隧道進(jìn)洞及洞口施工方案

1斜坡，長大外傾節(jié)理不發(fā)育，下伏巖體無向坡外滑移條件。隧道開挖不會形成高的仰塹坡，但洞口斜坡為厚度較大堆積層，偏壓嚴(yán)重，洞口開挖易引起2三、隧道工程地質(zhì)條件3次年4月結(jié)束，持續(xù)時間較長。多年平均氣溫14.7℃,最高值15.1℃,最低值13.9℃,極端高溫37℃,極端最低溫-24℃。多年平均降雨量為866.5mm，根據(jù)地下水賦存條件和水動力條件等，工作區(qū)主要分布有松散巖類空隙第四系松散巖類孔隙水，主要分布于崩坡積層中，賦水性相對較好，區(qū)基巖裂隙水，強(qiáng)～中風(fēng)化巖體裂隙節(jié)理發(fā)育，賦水性均較好，微風(fēng)化基巖巖體較完整，裂隙較發(fā)育，賦水性較差。基巖裂隙水受大氣降水補(bǔ)給和層4間徑流補(bǔ)給，順風(fēng)化裂隙、構(gòu)造裂隙等界面處匯集用影響，巖層局部裂隙發(fā)育，形成裂隙相對發(fā)育帶，可能與砂巖及斷層含水帶溝通。因此，施工段落內(nèi)地下水不僅具有層間性，同時又能以較復(fù)雜的方五、施工人員、設(shè)備配備1115111525358人人人人人人人人人人人5根據(jù)實際進(jìn)度逐步上人根據(jù)實際進(jìn)度逐步上人根據(jù)實際進(jìn)度逐步上人根據(jù)實際進(jìn)度逐步上人根據(jù)實際進(jìn)度逐步上人6六、現(xiàn)場施工情況七、洞口施工方案7片石混凝土擋土墻，側(cè)墻與擋土墻施之間距離，采用路面水穩(wěn)料，對擋土墻與山體間空間進(jìn)行分層壓實反壓回填，回填高度為導(dǎo)向墻頂，保證后期暗挖時圍巖的穩(wěn)定。測量確定邊坡開挖線，坡比為1:0.5，采側(cè)基礎(chǔ)落于側(cè)墻牛腿上，導(dǎo)向墻左側(cè)基礎(chǔ)寬度已緊貼左側(cè)抗滑樁樁身混凝米為準(zhǔn)，間距1.0m*1.0m，呈梅花形布置共5根，鋼管樁外露70cm與基礎(chǔ)鋼筋連接，鋼管樁內(nèi)部灌注C20混凝土保證其剛結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)混凝土頂面按鋼拱架位置預(yù)埋鋼板，導(dǎo)向墻鋼拱架與預(yù)埋鋼板焊接牢固。根據(jù)左線洞口進(jìn)洞經(jīng)驗，為保證洞內(nèi)二次管棚的施工，導(dǎo)向墻筋制作支架，木模板封閉，澆筑導(dǎo)向墻混凝土，孔口管采用160cm鋼管環(huán)橫向連接，間距60cm。鋼管間鋪設(shè)φ8＠30鋼筋網(wǎng)片，鋼管頂面施工20cm8YK47+659-624段采用Z5a支護(hù)形式，采用三臺階預(yù)留核心土法進(jìn)行開挖，開9a、平整場地：首先對于要注漿的施工場地進(jìn)行清表，局部人工找平，嚴(yán)漿太快，則應(yīng)摻加適量的速凝劑。漿液要由稀到濃逐漸調(diào)節(jié)，水灰比應(yīng)根據(jù)注：鉆孔、注漿順序為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ,同批次孔依次到最內(nèi)圈孔的施工。在同一排，為防止相臨施工孔之間竄漿，采用間隔在兩側(cè)坡面第一個成孔作為壓漿試驗孔，以此孔的壓漿量、終止壓力來確定注漿壓力、注漿量、影響半徑等注漿參數(shù)，同時調(diào)整設(shè)計參數(shù)，確定合注漿完成后，應(yīng)鉆孔取樣檢查注漿效果，總體上松散體應(yīng)基本得到固結(jié)砂漿按規(guī)范規(guī)定的配合比拌制，即水泥：砂：水：外＝1:1:0頂上邊緣用點(diǎn)焊將鋼筋網(wǎng)固定在錨桿尾部，然后順坡掛豎向筋，間距30cm點(diǎn)施工已完成，且水溝通暢，YK47+659-780段樁基托梁擋畢，承臺及側(cè)墻已完成混凝土施工。YK47+659-墻后背回填采用洞渣摻配5%的水泥進(jìn)行分層壓實反壓回填，保證后期暗挖時工藝同洞口地表處置，使左側(cè)坡體形成整體，防止洞身開挖時由于堆積體破伸，終點(diǎn)以導(dǎo)向墻尾部緊貼坡體巖面為準(zhǔn)，導(dǎo)向墻長度無固定尺寸。導(dǎo)向墻左側(cè)基礎(chǔ)采用108x6mm鋼管混凝土加固，保證導(dǎo)向墻基礎(chǔ)落底穩(wěn)固，大管棚洞口采用挖掘機(jī)開挖，人工配合作業(yè)，盡量減少擾動周邊圍巖；采用挖掘機(jī)和側(cè)翻裝載機(jī)裝渣，自卸車運(yùn)輸至指定地點(diǎn)棄渣。洞口開挖過程中應(yīng)做好防排水措施，開挖前在洞口右側(cè)地勢較低處修建一沉淀池，開挖過程中如遇地下水，則應(yīng)將地下水從兩側(cè)邊溝將水引至沉淀池內(nèi)，防止地下水浸泡基6、φ108大管棚施工算，將每孔安設(shè)位置定位于導(dǎo)向墻內(nèi)的工字鋼外緣，導(dǎo)向管外插角1-3°,導(dǎo)向管直接焊接在套拱上，使用楔形鋼板支墊于套拱與導(dǎo)向管之間使導(dǎo)向管外插角滿足施工要求，復(fù)測定位合格后，與工字鋼焊接牢固，防止施工過程中錯位滑移，澆筑導(dǎo)向墻。導(dǎo)向管內(nèi)外均應(yīng)采用管口塞封堵，防止導(dǎo)向墻混凝①鉆孔采用管棚鉆機(jī)進(jìn)行，鉆機(jī)平臺的高度根據(jù)鉆機(jī)的可調(diào)控范圍以及鉆孔順序進(jìn)行確定，由于鉆機(jī)鉆孔順序按高孔位向低孔位進(jìn)行，平臺位置相a鉆機(jī)就位時用全站儀、掛線、鉆桿導(dǎo)向相結(jié)合的方法，反復(fù)調(diào)整，確保c在鉆孔時，若出現(xiàn)卡鉆、塌孔時應(yīng)注漿后再鉆。鉆孔時，應(yīng)認(rèn)真孔記錄，除記錄鉆孔深度、方向角外，還應(yīng)根據(jù)鉆孔出屑或取芯情況記錄不下管時搭設(shè)腳手架平臺，以人工推拉頂進(jìn)為主，必要時輔以挖機(jī)推頂，下管③管棚在安裝前應(yīng)用鉆頭或高壓風(fēng)對孔內(nèi)進(jìn)行掃孔、清孔，清除孔內(nèi)浮④為了提高管棚的抗彎能力，在管棚內(nèi)加設(shè)鋼筋籠，如下圖所示。