公路路基路面長期性能科學(xué)觀測點(diǎn)建設(shè)指南

公路路基路面長期性能科學(xué)觀測點(diǎn)建設(shè)指南范圍本文件提供了公路路基路面長期性能科學(xué)觀測點(diǎn)的建設(shè)原則和內(nèi)容、觀測點(diǎn)建設(shè)、質(zhì)量控制與驗(yàn)收、觀測點(diǎn)巡檢與維護(hù)等方面的指導(dǎo)。本文件適用于各等級(jí)公路路基、路面工程長期性能科學(xué)觀測點(diǎn)的新建、維護(hù)和升級(jí)改造。規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T22239—2019信息安全技術(shù)網(wǎng)絡(luò)安全等級(jí)保護(hù)基本要求JJG（交通）156振弦式應(yīng)變測量系統(tǒng)JJG623—2017電阻應(yīng)變儀檢定規(guī)程JJG882—2019壓力變送器檢定規(guī)程JJG907—2006動(dòng)態(tài)公路車輛自動(dòng)衡器檢定規(guī)程JTGD50—2017公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范JTG3450公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程JTG5110公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG5210公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)JT/T1504.1—2024公路基礎(chǔ)設(shè)施長期性能科學(xué)觀測網(wǎng)第1部分：建設(shè)規(guī)范術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。

公路路基路面長期性能科學(xué)觀測點(diǎn)scientificobservationsectionsforlong-termperformanceofhighwaysubgradeandpavement建設(shè)在公路路基路面范圍內(nèi)，通過監(jiān)測、檢測設(shè)備對公路路基路面的性能開展10年及以上的、用于開展長期性能定位觀測的站點(diǎn)。

一般觀測點(diǎn)generalobservationsection按照定位觀測的原則，采用規(guī)范觀測方法，主要采集公路基礎(chǔ)設(shè)施的交通荷載、路域環(huán)境、路況性能和整體結(jié)構(gòu)變形等數(shù)據(jù)的公路路基路面長期性能科學(xué)觀測點(diǎn)（3.1）。[來源：JT/T1504.1—2024，3.2，有修改]

特殊觀測點(diǎn)specialobservationsection按照定位觀測的原則，采用規(guī)范觀測方法，主要采集公路基礎(chǔ)設(shè)施的交通荷載、路域環(huán)境、路況性能和結(jié)構(gòu)力學(xué)響應(yīng)等數(shù)據(jù)的公路路基路面長期性能科學(xué)觀測點(diǎn)（3.1）。[來源：JT/T1504.1—2024，3.3，有修改]建設(shè)原則和內(nèi)容建設(shè)原則每個(gè)觀測點(diǎn)路段的長度不宜少于500?m，不宜大于2?000?m。野外加速加載試驗(yàn)路段長度可小于以上限制。公路路基路面長期性能科學(xué)觀測點(diǎn)布局宜具有區(qū)域環(huán)境、交通組成、材料與結(jié)構(gòu)等典型代表性。觀測點(diǎn)建設(shè)與觀測宜考慮交通安全和環(huán)境保護(hù)等影響。