技能鑒定生活服務類-技師汽車維修工真題庫-1

技能鑒定生活服務類-技師汽車維修工真題庫_11、單選題制動踏板軸卡滯會導致汽車()。A、

制動拖滯B、

制動甩尾C、

制動失效D、

制動過遲正確答案：

A

參考解析：（江南博哥）制動踏板軸卡滯會導致制動拖滯。因為制動踏板軸卡滯會導致制動系統(tǒng)無法正常工作，制動力無法及時釋放，從而導致車輛制動拖滯。選項A正確。選項B、C、D與制動踏板軸卡滯的影響不符，因此不正確。2、單選題()不能導致前排乘客側電動車門鎖不能鎖定。A、

熔斷器故障B、

開關故障C、

遙控器故障D、

點火開關故障正確答案：

D

參考解析：本題考查的是電動車門鎖的故障排除。根據(jù)題干中的“不能導致前排乘客側電動車門鎖不能鎖定”可以推斷出，前排乘客側電動車門鎖不能鎖定是因為某個部件出現(xiàn)了故障。根據(jù)選項，熔斷器故障、開關故障、遙控器故障都不太可能導致前排乘客側電動車門鎖不能鎖定，因此排除A、B、C三個選項。而點火開關故障則可能導致前排乘客側電動車門鎖不能鎖定，因此選D。綜上所述，答案為D。3、單選題汽車模擬示波器波形軌跡的亮度取決于()。A、

電壓信號的速度和波形的重現(xiàn)率B、

調(diào)整情況C、

電壓信號的速度D、

信號的強弱正確答案：

A

參考解析：汽車模擬示波器是一種用于檢測車輛電路中電壓信號的儀器，它可以將電壓信號轉換成波形軌跡顯示在屏幕上。而這個波形軌跡的亮度取決于電壓信號的速度和波形的重現(xiàn)率。因此，選項A是正確答案。選項B和選項D都沒有涉及到速度和重現(xiàn)率這兩個關鍵因素，因此不正確。選項C只涉及到速度，而沒有考慮到波形的重現(xiàn)率，因此也不正確。4、單選題下列哪種現(xiàn)象屬于制動拖滯()。A、

汽車行駛時，有時出現(xiàn)兩前輪各自圍繞主銷進行角振動的現(xiàn)象，即前輪擺振B、

輪胎胎面磨損不均勻，胎冠兩肩磨損，胎壁擦傷，胎冠中部磨損C、

駕駛員必須緊握方向盤方能保證直線行駛，若稍微放松方向盤，汽車便自行跑向一邊D、

踏下制動踏板感到高而硬，踏不下去汽車起步困難，行駛無力。當松抬加速踏板踏下離合器時，尚有制動感覺正確答案：

D

參考解析：制動拖滯是指制動系統(tǒng)在松開制動踏板后，車輪仍然受到制動力的作用，導致車輛行駛受阻或者制動力不足。根據(jù)選項，只有D描述了制動拖滯的現(xiàn)象，即制動踏板感到高而硬，踏不下去汽車起步困難，行駛無力。當松抬加速踏板踏下離合器時，尚有制動感覺。因此，答案為D。A選項描述的是前輪擺振，可能是由于輪胎失衡或者懸掛系統(tǒng)問題導致的，與制動拖滯無關。B選項描述的是輪胎磨損不均勻的現(xiàn)象，可能是由于輪胎使用不當或者懸掛系統(tǒng)問題導致的，與制動拖滯無關。C選項描述的是車輛偏向一側的現(xiàn)象，可能是由于輪胎氣壓不均勻或者懸掛系統(tǒng)問題導致的，與制動拖滯無關。5、單選題下列傳感器中()用于汽車ABS的各種控制方式。A、

車速傳感器B、

輪速傳感器C、

減速度傳感器D、

高度傳感器正確答案：

B

參考解析：本題考查的是汽車ABS系統(tǒng)中所使用的傳感器類型。ABS系統(tǒng)是一種防止車輪在制動時打滑的系統(tǒng)，需要實時監(jiān)測車輪的轉速，以便及時調(diào)整制動力度。因此，正確答案應該是輪速傳感器。A選項車速傳感器是用于測量車輛行駛速度的傳感器，雖然也可以用于ABS系統(tǒng)，但是無法提供單獨的輪速信息，因此不是最佳選擇。C選項減速度傳感器是用于測量車輛減速度的傳感器，雖然也可以用于ABS系統(tǒng)，但是無法提供輪速信息，因此不是最佳選擇。D選項高度傳感器是用于測量車輛高度的傳感器，與ABS系統(tǒng)無關，因此不是最佳選擇。綜上所述，本題正確答案為B選項輪速傳感器。6、單選題柴油機尾氣檢測的主要項目是()。A、

煙度B、

CO含量C、

NOX含量D、

HC含量正確答案：

A

參考解析：柴油機尾氣檢測是指對柴油機排放的廢氣進行檢測，以確定其是否符合國家和地方的排放標準。柴油機尾氣檢測的主要項目包括煙度、CO含量、NOX含量和HC含量等。其中，煙度是柴油機尾氣檢測的主要項目，因為煙度是反映柴油機燃燒效率的重要指標，也是衡量柴油機排放污染物的重要指標之一。因此，本題的正確答案為A。7、單選題企業(yè)員工在生產(chǎn)經(jīng)營活動中，不符合平等尊重要求的是()。A、

真誠相待，一視同仁B、

互相借鑒，取長補短C、

男女有序，尊卑有別D、

男女平等，友愛親善正確答案：

C

參考解析：本題考查企業(yè)員工在生產(chǎn)經(jīng)營活動中是否符合平等尊重的要求。選項A中的“真誠相待，一視同仁”體現(xiàn)了平等尊重的要求；選項B中的“互相借鑒，取長補短”也是平等尊重的表現(xiàn)；選項D中的“男女平等，友愛親善”更是平等尊重的重要體現(xiàn)。而選項C中的“男女有序，尊卑有別”則與平等尊重的要求相悖，因此是不符合要求的選項。綜上所述，答案為C。8、單選題()只允許液流向一個方向通過，對另一個方向的液流則截止。A、

壓力閥B、

流量閥C、

方向閥D、

單向閥正確答案：

D

參考解析：本題考查的是閥門的類型。根據(jù)題干描述，只允許液流向一個方向通過，對另一個方向的液流則截止，可以確定這是一種單向性的閥門。因此，答案為D，即單向閥。其他選項的特點分別為：壓力閥是根據(jù)壓力變化來控制液體流動的閥門；流量閥是根據(jù)流量大小來控制液體流動的閥門；方向閥是根據(jù)控制信號來改變液體流動方向的閥門。9、單選題汽車獨立熱源取暖系統(tǒng)()。A、

熱量來源于電熱絲B、

熱量來源于燃燒的燃料C、

依靠廢氣取暖D、

都為氣暖裝置正確答案：

B

參考解析：本題考查汽車獨立熱源取暖系統(tǒng)的熱量來源。根據(jù)常識和實際情況，汽車獨立熱源取暖系統(tǒng)一般都是通過燃燒燃料來產(chǎn)生熱量，因此選項B為正確答案。選項A中的電熱絲一般用于汽車的電熱座椅等小型電熱設備，不是汽車獨立熱源取暖系統(tǒng)的熱量來源。選項C中的廢氣取暖是指利用汽車發(fā)動機排出的廢氣來加熱車內(nèi)空氣，但這種方式并不常見，且不屬于汽車獨立熱源取暖系統(tǒng)的范疇。選項D中的氣暖裝置是指利用車載燃氣或液化氣等氣體來產(chǎn)生熱量，但這種方式也不是汽車獨立熱源取暖系統(tǒng)的熱量來源。10、單選題奧迪汽車自動變速器裝配時，輸出軸端隙的檢測用()進行。A、

千分尺B、

厚薄規(guī)C、

百分表D、

卡尺正確答案：

C

參考解析：本題考查的是奧迪汽車自動變速器裝配時，輸出軸端隙的檢測方法。輸出軸端隙是指輸出軸與軸承之間的間隙，檢測時需要使用高精度的測量工具。選項中，千分尺、厚薄規(guī)、卡尺都可以用來測量長度，但精度不夠高，不適合測量輸出軸端隙。而百分表可以測量小間隙，精度較高，因此是檢測輸出軸端隙的合適工具。因此，本題的正確答案是C。11、單選題汽車變速器變速叉軸與蓋或殼體承孔的配合間隙為()mm。A、

