電動(dòng)液壓轉(zhuǎn)轍機(jī)原理及維護(hù)課件

電動(dòng)液壓轉(zhuǎn)轍機(jī)

原理及維護(hù)（一）液壓轉(zhuǎn)轍機(jī)的發(fā)展1、20世紀(jì)80年代，研制成功ZY(J)1-ZY(J)3型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)2、20世紀(jì)90年代，研制成ZY(J)4-ZY(J)6系列電液轉(zhuǎn)轍機(jī)3、1996年以后研制成ZY(J)7型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)4、電動(dòng)液壓轉(zhuǎn)轍機(jī)有交流、直流兩類，ZY為直流，ZYJ為交流系列。5、ZY4-6系列有分離的液壓站（油泵、電機(jī)、液壓元件）一、概述（二）ZYJ7電液轉(zhuǎn)轍機(jī)的主要特點(diǎn)1、鋁合金殼體，重量輕、安裝簡(jiǎn)便、易于維護(hù)，不妨礙工務(wù)。2、雙桿（動(dòng)作桿、表示鎖閉桿）鎖閉尖軌在密貼位置。3、各牽引點(diǎn)間采用油管傳輸，減少機(jī)械磨耗。4、多點(diǎn)牽引時(shí)，SH6與信號(hào)樓間不需另設(shè)電纜，室內(nèi)不增加道岔組合。5、三相交流電機(jī)控制距離長(zhǎng)，單線54Ω（約2.3Km）。6、溢流壓力穩(wěn)定，易調(diào)整，拉力不受氣候變化影響。7、易于獲得較大的力或力矩。液壓系統(tǒng)缺點(diǎn)：液壓元件制造精度要求高，易泄漏，滲入空氣會(huì)工作不穩(wěn)定，（三）電動(dòng)液壓轉(zhuǎn)轍機(jī)型號(hào)及含義ZYJ□－□□＋□/□＋□二動(dòng)轉(zhuǎn)換力一動(dòng)轉(zhuǎn)換力二動(dòng)動(dòng)程一動(dòng)動(dòng)程派生序號(hào)設(shè)計(jì)序號(hào)交流（直流無）電液轉(zhuǎn)轍機(jī)（四）ZYJ7型號(hào)、規(guī)格及主要技術(shù)指標(biāo)型號(hào)電源電壓AC三相（V)額定轉(zhuǎn)換力(N)動(dòng)程(mm)工作電流不大于（A)動(dòng)作時(shí)間不大于（S）單線電阻不大于（Ω）ZYJ7-240/140/1810+40703801810/4070240/1201.88.554ZYJ7-A220+150/1810+40703801810/4070220/1501.88.554ZYJ7-B220+140/1810+40703801810/4070220/1401.87.554ZYJ7-B1220+120/2500+45003802500/4500220/1201.8954ZYJ7-C220+125/1810+40703801810/4070220/1251.87.554ZYJ7-D200+100/1810+40703801810/4070200/1001.8754ZYJ7-E180+120/1810+40703801810/4070180/1201.8754ZYJ7-F180/400038040001801.85.854ZYJ7-G220+170+100/1810+1810+40703801810/1810/4070220/170/1001.89.554ZYJ7-H200+120/1810+40703801810/4070200/1201.87.554ZYJ7-J170/392038039201701.85.554ZYJ7-K130/392038039201301.84.554ZYJ7-L220/294038029402201.87.554ZYJ7-M150/490038049001501.87.554（五）兩點(diǎn)牽引ZYJ7與SH6配套使用圖兩點(diǎn)牽引時(shí)，第一點(diǎn)采用ZYJ7，第二點(diǎn)采用SH6，兩者間用油管連接。（12＃道岔兩點(diǎn)牽引）ZYJ7SH6油管兩點(diǎn)牽引時(shí)，第一點(diǎn)采用ZYJ7，第二點(diǎn)采用SH6，兩者間用油管連接。（交分道岔兩點(diǎn)牽引）ZYJ7SH6油管