觀測點(diǎn)分為一般觀測點(diǎn)和特殊觀測點(diǎn)：一般觀測點(diǎn)適用于無需結(jié)構(gòu)內(nèi)部力學(xué)響應(yīng)觀測的新建或在役公路；特殊觀測點(diǎn)適用于需要開展結(jié)構(gòu)內(nèi)部力學(xué)響應(yīng)觀測的新建、改擴(kuò)建和養(yǎng)護(hù)工程路段。建設(shè)內(nèi)容一般觀測點(diǎn)建設(shè)內(nèi)容宜主要包括氣象觀測系統(tǒng)、交通信息采集系統(tǒng)、道路結(jié)構(gòu)溫濕度觀測系統(tǒng)、數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)、其他配套設(shè)施以及數(shù)據(jù)平臺(tái)等。特殊觀測點(diǎn)除具有一般觀測點(diǎn)的全部配置外，還宜包括道路結(jié)構(gòu)內(nèi)部力學(xué)響應(yīng)采集設(shè)施和輪跡線位置采集設(shè)施等。觀測點(diǎn)傳感器配置與觀測要素如表1所示。觀測點(diǎn)傳感器配置與觀測要素觀測點(diǎn)類型傳感器配置觀測要素一般觀測點(diǎn)軸載稱重傳感器、道路結(jié)構(gòu)溫濕度傳感器、氣象環(huán)境傳感器交通信息、道路結(jié)構(gòu)溫濕度、氣象信息、路況性能信息特殊觀測點(diǎn)軸載稱重傳感器、道路結(jié)構(gòu)溫濕度傳感器、氣象環(huán)境傳感器、應(yīng)力傳感器、應(yīng)變傳感器、輪跡線位置傳感器交通信息、道路結(jié)構(gòu)溫濕度、氣象信息、道路結(jié)構(gòu)內(nèi)部力學(xué)響應(yīng)信息、輪跡線位置信息、路況性能信息觀測點(diǎn)建設(shè)傳感器氣象站宜按以下原則設(shè)置：具備觀測溫度、濕度、光照度、大氣壓力、降雨量、風(fēng)速、風(fēng)向、紫外輻射、總輻射等指標(biāo)能力，各項(xiàng)指標(biāo)如表2所示；氣象站觀測指標(biāo)0.1±0.2-50～＋801±4（≤80時(shí)）；±8（＞80時(shí)）0～1001±0.2%FS0～50?000表2氣象站觀測指標(biāo)（續(xù)）0.1±0.310～1?1000.1±0.4（≤10時(shí)）；±4%FS（＞10時(shí)）0～999.9±（0.3＋0.03?v）0～70°1±30～360±5%FS0～300±5%FS0～2?000v表示指示風(fēng)速。設(shè)置在觀測路段中段范圍內(nèi)，采用一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，置于監(jiān)測房頂或安裝在固定支架上，總高不高于3?m；采用抗惡劣環(huán)境設(shè)計(jì)，防護(hù)等級(jí)為IP65。道路結(jié)構(gòu)內(nèi)部溫、濕度傳感器宜按以下原則設(shè)置：傳感器技術(shù)指標(biāo)如表3所示；道路結(jié)構(gòu)內(nèi)部溫、濕度傳感器技術(shù)指標(biāo)0.1±0.2-50～＋1001±4（≤80時(shí)）；±8（＞80時(shí)）0～100設(shè)置在光照均勻、結(jié)構(gòu)與行車道相同的硬路肩或外側(cè)行車道附近位置，采用人工開挖、鉆孔或預(yù)埋的方式進(jìn)行埋設(shè)；道路結(jié)構(gòu)內(nèi)溫度觀測層位選擇道路表面、各結(jié)構(gòu)層層底以及距路表以下1m、1.5m、2m、2.5

