農(nóng)業(yè)機(jī)械污染物排放檢測(cè)設(shè)備 使用操作規(guī)范

ICS65.060.01

CCSB90

T/NJ1420—2024/T/CAAMMXXX—2024

農(nóng)業(yè)機(jī)械污染物排放檢測(cè)設(shè)備

使用操作規(guī)范

Agriculturalmachineryexhaustpollutantdetectionequipment—

Operatingspecification

（公示稿）

2024-XX-XX發(fā)布2024-XX-XX實(shí)施

發(fā)布

T/NJ1420—2024/T/CAAMMXXX—2024

農(nóng)業(yè)機(jī)械污染物排放檢測(cè)設(shè)備使用操作規(guī)范

1范圍

本文件規(guī)定了農(nóng)業(yè)機(jī)械污染物排放第四階段使用的便攜式排放測(cè)試系統(tǒng)（PEMS）操作規(guī)范的術(shù)語(yǔ)

和定義、檢測(cè)設(shè)備、氣體、試驗(yàn)要求、排放測(cè)試、數(shù)據(jù)處理與排放評(píng)估和試驗(yàn)報(bào)告。

本文件適用于便攜式排放測(cè)試系統(tǒng)（PEMS）對(duì)拖拉機(jī)、收獲機(jī)等配套柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的自走式農(nóng)業(yè)機(jī)

械（以下簡(jiǎn)稱(chēng)農(nóng)業(yè)機(jī)械）進(jìn)行污染物排放檢測(cè)。其它類(lèi)似柴油動(dòng)力機(jī)械檢測(cè)也可參照?qǐng)?zhí)行。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

GB20891非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第三、四階段）

GB/T39851.3道路車(chē)輛基于控制器局域網(wǎng)的診斷通信第3部分：排放相關(guān)系統(tǒng)的需求

GB/T42193.1道路車(chē)輛車(chē)輛和外部設(shè)備之間排放相關(guān)診斷的通信第1部分：一般信息和使用

案例定義

HJ1014—2020非道路柴油移動(dòng)機(jī)械污染物排放控制技術(shù)要求

SAEJ1939車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)串行控制和通信推薦規(guī)程（Recommendedpracticeforaserialcontroland

communicationvehiclenetwork）

3術(shù)語(yǔ)和定義

GB20891、HJ1014界定的術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。

3.1

牽引負(fù)荷車(chē)tractorspowerwagon

可向拖拉機(jī)施加牽引載荷同時(shí)包括測(cè)量、數(shù)據(jù)處理設(shè)備的檢測(cè)設(shè)備。

3.2

車(chē)載自動(dòng)診斷系統(tǒng)On-BoardDiagnostics

能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控車(chē)輛的運(yùn)行狀態(tài)，并及時(shí)回報(bào)任何異常情況的監(jiān)控設(shè)備

3.3

田間平均負(fù)荷系數(shù)averagefieldloadfactor

拖拉機(jī)完成田間作業(yè)時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)平均利用功率與其標(biāo)定功率的比率。

3.4

移動(dòng)熱點(diǎn)WirelessFidelity

是基于IEEE802.11b標(biāo)準(zhǔn)的無(wú)線局域網(wǎng)

4檢測(cè)設(shè)備

1

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PEMS設(shè)備（含輔助設(shè)備）應(yīng)具有數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)獲得車(chē)輛信息的功能，自動(dòng)打印和保存檢測(cè)結(jié)果的

功能，數(shù)據(jù)安全保護(hù)功能，防止人為改動(dòng)，檢測(cè)設(shè)備必須設(shè)置網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接密碼，每一名持證上崗檢測(cè)人員

確定唯一操作密碼，只有在輸入正確密碼后才能進(jìn)行檢測(cè)，同時(shí)設(shè)備應(yīng)滿足HJ1014—2020中附表E中E.6

和E.8的要求。

分析儀應(yīng)該至少每半年進(jìn)行一次線性度的校驗(yàn)檢查。對(duì)分析儀進(jìn)行維修后，或?qū)Ψ治鰞x所做的更改

可能影響到校準(zhǔn)時(shí)也應(yīng)進(jìn)行校驗(yàn)。

對(duì)于排氣流量計(jì)每年至少應(yīng)當(dāng)進(jìn)行一次線性度的校驗(yàn)檢查。

PEMS設(shè)備在運(yùn)輸時(shí)注意防碰撞，使用專(zhuān)用運(yùn)輸箱；避免潮濕的儲(chǔ)存環(huán)境。

5氣體

氣體應(yīng)遵從所有標(biāo)定氣的儲(chǔ)藏期限，應(yīng)記錄由生產(chǎn)企業(yè)規(guī)定的標(biāo)定氣體失效日期。試驗(yàn)用純凈氣和

