航空器發(fā)動機性能監(jiān)測與維護考核試卷

航空器發(fā)動機性能監(jiān)測與維護考核試卷考生姓名：答題日期：得分：判卷人：

本次考核旨在評估考生在航空器發(fā)動機性能監(jiān)測與維護方面的理論知識、實踐技能及安全意識。通過本試卷，檢驗考生對發(fā)動機結(jié)構(gòu)、工作原理、故障診斷、維修程序等方面掌握程度。

一、單項選擇題（本題共30小題，每小題0.5分，共15分，在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的）

1.發(fā)動機的壓縮比是指（）。

A.氣缸最大容積與燃燒室容積之比

B.氣缸最大容積與氣缸總?cè)莘e之比

C.燃燒室容積與氣缸最大容積之比

D.氣缸最大容積與氣缸最小容積之比

2.航空發(fā)動機的渦輪部分主要負責（）。

A.吸入空氣

B.壓縮空氣

C.燃燒空氣

D.壓縮空氣并驅(qū)動渦輪

3.發(fā)動機的燃油噴射壓力通常在（）左右。

A.200-300bar

B.300-400bar

C.400-500bar

D.500-600bar

4.發(fā)動機潤滑系統(tǒng)中的機油泵的作用是（）。

A.壓縮空氣

B.壓送機油

C.吸入空氣

D.壓送燃油

5.發(fā)動機的燃油噴射器噴嘴的孔徑大小對燃油霧化質(zhì)量的影響是（）。

A.無影響

B.孔徑越大，霧化越好

C.孔徑越小，霧化越好

D.孔徑越大，霧化越差

6.發(fā)動機的燃燒效率取決于（）。

A.燃油噴射壓力

B.燃油噴射角度

C.燃油噴射量

D.以上都是

7.發(fā)動機的渦輪葉片的損壞通常是由于（）造成的。

A.高溫

B.高壓

C.高速

D.高溫與高壓共同作用

8.發(fā)動機的空氣濾清器的主要作用是（）。

A.壓縮空氣

B.過濾空氣中的雜質(zhì)

