西藏藏醫(yī)藥大學(xué)《鐵路線路設(shè)計(jì)》2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷

自覺(jué)遵守考場(chǎng)紀(jì)律如考試作弊此答卷無(wú)效密自覺(jué)遵守考場(chǎng)紀(jì)律如考試作弊此答卷無(wú)效密封線第1頁(yè)，共3頁(yè)西藏藏醫(yī)藥大學(xué)《鐵路線路設(shè)計(jì)》

2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷院(系)_______班級(jí)_______學(xué)號(hào)_______姓名_______題號(hào)一二三四總分得分批閱人一、單選題（本大題共20個(gè)小題，每小題2分，共40分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、在物流運(yùn)輸?shù)某杀竞怂阒?，運(yùn)輸距離是一個(gè)重要的因素。對(duì)于相同重量和體積的貨物，以下哪種運(yùn)輸方式的單位運(yùn)輸成本通常隨著運(yùn)輸距離的增加而降低？（）A.公路運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸C.水路運(yùn)輸D.航空運(yùn)輸2、交通運(yùn)輸政策對(duì)于行業(yè)的發(fā)展具有重要的引導(dǎo)作用。以下關(guān)于交通運(yùn)輸政策的目標(biāo)，不正確的是：（）A.追求經(jīng)濟(jì)效益最大化B.保障運(yùn)輸安全C.促進(jìn)公平競(jìng)爭(zhēng)D.忽視環(huán)境保護(hù)3、在城市交通規(guī)劃中，公共交通站點(diǎn)的布局對(duì)于提高公共交通的吸引力至關(guān)重要。以下哪個(gè)原則是公共交通站點(diǎn)布局的重要依據(jù)？（）A.方便居民出行B.與城市用地布局相協(xié)調(diào)C.提高站點(diǎn)覆蓋率D.以上都是4、在鐵路運(yùn)輸中，貨運(yùn)組織的優(yōu)化對(duì)于提高鐵路運(yùn)輸效率至關(guān)重要。以下哪個(gè)措施可以有效優(yōu)化鐵路貨運(yùn)組織？（）A.發(fā)展集裝箱運(yùn)輸B.推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)C.提高貨運(yùn)信息化水平D.以上都是5、在軌道交通系統(tǒng)中，以下哪種類型的列車具有獨(dú)立的運(yùn)行軌道，不受其他交通方式干擾？（）A.地鐵B.輕軌C.有軌電車D.磁懸浮列車6、航空運(yùn)輸?shù)呢浳镞\(yùn)輸流程較為復(fù)雜。以下關(guān)于航空貨物運(yùn)輸?shù)闹饕h(huán)節(jié)，不包括的是（）A.貨物攬收B.貨物安檢C.貨物配送D.貨物生產(chǎn)7、在智能交通系統(tǒng)中，以下哪種技術(shù)主要用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)交通流量和路況信息？（）A.衛(wèi)星定位系統(tǒng)B.傳感器網(wǎng)絡(luò)C.大數(shù)據(jù)分析D.自動(dòng)駕駛技術(shù)8、在水路運(yùn)輸?shù)暮降酪?guī)劃中，需要考慮航道的通航標(biāo)準(zhǔn)。通航標(biāo)準(zhǔn)主要包括：（）A.航道水深、寬度和彎曲半徑B.航道流速和流量C.航道沿線的港口分布D.航道的歷史通航情況9、在交通運(yùn)輸工程中，交通流理論用于分析車輛的運(yùn)行規(guī)律。關(guān)于交通流的基本參數(shù)，不包括的是（）A.流量B.速度C.車輛顏色D.密度10、公路交通標(biāo)志和標(biāo)線的設(shè)置對(duì)于保障交通安全至關(guān)重要。以下關(guān)于交通標(biāo)志分類的說(shuō)法，正確的是：（）A.警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志B.主標(biāo)志和輔助標(biāo)志C.指路標(biāo)志、旅游標(biāo)志、作業(yè)區(qū)標(biāo)志D.以上選項(xiàng)均正確11、在城市交通的智能交通誘導(dǎo)系統(tǒng)中，以下哪種信息發(fā)布方式能夠及時(shí)有效地引導(dǎo)駕駛員選擇最優(yōu)路線？（）A.可變信息板B.廣播電臺(tái)C.手機(jī)APPD.車載導(dǎo)航12、智能交通系統(tǒng)的發(fā)展為交通運(yùn)輸帶來(lái)了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。以下哪個(gè)是智能交通系統(tǒng)的核心組成部分？（）A.交通信號(hào)控制系統(tǒng)B.車輛導(dǎo)航系統(tǒng)C.交通信息服務(wù)系統(tǒng)D.交通管理中心13、在公路橋梁的設(shè)計(jì)中，以下哪個(gè)因素對(duì)于橋梁的承載能力和穩(wěn)定性影響最大？（）A.橋梁結(jié)構(gòu)形式B.建筑材料C.施工工藝D.橋梁跨度14、在水路運(yùn)輸?shù)拇白詣?dòng)化駕駛技術(shù)中，以下哪個(gè)系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)船舶的自動(dòng)導(dǎo)航和避碰？