn)營(yíng)企業(yè)應(yīng)當(dāng)定期開展安全檢查和隱患排查。因此，本題的正確答案為D。選項(xiàng)A中的“風(fēng)險(xiǎn)管控”和選項(xiàng)B中的“風(fēng)險(xiǎn)排查”雖然與安全相關(guān)，但并不是該規(guī)定中所要求的內(nèi)容。選項(xiàng)C中的“隱患抽查”雖然與安全檢查相關(guān)，但并不是該規(guī)定中所要求的內(nèi)容，因?yàn)樵撘?guī)定要求的是定期開展隱患排查。因此，選項(xiàng)D是本題的正確答案。19.根據(jù)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258—2017），機(jī)動(dòng)車制動(dòng)器應(yīng)有（）。制動(dòng)器磨損后，制動(dòng)間隙應(yīng)易于通過(guò)手動(dòng)或自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置來(lái)補(bǔ)償。制動(dòng)控制裝置及其部件以及制動(dòng)器總成應(yīng)具備一定的儲(chǔ)備行程，當(dāng)制動(dòng)器發(fā)熱或制動(dòng)襯片的磨損達(dá)到一定程度時(shí)，在不必立即作調(diào)整的情況下，仍應(yīng)保持有效的制動(dòng)。A、磨損補(bǔ)償裝置B、磨損裝置C、補(bǔ)償裝置D、調(diào)節(jié)裝置答案：A解析：根據(jù)題目中提到的《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258—2017）的相關(guān)規(guī)定，機(jī)動(dòng)車制動(dòng)器應(yīng)有磨損補(bǔ)償裝置，制動(dòng)器磨損后，制動(dòng)間隙應(yīng)易于通過(guò)手動(dòng)或自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置來(lái)補(bǔ)償。因此，答案為A。選項(xiàng)B磨損裝置、選項(xiàng)C補(bǔ)償裝置、選項(xiàng)D調(diào)節(jié)裝置都不符合題目要求。20.依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，機(jī)動(dòng)車通過(guò)鐵路道口時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照（）的指揮通行。A、交通信號(hào)B、管理人員C、交通信號(hào)或者管理人員D、交通信號(hào)和者管理人員答案：C解析：根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第六十六條規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車通過(guò)鐵路道口時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)或者管理人員的指揮通行。”因此，正確答案為C。21.依據(jù)《中華人民共和國(guó)消防法》，單位的（）是本單位的消防安全責(zé)任人。A、主要負(fù)責(zé)人B、安全管理人員C、部門負(fù)責(zé)人D、消防安全管理人答案：A解析：根據(jù)《中華人民共和國(guó)消防法》第十三條規(guī)定，單位應(yīng)當(dāng)設(shè)立消防安全責(zé)任人，負(fù)責(zé)本單位的消防安全工作。而根據(jù)《中華人民共和國(guó)企業(yè)法》第四十二條規(guī)定，企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理全面負(fù)責(zé)。因此，單位的消防安全責(zé)任人應(yīng)當(dāng)是主要負(fù)責(zé)人。故選項(xiàng)A為正確答案。22.依據(jù)《城市公共汽車和電車客運(yùn)管理規(guī)定》，運(yùn)營(yíng)企業(yè)應(yīng)當(dāng)保障（）投入。A、經(jīng)費(fèi)B、安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)C、生產(chǎn)專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)D、生產(chǎn)專項(xiàng)資金答案：B解析：根據(jù)題干中提到的《城市公共汽車和電車客運(yùn)管理規(guī)定》，我們可以推斷出這是一道法規(guī)類題目。根據(jù)題目中的“運(yùn)營(yíng)企業(yè)應(yīng)當(dāng)保障（）投入”這一關(guān)鍵詞，我們可以確定答案應(yīng)該是與企業(yè)投入相關(guān)的內(nèi)容。根據(jù)選項(xiàng)，A、C、D都與經(jīng)費(fèi)或資金有關(guān)，而B選項(xiàng)是“安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)”，與企業(yè)投入相關(guān)，且在公共汽車和電車客運(yùn)中安全生產(chǎn)非常重要，因此B選項(xiàng)是正確答案。23.根據(jù)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258—2017），無(wú)軌電車集電桿與集電頭之間的電氣絕緣應(yīng)具備面耐水性。自集電頭沿集電桿向下至（）m處的集電桿表面，應(yīng)具有絕緣防護(hù)層。集電桿與集電頭之間應(yīng)有帶絕緣結(jié)構(gòu)的安全繩，安全繩的牽引斷裂負(fù)荷不低于10kN。A、0.5B、1.0C、1.5D、2.5答案：D解析：根據(jù)題目中的要求，無(wú)軌電車集電桿與集電頭之間的電氣絕緣應(yīng)具備面耐水性，同時(shí)自集電頭沿集電桿向下至2.5m處的集電桿表面，應(yīng)具有絕緣防護(hù)層。集電桿與集電頭之間應(yīng)有帶絕緣結(jié)構(gòu)的安全繩，安全繩的牽引斷裂負(fù)荷不低于10kN。因此，答案為D，即2.5。24.依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道時(shí)，遇行人正在通過(guò)人行橫道，應(yīng)當(dāng)（）。A、加速行駛B、減速行駛C、停車讓行D、正常行駛答案：C解析：根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十二條規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道時(shí)，遇行人正在通過(guò)人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行?！币虼?，本題答案為C。在行駛過(guò)程中，遇到行人通過(guò)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速或停車讓行，以確保行人的安全。加速行駛是不合適的，正常行駛也可能會(huì)對(duì)行人造成危險(xiǎn)。25.根據(jù)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258—2017），后牌照燈夜間能見度良好時(shí)在距其（）m處應(yīng)能看清號(hào)牌號(hào)碼。A、10B、20C、30D、40答案：B解析：根據(jù)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258—2017）第6.3.3條規(guī)定，后牌照燈夜間能見度良好時(shí)，在距其20m處應(yīng)能看清號(hào)牌號(hào)碼。因此，本題答案為B。26.依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，若是機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過(guò)錯(cuò)的，由（）承擔(dān)賠償責(zé)任。A、機(jī)動(dòng)車一方B、雙方C、過(guò)錯(cuò)方D、過(guò)錯(cuò)多的乙方答案：A解析：根據(jù)題干中的《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，若是機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任。因此，答案為A。27.依據(jù)《全國(guó)安全生產(chǎn)應(yīng)急救援體系總體規(guī)劃方案》，應(yīng)急救援體系是由組織體制、運(yùn)作機(jī)制、（）和應(yīng)急保障系統(tǒng)四部分構(gòu)成的。A、運(yùn)營(yíng)機(jī)制B、法制基礎(chǔ)C、指揮機(jī)制D、響應(yīng)機(jī)制答案：B解析：根據(jù)題干中提到的《全國(guó)安全生產(chǎn)應(yīng)急救援體系總體規(guī)劃方案》，應(yīng)急救援體系由四部分構(gòu)成，分別是組織體制、運(yùn)作機(jī)制、法制基礎(chǔ)和應(yīng)急保障系統(tǒng)。因此，本題的正確答案為B，即法制基礎(chǔ)。選項(xiàng)A、C、D都是應(yīng)急救援體系中的一部分，但不是本題所要求的答案。28.依據(jù)《城市公共汽車和電車客運(yùn)管理規(guī)定》，運(yùn)營(yíng)企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)安全乘車和（）宣傳。A、相關(guān)知識(shí)B、應(yīng)急知識(shí)C、預(yù)防知識(shí)D、操作知識(shí)答案：B解析：根據(jù)題目中提到的《城市公共汽車和電車客運(yùn)管理規(guī)定》，運(yùn)營(yíng)企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)安全乘車和應(yīng)急知識(shí)宣傳。因此，本題的正確答案為B，即應(yīng)急知識(shí)。其他選項(xiàng)也是公共交通安全宣傳中需要重點(diǎn)宣傳的內(nèi)容，但是本題要求選擇的是《城市公共汽車和電車客運(yùn)管理規(guī)定》中要求加強(qiáng)宣傳的內(nèi)容，因此只有B選項(xiàng)是正確的。29.依據(jù)《中華人民共和國(guó)民法典》，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)（），及時(shí)告知旅客安全運(yùn)輸應(yīng)當(dāng)注意的事項(xiàng)。旅客對(duì)承運(yùn)人為安全運(yùn)輸所作的合理安排應(yīng)當(dāng)積極協(xié)助和配合。A、履行公平義務(wù)B、履行公開義務(wù)C、履行平等義務(wù)D、嚴(yán)格履行安全運(yùn)輸義務(wù)答案：D解析：本題考查的是《中華人民共和國(guó)民法典》中有關(guān)承運(yùn)人的安全運(yùn)輸義務(wù)的規(guī)定。根據(jù)民法典第七百六十六條規(guī)定，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格履行安全運(yùn)輸義務(wù)，及時(shí)告知旅客安全運(yùn)輸應(yīng)當(dāng)注意的事項(xiàng)。因此，本題的正確答案為D。其他選項(xiàng)中，履行公平義務(wù)、履行公開義務(wù)、履行平等義務(wù)都沒有直接涉及到承運(yùn)人的安全運(yùn)輸義務(wù)。30.根據(jù)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258—2017），采用液壓制動(dòng)的機(jī)動(dòng)車，制動(dòng)管路不應(yīng)存在（）現(xiàn)象，在保持踏板力為700N（摩托車為350N）達(dá)到1min時(shí)，踏板不應(yīng)有緩慢向前移動(dòng)的現(xiàn)象。A、滲漏（包括外泄和內(nèi)泄）B、外泄C、內(nèi)泄D、外漏答案：A解析：根據(jù)題目中提到的《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258—2017）的規(guī)定，采用液壓制動(dòng)的機(jī)動(dòng)車，制動(dòng)管路不應(yīng)存在滲漏現(xiàn)象。因此，選項(xiàng)A為正確答案。