鐵路路基作業(yè)指導(dǎo)書改后

長白鐵路擴(kuò)能改造工程路基工程

路基工程施工作業(yè)指導(dǎo)書

單位：中鐵十九局集團(tuán)

編制：__________________

審核：__________________

批準(zhǔn)：__________________

年月日發(fā)布年月日實(shí)施

中鐵十九局集團(tuán)長白鐵路擴(kuò)能改造工程m標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部路基施工作業(yè)指導(dǎo)書

目錄

路基本體填筑作業(yè)指導(dǎo)書..............................................3

改良土填筑施工作業(yè)指導(dǎo)書...........................................9

基床底層A、B料填筑作業(yè)指導(dǎo)書.....................................17

過渡段施工作業(yè)指導(dǎo)書..............................................22

基床表層級配碎石填筑作業(yè)指導(dǎo)書....................................33

級配碎石場拌生產(chǎn)作業(yè)指導(dǎo)書........................................38

路塹施工作業(yè)指導(dǎo)書................................................42

土質(zhì)路塹施工作業(yè)指導(dǎo)書............................................47

路基防護(hù)工程施工作業(yè)指導(dǎo)書........................................51

錨桿框架梁施工作業(yè)指導(dǎo)書..........................................62

預(yù)應(yīng)力錨索框架梁施工作業(yè)指導(dǎo)書....................................69

樁板墻施工作業(yè)指導(dǎo)書..............................................79

綠色防護(hù)施工作業(yè)指導(dǎo)書............................................85

路基邊坡骨架護(hù)坡防護(hù)工程施工作業(yè)指導(dǎo)書............................90

路基邊坡混凝土預(yù)制塊空心磚防護(hù)工程施工作業(yè)指導(dǎo)書..................94

路基邊坡漿砌防護(hù)工程施工作業(yè)指導(dǎo)書................................98

路基排水工程施工作業(yè)指導(dǎo)書.......................................102

鐵路路基工程基床溝槽施工作業(yè)指導(dǎo)書...............................112

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中鐵十九局集團(tuán)長白鐵路擴(kuò)能改造工程m標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部路基施工作業(yè)指導(dǎo)書

路基本體填筑作業(yè)指導(dǎo)書

1適用范圍

適用于長白鐵路擴(kuò)能改造工程HI標(biāo)路基本體填筑施工作業(yè)。

2編制標(biāo)準(zhǔn)

《客運(yùn)專線鐵路路基施工技術(shù)指南》

《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》（TB10102）

《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10414）

3作業(yè)準(zhǔn)備

基床以下路堤填筑前應(yīng)該滿足本作業(yè)的施工條件，包括場地、取料場、人員和機(jī)械等。

3.1技術(shù)準(zhǔn)備

⑴核對土石的類別及其分布，進(jìn)行填料初步復(fù)查和試驗(yàn)。按《客運(yùn)專線鐵路路基施工技

術(shù)指南》進(jìn)行鑒別與試驗(yàn)，著重對高填、深挖、站場及土石方集中工點(diǎn)進(jìn)行野外鑒別分類,

并注意調(diào)查施工環(huán)境條件及取土、棄土困難地段的填料來源、棄土位置和運(yùn)土條件，對重點(diǎn)

地段取有代表性的土樣進(jìn)行試驗(yàn)。

⑵施工單位收到施工設(shè)計(jì)圖紙后，要會(huì)同設(shè)計(jì)人員在現(xiàn)場進(jìn)行交接樁。主要交接該線起

點(diǎn)及終點(diǎn)樁；正線與主要岔線（如石渣線）的交點(diǎn)樁及直線上的轉(zhuǎn)點(diǎn)樁；沿線的臨時(shí)和永久

水準(zhǔn)基點(diǎn)樁；圓曲線及緩和曲線的始終點(diǎn)樁；區(qū)段站或樞紐站的坐標(biāo)樁；三角網(wǎng)測量的主要

控制樁等。如發(fā)現(xiàn)有丟失、移動(dòng)或超過規(guī)定的誤差時(shí)，應(yīng)由交接雙方協(xié)商處理，并將處理辦

法及結(jié)果作書面記錄。交接樁之后進(jìn)行中線、水平的貫通測量，并與相鄰地段貫通閉合，再

放線路中線樁和路基邊樁。交接樁要有書面記錄，協(xié)議中責(zé)任清楚，處理意見明確；中線、

水平、邊樁等的測量誤差必須符合《鐵路測量技術(shù)規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定：測量工作必須貫徹復(fù)

核制。

⑶編制好施工組織設(shè)計(jì)。根據(jù)任務(wù)量、工地特點(diǎn)和工期確定施工方案、上場人數(shù)及機(jī)械

設(shè)備數(shù)量等，按照各工序互相配合的原則，詳細(xì)全面地編制好實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。對于重

點(diǎn)工程還應(yīng)編制個(gè)別的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。土石方調(diào)配、上場勞力和機(jī)械設(shè)備等設(shè)計(jì)合理。

施工方法先進(jìn)，組織措施和技術(shù)措施切實(shí)可行。路基施工工期能保證鋪軌的要求。施工組織

設(shè)計(jì)必須經(jīng)施工單位的主管技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)組織審查，按要求進(jìn)行批準(zhǔn)后方可實(shí)施。

⑷做好施工調(diào)查和設(shè)計(jì)審核

根據(jù)工程量大小和工程難易程度，由處或項(xiàng)目部/段組織有關(guān)人員，熟悉設(shè)計(jì)文件，了

解設(shè)計(jì)意圖，擬定調(diào)查計(jì)劃，明確著重調(diào)查的內(nèi)容，分工負(fù)責(zé)進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查和核對設(shè)計(jì)，及

時(shí)整理調(diào)查記錄，并寫出調(diào)查報(bào)告.

標(biāo)準(zhǔn)要求：要核對的設(shè)計(jì)內(nèi)容和工點(diǎn)，均應(yīng)行實(shí)地核對，無遺漏。發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)中的問題應(yīng)

與設(shè)計(jì)人員聯(lián)系更正，要變更的須辦理變更設(shè)計(jì)手續(xù)。設(shè)計(jì)審核要有正式記錄。由審核人簽

字。施工調(diào)查資料能滿足土石方調(diào)配和編制施工組織設(shè)計(jì)需要。施工調(diào)查資料滿足征地拆遷、

修建臨時(shí)工程、清理施工場地等準(zhǔn)備工作的需要。

3.2場地準(zhǔn)備

⑴準(zhǔn)備施工的場地要求征地拆遷、清理施工場地等準(zhǔn)備工作已經(jīng)完成。

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⑵場地應(yīng)該保證足夠的平整度，滿足設(shè)備、人員進(jìn)場要求。

⑶施工前，設(shè)置臨時(shí)或永久排水系統(tǒng)，預(yù)先疏干施工范圍內(nèi)的地表積水，并作好施工防

水工作。

3.3取料場準(zhǔn)備

⑴填料應(yīng)滿足《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》（TB10102）對路基填料復(fù)查和試驗(yàn)的要求，并

已通過審查簽證。

⑵取料場的設(shè)備機(jī)械生產(chǎn)能力須滿足路堤本體填筑高峰期的需要。

3.4人員配備

每作業(yè)段人員配置見表1：

表1人員配置表

序號職位數(shù)量工作內(nèi)容

1領(lǐng)工員1全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工

2指揮員2負(fù)責(zé)現(xiàn)場物流組織

3技術(shù)員1負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工技術(shù)

4測量員2監(jiān)控路基本題填筑范圍，阻度

5實(shí)驗(yàn)員3監(jiān)控路基本體填筑質(zhì)量

6司機(jī)12各種機(jī)械操作

7普通工20配合機(jī)械施工

3.5機(jī)械配備

主要機(jī)械設(shè)備見表2.

