重力式施工組織設(shè)計

目錄

1.第1章編制依據(jù)___________________________________________1

2.第2章工程概況............................................2

3.第3章工程特點及技術(shù)關(guān)鍵分析_____________________________9

4.第4章施工總平面布置及臨設(shè)_____________________________11

5.第5章主要分項工程施工方法...............................19

6.第6章施工進度計劃.......................................81

7.第7章工程質(zhì)量保證措施__________________________________86

8.第8章施工技術(shù)與質(zhì)量管理計劃_____________________________100

9.第9章工程安全保證措施...................................102

10.第10章文明施工與環(huán)境保護措施............................114

11.第11章勞動力使用計劃__________________________________121

12.第12章船舶機械設(shè)備使用計劃____________________________124

13.第13章主要工程材料使用計劃..............................127

14.第14章.施工用電安全措施設(shè)計...............................129

廣州港南沙港區(qū)一期工程下游護岸工程(中段)工程施工組織設(shè)計

第1章編制依據(jù)

1.中交第四航務(wù)工程勘察設(shè)計院設(shè)計的《廣州港南沙港區(qū)一期工程下游圍堰吹填

工程》施工圖；

2.廣州港南沙港區(qū)一期下游圍堰吹填工程岸壁施工圖設(shè)計說明及施工技術(shù)要求

3.《水運工程測量規(guī)范》(JTJ203—2001)

4.《港口工程質(zhì)量檢驗評定標準》(JTJ221—98)

5.《港口工程質(zhì)量檢驗評定標準》(JTJ221—98)局部修訂

6.《重力式碼頭設(shè)計與施工規(guī)范》(JTJ290—98)

7.《水運工程混凝土施工規(guī)范》(JTJ268—96)

8.《水運工程混凝土質(zhì)量控制標準》(JTJ269—96)

9.《水運工程混凝土試驗規(guī)程》(JTJ270-98)

10.《防波堤設(shè)計與施工規(guī)范》(JTJ298-98)

11.《疏竣工程質(zhì)量檢驗評定標準》

12.《港口工程粉煤灰混凝土技術(shù)規(guī)范》(JTJ273-97)

13.《爆炸法處理水下地基和基礎(chǔ)技術(shù)規(guī)程》(JTJ/T258-98)

1

廣州港南沙港區(qū)一期工程下游護岸工程（中段）工程施工組織設(shè)計

第2章工程概況

1.地理位置與現(xiàn)狀

本工程位于廣東省廣州市龍穴墾區(qū)內(nèi)，與3#、4#泊位成172.7。角向南順延。

2.工程規(guī)模及結(jié)構(gòu)

廣州港南沙港區(qū)一期工程下游圍堰吹填工程（中段）岸線長度700米，圍堰

結(jié)構(gòu)采用沉箱重力式結(jié)構(gòu)，沉箱長17.84m,底寬15m（頂寬14m,底部帶1m寬前

趾），高18.9m,單個沉箱重2237t,沉箱下部為拋石基床，沉箱后側(cè)為拋石減壓

棱體和倒濾層，棱體后回填中細砂。

3.質(zhì)量及工期

3.1本工程質(zhì)量驗收標準按照國家頒發(fā)的《港口工程質(zhì)量檢驗評定標準》

（JTJ221-98）及《港口工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTJ221-98）局部修訂和《疏竣