鋼筋①管棚及鋼筋籠安裝完成后進(jìn)行注漿，注漿前要采用水泥砂漿封閉大管棚與導(dǎo)向管之間的空隙，采用注漿閘閥與注漿管相連接，開始注漿，漿液采孔位進(jìn)行。首先對鋼花管進(jìn)行單液注漿，注漿壓力取1情況調(diào)整注漿參數(shù)，取得管棚注漿施工經(jīng)驗，注漿結(jié)束后采用M20水泥砂漿②由于管棚間距較小，為避免注漿時發(fā)生串孔造成相鄰導(dǎo)管孔堵塞，原則上成一孔就注漿，同時可以讓漿液在松散的巖層中進(jìn)行擴(kuò)散填充，將破碎的巖層固結(jié)，有利于相鄰孔在鉆孔時減少掉塊每個注漿孔的注漿量、注漿時間、注漿壓力作出記錄，以保證注漿質(zhì)量。注漿記錄包括：注漿孔號、注漿機(jī)型號、注漿日期、注漿起止時間、壓力、水g注漿方式：在管棚口直接注漿，注漿管深入管棚0.2～0.5m。將合金鉆頭與錨桿一端邊接，自進(jìn)式錨桿另一端連接上釬套、釬尾后再與手持式鉆機(jī)連接好。自進(jìn)式錨桿按設(shè)計的深度開始鉆進(jìn)，鉆進(jìn)式需加注冷卻水。卸下鉆機(jī)，將止?jié){塞套進(jìn)桿體，并將塞入孔內(nèi)，準(zhǔn)備注漿，若圍巖太破碎，采用錨固劑封孔。開動注漿機(jī)注漿，待注漿飽滿且壓力達(dá)到設(shè)計值時拌漿拌漿壓結(jié)結(jié)路密管結(jié)路密管聯(lián)管及封口壓水檢查達(dá)到注管注制作鋼插管止?jié){塞注漿嘴進(jìn)漿管注漿桶注漿泵高壓膠管壓力表即超前支護(hù)先行；上臺階采用弧形導(dǎo)坑預(yù)留核心土法開挖，施作拱部初期支護(hù)；中臺階先開挖，施作初期支護(hù)；下臺階左右錯位開挖及施作邊墻初期支方式，由自卸汽車運(yùn)輸至指定地點(diǎn)棄渣。各步臺階持一榀工字鋼的間距。施工中認(rèn)真進(jìn)行圍巖監(jiān)控量測，實行信息化施工，動態(tài)化管理，及時反饋信息，調(diào)整支護(hù)參數(shù)，確定臨時仰拱拆除時間，確保施工安全。當(dāng)拱頂下沉數(shù)據(jù)加大時和位移時態(tài)曲線出現(xiàn)反彎點(diǎn)時，立即停止掌施工注意事項:A、隧道施工應(yīng)堅持“弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測”的原B、應(yīng)首先利用上一循環(huán)架立的鋼架施作完畢，在超前支護(hù)保護(hù)下，再開C、鎖腳錨桿應(yīng)及時設(shè)置，且必須對鎖腳錨桿灌注砂漿，以確保鋼架基礎(chǔ)F、施工中，應(yīng)按有關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)圖的要求，進(jìn)行監(jiān)控量測，及時反饋結(jié)果，分析洞身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，為支護(hù)參數(shù)的調(diào)整、灌筑二次襯砌的時機(jī)提供依82m218186354357說明：施工順序：1、上臺階開挖；2、上臺階初期支護(hù)；3、下臺階左槽開挖；4、下臺階左槽初期支護(hù)；5、下臺階右槽開挖；6、下臺階右槽初期支護(hù)；7、仰拱施工；8、防水板及二次襯砌施工。避免超粒徑骨料進(jìn)入噴漿機(jī)；用高壓水沖洗干凈受噴圍巖面，而后即可開始風(fēng)壓過大將導(dǎo)致回彈量增大。因此，按砼回彈量大小，表面濕潤易粘著力度來掌握。噴射壓力與噴射機(jī)機(jī)械手調(diào)配適當(dāng)，根據(jù)噴射儀表反饋的信息及時為提高工效和保證質(zhì)量，噴射作業(yè)分片進(jìn)行，可按照先拱后墻（拱部從平受噴面的凹處，再將噴頭成螺旋形緩慢均勻移動，每圈壓前面半圈，繞圈48拱部中心629357a邊墻b拱部鋼筋網(wǎng)加工：鋼筋網(wǎng)按照設(shè)計要求在鋼筋加工中心進(jìn)行數(shù)控加工，成型工藝流程：鋼筋網(wǎng)在初噴砼完工之后安設(shè)，網(wǎng)片要緊貼初噴面，砼保護(hù)技術(shù)要點(diǎn)：鋼筋必須經(jīng)試驗檢測性能合格；使用前要作鋼筋除銹和去污處理；鋼筋網(wǎng)節(jié)點(diǎn)與錨桿間采用電焊焊接牢固，網(wǎng)片間用鐵絲扎緊或焊接，在噴射作業(yè)時不得走動；鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)隨砼初噴面起伏，并與壁面接觸密實；和錨桿焊接定位和錨桿焊接定位工字鋼在鋼筋加工中心按設(shè)計加工成型，洞內(nèi)安裝在初噴砼之后進(jìn)行，與定位筋、錨桿聯(lián)接。鋼架之間設(shè)縱向連接筋，鋼架間用噴砼填平。鋼架拱腳安放在牢固的基礎(chǔ)上，架立時垂直隧道中線，當(dāng)鋼架和圍巖之間間隙過大為保證鋼架設(shè)在穩(wěn)固的地基上，施工中在鋼架基腳部位預(yù)留原地基；架立鋼架時挖槽就位，在鋼架基腳處墊槽鋼或砼墊塊以增加基底承鋼架按設(shè)計位置安設(shè)，在安設(shè)過程中，當(dāng)鋼架和初噴層之間有較大間隙為增強(qiáng)鋼架的整體穩(wěn)定性，將鋼架與錨桿聯(lián)接在一起。沿鋼架設(shè)直徑為為使鋼架準(zhǔn)確定位，鋼架架設(shè)前均需預(yù)先打設(shè)定位錨桿。錨桿一端與鋼同時為解決運(yùn)輸作業(yè)的干擾，采用仰拱棧橋進(jìn)行仰拱和底板的施工。為此采仰拱防干擾棧橋見“示意圖”A電BB混凝土回填。鋼筋在加工中心數(shù)控制作，在現(xiàn)場進(jìn)行鋼筋綁扎，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后再澆筑混凝土。澆注仰拱砼時由仰拱中心向兩側(cè)對稱進(jìn)行。仰拱與邊墻墻基銜接處加強(qiáng)搗固，以保證砼的密實和整體性。