樓內(nèi)設(shè)備布置圖設(shè)計(jì)90課件

1樓內(nèi)設(shè)備布置圖設(shè)計(jì)樓內(nèi)設(shè)備布置圖電氣集中信號樓內(nèi)的設(shè)備有：控制臺、人工解鎖按鈕盤、組合架、電源屏分線盤等。計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖信號樓內(nèi)的設(shè)備有：信號計(jì)算機(jī)房設(shè)備、信號機(jī)械室設(shè)備、信號電源室設(shè)備、防雷分線室及控制臺設(shè)備。

3組合排列表設(shè)計(jì)

組合類型圖組合類型圖的選用定型組合1.組合類型圖簡介6502電氣集中電路由定型電路環(huán)節(jié)組成，稱此定型電路環(huán)節(jié)為繼電器組合。道岔組合、信號組合和區(qū)段組合為基本定型組合。6502電氣集中共有12種定型組合，每種組合都有本組合的結(jié)、配線圖。除方向組合和電源組合，其余10種組合都參加網(wǎng)狀電路圖的拼貼。一種組合只有一種接線圖，但是，由于運(yùn)行方向不同，信號機(jī)類型不同，道岔鋪設(shè)情況不同等原因，即使是一種組合，其電路的接通條件、送電種類和方向以及由組合外引進(jìn)的聯(lián)鎖條件等都部完全相同，因此，不能直接用組合接線圖拼貼網(wǎng)狀電路圖。6502電氣集中定型組合示例列車信號定型組合道岔定型組合區(qū)段道岔定型組合調(diào)車信號定型組合定型組合對應(yīng)繼電器

調(diào)車信號機(jī)有八種情況，因此調(diào)車信號組合DX有八張類型圖。圖號分別為：D-1/DX、D-2/DX、B-1/DX、B-2/DX、A-1/DX、A-2/DX、J-1/DX、J-2/DX。其中“D”表示單置，“B”表示并置，“A”表示差置，“J”表示盡頭線；“1”表示左向運(yùn)行，“2”表示右向運(yùn)行。調(diào)車信號組合示例D-1/DX表示適用于左向運(yùn)行的單置調(diào)車信號機(jī)用類型圖，A-2/DX表示適用于右向運(yùn)行的差置調(diào)車信號機(jī)用類型圖。區(qū)段組合Q有兩張類型圖，圖號為1/Q和2/Q。其中“1”表示有列車進(jìn)路的差置調(diào)車信號機(jī)之間的無岔區(qū)段用，“2”表示道岔區(qū)段用。區(qū)段組合示例2.組合類型圖的選用1.進(jìn)站信號機(jī)組合類型圖選用

在雙線單向運(yùn)行區(qū)段，例如北京方面X進(jìn)站信號機(jī)，應(yīng)選用LXZ和YX兩個(gè)組合，考慮是右向運(yùn)行，分別選圖號為2/YX、A-2/LXZ的組合類型圖。當(dāng)進(jìn)站信號機(jī)內(nèi)放有無岔區(qū)段并設(shè)有同方向調(diào)車信號機(jī)，除選用與上述相同的組合類型圖外，還需增設(shè)幾個(gè)零散繼電器，放在零散組合內(nèi)，而不需另設(shè)DX信號組合。每組單動(dòng)道岔選用一個(gè)DD組合，例如21號道岔，根據(jù)它的鋪設(shè)情況，選用1/DD類型圖。2.組合類型圖的選用2.道岔組合3.軌道區(qū)段每個(gè)道岔區(qū)段和列車進(jìn)路上差置調(diào)車信號機(jī)之間的無岔區(qū)段都要選用一個(gè)區(qū)段組合Q。例如1/19WG是列車進(jìn)路上的無岔區(qū)段，選用1/Q組合類型圖。

每組雙動(dòng)道岔應(yīng)選用一個(gè)SDZ組合和半個(gè)SDF組合，例如5/7號雙動(dòng)道岔。3.組合連接圖簡介把選用的組合類型圖號寫在一個(gè)方框那，再標(biāo)上相應(yīng)的信號機(jī)、道岔、道岔或軌道區(qū)段名稱以及每個(gè)組合在繼電器室內(nèi)組合架上安裝的組合位置號，按照信號平面布置圖，依次連接起來，就構(gòu)成了組合連接圖。利用組合連接圖，結(jié)合控制臺的顯示情況，查看網(wǎng)狀電路圖，更有利于查找和排除故障，方便施工和維修。