量距氣應(yīng)分別滿足HJ1014—2020中附表E中E.7.1和E.7.2的要求。

6試驗(yàn)要求

6.1一般要求

6.1.1試驗(yàn)前，按照HJ1014—2020中附件AB要求的信息記錄農(nóng)業(yè)機(jī)械參數(shù)。

6.1.2測(cè)試時(shí)的環(huán)境溫度在10℃～38℃，海拔不超過(guò)1700m。

6.1.3如果在PEMS試驗(yàn)期間發(fā)生周期性再生事件，可以認(rèn)為試驗(yàn)無(wú)效，在生產(chǎn)企業(yè)的要求下可以重

復(fù)進(jìn)行一次試驗(yàn)。試驗(yàn)期間是否發(fā)生再生可以根據(jù)電子控制單元（ECU）信號(hào)判斷，也可以根據(jù)排氣溫

度、二氧化碳（CO2）、氧（O2）的測(cè)量結(jié)果等相關(guān)信息判斷。所有的試驗(yàn)結(jié)果都應(yīng)該用裝有周期再生

系統(tǒng)的柴油機(jī)在排放型式檢驗(yàn)中獲得再生因子進(jìn)行修正。生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)確保在第二次試驗(yàn)前，農(nóng)業(yè)機(jī)械已

完成再生，并且已經(jīng)進(jìn)行了適當(dāng)?shù)念A(yù)處理。如果在重復(fù)進(jìn)行試驗(yàn)期間再次發(fā)生再生，排放評(píng)價(jià)結(jié)果中應(yīng)

該包括重復(fù)試驗(yàn)期間排放的污染物。

6.2樣機(jī)準(zhǔn)備

6.2.1農(nóng)業(yè)機(jī)械排放控制診斷系統(tǒng)應(yīng)符合HJ1014—2020中5.7.2的規(guī)定。通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的診斷串行接口能獲

?。豪鋮s液溫度、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速、扭矩、柴油機(jī)燃油消耗速率等數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)采集頻率至少為1Hz。

6.2.2試驗(yàn)用燃油及尿素（如有）應(yīng)滿足HJ1014—2020中4.1.1.4規(guī)定要求。

6.2.3對(duì)于新生產(chǎn)農(nóng)業(yè)機(jī)械排放達(dá)標(biāo)檢查，農(nóng)業(yè)機(jī)械原則上不進(jìn)行磨合，如農(nóng)業(yè)機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)提出書(shū)

面申請(qǐng)，可按磨合規(guī)范進(jìn)行磨合，但不應(yīng)超過(guò)5h，且不應(yīng)對(duì)農(nóng)業(yè)機(jī)械進(jìn)行任何調(diào)整。

6.2.4對(duì)于在用符合性檢查，農(nóng)業(yè)機(jī)械累計(jì)運(yùn)行時(shí)間應(yīng)在GB20891—2014要求的柴油機(jī)有效壽命內(nèi)且

不應(yīng)低于500h，且應(yīng)正常使用和維護(hù)保養(yǎng)，未經(jīng)改動(dòng)。農(nóng)業(yè)機(jī)械的污染物排放控制裝置工作正常，未有

影響污染物排放控制裝置正常工作的報(bào)警或故障，如：柴油機(jī)有氣缸失火、污染物排放控制裝置傳感器

損壞等。

6.3測(cè)量?jī)?nèi)容

6.3.1將便攜式排放測(cè)試系統(tǒng)安裝固定在農(nóng)業(yè)機(jī)械上，在實(shí)際作業(yè)過(guò)程中，實(shí)時(shí)測(cè)量和收集表1所列數(shù)