0.02～0.04B、

0.04～0.20C、

0.15～0.25D、

0.10～0.20正確答案：

B

參考解析：本題考查汽車變速器的配合間隙知識點。變速叉軸與蓋或殼體承孔的配合間隙應該是一定的，一般來說，間隙過大會導致變速器噪聲大、振動大，間隙過小會導致變速器卡死、磨損嚴重等問題。根據(jù)常見的汽車變速器配合間隙標準，可知答案為B選項，即0.04～0.20mm。因此，本題答案為B。12、單選題如圖所示電路有()個節(jié)點。A、

3B、

4C、

5D、

6正確答案：

A

參考解析：根據(jù)電路中的連接點可以確定電路中的節(jié)點數(shù)。在該電路中，有三個連接點，分別為A、B、C，因此該電路有3個節(jié)點。故選項A為正確答案。13、單選題檢驗奧迪自動變速器輸出軸力矩時，如轉動力矩過小，則換裝一個較原厚度薄約()mm的調(diào)整墊片。A、

0.05B、

0.08C、

0.1D、

0.15正確答案：

A

參考解析：本題考查對于奧迪自動變速器輸出軸力矩檢驗的方法和調(diào)整墊片的使用。當轉動力矩過小時，需要換裝一個較原厚度薄約0.05mm的調(diào)整墊片。因此，本題的答案為A。14、單選題汽車轉向時，其內(nèi)輪轉向角()外輪轉向角。A、

大于B、

小于C、

等于D、

大于或等于正確答案：

A

參考解析：汽車轉向時，為了保持穩(wěn)定，內(nèi)輪需要轉動更多的角度，以便更快地轉向。因此，內(nèi)輪的轉向角度大于外輪的轉向角度。因此，本題的答案為A。15、單選題職業(yè)道德對企業(yè)起到()的作用。A、

增強員工獨立意識B、

抹和企業(yè)上級與員工關系C、

使員工規(guī)規(guī)矩做事情D、

增強企業(yè)凝聚力正確答案：

D

參考解析：本題考查的是職業(yè)道德對企業(yè)的作用。選項A、B、C都是職業(yè)道德的作用，但是都不是本題的答案。選項D“增強企業(yè)凝聚力”是職業(yè)道德的一種作用，因為職業(yè)道德可以促進員工之間的相互信任和尊重，從而增強企業(yè)的凝聚力。因此，本題的答案是D。16、單選題為保證點火可靠，一般要求點火系統(tǒng)提供高壓電為()V。A、

12B、

5000～8000C、

8000～10000D、

15000～20000正確答案：

D

參考解析：本題考查點火系統(tǒng)的高壓電要求。點火系統(tǒng)是汽車發(fā)動機正常運轉的關鍵之一，其作用是在發(fā)動機的燃燒室內(nèi)形成高溫高壓的火花，點燃混合氣體，從而使發(fā)動機正常工作。為了保證點火的可靠性，一般要求點火系統(tǒng)提供高壓電為15,000～20,000V，因此本題的答案為D。選項A的電壓過低，無法形成足夠的火花；選項B和C的電壓范圍較大，不符合實際要求。17、單選題硅管的導通電壓()。A、

為0.3VB、

為0.7VC、

約為0.7VD、

約為0.3V正確答案：

C

參考解析：硅管是一種常見的半導體器件，具有正向和反向兩種工作狀態(tài)。在正向工作狀態(tài)下，硅管的電流可以自由通過，即處于導通狀態(tài)；而在反向工作狀態(tài)下，硅管則會出現(xiàn)高電阻狀態(tài)，不允許電流通過，即為截止狀態(tài)。根據(jù)相關資料，硅管的導通電壓約為0.7V左右。這個數(shù)值與普通二極管的導通電壓相當。需要注意的是，硅管的具體導通電壓并非固定不變，而是受到溫度、工作條件和應用環(huán)境等多個因素的影響而發(fā)生變化。因此，本題的正確答案為C，即硅管的導通電壓約為0.7V。18、單選題關于氣壓制動系統(tǒng)制動不良的原因。甲認為：制動閥調(diào)整不當是其中之一。乙認為：制動總泵、制動踏板行程調(diào)整不當就是上述故障的原因。丙認為：制動蹄摩擦片沾有油污、水，表面結焦炭化或摩擦片碎裂，磨損過大是其中原因?？捶ㄕ_的是()。A、

甲和乙B、

乙和丙C、

丙和甲D、

均錯正確答案：

C

參考解析：本題考查對氣壓制動系統(tǒng)制動不良原因的理解。甲認為制動閥調(diào)整不當是其中之一，這個說法是有一定道理的，但不是全部原因；乙認為制動總泵、制動踏板行程調(diào)整不當是原因，這個說法也有一定道理，但同樣不是全部原因；丙認為制動蹄摩擦片沾有油污、水，表面結焦炭化或摩擦片碎裂，磨損過大是其中原因，這個說法是正確的，因為制動蹄摩擦片的狀況直接影響制動效果。因此，選項C“丙和甲”是正確答案。19、單選題車輛技術狀況等級評定每年進行()次。A、

一B、

兩C、

三D、

四正確答案：

B

參考解析：車輛技術狀況等級評定是指對機動車的技術狀態(tài)、安全性能和環(huán)境保護等方面進行檢測和評估，以確定其安全合格等級的一項工作。在中國，機動車的技術狀況等級評定由公安交通管理部門主管，并按照規(guī)定周期進行檢測和評定。根據(jù)相關法律法規(guī)和規(guī)章制度，車輛技術狀況等級評定每年應該進行兩次。這兩次檢測分別為“年檢”和“半年檢”，分別在每年的上半年和下半年進行。在年檢和半年檢中，檢測人員會對車輛的各項技術指標進行綜合評估，并根據(jù)評估結果給出相應的技術狀況等級和處理建議。因此，本題的正確答案為B，即車輛技術狀況等級評定每年進行兩次。20、單選題機油壓力過低報警燈報警開關安裝在()上。A、

潤滑油主油道B、

發(fā)動機曲軸箱C、

氣門室罩蓋D、

節(jié)氣門體正確答案：

A

參考解析：本題考查機油壓力過低報警燈報警開關的安裝位置。機油壓力過低報警燈報警開關是用來檢測機油壓力是否過低的裝置，一旦機油壓力過低，就會觸發(fā)報警燈。根據(jù)常識和相關知識可知，機油壓力過低報警燈報警開關一般安裝在潤滑油主油道上，因為潤滑油主油道是機油流動的主要通道，機油壓力過低時，潤滑油主油道是最先受到影響的地方。因此，本題的正確答案是A。選項B發(fā)動機曲軸箱是發(fā)動機內(nèi)部的一個部件，與機油壓力過低報警燈報警開關無關；選項C氣門室罩蓋和選項D節(jié)氣門體也與機油壓力過低報警燈報警開關無關。21、單選題機油壓力過低報警燈報警開關安裝在()上。A、

潤滑油主油道B、

發(fā)動機曲軸箱C、

氣門室罩蓋D、

節(jié)氣門體正確答案：

A

參考解析：本題考查機油壓力過低報警燈報警開關的安裝位置。機油壓力過低報警燈報警開關是用來檢測機油壓力是否過低的裝置，一旦機油壓力過低，就會觸發(fā)報警燈。根據(jù)常識和相關知識可知，機油壓力過低報警燈報警開關一般安裝在潤滑油主油道上，因為潤滑油主油道是機油流動的主要通道，機油壓力過低時，潤滑油主油道是最先受到影響的地方。因此，本題的正確答案是A。選項B發(fā)動機曲軸箱是發(fā)動機內(nèi)部的一個部件，與機油壓力過低報警燈報警開關無關；選項C氣門室罩蓋和選項D節(jié)氣門體也與機油壓力過低報警燈報警開關無關。22、單選題電子控制單元的英文縮寫是()。A、

ECUB、

EFIC、

EGID、

MPI正確答案：

A

參考解析：本題考查的是汽車電子控制系統(tǒng)的基礎知識。電子控制單元是指汽車電子控制系統(tǒng)中的一個重要部件，它負責對發(fā)動機、變速器等進行控制和管理。根據(jù)常用的英文縮寫，ECU是電子控制單元的英文縮寫，因此本題的正確答案是A。EFI是電子燃油噴射系統(tǒng)的英文縮寫，EGI是電子控制點火系統(tǒng)的英文縮寫，MPI是多點燃油噴射系統(tǒng)的英文縮寫，它們都不是本題的正確答案。23、單選題解放CA1092型汽車主銷內(nèi)傾角為()。A、

