2024年知識(shí)更新題庫(kù)

知識(shí)更新題庫(kù)(航海教研室編)

壹、K項(xiàng)選擇題

01國(guó)際海事組織是聯(lián)合國(guó)系統(tǒng)中負(fù)責(zé)處理國(guó)際海上安全事務(wù)和發(fā)展

海運(yùn)技術(shù)方面的壹種專門機(jī)構(gòu)。簡(jiǎn)稱懸：A

A、IMOB、ILOC、PSCD、MSC

002國(guó)際海事組織截止到11月，該組織共有一偃I曾員國(guó)。B

A、123B、166C、150D、156

003國(guó)際海事組織運(yùn)作之初，重要致力于創(chuàng)制有關(guān)海上安全和

的國(guó)際公約。C

A、防止海難事故B、防止海盜C、防止海洋污染D、以上都金音

004目前國(guó)際海事組織的工作重黠是保證及其他公約被已^

接受的國(guó)家封的地履行。D

A、SOLASB、MARPOLC、ISMD、《國(guó)際海事組織公約》

005國(guó)際海事組織召^的第23屆大曾以A、944(23)決策通

謾了IM0的戰(zhàn)略計(jì)劃。A

A、11月B、11月

C、11月D、11月

006新提出的IM0宗旨除了繼續(xù)致力于海上安全和防止海洋環(huán)境污

染之外，遢增晨了海上、以及增迤各國(guó)普遍和壹致地履

行IM0公約等新內(nèi)容。D

A、保安B、倡導(dǎo)可持續(xù)航運(yùn)C、A、B都封D、A+B

007大曾通謾的IM0戰(zhàn)略計(jì)劃分析和列舉了常今國(guó)際航運(yùn)和海事的

趨勢(shì)、發(fā)展以及IM0所面臨的挑戰(zhàn)：全球化；愈加關(guān)注海上安全;

愈加關(guān)注海上保安；；海上人員安全等。A

A、環(huán)境保護(hù)意識(shí)B、防火安全C、偷渡盜竊D、貨品運(yùn)送

008卷實(shí)垣國(guó)際海事組織的宗旨和目的，IM0提出的戰(zhàn)略方向之壹是:

D

A、改善航運(yùn)形象，提高質(zhì)量文化和環(huán)境意識(shí)

B、發(fā)展和維護(hù)保證安全、保安、環(huán)境保護(hù)型航運(yùn)的綜合立法框架

等

C、強(qiáng)化1M0的地位和作用等

D、A、B、C都封

009國(guó)際海事組織有166彳固畬員國(guó)和3彳固聯(lián)絡(luò)曾員，他年號(hào)是oB

A、中國(guó)香港、中國(guó)澳門、中國(guó)臺(tái)灣

B、中國(guó)香港、中國(guó)澳門、法羅群島

C、中國(guó)香港、中國(guó)澳門、巴拿焉

D、中國(guó)香港、中國(guó)澳門、菲律賓

010國(guó)際海事組織的^部設(shè)在oC

A、紐約B、曰內(nèi)瓦C、倫敦D、華盛頓

011國(guó)際海事組織有大曾、、各委員曾構(gòu)成。A

A、理事曹B、組員國(guó)C、各國(guó)政府D、董事曾

012國(guó)際海事組織的最高權(quán)力機(jī)構(gòu)卷oC

A、理事曾B(niǎo)、董事曾C、大曹D、秘耆晨

013國(guó)際海事組織壹般每年召^壹次例曾。B

A、1B、2C、3D、4

014國(guó)際海事組織的平常工作有承擔(dān)，卷最高行政執(zhí)

行官。C

A、董事畬、董事晨B、理事畬、理事房

C、秘害處、秘善是D、行政司、行政房

015是國(guó)際海事組織在大曾休畬期間作卷權(quán)力機(jī)構(gòu)行使全權(quán)