如仰拱開挖后基底較軟弱，如軟弱層較薄，采用片石進(jìn)行換填夯實，如軟弱層較厚，施工仰隧道拱墻防水板與初期支護(hù)面間設(shè)環(huán)向φ50HDPE單壁打孔波紋管(外裹在隧道路面基層下設(shè)置橫向及縱向排水盲溝，將路面下毛細(xì)滲水相入中央排水溝內(nèi)，橫向排水盲溝間距10m，縱向排水盲溝設(shè)置在路面左右兩側(cè)，沿隧道工藝流程見“防水板鋪設(shè)施工工藝流程圖”防水板就位防水板固定將防水板焊接在暗釘圈上，松緊適度防水板固定用射釘槍固定暗釘圈聯(lián)接防水板搭接縫用射釘槍固定暗釘圈否合否合合移走吊掛臺車bbhbh地下水發(fā)育情況調(diào)整，縱向盲溝兩端及環(huán)向盲溝下端均用三通管或四通道連接；縱、環(huán)向盲溝均采用HDPE波紋管，接頭處外包土工布。盲溝用環(huán)箍固定防水板在施工時逐環(huán)順序進(jìn)行，拱墻防水板鋪設(shè)時，在道中線，再使防水板橫向中線與這個標(biāo)志重合，立即用壓焊機(jī)將防水板熱合幅防水板鋪設(shè)好并經(jīng)檢查確認(rèn)固定牢固后，再用塑料熱合機(jī)順?biāo)舭彘g接縫初期支護(hù)初期支護(hù)熱熔襯墊金屬墊圈土工布防水板加土工布初期支護(hù)熱熔襯墊金屬墊圈土工布焊接防水板搭接縫：上下循環(huán)兩幅大幅面的防水板接頭處留15cm搭接幅接在防水板熔接部位用空氣檢測器（檢漏器）往兩道焊縫打氣，當(dāng)氣打到0.2Mpa時，持續(xù)5min內(nèi)，壓力不小于0.1則熔接質(zhì)量合格，如有變化，則在焊縫上涂檢測液，再次充氣檢測，查出漏本隧二次襯砌施工縫均設(shè)置中埋式止水帶。止水帶搭接采用粘接劑冷接即采用橡膠止水帶專用冷接膠水,把止水帶需要接頭的斷面用磨光機(jī)磨平施工縫：施工縫澆灌混凝土前，應(yīng)將其表面浮漿和雜物清除。設(shè)中埋式施工時合理設(shè)置并減少施工縫，加強(qiáng)施工縫、變形縫處理工藝管理和質(zhì)水帶一半，另一半止水帶伸出擋頭板。為防止止水帶在施工時損壞，將外露待澆二次襯砌擋頭模板鋼筋卡d止水帶模板已澆二次襯砌待澆二次襯砌鋼筋卡止水帶模板二次襯砌施工前，采用地質(zhì)雷達(dá)對隧道初支進(jìn)行空洞檢測，無空洞即可進(jìn)行二次襯砌施工。有空洞時，對空洞進(jìn)行注漿或砼。隧道采用復(fù)合式襯砌，拱數(shù)控制作，在現(xiàn)場進(jìn)行鋼筋綁扎，鋼筋規(guī)格、尺寸及間距應(yīng)滿足設(shè)計及技術(shù)保護(hù)層厚度，報請監(jiān)理工程師檢驗，檢驗合格模板就位，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查二次襯砌全部采用整體式液壓襯砌臺車施工，砼采用自動計量的拌和站集中供應(yīng)，攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送，砼輸送泵泵送入模。襯砌施工中注意及時埋設(shè)②襯砌施工方法及工藝（二次襯砌施工工藝框圖如下）監(jiān)控量測確定施作二次襯砌布設(shè)軌道軌道標(biāo)高測量控制軌距布設(shè)軌道臺車移位碎石水泥碎石水泥水外加劑頂模中心高及邊模凈空檢測臺車就位骨料含水量測定脫模劑骨料含水量測定面板整修涂脫模劑面板整修涂脫模劑預(yù)留洞室立模預(yù)留管線固定輸送泵就位接輸送管預(yù)留洞室立模預(yù)留管線固定輸送泵就位接輸送管坍落度檢查監(jiān)理檢查簽證砼攪拌運(yùn)輸車監(jiān)理檢查簽證澆注混凝土輸送泵澆注混凝土臺車與模板脫離并移至前一組模板處隧道配備全斷面液壓襯砌臺車，襯砌臺車定位采用全站儀。洞外拌按配比生產(chǎn)砼，砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送至灌注地點(diǎn)，由砼輸送泵泵送砼入模，插初支砼模板支撐泵送砼軟管灌注砼從新舊砼接茬處開始均勻分布灌注，最后在單元體中間位置進(jìn)行如穩(wěn)定壓力不能再灌入時，說明拱頂已灌滿，若穩(wěn)定壓力仍能灌入，則穩(wěn)壓抗折、抗?jié)B等指標(biāo)，在開工前，嚴(yán)格進(jìn)行砼配合比的選配，確定最優(yōu)配合比砼兩側(cè)對稱灌注，每層澆筑厚度不大于1m,兩側(cè)灌注高差不超過灌注時間不超過混泥土初凝時間，砼灌注過程中注意振搗，起拱線以下采用同時防止過搗或漏搗現(xiàn)象出現(xiàn)，保證砼密實，表面光滑，無蜂窩麻面；起拱線以上部分采用插入式振搗器，從臺車預(yù)留窗口插入振搗，到頂部時，由輸為保證拱頂砼施工質(zhì)量，襯砌施工時，在拱頂模筑砼襯砌外緣、防水板摻加XPM外加劑的普通水泥漿，水泥采用42.5級普通硅酸鹽水泥，施工水灰D、注漿壓力視砼襯砌厚度和配筋情況等確定。鋼筋砼襯砌中采用0.3~0.5MPa。一般砼襯砌中采用注漿壓力本標(biāo)段拱墻混凝土進(jìn)行整體澆注，施工中使用襯砌臺車進(jìn)行施工，襯砌根據(jù)試驗數(shù)據(jù)，不承受外荷載的拱墻，混凝土強(qiáng)度達(dá)到5MPa或在拆體混凝土表面和棱角不致?lián)p壞并能承受自重時可以拆模。落模后應(yīng)及時養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)按圖紙要求設(shè)置沉降縫，沉降縫的設(shè)置位置，使拱墻和仰拱在同一里程隧道覆蓋層地表積水提前處理。按圖紙要求修筑截水溝、排水溝及排水建筑物，保證洞口附近不得積水。地表的坑洼、鉆孔、探坑等以不透水材料或土壤填塞，并分層夯實。洞外路塹向隧道內(nèi)為下坡時，將路基邊溝挖洞內(nèi)施工時設(shè)置臨時順坡排水溝，水溝斷面滿足洞內(nèi)滲水和排出施工廢將盲溝水引入邊溝排出洞外。路面平整層下設(shè)置同樣盲溝以排除隧道底部滲在初期支護(hù)與二次襯砌之間設(shè)分離式防水卷材，拱部及邊墻二次襯砌采用簡易作業(yè)臺車將單幅無紡布固定到預(yù)定位置，然后用專用熱熔襯墊及射釘將無紡布固定在噴射砼上，專用熱熔襯墊及射釘按梅花形布置，拱部間距鋪設(shè)防水板先用作業(yè)臺車將防水板固定到預(yù)定位置，然后用手動電熱熔接器加熱，使防水板焊接在固定土工布的專用熱熔襯墊上。防水板鋪設(shè)要松板自動焊接用自動雙縫熱熔焊機(jī)按照預(yù)定溫度、速度焊接，單條焊縫有效縫焊縫檢測采用檢漏器現(xiàn)場檢測防水板焊接質(zhì)量。