C.壓送空氣

D.吸入空氣

9.發(fā)動機的機油冷卻器的作用是（）。

A.冷卻機油

B.加熱機油

C.過濾機油

D.壓送機油

10.發(fā)動機的渦輪增壓器的主要作用是（）。

A.增加發(fā)動機進氣量

B.增加發(fā)動機排氣量

C.增加發(fā)動機燃油消耗

D.降低發(fā)動機排氣溫度

11.發(fā)動機的燃油泵的作用是（）。

A.壓縮空氣

B.壓送燃油

C.吸入空氣

D.壓送機油

12.發(fā)動機的點火系統(tǒng)中的點火線圈的主要作用是（）。

A.產(chǎn)生高壓

B.產(chǎn)生低壓

C.壓送燃油

D.吸入空氣

13.發(fā)動機的燃油噴射器的噴射方式有（）。

A.點噴

B.分段噴射

C.噴霧

D.以上都是

14.發(fā)動機的渦輪葉片的冷卻方式有（）。

A.液冷

B.空冷

C.氣冷

D.以上都是

15.發(fā)動機的燃油噴射器的噴射時間對發(fā)動機性能的影響是（）。

A.無影響

B.噴射時間越長，性能越好

C.噴射時間越短，性能越好

D.噴射時間適中，性能最佳

16.發(fā)動機的機油泵的供油壓力取決于（）。

A.發(fā)動機轉(zhuǎn)速

B.發(fā)動機負荷

C.發(fā)動機溫度

D.以上都是

17.發(fā)動機的燃油噴射器的噴射角度對燃油霧化質(zhì)量的影響是（）。

A.無影響

B.角度越大，霧化越好

C.角度越小，霧化越好

D.角度適中，霧化最佳

18.發(fā)動機的機油冷卻器的散熱面積對機油冷卻效果的影響是（）。

A.無影響

B.面積越大，冷卻效果越好

C.面積越小，冷卻效果越好

D.面積適中，冷卻效果最佳

19.發(fā)動機的渦輪增壓器的工作效率取決于（）。

A.發(fā)動機轉(zhuǎn)速

B.發(fā)動機負荷

C.渦輪葉片形狀

D.以上都是

20.發(fā)動機的燃油噴射器的噴射壓力對燃油霧化質(zhì)量的影響是（）。

A.無影響

B.壓力越高，霧化越好

C.壓力越低，霧化越好

D.壓力適中，霧化最佳

21.發(fā)動機的機油泵的供油量取決于（）。

A.發(fā)動機轉(zhuǎn)速

B.發(fā)動機負荷

C.發(fā)動機溫度

D.以上都是

22.發(fā)動機的燃油噴射器的噴射頻率對發(fā)動機性能的影響是（）。

A.無影響

B.頻率越高，性能越好

C.頻率越低，性能越好

D.頻率適中，性能最佳

23.發(fā)動機的機油冷卻器的冷卻液流量對機油冷卻效果的影響是（）。

A.無影響

B.流量越大，冷卻效果越好

C.流量越小，冷卻效果越好

D.流量適中，冷卻效果最佳

24.發(fā)動機的渦輪增壓器對發(fā)動機性能的提升主要是通過（）實現(xiàn)的。

A.增加進氣量

B.增加排氣量

C.降低燃油消耗

D.降低排氣溫度

25.發(fā)動機的機油泵的類型主要有（）。

A.螺旋泵

B.齒輪泵

C.葉片泵

D.以上都是

26.發(fā)動機的燃油噴射器的噴射速率對燃油霧化質(zhì)量的影響是（）。

A.無影響

B.速率越高，霧化越好

C.速率越低，霧化越好

D.速率適中，霧化最佳

27.發(fā)動機的機油冷卻器的冷卻液溫度對機油冷卻效果的影響是（）。

A.無影響

B.溫度越高，冷卻效果越好

C.溫度越低，冷卻效果越好

D.溫度適中，冷卻效果最佳

28.發(fā)動機的渦輪增壓器對發(fā)動機的加速性能的提升作用主要取決于（）。

A.增壓壓力

B.增壓時間

C.增壓頻率

D.以上都是

29.發(fā)動機的燃油噴射器的噴射位置對燃油霧化質(zhì)量的影響是（）。

A.無影響

B.位置越高，霧化越好

C.位置越低，霧化越好

D.位置適中，霧化最佳

30.發(fā)動機的機油泵的潤滑性能對發(fā)動機性能的影響是（）。

A.無影響

B.潤滑性能越好，性能越好

C.潤滑性能越差，性能越好

D.潤滑性能適中，性能最佳