（）A.自動(dòng)駕駛系統(tǒng)B.自動(dòng)避碰系統(tǒng)C.智能導(dǎo)航系統(tǒng)D.船舶綜合監(jiān)控系統(tǒng)15、在鐵路車站的客運(yùn)服務(wù)中，以下哪種設(shè)施對(duì)于方便殘疾人和行動(dòng)不便的旅客出行最為重要？（）A.無(wú)障礙通道B.自動(dòng)售票機(jī)C.行李寄存處D.商業(yè)店鋪16、在交通擁堵治理中，下列哪種方法可以有效減少交通擁堵的時(shí)間成本？（）A.發(fā)展智能交通系統(tǒng)B.實(shí)行交通需求管理C.優(yōu)化交通信號(hào)控制D.以上都是17、航空運(yùn)輸中的航班延誤是一個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題。以下關(guān)于航班延誤的主要原因，不準(zhǔn)確的是（）A.天氣原因B.空中交通管制C.旅客登機(jī)緩慢D.航空公司管理不善18、在公路運(yùn)輸?shù)呢浳镞\(yùn)輸保險(xiǎn)中，以下哪種風(fēng)險(xiǎn)通常不在保險(xiǎn)賠償范圍之內(nèi)？（）A.交通事故導(dǎo)致的貨物損失B.自然災(zāi)害導(dǎo)致的貨物損失C.貨物被盜導(dǎo)致的損失D.貨物自身質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致的損失19、在公路隧道的通風(fēng)設(shè)計(jì)中，需要根據(jù)隧道的長(zhǎng)度和交通流量確定通風(fēng)方式。對(duì)于較長(zhǎng)的公路隧道，以下哪種通風(fēng)方式通常被采用？（）A.自然通風(fēng)B.機(jī)械通風(fēng)C.半自然通風(fēng)D.混合通風(fēng)20、在交通運(yùn)輸系統(tǒng)中，交通樞紐的布局和設(shè)計(jì)直接影響運(yùn)輸效率。對(duì)于綜合交通樞紐，以下關(guān)于其特點(diǎn)的描述，正確的是：（）A.多種運(yùn)輸方式集中，換乘方便B.功能單一，服務(wù)特定區(qū)域C.占地小，對(duì)周邊環(huán)境影響小D.建設(shè)和運(yùn)營(yíng)成本低二、簡(jiǎn)答題（本大題共3個(gè)小題，共15分)1、（本題5分）隨著高速鐵路的快速發(fā)展，其對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)格局和城市發(fā)展產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。請(qǐng)分析高速鐵路對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)和城市發(fā)展的影響機(jī)制，并探討相關(guān)的應(yīng)對(duì)策略。2、（本題5分）論述在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，如何加強(qiáng)交通應(yīng)急物資儲(chǔ)備和管理，提高應(yīng)急保障能力？3、（本題5分）深入分析交通工程中的交通流理論，如車輛跟馳模型、流體動(dòng)力學(xué)模型等，以及在實(shí)際中的應(yīng)用？三、計(jì)算題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）一個(gè)公路客運(yùn)站，日均發(fā)送旅客量為8000人，旅客平均候車時(shí)間為30分鐘，客運(yùn)站的面積利用率為0.6。計(jì)算客運(yùn)站的占地面積，并根據(jù)客流量的增長(zhǎng)趨勢(shì)預(yù)留一定的發(fā)展空間。2、（本題5分）一個(gè)物流配送中心，有20輛貨車，每輛貨車的載重量為8t，平均車速為60km/h，每天工作10小時(shí)，車輛的利用率為75%。貨物的平均運(yùn)輸距離為80km，每噸公里的運(yùn)費(fèi)為2.5元。計(jì)算該配送中心每天的運(yùn)輸成本和利潤(rùn)。3、（本題5分）某高速公路的監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)，包括攝像機(jī)、監(jiān)控中心、通信網(wǎng)絡(luò)等。根據(jù)道路長(zhǎng)度、交通狀況和管理需求，計(jì)算監(jiān)控設(shè)備的數(shù)量和位置，設(shè)計(jì)監(jiān)控系統(tǒng)的功能和運(yùn)行模式，并進(jìn)行系統(tǒng)集成和調(diào)試。4、（本題5分）某物流中心的倉(cāng)庫(kù)布局需要優(yōu)化，已知倉(cāng)庫(kù)的面積、貨物種類、存儲(chǔ)要求和出入庫(kù)頻率等。計(jì)算最優(yōu)的倉(cāng)庫(kù)布局方案，包括貨架擺放、通道設(shè)置等，以提高倉(cāng)庫(kù)空間利用率和作業(yè)效率，并分析不同布局方案的優(yōu)缺點(diǎn)。5、（本題5分）某高速公路服務(wù)區(qū)，加油站的儲(chǔ)油罐容量為50m3，每天的加油量為20m3，油罐車的運(yùn)輸周期為3天。計(jì)算油罐車的最小運(yùn)輸量和加油站的安全儲(chǔ)備