m處，道路結(jié)構(gòu)內(nèi)濕度觀測層位除路表外，與道路結(jié)構(gòu)內(nèi)溫度觀測層位一致。對于較厚結(jié)構(gòu)層，在結(jié)構(gòu)層中增設(shè)觀測層位，傳感器布設(shè)示例見附錄A。軸載稱重傳感器宜按以下原則設(shè)置：稱量的總重量準(zhǔn)確度不低于JJG907—2006中準(zhǔn)確度等級(jí)10的要求；量程根據(jù)公路車輛限載重以及預(yù)估車輛載重綜合確定，單軸監(jiān)測量程不小于限載車輛軸重的200%。輪跡線位置傳感器宜按以下原則設(shè)置：盡量靠近應(yīng)力應(yīng)變傳感器布設(shè)，距離不宜超過2?m，傳感器布設(shè)示例見附錄A；傳感器分辨力為1?cm，精度宜為±3?cm。道路結(jié)構(gòu)內(nèi)部應(yīng)力傳感器宜按以下原則設(shè)置：應(yīng)力傳感器的測量精度不低于JJG882—2019中計(jì)量性能1.5級(jí)準(zhǔn)確度的要求，量程為0?Mpa～1?MPa；應(yīng)力傳感器沿所需測試應(yīng)力方向埋設(shè)，并做好保護(hù)；傳感器信號(hào)線開槽敷設(shè)，采用鋼管或PVC管等保護(hù)，土路肩及以外部分信號(hào)線埋深不小于50cm；瀝青路面，應(yīng)力傳感器布設(shè)在面層和基層底部以及路床頂部；水泥路面，應(yīng)力傳感器布設(shè)在各層層底處以及路基中部，傳感器布設(shè)示例見附錄A。道路結(jié)構(gòu)內(nèi)部應(yīng)變傳感器宜按以下原則設(shè)置：應(yīng)變傳感器選擇電阻式應(yīng)變傳感器、振弦式應(yīng)變傳感器等，電阻式應(yīng)變傳感器技術(shù)指標(biāo)符合JJG623—2017相關(guān)規(guī)定，振弦式應(yīng)變傳感器技術(shù)指標(biāo)符合JJG（交通）156相關(guān)規(guī)定；應(yīng)變傳感器的測量精度不低于JJG623—2017中動(dòng)態(tài)應(yīng)變儀0.5級(jí)準(zhǔn)度確要求，電阻式應(yīng)變傳感器量程滿足-5?000?με～＋5?000?με，振弦式應(yīng)變傳感器量程滿足-3?000?με～＋3?000?με；應(yīng)變傳感器采用先埋法，沿所需測試應(yīng)變方向埋設(shè)，并做好保護(hù)；配筋水泥路面埋設(shè)鋼筋應(yīng)變傳感器；傳感器信號(hào)線布設(shè)方式同5.1.5c）；瀝青路面結(jié)構(gòu)布設(shè)在面層和基層底部以及路床頂部，非配筋水泥路面埋設(shè)在水泥混凝土層頂部、中部和底部位置，配筋水泥路面埋設(shè)在水泥混凝土頂部、底部以及各配筋層，傳感器布設(shè)示例見附錄A。數(shù)據(jù)采集與傳輸系統(tǒng)氣象環(huán)境信息及道路結(jié)構(gòu)內(nèi)部溫濕度數(shù)據(jù)采集器數(shù)據(jù)采集頻率不宜低于1次/10?min。交通信息采集設(shè)備宜具備軸重、軸數(shù)、軸距、車速和車型等數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)自動(dòng)采集功能，現(xiàn)場數(shù)據(jù)存儲(chǔ)時(shí)間不宜少于14?d，車型分類宜按照J(rèn)TGD50—2017中表執(zhí)行。輪跡線位置采集設(shè)備宜具備輪跡線位置數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)自動(dòng)采集功能，現(xiàn)場數(shù)據(jù)存儲(chǔ)時(shí)間不宜少于14?d。道路結(jié)構(gòu)內(nèi)部應(yīng)力、應(yīng)變數(shù)據(jù)采集器采集頻率不宜低于2?000?Hz，現(xiàn)場數(shù)據(jù)存儲(chǔ)時(shí)間不宜少于120d。為減少數(shù)據(jù)冗余，宜采用觸發(fā)式數(shù)據(jù)采集。數(shù)據(jù)采集設(shè)備宜安裝在機(jī)箱/機(jī)柜內(nèi)并做好防蟲、散熱等處理，各類采集通道數(shù)量不宜低于對應(yīng)傳感器數(shù)量的120%，同時(shí)宜放置數(shù)據(jù)采集通道與傳感器編號(hào)對應(yīng)的列表或示意圖。數(shù)據(jù)傳輸宜采用有線傳輸方式。