6°B、

10°C、

8°D、

4°正確答案：

C

參考解析：本題考查對汽車主銷內(nèi)傾角的理解。解放CA1092型汽車主銷內(nèi)傾角為8°，因此選項C為正確答案。24、單選題汽車ABS在緊急制動時有()種工作狀態(tài)。A、

一B、

兩C、

三D、

四正確答案：

B

參考解析：本題考查汽車ABS系統(tǒng)的工作狀態(tài)。ABS系統(tǒng)是汽車安全性能的重要組成部分，它可以在緊急制動時防止車輪抱死，保證車輛的穩(wěn)定性和制動效果。根據(jù)ABS系統(tǒng)的工作原理，可以將其工作狀態(tài)分為以下兩種：1.正常工作狀態(tài)：當車輛以正常速度行駛時，ABS系統(tǒng)處于正常工作狀態(tài)，此時車輪不會抱死，制動效果穩(wěn)定。2.緊急制動狀態(tài)：當車輛需要緊急制動時，ABS系統(tǒng)會自動進入緊急制動狀態(tài)，此時車輪會出現(xiàn)短暫的抱死現(xiàn)象，但是系統(tǒng)會通過控制制動壓力，使車輪重新旋轉，保證車輛的穩(wěn)定性和制動效果。因此，本題的答案為B，即汽車ABS在緊急制動時有兩種工作狀態(tài)。25、單選題汽車上的液壓制動系統(tǒng)屬于()式液壓傳動。A、

動力式B、

容積式C、

壓力式D、

體積式正確答案：

B

參考解析：液壓傳動分為動力式、容積式、壓力式和組合式四種類型。動力式液壓傳動是指在液壓系統(tǒng)中，液壓泵提供動力，將液體壓力轉換成機械能，驅(qū)動執(zhí)行機構工作。容積式液壓傳動是指在液壓系統(tǒng)中，液壓泵提供液體流量，通過執(zhí)行機構的容積變化來完成工作。壓力式液壓傳動是指在液壓系統(tǒng)中，液壓泵提供液體流量，通過執(zhí)行機構的壓力變化來完成工作。體積式液壓傳動是指在液壓系統(tǒng)中，液壓泵提供液體流量，通過執(zhí)行機構的體積變化來完成工作。根據(jù)題目描述，汽車上的液壓制動系統(tǒng)屬于哪種液壓傳動類型。根據(jù)液壓制動系統(tǒng)的工作原理，可以知道它是通過制動油的流量變化來控制制動器的，因此屬于容積式液壓傳動。因此，本題的答案為B。26、單選題變速器斜齒輪磨損會造成()。A、

掛檔困難B、

跳檔C、

異響D、

亂檔正確答案：

B

參考解析：變速器斜齒輪是變速器中的重要部件，如果磨損嚴重，會導致齒輪間的嚙合不良，從而引起跳檔現(xiàn)象。因此，本題的正確答案為B。選項A、C、D也與變速器有關，但與斜齒輪磨損造成的后果不符。掛檔困難可能是由于離合器故障或變速器同步器磨損等原因引起的；異響可能是由于變速器內(nèi)部零部件磨損或松動引起的；亂檔可能是由于駕駛員操作不當或變速器內(nèi)部故障引起的。27、單選題全面質(zhì)量管理的英文縮寫是()。A、

TCQB、

TQCC、

CTQD、

CQT正確答案：

B

參考解析：全面質(zhì)量管理的英文縮寫是TQC，即TotalQualityControl。28、單選題在液壓傳動過程中，其工作容積()。A、

密封但大小不能變化B、

密封且不斷變化C、

不密封不變化D、

不密封但須大小要變化正確答案：

B

參考解析：液壓傳動是利用液體在密閉容器內(nèi)的壓力傳遞力量和能量的一種傳動方式。在液壓傳動過程中，液體在密閉容器內(nèi)不斷地進行壓縮和膨脹，因此工作容積是密封且不斷變化的。因此，本題的正確答案為B。其他選項均與液壓傳動的特點不符。29、單選題在民事法律關系中()是合同主體。A、

自然人B、

法人C、

其他組織D、

自然人、法人、其他組織都是正確答案：

D

參考解析：本題考查民事法律關系中的合同主體。合同是指當事人之間建立、變更、終止民事法律關系的協(xié)議。在民事法律關系中，合同主體包括自然人、法人和其他組織。因此，本題的正確答案是D，即自然人、法人、其他組織都是合同主體。30、單選題()不是輪胎異常磨損的原因。A、

減振器性能減弱B、

主銷后傾角改變C、

輪胎氣壓不平衡D、

單側懸掛彈簧彈力不足正確答案：

A

參考解析：輪胎異常磨損是指輪胎在使用過程中出現(xiàn)不規(guī)則、偏斜或局部的磨損情況，會影響到車輛的行駛性能和安全性能。為了減少輪胎磨損，需要對車輛的各項參數(shù)和部件進行定期檢測和維護。根據(jù)相關技術標準和實踐經(jīng)驗，影響輪胎異常磨損的因素通常包括減振器性能、主銷后傾角、輪胎氣壓、單側懸掛彈簧彈力等多個方面。其中，減振器性能減弱會影響到車輛的行駛穩(wěn)定性和舒適性，但不是輪胎異常磨損的直接原因。因此，本題的正確答案為A，即減振器性能減弱不是輪胎異常磨損的原因。31、單選題關于火花塞檢測，甲說：定期或在對某缸火花塞性能有懷疑時，可進行單缸斷火試驗。乙說：根據(jù)發(fā)動機運轉情況判斷火花塞的好壞，若性能不良或有明顯損壞時，一般應予更換。對于以上說法()。A、

甲正確B、

乙正確C、

甲乙都正確D、

甲乙都不正確正確答案：

C

參考解析：甲說的是單缸斷火試驗，這是一種常見的火花塞檢測方法，可以通過觀察某個缸的火花塞是否正常工作來判斷火花塞的性能。因此，甲的說法是正確的。乙說的是根據(jù)發(fā)動機運轉情況判斷火花塞的好壞，這也是一種常見的判斷方法。如果火花塞性能不良或有明顯損壞，一般應該更換。因此，乙的說法也是正確的。綜上所述，甲乙都正確，答案為C。32、單選題關于調(diào)整膨脹閥調(diào)節(jié)螺釘，甲說順時針方向擰，內(nèi)彈簧減弱，開度增大；反之，開度減校乙說擰一圈，溫度變化1℃，一般在1/2～1圈范圍內(nèi)微調(diào)，切忌亂牛你認為以上觀點()。A、

甲正確B、

乙正確C、

甲乙都正確D、

甲乙都不正確正確答案：

C

參考解析：本題考察對膨脹閥調(diào)節(jié)螺釘?shù)恼{(diào)整方法的理解。甲說順時針方向擰，內(nèi)彈簧減弱，開度增大；反之，開度減小。這個觀點是正確的。乙說擰一圈，溫度變化1℃，一般在1/2～1圈范圍內(nèi)微調(diào)，切忌亂擰。這個觀點也是正確的。因此，選項C“甲乙都正確”是正確答案。33、單選題電控發(fā)動機進氣壓力傳感器裝備在()型EFI中。A、

DB、

LC、

KD、

KE正確答案：

A

參考解析：本題考查的是電控發(fā)動機進氣壓力傳感器的裝備位置。根據(jù)題干中的提示，我們可以知道這個傳感器是裝備在哪種型號的EFI中的。根據(jù)相關知識，我們可以知道，EFI是電子燃油噴射系統(tǒng)的縮寫，而D型EFI是其中一種常見的類型。因此，本題的正確答案應該是A，即電控發(fā)動機進氣壓力傳感器裝備在D型EFI中。其他選項L、K、KE都不是常見的EFI類型，因此不是正確答案。34、單選題在企業(yè)的經(jīng)營活動中，下列選項中的()不是職業(yè)道德功能的表現(xiàn)。A、

激勵作用B、

決策能力C、

規(guī)范行為D、

遵紀守法正確答案：

B

參考解析：本題考查職業(yè)道德的功能表現(xiàn)。職業(yè)道德是指在從事某一職業(yè)活動中所應遵循的道德規(guī)范和行為準則。它的功能表現(xiàn)主要包括激勵作用、規(guī)范行為、遵紀守法等方面。選項B中的“決策能力”不是職業(yè)道德的功能表現(xiàn)，因為決策能力是指在企業(yè)經(jīng)營中所需要的一種能力，它與職業(yè)道德并沒有直接的關系。因此，本題的正確答案為B。35、單選題下列選項中，關于職業(yè)道德與人的事業(yè)成功的關系的正確論述是()。A、