表2機(jī)械設(shè)備配置表

序號機(jī)械名稱數(shù)量備注

1挖掘機(jī)1

2裝載機(jī)1

3推土機(jī)1

4平地機(jī)1

5壓路機(jī)1

6自卸汽車6根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際需要確定

7灑水車1

8小型打夯機(jī)2

檢測設(shè)備有：K30平板載荷試驗(yàn)、Ev2變形模量試驗(yàn)、含水率試驗(yàn)、密度試驗(yàn)等試驗(yàn)儀

器及配套設(shè)備。

3.6工藝性試驗(yàn)

⑴根據(jù)路基本體填筑的不同填料，其相應(yīng)的試驗(yàn)段應(yīng)選擇具有代表性的地段，而且對今

后施工有廣泛指導(dǎo)作用的地段。

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⑵試驗(yàn)段應(yīng)在長度一般不小于100m的地段進(jìn)行填筑壓實(shí)工藝試驗(yàn)，確定松鋪系數(shù)或壓

實(shí)系數(shù)、最佳壓實(shí)遍數(shù)與壓實(shí)組合、最佳施工含水量等工藝參數(shù)，并報(bào)監(jiān)理單位確認(rèn)。

⑶試驗(yàn)段確定施工人員組成及分工，繪制質(zhì)量管理框圖；并確定每一作業(yè)段的合適長度

或面積。

4施工工藝流程及操作要點(diǎn)

4.1填筑施工工藝流程

見圖lo

路基填筑壓實(shí)工藝流程

準(zhǔn)處填碾晾夯簽整

備理筑壓曬實(shí)證修

圖1路基本體填筑施工工藝流程圖

4.2工藝操作要點(diǎn)

⑴填土路基床劃分為“四區(qū)段八流程”分層填筑施工。四區(qū)段：填土、平整、碾壓、檢

驗(yàn)區(qū)段；八流程是：施工準(zhǔn)備測量放線、基底處理、分層填筑、鋪攤平整、碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)

簽證、路面整形、邊坡整修。各區(qū)段和流程內(nèi)只允許做該段和流程的作業(yè)，不允許兒種作業(yè)

交叉施工。

每個(gè)區(qū)段長度可根據(jù)使用機(jī)械的生產(chǎn)能力、臺車數(shù)量確定，但為了保證機(jī)械有足夠的安

全作業(yè)長度，最短不得少于40m；如果長度不夠或因橋涵隔斷不連續(xù)，也應(yīng)按四個(gè)區(qū)段的施

工程序，安排施工。四區(qū)段位置應(yīng)立牌標(biāo)明。

⑵基底處理：路堤基底應(yīng)根據(jù)施工時(shí)地面和土質(zhì)的實(shí)際條件，按設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行處理。通

常對基底的處理是：

①鏟除草皮：當(dāng)基底密實(shí)，且地面橫坡緩于1：10時(shí)，路堤高度大于1.2m的地段，應(yīng)

清除地表草皮；在穩(wěn)定的斜坡上，橫抽坡度為1：10—1：5時(shí)，無論路堤填筑高低均須清除

草皮。

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②基底挖臺階：在穩(wěn)定的斜坡橫向坡度為1：5-1：2.5時(shí)，原地面挖臺階，臺階寬度

不小于1m。對基巖面上的覆蓋層，宜先清除再挖臺階，當(dāng)覆蓋層較后且穩(wěn)定時(shí)，可予以保

留。挖臺階應(yīng)自上而下進(jìn)行，隨開挖隨填筑壓實(shí)，以保持臺階穩(wěn)定。

③基底碾壓：基底為耕地或松土?xí)r，如松土厚度不大于0.3m,應(yīng)將松土翻挖，分層回

填壓實(shí)。壓實(shí)密度均應(yīng)比照與路堤結(jié)構(gòu)相應(yīng)部分的要求進(jìn)行施工和檢驗(yàn)。

④疏干基底：預(yù)先疏干施工范圍內(nèi)的地表積水，并將地表曬干排水設(shè)備應(yīng)及早完成，或

以滲水土、不易風(fēng)化的巖石填筑在路堤底部。

⑤軟弱基底的處理：應(yīng)按設(shè)計(jì)文件及《客運(yùn)專線鐵路路基施工技術(shù)指南》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)

行施工。

⑶水平分層填筑

填土分層厚度應(yīng)根據(jù)機(jī)械性能，要求的密實(shí)度，不同填料等經(jīng)過試驗(yàn)確定。開工前主管

技術(shù)人員應(yīng)根據(jù)路堤高度及分層厚度，計(jì)算出計(jì)劃分層數(shù)，壓路機(jī)走行速度，碾壓遍數(shù)，并

繪出分層施工圖，向領(lǐng)工員及指揮員進(jìn)行書面技術(shù)交底。隊(duì)長、領(lǐng)工員必須認(rèn)真控制好鋪土

厚度，并配合機(jī)械隨時(shí)整層厚。填筑時(shí)應(yīng)按路基橫斷面全寬縱向分層填土。每層須采用一種

填料，不得將兩種及以上材料混填，滲水土填在非滲水土上時(shí)，非滲水土層面作成兩側(cè)1—4%

的橫向排水坡。當(dāng)?shù)匦纹鸱叩筒黄?，?yīng)由低處分層填筑，由兩側(cè)各超填0.2—0.3m,竣工

前刷邊整平。細(xì)粒土和粉砂、粘砂填層的壓實(shí)應(yīng)在其接近最優(yōu)含水量時(shí)進(jìn)行。當(dāng)其含水量過

高時(shí)，應(yīng)采取排水疏干、松土晾干或其他措施。當(dāng)含水量過低時(shí)，應(yīng)防止產(chǎn)生顆粒的分解，

沉淀和離析。

放樣控制：用全站儀定出線路中線，以木樁標(biāo)示；在線路中心、路肩處分別定出標(biāo)高控

制樁，以控制填料厚度；通過中線樁定出施工平面，，并將其劃分為數(shù)個(gè)格子，根據(jù)下層標(biāo)

高、格子面積及松鋪厚度，確定填料方量。

填料試驗(yàn)：運(yùn)土前進(jìn)行取樣試驗(yàn)，以確定填料是否符合設(shè)計(jì)及驗(yàn)標(biāo)規(guī)定。按重型擊實(shí)，