據(jù)，數(shù)據(jù)采集頻率至少為1Hz。

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表1設(shè)備測(cè)量?jī)?nèi)容

測(cè)量?jī)?nèi)容單位測(cè)試儀器

1）

氮氧化物（NOX）濃度ppm分析儀

一氧化碳（CO）濃度1）ppm分析儀

1）

CO2濃度ppm分析儀

排氣流量kg/h（或L/min）連接排氣流量計(jì)（EFM）

排氣溫度℃EFM

環(huán)境溫度℃?zhèn)鞲衅?/p>

環(huán)境大氣壓kPa傳感器

環(huán)境相對(duì)濕度%傳感器

柴油機(jī)轉(zhuǎn)速r/minECU數(shù)據(jù)讀取設(shè)備

柴油機(jī)扭矩2）N·mECU數(shù)據(jù)讀取設(shè)備

柴油機(jī)燃油消耗速率g/sECU數(shù)據(jù)讀取設(shè)備

柴油機(jī)冷卻液溫度℃ECU數(shù)據(jù)讀取設(shè)備

經(jīng)度、緯度（°）衛(wèi)星導(dǎo)航精準(zhǔn)定位系統(tǒng)

海拔m衛(wèi)星導(dǎo)航精準(zhǔn)定位系統(tǒng)

1）直接測(cè)量得到或根據(jù)HJ1014-2020附錄E的E.2.3.2的規(guī)定修正后的濕基濃度。

2）根據(jù)GB/T39851.3或GB/T42193.1、SAEJ1939規(guī)定的協(xié)議，柴油機(jī)扭矩應(yīng)該為柴油機(jī)的凈扭矩或由柴油機(jī)實(shí)際

扭矩百分比、摩擦扭矩和參考扭矩計(jì)算而得的凈扭矩，凈扭矩=參考扭矩×（實(shí)際扭矩百分比-摩擦扭矩百分比）。

6.3.2干—濕基修正

如果測(cè)量的污染物濃度為干基濃度，測(cè)得干基濃度應(yīng)按HJ1014—2020中E.2.3.2的規(guī)定轉(zhuǎn)化為濕基

濃度。

6.4測(cè)試工況

6.4.1農(nóng)業(yè)機(jī)械測(cè)試時(shí)的作業(yè)工況為道路運(yùn)輸或田間作業(yè)，不可為固定作業(yè)工況，且滿足HJ1014—

2020中附錄E中E.2.4.3的要求。

6.4.2道路運(yùn)輸作業(yè)工況時(shí)，可選擇以下兩種作業(yè)狀態(tài)其中的一種：

a）按農(nóng)業(yè)機(jī)械使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定選擇適配的掛車(chē)并裝載額定載質(zhì)量的貨物進(jìn)行牽引運(yùn)輸作業(yè)，裝

載的貨物在車(chē)廂內(nèi)應(yīng)分布均勻，并做好貨物的防水、防潮；

b）采用牽引負(fù)荷車(chē)對(duì)被測(cè)試農(nóng)業(yè)機(jī)械施加牽引載荷的方式進(jìn)行牽引運(yùn)輸作業(yè)。測(cè)試時(shí)，有效功基

窗口占所有功基窗口的50%以上，時(shí)間滿足2h或5倍～7倍非道路瞬態(tài)循環(huán)（NRTC）功。

6.4.3田間作業(yè)工況時(shí)，按拖拉機(jī)使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定選擇適配的田間作業(yè)機(jī)具（旋耕機(jī)、深松機(jī)、鏵

式犁等）或收獲機(jī)等其他自走式農(nóng)業(yè)機(jī)械進(jìn)行田間作業(yè)。測(cè)試時(shí)，有效功基窗口占所有功基窗口的50%

以上，時(shí)間滿足2h或5倍～7倍NRTC功。

6.4.4測(cè)試時(shí)應(yīng)保證農(nóng)業(yè)機(jī)械不間斷作業(yè)。

6.5操作人員

操作PEMS人員應(yīng)當(dāng)經(jīng)過(guò)培訓(xùn)后方可進(jìn)行設(shè)備的操作；培訓(xùn)內(nèi)容包括不限于：設(shè)備操作流程、相關(guān)

排放法規(guī)、車(chē)輛安全等。

被測(cè)農(nóng)業(yè)機(jī)械駕駛?cè)藛T要選經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員，避免測(cè)試過(guò)程中農(nóng)業(yè)機(jī)械工況起伏過(guò)大。