職業(yè)道德是人事業(yè)成功的重要條件B、

職業(yè)道德水平高的人肯定能夠取得事業(yè)的成功C、

缺乏職業(yè)道德的人也會獲得事業(yè)的成功D、

人的事業(yè)成功與否與職業(yè)道德無關正確答案：

A

參考解析：本題考查職業(yè)道德與人的事業(yè)成功的關系。選項A正確地指出了職業(yè)道德是人事業(yè)成功的重要條件，符合實際情況。選項B過于絕對，職業(yè)道德水平高并不一定能夠取得事業(yè)的成功。選項C也過于絕對，缺乏職業(yè)道德的人也許能夠獲得事業(yè)的成功，但這并不是普遍情況。選項D則與實際情況相悖。因此，本題的正確答案為A。36、單選題汽車加速行駛時()。A、

Ft≥Ff+Fw+Fi+FjB、

Ft=Ff+Fi+FjC、

Ft>Ff+Fw+Fi+FjD、

Ft=Ff+Fw+Fi+Fj正確答案：

D

參考解析：根據(jù)牛頓第二定律，物體的加速度與作用在物體上的合力成正比，與物體的質(zhì)量成反比。因此，汽車加速行駛時，需要考慮所有作用在汽車上的力，包括前輪的摩擦力Ff，輪胎與地面的摩擦力Fw，引擎的推力Fi，以及空氣阻力Fj。根據(jù)題目中的選項，只有D選項符合物理定律。因為D選項表示汽車的合力Ft等于所有作用力的和，這是物體加速運動所必需的條件。而其他選項中，A選項中的不等式符合物理定律，但是不完整，缺少了Fw的考慮；B選項中只考慮了Ff、Fi和Fj，沒有考慮Fw；C選項中的不等式過于嚴格，不符合實際情況。因此，D選項是正確答案。37、單選題()不能導致駕駛員側電動車門鎖不能開啟。A、

熔斷器故障B、

開關故障C、

遙控器故障D、

點火開關故障正確答案：

D

參考解析：本題考查的是電動車門鎖不能開啟的原因。根據(jù)題干中的信息，可以排除選項A、B、C，因為這些故障都不會直接影響到點火開關。而點火開關是控制整個車輛電路的關鍵部件，如果出現(xiàn)故障，會導致電路無法正常工作，從而影響到電動車門鎖的開啟。因此，正確答案為D。38、單選題車輛送修時應具備()功能，裝備齊全，不得拆換。A、

行駛B、

動力C、

經(jīng)濟D、

裝合正確答案：

A

參考解析：本題考查車輛送修時應具備哪種功能，答案為A，即行駛功能。在車輛送修時，車輛的行駛功能是最基本的要求，因為只有行駛功能正常，才能夠?qū)④囕v送到修理廠進行維修。而動力、經(jīng)濟、裝合等功能雖然也很重要，但不是車輛送修時必須具備的功能。此外，題干中還提到裝備齊全，不得拆換，這也是車輛送修時應該注意的問題。因此，本題的正確答案為A。39、單選題2.5t以下的各種小轎車、面包車適宜選用()進行舉升。A、

氣動式舉升器B、

電動式舉升器C、

液壓式舉升器D、

移動式舉升器正確答案：

C

參考解析：本題考查對小轎車、面包車舉升器的選擇。根據(jù)題目所給的條件，2.5t以下的車輛適宜選用哪種舉升器進行舉升。根據(jù)常識和實際情況，小轎車、面包車一般采用液壓式舉升器進行舉升，因此選項C為正確答案。選項A氣動式舉升器一般用于大型車輛的維修保養(yǎng)，選項B電動式舉升器一般用于小型車輛的維修保養(yǎng)，選項D移動式舉升器一般用于車輛維修保養(yǎng)場所較小的情況下使用。因此，這些選項都不適合小轎車、面包車的舉升。40、單選題關于避免爆震的措施，甲說：降低進氣溫度；乙說：提前點火時刻。對于以上說法()。A、

甲正確B、

乙正確C、

甲乙都正確D、

甲乙都不正確正確答案：

A

參考解析：爆震是指在燃燒室內(nèi)燃燒過程中，燃料和空氣混合物在火花點火前自燃，導致燃燒速度過快，壓力和溫度急劇升高，從而產(chǎn)生的一種異常燃燒現(xiàn)象。為了避免爆震，可以采取降低進氣溫度和提前點火時刻等措施。其中，降低進氣溫度可以減少混合氣的溫度，降低燃燒室內(nèi)的溫度和壓力，從而減緩燃燒速度，避免爆震的發(fā)生；而提前點火時刻可以使燃燒開始的時間提前，使燃燒過程更加充分，減少混合氣的殘留，從而減少爆震的發(fā)生。因此，甲說的降低進氣溫度是正確的。而乙說的提前點火時刻也可以減少爆震的發(fā)生，但并不是唯一的措施，因此乙說不完全正確。綜上所述，選項A“甲正確”是正確的答案。41、單選題金屬制成的圓形均勻截面導線的長為5m，其電阻為2Ω，現(xiàn)將該導線均勻拉長到10m，則此時的電阻變?yōu)?)Ω。A、

2B、

4C、

6D、

8正確答案：

B

參考解析：根據(jù)材料電阻公式，電阻大小與長度成正比，與橫截面積成反比。原電阻為2Ω，長度縮短一半，變?yōu)?m，電阻變?yōu)樵瓉淼囊话搿，F(xiàn)導線長度增加到原來的兩倍，為10m，但橫截面積減小為原來的四分之一，為均勻截面。因此，拉長后的電阻為原來的四倍，即4Ω。42、單選題滾動軸承的代號由()構成。A、

基本代號、前置代號、后置代號B、

內(nèi)徑代號、前置代號、后置代號C、

基本代號、類型代號、內(nèi)徑代號D、

類型代號、前置代號、后置代號正確答案：

A

參考解析：滾動軸承的代號由基本代號、前置代號、后置代號構成。其中，基本代號表示軸承的結構類型和尺寸系列，前置代號表示軸承的特殊結構或特殊要求，后置代號表示軸承的精度等級和內(nèi)部結構。因此，選項A正確。選項B、C、D中都有一個代號不正確，因此都不是正確答案。43、單選題輕型汽車的制動鼓不平衡允許值為()g·cm。A、

200B、

300C、

400D、

500正確答案：

C

參考解析：本題考查輕型汽車制動鼓不平衡允許值的知識點。根據(jù)相關標準規(guī)定，輕型汽車制動鼓不平衡允許值為400g·cm。因此，本題答案為C。44、單選題()的特點在數(shù)字計算機及邏輯電路中大量采用。A、

數(shù)字集成電路B、

模擬集成電路C、

集成電路D、

B、C均有正確答案：

A

參考解析：本題考查數(shù)字計算機及邏輯電路中所采用的集成電路類型。根據(jù)題干中的提示，我們可以知道正確答案應該是數(shù)字集成電路。因此，選項A是正確答案。選項B中的模擬集成電路是指能夠處理模擬信號的集成電路，與數(shù)字計算機及邏輯電路無關，因此不是本題的正確答案。選項C中的集成電路是一個廣義的概念，包括數(shù)字集成電路和模擬集成電路，因此也不是本題的正確答案。選項D中的B、C均有是錯誤的，因為模擬集成電路并不在數(shù)字計算機及邏輯電路中大量采用，因此選項D也不是本題的正確答案。綜上所述，本題的正確答案是A，即數(shù)字集成電路。45、單選題汽車行駛時驅(qū)動力()附著力。A、

大于B、

等于C、

小于D、

小于或等于正確答案：

D

參考解析：汽車行駛時，驅(qū)動力和附著力是相互作用的兩個力。驅(qū)動力是指發(fā)動機產(chǎn)生的推力，而附著力是指輪胎與地面之間的摩擦力。當驅(qū)動力大于附著力時，車輪會打滑，無法正常行駛；當驅(qū)動力等于附著力時，車輛可以正常行駛；當驅(qū)動力小于或等于附著力時，車輛可以平穩(wěn)行駛。因此，本題的答案為D，即汽車行駛時驅(qū)動力小于或等于附著力。46、單選題關于汽車電流表，甲說電流表指示“-”時為蓄電池放電。乙說電流表指示“+”時為發(fā)電機向蓄電池充電。你認為以上觀點()。A、