三、電液轉(zhuǎn)轍機(jī)和轉(zhuǎn)換

鎖閉器的結(jié)構(gòu)（一）ZYJ7轉(zhuǎn)轍機(jī)主機(jī)結(jié)構(gòu)外觀：鋁合金外殼動(dòng)作桿油管油管接頭，兩個(gè)，與SH6的接頭左右對(duì)應(yīng)連接節(jié)流閥（罩）鎖閉（表示）桿搖把孔遮雨板遮斷器加鎖裝置引線孔保護(hù)管油管接頭保護(hù)管搖把孔遮斷器加鎖動(dòng)力機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)換鎖閉機(jī)構(gòu)表示鎖閉機(jī)構(gòu)手動(dòng)安全機(jī)構(gòu)電機(jī)聯(lián)軸器油泵惰性輪油箱油標(biāo)尺溢流閥遮斷器油缸啟動(dòng)油缸動(dòng)作板活塞桿接點(diǎn)組（表示）鎖閉桿支架滾輪動(dòng)作桿鎖閉鐵注油孔油管壓力表接頭溢流油管油泵潤(rùn)滑油管接點(diǎn)座鎖閉（檢查）柱局部放大圖片動(dòng)作桿油缸鎖閉鐵鎖閉塊動(dòng)作板滾輪速動(dòng)片油杯加強(qiáng)板推板，在油缸與動(dòng)作桿間在動(dòng)作板下面，看不見（二）SH6轉(zhuǎn)換鎖閉器結(jié)構(gòu)外觀：鋁合金外殼動(dòng)作桿表示桿節(jié)流閥（罩）節(jié)流閥（罩）油管接頭轉(zhuǎn)換鎖閉機(jī)構(gòu)擠脫機(jī)構(gòu)表示機(jī)構(gòu)油缸擠脫器速動(dòng)片動(dòng)作板接點(diǎn)調(diào)整架活塞桿推板在動(dòng)作板下面，看不見動(dòng)作桿鎖閉鐵、鎖閉塊表示桿接點(diǎn)組接點(diǎn)座與擠脫器擠脫器接點(diǎn)組接點(diǎn)座滾輪接點(diǎn)調(diào)整架檢查柱（三）ZYJ7主機(jī)動(dòng)力機(jī)構(gòu)電機(jī)：三相交流異步電動(dòng)機(jī)，功率750W，≥990轉(zhuǎn)/分，重量20KG單芯電纜控制距離2.3Km改變?nèi)我鈨上嚯娫聪嘈蚋淖冝D(zhuǎn)動(dòng)方向跟直流電機(jī)比沒有換向器和炭刷，不需維護(hù)電機(jī)惰性輪：與電機(jī)軸間具有一定摩擦力，防止電機(jī)停止瞬間反轉(zhuǎn)，用其慣性吸收電機(jī)反轉(zhuǎn)力卡住電機(jī)輸出軸，用手扳惰性輪能夠轉(zhuǎn)動(dòng)，有一定阻力適當(dāng)?shù)巫?rùn)滑油，防止銹蝕與軸抱住惰性輪惰性輪與電機(jī)軸間設(shè)摩擦片，彈簧加力，類似ZD6的摩擦帶（四）ZYJ7油路系統(tǒng)聯(lián)軸器：連接電機(jī)輸出軸與液壓油泵泵輸入軸，帶動(dòng)液壓泵工作聯(lián)軸器油泵：將電機(jī)旋轉(zhuǎn)能轉(zhuǎn)化為液壓能。體積小、重量輕，效率高ZYJ7采用斜盤柱塞泵油管連接啟動(dòng)油缸處，通向油缸、壓力表接頭和油管連接頭油泵連接油缸右腔油管連接油缸左腔油管向第二點(diǎn)連接油管接頭，需要紫銅墊防滲漏潤(rùn)滑油泵油管溢流閥：作用相當(dāng)于ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)的摩擦連接器正常轉(zhuǎn)換道岔油壓不足以克服溢流閥的彈簧彈力，液壓油進(jìn)入油缸道岔被阻時(shí)，油壓升高大于溢流閥設(shè)定壓力，閥門開啟液壓油進(jìn)入油箱溢流閥壓力《維規(guī)》規(guī)定不超過12Mp溢流閥溢流閥溢流油管溢流閥結(jié)構(gòu)示意圖及原理示意圖定反位各設(shè)一個(gè)溢流閥調(diào)整時(shí)需松開緊固螺母，轉(zhuǎn)動(dòng)六角調(diào)整帽，順時(shí)針調(diào)整溢流壓力增大，逆時(shí)針溢流壓力變小。