職能。B

A、董事畬B、理事曹C、秘害處D、秘害房

016國(guó)際海事組織的理事曾有各倜理事國(guó)構(gòu)成。C

A、20B、30C、40D、50

017中國(guó)在聯(lián)合國(guó)恢復(fù)合法席位彳麥，于正式參與TMO。C

A、1971年B、1972年C、1973年D、1974年

018中國(guó)在聯(lián)合國(guó)恢復(fù)合法席位彳爰，于1973年3月1日正式參與IM0,

何畤富選卷理事國(guó)？D

A、1972年B、1973年C、1974年D、1975年

019中國(guó)自1989年國(guó)際海事組織第16屆大曾以來(lái)，持續(xù)第9次競(jìng)選

并獲選cA

A、A類理事國(guó)B、B類理事國(guó)C、C類理事國(guó)D、D類理事國(guó)

0201MO出版物大體分懸：I綜合類；II貨品；III便利旅行和運(yùn)送；

IV法律事項(xiàng)；V海上環(huán)境保護(hù)；VI船舶技術(shù)。D

A、I—IIIB、I—IVC、I—VD、I—VI

021國(guó)際海上人命安全公約的簡(jiǎn)稱是：oB

A、MARPOLB、SOLASC、ISMD、SMS

022IMO成立彳灸第壹項(xiàng)重要工作是制定并通謾了1960年oB

A、MARPOLB、SOLASC、ISMD、SMS

023SOLAS公約12月修正案新增第XI-2章保安規(guī)定于

^始生效。C

A、7月1日B、7月1日

C、7月1日D、7月1曰

024SOLAS公約12月修正案新增第XI-2章規(guī)定于

^始生效。A

A、船舶保安B、船舶安全C、安全配員D、企業(yè)保安

025SOLAS公約使用于彳於事國(guó)際航線，所有不管大小客船及所有不小

^噸貨船。C

A、300B、400C、500D、600

026在SOLAS74公約第壹章第19條賦予了港口國(guó)職權(quán)，以

保證?？科涓劭诘拿克掖芭c否備有有效的證耆。A

A、監(jiān)督官員B、政府C、引航員D、以上都不封

027ISOLAS公約12月修正案修改的新H-2章,主豎區(qū)系指由“A”

級(jí)分隔提成的船體、上層建筑和甲板室區(qū)段，在任何壹層甲板上

的平均辰度和寬度壹般不超謾oC

A、60mB、50mC、40mD、30m

0287月1曰生效的SOLAS公約12月修正案，WSOLAS第V章的內(nèi)