工程質(zhì)量檢驗評定標準》進行評定，質(zhì)量等級達到優(yōu)良，并爭創(chuàng)精品工程。

3.2質(zhì)量方針：質(zhì)量使我局的生命，優(yōu)良的工程質(zhì)量使我局永恒的追求。

3.3本工程的總工期為408日歷天，開工日期為2004年10月28日。

4.主要工程數(shù)量

編號項目名稱規(guī)格單位數(shù)量備注

其中超挖量

1基槽挖泥標高-17.0以下m3580747

20131m3

C40混凝土m334905單個沉箱重2237t

2預(yù)安沉箱安裝沉箱個39

鋼筋t5671

基床前拋填

3基床拋石10?100kgm3354272

65627m3

4基床前回填砂中細砂m376166

5墻后拋石棱體10?100kgm3161760

6棱體后二片石m333777

棱體后混合倒濾

7m336274

層

6228。，含泥量W

8棱體后回填砂中細砂m3500690

5%

6228、含泥量W

9吹填砂中細砂m3199590

5%

6228：含泥量W

10沉箱內(nèi)回填砂中細砂m3121013

5%

11沉箱內(nèi)碎墊層C30m33097

12沉箱內(nèi)碎石墊層m32323

廣州港南沙港區(qū)一期工程下游護岸工程（中段）工程施工組織設(shè)計

編號項目名稱規(guī)格單位數(shù)量備注

沉箱縫倒濾井混

13m34388

合倒濾層

沉箱縫倒濾井二

14m35101

片石

C40m3139

預(yù)制沉箱縫倒濾

安裝插板個101單件中3.4t

15井插板

鋼筋t7.74

16袋裝砂圍堰m313195

單位面積質(zhì)量抗拉強度不小于

17強力長絲無紡布m24573.8

不小于400g/m2kN/m

18施工清淤量估算m327410

5.現(xiàn)場自然條件

5.1.氣象

5.1.1氣象要素根據(jù)周邊的氣象站資料整理，主要測站的名稱及位置如下:

站名東經(jīng)北緯與港址的距離及方位資料年限

廣州站113°19,23°08'65km,NW1963-1977

東莞站113°45，23°02'42km,NNE1957-1997

番禺站在番禺市橋45km,NW1960-1982

中山站113°21'22°32，35km,SW1955-1975

赤灣站113°52'22°28'30km,SE1971-1975

此外，還考慮了1997年9月出版的《廣州國土資源地圖集》

5.1.2氣溫

據(jù)東莞站的資料統(tǒng)計：

多年平均氣溫22.0℃（番禺氣象站為22.9℃）

極端最高氣溫38.2℃（出現(xiàn)于1994年7月2日）

極端最低氣溫38.2℃（出現(xiàn)于1957年2月11日）

歷年平均日最高氣溫N30℃日數(shù)為131.8天（中山站為H5.4天）

歷年平均日最高氣溫N35c日數(shù)為4.9天（中山站為2.1天）

5.1.3降雨

據(jù)東莞站的資料統(tǒng)計:

多年平均降雨量1774.1mm

歷年最大年降雨量2394.9mm

歷年最小年降雨量972.2mm

最長連續(xù)降雨量481.3mm

3

廣州港南沙港區(qū)一期工程下游護岸工程（中段）工程施工組織設(shè)計

最大日降雨量367.8mm

多年日降雨量NIOmm日數(shù)為46.9天

多年日降雨量225mm日數(shù)為21.0天

多年日降雨量250mm日數(shù)為1.7天

據(jù)番禺氣象站1960-1982年（缺62,63,65年）資料統(tǒng)計:

歷年最大年降雨量：2652.8mm（1965年）

歷年最小年降雨量：1030.1mm（1963年）

最大一日雨量：255.6mm（1981年）

最大一小時雨量：90.2mm（1979年）

最大十分鐘雨量：30.4mm（1973年）

各級雨量的降雨天數(shù)如下:

降雨級別（mm）三125210N25250^100N150

平均天數(shù)103.962.943.118.76.51.40.6

各站日降雨量N50mm的日數(shù)

站名中山番禺赤灣東莞

暴雨日數(shù)6.76.58.07.7

5.1.4霧

霧一般出現(xiàn)在冬、春季，秋季偶有出現(xiàn)，5-11月一般無霧。霧多發(fā)于凌晨,

中午后消散。各站霧日數(shù)如下：

各站霧日數(shù)

站名中山（55-70年）番禺赤灣小兀

最多日數(shù)252115

最少日數(shù)33

平均日數(shù)13.78.26.65.7

5.1.5風(fēng)況

本地區(qū)冬夏的風(fēng)向季節(jié)變化比較顯著，從春季至初秋一般盛行偏南風(fēng)，秋季

至冬末盛行偏北風(fēng)或偏東風(fēng)，3-4月份為冬-夏風(fēng)向轉(zhuǎn)換期，9月份為夏-冬風(fēng)向轉(zhuǎn)