甲正確B、

乙正確C、

甲乙都正確D、

甲乙都不正確正確答案：

C

參考解析：本題考查對汽車電流表的理解。汽車電流表是用來測量汽車電路中的電流大小和方向的儀表。根據(jù)電流的方向，可以判斷蓄電池的充電或放電狀態(tài)。甲說電流表指示“-”時為蓄電池放電，這是正確的。當電流表指示“-”時，表示電流的方向是從蓄電池流出，即蓄電池正在放電。乙說電流表指示“+”時為發(fā)電機向蓄電池充電，這也是正確的。當電流表指示“+”時，表示電流的方向是從發(fā)電機流入蓄電池，即發(fā)電機正在向蓄電池充電。因此，以上觀點都是正確的，答案為C。47、單選題為保證車輛順利起動，啟動電流穩(wěn)定值應該為()A，蓄電池內(nèi)阻不大于20mΩ；穩(wěn)定電壓不小于9V。A、

20～50B、

50～100C、

100～150D、

150～200正確答案：

C

參考解析：本題考查的是啟動電流的穩(wěn)定值和蓄電池內(nèi)阻、穩(wěn)定電壓的關系。啟動電流是指車輛啟動時所需的電流，穩(wěn)定值是指啟動電流在一定時間內(nèi)保持穩(wěn)定的數(shù)值。蓄電池內(nèi)阻是指蓄電池內(nèi)部電阻，阻礙電流通過的程度，內(nèi)阻越小，電流通過越順暢。穩(wěn)定電壓是指啟動時蓄電池輸出的電壓，電壓越高，啟動時的電流也會越大。根據(jù)題目中的條件，蓄電池內(nèi)阻不大于20mΩ，穩(wěn)定電壓不小于9V，可知啟動電流穩(wěn)定值應該在100～150A之間，因為啟動電流需要足夠大才能啟動車輛，但是也不能過大，否則會對蓄電池和發(fā)動機造成損害。因此，選項C為正確答案。48、單選題發(fā)動機廢氣再循環(huán)EGR的作用為()。A、

降低CO的排量B、

降低HC排量C、

降低NOX的排量D、

減少爆燃正確答案：

C

參考解析：發(fā)動機廢氣再循環(huán)EGR是指將一部分廢氣重新引入到發(fā)動機燃燒室中參與燃燒，以達到降低NOX排放的目的。因為廢氣中含有大量的惰性氣體，如氮氣等，這些氣體會降低燃燒室內(nèi)的溫度和氧氣濃度，從而減少NOX的生成。因此，選項C“降低NOX的排量”是正確的。選項A“降低CO的排量”和選項B“降低HC排量”都與EGR的作用無關。選項D“減少爆燃”也不是EGR的作用，爆燃是由于燃燒室內(nèi)的溫度和壓力過高引起的。因此，本題的正確答案為C。49、單選題以下廢物中，不屬于特種垃圾的是()。A、

廢機油B、

制動液C、

防凍液D、

電線正確答案：

D

參考解析：本題考查的是特種垃圾的分類知識。A、B、C三項都是特種垃圾，屬于危險廢物。D項是一般垃圾，不屬于特種垃圾。因此，答案為D。50、單選題中負荷齒輪油適用于低速高轉矩高速低轉矩下操作傳動箱、螺旋齒輪，特別是多種車用()的潤滑。A、

雙曲面齒輪B、

普通螺旋齒輪C、

直齒輪D、

斜齒輪正確答案：

A

參考解析：本題考查齒輪油的適用范圍。中負荷齒輪油適用于低速高轉矩高速低轉矩下操作傳動箱、螺旋齒輪，特別是多種車用。根據(jù)選項可知，只有雙曲面齒輪是螺旋齒輪的一種，因此選項A正確。而普通螺旋齒輪、直齒輪、斜齒輪都不屬于雙曲面齒輪，因此不符合題意。51、單選題磁路中的歐姆定律表達式為()。A、

φ=IN/RmB、

φ=Rm/INC、

φ=I2N/RmD、

φ=IN/R2m正確答案：

A

參考解析：根據(jù)磁路中的歐姆定律，磁通量φ與磁勢差NI成正比，與磁路的磁阻Rm成反比，即φ=NI/Rm。將其轉化為電路中的形式，即φ=IN/Rm，其中I為電流，N為匝數(shù)。因此，選項A為正確答案。52、單選題用萬用表測量交流發(fā)電機整流二極管和勵磁二極管的電阻值，均應為()Ω，否則應更換二極管底板。A、

40～60B、

50～80C、

20～30D、

30～50正確答案：

B

參考解析：交流發(fā)電機的整流二極管和勵磁二極管是電力系統(tǒng)中非常重要的元件，其電阻值的大小直接影響到發(fā)電機的正常運行。因此，在測量二極管的電阻值時，需要注意以下幾點：1.測量電阻值的萬用表應為交流電阻檔，以保證測量結果的準確性。2.測量前應先將二極管從電路中拆下，以避免測量時受到其他元件的影響。3.測量時應將萬用表的兩個探頭分別接觸二極管的兩個引腳，注意不要接觸到二極管的底板或其他金屬部分。根據(jù)題目所給的選項，可知正確的電阻值范圍為50～80Ω，如果測量結果不在這個范圍內(nèi)，則說明二極管底板可能存在問題，需要更換。因此，本題的答案為B。53、單選題為了避免汽車側翻，應使側滑發(fā)生在翻倒()。A、

之前B、

之后C、

同時D、

之前或之后正確答案：

A

參考解析：本題考查的是汽車側翻時的應對措施。側滑是指車輛在行駛過程中，由于路面摩擦力不足或車速過快等原因，車輛側向滑動的現(xiàn)象。如果側滑發(fā)生在翻倒之前，可以通過調(diào)整方向盤和減速等措施來避免汽車側翻，因此選項A為正確答案。如果側滑發(fā)生在翻倒之后，那么已經(jīng)無法避免汽車側翻，選項B錯誤。同時發(fā)生側滑和翻倒的情況較為罕見，選項C錯誤。選項D包含了A和B兩種情況，不具體，也不準確，因此也是錯誤的。54、單選題變速器殼體上平面長度不大于()mra。A、

100B、

150C、

250D、

300正確答案：

C

參考解析：汽車變速器是控制車輛行駛狀態(tài)和速度的重要裝置之一，其殼體是變速器的主要部件之一。在制造和安裝變速器殼體時，需要考慮到其尺寸和精度等因素，以確保變速器的性能和可靠性。根據(jù)相關技術標準和實踐經(jīng)驗，變速器殼體上平面長度不大于250mra（即0.25mm）。這個長度可以有效地保證變速器殼體的平整度和穩(wěn)定性，并且符合制造和檢測的技術要求。因此，本題的正確答案為C，即變速器殼體上平面長度不大于250mra。55、單選題斷電器觸點閉合期間對應的分電器凸輪軸轉角，稱為()。A、

分電器重疊角B、

觸點閉合角C、

觸點提前角D、

觸點滯后角正確答案：

B

參考解析：本題考查的是汽車點火系統(tǒng)中的基礎知識。斷電器觸點閉合期間對應的分電器凸輪軸轉角，稱為觸點閉合角。觸點閉合角是指點火系統(tǒng)中斷電器觸點閉合時，分電器凸輪軸轉過的角度。因此，本題的正確答案為B。選項A的分電器重疊角是指點火系統(tǒng)中分電器中兩個接點之間的角度，選項C的觸點提前角是指點火系統(tǒng)中點火時提前點火的角度，選項D的觸點滯后角是指點火系統(tǒng)中點火時滯后點火的角度。56、單選題50Hz的交流電其周期T和角頻率ω各為()。A、

0.02s，314rad/sB、

50s，3.14rad/sC、

0.02s，3.14rad/sD、

50s，314rad/s正確答案：

A

參考解析：交流電的周期T是指電流或電壓從一個方向變化到另一個方向所需的時間，單位為秒。而角頻率ω則是指電流或電壓的變化速率，單位為弧度/秒。根據(jù)題目所給的信息，50Hz的交流電的周期T可以通過公式T=1/f計算得出，其中f為頻率，即：T=1/50=0.02秒而角頻率ω則可以通過公式ω=2πf計算得出，其中π為圓周率，即：ω=2π×50=314rad/s因此，選項A“0.02s，314rad/s”是正確的答案。57、單選題在進行自動變速器道路試驗時，超速擋開關應()。A、