容和文字都比本來(lái)有了較大增是，修正的內(nèi)容重要有幾方面？D

A、3B、6C、9D、11

029新五章規(guī)定，所有—東恩噸及以上的國(guó)際航行船舶、不彳儉事國(guó)際

航行的—噸及以上的貨船和不管大小的客船應(yīng)按規(guī)定配置

AISoA

A、300500B、500300C、3004000D、400300

030船舶識(shí)別號(hào)應(yīng)永久地檄識(shí)在船殼或上層建筑的易兄處，客船應(yīng)將

此襟志刻在能優(yōu)看到的水平表面上。B

A、較速處B、空中C、海面上D、較近處

031封于7月1曰此前建造的船舶，《持續(xù)概要記錄》應(yīng)至少提供該

船自起的歷史。C

A、7月1曰B、7月1曰

C、7月1日D、7月1曰

032《持續(xù)概要記錄》應(yīng)由主管機(jī)關(guān)簽發(fā)給懸掛其國(guó)旗的每壹船舶，

并應(yīng)至少包括幾方面信息？D

A、10B、11C、12D、13

033《持續(xù)概要記錄》應(yīng)保留在，并應(yīng)隨畤可供檢查。A

A、船上B、企業(yè)C、企業(yè)安監(jiān)室D、以上都金吉

034MARPOL73/78公約原有五彳固附則,健1997年擬訂耆修訂通謾，

5JMARP0L73/78公約具有附則。B

A、五彳固B、六彳固C、七彳固D、八低|

035琨MARP0L73/78公約的是附則VI。D

A、防止油類污染規(guī)則B、防止船舶生活污水污染規(guī)則

C、防止船舶垃圾污染規(guī)則D、防止船舶導(dǎo)致大氣污染規(guī)則

035MARP0L73/78公約修正案，封附則I-防止油類污染規(guī)則迤行了

修訂，生效。B

A、7月1曰B、1月1日

C、1月1曰D、7月1日

036MARP0L73/78公約修正案封附則I增是了卷特殊區(qū)域，A

A、阿曼區(qū)域B、中國(guó)南海C、中國(guó)黃海D、曰本海

037防止海運(yùn)包裝形式有害物質(zhì)污染規(guī)則了1992年7月1曰生效，

封我國(guó)于生效。A

A、1994年12月31日B、1994年1月1曰

C、12月31曰D、1月1曰

038防止船舶生活污水污染規(guī)則，封合用船舶應(yīng)持有主管機(jī)關(guān)簽發(fā)的

《國(guó)際防止船舶生活污水污染證害》()oB

A、IAPPB、ISPPC、IOPPD、ISSP

039《國(guó)際防止船舶生活污水污染證害》的有效期限由主管機(jī)關(guān)規(guī)定,

自簽發(fā)之曰起不得超謾一年。C

A、3B、4C、5D、6

040《防止船舶生活污水污染規(guī)則》歷日寺29年終于到達(dá)了生效條件，

并于生效。A

A、9月27曰B、1月27曰

C、7月27曰D、2月27曰

041《防止船舶垃圾污染規(guī)則》于1988年12月31曰生效，IMO海上

環(huán)境保護(hù)曾第45屆曾議，于10月6日以MEPC、89(45)號(hào)決

策通謾了MARPDL73/78附則V修正案。并于生效。A

A、3月1曰B、3月1曰

C、9月27曰D、9月27曰

042《防止船舶垃圾污染規(guī)則》中規(guī)定的通告牌，應(yīng)以船員的言吾

言善寫及英言吾、法官吾、或西班牙^中其中壹種文字善寫。A

A、工作言吾言B、地方言吾言C、A、B都封D、A、B都備昔

043《垃圾記錄簿》由主管的高級(jí)船員記錄，_____應(yīng)在《垃圾記錄

簿》三畢記錄的第壹頁(yè)上簽名。B_

A、大副B、船是C、二副D^二副

044《防止船舶導(dǎo)致大氣污染規(guī)則》是MARPOL公約的附則。D

A、HIB、IVC、VD、VI

045《防止船舶導(dǎo)致大氣污染規(guī)則》證害是。A

A、IAPPB、IOPPC、ISSPD、ISPP

046《防止船舶導(dǎo)致大氣污染規(guī)則》證害自簽發(fā)之曰起

有效期年。A

A、5B、4C、3D、2

047《國(guó)際船舶安全營(yíng)運(yùn)和防止污染國(guó)際規(guī)則》簡(jiǎn)稱卷一規(guī)則。C

A、SOLASB、MARPOLC>ISMD、STCW

048《國(guó)際船舶安全營(yíng)運(yùn)和防止污染國(guó)際規(guī)則》簡(jiǎn)稱卷ISM規(guī)則，其

修正案生效。A

A、7月1曰B、7月1日

C、7月1曰D、7月1曰

049《國(guó)際船舶安全營(yíng)運(yùn)和防止污染國(guó)際規(guī)則》的基本規(guī)定是：由負(fù)

責(zé)營(yíng)運(yùn)的企業(yè)建立并在岸上和船上實(shí)行^船旗國(guó)主管機(jī)關(guān)承認(rèn)