確定最佳含水率。

⑷攤鋪平整

鋪土要用推土機(jī)或平地機(jī)攤鋪整平，使厚度均勻，層面無顯著的局部凹凸，以保證壓路

機(jī)能基本均勻進(jìn)行壓實(shí)。壓實(shí)層面應(yīng)碾成大致平整，局部凹凸差不大于30mm。

松鋪厚度：根據(jù)路基試驗(yàn)段填筑總結(jié)報(bào)告中確定的最佳松鋪厚度進(jìn)行填筑，在填筑試驗(yàn)

過程中嚴(yán)格控制好松鋪厚度。

填料運(yùn)輸：攤鋪平整后保證松鋪厚度，專人指揮汽車按計(jì)算好的方量倒土在方格內(nèi)，全

幅上齊，推土機(jī)平整均勻，平地機(jī)精平，中央按要求做出路拱。

填料含水量控制：含水量控制在最佳含水量±2%范圍內(nèi)。填料含水量過大時(shí)應(yīng)晾曬；含

水量過小時(shí)，用灑水車灑水，天氣炎熱時(shí)，上土?xí)r間定在下午四點(diǎn)以前，攤鋪、整平、壓實(shí)

等工藝在下午四點(diǎn)以后進(jìn)行。

填料鋪設(shè)：根據(jù)設(shè)計(jì)斷面，結(jié)合分層厚度，計(jì)算路堤分層層數(shù)，現(xiàn)場按照試驗(yàn)取得的松

鋪厚度、橫斷面全寬水平分層填筑，壓路機(jī)分層壓實(shí)。施工時(shí)認(rèn)真控制好鋪土厚度，并配合

機(jī)械隨時(shí)調(diào)整層厚。

⑸碾壓密實(shí)

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壓實(shí)試驗(yàn)區(qū)域?qū)挾戎辽贋閴郝窓C(jī)寬度的三倍，壓路機(jī)走行如s形，相鄰兩行中間重至

少為0.3m。三行壓實(shí)的土壤都應(yīng)被壓同樣的遍數(shù)，并在中間一行進(jìn)行密實(shí)度試驗(yàn)。壓路機(jī)

司機(jī)根據(jù)密實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，填土厚度，按試驗(yàn)人員提供的控制遍數(shù)進(jìn)行壓實(shí)。一般情況下為4?6

遍，最多時(shí)亦可達(dá)8?10遍，如超過10遍應(yīng)考慮減少層厚。壓實(shí)密度及其均勻性須經(jīng)檢驗(yàn)

符合要求方可在其上繼續(xù)填筑。壓實(shí)時(shí)先壓兩邊，再壓中間。為保證邊坡壓實(shí)度滿足要求,

在填筑時(shí)每邊加寬0.3~0.5mo

⑹試驗(yàn)檢測

按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行檢測，當(dāng)設(shè)計(jì)無要求時(shí)則參照驗(yàn)標(biāo)規(guī)定進(jìn)行檢測?？瓦\(yùn)專線路堤檢測

方法一般有K30、EVD、灌砂法、灌水法等.

5質(zhì)量控制及質(zhì)量檢測

⑴根據(jù)《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[2005]160號）對路

基本體各種填料原材料進(jìn)行檢測，從源頭控制填筑質(zhì)量。

⑵填筑過程中，需要進(jìn)行保證排水系統(tǒng)的通暢；

⑶基床下路堤的厚度、標(biāo)高、橫坡及平整度須滿足驗(yàn)標(biāo)要求。

⑷質(zhì)量檢驗(yàn)沿線路縱向每100m每壓實(shí)層抽樣檢驗(yàn)孔隙率2個(gè)斷面，每個(gè)斷面左、中、

右各1點(diǎn)，共6點(diǎn)；沿線路縱向每100m每填高約90cm抽樣檢驗(yàn)地基系數(shù)4點(diǎn)；沿線路縱向

每100m每填高約90cm抽樣檢驗(yàn)變形模量4點(diǎn)。

⑸檢測標(biāo)準(zhǔn)：

表3路基本體填筑壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

檢測項(xiàng)目

部位填料種類

地基系數(shù)K30孔隙率n壓實(shí)系數(shù)K動(dòng)態(tài)變形模量Evd

改良細(xì)粒土290-20.90-

基床以下路堤砂類土及細(xì)粒土2110<31%--

碎石類及粗礫土2130<31%--

基床表層以下過渡段級配碎石2150<28%-240

改良細(xì)粒土2110-20.95240

基床底層砂類土及細(xì)粒土2130<28%-240

碎石類及粗礫土2150<28%-240

基床表層級配碎石2190<18%-力55

6安全

⑴做到現(xiàn)場布局合理，施工組織有序，材料堆碼整齊，設(shè)備停放有序，標(biāo)識標(biāo)志醒目，

環(huán)境整潔干凈，實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理。

⑵做好各種工程車輛的檢修與維護(hù)、消除事故隱患，不使用帶病設(shè)備；做好司機(jī)的安全

教育，落實(shí)安全責(zé)任制；做好線路沿線臨時(shí)便道的交通警示設(shè)置，杜絕交通事故；施工時(shí),

指派專人負(fù)責(zé)各種機(jī)械設(shè)備安全作業(yè)范圍監(jiān)督、檢查，杜絕傷人事故的發(fā)生；特殊路基等處

設(shè)置護(hù)攔等安全設(shè)施。

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7環(huán)保及文明施工

⑴土方運(yùn)輸車在運(yùn)輸過程須用蓬布覆蓋，避免水分流失及揚(yáng)塵。

⑵棄土必須棄放到指定的棄場，嚴(yán)禁棄放路基兩側(cè)附近。

⑶合理安排好施工場地的臨時(shí)排水，完成填筑后，及時(shí)對路堤邊坡進(jìn)行防護(hù)，避免造成

水土流失而污染到附近水域或農(nóng)田。

⑷城鎮(zhèn)內(nèi)施工注意合理安排施工時(shí)間，設(shè)置臨時(shí)減噪結(jié)構(gòu)，減少對鄰近居民的噪音污染。

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改良土填筑施工作業(yè)指導(dǎo)書

1適用范圍

適用于長白鐵路擴(kuò)能改造工程HI標(biāo)路基改良土填筑施工作業(yè)。

2編制標(biāo)準(zhǔn)

《客運(yùn)專線鐵路路基施工技術(shù)指南》

《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》（TB10102）

《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10414）

3作業(yè)準(zhǔn)備

3.1技術(shù)準(zhǔn)備

⑴驗(yàn)收下承層：填筑前應(yīng)檢查基底幾何尺寸，核對壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)（進(jìn)行相關(guān)工序的檢測與驗(yàn)

收），不符合標(biāo)準(zhǔn)的基底應(yīng)進(jìn)行處理，使其達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

⑵測量放樣：在施工現(xiàn)場附近引臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，報(bào)監(jiān)理審批，嚴(yán)格控制標(biāo)高；在路基上采

用方格網(wǎng)控制填料量，方格網(wǎng)縱向樁距不宜大于10m,橫向應(yīng)分別在路基兩側(cè)及路基中心設(shè)

方格網(wǎng)樁。在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁，在方格網(wǎng)內(nèi)用白灰點(diǎn)控制自卸車倒土密度，以此控

制每層的攤鋪厚度.