置于ON，指示燈滅B、

置于OFF，指示燈亮C、

先開后關D、

先關后開正確答案：

A

參考解析：本題考查對自動變速器道路試驗中超速擋開關的操作。根據(jù)常識和相關規(guī)定，超速擋開關應該置于ON，以便進行超速試驗，同時指示燈應該滅，表示超速擋已經(jīng)打開。因此，本題的正確答案為A。選項B和C、D都是錯誤的操作。58、單選題職業(yè)道德是一種()的約束機制。A、

強制性B、

非強制性C、

自愿的D、

隨意的正確答案：

B

參考解析：職業(yè)道德是指在從事某一職業(yè)活動中所應遵守的道德規(guī)范和行為準則。它是一種非強制性的約束機制，即并非法律或規(guī)章制度所強制規(guī)定，而是由從事該職業(yè)的人自愿遵守的一種道德規(guī)范。因此，本題的正確答案為B。59、單選題汽車后橋總成大修送修標志是()。A、

殼體變形、破裂B、

半軸套管承孔磨損C、

減速器齒輪磨損D、

后橋總成有響聲正確答案：

A

參考解析：本題考查汽車后橋總成大修送修標志。根據(jù)常識和相關知識可知，汽車后橋總成在使用過程中，如果出現(xiàn)殼體變形、破裂等情況，就需要進行大修送修。因此，本題的正確答案是A。選項B、C、D都不是汽車后橋總成大修送修的標志。選項B是半軸套管承孔磨損，這種情況需要更換半軸套管；選項C是減速器齒輪磨損，這種情況需要更換減速器齒輪；選項D是后橋總成有響聲，這種情況需要檢查后橋總成的零部件是否松動或磨損。因此，本題的正確答案是A。60、單選題用厚薄規(guī)檢查電磁離合器四周邊的空氣間隙，應在()范圍內(nèi)。A、

0.1?0.5mmB、

0.2?0.8mmC、

0.4?0.8imnD、

0.6?1mm正確答案：

C

參考解析：電磁離合器是一種利用電磁原理來控制機械運動的裝置，通常用于汽車等機動車輛中的空調(diào)、發(fā)電機等系統(tǒng)。在維修和保養(yǎng)電磁離合器時，需要注意到其各個部件的尺寸和間隙，以確保其正常工作和使用壽命。根據(jù)相關技術標準和實踐經(jīng)驗，用厚薄規(guī)檢查電磁離合器四周邊的空氣間隙，應在0.4mm至0.8mm范圍內(nèi)。這個范圍可以有效地保證電磁離合器的間隙精度和性能穩(wěn)定性，并且符合制造和檢測的技術要求。因此，本題的正確答案為C，即用厚薄規(guī)檢查電磁離合器四周邊的空氣間隙，應在0.4mm至0.8mm范圍內(nèi)。61、單選題()能導致左后側電動車門鎖不能鎖定。A、

車門鎖拉桿卡住B、

車窗天線故障C、

遙控器故障D、

搭鐵線故障正確答案：

D

參考解析：本題考查的是電動車門鎖不能鎖定的原因。根據(jù)選項，A選項車門鎖拉桿卡住，B選項車窗天線故障，C選項遙控器故障，都與電動車門鎖不能鎖定無關。而D選項搭鐵線故障，是導致電動車門鎖不能鎖定的原因之一，因為搭鐵線是連接車身和地面的導電線，如果搭鐵線故障，會導致電動車門鎖不能鎖定。因此，本題的正確答案是D。62、單選題開磁路點火線圈內(nèi)充滿瀝青的作用是()。A、

絕緣B、

防潮C、

散熱D、

絕緣、防潮和散熱正確答案：

D

參考解析：開磁路點火線圈是一種常用于汽車發(fā)動機點火系統(tǒng)中的元件，其內(nèi)部充滿了瀝青。瀝青具有良好的絕緣性能，可以有效地隔離線圈內(nèi)部的高電壓，從而起到絕緣的作用。同時，瀝青還具有良好的防潮性能，可以防止線圈內(nèi)部受潮而導致點火失效。此外，瀝青還可以起到散熱的作用，可以將線圈內(nèi)部產(chǎn)生的熱量散發(fā)出去，保證線圈的正常工作。因此，選項D“絕緣、防潮和散熱”是正確的。63、單選題汽車修理工藝卡片的零件尺寸不包括()。A、

基本尺寸B、

允許磨損尺寸C、

極限磨損尺寸D、

最小實體尺寸正確答案：

D

參考解析：汽車修理工藝卡片是汽車維修保養(yǎng)過程中的重要文獻，其中包含了零件的尺寸信息。根據(jù)相關標準和規(guī)定，汽車修理工藝卡片中的零件尺寸通常包括基本尺寸、允許磨損尺寸和極限磨損尺寸等三種類型。其中，基本尺寸是指設計圖紙上給出的尺寸，作為制造、加工和檢驗的依據(jù)；允許磨損尺寸是指在一定范圍內(nèi)允許的零件磨損量，可以直接參考進行檢測和比對；而極限磨損尺寸則是指零件已經(jīng)嚴重磨損或缺失的情況下的尺寸范圍，需要通過特殊手段進行檢測和判斷。因此，本題的正確答案為D，即汽車修理工藝卡片的零件尺寸不包括最小實體尺寸。

64、單選題膨脹閥卡住在開啟最大位置，會導致()。A、

冷氣不足B、

系統(tǒng)太冷C、

無冷氣產(chǎn)生D、

間斷制冷正確答案：

C

參考解析：膨脹閥是制冷系統(tǒng)中的重要組成部分，其作用是控制制冷劑的流量和壓力，從而實現(xiàn)制冷效果。如果膨脹閥卡住在開啟最大位置，會導致制冷劑流量過大，超過了制冷系統(tǒng)的承受能力，從而導致制冷系統(tǒng)失效，無法產(chǎn)生冷氣，因此答案為C。其他選項與膨脹閥卡住在開啟最大位置的情況無關。65、單選題汽車巡航控制系統(tǒng)簡稱()。A、

CSCB、

CCSC、

VCSD、

CVS正確答案：

B

參考解析：本題考查的是汽車巡航控制系統(tǒng)的簡稱。根據(jù)常識和相關知識可知，汽車巡航控制系統(tǒng)的簡稱為CCS，因此選項B為正確答案。66、單選題企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動中，要求員工遵紀守法是()。A、

約束人的體現(xiàn)B、

保證經(jīng)濟活動正常進行所決定的C、

領導者人為的規(guī)定D、

追求利益的體現(xiàn)正確答案：

B

參考解析：在企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動中，員工遵紀守法是十分重要的一項管理要求。這不僅是企業(yè)對外交往和合作的基本準則，也是保障企業(yè)內(nèi)部經(jīng)濟活動正常進行的必要條件。具體來說，員工遵紀守法可以保證企業(yè)在法律框架內(nèi)開展各項經(jīng)營活動，避免違法行為帶來的風險和后果。同時，也有利于建立企業(yè)誠信形象，優(yōu)化內(nèi)部管理機制，提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量水平。因此，本題的正確答案為B，即要求員工遵紀守法是保證企業(yè)經(jīng)濟活動正常進行所必須的管理要求。67、單選題整體干式汽缸套的加工余量一般為()mm。A、

0.10～0.20B、

0.005～0.015C、

0.05～0.10D、

0.15～0.25正確答案：

A

參考解析：本題考查的是整體干式汽缸套的加工余量。根據(jù)相關技術標準和實踐經(jīng)驗，整體干式汽缸套的加工余量一般在0.10mm至0.20mm之間。這個余量可以有效地保證汽缸套與汽缸體之間的密封性和穩(wěn)定性，并有利于良好的潤滑和散熱效果。故選A。68、單選題下列選項中，()不是汽車驅(qū)動橋總成大修送修標志。A、