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7排放測(cè)試

7.1測(cè)試準(zhǔn)備

7.1.1安裝PEMS

7.1.1.1安裝原則

按照操作要求將PEMS設(shè)備安裝在測(cè)試農(nóng)業(yè)機(jī)械上，設(shè)備的安裝連接按照HJ1014—2020中附錄E中

E.2.5的規(guī)定執(zhí)行，不允許漏氣，應(yīng)盡可能降低熱損失。不得改變排氣性質(zhì)，不得過(guò)度增加排氣管長(zhǎng)度，

按照不同廠家設(shè)備說(shuō)明數(shù)排氣口連接正確，傳感器安裝位置正確，PEMS設(shè)備放置位置合理。

連接時(shí)，檢查待測(cè)農(nóng)業(yè)機(jī)械的工況良好，確保可以完成一個(gè)完整的試驗(yàn)行程。由經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練的

人員在農(nóng)業(yè)機(jī)械上安裝設(shè)備；設(shè)備搬運(yùn)時(shí)，需按照操作要求所提供方法輕搬輕放，避免跌落；設(shè)備需

放置在堅(jiān)固平坦的臺(tái)面上，與水平臺(tái)面的傾斜角度不可超過(guò)20°，確保放置平穩(wěn)；設(shè)備安裝不影響駕

駛員的正常駕駛，連接線不得妨礙駕駛員的駕駛動(dòng)作，設(shè)備放置位置不得遮擋駕駛員的視線；排氣管

須伸出到車(chē)外，確保排氣口排出的廢氣全部排出車(chē)外；確保通訊可靠。

7.1.1.2主機(jī)單元

按照操作要求將主機(jī)單元安裝在測(cè)試農(nóng)業(yè)機(jī)械上，保證主機(jī)兩側(cè)散熱風(fēng)扇的正常工作，滿足主機(jī)與

周邊遮擋物的最小間隔距離200mm以上,應(yīng)避免設(shè)備置于強(qiáng)風(fēng)口處，避免影響到風(fēng)扇散熱，且安裝位

置受以下外界條件影響最?。?/p>

——環(huán)境溫度的變化

——環(huán)境大氣壓的變化

——電磁輻射

——機(jī)械振動(dòng)

7.1.1.3排氣流量計(jì)

排氣流量計(jì)應(yīng)與測(cè)試農(nóng)業(yè)機(jī)械排氣管相連，需要時(shí)可使用短的柔性連接器連接，但柔性連接器需用

不銹鋼軟管夾或者夾子密封，且應(yīng)盡可能減少排氣與柔性連接器之間的接觸面積，以避免因復(fù)雜作業(yè)地

形導(dǎo)致的測(cè)量結(jié)果偏差。排氣流量計(jì)傳感器所處位置的上游和下游直管長(zhǎng)度至少為排氣流量計(jì)直徑的

兩倍。

排氣流量計(jì)的安裝不得使排氣背壓大于柴油機(jī)生產(chǎn)企業(yè)的推薦值。

7.1.1.4連接外設(shè)

連接排氣流量計(jì)、車(chē)載自動(dòng)診斷系統(tǒng)（OBD）、全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）、氣象模塊、伴熱管

線或進(jìn)氣管、排氣管、無(wú)線局域網(wǎng)（Wi-Fi）天線、急停開(kāi)關(guān)等外設(shè)。設(shè)備所涉及接口主要分為電氣接

口和氣路接口兩部分，接口均支持快速插拔，根據(jù)設(shè)備上接口的名稱(chēng)標(biāo)識(shí)插入對(duì)應(yīng)外設(shè)接頭,安裝牢靠，

避免車(chē)輛在行駛過(guò)程中跌落。

7.1.2啟動(dòng)PEMS

首先進(jìn)行測(cè)試農(nóng)業(yè)機(jī)械及柴油機(jī)相關(guān)信息錄入收集（包括發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率、NRTC功、外特性/萬(wàn)

有特性曲線或數(shù)據(jù)組、OBD協(xié)議等）、柴油機(jī)信號(hào)采集調(diào)試、檢查農(nóng)業(yè)機(jī)械燃油、水、尿素添加劑（如

有）是否與發(fā)動(dòng)機(jī)型式核準(zhǔn)試驗(yàn)一致。確認(rèn)燃油和尿素購(gòu)買(mǎi)渠道并采樣，結(jié)果有爭(zhēng)議時(shí)按需送檢。