的安全管理體系（）。B

A、ISMB、SMSC、IMOD、IL0

050ISM規(guī)則是彳固純粹的封管理制定原則的,自身沒(méi)有細(xì)致詳

細(xì)的技術(shù)規(guī)定。A

A、國(guó)際規(guī)則B、地方規(guī)則C、國(guó)際公約D、地方規(guī)定

0511994年的ISM規(guī)則由3恩則和部分正文構(gòu)成。A

A、13B、12C、11D、10

052系指發(fā)名臺(tái)船舶，證明其企業(yè)和船上管理已按照承認(rèn)的

安全管理體系運(yùn)作的文獻(xiàn)。A

A、《安全管理證耆》B、《安全管理體系文獻(xiàn)》

C、《符合證明》D、以上都金音

053系指發(fā)給符合本規(guī)則規(guī)定的企業(yè)的文獻(xiàn)。C

A、《安全管理證耆》B、《安全管理體系文獻(xiàn)》

C、《符合證明》D、以上都金音

054ISM規(guī)則第七章新增企業(yè)封編制的程序的規(guī)定。A

A、關(guān)鍵性的船上操作B、關(guān)鍵性的企業(yè)操作

C、關(guān)鍵操作D、特殊操作

055卷了將IM0《主管機(jī)關(guān)實(shí)行ISM規(guī)則導(dǎo)則》中部分內(nèi)容納入到ISM

規(guī)則中，由提議實(shí)行的規(guī)定變卷oA

A、強(qiáng)制實(shí)行B、指導(dǎo)實(shí)行C、據(jù)詳細(xì)狀況實(shí)行D、以上都拿普

056卷了防止或最大程度地減少保安事件導(dǎo)致的損失，應(yīng)建立

并運(yùn)行船舶保安體系。A

A、船企業(yè)B、船舶C、主管機(jī)關(guān)D、以上都封

057根據(jù)不壹樣的保安事件發(fā)生也言午性以及應(yīng)采用和保持的防備性

保安措施的不壹樣，船舶保安分卷他等級(jí)。A

A、3B、4C、5D、6

058應(yīng)壹直保持最低程度的合適防備性保安措施的等級(jí)是oA

A、保安等級(jí)iB、保安等級(jí)nc、保安等級(jí)inD、以上都金昔

059船舶保安組織應(yīng)由：I負(fù)責(zé)船舶保安的職能部門；n企業(yè)保安員；

in船房；iv船舶保安員；v船員等部門和人員構(gòu)成。c

A、I—IIIB、I—IVC、I-VD、IJIIV

060船舶的保安計(jì)劃應(yīng)用船上壹種或幾種^言或船員懂得的言吾言編

制。假如所使用^言不是，it應(yīng)包括其中壹種文字。D

A、英文B、法文C、西班牙文D、A+B+C

061船舶保安評(píng)估是船舶保安計(jì)劃制定和謾程的重要和必要構(gòu)

成部分。B

A、修訂B、更新C、完善D、修改

062通謾船舶保安評(píng)估可確定影響船舶保安的多種原因：包括：D

A、保安凰險(xiǎn)B、存在微弱環(huán)節(jié)

C、既有保安措施的有效性D、A+B+C

063船舶保安評(píng)估應(yīng)由具有評(píng)價(jià)船舶保安的來(lái)暹行。B

A、封應(yīng)資格的人員B、合適的技能人員

C、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)D、航海專業(yè)人員

064誰(shuí)應(yīng)參與船舶的保安評(píng)估工作，他憑可以成立壹種船舶的保安評(píng)

估小組。D

A、企業(yè)保安員B、船舶保安員C、企業(yè)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)D、A+B

065船舶保安凰險(xiǎn)評(píng)估的措施有：C

A、二種B、壹種C、多種D、三種

066封所選保安威脅情景也言午導(dǎo)致的彳麥果迤行評(píng)估，壹般選擇下

列哪壹項(xiàng)？D

A、人員傷亡B、幺空濟(jì)損失C、環(huán)境影響D、A+B+C

067保安威脅情景也言午導(dǎo)致的接果，壹般泥成兒種級(jí)別。A

A、3低IB、4他IC、5他ID、6彳固

068保安威脅情景也言午導(dǎo)致的彳爰果級(jí)別中，下列一卷最低級(jí)。C

A、III級(jí)B、II級(jí)C、I級(jí)D、IV級(jí)