當(dāng)采用無線傳輸時(shí)，數(shù)據(jù)帶寬及傳輸流量宜與觀測點(diǎn)數(shù)據(jù)量相匹配。數(shù)據(jù)傳輸信號(hào)線布設(shè)宜具備抗干擾設(shè)計(jì)，與電源線分開布放，避免電磁干擾。宜具備異常數(shù)據(jù)告警機(jī)制。其他配套設(shè)施宜根據(jù)現(xiàn)場條件設(shè)置觀測房、供電設(shè)施、標(biāo)志牌及觀測米樁等配套設(shè)施。觀測房宜按以下原則設(shè)置：觀測房靠近觀測斷面設(shè)置，充分考慮其整體安全性，做好防水、防潮、防雷以及防止小型動(dòng)物進(jìn)入的設(shè)計(jì)，周邊設(shè)置防撞護(hù)欄等交通安全防護(hù)設(shè)施；觀測房面積滿足設(shè)備布置、觀測、檢修等基本功能需求；觀測房外觀與整體環(huán)境相協(xié)調(diào)；觀測房內(nèi)重量較輕的設(shè)備可采用壁掛方式安裝，重量較重的設(shè)備可預(yù)設(shè)專用的設(shè)備平臺(tái)；觀測房內(nèi)各類線纜采用橋架或線槽進(jìn)行敷設(shè)，傳感器數(shù)據(jù)線間隔2?m打標(biāo)簽注明傳感器編號(hào)。供電設(shè)施宜按以下原則設(shè)置：供電方式采用市電，當(dāng)無法提供市電時(shí)，可采用太陽能、風(fēng)能等其它供電方式；供電量與觀測設(shè)備的功率能耗相匹配，并配備穩(wěn)壓設(shè)備。對于有條件的觀測點(diǎn)采用多種供電系統(tǒng)相互輔助的供電方式。標(biāo)志牌及觀測米樁宜按以下原則設(shè)置：在觀測路段，距人行道或硬路肩外側(cè)邊緣30?cm位置處，安裝統(tǒng)一的公路長期性能科學(xué)觀測點(diǎn)標(biāo)志牌。標(biāo)志牌尺寸、顏色、字體、字號(hào)等參照J(rèn)T/T1504.1—2024相關(guān)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，標(biāo)志牌示例見附錄B。觀測米樁設(shè)置在觀測路段硬路肩外側(cè)邊緣處，以1?m為間隔繪制標(biāo)識(shí)線。數(shù)據(jù)平臺(tái)數(shù)據(jù)平臺(tái)包含觀測點(diǎn)數(shù)據(jù)管理平臺(tái)與省級(jí)數(shù)據(jù)中心兩級(jí)架構(gòu)。觀測點(diǎn)數(shù)據(jù)管理宜平臺(tái)宜按以下原則設(shè)置：具備數(shù)據(jù)處理、存儲(chǔ)、展示功能，保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、一致性和完整性；負(fù)責(zé)管理與監(jiān)控觀測點(diǎn)設(shè)施設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，避免數(shù)據(jù)漏采錯(cuò)采，保證數(shù)據(jù)的連續(xù)性；將觀測點(diǎn)觀測數(shù)據(jù)定期匯交至省級(jí)數(shù)據(jù)中心；考慮與現(xiàn)有其他管理平臺(tái)的兼容以及共享。省級(jí)數(shù)據(jù)中心宜滿足GB/T22239—2019中二級(jí)或以上網(wǎng)絡(luò)安全等級(jí)保護(hù)要求。觀測點(diǎn)建設(shè)時(shí)，宜建立觀測路段基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，包括道路基本信息、道路養(yǎng)護(hù)維修歷史、道路技術(shù)狀況。道路基本信息，包括修建年限、路基路面結(jié)構(gòu)技術(shù)信息和關(guān)鍵施工信息。