⑶填料試驗(yàn)、改良土配方試驗(yàn)。

⑷編制實(shí)施性施工組織方案并報(bào)審。

3.2取料場和原材料準(zhǔn)備

⑴填料應(yīng)滿足《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》（TB10102）對路基填料復(fù)查和試驗(yàn)的要求，并

已通過審查簽證。取料場的設(shè)備機(jī)械生產(chǎn)能力須滿足路堤本堤填筑高峰期的需要。

⑵改良摻料進(jìn)場并經(jīng)檢驗(yàn)合格。

3.3人員配備

表1人員配備表

序號人員數(shù)量工作內(nèi)容

1領(lǐng)工員1全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工

2測量員2控制填筑寬度及厚度

3實(shí)驗(yàn)員2控制填筑質(zhì)量

4司機(jī)9機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)

5指揮員2確定卸土位置

6普通工10配合機(jī)械施工

3.4機(jī)械配備

表2每個(gè)施工單元主要機(jī)械設(shè)備配備表

序號機(jī)械名稱數(shù)量單位備注

1推土機(jī)1輛

2平地機(jī)1輛

3壓路機(jī)1輛

4自卸汽車5輛根據(jù)運(yùn)距而定

5灑水車1輛

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檢測設(shè)備：K30平板載荷試驗(yàn)、Ev2變形模量試驗(yàn)、含水率試驗(yàn)、密度試驗(yàn)等試驗(yàn)儀器

及配套設(shè)備。

3.5工藝性試驗(yàn)

試驗(yàn)段應(yīng)選擇具有代表性的地段。可選在填方工程數(shù)量集中、施工時(shí)間較長或需要盡早

開工填筑完成的地段。當(dāng)沿線填筑的土質(zhì)變化較大時(shí)，試驗(yàn)段應(yīng)選在土質(zhì)較好而且對今后施

工有廣泛指導(dǎo)作用的地段。試驗(yàn)段應(yīng)在長度不小于100m的地段進(jìn)行填筑壓實(shí)工藝試驗(yàn)，確

定松鋪系數(shù)或壓實(shí)系數(shù)、最佳壓實(shí)遍數(shù)與壓實(shí)組合、最佳施工含水量等工藝參數(shù)，并報(bào)監(jiān)理

單位確認(rèn)。試驗(yàn)段確定施工人員組成及分工，繪制質(zhì)量管理框圖；并確定每一作業(yè)段的合適

長度或面積。

4工藝流程及操作要點(diǎn)

4.1工藝流程圖（見圖1）

中線、高程復(fù)測

邊樁測設(shè)

*

修建便道----------?施工準(zhǔn)備-<---------------場地清理

—水泥（石灰）鑒定拌和機(jī)安裝土場選擇

III

改良土土組成設(shè)計(jì)機(jī)械試運(yùn)轉(zhuǎn)與調(diào)試土工試驗(yàn)

III

配合比試驗(yàn)----->配合比報(bào)批土場集料準(zhǔn)備

一水泥（消解石灰）改良士拌和??-----碎土機(jī)粉碎土

試驗(yàn)段施工

N

Y

下層檢測驗(yàn)收報(bào)監(jiān)理單位確認(rèn)

地基處理及驗(yàn)收

沉降觀測設(shè)施安置

測量放樣

分層填筑

-填料檢驗(yàn)

廠拌改良土生產(chǎn)

層厚、平整度

改良土攤鋪、平整V量測與控制

改良土運(yùn)輸

各接逢處理I

碾壓夯實(shí)

壓實(shí)度檢測

不連續(xù)施工I,

養(yǎng)生<--------------檢查驗(yàn)收——級施LA下一道工序

圖1改良土填筑廠拌法施工工藝流程圖

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4.2操作要點(diǎn)

⑴改良土的拌和全部采用在拌和廠集中廠拌。

⑵施工前按設(shè)計(jì)提供的配比進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)，確定施工配合比。改良土的配合比應(yīng)保證

混合料的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

⑶在大面積填筑前，根據(jù)初選的攤鋪、拌和、碾壓機(jī)械及試生產(chǎn)出的改良土填料，在選

取長度不小于100m的地段進(jìn)行填筑壓實(shí)工藝試驗(yàn)，確定工藝參數(shù)，并報(bào)監(jiān)理單位確認(rèn)。施

工區(qū)段應(yīng)按填筑階段的不同進(jìn)行劃分，一般宜劃分為底層準(zhǔn)備區(qū)段、拌和攤鋪區(qū)段、碾壓整

型區(qū)段、檢測報(bào)驗(yàn)區(qū)段。改良土填筑按試驗(yàn)段總結(jié)的施工工藝流程組織施工，同時(shí)在施工中，

根據(jù)實(shí)際情況不斷完善施工質(zhì)量控制措施，確保路基壓實(shí)質(zhì)量。

⑷拌和：

改良土混合料采用穩(wěn)定土拌和設(shè)備在拌和場集中進(jìn)行拌和，同時(shí)配備碎土設(shè)備消除土壤

的土塊。標(biāo)定計(jì)量設(shè)備，調(diào)整好出料口單位時(shí)間出料量，使進(jìn)入拌和設(shè)備內(nèi)的各種料符合配

比要求；并且要特別關(guān)注正式拌和時(shí)，能否作到出料口單位時(shí)間出料量與標(biāo)定時(shí)基本一致，

有無出料口堵塞等不正常情況。在拌和設(shè)備內(nèi)拌制改良土混合料時(shí)，需拌和均勻，混合料中

不應(yīng)含有大于10mm的土塊和未消解石灰顆粒；并應(yīng)使混合料的組成和含水率（要根據(jù)天氣

情況調(diào)整拌和時(shí)的含水率與碾壓時(shí)最佳含水率的關(guān)系）達(dá)到規(guī)定的要求.在正式拌制改良土

混合料之前，必須先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，并通過試驗(yàn)段的試拌、試鋪總結(jié)的各種施工參數(shù)

進(jìn)一步合理的調(diào)整和確定廠拌工藝參數(shù)。

改良土混合料的最佳含水量控制方案是如土的天然含水量距最佳含水量差距不大時(shí)，在

廠拌設(shè)備拌和時(shí)將水成霧狀均勻地噴入改良土中拌和均勻；如土的天然含水量距最佳含水量

差距較大時(shí)考慮在取土場分塊灌水炯土。如土料的天然含水量過大，事先進(jìn)行適度的晾曬或

加入適量的磨細(xì)生石灰對降低含水量效果較好?，F(xiàn)場攤鋪后混合料的顏色應(yīng)均一。

⑸運(yùn)輸：

采用大噸位自卸車運(yùn)輸。拌合好的混合料應(yīng)盡快運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場。混合料在運(yùn)送過程中