同時(shí)，題目中還提到了在保持踏板力為700N（摩托車為350N）達(dá)到1min時(shí)，踏板不應(yīng)有緩慢向前移動(dòng)的現(xiàn)象。這是因?yàn)槿绻嬖谥苿?dòng)管路滲漏現(xiàn)象，制動(dòng)液會(huì)流失，導(dǎo)致制動(dòng)力不足，踏板會(huì)有緩慢向前移動(dòng)的現(xiàn)象。因此，制動(dòng)管路的滲漏現(xiàn)象會(huì)影響機(jī)動(dòng)車的制動(dòng)效果，增加行車風(fēng)險(xiǎn)。31.依據(jù)《城市公共汽車和電車客運(yùn)管理規(guī)定》，禁止攜帶違禁物品乘車。運(yùn)營(yíng)企業(yè)應(yīng)當(dāng)在城市公共汽電車主要站點(diǎn)的醒目位置公布（）。有條件的，應(yīng)當(dāng)在城市公共汽電車車輛上張貼禁止攜帶違禁物品乘車的提示。A、禁止攜帶的違禁物品目錄B、生產(chǎn)用品目錄C、勞動(dòng)用品目錄D、生活用品目錄答案：A解析：根據(jù)題干中的《城市公共汽車和電車客運(yùn)管理規(guī)定》，可以得知禁止攜帶違禁物品乘車，而運(yùn)營(yíng)企業(yè)應(yīng)當(dāng)在城市公共汽電車主要站點(diǎn)的醒目位置公布禁止攜帶的違禁物品目錄，并在車輛上張貼提示。因此，正確答案為A選項(xiàng)。B、C、D選項(xiàng)與題干無(wú)關(guān)，不符合題意。32.根據(jù)《城市公共汽電車客運(yùn)服務(wù)規(guī)范》（GB/T22484—2016），公交停車場(chǎng)內(nèi)限速15km/h，出入口限速（）km/h。A、5B、10C、15D、3答案：A解析：根據(jù)題目中提到的《城市公共汽電車客運(yùn)服務(wù)規(guī)范》（GB/T22484—2016），公交停車場(chǎng)內(nèi)限速15km/h，出入口限速應(yīng)該比停車場(chǎng)內(nèi)限速更低，因?yàn)槌鋈肟谑沁B接道路的地方，需要更加謹(jǐn)慎。因此，選項(xiàng)中最合適的應(yīng)該是5km/h，所以答案為A。33.依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》，在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上，機(jī)動(dòng)車遇相對(duì)方向來(lái)車時(shí)，在狹窄的山路，（）先行。A、后面的一方B、前面的一方C、靠山體的一方D、不靠山體的一方答案：D解析：根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第三十六條規(guī)定：“在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上，機(jī)動(dòng)車遇相對(duì)方向來(lái)車時(shí)，應(yīng)當(dāng)靠右側(cè)行駛，保持安全距離，遇狹窄路段或者有障礙物妨礙通行時(shí)，應(yīng)當(dāng)讓靠右側(cè)的一方先行?！币虼?，本題答案為D，即不靠山體的一方先行。34.根據(jù)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258—2017），機(jī)動(dòng)車的前、后轉(zhuǎn)向信號(hào)燈、危險(xiǎn)警告信號(hào)及制動(dòng)燈白天在距其100m處應(yīng)能觀察到其工作狀況，側(cè)轉(zhuǎn)向信號(hào)燈白天在距（）m處應(yīng)能觀察到其工作狀況。A、10B、20C、30D、40答案：C解析：根據(jù)題目中提到的《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258—2017），機(jī)動(dòng)車的側(cè)轉(zhuǎn)向信號(hào)燈白天在距30m處應(yīng)能觀察到其工作狀況。因此，本題的答案為C。35.依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，違反交通管制的規(guī)定強(qiáng)行通行，不聽勸阻的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處（）罰款，可以并處（）拘留。A、一千元以上二千元以下，十五日以下B、一千元以上二千元以下，十日以下C、二百元以上二千元以下，十五日以下D、二百元以上二千元以下，十日以下答案：C解析：根據(jù)題目中提到的《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，違反交通管制的規(guī)定強(qiáng)行通行，不聽勸阻的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處罰款，可以并處拘留。根據(jù)該法規(guī)，罰款的數(shù)額應(yīng)該在200元以上2000元以下，拘留的時(shí)間應(yīng)該在10日以下或者15日以下。因此，選項(xiàng)C“二百元以上二千元以下，十五日以下”符合題意，是正確答案。36.根據(jù)《城市公共汽電車應(yīng)急處置基本操作規(guī)程》（JT/T999—2015），城市公共汽電車企業(yè)應(yīng)定期組織各項(xiàng)突發(fā)事件（），其組織與實(shí)施應(yīng)符合Q/T9007的規(guī)定。A、隱患排查B、專項(xiàng)檢查C、應(yīng)急演練D、風(fēng)險(xiǎn)管控答案：C解析：根據(jù)題目中提到的《城市公共汽電車應(yīng)急處置基本操作規(guī)程》（JT/T999—2015），城市公共汽電車企業(yè)應(yīng)定期組織各項(xiàng)突發(fā)事件，其組織與實(shí)施應(yīng)符合Q/T9007的規(guī)定。根據(jù)選項(xiàng)，只有應(yīng)急演練符合題目中的要求，因此答案為C。應(yīng)急演練是指在模擬真實(shí)突發(fā)事件的情況下，組織相關(guān)人員進(jìn)行應(yīng)急處置演練，以檢驗(yàn)應(yīng)急預(yù)案的可行性和有效性，提高應(yīng)急處置能力和水平。37.城市客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定加強(qiáng)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理，適時(shí)開展安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)和評(píng)估，安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)結(jié)束后應(yīng)形成（）。A、辨識(shí)手冊(cè)B、辨識(shí)清單C、風(fēng)險(xiǎn)管控指南D、風(fēng)險(xiǎn)清單答案：D解析：本題考查城市客運(yùn)企業(yè)在安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理方面的要求。根據(jù)題干中的關(guān)鍵詞“安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)和評(píng)估”以及“形成”，可以推斷出正確答案為D選項(xiàng)“風(fēng)險(xiǎn)清單”。因?yàn)樵诎踩a(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)結(jié)束后，需要將辨識(shí)出的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行整理、分類、歸納，形成一份清單，以便后續(xù)的風(fēng)險(xiǎn)管控和防范措施的制定和實(shí)施。因此，選項(xiàng)D是正確的。選項(xiàng)A、B、C都不符合實(shí)際情況。38.依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，機(jī)動(dòng)車在道路上發(fā)生故障，難以移動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)持續(xù)開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在來(lái)車方向設(shè)置警告標(biāo)志等措施擴(kuò)大示警距離，必要時(shí)（）。A、向上級(jí)報(bào)告B、迅速報(bào)警C、向單位反映D、向部門求助答案：B解析：根據(jù)題干中的《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》可知，機(jī)動(dòng)車在道路上發(fā)生故障，難以移動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)持續(xù)開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在來(lái)車方向設(shè)置警告標(biāo)志等措施擴(kuò)大示警距離，必要時(shí)應(yīng)該迅速報(bào)警。因此，本題的正確答案為B。選項(xiàng)A、C、D都不符合題意。39.依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，對(duì)道路交通安全違法行為的處罰種類包括：（）、暫扣或者吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證、拘留。A、警告B、罰款C、警告、罰款D、批評(píng)答案：C解析：根據(jù)題目中提到的《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，對(duì)道路交通安全違法行為的處罰種類包括警告、罰款、暫扣或者吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證、拘留。因此，選項(xiàng)A、B、D都不完整，只有選項(xiàng)C包括了所有的處罰種類，所以答案為C。40.關(guān)于城市客運(yùn)企業(yè)生產(chǎn)安全事故隱患排查治理，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A、城市客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立生產(chǎn)安全事故隱患排查治理制度B、城市客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)排查出的生產(chǎn)安全事故隱患進(jìn)行上報(bào)，由主管機(jī)關(guān)下達(dá)整改要求，組織整改治理C、城市客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)本單位生產(chǎn)安全事故隱患排查治理情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，分析事故隱患形成原因、特點(diǎn)及規(guī)律，對(duì)多發(fā)普發(fā)的事故隱患應(yīng)當(dāng)深入分析，建立事故隱患排查治理長(zhǎng)效機(jī)制D、城市客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)積極配合交通運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)部門依法進(jìn)行的生產(chǎn)安全事故隱患監(jiān)督檢查答案：B解析：本題考查城市客運(yùn)企業(yè)生產(chǎn)安全事故隱患排查治理制度的相關(guān)要求。根據(jù)《城市客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)定》的相關(guān)規(guī)定，城市客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立生產(chǎn)安全事故隱患排查治理制度，對(duì)排查出的生產(chǎn)安全事故隱患進(jìn)行上報(bào)，由主管機(jī)關(guān)下達(dá)整改要求，組織整改治理。因此，選項(xiàng)B中的說(shuō)法是正確的，其他選項(xiàng)中的說(shuō)法都是正確的，故選B。41.