每條焊縫均經(jīng)氣密性檢否則，須用檢測液（如肥皂水）找出漏氣部位，用手動熱熔焊接修補(bǔ)后再次檢測，直至完全粘合。檢測合格點(diǎn)應(yīng)標(biāo)識位置、時間、檢測人、檢測儀器名止水帶在安裝時以及在混凝土澆搗作業(yè)過程，注意止水帶的保護(hù)，不被加強(qiáng)混凝土振搗，排除止水帶底部氣泡和空隙，使止水帶和混凝土緊密混凝土并振搗。明洞基礎(chǔ)內(nèi)側(cè)采用70x4mm鋼花管注漿，間距2.0x2.0樁長已端墻模板采用組合鋼模板，保證具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。模板及支架安裝必須穩(wěn)固牢靠，模板接縫嚴(yán)密不漏漿。模板與混凝土接觸面清理干凈及涂刷隔離劑?；炷翝仓埃０鍍?nèi)的積水和雜物應(yīng)清理干凈。端墻拱部作粘土隔水層時，隔水層與邊、仰坡搭接平順、封閉緊密，防止地表水前先將邊仰坡的危石和松散土清除、地表注漿、施做洞口排水溝（截嚴(yán)格遵照“先固后挖，挖后再固”的原則進(jìn)行施工。進(jìn)洞施工時應(yīng)嚴(yán)格遵照“管超前、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測、挖前先施做超前錨桿注漿后開挖，開挖采用留核心土法，進(jìn)尺為一榀工字鋼使其成為一個整體，盡早施做仰拱使之盡早封閉，同時加強(qiáng)量測力度，在圍下沉，收斂計測周邊位移，觀測初支變形情況，繪制拱頂下沉及周邊位移曲出現(xiàn)反彎點(diǎn)時，立即停止掌子面施工，采用噴射砼、錨桿和鋼筋網(wǎng)對掌子面進(jìn)行封閉處理，報請業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理提出處理方案，待處理方案實施，圍先施工洞外截水溝，然后施工地表φ70鋼花管注漿已固結(jié)拱頂?shù)乇聿糠郑⒏鶕?jù)本工程區(qū)域內(nèi)地質(zhì)資料，結(jié)合現(xiàn)場實際考察分析結(jié)果，白馬隧道施工超前地質(zhì)預(yù)報方案采用地質(zhì)描述法、物探法、超前鉆探法等，現(xiàn)場施工應(yīng)嚴(yán)格按照“白馬隧道超前地質(zhì)預(yù)報方案”實施，做好隧道施工地質(zhì)超前探測工作。通過超前地質(zhì)預(yù)報探測，提前揭示掌子面前方圍巖的實際情況，提前現(xiàn)場監(jiān)控量測，是在隧道施工過程中，對圍巖和支護(hù)系統(tǒng)的穩(wěn)定狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測，為噴錨支護(hù)和二次襯砌的參數(shù)調(diào)整提供依據(jù)，把量測的數(shù)據(jù)經(jīng)整理和分析得到的信息及時反饋到工程技術(shù)部門，進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計和施工方案，以達(dá)到安全、經(jīng)濟(jì)、快速施工的目的，隧道圍巖量測是施工管理中的一個重①了解圍巖，支護(hù)變形情況，以便及時調(diào)整和修正支護(hù)參數(shù)，保證圍巖隧道開挖后，立即進(jìn)行工程地質(zhì)狀況的觀察，內(nèi)容包括：工作面附巖巖性，斷層破碎帶，變質(zhì)帶及巖石種類的觀察；節(jié)理發(fā)育程度、接觸面充填物的性質(zhì)，開挖面穩(wěn)定狀態(tài)的觀察；開挖面有無松散坍塌剝落現(xiàn)象，有無初期支護(hù)完成后，對初期支護(hù)的狀況進(jìn)行觀察，內(nèi)容包括支護(hù)錨桿是否被拉曲，噴射混凝土是否產(chǎn)生裂縫，剝離和剪切破壞，鋼拱架支撐有無被壓彎曲現(xiàn)象等。洞外觀察包括對洞口情況，地表沉陷，邊坡及仰坡的穩(wěn)定性以隧道開挖工作面的工程地質(zhì)與水文地質(zhì)觀察和描述，是確定圍巖設(shè)況是否和實際相符，判斷圍巖穩(wěn)定性和預(yù)測開挖面前方的地質(zhì)條件；開挖工作面附近初期支護(hù)狀況的觀察和裂隙描述，對于直接判斷圍巖的穩(wěn)定性和支a開挖工作面觀察應(yīng)在每次開挖后進(jìn)行，包括圍巖巖性、巖質(zhì)、斷層破碎帶、節(jié)理裂隙發(fā)育程度和方向、有無松散坍塌、剝落掉塊現(xiàn)象、有無滲水裂隙走向及發(fā)育程度，對易引起坍塌的巖塊及時進(jìn)行錨桿支護(hù)或噴射混凝土c對已經(jīng)施工段的觀察每天至少應(yīng)進(jìn)行一次，主要觀察噴射混凝土、錨桿、鋼架和二次襯砌等的穩(wěn)定狀態(tài)；如噴射混凝土產(chǎn)生裂隙、剝離和剪切破使用監(jiān)控量測數(shù)據(jù)均應(yīng)輸入計算機(jī)，用專門程序進(jìn)行計算處理，分析數(shù)①制定周密的施工組織方案。施工方案結(jié)合現(xiàn)場實際情況制定，充分考③班前教育。開工前必須對作業(yè)人員進(jìn)行班前教育，提高作業(yè)人員對防復(fù)雜軟弱地段地層一般遵循“先預(yù)報、多分部、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測”的原則，洞身施工時，應(yīng)根據(jù)實際地質(zhì)情況，選擇合如掌子面圍巖變化或洞內(nèi)圍巖有異常變化、涌水等現(xiàn)象時及時上報，經(jīng)工程①隧道施工掌子面防坍塌措施掌子面的穩(wěn)定是安全施工的前提條件，對于粘聚力小的塊石土圍巖，應(yīng)護(hù)、開挖面噴射混凝土和安裝錨桿等。