高壓系統(tǒng)集成96課件

高壓系統(tǒng)集成目錄CONTENTS02高壓系統(tǒng)集成03CRH1/CRH380D系列動車組高壓系統(tǒng)01動車組高壓設(shè)備的定義和類型04CRH2/CRH380A系列動車組高壓系統(tǒng)05CRH3/CRH380B系列動車組高壓系統(tǒng)06CRH5型動車組高壓系統(tǒng)動車組高壓設(shè)備的定義和類型1.動車組高壓設(shè)備的定義動車組高壓設(shè)備是指主電路中與25kV接觸網(wǎng)電壓所連接的電氣設(shè)備，又稱為25kV特高壓設(shè)備。2.動車組高壓設(shè)備的類型動車組高壓設(shè)備包括受電弓、真空斷路器、避雷器、高壓電壓互感器、高壓電纜及高壓連接器、保護接地開關(guān)、高壓隔離開關(guān)、高壓電流互感器、主變壓器、接地裝置、接地電阻器等。以下以車型分類對高壓系統(tǒng)進行介紹。高壓系統(tǒng)集成1.高壓供電系統(tǒng)的功能高壓供電系統(tǒng)主要包括接收電能的受電弓，起開關(guān)作用的高壓斷路器，起電流回流通路作用的接地裝置，此外還有提高電能質(zhì)量的濾波器，防雷擊的避雷器，測量用的電壓互感器和電流互感器，另外，還有導(dǎo)線、絕緣子等裝置。通過這些裝置，供電系統(tǒng)可以將接觸網(wǎng)電能轉(zhuǎn)化并傳輸?shù)杰囕v的電氣系統(tǒng)，其負荷有：電力牽引傳動系統(tǒng)、電池系統(tǒng)和輔助用電系統(tǒng)。供電系統(tǒng)通過受電弓從接觸網(wǎng)上接收電能并通過車輪上的接地裝置確保電流流回接觸網(wǎng)，出現(xiàn)緊急情況時斷開高壓斷路器，所有負載將從高壓供電系統(tǒng)上切斷。高速動車組受電弓應(yīng)滿足的要求2.各型動車組高壓系統(tǒng)的布置、配置及技術(shù)特點項目車型系統(tǒng)布置系統(tǒng)配置技術(shù)特點CRH1/CRH380D設(shè)置3個高壓單元，（CRH380D為3個高壓單元）其中2、7車為2個互為冗余高壓單元，另外在5號車上布置除受電弓、電流互感器外的高壓單元車頂設(shè)置受電弓高壓斷路器、接地開關(guān)電壓互感器電流互感器、避雷器等高壓設(shè)備集中布置在車頂，車端高壓連接結(jié)構(gòu)復(fù)雜CRH2/CRH380A4、6車共2個互為冗余的高壓單元，車下安裝高壓設(shè)備箱車頂設(shè)置受電弓、接地開關(guān)、電壓互感器（CRH2A/CRH2B、CRH2E未設(shè)置），車下設(shè)置高壓斷路器、電流互感器、避雷器等車頂未設(shè)置避雷器，車下設(shè)置高壓設(shè)備箱，高壓系統(tǒng)車端連接結(jié)構(gòu)簡單CRH3/CRH380B、CRH380C2、7車共2個互為冗余的高壓單元受電弓、帶接地開關(guān)的真空斷路器、車頂隔離開關(guān)、電壓互感器、電流互感器，避雷器等設(shè)備高壓設(shè)備集中布置在車項，車端高壓連接結(jié)構(gòu)復(fù)雜CRH53、6車共2個互為冗余的高壓單元車頂設(shè)置受電弓、主斷路器、避雷器、網(wǎng)端檢測裝置等。網(wǎng)端檢測裝置用于檢測高壓電流、電壓高壓設(shè)備集中布置在車頂，車端高壓連接結(jié)構(gòu)復(fù)雜CRH380AL4、12車共2個互為冗余的高壓單元，車下安裝7臺高壓設(shè)備箱車頂設(shè)置受電弓、接地開關(guān)、電壓互感器。車下設(shè)置高壓斷路器、電流互感器、避雷器等車下設(shè)置高壓設(shè)備箱，高壓系統(tǒng)車端連接結(jié)構(gòu)簡單CRH380BL、CRH380CL設(shè)置2、7、10、15車共4個高壓單元受電弓、帶接地開關(guān)的真空斷路器、車頂隔離開關(guān)、電壓互感器、電流互感器，避雷器等設(shè)備高壓設(shè)備集中布置在車頂，車端高壓連接結(jié)構(gòu)復(fù)雜CRH380D設(shè)置2、7車為2個互為冗余高壓單元車頂設(shè)置受電弓、高壓斷路器、接地開關(guān)、電壓互感器、電流互感器、避雷器等除了受電弓、避雷器外，車頂高壓設(shè)備集中布置在高壓設(shè)備箱內(nèi)，車端高壓連接結(jié)構(gòu)簡單。