路基路面結(jié)構(gòu)技術(shù)信息包括路基土、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類、粒料類、瀝青結(jié)合料類和水泥混凝土等材料的基本配比及試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)，參照附錄C選取相關(guān)指標(biāo)進(jìn)行材料試驗(yàn)檢測。關(guān)鍵施工信息包括路基路面結(jié)構(gòu)層次、結(jié)構(gòu)厚度和施工方法等。道路養(yǎng)護(hù)維修歷史，包括道路養(yǎng)護(hù)維修時(shí)間和方案等。道路技術(shù)狀況包括以下內(nèi)容：結(jié)構(gòu)性能包括各結(jié)構(gòu)層層厚、內(nèi)部病害、彎沉及彎沉盆等，可采用三維路面雷達(dá)和FWD檢測；表面功能包括車轍、平整度、抗滑、損壞等，宜按照J(rèn)TG3450和JTG5210相關(guān)要求檢測。觀測路段建設(shè)所用礦料、瀝青、水泥、粒料以及路基土等原材料宜留樣以備進(jìn)一步研究和驗(yàn)證使用，數(shù)量和時(shí)間宜滿足后續(xù)研究需要。質(zhì)量控制與驗(yàn)收質(zhì)量控制傳感器質(zhì)量控制宜符合下列規(guī)定：對于非埋入式傳感器，每類傳感器的抽檢率不小于50%且不少于1個(gè)；對于埋入式傳感器，進(jìn)行全部校驗(yàn)；傳感器的安裝角度、位置、引出線纜和插接接頭的保護(hù)措施符合安裝要求，條件允許時(shí)可采用探地雷達(dá)對埋入式傳感器的埋設(shè)位置進(jìn)行校驗(yàn)。數(shù)據(jù)采集與傳輸系統(tǒng)質(zhì)量控制宜符合下列規(guī)定：數(shù)據(jù)采集設(shè)備全部檢測，對不合格設(shè)備予以更換；模擬信號(hào)數(shù)據(jù)線路具備抗干擾屏蔽層，線路走向規(guī)避干擾源。數(shù)據(jù)平臺(tái)質(zhì)量控制宜符合下列規(guī)定：數(shù)據(jù)平臺(tái)架構(gòu)設(shè)計(jì)合理，滿足功能需求；做好功能測試與性能測試，確保穩(wěn)定性與可靠性。其他配套設(shè)施質(zhì)量控制宜符合下列規(guī)定：對觀測房材料進(jìn)行檢測，確保符合設(shè)計(jì)要求；對供電設(shè)備進(jìn)行全部檢測，不合格的予以更換；對觀測點(diǎn)標(biāo)志牌的尺寸、材質(zhì)以及內(nèi)容進(jìn)行檢驗(yàn)，不合格的予以更換。驗(yàn)收觀測點(diǎn)驗(yàn)收宜在建設(shè)完成后半年內(nèi)進(jìn)行。傳感器驗(yàn)收宜符合下列規(guī)定：傳感器的類型、型號(hào)、數(shù)量及標(biāo)識(shí)符合設(shè)計(jì)文件規(guī)定；傳感器處于正常的工作狀態(tài)，初始數(shù)據(jù)合理，否則按不成活計(jì)；傳感器外觀完好，編號(hào)清晰，信息完整。數(shù)據(jù)采集與傳輸系統(tǒng)驗(yàn)收宜符合下列規(guī)定：設(shè)備數(shù)量、型號(hào)、規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求，部件完整；設(shè)備外觀完好，設(shè)備表面設(shè)有信息完整、準(zhǔn)確的固定標(biāo)識(shí)；設(shè)備運(yùn)行正常穩(wěn)定。數(shù)據(jù)平臺(tái)驗(yàn)收宜符合下列規(guī)定：平臺(tái)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，數(shù)值范圍合理；平臺(tái)采集數(shù)據(jù)完整，數(shù)據(jù)條數(shù)與配置的采集頻率匹配；平臺(tái)功能與性能滿足設(shè)計(jì)要求，具備良好的可擴(kuò)展性；平臺(tái)具備監(jiān)控和日志記錄機(jī)制，能夠捕捉和記錄關(guān)鍵指標(biāo)和事件。