應(yīng)覆蓋，減少水分損失及粉塵污染。

⑹攤鋪：

根據(jù)松鋪厚度計(jì)算每車混合料的攤鋪面積，確定堆放密度。在填筑場地按照每車土方的

數(shù)量及攤鋪厚度，用白灰點(diǎn)控制自卸車倒土密度，同時(shí)埋樁掛線，標(biāo)示松鋪厚度；混合料攤

鋪完后，先用平地機(jī)初平和整形，再用壓路機(jī)快速碾壓1?2遍。對于出現(xiàn)的坑洼應(yīng)進(jìn)行平

整。混合料應(yīng)先初平，后精平，設(shè)專人及時(shí)鏟除離析混合料，補(bǔ)以新混合料。分層填筑壓實(shí)

厚度根據(jù)壓實(shí)機(jī)具和試驗(yàn)段確定的方法進(jìn)行控制。

混合料應(yīng)全斷面均勻攤鋪，不得出現(xiàn)縱向接縫，不宜中斷。當(dāng)因故中斷超過2h時(shí)，應(yīng)

設(shè)置橫向施工縫，橫向接縫應(yīng)采用搭接施工。

整型應(yīng)按規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行，并特別注意接縫處的整平。在整型過程中，嚴(yán)禁車輛

通行。初步整型后，檢查混合料的松鋪厚度，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)料或減料。

⑺碾壓：

當(dāng)混合料接近最佳含水率時(shí)，用重型壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)碾壓至要求的壓實(shí)密度，碾壓

完成后表面應(yīng)無明顯的碾壓輪痕跡。碾壓時(shí)，各區(qū)段交接處應(yīng)相互重疊壓實(shí)，縱向搭接長度

不小于2.0m,縱向行與行之間的輪跡重疊不小于40cm,上下兩層填筑接頭應(yīng)錯(cuò)開不小于3.0m。

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兩作業(yè)區(qū)段之間的銜接處縱向搭接拌和長度不小于2.0m。

碾壓過程中，表面應(yīng)始終保持濕潤，嚴(yán)禁有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象產(chǎn)生。碾壓結(jié)

束之前，應(yīng)用平地機(jī)終平一次，使其縱向順適，符合設(shè)計(jì)要求。

⑻養(yǎng)生：

改良土碾壓完成后，如不能連續(xù)施工應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)生，使改良土表面保濕養(yǎng)生不少于7天。

養(yǎng)生期間勿使改良土過濕，更不能忽干忽濕，應(yīng)控制好交通，除灑水車外應(yīng)封閉交通。當(dāng)改

良土分層施工時(shí)，下層檢驗(yàn)如壓實(shí)度、平整度等指標(biāo)合格后，上層填土能連續(xù)施工時(shí)可不進(jìn)

行專門的養(yǎng)生期。

4.3注意事項(xiàng)

⑴對地面縱坡與線路縱坡不平行的段落，應(yīng)由地面最低處逐段進(jìn)行調(diào)整，但每層的最大

松鋪厚度應(yīng)為經(jīng)路基填筑試驗(yàn)段確定的最大松鋪厚度，最薄處的松鋪厚度不得少于15cm,

縱坡調(diào)整應(yīng)在基床下部的路堤頂層填筑前完成。

⑵要注意石灰改良土和水泥改良土對土的塑性指數(shù)及液限、塑限要求是不一樣的，水泥

改良土適合摻入塑性指數(shù)較小的土質(zhì)。因此在取土場內(nèi)設(shè)置拌和站時(shí)，應(yīng)對土的性質(zhì)、改良

土外摻料的種類、劑量、運(yùn)距等綜合考慮。

⑶要特別注意對水泥改良土從拌和站的拌和開始至碾壓完成的時(shí)間控制。一般不宜大于

4個(gè)小時(shí)。

⑷石灰改良土的石灰選用消解石灰，其指標(biāo)應(yīng)達(dá)到現(xiàn)行的試驗(yàn)規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)。水泥改良土摻

入水泥時(shí)，水泥的初凝時(shí)間應(yīng)大于3h,終凝時(shí)間宜大于6h（要注意控制水泥改良土從拌和

到碾壓完成的施工時(shí)間，一般不宜大于4個(gè)小時(shí)）。對符合要求的土質(zhì)進(jìn)行過篩處理，使石

灰顆粒與黃土顆粒盡可能小，增加其表面積，并拌和均勻，能充分接觸并發(fā)生反應(yīng)，同時(shí)石

灰應(yīng)進(jìn)行充分的消解，拌合站設(shè)多個(gè)石灰消解池，消解石灰的時(shí)間不小于7天，保證石灰充

分消解且能夠不間斷的連續(xù)供應(yīng)。這是化學(xué)改良土填料質(zhì)量控制的關(guān)鍵，為了獲得預(yù)期的效

果，尚需對含水量、含灰率，石灰顆粒粒徑、改良土顆粒粒徑、外摻料劑量（石灰或水泥）

進(jìn)行嚴(yán)格控制。其中最佳含水量控制方案是:如果土的天然含水量距最佳含水量差距不大時(shí)，

在廠拌設(shè)備拌和時(shí)將水成霧狀均勻地噴入改良土中拌和均勻；如土的天然含水量距最佳含水

量差距較大時(shí)，考慮在取土場分塊灌水炳土。如土料的天然含水量過大，事先進(jìn)行適度的晾

曬或加入適量的磨細(xì)生石灰對降低含水量效果較好。

⑸改良土在拌和、運(yùn)輸、攤鋪過程中會(huì)有一定的水分損失，尤其是在夏天炎熱氣候的情

況下水分損失會(huì)更大，因此拌和好的改良土含水量應(yīng)比最佳含水量適當(dāng)大一些，具體數(shù)據(jù)根

據(jù)當(dāng)時(shí)天氣情況，在施工過程中總結(jié)確定。

⑹施工時(shí)要特別注意路基內(nèi)預(yù)埋管線及設(shè)施的施工,施工前根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和相關(guān)文件要

求作出詳細(xì)的技術(shù)交底，確保預(yù)埋管線及設(shè)施不受到損害，同時(shí)要確保此部分的路基壓實(shí)質(zhì)

量符合要求。

5技術(shù)要求

5.1路基填筑試驗(yàn)段

路基全面開工前，根據(jù)工程土類性質(zhì)和填料性質(zhì)、壓實(shí)機(jī)械條件，分別選擇一定長度的

試驗(yàn)區(qū)段進(jìn)行路基填筑試驗(yàn)，以選定與路基填筑、壓實(shí)、檢測有關(guān)的工藝參數(shù)；改良土配合

比等施工工藝參數(shù)；確定新的快速試驗(yàn)檢測辦法與己規(guī)定的基本試驗(yàn)檢測之間的相互關(guān)系等,

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驗(yàn)證和優(yōu)化路基填筑施工方案，確定施工工藝參數(shù)。試驗(yàn)段的目的是為取得施工經(jīng)驗(yàn)及相關(guān)

參數(shù)，檢驗(yàn)施工機(jī)械組合，根據(jù)壓實(shí)機(jī)械和路堤不同部位的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)來確定松鋪厚度、混合