依據(jù)《城市公共汽車和電車客運(yùn)管理規(guī)定》，城市公共汽電車客運(yùn)場(chǎng)站等服務(wù)設(shè)施的日常管理單位應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，對(duì)場(chǎng)站等服務(wù)設(shè)施進(jìn)行（），定期進(jìn)行維修、保養(yǎng)，保持其技術(shù)狀況、安全性能符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，維護(hù)場(chǎng)站的正常運(yùn)營(yíng)秩序。A、日常管理B、定期管理C、不定期管理D、日常維護(hù)答案：A解析：根據(jù)題干中的關(guān)鍵詞“依據(jù)《城市公共汽電車客運(yùn)管理規(guī)定》”和“對(duì)場(chǎng)站等服務(wù)設(shè)施進(jìn)行（）”，可以推斷出這是一道考察相關(guān)法規(guī)和規(guī)定的題目。根據(jù)規(guī)定，城市公共汽電車客運(yùn)場(chǎng)站等服務(wù)設(shè)施的日常管理單位應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，對(duì)場(chǎng)站等服務(wù)設(shè)施進(jìn)行日常管理，定期進(jìn)行維修、保養(yǎng)，保持其技術(shù)狀況、安全性能符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，維護(hù)場(chǎng)站的正常運(yùn)營(yíng)秩序。因此，答案為A，即日常管理。42.依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》，機(jī)動(dòng)車駛近急彎、坡道頂端等影響安全視距的路段以及超車或者遇有緊急情況時(shí)，應(yīng)當(dāng)（），并鳴喇叭示意。A、加速行駛B、變速行駛C、減速慢行D、勻速行駛答案：C解析：根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車在駛近急彎、坡道頂端等影響安全視距的路段以及超車或者遇有緊急情況時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并鳴喇叭示意，以確保行車安全。因此，本題的正確答案為C。加速行駛可能會(huì)導(dǎo)致車輛失控，變速行駛和勻速行駛都不符合安全要求。43.依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》，機(jī)動(dòng)車行經(jīng)漫水路或者漫水橋時(shí)，應(yīng)當(dāng)停車察明水情，確認(rèn)安全后，（）通過(guò)。A、加速B、低速C、勻速D、變速答案：B解析：根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第六十六條規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車行經(jīng)漫水路或者漫水橋時(shí)，應(yīng)當(dāng)停車察明水情，確認(rèn)安全后，低速通過(guò)?！币虼耍_答案為B。其他選項(xiàng)均不符合規(guī)定。44.根據(jù)《城市公共設(shè)施電動(dòng)汽車充換電設(shè)施運(yùn)營(yíng)管理服務(wù)規(guī)范》（GB∕T37293—2019），企業(yè)應(yīng)全面開展危險(xiǎn)因素辨識(shí)、危險(xiǎn)評(píng)價(jià)及危險(xiǎn)控制程序，辨識(shí)和評(píng)價(jià)檢修工作中存在的（）并加以有效控制。A、危險(xiǎn)因素B、安全原因C、技術(shù)問題D、風(fēng)險(xiǎn)因素答案：A解析：根據(jù)題目中提到的《城市公共設(shè)施電動(dòng)汽車充換電設(shè)施運(yùn)營(yíng)管理服務(wù)規(guī)范》（GB∕T37293—2019），企業(yè)應(yīng)全面開展危險(xiǎn)因素辨識(shí)、危險(xiǎn)評(píng)價(jià)及危險(xiǎn)控制程序，辨識(shí)和評(píng)價(jià)檢修工作中存在的危險(xiǎn)因素并加以有效控制。因此，本題的正確答案為A，即危險(xiǎn)因素。其他選項(xiàng)B、C、D都與題目中所提到的內(nèi)容不符。45.以下不屬于城市客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)目標(biāo)評(píng)價(jià)內(nèi)容的是（）。A、目標(biāo)的完成情況B、存在的各類問題C、辦法的優(yōu)劣D、目標(biāo)制定原則答案：D解析：本題考查的是城市客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)目標(biāo)評(píng)價(jià)內(nèi)容。根據(jù)題干，我們可以看出，選項(xiàng)中有三個(gè)都是城市客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)目標(biāo)評(píng)價(jià)內(nèi)容，只有一個(gè)不屬于，即選項(xiàng)D。因此，選項(xiàng)D是本題的正確答案。A選項(xiàng)中的“目標(biāo)的完成情況”是城市客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)目標(biāo)評(píng)價(jià)的重要內(nèi)容，評(píng)價(jià)完成情況可以幫助企業(yè)了解目標(biāo)的實(shí)際達(dá)成情況，為下一步的安全生產(chǎn)工作提供參考。B選項(xiàng)中的“存在的各類問題”也是城市客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)目標(biāo)評(píng)價(jià)的重要內(nèi)容，評(píng)價(jià)問題可以幫助企業(yè)發(fā)現(xiàn)存在的安全隱患和問題，及時(shí)采取措施加以解決。C選項(xiàng)中的“辦法的優(yōu)劣”也是城市客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)目標(biāo)評(píng)價(jià)的重要內(nèi)容，評(píng)價(jià)辦法的優(yōu)劣可以幫助企業(yè)了解采取的措施是否有效，是否需要調(diào)整和改進(jìn)。綜上所述，選項(xiàng)D不屬于城市客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)目標(biāo)評(píng)價(jià)內(nèi)容，是本題的正確答案。46.依據(jù)《機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)、事業(yè)單位消防安全管理規(guī)定》，單位對(duì)存在的火災(zāi)隱患，應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以（）。A、識(shí)別B、記錄C、上報(bào)D、消除答案：D解析：根據(jù)《機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)、事業(yè)單位消防安全管理規(guī)定》的要求，單位對(duì)存在的火災(zāi)隱患應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以消除，以確保單位的消防安全。因此，本題的正確答案為D。其他選項(xiàng)的解釋如下：A.識(shí)別：識(shí)別火災(zāi)隱患是預(yù)防火災(zāi)的第一步，但本題要求的是對(duì)已經(jīng)存在的火災(zāi)隱患進(jìn)行處理，因此不是正確答案。B.記錄：記錄火災(zāi)隱患是為了方便管理和跟蹤處理情況，但本題要求的是對(duì)已經(jīng)存在的火災(zāi)隱患進(jìn)行處理，因此不是正確答案。C.上報(bào)：上報(bào)火災(zāi)隱患是為了得到上級(jí)部門的支持和協(xié)助，但本題要求的是對(duì)已經(jīng)存在的火災(zāi)隱患進(jìn)行處理，因此不是正確答案。47.依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，關(guān)于城市客運(yùn)企業(yè)實(shí)行安全生產(chǎn)一崗雙責(zé)，以下說(shuō)法不正確的是（）。A、企業(yè)的法定代表人和實(shí)際控制人為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，對(duì)本單位的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)B、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位可以設(shè)置專職安全生產(chǎn)分管負(fù)責(zé)人，協(xié)助本單位主要負(fù)責(zé)人履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)C、其他負(fù)責(zé)人對(duì)職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)D、企業(yè)黨委、工會(huì)及職能部門和人員不承擔(dān)安全生產(chǎn)職責(zé)答案：D解析：根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，城市客運(yùn)企業(yè)實(shí)行安全生產(chǎn)一崗雙責(zé)，即企業(yè)的法定代表人和實(shí)際控制人為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，對(duì)本單位的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)；生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位可以設(shè)置專職安全生產(chǎn)分管負(fù)責(zé)人，協(xié)助本單位主要負(fù)責(zé)人履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)；其他負(fù)責(zé)人對(duì)職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)。因此，選項(xiàng)A、B、C都是正確的。而選項(xiàng)D錯(cuò)誤，因?yàn)槠髽I(yè)黨委、工會(huì)及職能部門和人員也應(yīng)當(dāng)承擔(dān)安全生產(chǎn)職責(zé)。48.根據(jù)《交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)基本規(guī)范第14部分：城市公共汽電車客運(yùn)企業(yè)》（JTT1180.14—2018），對(duì)存在兩個(gè)或兩個(gè)以上單位共用同一設(shè)施設(shè)備或進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的作業(yè)場(chǎng)所，城市公共汽電車企業(yè)應(yīng)明確（）并落實(shí)到位。A、安全主體責(zé)任B、風(fēng)險(xiǎn)管理職責(zé)C、安全生產(chǎn)管理職責(zé)D、管理職責(zé)答案：C解析：根據(jù)題目中提到的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，對(duì)于存在兩個(gè)或兩個(gè)以上單位共用同一設(shè)施設(shè)備或進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的作業(yè)場(chǎng)所，城市公共汽電車企業(yè)應(yīng)明確安全生產(chǎn)管理職責(zé)并落實(shí)到位。因此，答案為C。其他選項(xiàng)也是企業(yè)安全生產(chǎn)管理中的重要職責(zé)，但在這個(gè)特定情況下，安全生產(chǎn)管理職責(zé)更為重要。49.根據(jù)《城市公共汽電車運(yùn)營(yíng)安全管理規(guī)范》（JT∕T1156—2017），運(yùn)營(yíng)企業(yè)應(yīng)制定并落實(shí)（），指定專人負(fù)責(zé)車輛技術(shù)管理。