注冊(cè)驗(yàn)船師考試資料2024

注冊(cè)驗(yàn)船師考試必備資料2024法律法規(guī)1.某國(guó)內(nèi)沿海航行的貨船，船長(zhǎng)60米，船東擬對(duì)其進(jìn)行重大改建。依據(jù)《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》，以下哪種情況屬于重大改建？A.更換部分甲板板材B.增加一個(gè)小艙室用于存放雜物C.改變船舶的分艙與穩(wěn)性D.重新油漆船體外部答案：C。重大改建通常指改變船舶的基本性能、結(jié)構(gòu)、分艙與穩(wěn)性等重要方面。更換部分甲板板材、增加小艙室存放雜物、重新油漆船體外部不屬于重大改建范疇。2.依據(jù)《中華人民共和國(guó)船舶和海上設(shè)施檢驗(yàn)條例》，下列關(guān)于船舶檢驗(yàn)的說法錯(cuò)誤的是？A.船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對(duì)船舶、海上設(shè)施進(jìn)行法定檢驗(yàn)B.船舶所有人可以選擇不進(jìn)行法定檢驗(yàn)C.經(jīng)檢驗(yàn)合格的船舶，船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)簽發(fā)相應(yīng)的檢驗(yàn)證書D.船舶檢驗(yàn)應(yīng)當(dāng)遵循安全第一、質(zhì)量至上的原則答案：B。法定檢驗(yàn)是強(qiáng)制性的，船舶所有人必須按照規(guī)定對(duì)船舶進(jìn)行法定檢驗(yàn)，不可以選擇不進(jìn)行。3.《老舊運(yùn)輸船舶管理規(guī)定》中，對(duì)于船齡達(dá)到一定年限的船舶，實(shí)施特別定期檢驗(yàn)的目的是？A.提高船舶的營(yíng)運(yùn)效率B.檢查船舶是否符合繼續(xù)安全航行的要求C.降低船舶的運(yùn)營(yíng)成本D.增加船舶的載貨量答案：B。特別定期檢驗(yàn)是為了檢查老舊船舶是否仍然符合繼續(xù)安全航行的要求，保障水上交通安全。船舶結(jié)構(gòu)4.船體結(jié)構(gòu)中的橫骨架式結(jié)構(gòu)，其橫向骨材的間距一般較？A.大B.小C.適中D.無規(guī)律答案：B。橫骨架式結(jié)構(gòu)中橫向骨材間距較小，以增強(qiáng)船體橫向強(qiáng)度。5.某船的甲板板出現(xiàn)了嚴(yán)重的腐蝕，在進(jìn)行修復(fù)時(shí)，新?lián)Q的甲板板與原甲板板的對(duì)接焊縫應(yīng)采用？A.角焊縫B.對(duì)接焊縫，且需進(jìn)行焊后熱處理C.塞焊縫D.搭接焊縫答案：B。甲板板對(duì)接應(yīng)采用對(duì)接焊縫，對(duì)于重要結(jié)構(gòu)的對(duì)接焊縫，為消除焊接應(yīng)力等影響，可能需要進(jìn)行焊后熱處理。6.船舶的強(qiáng)力甲板通常是指？A.上甲板B.下甲板C.平臺(tái)甲板D.艙壁甲板答案：A。上甲板在船舶總縱彎曲時(shí)承受較大的應(yīng)力，是船舶的強(qiáng)力甲板。船舶穩(wěn)性7.船舶在裝載貨物時(shí)，若貨物重心過高，會(huì)導(dǎo)致船舶的？A.初穩(wěn)性高度增大B.初穩(wěn)性高度減小C.橫搖周期減小D.縱搖周期減小答案：B。貨物重心過高會(huì)使船舶重心升高，從而導(dǎo)致初穩(wěn)性高度減小。8.某船排水量為5000噸，初穩(wěn)性高度為0.5米，當(dāng)船上貨物橫向移動(dòng)2米時(shí)，產(chǎn)生的橫傾角為？（假設(shè)貨物重量為100噸）A.約2.3°B.約4.6°C.約6.9°D.約9.2°答案：A。根據(jù)橫傾角計(jì)算公式\(\tan\theta=\frac{P\timesd}{\Delta\timesGM}\)（\(P\)為移動(dòng)貨物重量，\(d\)為移動(dòng)距離，\(\Delta\)為排水量，\(GM\)為初穩(wěn)性高度），代入數(shù)據(jù)可得\(\tan\theta=\frac{100\times2}{5000\times0.5}=0.08\)，\(\theta\approx2.3^{\circ}\)。