油入口油出口溢流口阻尼活塞壓力彈簧調(diào)整螺桿溢流閥溢流壓力調(diào)整大時(shí)，道岔受阻時(shí)的牽引力大，溢流壓力小時(shí)，道岔受阻牽引力小，但過大容易系統(tǒng)液壓油滲漏排氣：通過手搖轉(zhuǎn)轍機(jī)、反復(fù)松緊溢流閥排除系統(tǒng)空氣，尤其剛安裝調(diào)試時(shí)油箱油箱是L型結(jié)構(gòu)，溢流閥固定在其底部箱上油箱需要專用油槍從注油孔注油采用YH-10航空液壓油油箱設(shè)有油標(biāo)尺，觀察油量，要保持上限油箱內(nèi)有磁鐵吸附金屬粉末油箱與溢流閥、油泵等連為一體注油時(shí)擰下螺帽，擰入專用油槍注油擰松螺帽拿出油標(biāo)尺觀察油量，油位應(yīng)在標(biāo)尺上下限之間，擦拭要用潔凈的軟布注油孔油標(biāo)尺啟動(dòng)油缸：在電機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)先給一個(gè)小負(fù)載，待轉(zhuǎn)速提高、力矩增大時(shí)再帶動(dòng)負(fù)載，克服交流電機(jī)啟動(dòng)力矩的不足。啟動(dòng)油缸組成見圖示。電機(jī)啟動(dòng)瞬間，柱塞右側(cè)稍有壓力，柱塞移動(dòng)到左側(cè)，使電機(jī)順利啟動(dòng)，然后帶動(dòng)主油缸啟動(dòng)油缸與主油缸并聯(lián)，是三通裝置啟動(dòng)油缸與主油缸并聯(lián)壓力表接頭（防護(hù)帽）啟動(dòng)油缸與壓力表接頭聯(lián)通節(jié)流閥：通過調(diào)節(jié)調(diào)整桿改變管道通徑，從而改變流量，實(shí)現(xiàn)一、二動(dòng)同步安裝在活塞桿端部，完成油管與活塞桿的油路連接油管接節(jié)流閥節(jié)流閥連接活塞桿、油管流量調(diào)節(jié)螺栓閥體防護(hù)罩板固定螺孔節(jié)流閥：調(diào)節(jié)螺栓在閥內(nèi)的位置，改變進(jìn)油孔的大小，從而改變液壓油的流量，改變轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換的速度。順時(shí)針擰進(jìn)流量減少變慢逆時(shí)針擰出流量增大速度變快進(jìn)油孔連啟動(dòng)油缸出來油管出油孔連活塞桿內(nèi)孔調(diào)整螺桿改變進(jìn)油孔大小順時(shí)針擰進(jìn)速度變慢，逆時(shí)針擰出速度變快五、電液轉(zhuǎn)轍機(jī)工作過程本系統(tǒng)為閉路系統(tǒng)，液壓傳動(dòng)是借助于處于密封容器內(nèi)液體的壓力來傳遞能量和壓力電機(jī)通過聯(lián)軸器帶動(dòng)油泵轉(zhuǎn)動(dòng)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，液壓油從油缸右腔吸出往左腔壓入，油缸向左移動(dòng)。順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，液壓油從油缸左腔吸出往右腔壓入，油缸向右移動(dòng)。油缸動(dòng)作到終端停止移動(dòng)時(shí)，油泵通過單向閥從一側(cè)油箱吸油，經(jīng)過另一側(cè)的慮油器和溢流閥回油箱，吸收電機(jī)慣性。當(dāng)?shù)啦硎茏栌透撞荒芤苿?dòng)時(shí)，油泵繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，管路內(nèi)油壓升高，高于溢流閥設(shè)定壓力時(shí)通過溢流閥開啟液壓油回到油缸，實(shí)現(xiàn)受阻但電機(jī)部停轉(zhuǎn)，保護(hù)電機(jī)。通過啟動(dòng)油缸克服交流電機(jī)啟動(dòng)力矩小的缺點(diǎn)電機(jī)旋轉(zhuǎn)通過液壓系統(tǒng)轉(zhuǎn)換成油缸的直線運(yùn)動(dòng)。牽引力大小通過選擇不同油缸截面積來實(shí)現(xiàn)。當(dāng)?shù)谝?、第二點(diǎn)轉(zhuǎn)換時(shí)間不一致時(shí)，可以通過調(diào)整節(jié)流閥來實(shí)現(xiàn)ZYJ7與SH6的同步