A、車輛技術(shù)管理制度B、車輛安全管理制度C、車輛維護(hù)保養(yǎng)制度D、車輛報(bào)廢制度答案：A解析：根據(jù)題目中提到的《城市公共汽電車運(yùn)營(yíng)安全管理規(guī)范》（JT∕T1156—2017），運(yùn)營(yíng)企業(yè)應(yīng)制定并落實(shí)車輛技術(shù)管理制度，指定專人負(fù)責(zé)車輛技術(shù)管理。因此，答案為A。車輛安全管理制度、車輛維護(hù)保養(yǎng)制度和車輛報(bào)廢制度也是運(yùn)營(yíng)企業(yè)需要制定并落實(shí)的管理制度，但不是本題的答案。50.根據(jù)《城市公共汽電車運(yùn)營(yíng)安全管理規(guī)范》（JT∕T1156—2017），司乘人員每年應(yīng)接受安全再培訓(xùn)，使用新技術(shù)、新材料或新設(shè)備時(shí)，應(yīng)接受（）。A、專項(xiàng)培訓(xùn)B、技能培訓(xùn)C、安全培訓(xùn)D、教育培訓(xùn)答案：A解析：根據(jù)題干中提到的《城市公共汽電車運(yùn)營(yíng)安全管理規(guī)范》（JT∕T1156—2017），司乘人員每年應(yīng)接受安全再培訓(xùn)，使用新技術(shù)、新材料或新設(shè)備時(shí)，應(yīng)接受專項(xiàng)培訓(xùn)。因此，本題的正確答案為A選項(xiàng)。其他選項(xiàng)中，技能培訓(xùn)、安全培訓(xùn)和教育培訓(xùn)都是司乘人員需要接受的培訓(xùn)，但是在使用新技術(shù)、新材料或新設(shè)備時(shí)，應(yīng)該接受專項(xiàng)培訓(xùn)，因此A選項(xiàng)是最準(zhǔn)確的答案。51.依據(jù)《城市公共汽車和電車客運(yùn)管理規(guī)定》，（）是城市公共汽電車客運(yùn)安全生產(chǎn)的責(zé)任主體。A、企業(yè)主要負(fù)責(zé)人B、企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員C、運(yùn)營(yíng)企業(yè)D、駕駛員答案：C解析：《城市公共汽車和電車客運(yùn)管理規(guī)定》明確，城市公共汽電車客運(yùn)的安全生產(chǎn)責(zé)任主體為運(yùn)營(yíng)企業(yè)。該規(guī)定中，安全生產(chǎn)責(zé)任主體指企業(yè)整體而非個(gè)體人員。選項(xiàng)C“運(yùn)營(yíng)企業(yè)”直接對(duì)應(yīng)法規(guī)條文，其他選項(xiàng)如主要負(fù)責(zé)人、管理人員或駕駛員均屬于企業(yè)內(nèi)部的崗位職責(zé)，并非責(zé)任主體。52.依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，在道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失，并且基本事實(shí)清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)（）。A、立即停車進(jìn)行協(xié)商處理B、先撤離現(xiàn)場(chǎng)再進(jìn)行協(xié)商處理C、靠邊停車進(jìn)行協(xié)商處理D、停車進(jìn)行協(xié)商處理答案：B解析：根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第六十六條規(guī)定，當(dāng)事人在道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失，并且基本事實(shí)清楚的，應(yīng)當(dāng)立即將車輛駛離事故現(xiàn)場(chǎng)，到安全地點(diǎn)協(xié)商處理。因此，選項(xiàng)B正確。選項(xiàng)A、C、D都沒有提到“撤離現(xiàn)場(chǎng)”，因此都不正確。53.依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，國(guó)家實(shí)行機(jī)動(dòng)車（），根據(jù)機(jī)動(dòng)車的安全技術(shù)狀況和不同用途，規(guī)定不同的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。A、報(bào)廢處理制度B、車輛報(bào)廢制度C、強(qiáng)制報(bào)廢制度D、報(bào)廢登記制度答案：C解析：根據(jù)題目中提到的《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，國(guó)家實(shí)行機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢制度。這意味著機(jī)動(dòng)車必須在達(dá)到一定的使用年限或者安全技術(shù)狀況不符合標(biāo)準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行強(qiáng)制報(bào)廢處理。同時(shí)，根據(jù)不同的用途和安全技術(shù)狀況，還會(huì)有不同的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。因此，選項(xiàng)C“強(qiáng)制報(bào)廢制度”是正確答案。選項(xiàng)A“報(bào)廢處理制度”和選項(xiàng)B“車輛報(bào)廢制度”雖然與機(jī)動(dòng)車報(bào)廢有關(guān)，但并不準(zhǔn)確描述國(guó)家實(shí)行的報(bào)廢制度。選項(xiàng)D“報(bào)廢登記制度”則與題目無(wú)關(guān)。54.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急條例》，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)針對(duì)本單位可能發(fā)生的生產(chǎn)安全事故的特點(diǎn)和危害，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)和評(píng)估，制定相應(yīng)的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，并向本單位（）公布。A、管理人員B、安全員C、從業(yè)人員D、消防人員答案：C解析：本題考查的是《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急條例》中生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)制定生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案的規(guī)定。根據(jù)該條例，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)針對(duì)本單位可能發(fā)生的生產(chǎn)安全事故的特點(diǎn)和危害，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)和評(píng)估，制定相應(yīng)的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，并向本單位從業(yè)人員公布。因此，本題答案為C。選項(xiàng)A、B、D都是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位內(nèi)部的管理人員或?qū)I(yè)人員，不是應(yīng)急預(yù)案公布的對(duì)象。55.依據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理暫行辦法》，城市客運(yùn)企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)管控措施，保障必要的投入，將風(fēng)險(xiǎn)（）。A、全部消除B、部分消除C、控制在可接受范圍D、一定程度進(jìn)行降低答案：C解析：根據(jù)題干中提到的《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理暫行辦法》，城市客運(yùn)企業(yè)應(yīng)該嚴(yán)格落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)管控措施，保障必要的投入，將風(fēng)險(xiǎn)（）。根據(jù)常識(shí)和常規(guī)的安全管理原則，完全消除風(fēng)險(xiǎn)是不可能的，因?yàn)槿魏涡袠I(yè)和領(lǐng)域都存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。因此，選項(xiàng)A不正確。部分消除風(fēng)險(xiǎn)也是不可行的，因?yàn)橹灰嬖陲L(fēng)險(xiǎn)，就有可能發(fā)生事故或意外。因此，選項(xiàng)B也不正確。一定程度進(jìn)行降低風(fēng)險(xiǎn)是必要的，但是這并不足以保障安全，因?yàn)榧词癸L(fēng)險(xiǎn)降低了，仍然存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。因此，選項(xiàng)D也不正確。綜上所述，城市客運(yùn)企業(yè)應(yīng)該將風(fēng)險(xiǎn)控制在可接受的范圍內(nèi)，這是一種更為合理和可行的風(fēng)險(xiǎn)管理方法。因此，選項(xiàng)C是正確答案。56.依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，造成交通事故后逃逸的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，且（）不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。A、終生B、3年內(nèi)C、5年內(nèi)D、10年內(nèi)答案：A解析：根據(jù)題目中提到的《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，造成交通事故后逃逸的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，且終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。因此，本題的答案為A。57.依據(jù)《機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)、事業(yè)單位消防安全管理規(guī)定》，單位應(yīng)當(dāng)通過(guò)多種形式開展經(jīng)常性的消防安全宣傳教育。消防安全重點(diǎn)單位對(duì)每名員工應(yīng)當(dāng)至少（）進(jìn)行一次消防安全培訓(xùn)。A、每年B、每半年C、每季度D、每?jī)赡甏鸢福篈解析：根據(jù)《機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)、事業(yè)單位消防安全管理規(guī)定》的要求，單位應(yīng)當(dāng)通過(guò)多種形式開展經(jīng)常性的消防安全宣傳教育，而消防安全重點(diǎn)單位對(duì)每名員工應(yīng)當(dāng)至少每年進(jìn)行一次消防安全培訓(xùn)。因此，本題的正確答案為A。58.依據(jù)《中華人民共和國(guó)治安管理處罰法》，非法攜帶槍支、彈藥或者弩、匕首等國(guó)家規(guī)定的管制器具進(jìn)入公共場(chǎng)所或者公共交通工具的，處（）拘留，可以并處五百元以下罰款。A、五日B、十日C、五日以上十日以下D、十五日答案：C解析：根據(jù)題干中提到的《中華人民共和國(guó)治安管理處罰法》，非法攜帶槍支、彈藥或者弩、匕首等國(guó)家規(guī)定的管制器具進(jìn)入公共場(chǎng)所或者公共交通工具的，處五日以上十日以下拘留，可以并處五百元以下罰款。因此，本題的正確答案為C。59.依據(jù)《城市公共汽車和電車客運(yùn)管理規(guī)定》，運(yùn)營(yíng)企業(yè)需要暫停城市公共汽電車線路運(yùn)營(yíng)的，應(yīng)當(dāng)提前（）個(gè)月向城市公共交通主管部門提出報(bào)告。A、1B、2C、3D、4答案：C解析：根據(jù)題目中提到的《城市公共汽車和電車客運(yùn)管理規(guī)定》，運(yùn)營(yíng)企業(yè)需要暫停城市公共汽電車線路運(yùn)營(yíng)時(shí)，需要提前向城市公共交通主管部門提出報(bào)告。