9.船舶在港內(nèi)裝卸貨物時(shí)，為保證船舶穩(wěn)性，應(yīng)盡量避免？A.左右均衡裝卸B.集中裝卸一側(cè)貨物C.按計(jì)劃分層裝卸D.控制裝卸速度答案：B。集中裝卸一側(cè)貨物會(huì)使船舶產(chǎn)生較大橫傾，影響船舶穩(wěn)性，應(yīng)盡量避免。船舶載重線10.某船核定的夏季干舷為2米，在夏季航行時(shí)，其實(shí)際干舷應(yīng)？A.大于等于2米B.小于等于2米C.等于2米D.與2米無關(guān)答案：A。實(shí)際干舷應(yīng)大于等于核定的夏季干舷，以保證船舶在夏季航行時(shí)的安全性。11.依據(jù)《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》的載重線規(guī)定，以下哪種情況可以減少干舷？A.船舶配備了更先進(jìn)的消防設(shè)備B.船舶的上層建筑長(zhǎng)度增加C.船舶的航速提高D.船舶的船員數(shù)量減少答案：B。上層建筑長(zhǎng)度增加可以減少干舷，因?yàn)樯蠈咏ㄖ梢栽黾哟暗膬?chǔ)備浮力。12.載重線標(biāo)志中的夏季載重線是指？A.船舶在夏季航行時(shí)允許的最高載重水線B.船舶在夏季載重時(shí)的平均水線C.船舶在夏季空載時(shí)的水線D.船舶在夏季滿載時(shí)的水線答案：A。夏季載重線是船舶在夏季航行時(shí)允許的最高載重水線。船舶消防13.船舶消防系統(tǒng)中的水滅火系統(tǒng)，其消防泵的排量應(yīng)能在多長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)使消防栓處的壓力達(dá)到規(guī)定值？A.5分鐘B.10分鐘C.15分鐘D.20分鐘答案：A。消防泵應(yīng)能在5分鐘內(nèi)使消防栓處的壓力達(dá)到規(guī)定值。14.船舶上的二氧化碳滅火系統(tǒng)，主要用于撲滅？A.甲類火災(zāi)（固體物質(zhì)火災(zāi)）B.乙類火災(zāi)（液體或可熔化的固體物質(zhì)火災(zāi)）C.丙類火災(zāi)（氣體火災(zāi)）D.電氣火災(zāi)答案：D。二氧化碳滅火系統(tǒng)適用于撲滅電氣火災(zāi)等，因?yàn)槎趸疾粚?dǎo)電，不會(huì)對(duì)電氣設(shè)備造成損害。15.船舶消防演練中，要求船員在聽到火警信號(hào)后，應(yīng)在多長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)到達(dá)指定集合地點(diǎn)？A.1分鐘B.2分鐘C.3分鐘D.5分鐘答案：B。船員應(yīng)在聽到火警信號(hào)后2分鐘內(nèi)到達(dá)指定集合地點(diǎn)。船舶救生設(shè)備16.某客船核定載客200人，其應(yīng)配備的救生衣數(shù)量至少為？A.200件B.220件C.240件D.260件答案：B?？痛瑧?yīng)按核定載客人數(shù)的110%配備救生衣，200×110%=220件。17.船舶救生筏的存放位置應(yīng)滿足？A.便于迅速登乘B.盡量靠近機(jī)艙C.可以隨意放置D.遠(yuǎn)離船員居住區(qū)答案：A。救生筏存放位置應(yīng)便于船員和乘客迅速登乘。18.救生圈上應(yīng)配備自亮燈，自亮燈的發(fā)光時(shí)間應(yīng)不少于？A.2小時(shí)B.4小時(shí)C.6小時(shí)D.8小時(shí)答案：C。救生圈自亮燈的發(fā)光時(shí)間應(yīng)不少于6小時(shí)。船舶防污染19.船舶含油污水排放時(shí)，其含油量不得超過？A.10ppmB.15ppmC.20ppmD.25ppm答案：B。船舶含油污水排放含油量不得超過15ppm。20.船舶垃圾處理中，塑料制品應(yīng)？A.粉碎后排放B.投入海中C.回收處理，不得投棄入海D.與其他垃圾混合處理答案：C。塑料制品對(duì)海洋環(huán)境危害大，應(yīng)回收處理，不得投棄入海。21.船舶的油水分離器應(yīng)定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，其主要目的是？