二、多選題（本題共20小題，每小題1分，共20分，在每小題給出的選項中，至少有一項是符合題目要求的）

1.航空發(fā)動機性能監(jiān)測的主要內(nèi)容包括（）。

A.發(fā)動機振動監(jiān)測

B.發(fā)動機溫度監(jiān)測

C.發(fā)動機油耗監(jiān)測

D.發(fā)動機噪音監(jiān)測

E.發(fā)動機排放監(jiān)測

2.發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的主要組成部分有（）。

A.機油泵

B.機油濾清器

C.機油冷卻器

D.潤滑油

E.潤滑油添加劑

3.發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)的主要部件包括（）。

A.燃油噴射器

B.燃油泵

C.燃油壓力調(diào)節(jié)器

D.燃油噴射控制器

E.燃油箱

4.發(fā)動機點火系統(tǒng)的主要部件有（）。

A.點火線圈

B.點火塞

C.點火器

D.點火控制器

E.點火線

5.發(fā)動機渦輪葉片可能出現(xiàn)的故障有（）。

A.葉片裂紋

B.葉片變形

C.葉片腐蝕

D.葉片磨損

E.葉片脫落

6.發(fā)動機機油冷卻系統(tǒng)的作用包括（）。

A.降低機油溫度

B.提高機油流動性

C.延長機油使用壽命

D.提高發(fā)動機冷卻效率

E.降低發(fā)動機噪音

7.發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)的故障診斷方法有（）。

A.觀察法

B.測試法

C.診斷儀檢測

D.拆卸檢查

E.替代法

8.發(fā)動機點火系統(tǒng)的維護工作包括（）。

A.更換點火塞

B.檢查點火線圈

C.調(diào)整點火提前角

D.檢查點火線

E.檢查燃油噴射器

9.發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的故障可能引起（）。

A.發(fā)動機過熱

B.發(fā)動機噪音增加

C.發(fā)動機動力下降

D.發(fā)動機油耗增加

E.發(fā)動機振動增加

10.發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)的故障可能導(dǎo)致（）。

A.發(fā)動機啟動困難

B.發(fā)動機動力不足

C.發(fā)動機油耗增加

D.發(fā)動機排放超標

E.發(fā)動機加速不良

11.發(fā)動機渦輪增壓器可能出現(xiàn)的故障有（）。

A.增壓器堵塞

B.葉片損壞

C.渦輪軸承磨損

D.增壓器泄漏

E.渦輪葉片變形

12.發(fā)動機機油冷卻系統(tǒng)的故障可能導(dǎo)致（）。

A.機油溫度過高

B.發(fā)動機過熱

C.機油流動性差

D.發(fā)動機動力下降

E.發(fā)動機噪音增加

13.發(fā)動機點火系統(tǒng)的故障可能導(dǎo)致（）。

A.發(fā)動機無法啟動

B.發(fā)動機動力不足

C.發(fā)動機排放超標

D.發(fā)動機油耗增加

E.發(fā)動機振動增加

14.發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)的故障可能由以下原因引起（）。

A.燃油壓力過低

B.燃油噴射器堵塞

C.燃油泵故障

D.燃油噴射控制器故障

E.燃油質(zhì)量差

15.發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的故障可能由以下原因引起（）。

A.機油泵磨損

B.機油濾清器堵塞

C.機油冷卻器故障

D.機油泄漏

E.機油質(zhì)量差

16.發(fā)動機渦輪增壓器的工作原理涉及（）。

A.氣體動力學(xué)

B.熱力學(xué)

C.流體力學(xué)

D.機械能轉(zhuǎn)換

E.電磁學(xué)