而在規(guī)定中，具體的提前時(shí)間是“三個(gè)月以上”，因此正確答案為C選項(xiàng)，即提前3個(gè)月。60.依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，關(guān)于安全管理培訓(xùn)，以下說(shuō)法不正確的是（）。A、未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)B、勞務(wù)派遣單位應(yīng)當(dāng)對(duì)被派遣勞動(dòng)者進(jìn)行必要的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)C、學(xué)校應(yīng)當(dāng)協(xié)助生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位對(duì)實(shí)習(xí)學(xué)生進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)D、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位不需要建立安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)檔案答案：D解析：根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》的相關(guān)規(guī)定，A、B、C三個(gè)選項(xiàng)都是正確的，而D選項(xiàng)是錯(cuò)誤的。根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》第四十二條規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，并建立安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)檔案。因此，選項(xiàng)D不正確。61.根據(jù)《城市公共汽電車運(yùn)營(yíng)安全管理規(guī)范》（JT∕T1156—2017），城市公共汽電車企業(yè)應(yīng)建立停車場(chǎng)安全值班制度和場(chǎng)站設(shè)施每日安全檢查制度，配備（）。A、白天值班人員B、晝夜值班人員C、夜間值班人員D、專職值班人員答案：B解析：根據(jù)題目中提到的《城市公共汽電車運(yùn)營(yíng)安全管理規(guī)范》（JT∕T1156—2017），城市公共汽電車企業(yè)應(yīng)建立停車場(chǎng)安全值班制度和場(chǎng)站設(shè)施每日安全檢查制度，配備晝夜值班人員。因此，答案選B。其他選項(xiàng)中，白天值班人員和夜間值班人員都不能滿足晝夜值班的要求，專職值班人員也沒有明確的晝夜值班要求。62.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的應(yīng)急預(yù)案經(jīng)評(píng)審或者論證后，由（）簽署，向本單位從業(yè)人員公布，并及時(shí)發(fā)放到本單位有關(guān)部門、崗位和相關(guān)應(yīng)急救援隊(duì)伍。A、本單位技術(shù)負(fù)責(zé)人B、本單位主要負(fù)責(zé)人C、本單位安全負(fù)責(zé)人D、本單位預(yù)案編制人員答案：B解析：根據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的應(yīng)急預(yù)案經(jīng)評(píng)審或者論證后，由本單位主要負(fù)責(zé)人簽署，向本單位從業(yè)人員公布，并及時(shí)發(fā)放到本單位有關(guān)部門、崗位和相關(guān)應(yīng)急救援隊(duì)伍。因此，本題答案為B。63.依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)以人為本，堅(jiān)持（）、生命至上，把保護(hù)人民生命安全擺在首位，樹牢安全發(fā)展理念，堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針，從源頭上防范化解重大安全風(fēng)險(xiǎn)。A、人民至上B、安全至上C、國(guó)家利益至上D、人民利益至上答案：A解析：根據(jù)題干中提到的《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，可以得知安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)以人為本，堅(jiān)持“人民至上”，把保護(hù)人民生命安全擺在首位。因此，本題的正確答案為A。選項(xiàng)B“安全至上”雖然也強(qiáng)調(diào)了安全的重要性，但沒有體現(xiàn)出以人為本的思想；選項(xiàng)C“國(guó)家利益至上”和選項(xiàng)D“人民利益至上”雖然也重視人民的利益，但沒有直接回答題干中的問題。因此，這兩個(gè)選項(xiàng)都不是正確答案。64.依據(jù)《城市公共汽車和電車客運(yùn)管理規(guī)定》，運(yùn)營(yíng)企業(yè)未制定應(yīng)急預(yù)案并組織演練的，由城市公共交通主管部門責(zé)令限期改正，并處1萬(wàn)元以下的罰款。發(fā)生影響運(yùn)營(yíng)安全的突發(fā)事件時(shí)，運(yùn)營(yíng)企業(yè)未按照應(yīng)急預(yù)案的規(guī)定采取應(yīng)急處置措施，造成嚴(yán)重后果的，由城市公共交通主管部門處（）的罰款。A、2萬(wàn)元以上3萬(wàn)元以下B、1萬(wàn)元以上2萬(wàn)元以下C、5000元以上1萬(wàn)元以下D、5000元以下答案：A解析：根據(jù)題目中的規(guī)定，如果運(yùn)營(yíng)企業(yè)未制定應(yīng)急預(yù)案并組織演練，將被處以1萬(wàn)元以下的罰款。如果發(fā)生影響運(yùn)營(yíng)安全的突發(fā)事件時(shí)，運(yùn)營(yíng)企業(yè)未按照應(yīng)急預(yù)案的規(guī)定采取應(yīng)急處置措施，造成嚴(yán)重后果的，將被處以2萬(wàn)元以上3萬(wàn)元以下的罰款。因此，本題答案為A。65.依據(jù)《城市公共汽車和電車客運(yùn)管理規(guī)定》，運(yùn)營(yíng)企業(yè)應(yīng)當(dāng)依照規(guī)定配備（），加強(qiáng)安全檢查和保衛(wèi)工作。A、安保人員B、相應(yīng)設(shè)備設(shè)施C、安保人員或相應(yīng)設(shè)備設(shè)施D、安保人員和相應(yīng)設(shè)備設(shè)施答案：D解析：根據(jù)題干中提到的《城市公共汽車和電車客運(yùn)管理規(guī)定》，我們可以知道，運(yùn)營(yíng)企業(yè)需要配備什么來(lái)加強(qiáng)安全檢查和保衛(wèi)工作。根據(jù)選項(xiàng)，我們可以看到有三個(gè)選項(xiàng)都提到了安保人員或設(shè)備設(shè)施，但是只有選項(xiàng)D提到了安保人員和相應(yīng)設(shè)備設(shè)施，符合題干中的要求。因此，答案為D。66.根據(jù)《城市公共汽電車客運(yùn)服務(wù)規(guī)范》（GB/T22484—2016），公交車門、車窗、頂窗設(shè)施應(yīng)完好，開關(guān)應(yīng)（）。A、靈活且安全可靠B、靈活C、安全D、可靠答案：A解析：根據(jù)《城市公共汽電車客運(yùn)服務(wù)規(guī)范》（GB/T22484—2016）的規(guī)定，公交車門、車窗、頂窗設(shè)施應(yīng)完好，開關(guān)應(yīng)靈活且安全可靠。因此，本題的正確答案為A。選項(xiàng)B、C、D都只涵蓋了部分要求，不符合規(guī)范要求的完整性。67.根據(jù)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258—2017），客車應(yīng)設(shè)置車廂燈和門燈。車長(zhǎng)大于（）m的客車應(yīng)至少有兩條車廂照明電路，僅用于進(jìn)出口處的照明電路可作為其中之一。當(dāng)一條電路失效時(shí)，另一條仍應(yīng)能正常工作，以保證車內(nèi)照明。車廂燈和門燈不應(yīng)影響本車駕駛?cè)说囊暰€和其他機(jī)動(dòng)車的正常行駛。A、6B、7C、8D、9答案：A解析：根據(jù)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258—2017）的規(guī)定，客車應(yīng)設(shè)置車廂燈和門燈。對(duì)于車長(zhǎng)大于6m的客車，應(yīng)至少有兩條車廂照明電路，其中一條可僅用于進(jìn)出口處的照明電路。這是為了保證車內(nèi)照明，當(dāng)一條電路失效時(shí)，另一條仍應(yīng)能正常工作。同時(shí)，車廂燈和門燈不應(yīng)影響本車駕駛?cè)说囊暰€和其他機(jī)動(dòng)車的正常行駛。因此，本題的答案為A選項(xiàng)，即6。68.依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，醉酒駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，依法追究刑事責(zé)任；（）年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證，重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證后，不得駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車。A、2B、3C、5D、10答案：D解析：根據(jù)題目中的《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，醉酒駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車的處罰措施包括三個(gè)方面：1.由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒；2.吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證；3.依法追究刑事責(zé)任。此外，根據(jù)法律規(guī)定，醉酒駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車的駕駛?cè)嗽谝欢ㄆ谙迌?nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證，并且重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證后，不得駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車。根據(jù)題目中的選項(xiàng)，正確答案為D，即醉酒駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車的駕駛?cè)嗽?0年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證，重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證后，不得駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車。69.根據(jù)《城市公共汽電車客運(yùn)服務(wù)規(guī)范》（GB/T22484—2016），公共汽電車責(zé)任事故死亡率應(yīng)不高于（）次/百萬(wàn)公里。A、0.05B、0.04C、0.03D、0.02答案：A解析：根據(jù)《城市公共汽電車客運(yùn)服務(wù)規(guī)范》（GB/T22484—2016）第6.3.3條規(guī)定，公共汽電車責(zé)任事故死亡率應(yīng)不高于0.05次/百萬(wàn)公里。因此，本題答案為A。70.依據(jù)《城市公共汽車和電車客運(yùn)管理規(guī)定》，運(yùn)營(yíng)企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，定期對(duì)城市公共電車觸線網(wǎng)、饋線網(wǎng)、整流站等供配電設(shè)施進(jìn)行（），保證其正常使用，并按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定設(shè)立保護(hù)標(biāo)識(shí)。