發(fā)動機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修97課件

發(fā)

動

機(jī)

機(jī)

械

系

統(tǒng)

檢

修學(xué)習(xí)任務(wù)10：氣門組的拆裝與檢查發(fā)動機(jī)氣門組是發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的重要組成部分，通過本任務(wù)的學(xué)習(xí)，學(xué)生應(yīng)掌握配氣機(jī)構(gòu)種類、氣門組的組成；氣門組的拆裝步驟與檢查方法及所用的檢修設(shè)備。知識點(diǎn)：配氣機(jī)構(gòu)的種類氣門組的組成和各組成部分的功用。技能點(diǎn)：掌握氣門組正確的步驟及氣門組的檢查方法。1、能夠準(zhǔn)確描述發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的分類；2、能夠準(zhǔn)確描述發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的工作過程；3、能夠準(zhǔn)確描發(fā)動機(jī)氣門組主要零部件的結(jié)構(gòu)與原理；4、能夠掌握發(fā)動機(jī)氣門組的拆裝與檢修方法；5、具有熟練查閱維修資料和文獻(xiàn)獲取信息的能力。一、配氣機(jī)構(gòu)的分類凸輪軸上置式凸輪軸的位置不同凸輪軸下置式凸輪軸中置式1、凸輪軸下置式：大多數(shù)載貨汽車和大中型客車發(fā)動機(jī)采用這種結(jié)構(gòu)。特點(diǎn)是凸輪軸平行布置在曲軸一側(cè)，位氣門組下方，配氣機(jī)構(gòu)的工作通過曲軸和凸輪軸之問的一對正時齒輪將曲軸的動力傳給凸輪軸來帶動。相關(guān)知識2、凸輪軸中置式：一些速度較高的柴油機(jī)將凸輪軸位置抬高到缸體外部。這樣可縮短推桿長度減小了往復(fù)運(yùn)動慣性力，結(jié)構(gòu)也較凸輪軸上置式簡單，但凸輪軸與曲軸距離仍比凸輪軸下置式要遠(yuǎn)，因而使用一對正時齒輪之間加裝一個中間傳動齒輪的方法。相關(guān)知識3、凸輪軸上置式：轎車發(fā)動機(jī)大多采用這種結(jié)構(gòu)。凸輪軸仍與曲軸平行布置，但位于氣門組上方，凸輪軸直接通過搖臂來驅(qū)動氣門開啟和關(guān)閉，省去了推桿，使往復(fù)運(yùn)動質(zhì)量大大減小，但此種布置使凸輪軸距離曲軸較遠(yuǎn)，因此，不方便使用齒輪傳動，現(xiàn)多采用同步齒形膠帶傳動。相關(guān)知識二、配氣機(jī)構(gòu)的工作過程以凸輪軸下置式配氣機(jī)構(gòu)為例。1、凸輪軸凸輪基圓部分與挺柱接觸時，挺柱不升高，氣門關(guān)閉。

2、當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)動時，凸輪凸起部分與挺柱接觸，將挺柱頂起，挺柱通過推桿調(diào)整螺釘使搖臂繞搖臂軸擺動，搖臂的長端向下壓動氣門，克服氣門彈簧力使氣門打開。

3、當(dāng)凸輪軸繼續(xù)轉(zhuǎn)動，凸輪凸起部分轉(zhuǎn)過挺柱后又恢復(fù)凸輪基圓與挺柱接觸，凸輪不再向上頂動挺柱，氣門在彈簧張力作用下，開度逐漸減小，直至關(guān)閉。相關(guān)知識a）氣門關(guān)閉b）氣門打開c）氣門關(guān)閉相關(guān)知識三、氣門組的零件結(jié)構(gòu)氣門組的組成：氣門、氣門座、氣門導(dǎo)管、氣門彈簧等零件。相關(guān)知識1、氣門

1）氣門的作用是用來封閉氣道的。氣門由頭部和桿身兩部分組成。頭部用來封閉進(jìn)排氣道，桿身用來在氣門開閉過程中起導(dǎo)向作用。相關(guān)知識2）氣門的結(jié)構(gòu)氣門由頂部、桿部、頭部組成。相關(guān)知識