其他配套設(shè)施驗(yàn)收宜符合下列規(guī)定：對觀測房結(jié)構(gòu)、功能等進(jìn)行驗(yàn)收；供電設(shè)施規(guī)格、型號(hào)符合設(shè)計(jì)要求，供電線路無破損、銹蝕，具備必要的接地、穩(wěn)壓、防漏電及防雷擊設(shè)備；觀測點(diǎn)標(biāo)志牌符合JT/T1504.1—2024要求；觀測米樁設(shè)置位置合理，標(biāo)識(shí)繪制間隔準(zhǔn)確。觀測點(diǎn)巡檢與維護(hù)巡檢制度建立日常巡檢、定期巡檢和專項(xiàng)巡檢制度。巡檢表見附錄D。巡檢內(nèi)容巡檢宜符合表4要求。巡檢要求1.每天檢查數(shù)據(jù)傳輸情況是否正常；2.每天對站點(diǎn)至少調(diào)取1次數(shù)據(jù)，若發(fā)現(xiàn)某站點(diǎn)數(shù)據(jù)不能調(diào)取，立即查明原因并排除故障；3.每天自動(dòng)遠(yuǎn)程檢測系統(tǒng)，遠(yuǎn)程檢查系統(tǒng)與各點(diǎn)位儀器的運(yùn)行狀態(tài)是否正常；1.對觀測點(diǎn)傳感器、數(shù)據(jù)采集與傳輸設(shè)施進(jìn)行巡檢與維護(hù)，做好巡檢記錄，記錄內(nèi)容參照表D.1；2.對觀測點(diǎn)其他配套設(shè)施進(jìn)行巡檢與維護(hù)，包括觀測房、供電設(shè)施、標(biāo)志牌、觀測樁等，巡檢與維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)參照J(rèn)TG5110。做好巡檢記錄，記錄內(nèi)容參照表D.2；3.對觀測點(diǎn)數(shù)據(jù)平臺(tái)進(jìn)行巡檢與維護(hù)，檢查數(shù)據(jù)平臺(tái)的運(yùn)行狀態(tài)、數(shù)據(jù)硬盤容量、工作狀態(tài)參數(shù)是否正常，對檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行備份，做好巡檢記錄，記錄內(nèi)容參照表D.3。1.對自然災(zāi)害、嚴(yán)重交通事故等特殊工況，開展專項(xiàng)巡檢，檢測觀測點(diǎn)運(yùn)行情況，如發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)修復(fù)；2.對突發(fā)數(shù)據(jù)異常情況，開展專項(xiàng)巡檢，排查問題原因并及時(shí)修復(fù)。特殊工況或突發(fā)數(shù)據(jù)異常時(shí)

（規(guī)范性）

傳感器布設(shè)方式路面應(yīng)力/應(yīng)變傳感器宜采用圖A.1方式進(jìn)行布設(shè)，其中應(yīng)變傳感器分為1×4、3×4兩類總計(jì)3種布設(shè)方式。應(yīng)力/應(yīng)變傳感器布設(shè)示意圖輪跡線位置傳感器布設(shè)如圖A.2所示。標(biāo)引序號(hào)說明：1——行車道右輪跡線。輪跡線位置傳感器布設(shè)示意圖以某結(jié)構(gòu)為例，一般觀測點(diǎn)埋設(shè)溫濕度傳感器的示意圖，如圖A.3和圖A.4所示。單位為米h1h2h3h41.01.52.02.5標(biāo)引序號(hào)說明：1——行車道中心線；2——應(yīng)急車道或硬路肩。一般觀測點(diǎn)傳感器埋設(shè)立面示意圖標(biāo)引序號(hào)說明：1——行車道右輪跡線；2——應(yīng)急車道或硬路肩。一般觀測點(diǎn)傳感器埋設(shè)平面示意圖以某結(jié)構(gòu)為例，瀝青路面特殊觀測點(diǎn)傳感器的布設(shè)立面圖和平面圖，如圖A.5至圖A.6所示。