隧道施工掌子面防坍方，應(yīng)根據(jù)隧道超前地質(zhì)預(yù)報情況，結(jié)合開挖面實際地質(zhì)情況，嚴(yán)格按照隧道施工方案，采開挖和支護(hù)工序必須銜接緊密，盡量減少圍巖的裸露時間，盡早支護(hù)以減少a在洞口淺埋段，加強(qiáng)地質(zhì)預(yù)報，結(jié)合管棚、小導(dǎo)管、炮眼鉆進(jìn)及巖性情況進(jìn)行綜合分析，判定開挖前方工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、圍巖松動情況及圍b超前支護(hù)：施工方法主要有超前管棚、超前小導(dǎo)管、預(yù)注漿等幾種施盡量減少對圍巖的擾動；洞內(nèi)配備足夠的裝土草袋、木料；一旦發(fā)現(xiàn)掌子面f洞口段松散地層施工：松散地層的主要特點(diǎn)是穩(wěn)定性差，結(jié)構(gòu)松散，若有地下水時，施工中極易發(fā)生坍塌。這種地層，主要是應(yīng)減少對圍巖的擾動，施工中可采用先支護(hù)后開挖，密閉支撐，邊開挖邊封閉的辦法，以防止②隧道施工拱頂、邊墻防坍塌方施工b遇到監(jiān)控數(shù)據(jù)發(fā)生變化或地質(zhì)條件突變時，要及時采取措施，加強(qiáng)支d嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。隧道內(nèi)的襯砌、支護(hù)等材料必須保證質(zhì)量，按施工工藝處理方法很多，需根據(jù)坍方的規(guī)模、部位、具體情況而定。施工中應(yīng)制定各①開展安全生產(chǎn)教育活動。立足強(qiáng)化全員安全意識，著力促使施工一線②成立安全生產(chǎn)檢查機(jī)構(gòu)。定期對隧道施工進(jìn)行檢查，進(jìn)一步完善安全③加大施工現(xiàn)場控制力度。加強(qiáng)技術(shù)管理，優(yōu)化施工方案，落實作業(yè)監(jiān)控，以技術(shù)手段保證安全。對勞務(wù)人員實施統(tǒng)一集中管理，嚴(yán)禁無正式職工④對違反施工要求，不服從指揮，產(chǎn)生安全隱患或造成影響和不良后果當(dāng)隧道通過圍巖較松散較破碎，風(fēng)化嚴(yán)重時；或巖層產(chǎn)合地段時，合理的開挖方法，能很好預(yù)防隧道坍方的發(fā)生，強(qiáng)支護(hù)是預(yù)防坍在地下水較豐富的破碎帶，大量的滲水、甚至于涌水的部位，不僅影響施工的進(jìn)度和質(zhì)量，還容易造成坍方。在該類地段施工時，及時排水是預(yù)防塌方的關(guān)鍵，在了解巖石節(jié)理裂隙破碎帶的走向、傾向和傾角后，對于少量集中滲水、涌水地段，在透水層部位布置一定數(shù)量的排水孔或埋設(shè)排水管，將滲水集中到排水孔內(nèi)導(dǎo)出；也可在鋼筋網(wǎng)片的背后鋪設(shè)過濾層或隔水層，16.4、由于圍巖的徐變作用，初期支護(hù)收斂時間很長混凝土襯砌，故因襯砌受力較大而需加強(qiáng)。鑒于近似圓形斷面的襯砌主要處于受壓狀態(tài)，改善洞型，加強(qiáng)措施以提高混凝土標(biāo)號和加大襯砌厚度為管的施工、增加型鋼拱架強(qiáng)度和間距加密預(yù)留變形量加大、襯砌采用防水鋼并對監(jiān)控點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)測，測量數(shù)據(jù)及時整理，并上報項目工程技術(shù)部門，洞內(nèi)初支發(fā)生沉降、收斂時，要根據(jù)實際情況，確定解決方案，施工后注漿，必16.8、重視隧道底處理，仰拱施工時預(yù)埋φ100PVC管，做為仰拱基底注漿加固孔，仰拱應(yīng)不比其它部位襯砌薄，而且應(yīng)在開挖后立即澆注。隧道圍巖為擠壓圍巖時，仰拱的曲率應(yīng)比一般隧道有所加大。當(dāng)采用臺階法分步開挖時，上半斷面應(yīng)加設(shè)臨時仰拱，并應(yīng)盡可能避免采用長臺階；應(yīng)盡量縮短在隧道中心線拱頂處埋設(shè)帶掛鉤的預(yù)埋件作為拱頂下沉監(jiān)測點(diǎn)，拱頂下別ⅤⅣⅢ51)采用自動安平水準(zhǔn)儀進(jìn)行拱頂下沉監(jiān)測，在隧隧道拱頂設(shè)置測點(diǎn)，安設(shè)隧道拱部監(jiān)測測點(diǎn)，將鋼尺或加工過塔尺掛在作為2)在后視水準(zhǔn)點(diǎn)上架設(shè)徠卡儀器自帶的金屬三角架，固定儀器高度作為后視標(biāo)高，儀器架設(shè)在水準(zhǔn)點(diǎn)和反光片中間適當(dāng)?shù)奈恢?，不必量取后視?biāo)高和儀器高，這樣可消除因量取儀器高和后視標(biāo)高帶來的誤差。然后使用全站沉降觀測示意圖監(jiān)控量測頻率應(yīng)根據(jù)測點(diǎn)距開挖面的距離及位移速度來確定。由位移速度決定的監(jiān)控量測頻率和由開挖面的距離決定的監(jiān)控量測頻率之中，采用較>5B<0.21)監(jiān)測點(diǎn)的埋設(shè)方法和拱頂下沉監(jiān)測點(diǎn)的埋設(shè)方法相同。圍點(diǎn)與拱頂下沉監(jiān)測點(diǎn)布置在同一斷面上，以便進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。結(jié)合監(jiān)控量測的間距布置于拱頂正中央，圍巖周邊收斂與拱頂下沉布置在同一斷面上，每利用全站儀的無棱鏡反射，用邊角法構(gòu)筑三角形的邊長變化來分析隧道周邊2B＜H0＜2.5B中線附近測點(diǎn)應(yīng)適當(dāng)加密，隧道中線兩側(cè)范圍不應(yīng)置應(yīng)在地表沉降影響區(qū)以外)。地面測點(diǎn)布置在隧道軸線及測點(diǎn)一般為7個以上，間距2m～5m。測用精密水準(zhǔn)儀+塔尺對測點(diǎn)的高程進(jìn)行量測，計算其高程的變化量。掌子面地質(zhì)狀況表、周邊收斂拱頂下沉測試數(shù)據(jù)按《公路隧道施工技術(shù)每次觀測后應(yīng)立即對觀測數(shù)據(jù)進(jìn)行校核，如有異常應(yīng)及時補(bǔ)測；每次觀測后應(yīng)及時對觀測數(shù)據(jù)進(jìn)行整理，包括觀測數(shù)據(jù)計算、填表制圖、誤差分析最終位移和掌握位移變化規(guī)律。