3）氣門頂部形狀：主要分成平頂、喇叭頂和球面頂3種結(jié)構(gòu)形式。相關(guān)知識4）氣門錐角氣門密封錐面與頂平面之間的夾角，稱為氣門錐角，一般做45°。提示：有的發(fā)動機(jī)進(jìn)氣門做成30°，這是因?yàn)樵跉忾T升程相同的情況下，氣門錐角小，可獲得較大的氣流通過截面，進(jìn)氣阻力較小。但錐角較小的頭部邊緣較薄，剛度較小，致使氣門頭部與氣門座的密封性和導(dǎo)熱性均較差，易在熱態(tài)時變形，影響貼合。因?yàn)榕艢忾T溫度較高，導(dǎo)熱要求也很高，故它的氣門錐角大多為45°。相關(guān)知識5）氣門桿身：氣門桿身與氣門導(dǎo)管配合，為氣門開啟與關(guān)閉過程中的上下運(yùn)動導(dǎo)向。

氣門桿身為圓柱形。要求氣門桿身與氣門導(dǎo)管有一定的配合精度和耐磨性，氣門桿身表面都經(jīng)過熱處理和磨光，氣門桿身與頭部之間的過渡應(yīng)盡量圓滑。相關(guān)知識

6）氣門彈簧座的固定：氣門桿的尾部用以固定氣門彈簧座，其結(jié)構(gòu)隨彈簧座的固定方式不同而異。①錐形鎖片式

鎖片式的錐形鎖片被分成兩半，合在一起形成一個完整的圓錐結(jié)構(gòu)，內(nèi)控有一環(huán)形凸起。彈簧座的中心孔為圓錐孔，用來與鎖片的外圓錐面配合。

1-氣門導(dǎo)桿；2-氣門彈簧；3-氣門彈簧座；4-氣門鎖片相關(guān)知識

②鎖銷式：固定方法比較簡單，將彈簧座連同彈簧一起壓下后，把鎖銷插人氣門桿尾部的徑向孔內(nèi)，放松彈簧座后，鎖銷正好位于彈簧座的外側(cè)面的凹穴內(nèi)，防止了彈簧座的脫出。1-氣門彈簧座；2-氣門鎖銷相關(guān)知識7）氣門導(dǎo)管①氣門導(dǎo)管的功用：功用是給氣門的運(yùn)動作導(dǎo)向，保證氣門的往復(fù)直線運(yùn)動和氣門關(guān)閉時能正確地與氣門座貼合，并為氣門桿散熱。②氣門導(dǎo)管的材料：氣門導(dǎo)管一般用含石墨較多的鑄鐵或粉末冶金制成。相關(guān)知識

③氣門導(dǎo)管的安裝外表面與缸蓋（體）的配合有一定的過盈量，以保證良好地傳熱和防止松脫。氣門導(dǎo)管的下端伸入到進(jìn)、排氣道內(nèi)。為防止對氣流造成阻力，伸入端的外圓做成圓錐狀。氣門導(dǎo)管與氣門桿之間留有0.05～0.12mm的間隙，使氣門桿能在導(dǎo)管內(nèi)自由運(yùn)動。

相關(guān)知識8）氣門座進(jìn)、排氣道口與氣門密封錐面直接貼合的部位稱為氣門座。①作用:氣門座與氣門頭部一起對氣缸起密封作用，同時接受氣門頭部傳來的熱量，起到對氣門散熱的作用。②形式：一是直接在氣缸體上鏜出；二是單獨(dú)制成氣門座圈。提示：氣門座圈用耐熱合金鋼或耐熱合金鑄鐵制成，鑲嵌在氣缸蓋上。它不但耐高溫、耐磨損和耐沖擊，而且使用壽命長，易于更換。缺點(diǎn)是導(dǎo)熱性差，加工精度高，如果與缸蓋上的座孔公差配合選擇不當(dāng)，還可能發(fā)生脫落而造成事故。相關(guān)知識③氣門座錐角氣門座的錐角與氣門錐角相適應(yīng)，以保證氣缸的密封。相關(guān)知識④氣門座錐角的結(jié)構(gòu)通常由三部分構(gòu)成。相關(guān)知識9）氣門彈簧①作用：在氣門關(guān)閉時保證氣門與氣門座之間的密封，在氣門開啟時保證氣門不因運(yùn)動時產(chǎn)生的慣性力而脫離凸輪。相關(guān)知識②氣門彈簧的材料采用優(yōu)質(zhì)合金鋼絲卷繞成螺旋狀，彈簧兩端磨平，以防止在工作中彈簧產(chǎn)生歪斜。彈簧絲表面要磨光、拋光或噴丸處理。彈簧絲表面還必須經(jīng)過發(fā)藍(lán)處理或磷化處理。相關(guān)知識③氣門彈簧的結(jié)構(gòu)