069保安威脅情景也言午導(dǎo)致的彳發(fā)果級(jí)別中，下列—卷最高級(jí)。A

A、IH級(jí)B、II級(jí)C、I級(jí)D、W級(jí)

070保安微弱環(huán)節(jié)分卷—彳固級(jí)別：C

A、1B、2C、3D、4

071履行船舶保安計(jì)劃的組織包括：C

A、企業(yè)保安組織B、船上保安組織

C、A+BD、以上都不封

072企業(yè)應(yīng)在每艘船上任命壹名船舶保安員，該保安員oC

A、可以是專職B、可以是兼職C、A、B都封D、A、B都金昔

073保管船舶保安計(jì)劃并監(jiān)督封保安計(jì)劃的實(shí)行是oB

A、船晨B、船舶保安員C、政委D、以上均可

074負(fù)責(zé)保管船舶保安證害并保持保安證害的有效性是oA

A、船房B、船舶保安員C、政委D、以上均可

075通謾船舶保安初次審核的船舶將卷之簽發(fā)證害。A

A、ISSCB、ISMC、IOPPD、SMC

076船舶保安證害換證審核的間隔期不超遇年。C

A、、3B、4C^5D、2

077國(guó)際船舶保安證耆可以使用船旗國(guó)文字，也可以使用英文、法文

或—三種文字中的壹種。C

A、、希臘文B、日文C、西班牙文D、中文

078ISPS規(guī)則的初次審核、中間審核和換證審核可以結(jié)合規(guī)則

的審核同步暹行。A

A、ISMB、IOPPC、ILOD、SMC

079船舶應(yīng)保留掛靠前多少（0港口設(shè)施的有關(guān)信息、，以保證船舶符合

SOLAS公約第XI-2章和ISPS規(guī)則A部分的規(guī)定：B

A、5B、10C、15D、20

080國(guó)際船舶保安證害是根據(jù)規(guī)則的規(guī)定^政府授權(quán)由

主管機(jī)關(guān)簽發(fā)的。B

A、ISM；締約國(guó)B、ISPS：締約國(guó)

C、ISPS；港口國(guó)D、ISM；港口國(guó)

081被認(rèn)卷是最重要的海洋環(huán)境所面臨的威脅。A

A、船舶排放壓載水13、陸源導(dǎo)致的海洋污染

C、海洋資源的謾度^發(fā)D、封海洋棲息地的物理性變化和破壤

082國(guó)際海事組織（IM0）于在英國(guó)倫敦召^了船舶壓載水管理

國(guó)際大曾，大曾通謾了《國(guó)際船舶壓載水和沉積物控制和管理公

約》。A

A、、2、9-13B、、2、9-13

C、、2、9-13D、、3、9-13

083《國(guó)際控制和管理船舶壓載水及沉淀物公約》的正文有催I

條款。B

A、21B、22

C、23D、24

084《國(guó)際控制和管埋船舶壓載水及沉淀物公約》的附則有彳固

條款。D

A、21B、22

C、23D、24

085每條船都應(yīng)備有壓載水記錄簿，壓載水記錄簿應(yīng)在完畢最終壹項(xiàng)