17.發(fā)動機機油冷卻系統(tǒng)的設(shè)計考慮因素包括（）。

A.發(fā)動機功率

B.工作環(huán)境溫度

C.機油流量

D.機油溫度

E.發(fā)動機冷卻效率

18.發(fā)動機點火系統(tǒng)的設(shè)計考慮因素包括（）。

A.發(fā)動機類型

B.燃油噴射方式

C.點火能量需求

D.發(fā)動機轉(zhuǎn)速范圍

E.發(fā)動機排放標準

19.發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)的設(shè)計考慮因素包括（）。

A.發(fā)動機功率

B.燃油噴射壓力

C.燃油噴射量

D.燃油噴射時間

E.燃油噴射分布

20.發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的設(shè)計考慮因素包括（）。

A.發(fā)動機負荷

B.發(fā)動機轉(zhuǎn)速

C.機油粘度

D.機油流量

E.機油冷卻需求

三、填空題（本題共25小題，每小題1分，共25分，請將正確答案填到題目空白處）

1.航空發(fā)動機的性能監(jiān)測通常包括______、______和______等參數(shù)的監(jiān)測。

2.發(fā)動機的壓縮比是指氣缸最大容積與______之比。

3.發(fā)動機渦輪部分的工作溫度通常在______℃左右。

4.發(fā)動機燃油噴射壓力通常在______bar左右。

5.發(fā)動機潤滑系統(tǒng)中的機油泵通常采用______結(jié)構(gòu)。

6.發(fā)動機的空氣濾清器的主要過濾材料是______。

7.發(fā)動機機油冷卻器的主要冷卻介質(zhì)是______。

8.發(fā)動機渦輪葉片的冷卻方式主要有______和______。

9.發(fā)動機燃油噴射器的噴射方式包括______和______。

10.發(fā)動機點火系統(tǒng)中的點火線圈的主要功能是______。

11.發(fā)動機燃油噴射器的噴射時間通常由______控制。

12.發(fā)動機機油泵的供油壓力隨著______的增加而增加。

13.發(fā)動機機油冷卻器的散熱面積通常與______成正比。

14.發(fā)動機渦輪增壓器的工作效率主要取決于______。

15.發(fā)動機燃油噴射器的噴射壓力對燃油霧化質(zhì)量的影響主要取決于______。

16.發(fā)動機機油泵的供油量取決于______和______。

17.發(fā)動機燃油噴射器的噴射頻率通常與______有關(guān)。

18.發(fā)動機機油冷卻器的冷卻液流量取決于______。

19.發(fā)動機渦輪增壓器對發(fā)動機性能的提升主要通過______實現(xiàn)。

20.發(fā)動機機油泵的類型主要有______和______。

21.發(fā)動機點火系統(tǒng)中的點火塞的電極間隙通常在______mm左右。

22.發(fā)動機燃油噴射器的噴射位置對燃油霧化質(zhì)量的影響主要取決于______。

23.發(fā)動機機油泵的潤滑性能對發(fā)動機性能的影響主要取決于______。

24.發(fā)動機渦輪葉片的損壞通常是由于______和______共同作用造成的。

25.發(fā)動機機油冷卻系統(tǒng)的設(shè)計考慮因素包括______、______和______。

四、判斷題（本題共20小題，每題0.5分，共10分，正確的請在答題括號中畫√，錯誤的畫×）

1.航空發(fā)動機的燃油噴射壓力越高，燃油霧化效果越好。（）

2.發(fā)動機的機油泵是利用發(fā)動機轉(zhuǎn)速來驅(qū)動油泵工作的。（）

3.發(fā)動機的空氣濾清器可以過濾掉所有進入發(fā)動機的空氣中的雜質(zhì)。（）

4.發(fā)動機的機油冷卻器可以通過水冷卻系統(tǒng)來降低機油溫度。（）

5.發(fā)動機渦輪葉片的損壞主要是由于高溫造成的。（）

6.發(fā)動機的點火系統(tǒng)中的點火線圈產(chǎn)生的高壓可以點燃燃油混合氣。（）

7.發(fā)動機燃油噴射器的噴射時間越長，發(fā)動機性能越好。（）

8.發(fā)動機機油泵的供油壓力隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的增加而增加。（）

9.發(fā)動機機油冷卻器的散熱面積越大，冷卻效果越差。（）

10.發(fā)動機渦輪增壓器可以提高發(fā)動機的進氣量，從而提高發(fā)動機性能。（）

11.發(fā)動機燃油噴射器的噴射位置對發(fā)動機的排放沒有影響。（）

12.發(fā)動機機油泵的潤滑性能對發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性沒有影響。（）

13.發(fā)動機渦輪葉片的冷卻方式中，液冷比空冷更有效。（）

14.發(fā)動機點火系統(tǒng)的故障通常會導(dǎo)致發(fā)動機無法啟動。（）

15.發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)的故障會導(dǎo)致發(fā)動機油耗增加。（）

16.發(fā)動機機油冷卻系統(tǒng)的故障會導(dǎo)致發(fā)動機過熱。（）

17.發(fā)動機渦輪增壓器對發(fā)動機的加速性能沒有提升作用。（）

18.發(fā)動機機油泵的類型中，齒輪泵的效率比葉片泵高。（）

19.發(fā)動機點火塞的電極間隙越小，點火效果越好。（）

20.發(fā)動機機油的質(zhì)量對發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的性能沒有影響。（）

五、主觀題（本題共4小題，每題5分，共20分）

1.請簡述航空器發(fā)動機性能監(jiān)測的重要性，并列舉至少三種監(jiān)測方法及其作用。

2.論述航空器發(fā)動機維護保養(yǎng)的基本流程，并說明每個流程的關(guān)鍵點。

3.分析航空器發(fā)動機性能下降的常見原因，并討論如何通過監(jiān)測和維護來預(yù)防這些問題的發(fā)生。

4.設(shè)計一個針對航空器發(fā)動機性能監(jiān)測與維護的培訓(xùn)課程大綱，包括課程目標、主要內(nèi)容、教學(xué)方法等。

六、案例題（本題共2小題，每題5分，共10分）

1.案例題：

某航空公司在進行定期檢查時發(fā)現(xiàn)，一架飛機的發(fā)動機渦輪葉片出現(xiàn)裂紋。請分析可能的原因，并提出預(yù)防措施和建議的維修方案。

2.案例題：

在一次飛行中，一架飛機的發(fā)動機突然出現(xiàn)嚴重的振動，導(dǎo)致飛行中斷。事后檢查發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機的機油壓力過低。請分析導(dǎo)致機油壓力過低的原因，并說明如何通過監(jiān)測和維護來防止此類事件的發(fā)生。

標準答案

一、單項選擇題

1.B

2.D

3.A

4.B

5.C

6.D

7.A

8.B

9.A

10.A

11.D

12.D

13.D

14.B

15.B

16.D

17.A

18.B

19.A

20.D

21.A

22.B

23.B

24.D

25.A

26.B

27.B

28.D

29.A

30.B

二、多選題

1.A,B,C,D,E

2.A,B,C,D,E

3.A,B,C,D,E

4.A,B,C,D,E

5.A,B,C,D,E

6.A,B,C,D

7.A,B,C,D,E

8.A,B,C,D,E

9.A,B,C,D,E

10.A,B,C,D,E

11.A,B,C,D,E

12.A,B,C,D,E

13.A,B,C,D,E

14.A,B,C,D,E

15.A,B,C,D,E

16.A,B,C,D,E

17.A,B,C,D,E

18.A,B,C,D,E

19.A,B,C,D,E

20.A,B,C,D,E

三、填空題

1.發(fā)動機振動監(jiān)測、發(fā)動機溫度監(jiān)測、發(fā)動機油耗監(jiān)測

2.氣缸最大容積

3.700-800

4.300-400

5.齒輪泵

6.紗布或紙質(zhì)

7.水

8.液冷、空冷

9.點噴