當(dāng)氣門彈簧的工作頻率與其自然頻率相等或某一倍數(shù)時，將會發(fā)生共振。強(qiáng)烈的共振將損壞氣門的正常工作，并可使彈簧折斷。為避免共振的發(fā)生，常采用以下結(jié)構(gòu)措施：提高彈簧剛度；采用變螺距彈簧；采用雙氣門彈簧結(jié)構(gòu)。變螺距彈簧雙氣門彈簧相關(guān)知識1、氣門組的拆卸提示：使用專門的氣門彈簧拆卸器進(jìn)行規(guī)范操作。（1）拆下氣門挺桿，并按正確的順序擺放氣門挺桿。任務(wù)實(shí)施（2）用專用維修工具壓縮氣門彈簧并卸下2個定位鎖片取下氣門。如圖所示，拆下彈簧座圈、氣門彈簧。任務(wù)實(shí)施（3）用尖嘴鉗取出油封，如圖所示。任務(wù)實(shí)施（4）用壓縮空氣和磁性棒，吹氣卸下彈簧座，如圖所示。按正確的順序排放好氣門、氣門彈簧、彈簧座和彈簧座圈。任務(wù)實(shí)施（5）氣門組零件的放置氣門組零件拆卸后,應(yīng)將整套氣門組零件按順序放置好。任務(wù)實(shí)施2、氣門彈簧的檢驗(yàn)測量彈簧的自由長度減少值來判斷，如圖a）所示。當(dāng)其自由K度減小值超過2mm時，應(yīng)予更換。氣門彈簧的彈力應(yīng)在彈簧檢驗(yàn)儀上進(jìn)行檢驗(yàn)如圖b）所示。當(dāng)彈簧力的減小值大原廠規(guī)定10%時，應(yīng)予更換。任務(wù)實(shí)施3、氣門的檢測氣門的常見耗損：氣門桿部的磨損，氣門工作面磨損與燒蝕，以及氣門桿的彎曲變形等。氣門的檢測應(yīng)使用千分尺與游標(biāo)卡尺。測量氣門的長度、直徑與邊緣厚度。

任務(wù)實(shí)施根據(jù)氣門積碳產(chǎn)生的位置不同，判斷發(fā)動機(jī)機(jī)油泄露的位置。1-氣門導(dǎo)管油封漏油2-活塞環(huán)漏油任務(wù)實(shí)施4、氣門導(dǎo)管的更換（1）加熱80℃-100℃；（2）用專用工具敲出導(dǎo)管；任務(wù)實(shí)施(3)使用卡規(guī)測量襯套孔內(nèi)徑，使用千分尺測量導(dǎo)管外徑。然后進(jìn)行計算,選擇新的氣門導(dǎo)管。任務(wù)實(shí)施（4）重新將氣門加熱80℃-100℃；（5）用專用工具敲入導(dǎo)管；（6）用游標(biāo)卡尺測量敲入深度。任務(wù)實(shí)施5、安裝氣門組1）使用專用維修工具推入新油封（如圖1）。注意進(jìn)氣門油封是灰色的，排氣門油封是黑色的（如圖2）。

圖1安裝氣門油封圖2氣門油封的區(qū)別任務(wù)實(shí)施3）使用專用維修工具壓縮氣門彈簧，并將2個鎖片放置在氣門桿周圍，如圖所示。任務(wù)實(shí)施4）用塑料貼面的錘子，輕輕敲擊氣門桿頂端，以保證配合完好