組合連接圖是組合排列表設(shè)計(jì)的重要基礎(chǔ)。

12組合排列表設(shè)計(jì)組合位置的編號組合排列表的編制1.組合位置的編號

在繼電器室內(nèi)組合架的設(shè)置，一般按每排4架或5架，組合架的編號如圖所示。進(jìn)繼電器室門，面對組合架正面，由前向后順序編排號，每排由左至右順序編架號。用兩位數(shù)字就能給每個(gè)架子編號，十位數(shù)字表示排號，個(gè)位數(shù)字表示架號。例如“12”表示第一排第二架，“24”表示第二排第四架。組合架的編號

組合在組合架上的位置，由下向上順序編層號。用第三個(gè)數(shù)字表示組合在組合架上的層號。每個(gè)組合的位置就可以用三個(gè)數(shù)字表示出來。比如“12-9”表示第一排第二架第九層，2.組合排列表的編制編制前要做的工作：統(tǒng)計(jì)出全站用的組合數(shù)量。既包括參加組合連接的定型組合，又要包括方向組合和電源組合，以及非定型的零散組合，例如單線繼電半自動(dòng)組合、與移頻自動(dòng)閉塞結(jié)合組合等。由此確定全站需設(shè)置幾個(gè)組合架，以及這些組合架在繼電器室內(nèi)排成幾排，每排排幾架等。舉例站場全站需99個(gè)組合，為了維修方便，不要將分屬兩個(gè)咽喉的組合放在一架上，考慮設(shè)置了11個(gè)組合架，排成3排，每排4架。上行咽喉共用5架，下行咽喉組合架共用6架。組合架的分配，應(yīng)使上、下行咽喉組合架在繼電器室內(nèi)的相對位置，與控制臺盤面的上、下行咽喉的相對位置一致起來，以便于維修和施工時(shí)查找繼電器。

根據(jù)組合連接圖可以有兩種安排順序的方法，一種稱為“S”形排列法，另一種稱為分段排列法。這兩種方法都是自站外向站內(nèi)、自上而下排列的。前者用于咽喉較短的車站，后者用于咽喉較長的車站。

2.下行咽喉組合排列表示例通過組合數(shù)量統(tǒng)計(jì)，確定下行咽喉組合架共用6架。22-10信號設(shè)備名稱對應(yīng)組合組合名稱組合代號備注信號組合調(diào)車信號組合X1進(jìn)站信號組合X4二方向出站信號組合X6道岔組合道岔組合C1四線制道岔組合C2六線制提速道岔組合CT提速雙動(dòng)道岔組合TSD提速道岔輔助組合TDF0TDF1TDF2總定反位表示組合ZDFB軌道復(fù)示組合GJF方向軌道組合FG0一般區(qū)段FG1股道黃閃黃組合USU電源組合DY25計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖組合排列按上、下行咽喉分開，然后按信號組合、道岔組合、軌道復(fù)示組合等的順序排列。由于各組合之間聯(lián)系較少，因此組合排列沒有嚴(yán)格要求。計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖組合排列表設(shè)計(jì)信號組合：有X1、X4、X6等X1組合為調(diào)車信號機(jī)所用，每個(gè)組合可為4架調(diào)車信號機(jī)用。X4組合為進(jìn)站信號機(jī)所用，每個(gè)組合為一架進(jìn)站信號機(jī)用。X6組合為兩方向出站兼調(diào)車信號機(jī)所用，每個(gè)組合供一架信號機(jī)用。道岔組合：C1、C2、CT及TDF1、TDF2、TDF0C1組合用于普通單動(dòng)或多動(dòng)道岔，每個(gè)組合為一組道岔(雙動(dòng)算一組)用。C2組合用于雙機(jī)牽引的普通單動(dòng)或多動(dòng)道岔，每個(gè)組合為一組(雙動(dòng)算一組)道岔用。CT提速道岔組合用于各型提速道岔，每個(gè)組合供3組提速道岔用。組合類型分析道岔組合：C1、C2、CT及TDF1、TDF2、TDF0TDF1、TDF2、TDF0為提速道岔輔助組合TDF1組合為尖軌第一牽引點(diǎn)或可動(dòng)心軌第一牽引點(diǎn)用，每個(gè)組合用于一組尖軌或一組可動(dòng)心軌。TDF2組合為尖軌第二牽引點(diǎn)用，每個(gè)組合用于一組尖軌。TDF0組合為尖軌第三牽引點(diǎn)或可動(dòng)心軌第二牽引點(diǎn)用，每個(gè)組合用于一組尖軌或一組可動(dòng)心軌。組合類型分析道岔復(fù)示組合：每個(gè)軌道復(fù)示組合中有9個(gè)軌道復(fù)示繼電器，用來