料土的最佳含水量、達(dá)到設(shè)計(jì)要求密實(shí)度的碾壓遍數(shù)等，以確定最佳的組合方案。將以上資

料整理上報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，指導(dǎo)此項(xiàng)工程的路基施工。

5.2改良土配合比

填筑前應(yīng)按設(shè)計(jì)提供的配合比進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)，確定施工配合比。物理改良土的施工配合

比應(yīng)保證混合料的壓實(shí)質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求，化學(xué)改良土的配合比應(yīng)保證混合料的無側(cè)限抗壓

強(qiáng)度能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

每個(gè)改良土拌合站供應(yīng)數(shù)個(gè)路堤填筑區(qū)的施工單元。每個(gè)施工單元為一個(gè)完整的作

業(yè)區(qū)，包含四個(gè)區(qū)段既：填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢測區(qū)段。

6質(zhì)量控制及檢測

6.1質(zhì)量控制

⑴改良土施工工程質(zhì)量控制要點(diǎn)主要為五個(gè)方面既：

①原材料（土、石灰、或水泥）；

②配合比（根據(jù)不同的土質(zhì)需摻入的石灰、或水泥量）；

（3）改良土含水量控制；

④均勻性（避免改良土中出現(xiàn)素土現(xiàn)象）；

⑤壓實(shí)度（通過試驗(yàn)段確定適宜的施工參數(shù)）。

⑵對需改良的土料種類應(yīng)進(jìn)行核實(shí)，路堤填料種類、質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。填筑前對取

土場填料進(jìn)行取樣檢驗(yàn)；填筑時(shí)應(yīng)對運(yùn)至現(xiàn)場的填料進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。當(dāng)填料土質(zhì)發(fā)生變化或

更換取土場時(shí)應(yīng)重新進(jìn)行檢驗(yàn)。對石灰及水泥進(jìn)行檢測確保其符合質(zhì)量要求。

⑶改良土填筑前按設(shè)計(jì)提供的配比進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)，確定施工配合比。改良土的配合比應(yīng)

保證混合料的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度及壓實(shí)質(zhì)量能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

改良土外摻料的種類及技術(shù)條件應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求?；旌狭现胁粦?yīng)含有大于10mm的土塊、

未消解石灰顆粒和素土層。改良土應(yīng)色澤均勻，無灰條、灰團(tuán)。改良劑劑量允許偏差為試驗(yàn)

配合比的-0.5%?+1.0%。

⑷改良土的收縮裂縫會(huì)引起排水面破壞，易引起水侵入路基。要嚴(yán)格控制壓實(shí)含水率,

確保壓實(shí)度，注意養(yǎng)生，以控制改良土本身的收縮裂縫。

最佳含水量控制方案是如土的天然含水量距最佳含水量差距不大時(shí)，在廠拌設(shè)備拌和時(shí)

將水成霧狀均勻地噴入改良土中拌和均勻：如土的天然含水量距最佳含水量差距較大時(shí)考慮

在取土場分塊灌水炳土。

⑸路堤填筑改良土施工中，拌合料的均勻性是關(guān)鍵因素,應(yīng)嚴(yán)格控制拌合過程中的施工

質(zhì)量，確保拌合熟料的均勻性。使石灰顆粒與黃土顆粒盡可能小，增加其表面積，并拌和均

勻，能充分接觸并發(fā)生反應(yīng)。這是化學(xué)改良土填料質(zhì)量控制的關(guān)鍵，為了獲得預(yù)期的效果,

尚需對含水量、含灰率（水泥含量），石灰顆粒粒徑、改良土顆粒粒徑、松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)

這些工藝參數(shù)進(jìn)行嚴(yán)格控制。

⑹對初步確定使用的混合料,應(yīng)進(jìn)行重型擊實(shí)試驗(yàn),計(jì)算最佳含水率和最大干密度,并進(jìn)

行7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度的試驗(yàn),無側(cè)限抗壓強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求。

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6.2檢驗(yàn)

⑴基床底層及基床以下路堤工程質(zhì)量檢測

按《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》（TB10102）和《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的

試驗(yàn)方法檢驗(yàn)。

⑵對需改良的土料種類、質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。填筑前對取土場填料進(jìn)行取樣檢驗(yàn)；填

筑時(shí)應(yīng)對運(yùn)至現(xiàn)場的填料進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。當(dāng)填料土質(zhì)發(fā)生變化或更換取土場時(shí)應(yīng)重新進(jìn)行檢

驗(yàn)。

檢驗(yàn)方法：按《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》（TB10102）規(guī)定的試驗(yàn)方法檢驗(yàn)。

⑶改良土外摻料的種類及技術(shù)條件應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

檢驗(yàn)方法：檢查每批產(chǎn)品的生產(chǎn)檢驗(yàn)報(bào)告和產(chǎn)品合格證，并在料場的5個(gè)不同部位等量

取樣，總計(jì)取樣不少于12kg,按有關(guān)規(guī)定試驗(yàn)方法進(jìn)行檢驗(yàn)。

⑷對進(jìn)入攤鋪場地的混合料進(jìn)土團(tuán)粒和生石灰塊的檢查，在lOOm,面積內(nèi)隨機(jī)檢查3個(gè)

點(diǎn)。檢驗(yàn)方法：土團(tuán)粒檢查采用孔徑為10mm的篩子，標(biāo)準(zhǔn)為不能有篩余量；生石灰塊檢查

采用孔徑5mm的篩子，標(biāo)準(zhǔn)為不能有篩余量。

⑸改良土填筑壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)符合《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》5.2.2的規(guī)定。

檢驗(yàn)頻數(shù)：壓實(shí)質(zhì)量的檢驗(yàn)數(shù)量按照《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》5.2.2的規(guī)定

進(jìn)行檢驗(yàn)。

檢驗(yàn)方法：按《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》要求進(jìn)行。

⑹無側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

檢驗(yàn)頻數(shù)：每檢驗(yàn)批每壓實(shí)層抽樣檢驗(yàn)3處；

檢驗(yàn)方法：按《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》（TB10102）規(guī)定的試驗(yàn)方法檢驗(yàn)。從己攤鋪好

填料的地段現(xiàn)場抽樣，在室內(nèi)按要求的壓實(shí)度成型，進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。

表3改良土原材料的試驗(yàn)項(xiàng)目和頻次

材料名稱試驗(yàn)項(xiàng)目頻次試驗(yàn)方法

含水率

土液限、塑限

每個(gè)土源點(diǎn)或每批同

有機(jī)質(zhì)和硫酸鹽含量按現(xiàn)行《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)

-料源材料使用前應(yīng)

石灰有效鈣、氧化鎂程》（TB10102）執(zhí)行

取兩個(gè)試樣。

凝結(jié)時(shí)間

水泥

強(qiáng)度

表4改良土填料復(fù)查項(xiàng)目及頻次

填料類別項(xiàng)目頻次

化學(xué)改良土石灰或水泥劑量每層100m三個(gè)樣品，用滴定法試驗(yàn)

含水率根據(jù)觀測，異常時(shí)試驗(yàn)

化學(xué)改良土

拌合均勻性隨時(shí)觀測

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表5基床底層及基床以下路堤壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)