A.提高分離效率，保證排放達(dá)標(biāo)B.增加設(shè)備使用壽命C.降低設(shè)備運(yùn)行成本D.減少設(shè)備占地面積答案：A。維護(hù)保養(yǎng)油水分離器主要是為了提高分離效率，保證含油污水排放達(dá)標(biāo)。船舶電氣22.船舶電氣系統(tǒng)中的主配電板，其主要作用是？A.分配電能B.產(chǎn)生電能C.儲(chǔ)存電能D.轉(zhuǎn)換電能答案：A。主配電板的主要作用是將發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電能分配到船舶的各個(gè)用電設(shè)備。23.船舶電氣設(shè)備的接地方式通常采用？A.工作接地B.保護(hù)接地C.重復(fù)接地D.不接地答案：B。船舶電氣設(shè)備采用保護(hù)接地，以保障人員和設(shè)備安全。24.船舶的照明系統(tǒng)中，應(yīng)急照明的供電時(shí)間應(yīng)不少于？A.1小時(shí)B.2小時(shí)C.3小時(shí)D.4小時(shí)答案：B。應(yīng)急照明供電時(shí)間應(yīng)不少于2小時(shí)。船舶輪機(jī)25.船舶柴油機(jī)的冷卻系統(tǒng)分為淡水冷卻系統(tǒng)和海水冷卻系統(tǒng)，淡水冷卻系統(tǒng)的主要作用是？A.直接冷卻氣缸套等部件B.冷卻海水C.帶走柴油機(jī)產(chǎn)生的熱量D.提高柴油機(jī)的熱效率答案：A。淡水冷卻系統(tǒng)直接冷卻氣缸套等部件，避免海水直接接觸高溫部件產(chǎn)生腐蝕。26.船舶的舵機(jī)系統(tǒng)，其作用是？A.控制船舶的航向B.控制船舶的速度C.控制船舶的吃水D.控制船舶的穩(wěn)性答案：A。舵機(jī)系統(tǒng)通過轉(zhuǎn)動(dòng)舵葉來控制船舶的航向。27.船舶的燃油系統(tǒng)中，燃油的凈化處理主要包括？A.過濾和沉淀B.加熱和冷卻C.混合和分離D.增壓和減壓答案：A。燃油凈化主要通過過濾和沉淀去除雜質(zhì)和水分。船舶檢驗(yàn)流程28.新建船舶在建造過程中，船檢機(jī)構(gòu)進(jìn)行的檢驗(yàn)項(xiàng)目不包括？A.原材料檢驗(yàn)B.分段制造檢驗(yàn)C.船舶航行試驗(yàn)檢驗(yàn)D.船舶市場(chǎng)行情調(diào)研答案：D。船舶市場(chǎng)行情調(diào)研不屬于船檢機(jī)構(gòu)在新建船舶建造過程中的檢驗(yàn)項(xiàng)目。29.船舶年度檢驗(yàn)時(shí)，船檢人員主要檢查的內(nèi)容不包括？A.船舶結(jié)構(gòu)的完整性B.船舶設(shè)備的運(yùn)行狀況C.船舶船員的資質(zhì)D.船舶消防設(shè)備的有效性答案：C。船舶年度檢驗(yàn)主要針對(duì)船舶本身的結(jié)構(gòu)、設(shè)備等，船員資質(zhì)檢查不屬于年度檢驗(yàn)內(nèi)容。30.船舶換證檢驗(yàn)的周期一般為？A.1年B.2年C.4年D.5年答案：D。船舶換證檢驗(yàn)周期一般為5年。船舶圖紙審查31.在審查船舶總布置圖時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注？A.艙室的顏色搭配B.設(shè)備的品牌型號(hào)C.通道的暢通性和安全性D.甲板的裝飾材料答案：C。審查總布置圖要關(guān)注通道暢通性和安全性等影響船舶使用和安全的方面。32.船舶結(jié)構(gòu)圖紙審查中，對(duì)于焊縫的標(biāo)注，應(yīng)檢查？A.焊縫的顏色B.焊縫的類型和尺寸是否符合規(guī)范C.焊縫的編號(hào)順序D.焊縫的繪制風(fēng)格答案：B。主要檢查焊縫類型和尺寸是否符合規(guī)范要求。33.審查船舶電氣圖紙時(shí)，要確保電氣設(shè)備的布置？A.美觀大方B.便于操作和維護(hù)C.與其他設(shè)備顏色協(xié)調(diào)D.數(shù)量盡量多答案：B。電氣設(shè)備布置應(yīng)便于操作和維護(hù)。船舶安全管理34.船舶安全管理體系（SMS）的核心要素不包括？A.