A、維護(hù)B、維修C、保養(yǎng)D、檢查答案：A解析：根據(jù)題干中提到的《城市公共汽車和電車客運(yùn)管理規(guī)定》，運(yùn)營(yíng)企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，定期對(duì)城市公共電車觸線網(wǎng)、饋線網(wǎng)、整流站等供配電設(shè)施進(jìn)行維護(hù)，保證其正常使用，并按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定設(shè)立保護(hù)標(biāo)識(shí)。因此，本題的正確答案為A選項(xiàng)“維護(hù)”。維護(hù)是指對(duì)設(shè)備、設(shè)施等進(jìn)行保養(yǎng)、保養(yǎng)、修理等維護(hù)性工作，以保證其正常運(yùn)行和使用。維修是指對(duì)設(shè)備、設(shè)施等進(jìn)行修理、更換等非常規(guī)性工作，以恢復(fù)其正常運(yùn)行和使用。保養(yǎng)是指對(duì)設(shè)備、設(shè)施等進(jìn)行日常維護(hù)、保養(yǎng)等預(yù)防性工作，以延長(zhǎng)其使用壽命和保證其正常運(yùn)行。檢查是指對(duì)設(shè)備、設(shè)施等進(jìn)行檢查、測(cè)試等工作，以發(fā)現(xiàn)問題并及時(shí)處理。71.根據(jù)《城市公共汽電車突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案編制規(guī)范》（JT/T1018—2016），對(duì)于各個(gè)專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，城市公共汽電車運(yùn)營(yíng)企業(yè)應(yīng)針對(duì)突發(fā)事件可能發(fā)生的不同地點(diǎn)（比如各個(gè)車站及車輛基地、區(qū)間、控制中心等），制訂具體的（），以利于應(yīng)急響應(yīng)的有效實(shí)施。A、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案B、綜合應(yīng)急預(yù)案C、應(yīng)急預(yù)案D、現(xiàn)場(chǎng)處置方案答案：D解析：本題考查的是城市公共汽電車運(yùn)營(yíng)企業(yè)應(yīng)急預(yù)案的制訂。根據(jù)題干中的關(guān)鍵詞“不同地點(diǎn)”和“應(yīng)急響應(yīng)的有效實(shí)施”，可以推斷出應(yīng)急預(yù)案需要制訂現(xiàn)場(chǎng)處置方案。因此，答案為D。其他選項(xiàng)中，專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案是指針對(duì)某一特定類型的突發(fā)事件制訂的應(yīng)急預(yù)案；綜合應(yīng)急預(yù)案是指針對(duì)多種類型的突發(fā)事件制訂的應(yīng)急預(yù)案；應(yīng)急預(yù)案是指針對(duì)突發(fā)事件制訂的應(yīng)急預(yù)案，但不具體到現(xiàn)場(chǎng)處置方案。72.依據(jù)《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，國(guó)家對(duì)達(dá)到一定行駛里程的機(jī)動(dòng)車引導(dǎo)報(bào)廢。達(dá)到下列行駛里程的機(jī)動(dòng)車，其所有人可以將機(jī)動(dòng)車交售給報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)，由報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)按規(guī)定進(jìn)行登記、拆解、銷毀等處理，并將報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌、行駛證交公安機(jī)關(guān)交通管理部門注銷：其中，公交客運(yùn)汽車行駛（）萬(wàn)千米。A、10B、20C、30D、40答案：D解析：根據(jù)題干中的《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，國(guó)家對(duì)達(dá)到一定行駛里程的機(jī)動(dòng)車引導(dǎo)報(bào)廢。而題干中要求選擇公交客運(yùn)汽車行駛的行駛里程，因此我們需要查找相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。根據(jù)《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》中的規(guī)定，公交客運(yùn)汽車行駛里程達(dá)到40萬(wàn)公里時(shí)，其所有人可以將機(jī)動(dòng)車交售給報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)進(jìn)行處理。因此，本題的答案為D。73.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，關(guān)于生產(chǎn)安全事故等級(jí)劃分條件，以下說(shuō)法正確的是（）。A、死亡、重傷人數(shù)及直接經(jīng)濟(jì)損失滿足任意一項(xiàng)B、死亡、重傷人數(shù)及直接經(jīng)濟(jì)損失滿足任意兩項(xiàng)C、死亡、重傷人數(shù)及直接經(jīng)濟(jì)損失需要同時(shí)滿足D、只需通過(guò)死亡、重傷人數(shù)判斷答案：A解析：根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》第十三條規(guī)定，生產(chǎn)安全事故等級(jí)劃分條件包括：死亡人數(shù)、重傷人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失三項(xiàng)指標(biāo)。根據(jù)條例規(guī)定，只要滿足其中任意一項(xiàng)指標(biāo)，就可以劃分為一般事故或較大事故等級(jí)。因此，選項(xiàng)A正確。選項(xiàng)B和C都是錯(cuò)誤的，選項(xiàng)D只考慮了死亡、重傷人數(shù)，不全面。74.在公交車行駛過(guò)程中，乘客王某因與駕駛員發(fā)生矛盾，遂毆打駕駛員并搶奪方向盤，造成其他乘客受輕微傷，依照《中華人民共和國(guó)刑法》，王某觸犯了（）罪。A、妨害安全駕駛B、危險(xiǎn)駕駛C、交通肇事D、重大責(zé)任事故答案：A解析：本題考查的是刑法中與交通安全相關(guān)的罪名。根據(jù)題目描述，王某的行為涉及到了毆打駕駛員和搶奪方向盤，導(dǎo)致其他乘客受輕微傷，因此可以判斷他的行為已經(jīng)妨害了公交車的安全駕駛。因此，本題的答案為A。其他選項(xiàng)的解釋如下：危險(xiǎn)駕駛是指駕駛?cè)诉`反交通安全法規(guī)，發(fā)生交通事故或者發(fā)生其他危險(xiǎn)行為的行為；交通肇事是指駕駛?cè)艘蜻`反交通安全法規(guī)，發(fā)生交通事故，造成人員傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的行為；重大責(zé)任事故是指因違反交通安全法規(guī)，發(fā)生重大交通事故，造成人員傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的行為。75.依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》，道路與鐵路平面交叉道口紅燈熄滅時(shí)，表示（）車輛、行人通行。A、允許B、禁止C、暫緩D、暫停答案：A解析：根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第六十六條規(guī)定：“道路與鐵路平面交叉道口，紅燈熄滅時(shí)，表示允許車輛、行人通行?！币虼?，本題答案為A。76.依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》，機(jī)動(dòng)車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)開啟前照燈、示廓燈和后位燈，但同方向行駛的后車與前車近距離行駛時(shí)，不得使用（）。A、近光燈B、霧燈C、遠(yuǎn)光燈D、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈答案：C解析：根據(jù)題干中的條件，機(jī)動(dòng)車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)開啟前照燈、示廓燈和后位燈。但同方向行駛的后車與前車近距離行駛時(shí)，不得使用遠(yuǎn)光燈，因?yàn)檫h(yuǎn)光燈會(huì)對(duì)前方車輛產(chǎn)生強(qiáng)烈的光線照射，影響前方車輛的視線，增加交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。因此，本題答案為C。77.根據(jù)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258—2017），無(wú)軌電車在允許的偏線距離內(nèi)行駛時(shí)，當(dāng)集電桿拉緊彈簧斷裂后，集電桿在車輛左右偏線位置自由下降，在其最低高度距地面（）m的位置應(yīng)有限位裝置。A、0.5B、1.0C、1.5D、2.5答案：D解析：根據(jù)題目中提到的《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258—2017）中的規(guī)定，無(wú)軌電車在允許的偏線距離內(nèi)行駛時(shí)，當(dāng)集電桿拉緊彈簧斷裂后，集電桿在車輛左右偏線位置自由下降，在其最低高度距地面2.5m的位置應(yīng)有限位裝置。因此，本題的答案為D。78.根據(jù)《交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)基本規(guī)范第14部分：城市公共汽電車客運(yùn)企業(yè)》（JTT1180.14—2018），城市公共汽電車企業(yè)應(yīng)建立并妥善保管（），一車一檔，記載及時(shí)、完整、準(zhǔn)確、規(guī)范。A、車輛技術(shù)檔案B、車輛生產(chǎn)檔案C、車輛維護(hù)檔案D、車輛維修檔案答案：A解析：根據(jù)《交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)基本規(guī)范第14部分：城市公共汽電車客運(yùn)企業(yè)》（JTT1180.14—2018）的要求，城市公共汽電車企業(yè)應(yīng)建立并妥善保管車輛技術(shù)檔案，一車一檔，記載及時(shí)、完整、準(zhǔn)確、規(guī)范。因此，本題答案為A。車輛技術(shù)檔案是記錄車輛技術(shù)狀況、維修保養(yǎng)情況、事故處理情況等信息的檔案，對(duì)于保障城市公共汽電車的安全運(yùn)營(yíng)具有重要作用。79.依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，飲酒后駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車的，處15日拘留，并處五千元罰款，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，（）年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。A、2B、3C、5D、10答案：C解析：根據(jù)題目中的信息，飲酒后駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車的處罰措施包括：15日拘留、五千元罰款、吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，并且在一定時(shí)間內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》的規(guī)定，飲酒后駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車的處罰時(shí)間為5年，因此答案為C。