石灰或水泥壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)

填料

填料種類摻量地基系數(shù)動(dòng)態(tài)變形模壓實(shí)系數(shù)變形模量備注

部位

配比K30量EvdKEv2

基床底水泥改良

25%2110>4020.95參照設(shè)計(jì)

層±

參照設(shè)計(jì)參照設(shè)計(jì)

基床石灰改良土28%29020.90不浸水路堤

以下

水泥改良土23%211024020.95參照設(shè)計(jì)浸水路堤

表6基床底層外形尺寸允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法

序號項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法

1中線至路肩邊緣距離0,+50mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5點(diǎn)尺量

2寬度不小于設(shè)計(jì)值沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5點(diǎn)尺量

3橫坡±0.5%沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5個(gè)斷面坡度尺量

4平整度不大于15mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)10點(diǎn)2.5m長直尺量

5厚度士30nlm沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)3點(diǎn)水準(zhǔn)儀測量

7安全措施

⑴施工區(qū)域應(yīng)設(shè)警示標(biāo)志，嚴(yán)禁非工作人員出入；

⑵施工中應(yīng)對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期檢查、養(yǎng)護(hù)、維修;

⑶為保證施工安全，現(xiàn)場應(yīng)有專人統(tǒng)一指揮，并設(shè)一名專職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場的安全工作，

堅(jiān)持班前進(jìn)行安全教育制度。

⑷改良土施工中，現(xiàn)場設(shè)專人指揮、調(diào)度，確定合適的機(jī)械車輛走行路線，并設(shè)立明顯

標(biāo)志，防止相互干擾碰撞，機(jī)械作業(yè)要留有安全距離。制訂作業(yè)程序和運(yùn)行路線，確保協(xié)調(diào)

施工，安全生產(chǎn)。

8環(huán)保及文明施工

⑴改良土施工中，容易造成對環(huán)境的污染。是改良土施工中應(yīng)注意的首要問題。

為了保護(hù)自然環(huán)境，在化學(xué)改良土改良過程中，減少甚至避免石灰（或水泥）揚(yáng)塵，需

從兩個(gè)方面著手，一是思想上高度重視，管理上加強(qiáng)監(jiān)督；二是在技術(shù)上嚴(yán)格把關(guān)。

改良土施工中，需要各級負(fù)責(zé)人思想上高度重視對環(huán)境的保護(hù)，加大在環(huán)境保護(hù)方面的

投資力度，能把各項(xiàng)環(huán)保措施落實(shí)到位。

技術(shù)上，應(yīng)對石灰在運(yùn)輸、儲(chǔ)存、磨細(xì)、消解、撒布、拌和等各環(huán)節(jié)制定相應(yīng)環(huán)境保護(hù)

措施。制定的原則是盡量避免石灰與外界的直接接觸。消解石灰時(shí)，選擇在一避風(fēng)近水的地

方，在其周圍進(jìn)行封閉。

另外，與石灰接觸的工作人員，需穿戴防護(hù)工作服。生產(chǎn)中的廢棄物及時(shí)處理，按時(shí)專

門用車運(yùn)到當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門指定的地點(diǎn)棄置。試驗(yàn)及生活中產(chǎn)生的污水及廢水，應(yīng)集中處理,

符合環(huán)保部門規(guī)定要求。

⑵雨、雪施工防護(hù)措施

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施工前，應(yīng)與地方氣象部門聯(lián)系，掌握當(dāng)?shù)氐臍夂蜃兓闆r，避免雨天施工，并在雨、

雪天氣做好防護(hù)措施。

因水對化學(xué)改良土工程性質(zhì)影響較大，所以必須做好雨、雪天施工防護(hù)措施。施工前在

路基（路塹）邊坡范圍外挖臨時(shí)排水溝使雨水能及時(shí)排走，施工過程中，應(yīng)保持排水臨時(shí)排

水系統(tǒng)的完善和暢通，同時(shí)應(yīng)備適量的隔水膜（布），能滿足雨、雪天氣時(shí)，對受雨水影響

大的部位的面覆蓋，使雨停后能立即恢復(fù)生產(chǎn)，把雨雪天氣對施工的影響降到最低程度。

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基床底層A、B料填筑作業(yè)指導(dǎo)書

1適用范圍

適用于長白鐵路擴(kuò)能改造工程in標(biāo)路基基床底層A\B料填筑施工作業(yè)。

2編制標(biāo)準(zhǔn)

《客運(yùn)專線鐵路路基施工技術(shù)指南》

《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》（TB10102）

《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10414）

3作業(yè)準(zhǔn)備

路基基床底層填筑前應(yīng)該滿足本作業(yè)的施工條件，包括場地、取料場、人員和機(jī)械的要求。

3.1技術(shù)準(zhǔn)備

編制施工方案報(bào)審、測量放樣、原材料試驗(yàn)等。

3.2場地準(zhǔn)備

場地滿足設(shè)備、人員進(jìn)場要求。直接填筑的基床底層的低路堤地段，施工前必須通過審

查簽證；存在路堤本體的地段，上一道工序已通過審查簽證。

3.3取料場準(zhǔn)備

⑴基床底層的填料應(yīng)滿足《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》（TB10102）對基床底層填料復(fù)查和

試驗(yàn)的要求，并己通過審查簽證。

⑵取料場的設(shè)備機(jī)械生產(chǎn)能力須滿足填筑高峰期的需要。

3.4人員配備

主要人員設(shè)備見表1。

表1人員配置表

序號人員數(shù)量工作內(nèi)容

1領(lǐng)工員1總體負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工

2技術(shù)員1負(fù)責(zé)填筑施工技術(shù)

3實(shí)驗(yàn)員3控制填筑壓實(shí)質(zhì)量

4測量員2負(fù)責(zé)填筑范圍、標(biāo)高

5指揮員2負(fù)責(zé)現(xiàn)場物流組織

6機(jī)械操作員12負(fù)責(zé)機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)

7輔助工14配合機(jī)械施工

3.5機(jī)械配備

主要機(jī)械設(shè)備見表2。

表2機(jī)械設(shè)備配備表

序號機(jī)械名稱數(shù)量備注

1挖掘機(jī)1

2裝載機(jī)1

3推土機(jī)1

4平地機(jī)1

5壓路機(jī)1

6自卸汽車4根據(jù)運(yùn)距而定

7灑水車1

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8小型夯機(jī)2

檢測設(shè)備有：K30平板載荷試驗(yàn)、Evd動(dòng)態(tài)平板載荷試驗(yàn)、Ev2變形模量試驗(yàn)、含水率

試驗(yàn)、密度試驗(yàn)等試驗(yàn)儀器及配套設(shè)備。

3.6工藝試驗(yàn)

試驗(yàn)段應(yīng)選擇具有代表性的地段。可選在填方工程數(shù)量集中、施工時(shí)間較長或需要盡早

開工填筑完成的地段。當(dāng)沿線填筑的土質(zhì)變化較大時(shí)，試驗(yàn)段應(yīng)選在土質(zhì)較好而且對今后施

工有廣泛指導(dǎo)作用的地段。

試驗(yàn)段應(yīng)在長度不小于100m的地段進(jìn)行填筑壓實(shí)工藝試驗(yàn),確定松鋪系數(shù)或壓實(shí)系數(shù)、