h1h2h3h4l11.0?m1.5?m2.0?m2.5?m60?cm標(biāo)引序號(hào)說明：1——行車道右輪跡線；2——應(yīng)急車道或硬路肩。瀝青路面?zhèn)鞲衅鞑荚O(shè)立面示意圖單位為厘米瀝青路面?zhèn)鞲衅鞑荚O(shè)平面示意圖單位為厘米l1l260150標(biāo)引序號(hào)說明：1——行車道右輪跡線；2——應(yīng)急車道或硬路肩。圖A.6瀝青路面?zhèn)鞲衅鞑荚O(shè)平面示意圖（續(xù)）以某結(jié)構(gòu)為例，非配筋水泥路面特殊觀測點(diǎn)傳感器的布設(shè)立面圖和平面圖，如圖A.7和圖A.8所示。單位為米h1h2h3h41.01.52.02.5標(biāo)引序號(hào)說明：1——行車道右輪跡線；2——應(yīng)急車道或硬路肩。非配筋水泥路面?zhèn)鞲衅鞑贾昧⒚媸疽鈭D單位為厘米l1l260150標(biāo)引序號(hào)說明：1——行車道右輪跡線；2——應(yīng)急車道或硬路肩。非配筋水泥路面?zhèn)鞲衅鞑贾闷矫媸疽鈭D以某結(jié)構(gòu)為例，配筋水泥路面特殊觀測點(diǎn)傳感器的布設(shè)平面圖和立面圖，如圖A.9和圖A.10所示。單位為厘米配筋水泥路面?zhèn)鞲衅鞑贾闷矫媸疽鈭D單位為厘米l1l2l3l4l5l6l71?2204610525.415060標(biāo)引序號(hào)說明：1——縱向鋼筋；2——橫向鋼筋；3——應(yīng)急車道或硬路肩。圖A.9配筋水泥路面?zhèn)鞲衅鞑贾闷矫媸疽鈭D（續(xù)）單位為米h1h2h3h41.01.52.02.5標(biāo)引序號(hào)說明：1——鋼筋。配筋水泥路面?zhèn)鞲衅鞑贾昧⒚媸疽鈭D

（規(guī)范性）

觀測點(diǎn)標(biāo)志牌標(biāo)志牌展示內(nèi)容與樣式示例如圖B.1所示，標(biāo)志牌布局示例如圖B.2所示。a）高速公路標(biāo)志牌b）普通國省道標(biāo)志牌觀測點(diǎn)標(biāo)志牌內(nèi)容、樣式示意圖a）標(biāo)志牌各元素位置布局b）標(biāo)志牌字體及邊框a字體：XX大黑-GBK字號(hào)：377pt，左右居中距邊框60?mm，距上邊130?mm。b字體：XX大黑-GBK字號(hào)：211pt，左右居中距邊框最小不超過60?mm，距上邊框400?mm，行間距65?mm。c字體：XX大黑-GBK字號(hào)：130pt，距上邊650?mm。d字體：黑體字號(hào)：180pt，右側(cè)距邊150?mm，下距邊90?mm。e邊框大小1?460×1?060，寬度20?mm，R=50pt。觀測點(diǎn)標(biāo)志牌布局圖

（資料性）

材料試驗(yàn)基礎(chǔ)信息材料試驗(yàn)基礎(chǔ)信息見表C.1。材料試驗(yàn)基礎(chǔ)信息表試驗(yàn)內(nèi)容材料指標(biāo)指標(biāo)獲取方法路基土、粒料類（舊路）土的液塑限、含水率、密度取樣PFWD探坑DCP探坑路基土、粒料類（新建）土的液塑限、含水率、密度、擊實(shí)試驗(yàn)等常規(guī)試驗(yàn)取樣無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)取樣成型動(dòng)態(tài)回彈模量取樣成型承載比（CBR）試驗(yàn)取樣成型彎沉檢測現(xiàn)場檢測（FWD/PFWD等）DCP現(xiàn)場檢測無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類（舊路）無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)取芯劈裂強(qiáng)度試驗(yàn)取芯單軸壓縮彈性模量試驗(yàn)（中間段法）取芯PFWD探坑無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類（新建）無側(cè)