換期。

東莞站的常風(fēng)向為E,頻率為13%,次常風(fēng)向為NE、ENE,各占頻率為S和N

4

廣州港南沙港區(qū)一期工程下游護岸工程（中段）工程施工組織設(shè)計

向9%各無風(fēng)和風(fēng)向不定的頻率占15虬

赤灣站的常風(fēng)向為E向，頻率為23.38%,其次為SE向，頻率為14.23%,再

其次為N向，頻率為12.36%。該站的強風(fēng)向為SE向，其次為E向。

中山站的常風(fēng)向為N,頻率為13%,其次為S向，頻率為9隊無風(fēng)和風(fēng)向不定

的頻率占24虬常風(fēng)向也是強風(fēng)向，實測定時最大風(fēng)速25m/s,風(fēng)向SE。

各站大風(fēng)日數(shù)（N8級）

站名中山（55-70年）番禺赤灣（71-75年）東莞廣州（63-77年）

最多日數(shù)227

最少日數(shù)1

平均日數(shù)63.87.23.95.8

26級的天數(shù)為：赤灣42天；廣州66.8天。港址處大于6級風(fēng)的天數(shù)為35

天。

中山站、赤灣站及東莞站三地的常風(fēng)向不同，該工程港址處離赤灣站較近，

兩地均較為開闊，認為港址處的常風(fēng)向和強風(fēng)向為偏NE?E向。

臺風(fēng)在本地區(qū)登陸年均為1.3次，最多1964年共5次。登陸的臺風(fēng)最早于5

月中旬，最遲H月中旬，6-9月是臺風(fēng)盛行期。臺風(fēng)影響期間會帶來大風(fēng)和暴雨,

最大風(fēng)速主要出現(xiàn)在臺風(fēng)影響過程中。

冬季在冷空氣的影響下，雖然風(fēng)力較臺風(fēng)為小，但其持續(xù)時間較長，風(fēng)力也

比較穩(wěn)定，規(guī)律性也較強。

5.2、水文

5.2.1潮汐

港址處無實測潮位資料，有關(guān)水位特征值采用上游7公里的觸板洲潮位站數(shù)

據(jù)統(tǒng)計計算。

5.2.1.1潮型

觸板洲的潮性系數(shù)（HKI+HQ/幾=1.15,潮汐屬不正規(guī)半日混合潮，每日出

現(xiàn)兩次高潮和兩次低潮，但有日不等現(xiàn)象。

5.2.1.2基面關(guān)系

根據(jù)原“三部局”1975年審定的各開放港口有關(guān)深度基準面的通知，觸板洲

的理論最低潮面與其他基面的關(guān)系見下頁圖。

5

廣州港南沙港區(qū)一期工程下游護岸工程（中段）工程施工組織設(shè)計

珠江基面

Aik

0.10m

T

k平均海平面

2.00m

1.90m

105.0m、

f1理論最低潮面

103.0m

珠局統(tǒng)一基面

y、[_________

基面關(guān)系示意圖

5.2.1.3潮位特征值

根據(jù)觸板洲潮位站的1956-1984年資料統(tǒng)計（本報告所有水位值均換算到當(dāng)

地理論最低潮面起算）:

歷年最高潮位：4.65m（1983.9.9）

歷年最低潮位：0.10m

平均海平面：1.90m

平均高潮位：2.63m

平均低潮位：1.03m

平均漲潮歷時：5時49分

平均落潮歷時：6時43分

5.2.1.4設(shè)計水位

根據(jù)1974年潮位資料統(tǒng)計

設(shè)計高水位（高潮10%）：3.24m

設(shè)計低水位（低潮90%）：0.53m

5.2.1.5極端水位

據(jù)1956-1981年潮位資料計算的50年一遇高水位為4.40m,但1983年實測

高水位為4.65m（南海海洋研究所提供），取其為極端高水位。

極端高水位（50年一遇）：4.65m

極端低水位（50年一遇）：-0.04m

5.2.1.6乘潮水位和施工水位

6

廣州港南沙港區(qū)一期工程下游護岸工程（中段）工程施工組織設(shè)計

高潮乘潮水位（單位：米）

累計頻率（%）102030405060708090

高潮2小時3.052.882.742.622.512.402.292.182.04

高潮3小時2.922.752.622.512.402.302.202.081.95

低潮施工水位（單位：米）

累計頻率（%）102030405060708090

低潮2小時1.651.491.381.241.100.990.900.820.73

低潮3小時1.761.631.511.411.291.181.101.000.91

5.2,1.7臺風(fēng)增水

觸板洲的臺風(fēng)最大增水2.3-2.4mo

5.2.2潮流

本地區(qū)潮流屬不規(guī)則半日潮流，呈往復(fù)流性質(zhì)，流向大致順著水道。港址處

缺少實測潮流資料，據(jù)1992年7月2-4日的潮流觀測資料，龍穴島外水深5米漲

潮平均流速為0.51m/s,落潮平均流速為0.25m/s,漲潮平均流向330°,落潮

平均流向133°,漲潮最大流速為1.15m/s,落潮最大流速為0.73m/so

5.2.3波浪

港址處設(shè)計高水位條件下波浪要素表

方向重現(xiàn)期H1%H4%H5%H13%HmTmL

503.032.562.482.071.315.5047.5

ESE252.802.372.291.911.215.1041.0

21.531.281.241.030.643.4017.7

502.962.502.422.021.285.0038.5

E252.732.312.231.861.174.6033.5

21.381.161.120.930.583.0014.2

港址處設(shè)計低水位條件下波浪要素表

方向重現(xiàn)期Hl%H4%H5%H13%HmTmL

ESE502.331.971.911.591.005.5047.5

7

廣州港南沙港區(qū)一期工程下游護岸工程（中段）工程施工組織設(shè)計

252.181.841.781.480.935.1041.0

21.321.111.070.890.563.4017.7

502.291.931.871.560.985.0038.5

E252.151.811.781.460.924.6033.5

21.231.041.000.830.523.0014.2

5.3.地質(zhì)

根據(jù)鉆探資料，本地區(qū)揭露的地層土質(zhì)分別為：淤泥、粘土?粉質(zhì)粘土、粉

質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)土、中細砂、粉質(zhì)粘土、中砂（粗砂、礫砂）、粉細砂、粗砂（礫