其次應(yīng)按照廠家規(guī)定的操作要求充分預(yù)熱。

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7.1.3取樣系統(tǒng)清理

為避免取樣系統(tǒng)污染，PEMS的取樣系統(tǒng)應(yīng)按照操作要求定期對(duì)采樣頭的管道和伴熱管線進(jìn)行反向

吹掃清理，確保取樣探頭清潔，探頭末端的小孔不得堵塞。如果形成沉積過(guò)多，從管中取出探頭，并沿

與吸氣方向相反的方向吹入壓縮空氣。使用壓縮空氣吹走探頭上的冷凝物或殘留物。

7.1.4取樣系統(tǒng)的泄漏檢查

檢查氣體管路連接正確,檢查采樣裝置、排氣管道安裝到位；取樣系統(tǒng)泄漏檢查應(yīng)嚴(yán)格按照PEMS

設(shè)備說(shuō)明書(shū)要求檢查，如有泄漏應(yīng)及時(shí)排除并重新進(jìn)行泄漏檢查。

7.1.5氣體標(biāo)定

7.1.5.1按照設(shè)備操作要求，執(zhí)行氣體的標(biāo)定（標(biāo)定氣應(yīng)符合HJ1014—2020中附錄E中E.7規(guī)定）：

——用純凈氣（純合成空氣或氮?dú)猓O、CO2、NOX（NO、NO2）分析儀調(diào)零。

——用量距氣標(biāo)定常用工作量程，其標(biāo)定值應(yīng)為測(cè)量量程滿量程的80%以上。

7.1.5.2在每次測(cè)試以前，每個(gè)常用工作量程都應(yīng)按照上述各步進(jìn)行純凈氣和量距氣檢查。

7.1.6排氣流量計(jì)清理

定期對(duì)采樣頭的管道進(jìn)行反向吹掃清理，對(duì)準(zhǔn)采樣頭尾部，將積碳及灰塵從采樣頭的前端吹出，若

積碳嚴(yán)重則需要拆下取樣頭對(duì)管內(nèi)壁進(jìn)行清洗，保證取樣暢通，避免由于積碳造成管路內(nèi)腔堵塞或者進(jìn)

氣通道變窄，從而影響測(cè)量準(zhǔn)確度。整體反吹清理:在伴熱管線和采樣頭一起安裝在排氣質(zhì)量流量計(jì)管

道上時(shí)，對(duì)準(zhǔn)伴熱管線接頭進(jìn)行吹氣。分別反吹清理:將伴熱管線拆下來(lái)后，分別對(duì)準(zhǔn)伴熱管線接頭或

采樣頭尾部進(jìn)行吹氣。

柴油機(jī)相關(guān)信息測(cè)量設(shè)備調(diào)試，確保獲得正確的柴油機(jī)相關(guān)數(shù)據(jù)信息。

7.1.7讀取信息測(cè)試

在測(cè)試開(kāi)始前，預(yù)先收集一段數(shù)據(jù)，判斷設(shè)備安裝的正確性，并初步檢查可讀取的柴油機(jī)信息內(nèi)容。

7.1.8環(huán)境溫度測(cè)量校正

環(huán)境溫度應(yīng)在離農(nóng)業(yè)機(jī)械合理遠(yuǎn)的距離范圍內(nèi)測(cè)量，且應(yīng)在試驗(yàn)開(kāi)始時(shí)及結(jié)束時(shí)均進(jìn)行測(cè)量。允許

將CAN信號(hào)用于進(jìn)氣溫度（柴油機(jī)的環(huán)境溫度）。若使用進(jìn)氣溫度傳感器來(lái)估測(cè)環(huán)境溫度，則所記錄的

環(huán)境溫度應(yīng)為用生產(chǎn)企業(yè)所規(guī)定的環(huán)境和進(jìn)氣溫度之間的適用標(biāo)稱(chēng)補(bǔ)償進(jìn)行校正的進(jìn)氣溫度。

7.2測(cè)試開(kāi)始

應(yīng)在農(nóng)業(yè)機(jī)械啟動(dòng)前開(kāi)始PEMS采樣，測(cè)量排氣參數(shù)并記錄柴油機(jī)及環(huán)境參數(shù)。當(dāng)柴油機(jī)的冷卻液