根據(jù)現(xiàn)場量測的位移－時間曲線對圍巖穩(wěn)定時，說明變形速率保持不變，應(yīng)發(fā)出警告，及時加強(qiáng)支護(hù)系時，則表示變形速率不斷增大，圍巖穩(wěn)定情況已進(jìn)入危險狀當(dāng)位移-時間曲線出現(xiàn)反彎點(diǎn)時，則表明圍巖和支護(hù)值均應(yīng)小于隧道初期支護(hù)極限相對位移值。并根據(jù)實測值結(jié)合變形管理等級的規(guī)定，確定變形警戒線。當(dāng)實測值接近或達(dá)到警戒值，而位移速率無明顯下降，或噴層表面出現(xiàn)明顯裂縫時，應(yīng)立即采取補(bǔ)強(qiáng)措施，并調(diào)整原支護(hù)設(shè)ⅤⅣⅢⅡⅤⅣⅢⅡ移—時間曲線趨于平緩時，進(jìn)行數(shù)據(jù)處理或回歸分析，推算最終位移值，掌結(jié)合施工步驟對圍巖、支護(hù)等變形進(jìn)行分析判斷，將實測數(shù)據(jù)與允許值進(jìn)行比較，及時繪制各種變形~時間關(guān)系曲線，預(yù)測結(jié)構(gòu)變形發(fā)展趨勢，預(yù)測結(jié)構(gòu)的安全性，評價施工方法，確定工程技術(shù)措施，并向總工程師及監(jiān)理工程師匯報，工區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé)人根據(jù)監(jiān)測結(jié)果并及時調(diào)整施工工序及采取相應(yīng)的），×lnB+T）/（B+t0②指數(shù)函數(shù)U=A×e~B/t，U=A×（e~Bt0~e~BT③雙），進(jìn)行計算，并且選用回歸精度和擬合程度最高的函數(shù)作最終回歸計算。根據(jù)對監(jiān)測結(jié)果進(jìn)行回歸分析，以預(yù)測該測點(diǎn)可能出現(xiàn)的最大位移值或應(yīng)力值，預(yù)測結(jié)構(gòu)和建筑物的安全狀況，防患于未然。還可通過插值法，在實測數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，采用函數(shù)近似的方法，求得符合測量規(guī)律而又未實測到的數(shù)c.當(dāng)圍巖位移速度不斷下降時（du2/d2t＞0圍巖進(jìn)入危險狀態(tài)，立即并提出相應(yīng)的工程對策與建議。每天根據(jù)檢測數(shù)據(jù)及時進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)安全隱患分析原因并提交異常報告，按照每周遞交分析報告，特殊情況下必須緊建立監(jiān)測變形管理等級標(biāo)準(zhǔn)，管理等級分三等，其等級劃分及析來判定支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性，并指導(dǎo)施工。變形管理等級標(biāo)準(zhǔn)表變形管理等級標(biāo)準(zhǔn)表監(jiān)測小組的監(jiān)測數(shù)據(jù)均由計算機(jī)管理。如有變形超過管理標(biāo)準(zhǔn)，則由項目總工根據(jù)相關(guān)要求制定方案，支護(hù)班組根據(jù)方案執(zhí)行，并同時通過電話及其它方式通知監(jiān)理及設(shè)計單位。周報以電子表格形式向施工監(jiān)理、設(shè)計單位和業(yè)主單位提交監(jiān)測報告，并附上相對應(yīng)的測點(diǎn)位移或應(yīng)力時態(tài)曲線圖，和對施價“圍巖—結(jié)構(gòu)”體系動態(tài)及現(xiàn)狀分析說明、提交修正設(shè)計下沉量的大小和速率綜合判斷，并及時反饋于設(shè)計和施工中，根據(jù)水平相對信息反饋的主要內(nèi)容為施工方法變更的建議；施工工序的更改；預(yù)留變形量的修改或確認(rèn)；設(shè)計參數(shù)的修改或確認(rèn)；輔助施工措施的選擇與變（2）及時反饋施工管理部門和報送監(jiān)理及設(shè)計部門機(jī)材部門按現(xiàn)場需要以及材料計劃落實進(jìn)場材料，冬施期間所需要使用的保溫材料要在工序開工前準(zhǔn)備就緒。按照冬季施工進(jìn)度計劃，提前購進(jìn)有質(zhì)量認(rèn)證并經(jīng)檢測合格的防凍劑、早強(qiáng)劑、速凝劑、門簾、棉被、施工所用鋼材、水泥、防排水材料、油料等外購材料。小五金及耗材儲備充足，砂石工地試驗室人員針對現(xiàn)有材料，配置冬季施工混凝土配合比經(jīng)監(jiān)理試驗室驗證該配合比可以使用，并在拌合站現(xiàn)場負(fù)責(zé)監(jiān)督冬季施工混凝土及外加冬季施工前對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行一次全面檢查，機(jī)械設(shè)備水箱中的水更換為等措施；對機(jī)械傳動部位要及時檢查，如有缺陷，及時維修、調(diào)整。機(jī)械易損件及耗材要儲備充足。備用電源儲備充足，發(fā)電機(jī)組配備齊全并保證完好224531121222型根據(jù)隧道施工的進(jìn)度要求，結(jié)合各工序的進(jìn)度指標(biāo)，本著快速、高效的原則進(jìn)行隧道各班組作業(yè)人員組織施工所需勞38為了保證工程質(zhì)量達(dá)到承諾的標(biāo)準(zhǔn)及在冬施期間安全、質(zhì)量滿足施工規(guī)范要求；進(jìn)度滿足施工進(jìn)度計劃要求，在冬施期間，除了按照實施性施工組相比宜增大焊接電流，減低焊接速度，既要防止焊后冷卻速度過快，也要防4、鋼材焊接頭或焊接制品要分批進(jìn)行質(zhì)量檢查物質(zhì)。在摻有含鉀,鈉離子的外加劑時,不得使用活性骨料。④拌制摻外加劑的混凝土?xí)r,外加劑為液體,使用時應(yīng)先配制成規(guī)定濃度溶用要求,用規(guī)定濃度溶液配制成施工溶液。各溶液要分別置于有明顯標(biāo)志的容器中,不得混淆。每班使用的外加劑溶液應(yīng)一次配成。⑤當(dāng)施工期處于0℃左右時,可在混凝土中添加早強(qiáng)劑,摻量應(yīng)符合使用要求及規(guī)范規(guī)定,且應(yīng)注意在添加前應(yīng)做好模擬試驗,以核實有關(guān)技術(shù)措施。