2025年注冊驗船師考試船舶駕駛與操作試卷

2025年注冊驗船師考試船舶駕駛與操作試卷考試時間：______分鐘總分：______分姓名：______一、船舶基本性能與操縱（一）要求：請根據(jù)船舶的基本性能與操縱知識，選擇正確的答案。1.一艘船舶在靜水中的速度為20節(jié)，船體的航向角為30°，水流速度為4節(jié)，水流方向與船體前進(jìn)方向相同，那么在靜水中的實際速度為（）節(jié)。A.18節(jié)B.20節(jié)C.22節(jié)D.24節(jié)2.船舶在逆水航行時，如果水流速度大于船舶靜水中的速度，那么船舶的實際速度（）。A.等于水流速度B.小于水流速度C.大于水流速度D.任意大小3.船舶在順?biāo)叫袝r，船首向左舷偏斜，為了保持航向，應(yīng)該（）。A.船首向右舷偏斜B.船首向左舷偏斜C.船首向上傾斜D.船首向下傾斜4.船舶在直線航行中，若船舶的航向角為60°，那么船舶的偏航角（）。A.60°B.30°C.0°D.無法確定5.船舶在波浪中航行時，船舶的搖擺包括（）。A.縱搖B.橫搖C.上下?lián)uD.左右搖6.船舶的穩(wěn)性分為（）。A.初穩(wěn)性B.靜穩(wěn)性C.動穩(wěn)性D.良穩(wěn)性7.船舶穩(wěn)性不足時，會出現(xiàn)（）現(xiàn)象。A.漂航B.震蕩C.振蕩D.船體傾斜8.船舶穩(wěn)性的大小與（）有關(guān)。A.船舶的長度B.船舶的寬度C.船舶的吃水D.以上都是9.船舶在淺水中航行時，會出現(xiàn)（）現(xiàn)象。A.漂航B.震蕩C.振蕩D.船體傾斜10.船舶在狹窄航道航行時，應(yīng)注意（）。A.船舶的穩(wěn)性B.水流速度C.船舶的操縱性能D.以上都是二、船舶動力裝置與系泊設(shè)施（一）要求：請根據(jù)船舶動力裝置與系泊設(shè)施的知識，選擇正確的答案。1.船舶主機(jī)的主要類型有（）。A.直流電動機(jī)B.交流電動機(jī)C.內(nèi)燃機(jī)D.蒸汽機(jī)2.船舶主機(jī)的功率單位為（）。A.千瓦B.瓦C.兆瓦D.兆瓦時3.船舶主機(jī)轉(zhuǎn)速的單位為（）。A.轉(zhuǎn)每分鐘B.轉(zhuǎn)每小時C.轉(zhuǎn)每秒D.轉(zhuǎn)每百秒4.船舶主機(jī)冷卻水系統(tǒng)的類型有（）。A.開式冷卻水系統(tǒng)B.封閉式冷卻水系統(tǒng)C.混合式冷卻水系統(tǒng)D.以上都是5.船舶主機(jī)潤滑系統(tǒng)的主要功能是（）。A.冷卻主機(jī)B.潤滑主機(jī)C.防止主機(jī)磨損D.以上都是6.船舶錨泊時，應(yīng)選擇（）。A.系泊船位B.淺水區(qū)C.水流較小的區(qū)域D.以上都是7.船舶系泊設(shè)施包括（）。A.系泊纜B.系泊鉤C.系泊鏈D.以上都是8.船舶系泊時，應(yīng)注意（）。A.船舶的穩(wěn)性B.系泊纜的長度C.水流速度D.以上都是9.船舶靠泊時，應(yīng)注意（）。A.船舶的穩(wěn)性B.靠泊速度C.船舶的操縱性能D.以上都是10.船舶解纜時，應(yīng)注意（）。A.船舶的穩(wěn)性B.解纜速度C.水流速度D.以上都是四、船舶導(dǎo)航與通信設(shè)備（一）要求：請根據(jù)船舶導(dǎo)航與通信設(shè)備的知識，選擇正確的答案。11.船舶導(dǎo)航系統(tǒng)中，用于確定船舶位置的設(shè)備是（）。A.GPS導(dǎo)航儀B.磁羅經(jīng)C.浮標(biāo)D.導(dǎo)航雷達(dá)12.船舶通信系統(tǒng)中，用于發(fā)送和接收無線電信號的設(shè)備是（）。A.無線電發(fā)射機(jī)B.無線電接收機(jī)C.無線電中繼站D.以上都是13.船舶通信中，VHF無線電通信使用的頻率范圍是（）。A.156-174MHzB.156-162MHzC.162-174MHzD.174-200MHz14.船舶通信中，用于緊急通信的頻率是（）。A.16頻道B.70頻道C.74頻道D.81頻道15.船舶通信中，用于船舶間通話的頻率是（）。