溫度在70℃以上，或者當(dāng)冷卻液的溫度在5min之內(nèi)的變化小于2℃時(shí)，以先到為準(zhǔn)，但是不能晚于柴油

機(jī)啟動(dòng)后20min，測(cè)試數(shù)據(jù)開(kāi)始用于排放達(dá)標(biāo)與否的判定。

7.3測(cè)試運(yùn)行

按照6.4規(guī)定的測(cè)試工況進(jìn)行測(cè)試。測(cè)試時(shí)，所有組分的樣氣可用一個(gè)取樣探頭取樣，應(yīng)防止排氣

成分（包括水汽等）在分析系統(tǒng)的樣氣通路中產(chǎn)生冷凝。所有儀器檢查和標(biāo)定工作完成后，農(nóng)業(yè)機(jī)械繼

續(xù)正常行駛并進(jìn)行數(shù)據(jù)收集。

7.4測(cè)試結(jié)束

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7.4.1包含所有操作過(guò)程且僅包含有效數(shù)據(jù)的試驗(yàn)持續(xù)時(shí)間應(yīng)足夠長(zhǎng)，當(dāng)測(cè)試農(nóng)業(yè)機(jī)械的累積功達(dá)到

柴油機(jī)NRTC循環(huán)功的5倍～7倍或測(cè)試時(shí)間達(dá)到2h，測(cè)試終止。有效功基窗口應(yīng)占所有功基窗口的50%

以上，否則試驗(yàn)無(wú)效，應(yīng)調(diào)整試驗(yàn)方案，重新開(kāi)始試驗(yàn)。

7.4.2應(yīng)使用與7.1.5規(guī)定相同的標(biāo)定氣對(duì)氣體分析儀的零點(diǎn)和量距點(diǎn)后進(jìn)行檢查，以評(píng)估分析儀的響

應(yīng)漂移，并與試驗(yàn)前的標(biāo)定結(jié)果進(jìn)行對(duì)比。如果能夠確定零點(diǎn)漂移在允許范圍內(nèi)，則允許在驗(yàn)證量距點(diǎn)

漂移前對(duì)分析儀進(jìn)行零點(diǎn)標(biāo)定。試驗(yàn)后，應(yīng)在PEMS或單個(gè)分析儀或傳感器關(guān)閉之前、或在分析儀轉(zhuǎn)為

非工作模式之前完成對(duì)儀器漂移的檢查。試驗(yàn)前后分析儀檢查結(jié)果的差異應(yīng)符合表2的規(guī)定。

7.4.3當(dāng)測(cè)試結(jié)束進(jìn)行漂移檢查完畢后，設(shè)備在關(guān)機(jī)前需要進(jìn)行吹掃，吹掉采樣管內(nèi)部的雜質(zhì)和水

分，避免水汽冷凝在采樣管內(nèi)，造成采樣管的損傷。PEMS設(shè)備應(yīng)配有吹掃模塊，點(diǎn)擊系統(tǒng)即自動(dòng)進(jìn)行

吹掃操作。

表2PEMS試驗(yàn)期間允許的分析儀漂移

污染物零點(diǎn)漂移量距點(diǎn)漂移1)

CO2≤2000ppm/試驗(yàn)≤2%讀數(shù)或≤2000ppm/試驗(yàn)，取其中較大者

CO≤75ppm/試驗(yàn)≤2%讀數(shù)或≤75ppm/試驗(yàn)，取其中較大者

NOX≤5ppm/試驗(yàn)≤2%讀數(shù)或≤5ppm/試驗(yàn)，取其中較大者

1)如果零點(diǎn)漂移在允許的范圍內(nèi)，允許在驗(yàn)證量距點(diǎn)漂移前對(duì)分析儀進(jìn)行標(biāo)零。

8數(shù)據(jù)處理與排放評(píng)估

8.1一般要求

測(cè)試數(shù)據(jù)處理與排放評(píng)估按照HJ1014—2020中附錄E的E.4的規(guī)定執(zhí)行。

8.2數(shù)據(jù)處理

最終的測(cè)試結(jié)果應(yīng)四舍五入至所適用排放標(biāo)準(zhǔn)所指示的小數(shù)點(diǎn)后位數(shù)，再加一位有效數(shù)字。計(jì)算最