⑥對于有限期拆模要求的混凝土,還應(yīng)適當(dāng)提高混凝土設(shè)計等級。⑦嚴(yán)格控制混凝土水灰比,由骨料帶入的水分及外加劑溶液中的水分均應(yīng)從拌合水中扣除。⑧攪拌摻有外加劑的混拌機(jī)、骨料投放、熱水?dāng)嚢?，水溫降低?0℃左右時，再投入水泥繼續(xù)攪拌到規(guī)定時間，要絕對避免水泥假凝，攪拌時間較常溫延長50%。出料時，檢查出機(jī)溫度不得低于10℃,否則，需對拌和料進(jìn)行再次加熱或調(diào)整集料溫度。⑩拌合機(jī)配料倉中的拌合用料，應(yīng)該根據(jù)所需混凝土方量確定，根據(jù)拌合進(jìn)度隨時補(bǔ)充，混凝土拌合完畢后，所有配料倉中的材料必須清倉，防止材料受凍結(jié)塊，影響下次混凝土拌合。噴射混凝土用料宜隨拌隨用。無速凝劑摻混凝土罐體包裹保溫材料，減小熱量流失?；炷翝仓?應(yīng)清除模板和鋼筋上、新老混凝土交接處的冰雪及垃圾。分層澆筑混凝土?xí)r,已澆筑層在未被上一層的混凝土覆蓋前,不應(yīng)低于計算規(guī)定的溫度也不得工程或上部結(jié)構(gòu)要連續(xù)施工的工程,混凝土應(yīng)采取有效預(yù)控措施,以保證預(yù)期所要達(dá)到的強(qiáng)度。⑤現(xiàn)場應(yīng)留設(shè)同條件養(yǎng)護(hù)的混凝土試塊作為拆模依據(jù)。⑥冬季現(xiàn)澆混凝土在抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計的40％前混凝土不能受凍。⑦澆注前一冬期施工的混凝土，除按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行質(zhì)量檢查與控制外，試驗室還要對混凝土硬化過程中的混凝土溫度、環(huán)境溫度、養(yǎng)生期限等進(jìn)行控制、檢砼混合料溫度進(jìn)行監(jiān)測。項目部試驗室主負(fù)責(zé)工程的測溫工作，并派專人測4、測溫人員保持與供熱、保溫人員聯(lián)系，如發(fā)現(xiàn)供熱故障或保溫措施不在洞內(nèi)不使用時，打開閘閥保證水流通暢，防止受凍；暫設(shè)工程的水管、供6、辦公室加強(qiáng)與氣象部門聯(lián)系，及時掌握天氣變化，7、對測溫保溫人員及管理人員應(yīng)專門組織8、指定專人進(jìn)行氣溫觀測并作記錄，收聽當(dāng)?shù)貧庀笈_預(yù)報廣播、電視天氣預(yù)報，與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系預(yù)定中長期天氣預(yù)報，做好防止寒流突然襲擊9、材料部門按現(xiàn)場需要以及材料計劃落實進(jìn)場材料，冬期施工期間隧道導(dǎo)向墻混凝土工程施工完畢后，搭設(shè)暖棚在底模內(nèi)部采用碘鎢電烤爐升溫，頂面同意采用碘鎢燈保溫，孔口管頂面噴射混凝土進(jìn)行棉布覆砼拌合站廠房頂采用鋼骨架，圍墻內(nèi)設(shè)鋼管骨架，圍墻、頂棚采用彩鋼拌和用水取用拌和站的水池內(nèi)用水，水池頂部部采用棉被覆蓋，拌合用在每個骨料倉下埋設(shè)加熱管，通過管壁對材料加熱。必要時采用增加電烤爐空壓機(jī)每次停機(jī)后，打開排水閥放凈管道內(nèi)水。高位水池高于隧道進(jìn)口及時安排鏟車及人員對施工便道進(jìn)行除雪，保證道路通行需要；派人及時清除便道上的積冰，防止路面打滑而引發(fā)安全事故；冬季遇雨雪天氣，道路較滑時，應(yīng)對施工車輛做好防滑措施，安裝防滑鏈；便道危險地段設(shè)置安全警1、冬季施工前，進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)、技術(shù)交底，學(xué)習(xí)冬季施工規(guī)范，認(rèn)真研2、保溫材料提前采購，儲備一定量的施工材料，特別是拌合混凝土所用6、檢查混凝土表面是否受凍、粘結(jié)、收縮、裂縫，邊角是否脫落，施工7、模板和保溫層必須在混凝土達(dá)到要求強(qiáng)度后方可拆除，拆八、隧道施工質(zhì)量保證措施針對本標(biāo)段工程特點(diǎn)和質(zhì)量目標(biāo)的要求，對各管理部門的工作和施工班技術(shù)交底、明確質(zhì)量要求及施工操作規(guī)程是否是是否關(guān)鍵工序制定施工作業(yè)指導(dǎo)書，并組織施工業(yè)務(wù)培訓(xùn)，持證上崗對施工過程連續(xù)監(jiān)控，及時反饋工序完工工序質(zhì)量檢驗工序質(zhì)量檢驗是否合格返工或整修是返工或返修返工或返修是否分項、分部工程質(zhì)量檢查是否合格是一步整理資料一步整理資料單位工程質(zhì)檢是否合格竣工資料整理，進(jìn)行質(zhì)量評定質(zhì)量目標(biāo)實現(xiàn)上崗前培訓(xùn)人員準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備施工技術(shù)準(zhǔn)備人員準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備持證上崗編制施工組織設(shè)計材料準(zhǔn)備選擇合格供編制技術(shù)交底文件測量儀器檢機(jī)械準(zhǔn)備測量儀器檢機(jī)械準(zhǔn)備技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范學(xué)習(xí)計量器具校驗技術(shù)交底現(xiàn)場臨時道路、水、電準(zhǔn)備分部分項工程書面交底辦理上道工序交接手續(xù)技術(shù)交底施工管理人員參加辦理上道工序交接手續(xù)技術(shù)交底班組操作人員參加嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程和規(guī)范嚴(yán)格按圖施工嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程和規(guī)范嚴(yán)格按圖施工合