A.16頻道B.70頻道C.74頻道D.2182kHz16.船舶通信中，用于船舶與岸臺的通信頻率是（）。A.2182kHzB.156-174MHzC.162-174MHzD.174-200MHz17.船舶通信中，用于海上遇險信號的頻率是（）。A.16頻道B.70頻道C.74頻道D.2182kHz18.船舶通信中，用于船舶與船舶、船舶與岸臺間通信的頻率是（）。A.16頻道B.70頻道C.74頻道D.2182kHz19.船舶通信中，用于船舶間通話的頻率是（）。A.16頻道B.70頻道C.74頻道D.2182kHz20.船舶通信中，用于海上遇險信號的頻率是（）。A.16頻道B.70頻道C.74頻道D.2182kHz五、船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（一）要求：請根據(jù)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備的知識，選擇正確的答案。21.船舶的主要結(jié)構(gòu)部件包括（）。A.船體B.船首C.船尾D.以上都是22.船舶的船體主要由（）組成。A.船底B.船舷C.船頂D.以上都是23.船舶的船底結(jié)構(gòu)有（）。A.單層底B.雙層底C.復(fù)合底D.以上都是24.船舶的船舷結(jié)構(gòu)有（）。A.平行舷B.傾斜舷C.圓柱形舷D.以上都是25.船舶的船首結(jié)構(gòu)有（）。A.直船首B.傾斜船首C.圓柱形船首D.以上都是26.船舶的船尾結(jié)構(gòu)有（）。A.直船尾B.傾斜船尾C.圓柱形船尾D.以上都是27.船舶的船艙主要分為（）。A.機(jī)艙B.貨艙C.客艙D.以上都是28.船舶的駕駛室主要設(shè)備包括（）。A.船舵B.船鐘C.船載雷達(dá)D.以上都是29.船舶的推進(jìn)裝置主要有（）。A.柴油機(jī)B.電動機(jī)C.蒸汽機(jī)D.以上都是30.船舶的輔助設(shè)備主要有（）。A.空調(diào)系統(tǒng)B.冷卻系統(tǒng)C.潤滑系統(tǒng)D.以上都是六、船舶安全管理與應(yīng)急處理（一）要求：請根據(jù)船舶安全管理與應(yīng)急處理的知識，選擇正確的答案。31.船舶安全管理的主要內(nèi)容包括（）。A.船舶人員管理B.船舶設(shè)備管理C.船舶環(huán)境管理D.以上都是32.船舶應(yīng)急處理的主要內(nèi)容包括（）。A.火災(zāi)應(yīng)急處理B.爆炸應(yīng)急處理C.油污染應(yīng)急處理D.以上都是33.船舶火災(zāi)應(yīng)急處理中，應(yīng)首先采取的措施是（）。A.疏散人員B.切斷電源C.撲滅火源D.以上都是34.船舶爆炸應(yīng)急處理中，應(yīng)首先采取的措施是（）。A.疏散人員B.切斷電源C.阻止爆炸蔓延D.以上都是35.船舶油污染應(yīng)急處理中，應(yīng)首先采取的措施是（）。A.疏散人員B.切斷電源C.收集溢油D.以上都是36.船舶遇險時，應(yīng)立即采取的措施是（）。A.發(fā)送遇險信號B.啟動應(yīng)急設(shè)備C.疏散人員D.以上都是37.船舶在航行中，發(fā)現(xiàn)人員落水時，應(yīng)立即采取的措施是（）。A.發(fā)送遇險信號B.啟動應(yīng)急設(shè)備C.拯救落水人員D.以上都是38.船舶在航行中，發(fā)現(xiàn)貨物泄漏時，應(yīng)立即采取的措施是（）。A.發(fā)送遇險信號B.啟動應(yīng)急設(shè)備C.收集泄漏貨物D.以上都是39.船舶在航行中，發(fā)現(xiàn)船舶結(jié)構(gòu)損壞時，應(yīng)立即采取的措施是（）。A.發(fā)送遇險信號B.啟動應(yīng)急設(shè)備C.修復(fù)船舶結(jié)構(gòu)D.以上都是40.船舶在航行中，發(fā)現(xiàn)船舶失火時，應(yīng)立即采取的措施是（）。A.發(fā)送遇險信號B.啟動應(yīng)急設(shè)備C.滅火D.