氣動阻力小CRH1/CRH380D系列動車組高壓系統(tǒng)CRH1/CRH380D系列動車組由青島四方龐巴迪鐵路運輸設(shè)備有限公司（BST）生產(chǎn)，其高壓系統(tǒng)單元內(nèi)結(jié)構(gòu)基本相同。CRH1型動車組的高壓電路主要布置在拖車上，在2號車與7號車布置有完全相同的高壓設(shè)備，在5號車上包括除受電弓及過電流互感器外的所有高壓設(shè)備之間通過高壓電纜連接。高壓設(shè)備包括主斷路器、接地開關(guān)、電壓互感器、電流互感器、避雷器、電抗器、接地變壓器和接地裝置等設(shè)備。CRH1型動車組的高壓電氣單元結(jié)構(gòu)圖1-網(wǎng)側(cè)斷路器（變壓部）；2-網(wǎng)側(cè)高壓斷路器；3-接地開關(guān)；4-網(wǎng)側(cè)電壓變壓器；5-過電流變壓器；6-網(wǎng)側(cè)電流變壓器；7-RC濾波器；8-電涌放電器；9-瞬時感應(yīng)器；10-主變壓器；11-網(wǎng)側(cè)諧波濾波器；12-高壓控制箱；13-接地變壓器；14-跳線CRH1/CRH380D系列動車組高壓系統(tǒng)車頂高壓設(shè)備的安裝位置如圖所示1-網(wǎng)側(cè)斷路器2-電涌捕捉裝置3-變流變換器4-變壓變換器5-電容器6-電阻器7-熔斷器8-電感器9-網(wǎng)側(cè)電流電纜10-網(wǎng)側(cè)斷路器11-絕緣子12-受電弓13-絕緣子CRH1/CRH380D系列動車組高壓系統(tǒng)CRH1/CRH380D系列動車組為實現(xiàn)高壓系統(tǒng)冗余，在2號車與7號車布置有完全相同的高壓設(shè)備，之間通過高壓電纜連接。高壓系統(tǒng)的拓撲圖及相應(yīng)部件如圖。CRH380D型動車組高壓系統(tǒng)的拓撲圖1-受電弓；2-主斷路器；4-接地開關(guān)；6a、6b-避雷器；7-電流互感器；7b-電壓互感器；7c-電壓互感器；16a-高壓隔離開關(guān)；18-電抗器CRH1/CRH380D系列動車組高壓系統(tǒng)CRH1/CRH380D系列動車組高壓電器中的主斷路器及接地開關(guān)、高壓隔離開關(guān)、電壓互感器、電流互感器、避雷器、電抗器等設(shè)備都安裝在高壓箱中，有利于降低動車組的運行阻力，避免絕緣子表面因霧霾產(chǎn)生放電的故障，增大了高壓系統(tǒng)的運行可靠性。車頂高壓設(shè)備箱高壓設(shè)備布置圖CRH2/CRH380A系列動車組高壓系統(tǒng)CRH2/CRH380A系列動車組高壓系統(tǒng)組成如圖所示，其主要由受電弓、真空斷路器、避雷器、電流互感器、高壓隔離開關(guān)、保護接地開關(guān)等設(shè)備及各設(shè)備的相互連接電纜等組成，其中真空斷路器、避雷器安裝在車下高壓設(shè)備箱內(nèi)。CRH2/CRH380A系列動車組車頂高壓系統(tǒng)圖CRH2/CRH380A系列動車組車頂高壓設(shè)備布置圖CRH3/CRH380B系列動車組高壓系統(tǒng)CRH3/CRH380B系列動車組高壓設(shè)備安裝在帶有主變壓器的拖車上，主要包括受電弓、帶接地開關(guān)、真空斷路器、車頂隔離開關(guān)、電壓互感器、電流互感器，避雷器等設(shè)備。受電弓作為電網(wǎng)受流裝置，通過真空斷路器的閉合將電網(wǎng)電能傳輸?shù)絼榆嚱M供電系統(tǒng)上；受電弓后連接的避雷器用于防止高壓回路過壓，真空斷路器后連接的避雷器用于保護變壓器；電壓互感器用于測量和監(jiān)視電網(wǎng)網(wǎng)壓；線路電流互感器用于測量整列車的電流，變壓器輸入電流互感器用于測量本牽引單元主變壓器的輸人電流及接地電流互感器；車頂隔離開關(guān)在閉合狀態(tài)下將不同牽引單元的線路進行連接。高壓電氣系統(tǒng)圖（1個高壓單元）CRH3/CRH380B系列動車組高壓系統(tǒng)CRH3型動車組車頂高壓設(shè)備安裝位置圖CRH5型動車組高壓系統(tǒng)CRH5型動車組高壓設(shè)備布置圖