五、電液轉(zhuǎn)轍機(jī)的維護(hù)

1、接點(diǎn)清潔、接觸深度良好、壓力標(biāo)準(zhǔn)，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活2、惰性輪作用檢查：別住聯(lián)軸器，用手轉(zhuǎn)動(dòng)惰性輪能轉(zhuǎn)動(dòng)，有一定阻力。轉(zhuǎn)不動(dòng)時(shí)適當(dāng)?shù)螡?rùn)滑油防止銹蝕，但量不可大接點(diǎn)清潔、壓力、深度標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)動(dòng)有慣性3、檢查油位：擰下油標(biāo)尺，用清潔軟布擦拭，將標(biāo)尺放入油箱再拿出，看油的痕跡，正常應(yīng)在上下限之間，盡量接近上限。加油用專用油槍在注油孔加油，加YH-10專用液壓油油位標(biāo)尺注油孔4、壓力檢查(1)溢流壓力檢查：用兩塊壓力表同時(shí)接入定反位壓力表接頭，搬動(dòng)道岔將尖軌基本軌間夾入手錘等工具使道岔受阻時(shí)的壓力即為溢流壓力。不超過12Mp(2)轉(zhuǎn)換壓力：道岔正常轉(zhuǎn)換過程中壓力表的讀數(shù)即為轉(zhuǎn)換壓力，這個(gè)壓力反映了道岔轉(zhuǎn)換過程的阻力大小，壓力大則阻力大，一般道岔轉(zhuǎn)換過程壓力不超過7Mp，阻力大時(shí)應(yīng)查找外鎖閉裝置不方正、缺油、別勁等，檢查滑床板缺油、工務(wù)道岔病害等壓力表壓力表5、管路、油缸滲漏檢查：檢查各油管連接頭是否滲漏油缸、活塞桿部位是否有油滴特別是外部一、二點(diǎn)之間連接油管接頭在防護(hù)罩下，必須注意檢查活塞桿、油缸密封圈是否滲漏管接頭管接頭管接頭管接頭，在內(nèi)部注意防護(hù)罩下管接頭管接頭6、油缸位置檢查：在油缸原理部分曾經(jīng)陳述油缸與機(jī)殼應(yīng)做標(biāo)記7、缺口檢查調(diào)整：ZYJ7標(biāo)準(zhǔn)2±0.5mm，SH6標(biāo)準(zhǔn)4±1.5mm注意調(diào)整缺口必須保證在道岔開程標(biāo)準(zhǔn)的前提下調(diào)整鎖閉（表示）桿伸出位置設(shè)有標(biāo)尺在轉(zhuǎn)轍機(jī)上設(shè)有標(biāo)記窗對(duì)應(yīng)標(biāo)尺缺口標(biāo)記窗口8、潤(rùn)滑（年度）：推板與鎖塊之間，從油杯注，專用油槍專用TR-1潤(rùn)滑脂推板與鎖塊間用專用油槍從油杯注TR-1專用潤(rùn)滑脂8：潤(rùn)滑（年度）鎖塊與鎖閉鐵之間（兩個(gè)位置），專用油槍注專用TR-1潤(rùn)滑脂滾輪與動(dòng)作板和速動(dòng)片之間，注TR-1潤(rùn)滑脂鎖塊與鎖閉鐵之間，油槍注TR-1潤(rùn)滑脂滾輪與動(dòng)作板間滾輪與速動(dòng)片間給推板注油的油杯8、潤(rùn)滑（年度）油缸和機(jī)殼：注TR-1專用潤(rùn)滑脂動(dòng)作桿與底殼：注專用潤(rùn)滑脂鎖閉柱、檢查柱注TR-1潤(rùn)滑脂油缸和機(jī)殼底面注TR-1潤(rùn)滑脂油缸和機(jī)殼側(cè)面動(dòng)作桿與底殼間注TR-1潤(rùn)滑脂鎖閉柱注TR-1潤(rùn)滑脂8：潤(rùn)滑動(dòng)作桿、鎖閉桿（表示桿）進(jìn)出口之間氈墊加注潤(rùn)滑油卸下堵板給氈墊注潤(rùn)滑油鉤型外鎖閉裝置及安裝裝置