主減速器齒輪惡性磨損B、

差速器殼支承軸承響C、

橋殼破裂、變形D、

半軸套管承孔磨損逾限正確答案：

B

參考解析：汽車驅(qū)動橋總成是負責將發(fā)動機的動力轉化為車輪運動的關鍵部件之一，其性能和可靠性對于車輛行駛和安全具有重要影響。在使用過程中，如果驅(qū)動橋出現(xiàn)故障或損壞，需要進行相應的檢測和修復。根據(jù)相關技術標準和實踐經(jīng)驗，汽車驅(qū)動橋總成大修送修標志通常包括主減速器齒輪惡性磨損、橋殼破裂、變形和半軸套管承孔磨損逾限等多個方面。其中，差速器殼支承軸承響并不是特別明顯的驅(qū)動橋大修送修標志之一。因此，本題的正確答案為B，即差速器殼支承軸承響不是汽車驅(qū)動橋總成大修送修標志。69、單選題發(fā)動機主軸頸公稱直徑在80mm以下時，圓度、圓柱度誤差使用極限是()mm。A、

0.05B、

0.01C、

0.015D、

0.15正確答案：

B

參考解析：本題考查對機械加工中圓度、圓柱度誤差的理解和應用。主軸頸是發(fā)動機的重要部件，其公稱直徑在80mm以下時，其圓度、圓柱度誤差使用的極限是多少？首先，圓度誤差是指軸線與圓周的偏差，圓柱度誤差是指軸線與軸線間的偏差。在機械加工中，這兩種誤差是常見的，需要控制在一定的范圍內(nèi)，以保證零件的精度和質(zhì)量。根據(jù)國家標準GB/T1800.1-2009《機械零件公差》中的規(guī)定，當主軸頸公稱直徑在80mm以下時，其圓度、圓柱度誤差使用的極限是0.01mm。因此，本題的答案為B。70、單選題若自動變速器控制系統(tǒng)工作正常，電腦內(nèi)沒有故障代碼，則故障警告燈以每秒()次的頻率連續(xù)閃亮。A、

1B、

2C、

3D、

4正確答案：

A

參考解析：根據(jù)題意，當自動變速器控制系統(tǒng)工作正常，電腦內(nèi)沒有故障代碼時，故障警告燈會以每秒1次的頻率連續(xù)閃亮。因此，選項A為正確答案。71、單選題汽車三相交流發(fā)電機的()是用來產(chǎn)生磁場的。A、

轉子總成B、

定子總成C、

整流器D、

電壓調(diào)節(jié)器正確答案：

A

參考解析：汽車三相交流發(fā)電機是由轉子總成和定子總成組成的。轉子總成是由轉子、勵磁線圈和軸承組成，其中勵磁線圈是用來產(chǎn)生磁場的。因此，選項A正確，是用來產(chǎn)生磁場的部件。選項B定子總成是由定子、繞組和軸承組成，繞組是用來產(chǎn)生電流的。選項C整流器是用來將交流電轉換為直流電的部件。選項D電壓調(diào)節(jié)器是用來調(diào)節(jié)發(fā)電機輸出電壓的部件。因此，選項A是正確答案。72、單選題冷卻水溫度對汽油發(fā)動機燃燒()。A、

有一定影響B(tài)、

無影響C、

有較大影響D、

可能有影響正確答案：

A

參考解析：冷卻水溫度對汽油發(fā)動機燃燒有一定影響。冷卻水溫度過高會導致燃燒室內(nèi)溫度過高，使燃燒過程不穩(wěn)定，產(chǎn)生爆震，影響發(fā)動機性能和壽命；冷卻水溫度過低則會使燃燒室內(nèi)溫度過低，燃燒不充分，影響發(fā)動機動力性和燃油經(jīng)濟性。因此，正確答案為A。73、單選題下列因素中造成汽車轉向沉重的原因是()。A、

蝸桿與滾輪嚙合間隙過大B、

蝸桿與滾輪嚙合間隙過小C、

蝸桿上下軸承間隙過大D、

轉向傳動機構松曠正確答案：

B

參考解析：本題考查的是汽車轉向沉重的原因。根據(jù)題干中的選項，我們可以分別分析：A.蝸桿與滾輪嚙合間隙過大：蝸桿與滾輪嚙合間隙過大會導致轉向不靈敏，但不會造成轉向沉重。B.蝸桿與滾輪嚙合間隙過?。何仐U與滾輪嚙合間隙過小會導致轉向沉重，因為轉向時需要克服更大的阻力。C.蝸桿上下軸承間隙過大：蝸桿上下軸承間隙過大會導致轉向不穩(wěn)定，但不會造成轉向沉重。D.轉向傳動機構松曠：轉向傳動機構松曠會導致轉向不準確，但不會造成轉向沉重。綜上所述，選項B是正確答案。74、單選題自動變速器中的換檔執(zhí)行元件中，()不是依靠液壓油來工作的。A、

離合器B、

單向離合器C、

片式制動器D、

帶式制動器正確答案：

B

參考解析：本題考查自動變速器中的換擋執(zhí)行元件，需要考生對自動變速器的結構和工作原理有一定的了解。自動變速器中的換擋執(zhí)行元件主要包括離合器、制動器和單向離合器。其中，離合器和制動器都是依靠液壓油來工作的，而單向離合器則不是。單向離合器是一種特殊的離合器，它只能在一個方向上傳遞動力，而在另一個方向上則會自動斷開。它的工作原理是利用內(nèi)部的滾珠或滾柱，在一個方向上可以自由滾動，而在另一個方向上則會被鎖定。因此，單向離合器不需要液壓油來工作。綜上所述，本題的正確答案為B，即單向離合器不是依靠液壓油來工作的。75、單選題中型以上越野汽車和自卸汽車多用()轉向器。A、

可逆式B、

不可逆式C、

極限可逆式D、

齒輪條式正確答案：

C

參考解析：本題考查的是中型以上越野汽車和自卸汽車所使用的轉向器類型。根據(jù)題干所給出的選項，可知答案為C，即極限可逆式。極限可逆式轉向器是一種常見的轉向器類型，它具有轉向靈活、轉向角度大、轉向力矩大等特點，適用于大型車輛的轉向控制。因此，中型以上越野汽車和自卸汽車多用極限可逆式轉向器。綜上所述，本題的正確答案為C。76、單選題發(fā)動機在發(fā)動前不應()。A、

檢查油低殼B、

檢查冷卻液C、

換檔開關在空檔位置D、

放開駐車制動器正確答案：

D

參考解析：本題考查發(fā)動機發(fā)動前的注意事項。選項A和B是發(fā)動機發(fā)動前需要檢查的內(nèi)容，選項C是發(fā)動機發(fā)動時需要注意的事項，因此排除。選項D是發(fā)動機發(fā)動前需要注意的事項，因為如果駐車制動器沒有放開，發(fā)動機是無法啟動的。因此，本題的正確答案是D。77、單選題是每一個員工的基本職業(yè)素質(zhì)體現(xiàn)。A、

放縱他人B、

嚴于同事C、

放縱自己D、

嚴于律己正確答案：

D

參考解析：這道題目考察的是員工的基本職業(yè)素質(zhì)，要求員工應該具備哪些品質(zhì)。選項中，A選項是放縱他人，這顯然是不符合職業(yè)素質(zhì)的，因為員工應該要有責任心和擔當，不能放任他人。B選項是嚴于同事，這也不是正確的選擇，因為員工應該要有團隊合作精神，不能過于苛刻同事。C選項是放縱自己，這更是不符合職業(yè)素質(zhì)的，因為員工應該要有自律和自我約束能力，不能放任自己。而D選項是嚴于律己，這是符合職業(yè)素質(zhì)的，因為員工應該要有自我要求和自我管理的能力，能夠嚴格要求自己，做到自我約束和自我提升。因此，答案為D。78、單選題汽車制動器制動力()地面制動力。A、

大于B、

小于C、

大于或等于D、

等于正確答案：

C

參考解析：汽車制動器制動力包括摩擦力和液壓力兩部分，而地面制動力只包括摩擦力一部分。因此，汽車制動器制動力一定大于或等于地面制動力，故選C。79、單選題前輪定位檢測應該使用()。A、

線繩B、

米尺C、

前束尺或前輪定位儀D、

水平儀正確答案：

C

參考解析：前輪定位檢測是指對車輛前輪的角度、傾斜度、距離等參數(shù)進行檢測和調(diào)整，以保證車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性。在進行前輪定位檢測時，應該使用前束尺或前輪定位儀。前束尺是一種專門用于測量車輪前束角的工具，可以通過測量車輪前緣和后緣之間的距離來確定前束角度。而前輪定位儀則是一種高精度的測量儀器，可以同時測量車輪的前束角、后束角、外傾角、內(nèi)傾角、前后輪距等參數(shù)。因此，選項C是正確的答案。選項A線繩和選項B米尺都不是專門用于前輪定位檢測的工具，選項D水平儀也不適用于前輪定位檢測。80、單選題汽車燃料經(jīng)濟性評價指標通常采用()。A、