80.依據(jù)《中華人民共和國(guó)消防法》，我國(guó)消防工作貫徹（）的方針。A、以消為主、防消結(jié)合B、預(yù)防為主、防消結(jié)合C、專門機(jī)關(guān)與群眾相結(jié)合D、以防為主、以消為輔答案：B解析：根據(jù)題干中提到的《中華人民共和國(guó)消防法》，我們可以知道這是一道考查消防工作方針的題目。根據(jù)消防法的規(guī)定，我國(guó)消防工作的方針是“預(yù)防為主、防消結(jié)合”。因此，本題的正確答案為B。其他選項(xiàng)中，“以消為主、防消結(jié)合”和“以防為主、以消為輔”都與消防法的規(guī)定不符，而“專門機(jī)關(guān)與群眾相結(jié)合”雖然是消防工作中的一項(xiàng)重要原則，但并不是消防工作的方針。因此，排除A、C、D三個(gè)選項(xiàng)。81.依據(jù)《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》，突發(fā)事件是指突然發(fā)生，造成或者可能造成嚴(yán)重社會(huì)危害，需要采取應(yīng)急處置措施予以應(yīng)對(duì)的自然災(zāi)害、（）、公共衛(wèi)生事件和社會(huì)安全事件。A、交通擁堵B、事故災(zāi)難C、群眾集會(huì)D、交通災(zāi)害答案：B解析：根據(jù)題干中的定義，突發(fā)事件需要采取應(yīng)急處置措施予以應(yīng)對(duì)，且可能造成嚴(yán)重社會(huì)危害。選項(xiàng)A交通擁堵雖然可能會(huì)影響社會(huì)秩序，但不一定會(huì)造成嚴(yán)重社會(huì)危害；選項(xiàng)C群眾集會(huì)也不一定會(huì)造成嚴(yán)重社會(huì)危害，而且有時(shí)候是可以提前預(yù)知的，不屬于突發(fā)事件的范疇；選項(xiàng)D交通災(zāi)害雖然可能造成嚴(yán)重社會(huì)危害，但是與選項(xiàng)B事故災(zāi)難的含義有所重疊。因此，根據(jù)題干中的定義，選項(xiàng)B事故災(zāi)難是符合條件的，是突發(fā)事件的一種。82.依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》，機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定使用轉(zhuǎn)向燈：向左轉(zhuǎn)彎、向左變更車道、準(zhǔn)備超車、駛離停車地點(diǎn)或者掉頭時(shí)，應(yīng)當(dāng)提前開啟（）。A、左轉(zhuǎn)向燈B、右轉(zhuǎn)向燈C、左轉(zhuǎn)向燈或右轉(zhuǎn)向燈D、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈答案：A解析：根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第四十二條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定使用轉(zhuǎn)向燈：向左轉(zhuǎn)彎、向左變更車道、準(zhǔn)備超車、駛離停車地點(diǎn)或者掉頭時(shí)，應(yīng)當(dāng)提前開啟左轉(zhuǎn)向燈。因此，本題答案為A。83.依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，城市客運(yùn)企業(yè)委托第三方專業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)提供隱患治理相關(guān)支持工作，承擔(dān)隱患治理主體責(zé)任的是（）。A、該城市客運(yùn)企業(yè)B、屬地交通運(yùn)輸主管部門C、第三方專業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)D、該城市客運(yùn)企業(yè)的安全管理機(jī)構(gòu)答案：A解析：根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》第十二條規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)、安全生產(chǎn)管理人員和安全生產(chǎn)工作人員的職責(zé)，并落實(shí)到位。城市客運(yùn)企業(yè)作為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)隱患治理主體責(zé)任。雖然委托第三方專業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)提供支持工作，但主體責(zé)任仍然在該企業(yè)。因此，答案為A。84.依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》，機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈和非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈表示：綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不得（）被放行的直行車輛、行人通行。A、妨礙B、阻礙C、阻擋D、阻止答案：A解析：根據(jù)題干中的描述，綠燈亮?xí)r準(zhǔn)許車輛通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不得（妨礙）被放行的直行車輛、行人通行。因此，答案為A。其他選項(xiàng)的含義為：B.阻礙（使受阻礙或受妨礙）；C.阻擋（擋住，阻止通過(guò)）；D.阻止（使不能進(jìn)行或發(fā)生）。85.依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，關(guān)于企業(yè)主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作職責(zé)，下列說(shuō)法不正確的是（）。A、督促、檢查本單位安全生產(chǎn)工作，及時(shí)消除生產(chǎn)安全事故隱患B、組織制定并實(shí)施本單位的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)計(jì)劃C、不需要組織開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)D、組織制定并實(shí)施本單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案答案：C解析：根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》第十三條規(guī)定，企業(yè)主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)總責(zé)，應(yīng)當(dāng)履行下列職責(zé)：1.制定和組織實(shí)施本單位安全生產(chǎn)方針、政策和規(guī)章制度；2.督促、檢查本單位安全生產(chǎn)工作，及時(shí)消除生產(chǎn)安全事故隱患；3.組織制定并實(shí)施本單位的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)計(jì)劃；4.組織開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)；5.組織制定并實(shí)施本單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案；因此，選項(xiàng)C“不需要組織開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)”是不正確的。86.根據(jù)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258—2017），前風(fēng)窗玻璃及風(fēng)窗以外玻璃用于駕駛?cè)艘晠^(qū)部位的可見光透射比應(yīng)大于等于（）。所有車窗玻璃不得張貼鏡面反光遮陽(yáng)膜。A、50%B、60%C、70%D、80%答案：C解析：根據(jù)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258—2017）第5.2.2.2條規(guī)定，前風(fēng)窗玻璃及風(fēng)窗以外玻璃用于駕駛?cè)艘晠^(qū)部位的可見光透射比應(yīng)大于等于70%。因此，本題答案為C。另外，根據(jù)同一標(biāo)準(zhǔn)第5.2.2.3條規(guī)定，所有車窗玻璃不得張貼鏡面反光遮陽(yáng)膜，這也是需要注意的。87.根據(jù)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258—2017），無(wú)軌電車應(yīng)裝備（），車輛一旦到達(dá)漏電臨界值，報(bào)警器能發(fā)出明顯的光或聲的報(bào)警信號(hào)。A、漏電報(bào)警器B、漏電檢測(cè)報(bào)警器C、漏電保護(hù)裝置D、漏電報(bào)警裝置答案：B解析：根據(jù)題目中提到的《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258—2017），無(wú)軌電車應(yīng)裝備漏電檢測(cè)報(bào)警器，而不是其他選項(xiàng)中的漏電報(bào)警器、漏電保護(hù)裝置或漏電報(bào)警裝置。漏電檢測(cè)報(bào)警器能夠檢測(cè)車輛是否存在漏電現(xiàn)象，并在車輛到達(dá)漏電臨界值時(shí)發(fā)出明顯的光或聲的報(bào)警信號(hào)，提醒駕駛員及時(shí)處理，確保車輛行駛安全。因此，本題答案為B。88.根據(jù)《城市公共汽電車應(yīng)急處置基本操作規(guī)程》（JT/T999—2015），城市公共汽電車企業(yè)應(yīng)建立突發(fā)事件應(yīng)急管理的（），并保障資金、人員、物資等投入到位。A、組織體系和運(yùn)行機(jī)制B、管理體系和機(jī)制C、運(yùn)行體系和管理機(jī)制D、組織體系和管理機(jī)制答案：A解析：本題考查的是城市公共汽電車企業(yè)應(yīng)急管理的基本操作規(guī)程，根據(jù)規(guī)程要求，企業(yè)應(yīng)建立突發(fā)事件應(yīng)急管理的組織體系和運(yùn)行機(jī)制，并保障資金、人員、物資等投入到位，因此選項(xiàng)A“組織體系和運(yùn)行機(jī)制”為正確答案。選項(xiàng)B“管理體系和機(jī)制”和選項(xiàng)C“運(yùn)行體系和管理機(jī)制”都有一定的相關(guān)性，但不符合規(guī)程要求的表述。選項(xiàng)D“組織體系和管理機(jī)制”雖然包含了正確答案的一部分，但不全面，因此也不是正確答案。89.依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，強(qiáng)迫機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)和機(jī)動(dòng)車安全駕駛要求駕駛機(jī)動(dòng)車，造成交通事故，尚不構(gòu)成犯罪的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處（）罰款，可以并處（）拘留。A、一千元以上二千元以下，十五日以下B、一千元以上二千元以下，十日以下C、二百元以上二千元以下，十五日以下D、二百元以上二千元以下，十日以下答案：C解析：根據(jù)題干中提到的《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，強(qiáng)迫機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)和機(jī)動(dòng)車安全駕駛要求駕駛機(jī)動(dòng)車，造成交通事故，尚不構(gòu)成犯罪的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處罰款，可以并處拘留。根據(jù)該法規(guī)，罰款的數(shù)額應(yīng)在二百元以上二千元以下，拘留的時(shí)間應(yīng)在十五日以下。因此，選項(xiàng)C“二百元以上二千元以下，十五日以下”為正確答案。90.