最佳壓實(shí)遍數(shù)與壓實(shí)組合、最佳施工含水量等工藝參數(shù)，并報(bào)監(jiān)理單位確認(rèn)。

試驗(yàn)段確定施工人員組成及分工，繪制質(zhì)量管理框圖；并確定每一作業(yè)段的合適長度或

面積。

4工藝流程及操作要點(diǎn)

4.1基床底層填筑施工工藝見圖1所示。

~開始)

圖1基床底層施工工藝流程圖

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4.2操作要點(diǎn)

⑴測量放樣

首先要進(jìn)行基底高程測量，確?；讟?biāo)高與設(shè)計(jì)吻合，并且路基面要做向兩側(cè)4%的排

水坡。同時(shí)要完成整個(gè)試驗(yàn)場地的石灰劃格，鋼纖掛線工作?；謴?fù)客專正線中、邊樁，測量

路基橫斷面，按照設(shè)計(jì)要求放出線路的坡腳線。

⑵下承層處理

對下承層進(jìn)行驗(yàn)收監(jiān)測，滿足設(shè)計(jì)要求后方可上料.

⑶填料生產(chǎn)運(yùn)輸與填筑

塊石采用強(qiáng)度符合規(guī)范要求，不易風(fēng)化的石料在料源地現(xiàn)場開采、破碎生產(chǎn)，使其最大

粒徑不大于6cm,。相鄰填層使用不同種類或顆粒條件的填料時(shí)，兩層滲水土間粒徑應(yīng)符合

D15/d85<4?填筑過程按照“三階段、四區(qū)段、八流程”進(jìn)行，三階段即：施工準(zhǔn)備階段、

施工階段、整修驗(yàn)收階段；四區(qū)段：即填土區(qū)、整平區(qū)、碾壓區(qū)、檢測區(qū)；八流程即：施工

測量f基底處理一分層填筑一攤鋪平整一灑水晾曬一碾壓密實(shí)一檢測簽證一路基整修。填料

檢測合格后，由自卸汽車運(yùn)至路基填筑段，根據(jù)每層松鋪厚度30cm、松鋪系數(shù)（初擬1.1）、

車輛裝運(yùn)能力、路基斷面寬度，確定布料時(shí)每車填料攤鋪后的面積，并按布料面積畫方格，

按網(wǎng)格卸料以確保攤鋪厚度的一致和填料的均勻性，現(xiàn)場派專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮布料。上下兩

層如有接頭，則錯(cuò)開不小于3m。

⑶畫方格定每車攤鋪面積

依據(jù)試驗(yàn)段的虛鋪厚度，計(jì)算出每車填料所能攤鋪開的面積：現(xiàn)場用灰線等標(biāo)志在填筑

底層面注明攤鋪范圍。

⑷攤鋪、整平、調(diào)整含水量

推土機(jī)進(jìn)行粗平,平整順序直線路段由兩側(cè)向中間、曲線超高段由曲線內(nèi)側(cè)向外側(cè)。粗

平時(shí)每10米插一花竿，花竿作為推土機(jī)司機(jī)找平的依據(jù)；粗平完成后，再用平地機(jī)先兩邊

后中間、先內(nèi)后外（曲線）進(jìn)行精平，機(jī)械無法到達(dá)的邊角處和局部低洼處，配合人工整平。

最大填料粒徑不大于10cm,超粒徑填料要進(jìn)行剔除或進(jìn)行改錘破碎，料場裝料時(shí)要經(jīng)過篩

或破碎機(jī)粉碎后才允許拉入現(xiàn)場，現(xiàn)場設(shè)專人進(jìn)行改錘，專人監(jiān)督。

整平攤鋪完畢后,視填料的干濕程度決定是否需要灑水悶料或晾曬使其含水率接近最佳

含水率。如需灑水則在傍晚進(jìn)行，均勻?yàn)⑺??12小時(shí)再進(jìn)行碾壓。

⑸壓路機(jī)碾壓

碾壓前確保填表料含水量為最優(yōu)含水量±2臨檢測數(shù)量為1次/10000m3（或土性明顯變

化）?若含水量偏大，必須限曬；含水量偏小時(shí)，須灑水拌和后，達(dá)到含水量要求后，方可

進(jìn)行攤鋪、整平和碾壓。

壓路機(jī)碾壓過程為：靜壓1遍（壓路機(jī)1個(gè)來回為1遍）一開弱振碾壓1遍一強(qiáng)振碾壓

幾遍（依據(jù)本區(qū)試驗(yàn)得到的最優(yōu)次數(shù)）一弱振1遍一靜壓1遍。

碾壓過程先兩側(cè)后中間平行操作，行與行間重疊寬度不小于40cm,前后相鄰段搭接長

度不小于2m,上下二層的區(qū)段搭接接頭錯(cuò)開長度不小于3m。

碾壓速度應(yīng)先慢后快，操作要求為：開始慢啟動(dòng)，啟動(dòng)后勻速行駛；強(qiáng)振速度不大于

4km/h<.

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遇有測量標(biāo)志或外露的構(gòu)造物等壓路機(jī)無法靠近時(shí)，采用小型振動(dòng)夯實(shí)設(shè)備充分碾壓,

保證碾壓質(zhì)量和平整度。碾壓完成后做到路基表面平整、堅(jiān)實(shí)、無松散起皮和彈簧翻漿現(xiàn)象。

⑹檢測

質(zhì)檢、試驗(yàn)人員按驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自檢，自檢合格后，再報(bào)監(jiān)理工程師抽檢，合格后，方

可進(jìn)行下一層的填筑。

⑺整修驗(yàn)收

對填筑到位的路基，進(jìn)行個(gè)別地段的整修，完善內(nèi)業(yè)資料。為避免破壞，壓實(shí)好的底層

限制車輛通行。

⑻沉降、位移觀測

按照《路基工程沉降變形觀測作業(yè)指導(dǎo)書》中的相關(guān)規(guī)定項(xiàng)目與頻率進(jìn)行，注意對各種

觀測元器件的保護(hù)。

5技術(shù)要求

⑴要求中心試驗(yàn)室按“鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)”第5.1.5條文嚴(yán)格執(zhí)行

試驗(yàn)項(xiàng)目，滿足要求的填料方可進(jìn)場；碾壓前，必須將粒徑偏大填料挑除，同時(shí)注意含水量

變化或填料的性質(zhì)變化，挑除土性變化較大的填料。

⑵攤鋪整平過程應(yīng)與人工配合，挑除或改錘粒徑大于100mm的粗料，防止形成集料帶或

集料窩。

⑶雨季施工時(shí)，每填筑一層，必須設(shè)置臨時(shí)排水，路肩設(shè)置擋水塔，每隔一段距離設(shè)一

出水口，出水口至邊坡底采用彩條布或塑料布做臨時(shí)急流槽，防止沖刷邊坡；