每小時耗油B、

百公里油耗C、

油耗率D、

噸公里油耗正確答案：

C

參考解析：汽車的燃料經(jīng)濟性是評價汽車性能和使用成本的重要指標之一，可以直接影響到用戶的用車體驗和經(jīng)濟效益。在對汽車燃料經(jīng)濟性進行評價時，通常采用各種不同的指標和方法。根據(jù)相關技術標準和實踐經(jīng)驗，汽車燃料經(jīng)濟性評價指標通常采用油耗率作為主要參考指標。油耗率是指每百公里消耗的燃料量，通常以升/百公里為單位表示。這個指標可以客觀地反映汽車的燃油消耗情況，并且是國際上通用的評價指標之一。因此，本題的正確答案為C，即汽車燃料經(jīng)濟性評價指標通常采用油耗率。81、單選題桑塔納轎車火花塞的間隙為()。A、

0.7～0.9mmB、

0.7～0.9cmC、

0.9～1.1mmD、

0.9～1.1cm正確答案：

C

參考解析：本題考查火花塞的間隙。火花塞的間隙是指中心電極和接地電極之間的距離，它的大小直接影響著點火能量的大小。桑塔納轎車火花塞的間隙一般為0.9～1.1mm，因此選項C為正確答案。選項A和B的間隙過小，會導致點火能量不足，影響發(fā)動機的正常工作；選項D的間隙過大，會導致點火能量過強，容易引起爆震，損壞發(fā)動機。82、單選題若ECU檢測到發(fā)動機冷卻系水溫低于50℃，則按水溫為()℃控制發(fā)動機工作。A、

60B、

65C、

70D、

80正確答案：

D

參考解析：根據(jù)題意，當發(fā)動機冷卻系水溫低于50℃時，ECU會按照一定的水溫控制發(fā)動機工作。根據(jù)選項，只有D選項的80℃大于50℃，符合題意，因此答案為D。83、單選題()是無氣壓引起氣壓制動系制動失效的原因。A、

車輪制動器失效B、

制動閥進氣閥打不開C、

制動器室膜片破裂D、

空氣壓縮機傳動帶打滑正確答案：

D

參考解析：本題考查的是氣壓制動系統(tǒng)失效的原因。根據(jù)題干中的提示，可以知道是由于無氣壓引起的。因此，正確答案應該是導致氣壓不足或者完全沒有氣壓的原因。選項A中，車輪制動器失效可能會導致制動效果不佳，但不會導致氣壓制動系統(tǒng)失效。選項B中，制動閥進氣閥打不開可能會導致氣壓不足，但不會導致完全沒有氣壓。選項C中，制動器室膜片破裂可能會導致氣壓不足，但不會導致完全沒有氣壓。選項D中，空氣壓縮機傳動帶打滑會導致氣壓完全沒有，因此是正確答案。綜上所述，本題答案為D。84、單選題無軌電車屬于()。A、

轎車B、

貨車C、

商用車D、

乘用車正確答案：

C

參考解析：無軌電車是一種用電力驅(qū)動的公共交通工具，主要用于城市內(nèi)部的短距離運輸，通常由公共交通公司運營。根據(jù)常識和定義，無軌電車屬于商用車，因為它是一種用于商業(yè)運營的交通工具，不屬于個人乘用車、貨運車或轎車。因此，本題的正確答案是C。85、單選題轉子繞組好壞的判斷，可以通過測量發(fā)電機()接柱間的電阻來確定。A、

“F”與“E”B、

“B”與“E”C、

“B”與“F”D、

“N”與“F”正確答案：

A

參考解析：本題考查的是轉子繞組好壞的判斷方法。發(fā)電機的轉子繞組是發(fā)電機中重要的一部分，直接影響到其性能和使用壽命。在進行發(fā)電機的維修和保養(yǎng)時，需要對轉子繞組的好壞進行判斷和檢測，以確保發(fā)電機正常工作。根據(jù)相關技術標準和實踐經(jīng)驗，判斷轉子繞組好壞的方法之一就是通過測量發(fā)電機“F”與“E”接柱間的電阻來確定。這里的“F”和“E”分別指發(fā)電機的兩個固定端子，通過測量它們之間的電阻可以判斷轉子繞組是否損壞或短路等問題。如果電阻值偏低或無窮小，則說明轉子繞組存在問題，需要進行相應的修理或更換。因此，本題的正確答案為A，即通過測量發(fā)電機“F”與“E”接柱間的電阻來判斷轉子繞組好壞。86、單選題踩下汽車制動踏板時，雙腔制動主缸中()。A、

后腔液壓先升高B、

前腔液壓先升高C、

前后腔同時升高D、

以上都有可能正確答案：

A

參考解析：當踩下汽車制動踏板時，制動主缸內(nèi)的液壓系統(tǒng)會開始工作。雙腔制動主缸中的前后腔分別控制車輪的前后制動系統(tǒng)，因此在制動開始時，應該是后腔液壓先升高，使得后輪制動器開始工作，然后前腔液壓才會升高，使得前輪制動器開始工作。因此，本題的正確答案為A。87、單選題在檢修機械循環(huán)球式轉向器，裝復螺桿螺母時，甲說：“兩組鋼球應成組交換裝入導管螺紋孔”；乙說：“兩組鋼球放在一起挑選分組裝入導管螺紋孔”；丙說：“兩組鋼球應分別裝入原來的導管螺紋孔”。說法正確的是()。A、

甲B、

乙C、

丙D、

甲和乙正確答案：

C

參考解析：循環(huán)球式轉向器是一種常見的機械裝置，其中鋼球起到了重要的作用。在裝復螺桿螺母時，鋼球的裝配方式對于循環(huán)球式轉向器的性能有著直接的影響。甲說“兩組鋼球應成組交換裝入導管螺紋孔”，這種說法是錯誤的。因為鋼球是有一定磨損的，如果兩組鋼球成組交換裝入導管螺紋孔，那么磨損程度相同的鋼球就會被裝配在一起，這樣會加速鋼球的磨損，降低循環(huán)球式轉向器的使用壽命。乙說“兩組鋼球放在一起挑選分組裝入導管螺紋孔”，這種說法也是錯誤的。因為鋼球的尺寸和磨損程度是不同的，如果將兩組鋼球放在一起挑選分組裝入導管螺紋孔，那么很可能會出現(xiàn)尺寸和磨損程度不同的鋼球被裝配在一起，這樣也會影響循環(huán)球式轉向器的性能。丙說“兩組鋼球應分別裝入原來的導管螺紋孔”，這種說法是正確的。因為鋼球的尺寸和磨損程度是不同的，如果將兩組鋼球分別裝入原來的導管螺紋孔，那么可以保證尺寸和磨損程度相同的鋼球被裝配在一起，這樣可以延長循環(huán)球式轉向器的使用壽命，提高其性能。綜上所述，選項C“丙說”是正確的。88、單選題柴油機不能啟動首先應從()方面查找原因。A、

空氣供給B、

燃料輸送C、

燃料霧化D、

噴油時刻正確答案：

B

參考解析：柴油機是一種利用壓縮著火原理將柴油燃料轉化為機械能的內(nèi)燃機。在使用過程中，如果柴油機不能啟動，需要進行相應的排除和維修。針對不同的故障情況，可以從多個方面查找可能的原因。根據(jù)相關技術標準和實踐經(jīng)驗，柴油機不能啟動首先應從燃料輸送方面查找原因。燃料輸送是柴油機正常運轉所必需的關鍵環(huán)節(jié)之一，如果存在燃料輸送不到位、質(zhì)量不達標等問題，就會影響到柴油機的啟動和工作。其他選項中，空氣供給、燃料霧化和噴油時刻也都是影響柴油機性能和效率的重要因素之一。但在柴油機不能啟動的情況下，燃料輸送問題往往更容易引起注意和懷疑。因此，本題的正確答案為B，即柴油機不能啟動首先應從燃料輸送方面查找原因。89、單選題曲軸彎曲常采用冷壓校正法，校正后還應進行()。A、

時效處理B、

淬水處理C、

正火處理D、

表面熱處理正確答案：

A

參考解析：曲軸彎曲常采用冷壓校正法進行修復，但是這種方法會使得材料的組織發(fā)生變化，因此需要進行時效處理，以恢復材料的原始性能。因此，選項A“時效處理”是正確的。選項B“淬水處理”和選項C“正火處理”都是鋼材的熱處理方法