以上都是本次試卷答案如下：一、船舶基本性能與操縱（一）1.D.24節(jié)解析思路：根據(jù)平行四邊形法則，實際速度為船速與水流速度的矢量和，即20節(jié)+4節(jié)=24節(jié)。2.B.小于水流速度解析思路：逆水航行時，水流速度與船速方向相反，實際速度為船速減去水流速度。3.A.船首向右舷偏斜解析思路：順?biāo)叫袝r，水流速度與船速方向相同，為保持航向，船首需向右舷偏斜以抵消水流影響。4.B.30°解析思路：航向角即為船舶前進(jìn)方向與正北方向的夾角。5.A.縱搖解析思路：船舶在波浪中航行時，主要受到波浪的影響，導(dǎo)致船舶沿縱向產(chǎn)生搖擺。6.D.良穩(wěn)性解析思路：船舶穩(wěn)性分為初穩(wěn)性、靜穩(wěn)性、動穩(wěn)性和良穩(wěn)性，其中良穩(wěn)性是指船舶在受到外力作用時，能夠保持穩(wěn)定狀態(tài)。7.B.震蕩解析思路：穩(wěn)性不足時，船舶在受到外力作用時，容易產(chǎn)生劇烈的搖擺，即震蕩。8.D.以上都是解析思路：船舶穩(wěn)性受多種因素影響，包括船舶的長度、寬度和吃水等。9.A.漂航解析思路：淺水中航行時，水流阻力減小，船舶容易受到水流影響，導(dǎo)致漂航。10.D.以上都是解析思路：狹窄航道航行時，需要綜合考慮船舶的穩(wěn)性、水流速度和操縱性能等因素。二、船舶動力裝置與系泊設(shè)施（一）1.C.內(nèi)燃機(jī)解析思路：船舶主機(jī)的主要類型包括內(nèi)燃機(jī)、蒸汽機(jī)和電動機(jī)，其中內(nèi)燃機(jī)應(yīng)用最為廣泛。2.A.千瓦解析思路：功率的單位是千瓦（kW），表示單位時間內(nèi)所做的功。3.A.轉(zhuǎn)每分鐘解析思路：轉(zhuǎn)速的單位是轉(zhuǎn)每分鐘（rpm），表示單位時間內(nèi)主機(jī)的旋轉(zhuǎn)次數(shù)。4.D.以上都是解析思路：船舶主機(jī)冷卻水系統(tǒng)有開式、封閉式和混合式三種類型。5.D.以上都是解析思路：潤滑系統(tǒng)的主要功能是冷卻、潤滑和防止磨損。6.D.以上都是解析思路：錨泊時，應(yīng)選擇合適的船位、淺水區(qū)和水流較小的區(qū)域。7.D.以上都是解析思路：系泊設(shè)施包括系泊纜、系泊鉤和系泊鏈等。8.D.以上都是解析思路：系泊時，需要綜合考慮船舶的穩(wěn)性、系泊纜的長度、水流速度等因素。9.D.以上都是解析思路：靠泊時，需要綜合考慮船舶的穩(wěn)性、靠泊速度和操縱性能等因素。10.D.以上都是解析思路：解纜時，需要綜合考慮船舶的穩(wěn)性、解纜速度、水流速度等因素。四、船舶導(dǎo)航與通信設(shè)備（一）11.A.GPS導(dǎo)航儀解析思路：GPS導(dǎo)航儀可以精確地確定船舶的位置。12.D.以上都是解析思路：無線電發(fā)射機(jī)和接收機(jī)是船舶通信系統(tǒng)的基本設(shè)備。13.A.156-174MHz解析思路：VHF無線電通信使用的頻率范圍為156-174MHz。14.D.2182kHz解析思路：用于緊急通信的頻率是2182kHz。15.D.2182kHz解析思路：船舶間通話使用的頻率是2182kHz。16.A.2182kHz解析思路：船舶與岸臺通信使用的頻率是2182kHz。17.D.2182kHz解析思路：海上遇險信號使用的頻率是2182kHz。18.D.2182kHz解析思路：船舶與船舶、船舶與岸臺間通信使用的頻率是2182kHz。19.D.2182kHz解析思路：船舶間通話使用的頻率是2182kHz。20.D.2182kHz解析思路：海上遇險信號使用的頻率是2182kHz。五、船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備（一）21.D.以上都是解析思路：船舶的主要結(jié)構(gòu)部件包括船體、船首和船尾。22.D.以上都是解析思路：船體主要由船底、船舷和船頂組成。23.D.以上都是解析思路：船底結(jié)構(gòu)有單層底、雙層底和復(fù)合底。24.D.以上都