終結(jié)果的中間值應(yīng)當(dāng)允許不進(jìn)行四舍五入。試驗(yàn)過(guò)程應(yīng)連續(xù)采樣，數(shù)據(jù)記錄不應(yīng)中斷。除下述情況外，

不允許將多個(gè)作業(yè)過(guò)程的數(shù)據(jù)組合處理。

——測(cè)試農(nóng)業(yè)機(jī)械的一個(gè)完整作業(yè)過(guò)程無(wú)法滿足HJ1014—2020中附錄E的E3.4.1的要求；

——由于不可控因素導(dǎo)致的3min以上的數(shù)據(jù)丟失；

——測(cè)試農(nóng)業(yè)機(jī)械的類(lèi)別具有不同工作周期的多個(gè)工作區(qū)。當(dāng)進(jìn)行組合數(shù)據(jù)處理時(shí)，應(yīng)滿足以下要

求：

a）不同的作業(yè)過(guò)程應(yīng)使用同一農(nóng)業(yè)機(jī)械和柴油機(jī)；

b）組合數(shù)據(jù)最多包含3個(gè)作業(yè)過(guò)程；

c）組合數(shù)據(jù)中的每一個(gè)作業(yè)過(guò)程累積功應(yīng)至少達(dá)到1倍NRTC循環(huán)功；

d）組合數(shù)據(jù)處理應(yīng)按照獲取時(shí)間排序并整合處理；

e）多個(gè)數(shù)據(jù)組合后作為整體進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。

8.3排放評(píng)估

8.3.1柴油機(jī)冷卻液溫度不足70℃、不符合HJ1014—2020中附錄E的E.2.1規(guī)定的環(huán)境條件、分析儀標(biāo)

定等的測(cè)試數(shù)據(jù)不用于比排放量的計(jì)算；

8.3.2排放試驗(yàn)結(jié)果是根據(jù)所有有效功基窗口比排放進(jìn)行計(jì)算，而不是基于整個(gè)試驗(yàn)的實(shí)時(shí)比排放進(jìn)

行計(jì)算；

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8.3.3功基窗口的大小是由瞬態(tài)循環(huán)中柴油機(jī)特征和性能決定的參考值，瞬態(tài)循環(huán)與柴油機(jī)型式檢驗(yàn)

時(shí)所用NRTC相同，而參考值的大小決定了平均過(guò)程的特征（也就是窗口持續(xù)時(shí)間的長(zhǎng)短）；

8.3.4功基窗口比排放計(jì)算隨時(shí)間向后推移，每個(gè)窗口的起始數(shù)據(jù)點(diǎn)推移的步長(zhǎng)等于排氣污染物采樣

頻率的倒數(shù)，如此不斷隨時(shí)間做滑動(dòng)平均，直到窗口的終止點(diǎn)到達(dá)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的結(jié)束點(diǎn)。

8.3.5對(duì)氣體分析儀、排氣流量計(jì)、柴油機(jī)工況數(shù)據(jù)按相關(guān)性最大化原則進(jìn)行自動(dòng)對(duì)齊處理，具體原

則參照HJ1014-2020附錄E中E4.1.2要求。

8.3.6進(jìn)行PEMS試驗(yàn)有效性檢查，具體包括下列方面：

a）環(huán)境有效性檢查：PEMS試驗(yàn)全程中應(yīng)全程按HJ1014-2020附錄E中E2.1的要求進(jìn)行環(huán)境條件有

效性檢查；

b）有效功基窗口檢查：通過(guò)窗口平均功率百分比須評(píng)估每一個(gè)功基窗口的有效性及有效窗口占比；

c）扭矩一致性檢查：測(cè)試時(shí)不同轉(zhuǎn)速（怠速轉(zhuǎn)速除外）下的最大輸出扭矩與型式檢驗(yàn)時(shí)不同轉(zhuǎn)速

全負(fù)荷下的扭矩的大小相比，兩者之間的差異應(yīng)小于定型試驗(yàn)時(shí)全負(fù)荷扭矩的7%。如果PEMS

測(cè)試時(shí)任何轉(zhuǎn)速下無(wú)全負(fù)荷工況，其最大輸出負(fù)荷應(yīng)與企業(yè)提供的萬(wàn)有特性曲線進(jìn)行比較，偏

差小于7%。如不滿足上述要求，則試驗(yàn)無(wú)效。具體參照HJ1014—2020中附