根據(jù)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258-2017），應(yīng)急窗應(yīng)采用易于迅速?gòu)能噧?nèi)、外開啟的裝置；或采用自動(dòng)破窗裝置；或在車窗玻璃上方中部或右角標(biāo)記有直徑不小于50mm的圓心擊破點(diǎn)標(biāo)志，并在每個(gè)應(yīng)急窗的鄰近處提供一個(gè)（）以方便地?fù)羲檐嚧安Ａ?，且?yīng)急錘取下時(shí)應(yīng)能通過(guò)聲響信號(hào)實(shí)現(xiàn)報(bào)警。A、應(yīng)急錘B、報(bào)警器C、應(yīng)急工具D、滅火器答案：A解析：根據(jù)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258-2017）的規(guī)定，應(yīng)急窗應(yīng)采用易于迅速?gòu)能噧?nèi)、外開啟的裝置；或采用自動(dòng)破窗裝置；或在車窗玻璃上方中部或右角標(biāo)記有直徑不小于50mm的圓心擊破點(diǎn)標(biāo)志，并在每個(gè)應(yīng)急窗的鄰近處提供一個(gè)應(yīng)急錘以方便地?fù)羲檐嚧安Ａ?，且?yīng)急錘取下時(shí)應(yīng)能通過(guò)聲響信號(hào)實(shí)現(xiàn)報(bào)警。因此，本題的答案為A，即應(yīng)急錘。應(yīng)急錘是一種專門用于破碎車窗玻璃的工具，通常被放置在車內(nèi)的易于取用的位置，以備緊急情況下使用。在使用應(yīng)急錘時(shí)，應(yīng)注意安全，避免傷及自己或他人。91.依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，出售已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車的，沒收違法所得，處（）的罰款，對(duì)該機(jī)動(dòng)車公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)予以收繳，強(qiáng)制報(bào)廢。A、高于銷售金額1倍B、低于銷售金額1倍C、銷售金額等額D、高于銷售金額2倍答案：C解析：根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》規(guī)定，出售已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車的，應(yīng)當(dāng)沒收違法所得，處銷售金額等額的罰款，對(duì)該機(jī)動(dòng)車公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)予以收繳，強(qiáng)制報(bào)廢。因此，本題答案為C。92.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》，對(duì)于危險(xiǎn)性較大的場(chǎng)所、裝置或者設(shè)施，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)編制（）。A、安全工作方案B、應(yīng)急演練預(yù)案C、安全管理制度D、現(xiàn)場(chǎng)處置方案答案：D解析：根據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》的規(guī)定，對(duì)于危險(xiǎn)性較大的場(chǎng)所、裝置或者設(shè)施，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)編制現(xiàn)場(chǎng)處置方案?，F(xiàn)場(chǎng)處置方案是指針對(duì)某一特定危險(xiǎn)源或事故情況，制定的應(yīng)急處置措施和方法，以及應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)、職責(zé)分工、應(yīng)急物資、設(shè)備等方面的安排。因此，本題答案為D。其他選項(xiàng)也是生產(chǎn)安全管理中的重要內(nèi)容，但不是針對(duì)危險(xiǎn)性較大的場(chǎng)所、裝置或者設(shè)施而言的。93.根據(jù)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258—2017），乘客門和應(yīng)急出口的應(yīng)急控制器（包括用于擊碎應(yīng)急窗車窗玻璃的工具）應(yīng)在其附近標(biāo)有清晰的符號(hào)或字樣，并注明其操作方法，字體高度應(yīng)大于等于（）mm。A、10B、20C、30D、40答案：A解析：根據(jù)題目中的條件，我們可以在《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258—2017）中查找相關(guān)內(nèi)容。在第6.2.3條中，明確規(guī)定了乘客門和應(yīng)急出口的應(yīng)急控制器應(yīng)當(dāng)標(biāo)有清晰的符號(hào)或字樣，并注明其操作方法，字體高度應(yīng)大于等于10mm。因此，本題的答案為A。94.依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，城市客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法建立健全全員安全生產(chǎn)責(zé)任制，下列說(shuō)法不正確的是（）。A、企業(yè)應(yīng)加大對(duì)安全生產(chǎn)資金、物資、技術(shù)、人員的投入保障力度B、企業(yè)應(yīng)改善安全生產(chǎn)條件，加強(qiáng)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、信息化建設(shè)C、企業(yè)應(yīng)構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控或隱患排查治理機(jī)制D、企業(yè)應(yīng)健全風(fēng)險(xiǎn)防范化解機(jī)制，提高安全生產(chǎn)水平，確保安全生產(chǎn)答案：C解析：根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，城市客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法建立健全全員安全生產(chǎn)責(zé)任制，包括加大對(duì)安全生產(chǎn)資金、物資、技術(shù)、人員的投入保障力度，改善安全生產(chǎn)條件，加強(qiáng)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、信息化建設(shè)，健全風(fēng)險(xiǎn)防范化解機(jī)制，提高安全生產(chǎn)水平，確保安全生產(chǎn)等方面。因此，選項(xiàng)A、B、D都是正確的。而選項(xiàng)C中的“或”字表明了安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理機(jī)制是二選一的關(guān)系，這是不正確的，因?yàn)槌鞘锌瓦\(yùn)企業(yè)應(yīng)該同時(shí)構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理機(jī)制，以確保安全生產(chǎn)。因此，選項(xiàng)C是不正確的。綜上所述，答案為C。95.根據(jù)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258—2017），公路客車、旅游客車和未設(shè)置乘客站立區(qū)的公共汽車，車長(zhǎng)大于（）m時(shí)車身左右兩側(cè)應(yīng)至少各配置2個(gè)外推式應(yīng)急窗并應(yīng)在車身左側(cè)設(shè)置1個(gè)應(yīng)急門。A、7B、8C、9D、10答案：C解析：根據(jù)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258—2017）第6.3.3條規(guī)定，公路客車、旅游客車和未設(shè)置乘客站立區(qū)的公共汽車，車長(zhǎng)大于9m時(shí)車身左右兩側(cè)應(yīng)至少各配置2個(gè)外推式應(yīng)急窗并應(yīng)在車身左側(cè)設(shè)置1個(gè)應(yīng)急門。因此，本題答案為C選項(xiàng)。96.依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，車輛發(fā)生交通事故后逃逸的，事故現(xiàn)場(chǎng)目擊人員和其他知情人員應(yīng)當(dāng)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門或者交通警察（）。A、投訴B、告知C、舉報(bào)D、報(bào)告答案：C解析：根據(jù)題干中提到的《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，車輛發(fā)生交通事故后逃逸的，事故現(xiàn)場(chǎng)目擊人員和其他知情人員應(yīng)當(dāng)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門或者交通警察舉報(bào)。因此，本題的正確答案為C。其他選項(xiàng)的含義如下：投訴是指對(duì)某個(gè)單位或個(gè)人的不滿或不滿意的行為進(jìn)行申訴；告知是指向某個(gè)單位或個(gè)人傳達(dá)某種信息或消息；報(bào)告是指向上級(jí)或有關(guān)部門匯報(bào)工作情況或某些重要事件。97.依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》，閃光警告信號(hào)燈為持續(xù)閃爍的黃燈，提示車輛、行人通行時(shí)注意（），確認(rèn)安全后通過(guò)。A、前方B、了望C、張望D、觀看答案：B解析：根據(jù)題干中提到的《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》，閃光警告信號(hào)燈為持續(xù)閃爍的黃燈，提示車輛、行人通行時(shí)注意。因此，我們可以得出答案為B，即閃光警告信號(hào)燈提示車輛、行人應(yīng)該了望確認(rèn)安全后通過(guò)。選項(xiàng)A、C、D中的“前方”、“張望”、“觀看”都與題干中的內(nèi)容不符，因此不是正確答案。98.根據(jù)《城市公共設(shè)施電動(dòng)汽車充換電設(shè)施運(yùn)營(yíng)管理服務(wù)規(guī)范》（GB∕T37293—2019），電動(dòng)汽車電池更換站應(yīng)（）進(jìn)行動(dòng)力電池的更換、維護(hù)、保養(yǎng)、存放等作業(yè)。A、在規(guī)定的區(qū)域內(nèi)B、在某個(gè)區(qū)域內(nèi)C、在一定區(qū)域內(nèi)D、在區(qū)域內(nèi)答案：A解析：根據(jù)《城市公共設(shè)施電動(dòng)汽車充換電設(shè)施運(yùn)營(yíng)管理服務(wù)規(guī)范》（GB∕T37293—2019）規(guī)定，電動(dòng)汽車電池更換站應(yīng)在規(guī)定的區(qū)域內(nèi)進(jìn)行動(dòng)力電池的更換、維護(hù)、保養(yǎng)、存放等作業(yè)。因此，選項(xiàng)A為正確答案。選項(xiàng)B、C、D都沒有明確規(guī)定具體的區(qū)域范圍，因此不符合規(guī)范要求。99.關(guān)于飲酒駕車，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A、飲酒后駕車是指車輛駕駛員血液中的酒精含量大于或者等于20mg/100ml的駕駛行為B、醉酒駕車是指車輛駕駛員血液中的酒精含量大于或者等于80mg/100ml的駕駛行為C、駕駛員飲酒不會(huì)對(duì)視力產(chǎn)生影響D、駕駛員飲酒會(huì)影響思維能力，造成感覺機(jī)能降低、反應(yīng)遲鈍、意識(shí)混亂、判斷力下降、動(dòng)作不協(xié)調(diào)答案：C解析：本題考查對(duì)飲酒駕車相關(guān)知識(shí)的理解。根據(jù)題干，選項(xiàng)A、B、D均為正確說(shuō)法，只有選項(xiàng)C是錯(cuò)誤的說(shuō)法，因此答案為C。解析每個(gè)選項(xiàng)：A.飲酒后駕車是指車輛駕駛員血液中的酒精含量