安全和環(huán)境保護(hù)方針B.船長(zhǎng)的絕對(duì)權(quán)威C.船舶操作方案和須知D.應(yīng)急準(zhǔn)備答案：B。SMS核心要素有安全和環(huán)境保護(hù)方針、船舶操作方案和須知、應(yīng)急準(zhǔn)備等，并非強(qiáng)調(diào)船長(zhǎng)絕對(duì)權(quán)威。35.船舶安全檢查中，對(duì)于發(fā)現(xiàn)的缺陷，船方應(yīng)？A.立即整改，若無法立即整改應(yīng)采取臨時(shí)措施并限期整改B.置之不理C.拖延整改時(shí)間D.只進(jìn)行部分整改答案：A。船方應(yīng)立即整改缺陷，無法立即整改時(shí)采取臨時(shí)措施并限期整改。36.船舶安全培訓(xùn)的內(nèi)容應(yīng)包括？A.船舶維修技術(shù)B.安全法規(guī)和操作規(guī)程C.船舶市場(chǎng)分析D.船舶設(shè)計(jì)原理答案：B。安全培訓(xùn)應(yīng)包含安全法規(guī)和操作規(guī)程等內(nèi)容。船舶動(dòng)力裝置37.船舶蒸汽動(dòng)力裝置中，鍋爐產(chǎn)生的蒸汽主要用于？A.驅(qū)動(dòng)主機(jī)B.加熱燃油C.供應(yīng)生活用水D.以上都是答案：D。鍋爐產(chǎn)生的蒸汽可驅(qū)動(dòng)主機(jī)、加熱燃油、供應(yīng)生活用水等。38.船舶燃?xì)廨啓C(jī)動(dòng)力裝置的優(yōu)點(diǎn)不包括？A.啟動(dòng)迅速B.熱效率高C.結(jié)構(gòu)緊湊D.對(duì)燃油質(zhì)量要求低答案：D。燃?xì)廨啓C(jī)對(duì)燃油質(zhì)量要求較高。39.船舶聯(lián)合動(dòng)力裝置是指？A.多種動(dòng)力裝置聯(lián)合使用以提高性能B.一臺(tái)主機(jī)帶動(dòng)多個(gè)輔機(jī)C.多個(gè)主機(jī)同時(shí)工作D.主機(jī)和輔機(jī)功能聯(lián)合答案：A。聯(lián)合動(dòng)力裝置是多種動(dòng)力裝置聯(lián)合使用以提高船舶性能。船舶操縱性40.船舶的旋回性是指？A.船舶保持直線航行的能力B.船舶改變航向的能力C.船舶倒車的能力D.船舶加速的能力答案：B。旋回性是船舶改變航向的能力。41.船舶的航向穩(wěn)定性與？有關(guān)。A.船型B.航速C.舵角D.以上都是答案：D。船型、航速、舵角等都影響船舶航向穩(wěn)定性。42.船舶在狹窄航道中操縱時(shí)，應(yīng)注意？A.保持高速行駛B.頻繁轉(zhuǎn)向C.與岸邊和其他船舶保持安全距離D.關(guān)閉所有導(dǎo)航設(shè)備答案：C。狹窄航道操縱要與岸邊和其他船舶保持安全距離。船舶通信導(dǎo)航43.船舶的全球定位系統(tǒng)（GPS）主要用于？A.確定船舶的位置B.發(fā)送遇險(xiǎn)信號(hào)C.與岸上進(jìn)行語(yǔ)音通信D.測(cè)量船舶的航速答案：A。GPS主要用于確定船舶位置。44.船舶的甚高頻無線電話（VHF）主要用于？A.遠(yuǎn)距離通信B.船岸和船船之間近距離通信C.發(fā)送氣象信息D.控制船舶的航行方向答案：B。VHF用于船岸和船船之間近距離通信。45.船舶的雷達(dá)設(shè)備，其作用不包括？A.探測(cè)目標(biāo)的位置B.測(cè)量目標(biāo)的速度C.識(shí)別目標(biāo)的種類D.發(fā)現(xiàn)障礙物答案：C。雷達(dá)可探測(cè)目標(biāo)位置、測(cè)量速度、發(fā)現(xiàn)障礙物，但一般不能識(shí)別目標(biāo)種類。船舶應(yīng)急處理46.船舶發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)首先？A.組織人員滅火B(yǎng).發(fā)出火警信號(hào)C.搶救貴重物品D.撤離船員答案：B。發(fā)生火災(zāi)首先發(fā)出火警信號(hào)。47.船舶發(fā)生擱淺時(shí)，船方應(yīng)？A.立即全速倒車脫淺B.測(cè)量船底周圍水深，分析擱淺情況C.拋棄船上所有貨物D.等待救援，不采取任何措施答案：B。擱淺