概述

道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備外鎖閉裝置及安裝裝置，是保證提速線路運(yùn)輸安全的重要技術(shù)設(shè)備。外鎖閉裝置及安裝裝置是通過電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的牽引實(shí)現(xiàn)道岔的解鎖和鎖閉。外鎖閉裝置將道岔的密貼尖軌和基本軌直接進(jìn)行鎖閉，并將斥離軌保持在標(biāo)準(zhǔn)開口位置。同時(shí)外鎖閉裝置能隔離列車通過時(shí)對(duì)轉(zhuǎn)換設(shè)備的振動(dòng)和沖擊，提高轉(zhuǎn)換設(shè)備的使用壽命和可靠性。外鎖閉與內(nèi)鎖閉的對(duì)比作用于轉(zhuǎn)轍機(jī)連接銷的動(dòng)力沖擊值：內(nèi)鎖閉：1550~3780N（列車速度：40~90km/h）；外鎖閉：0~239N（列車速度：40~161km/h）。國(guó)內(nèi)道岔外鎖閉裝置發(fā)展現(xiàn)狀聯(lián)動(dòng)燕尾式外鎖閉裝置分動(dòng)燕尾式外鎖閉裝置分動(dòng)鉤式外鎖閉裝置外鎖閉裝置的組成1-鎖閉桿組件2-鎖鉤組件3-鎖閉框組件4-尖軌連接鐵組件

1-鎖閉桿組件

鎖閉桿通過安裝裝置與轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿相連，利用鎖閉桿凸臺(tái)和鎖鉤凹槽作用，帶動(dòng)兩側(cè)尖軌到達(dá)要求的位置。2-鎖鉤組件

3-鎖閉框組件

鎖閉框起固定鎖閉鐵、支撐鎖閉桿的作用。

4-尖軌連接鐵組件尖軌連接鐵起連接尖軌和鎖鉤的作用。

外鎖閉裝置安裝圖

可動(dòng)心軌外鎖閉裝置：1-鎖閉桿2-鎖鉤3-鎖閉鐵4-調(diào)整片5-鎖閉框

轉(zhuǎn)轍機(jī)及外鎖閉、安裝裝置安裝圖（尖軌部分）轍岔部分的結(jié)構(gòu)安裝裝置的構(gòu)成1-基礎(chǔ)托架支撐和固定轉(zhuǎn)轍機(jī)