砂、中砂）、黑云母石英片巖等。沉箱塊石基床持力層為中砂（粗砂、礫砂）層。

8

廣州港南沙港區(qū)一期工程下游護岸工程（中段）工程施工組織設(shè)計

第3章工程特點及技術(shù)關(guān)鍵分析

第1節(jié)工程特點分析

1.本工程的工程量較大，工期緊迫，施工中需認真做好人力、設(shè)備等資源的配置

和組織工作，我公司剛剛竣工的一期工程的所有資源均可立即投入到本工程，具

有較大優(yōu)勢。

2.本工程石料用量很大，陸運距離與水運距離都比較遠。解決材料的運輸、施工

用水、用電等問題是工程的關(guān)鍵點之一。

3.本工程所在地區(qū)普遍存在一層浮泥，對沉箱的穩(wěn)定和潛水整平的影響較大，所

以必須采用絞吸式挖泥船改裝后（拆除絞刀，用軟管接長吸管）將淤泥吸凈。

4.本工程所需的大型施工船舶避風(fēng)港較遠，而現(xiàn)場沒有提供大型施工船舶?？康?/p>

地點，因此需認真落實防臺防風(fēng)等預(yù)防措施。

5.根據(jù)目前的工程進展情況，現(xiàn)場陸域臨建設(shè)施與后方吹填施工相互關(guān)聯(lián)，特別

在施工前期，做好組織協(xié)調(diào)工作至關(guān)重要。

6.現(xiàn)場護岸施工與基槽T7.0m標高以上挖泥及岸壁前沿水域挖泥施工相互制約，

施工作業(yè)面狹小，施工船舶數(shù)量多。因此，合理安排各工序的流水步距，形成流

水作業(yè)條件，減少和避免施工干擾尤為重要，尤其注意基床爆夯與其它工序的銜

接。

7.我公司在東莞設(shè)有專門的預(yù)制場，已在廣州港南沙港區(qū)一期碼頭工程1#、2#

泊位水工結(jié)構(gòu)工程沉箱的預(yù)制中得到了較好的應(yīng)用，目前預(yù)制場整修已畢，具備

立即預(yù)制沉箱的條件，以保證沉箱安裝如期開工。

8.沉箱內(nèi)填料或棱體拋填作業(yè)時，施工船舶容易與沉箱（頂部預(yù)留鋼筋）相碰，

需制定相應(yīng)的措施，防止船舶與沉箱發(fā)生碰撞，做好成品保護工作。

第2節(jié)關(guān)鍵技術(shù)措施

1.防止基槽回淤的措施

本工程區(qū)域基槽回淤較嚴重，根據(jù)在廣州港南沙港區(qū)一期工程1#、2#泊位

碼頭水工結(jié)構(gòu)工程施工中的經(jīng)驗，為防止基槽回淤，需要采取如下措施。

1.1基槽開挖后及時進行基床拋石、夯實等作業(yè)。

1.2基床拋石前檢驗基槽回淤情況，若不符合要求，根據(jù)回淤情況可采用絞吸式

挖泥改裝后（拆除絞刀，用軟管接長吸管）船進行清除。

1.3沉箱安裝前檢查基床頂部的回淤情況，若不符合要求則用絞吸式挖泥船改裝

9

廣州港南沙港區(qū)一期工程下游護岸工程（中段）工程施工組織設(shè)計

后（拆除絞刀，用軟管接長吸管）進行清除。

L4棱體及回填砂施工前檢驗基底回淤情況，若不符合要求，根據(jù)回淤情況可采

用絞吸式挖泥船改裝后（拆除絞刀，用軟管接長吸管）進行清除。

2.基床拋石與爆夯

2.1根據(jù)基床厚度，基床拋石分粗拋和補拋。粗拋采用開體駁進行，補拋采用艙

駁+挖掘機的工藝拋填。

2.2為防止基床爆夯時坡肩處出現(xiàn)坍塌，沉箱背后拋石棱體在標高T7.0m以下的

塊石和基床前回填塊石應(yīng)與基床拋石一同拋完后再爆夯。

2.3基床較厚處要分層爆夯。正式施工前先進行爆夯試驗，爆夯試驗段選在具有

代表性的部位進行。

2.4爆夯作業(yè)時加強安全管理，采取相應(yīng)的防護措施。

3.沉箱內(nèi)填料

3.1沉箱回填施工采用帶皮帶機的自航艙駁拋填,用測深水坨控制水深。

3.2沉箱內(nèi)回填時，各格倉要分層同步均勻拋填，拋填過程中，要及時利用水泥測

出拋填高度，控制好各艙格填料回填的高差滿足設(shè)計要求，并保證拋填標高要求。

3.3沉箱內(nèi)填料作業(yè)時，施工船舶容易與沉箱相碰，需制定相應(yīng)的措施，防止船

舶與沉箱發(fā)生碰撞，做好成品保護工作。

10

廣州港南沙港區(qū)一期工程下游護岸工程(中段)工程施工組織設(shè)計

第4章施工總平面布置及臨設(shè)

1.沉箱預(yù)制主要設(shè)施

1.1沉箱預(yù)制臺座：20mx20m/個，共8個?？深A(yù)制2600t以內(nèi)，平面尺寸20

mX20m以內(nèi)的沉箱或大型碎預(yù)制構(gòu)件，年預(yù)制能力120個。

1.2碎攪拌站

碎攪拌站兩座：各配置1臺1m3的強制式碎攪拌機和一套60m7h的配料系統(tǒng),

每座攪拌站配置2個150噸儲灰罐，供應(yīng)沉箱預(yù)制及其它預(yù)制件碎澆注；年

混凝土供應(yīng)能力15萬方。

1.3起重設(shè)備：設(shè)30t門機2臺，TQ60-80塔吊1臺，在預(yù)制臺座西側(cè)設(shè)軌道梁

及軌道。

1.4碎輸送設(shè)備

設(shè)置碎攪拌車5臺、碎泵車1臺。

1.5砂石料堆放場

砂石料堆場分為大石、小石和中砂三個區(qū)域，總面積3089m)原地面平整碾

壓現(xiàn)澆C20混凝土150厚，合計碎澆注量463.35m:區(qū)域之間用漿砌石擋土墻分

隔,漿砌石共880m:

1.6試驗室

在預(yù)制場內(nèi)設(shè)試驗室一座，配置相應(yīng)試驗設(shè)備，承擔(dān)預(yù)制場現(xiàn)場施工試驗和

檢驗。

1.7蓄水池

在拌和站附近設(shè)300m3蓄水池一座。水池側(cè)墻為砌石基礎(chǔ)(漿砌石35m3),砌

磚墻體(18m3)；水池地板為現(xiàn)澆15cm厚C20碎(40m3)；水池內(nèi)壁為防水砂漿抹

2

面(350m)o

1.8預(yù)制場設(shè)100t地磅1座。

2.沉箱出運設(shè)施

2.1沉箱出運碼頭：岸線長度38m,座底潛駁基礎(chǔ)45mx38m。碼頭前沿水深

-1.7m、頂面圖程+3.0m。

2.2沉箱縱移區(qū)：20mX163m,兩列縱移道，長163m；每座平臺兩列橫移道，長

40mo

2.3沉箱橫移車一套，縱移車一套，橫移和縱移頂推系統(tǒng)一套。

11

廣州港南沙港區(qū)一期工程下游護岸工程（中段）工程施工組織設(shè)計

2.4沉箱出運3000t舉力半潛駁一艘，拖輪2艘。

3.生產(chǎn)輔助設(shè)施

主要有材料庫、鋼筋原材存放場及加工車間、木工車間、機務(wù)車間等。

4.生活設(shè)施

包括辦公室及會議室、職工宿舍、職工食堂、浴室、衛(wèi)生間設(shè)施。

5.水電設(shè)施

生產(chǎn)及生活日用水量為120噸；用電容量為400KVA。

12

i

解

現(xiàn)

