鐵道車(chē)輛電氣裝置檢查與維護(hù)任務(wù)二柴油機(jī)調(diào)速控制與起動(dòng)72課

《鐵道車(chē)輛電氣裝置檢查與維護(hù)》項(xiàng)目二柴油發(fā)電車(chē)集中供電

任務(wù)二柴油機(jī)調(diào)速控制與起動(dòng)廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院主講教師：劉麗華目錄CONTENT柴油機(jī)起動(dòng)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)柴油機(jī)調(diào)速010203第一部分柴油機(jī)起動(dòng)柴油機(jī)起動(dòng)電氣控制結(jié)構(gòu)第一部分柴油機(jī)起動(dòng)第一部分為啟動(dòng)電機(jī)1SM電路第一部分柴油機(jī)起動(dòng)第二塊部分電路是電磁閥1FSV電路第一部分柴油機(jī)起動(dòng)第三部分電路是參數(shù)檢測(cè)電路第二部分柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)柴油機(jī)由怠速650r／min，增加到1500r／min，柴油機(jī)冷卻水的出水溫度高于40℃，機(jī)油油壓大于300KPa，才允許進(jìn)行負(fù)載運(yùn)行。1柴油機(jī)由空載加至滿(mǎn)載，在各種負(fù)荷情況下，轉(zhuǎn)速變化較小，一般保持在1485~1515r／min范圍內(nèi)。若速度變化超過(guò)上述值，可打開(kāi)柴油機(jī)控制箱，調(diào)其內(nèi)部微調(diào)電位器。發(fā)電機(jī)的頻率應(yīng)保持在50±0.5Hz，其頻率能在0~5％內(nèi)任意調(diào)整。該機(jī)采用電子調(diào)頻器。2柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)注意事項(xiàng)。3第三部分柴油機(jī)調(diào)速柴油機(jī)調(diào)速控制原理調(diào)速控制系統(tǒng)包括：儀表箱面板3執(zhí)行器2測(cè)速傳感器1第三部分柴油機(jī)調(diào)速儀表箱面板3第三部分柴油機(jī)調(diào)速調(diào)速控制板4第三部分柴油機(jī)調(diào)速調(diào)速控制保護(hù)板5超速保護(hù)的目的是防止電機(jī)轉(zhuǎn)子飛損。發(fā)電機(jī)飛車(chē)設(shè)定一般為+20%，柴油發(fā)電機(jī)組一般設(shè)為15％。超速板又叫速度開(kāi)關(guān)板，它的基本原理是：轉(zhuǎn)速傳感器接收到柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速信號(hào)，經(jīng)頻率／電壓變換器（F/V）轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電壓信號(hào)，當(dāng)測(cè)得的信號(hào)超過(guò)預(yù)設(shè)的信號(hào)強(qiáng)度時(shí)，保護(hù)繼電器工作，切斷電磁閥供電，使機(jī)組缺油停機(jī)。超速保護(hù)的調(diào)整方法：調(diào)升空車(chē)轉(zhuǎn)速至1725r/min將整定電位器逆時(shí)針緩慢旋至超速保護(hù)，保護(hù)動(dòng)作后重新起機(jī)并將空調(diào)轉(zhuǎn)速調(diào)回1500r/min?！?/p>