理工序搭接現(xiàn)場文明施工嚴(yán)格執(zhí)行驗評標(biāo)準(zhǔn)施工過程材料抽樣試驗隱蔽工程驗收質(zhì)量評定質(zhì)量問題整改質(zhì)量評定驗材料合格證及試報資料整理資料整理質(zhì)量檢驗評定使用過程工程回返和保修隱蔽驗收記錄使用過程工程回返和保修事前、事中、事后”的系統(tǒng)全過程控制圖施工準(zhǔn)備質(zhì)量控制質(zhì)量控制系統(tǒng)組織質(zhì)量保證體系、施工管理人員事前控制原材料、半成品及構(gòu)配件事前控制機(jī)械設(shè)備質(zhì)量控制施工方案、施工計劃、施工方法、檢驗方法工程技術(shù)環(huán)境監(jiān)督檢查現(xiàn)場管理環(huán)境監(jiān)督檢查圖紙會審及技術(shù)交新技術(shù)、新工藝、新材料審查開工申請、把測量標(biāo)樁審核、檢查施工過程質(zhì)量控制工序控制施工過程質(zhì)量控制糾正和預(yù)防措施控中間產(chǎn)品質(zhì)量控制隱蔽工程質(zhì)量控制分部、分項工程質(zhì)圖紙變更的審核整體自檢（或聯(lián)運(yùn)試車）竣工質(zhì)量檢驗工程質(zhì)量評定驗收資料審核工程質(zhì)量評定竣工檢驗工程技術(shù)資料整理質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)對質(zhì)量進(jìn)行管理的運(yùn)行方式圖技術(shù)工藝設(shè)計不合格質(zhì)科監(jiān)督現(xiàn)場施工測量隊控制放樣工序質(zhì)量監(jiān)控施工準(zhǔn)備的控制工序活動效果監(jiān)控施工準(zhǔn)備的控制材料、半成品工序活動過程的工序活動過程的條件控制判斷工藝、方法糾編或認(rèn)可施工環(huán)境投放物料工序活運(yùn)過程的工序活運(yùn)過程的條件控制其它方面組員：分項技術(shù)負(fù)責(zé)人技術(shù)員（4）對難點(diǎn)工程或工序，要組織專家、技術(shù)人員和九、隧道施工安全措施（3）爆破材料庫房要與公路、居住點(diǎn)保持一安全距離，并報請當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)批準(zhǔn)。炸藥、雷管要分庫存放，庫房設(shè)專人看守。嚴(yán)格爆破材料的領(lǐng)發(fā)①爆破物品使用前應(yīng)根據(jù)規(guī)定要求進(jìn)行質(zhì)量檢驗，引線和雷管聯(lián)結(jié)應(yīng)在②爆破作業(yè)前必須按警戒距離劃警戒區(qū)，發(fā)生瞎炮后嚴(yán)禁掏挖，要按爆（4）作業(yè)人員須系安全帶，戴安全帽、穿防滑鞋；雙層（5）安全用電。電工作業(yè)人員必須持證上崗。配電鎖，并安裝漏電保護(hù)器，執(zhí)行“一機(jī)一閘一漏一保”的原則，熔斷絲必須按（6）加強(qiáng)隧道通風(fēng)工作，設(shè)置必須的通風(fēng)設(shè)備，加大通（7）嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢”制度，配置專業(yè)瓦斯檢測人員，配備必要的通風(fēng)檢測儀器設(shè)備，定期測定隧道內(nèi)的有毒有害氣體及粉塵濃度、風(fēng)速、風(fēng)量，保證隧道的環(huán)境條件符合規(guī)范的要求。各施工段安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組班組長、兼職安全員操作人員自檢、互檢、交檢員監(jiān)督和群防群治。實現(xiàn)目標(biāo)：杜絕因公造成的人員傷亡事故，嚴(yán)防各類安全事故的發(fā)生，達(dá)到“四加強(qiáng)管理和制定安全生產(chǎn)責(zé)任制十、文明施工及環(huán)境保護(hù)保證措施（1）建立創(chuàng)建“文明工地”領(lǐng)導(dǎo)小組，全面出入口暢通；施工中無管線高放，施工現(xiàn)場排水暢通無積水，施工工地道路平整無坑塘；施工區(qū)域與非施工區(qū)域嚴(yán)格分隔，施工現(xiàn)場必須掛牌施工，管理人員必須佩卡上崗；工地現(xiàn)場施工材料必須堆放整齊，工地生活設(shè)施必須（9）施工期間，經(jīng)常對施工機(jī)械車輛道路進(jìn)行維修（10）車輛在運(yùn)料過程中，對易飛揚(yáng)的物料用篷布覆蓋嚴(yán)密，且裝料適（12）認(rèn)真進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查，并與有關(guān)單位取得聯(lián)系，及時處理或保護(hù)地項目經(jīng)理(組長)項目總工程師（副組長）環(huán)保檢查員交通檢查員文明施工員施工安全員環(huán)保檢查員衛(wèi)生清掃小隊交通疏導(dǎo)小隊文明施工小隊現(xiàn)場保衛(wèi)小隊衛(wèi)生清掃小隊現(xiàn)場施工文明施工體系框圖環(huán)境保護(hù)嚴(yán)格按有關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求辦理，符合國家環(huán)境保護(hù)的法律規(guī)（3）對隧道洞口的人工邊仰坡，應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)（5）施工產(chǎn)生的有害廢水，應(yīng)設(shè)置污水處理池，將污水（6）隧道土石方應(yīng)全線統(tǒng)一調(diào)配，以最大限度利用、減小棄方量；對于（7）施工廢水、機(jī)械的廢油，采取有效措施加以處理，（8）靠近生活水源的施工，用溝壕或堤壩同生活水油垢等在排放前，采取過濾、沉淀妥善處理，不污染環(huán)境和影響附近居民生（12）合理安排施工作業(yè)時間，盡量降低夜間車輛出入頻率（13）適當(dāng)控制機(jī)械布置密度，條件允許時拉開一定距離，避免機(jī)械過（15）合理安排施工人員在高噪音區(qū)和低噪音區(qū)的作業(yè)時間（