2-動(dòng)作連接桿組件連接轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿和鎖閉桿并傳遞力

3-短表示桿組件連接尖軌和轉(zhuǎn)轍機(jī)的表示桿，傳遞尖軌的位置

4-長(zhǎng)表示桿組件

1-基礎(chǔ)托架2-動(dòng)作連接桿組件3-短表示桿組件4-長(zhǎng)表示桿組件鉤型外鎖閉裝置動(dòng)作原理

鎖閉桿向斥離軌方向運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)鎖鉤并通過尖軌連接鐵使斥離尖軌向密貼方向運(yùn)動(dòng)，當(dāng)密貼尖軌側(cè)鎖閉桿凸臺(tái)運(yùn)動(dòng)滑入鎖鉤缺口時(shí)，鎖鉤落下，密貼尖軌解鎖。兩側(cè)尖軌均處于解鎖狀態(tài)并同時(shí)向原斥離軌方向運(yùn)動(dòng)，原斥離尖軌與基本軌密貼，鎖鉤頭部向上抬起，鎖閉桿凸臺(tái)從鎖鉤缺口中滑出來，原斥離尖軌開始鎖閉，原密貼尖軌繼續(xù)運(yùn)動(dòng)至標(biāo)準(zhǔn)開口位置后停止，密貼尖軌變?yōu)槌怆x軌。鎖閉桿繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，原斥離尖軌側(cè)鎖閉桿凸臺(tái)在鎖鉤下面移動(dòng)到標(biāo)準(zhǔn)的鎖閉位置。外鎖閉完成了一個(gè)解鎖、轉(zhuǎn)換、鎖閉過程。分動(dòng)外鎖閉裝置的優(yōu)點(diǎn)1.由于兩根尖軌分別動(dòng)作，使得道岔轉(zhuǎn)換時(shí)錯(cuò)開兩根尖軌彈性力的疊加，所以轉(zhuǎn)換時(shí)所需要的轉(zhuǎn)換力較小。2.外鎖閉裝置在鎖閉后，列車通過道岔時(shí)車輪對(duì)道岔的沖擊基本傳遞不到轉(zhuǎn)轍機(jī)，這對(duì)于減少轉(zhuǎn)轍機(jī)由此造成的故障以及延長(zhǎng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的壽命是非常有利的。3.鎖鉤、鎖閉鐵的斜面在尖軌密貼到基本軌時(shí)可將轉(zhuǎn)換力放大，可以提高尖軌密貼的可靠性，并提高道岔對(duì)環(huán)境的適應(yīng)能力。主要技術(shù)指標(biāo)與要求

1.尖軌與基本軌應(yīng)達(dá)到靜態(tài)宏觀密貼，尖軌與基本軌間在外鎖閉處不應(yīng)有密貼力，并保證各牽引點(diǎn)2mm鎖閉,4mm不鎖閉。2.尖軌第一、第二牽引點(diǎn)外鎖閉兩側(cè)(定位、反位）鎖閉量分別≥35mm、≥20mm。3.尖軌開程、轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)程參數(shù)見下表。道岔開程測(cè)量點(diǎn)在外鎖閉鎖閉桿中心處。4.在尖軌第一、二牽引點(diǎn)間任意一點(diǎn)上，尖軌與基本軌之間插入10mm厚、20mm寬的鐵板，不得接通轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)的表示接點(diǎn)。

序號(hào)圖號(hào)名稱適用道岔主要參數(shù)(mm)(尖軌(心軌)動(dòng)程/轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)程)

1S9904外鎖閉裝置60Kg/m9號(hào)道岔160/220,82/150S9824安裝裝置

2S9911外鎖閉裝置60Kg/m12號(hào)Ⅱ型道岔160/220,75/150S9912安裝裝置

3通號(hào)9159外鎖閉裝置60Kg/m12號(hào)Ⅲ型道岔160/220,75/150通號(hào)9160安裝裝置

4S9823外鎖閉裝置60Kg/m12號(hào)提速道岔160/220,75/150S9824安裝裝置

5

S9907A外鎖閉裝置60Kg/m18號(hào)道岔160/220,122/220,69/150；98/220,56/150通號(hào)9151S9908安裝裝置

6通號(hào)9155外鎖閉裝置60Kg/m30號(hào)道岔120/220,110/220,100/220，85/150,65/150,23/150;97.5/220,76/220,50/150通號(hào)9156安裝裝置

尖軌動(dòng)程、轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)程參數(shù)表

安裝與調(diào)整一

安裝

1.安裝前要檢查道岔部分是否符合工務(wù)有關(guān)技術(shù)要求，然后方可安裝電務(wù)設(shè)備。

2.道岔上道前，外鎖閉裝置必須進(jìn)行試裝。上道施工時(shí)，外鎖閉裝置必須在解鎖狀態(tài)下上道。上道過程中不允許有“放炮”現(xiàn)象，以避免在上道過程中對(duì)外鎖閉裝置及電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)造成損壞或留下隱患。3.安裝順序

⑴按轉(zhuǎn)轍器外鎖閉裝置安裝圖的要求連接兩個(gè)鎖閉桿（暫不裝限位鐵），要求兩個(gè)鎖閉桿連接平直，與絕緣墊板、夾板配合良好，螺栓、螺母、墊圈聯(lián)接緊固。

⑵安裝一側(cè)鎖閉框（連同導(dǎo)向螺栓,但暫不擰緊）。

⑶安裝尖軌連接鐵。

⑷將連好的鎖閉桿凸臺(tái)放入鎖鉤缺口后穿入鎖閉框。

⑸安裝另一側(cè)鎖閉框。(