%

沉箱預(yù)制基地平面布置圖疏

腐

木工車間雕

大石堆場yi

8s3

f

wmh

儺

a

w

沁

沉箱填料堆場h

10噸［機僦

30m

200

變電站匚

丁一

=整擅級==L」L=』=1==憶/==工=坦=

_卜IIU_UII—11--------II—II-u_U—

=邛==修=『=」=羋==4=|三=』=4==『馬==羋=4=

IlIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII

廣州港南沙港區(qū)一期工程下游護岸工程（中段）工程施工組織設(shè)計

2.施工現(xiàn)場臨時設(shè)施布置計劃

2.1現(xiàn)場道路

當(dāng)陸域提供一定的范圍后，施工道路設(shè)在開挖線以外。路寬5米，長約800

米，在已吹填完成的陸域上鋪50cm厚碎石或二片石，用12t壓路機碾壓密實即可。

2.2現(xiàn)場用水

2.2.1施工用水

采用當(dāng)?shù)氐淖詠硭?，用水管接至現(xiàn)場。

2.2.2蓄水池

在施工現(xiàn)場，建設(shè)淡水蓄水池一座，容量為200m3,其結(jié)構(gòu)形式為側(cè)墻砌石基

礎(chǔ)（漿砌石35nlb,砌磚墻體（Rm，）；水池地板為現(xiàn)澆15cm厚C20佐（40m3）；水

2

池內(nèi)壁為防水砂漿抹面（350m）o主要供應(yīng)混凝土拌和、養(yǎng)護等施工用水。

2.3現(xiàn)場用電

采用業(yè)主提供的電源，設(shè)320KVA變壓器一座；設(shè)120kw柴油發(fā)電機1臺，用

于水上施工時夜間照明。

2.4現(xiàn)場施工營地

2.4.1放在一期工程預(yù)留堆場處（靠近擬建護岸附近，由業(yè)主指定或提供），占地

約3000m2o

2.4.2現(xiàn)場營地內(nèi)，設(shè)置辦公室400m2,試驗站60m職工宿舍IZOOm?,倉庫60m?,

為了便于搬遷移動，全部采用裝配式活動板房。此外，還需搭設(shè)簡易食堂、浴室、

廁所等120m2。

2.4.3在現(xiàn)場營地內(nèi)，設(shè)置流動機械存放場300m:原土整平碾壓后澆筑碎地坪，

地坪采用cl5碎澆厚15cm。

2.5現(xiàn)場混凝土攪拌站

2.5.1為了滿足現(xiàn)場混凝土澆注的要求，在現(xiàn)場營地內(nèi)，設(shè)置簡易混凝土拌和站

一座。配置2臺0.75m3的強制式碎攪拌機和一套40m3/h的配料系統(tǒng)。

2.5.2在混凝土拌和站附近，設(shè)置砂石料存放場，占地面積為1200m:原土用推

土機推平后，振動壓路機碾壓即可。

2.5.3在拌和站附近搭設(shè)水泥棚一座，用于儲存水泥，儲存能力200t；并用枕木、

木板搭設(shè)一簡易水泥存放平臺，并用扇布覆蓋水泥。

2.6塊石存放場

14

廣州港南沙港區(qū)一期工程下游護岸工程(中段)工程施工組織設(shè)計

在現(xiàn)場陸域設(shè)一座塊石存放場。占地面積100mX80m=8000m2,原土碾壓即可。

2.7測量控制點

根據(jù)業(yè)主給定的測量控制點，在陸域設(shè)置施工期間固定測量平臺和臨時測量

平臺各6個，采用1.5111*1.5111)<1.2111的漿砌石結(jié)構(gòu)。此外，隨著護岸背后回填的

逐漸延伸，在袋裝砂圍堰的頂部每隔150m設(shè)一施工臨時測量平臺，設(shè)平面控制點

和高程控制點。

2.8陸上錨系設(shè)施

施工初期延后方圍堰邊，每100m左右，設(shè)置系纜設(shè)施一組。其形式為P50鋼

軌埋地1.5m深，連接一鋼絲繩露出地面，以供施工船舶陸上系纜之用。

2.9沉降位移觀測點

護岸前方設(shè)沉降位移觀測點6個。護岸前沿沉降位移觀測點由沉箱開始，隨

施工面的上升，用630的圓鋼向上引出；護岸陸域沉降位移觀測點用沉降盤，根

據(jù)不同結(jié)構(gòu)特性，共設(shè)置12個，沉降桿采用6100鋼管，底盤采用鋼板并用610

鋼板和112槽鋼焊接而成。

2.10水位尺

在施工現(xiàn)場水域打設(shè)鋼管樁，要求牢固，在鋼管上設(shè)驗潮水尺并連接牢固。

2.11水上錨系設(shè)施

在護岸前沿線兩側(cè)各100m的位置，每隔80m左右設(shè)置一對流動系纜浮鼓。浮

鼓為鋼板焊制而成，底部用鋼絲繩連接一個碎墜塊(20t),用65t履帶吊上方駁

沉放，共設(shè)6個，以供施工船舶水上系纜之用。

2.12半潛駁下潛坑

在岸壁前沿外150m,施工水域范圍內(nèi)設(shè)半潛駁下潛坑一個，面積為100X100

m,底標高為-16.5m,用1311?抓斗船挖槽。

2.13沉箱儲存場

在岸壁前沿外，施工水域范圍內(nèi)設(shè)沉箱現(xiàn)場存放場一座，面積為40X120=

4800m2,可存放12個沉箱。用1311?抓斗船挖槽至底標高-U.0m處。為了防止地質(zhì)

條件不良而產(chǎn)生沉箱傾斜、下沉或底板粘泥的現(xiàn)象，表面拋填1.5m厚中砂。

2.14水上警戒燈浮

為了避免施工干擾，防止夜間其他船只誤入施工水域而發(fā)生危險，在護岸軸

線以外200?300m處，設(shè)置一排水上警戒燈浮。燈浮由鋼結(jié)構(gòu)浮鼓、鋼結(jié)構(gòu)燈架、

15

廣州港南沙港區(qū)一期工程下游護岸工程（中段）工程施工組織設(shè)計

三色燈、錨鏈和混凝土墜塊構(gòu)成，共需設(shè)置4個。

2.15施工船舶臨時?？康丶氨茱L(fēng)地點

施工船舶臨時?？康丶氨茱L(fēng)地點設(shè)在虎門大橋上游處。

2.16棄泥地點

由業(yè)主指定。

16

「

在

舞

到

0

誕

岡

—

韁

H

襦

-