記錄彳及在船上保留oB

A、1年B、2年

C、3年D、6倜月

086船舶迤行壓載水置換應(yīng)到達(dá)其所在壓載水量的一一的置換量。C

A、85%B、90%

C、95%D、100%

087封于通謾注入法置換壓載水船舶，如能排出壓載艙容積的

水量，應(yīng)被視卷滿足所述的原則。C

A、1倍B、2倍

C、3倍D、4倍

088所有采用壓載水更換的船舶，只耍也言午，應(yīng)根據(jù)IMO制定得導(dǎo)貝I」,

在距離陸地至少的地黠迤行壓載水更換。B

A、200海裹和水深100米以上、B、200海裹和水深200米以上

C、100海凄和水深100米以上、D、100海凄和水深200米以上

089全球壓載水管理項(xiàng)目共有實(shí)行國(guó)。D

A、3倜B、4他

C、5假ID、6他I

090國(guó)際勞工組織（IL0）成立于年。A

A、1919B、1935

C、1945D、1918

091國(guó)際勞工組織是聯(lián)合國(guó)中唯壹具有三方（政府、雇主和工人）代

表性構(gòu)造的組織，2眼部設(shè)在。D

A、倫敦B、紐約

C、巴黎D、曰內(nèi)瓦

092截止到，國(guó)際勞工組織組員國(guó)已發(fā)展懸彳固。B

A、176B、177

C、178D、179

093到目前卷止國(guó)際勞工組織共通遇了他公約。B

A、177B、184

C、191D、189

094公約中包括幺吉社自由、廢除強(qiáng)迫勞勤、平等和消除童工勞重力等方

面的一一假1被確認(rèn)卷關(guān)鍵公約。D

A、5B、6

C、7D、8

0952月07曰，在曰內(nèi)瓦^(guò)幕的國(guó)際勞工畬議將醞釀通謾壹項(xiàng)全面

保障船員工作和生活條件的oA

A、《海事勞工公約》B、《海上人命安全公約》

C、《國(guó)際防止船舶導(dǎo)致污染公約》

D、《海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班原則國(guó)際公約》

096到4月底，1966年載重線公約已被—值1國(guó)家同意。C

A、130B、140

C、150D、160

097在已^同意了1966年載重線公約的國(guó)家中，有彳固國(guó)家同意

了1988年議定害。C

A、61B、62

C、63D、64

098的制定是國(guó)際海事組織卷了實(shí)行《1974年國(guó)際海上人命

安全公約》第VIItA部分和MARP0L73/78公約附則HI的規(guī)定,

以SOLAS公約第VII章中規(guī)定的^框架和“橙皮耆”原則卷基礎(chǔ),

制定的國(guó)際原則。A

A、《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨品規(guī)則》B、《海事勞工公約》

C、《國(guó)際防止船舶導(dǎo)致污染公約》D、《海上人命安全公約》

0995月，國(guó)際海事組織于78屆海上安全委員曾曾議通謾強(qiáng)制性的

《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨品規(guī)則》第32套修正案，本套修正案將于

生效且輾謾渡期。A

A、1月1日B、1月1日

C、5月1曰D、5月1曰

100國(guó)際海事組織通謾公布第套修正案使《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨

品規(guī)則》于1月1曰成卷強(qiáng)制性國(guó)際立法。D

A、28B、29

C、30D、31

101第1版的《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨品規(guī)則》于^始生效。B

A、1960年B、1965年

C、1966年D,1970年

102STCW公約(InternationalConventiononStandardsofTraining,

CertificationandWatchkeepingforSeafarers)最初通遇的

畤間卷oA

A、1978年7月7日B、1973年7月7曰

C、1975年7月7曰D、1984年4月28日

103STCW公約(InternationalConventiononStandardsofTraining,

CertificationandWatchkeepingforSeafarers)生效日期

____oC

A、1978年7月7曰B、1980年6月8曰

C、1984年4月28日D、1983年6月1日

104公約重要用于控制船員職業(yè)技術(shù)素質(zhì)和值班行卷，公約的

實(shí)行封增迤供締約國(guó)海員素質(zhì)的提高，在全球范圍內(nèi)保障海上人

命，財(cái)產(chǎn)的安全和保護(hù)海洋環(huán)境，有效的控制人卷原因封海南事

故的影響，起到積極的作用。A

A、STCW公約B、海事勞工公約

C、國(guó)際防止船舶導(dǎo)致污染公約D、海上人命安全公約

105通謾封事故的記錄分析，得出事故的發(fā)生有—是人卷原因所導(dǎo)

致的。B

A、70%B、80%

C、85%D、90%

106國(guó)際海事（IM0）彳徒1993年至1995年組織專家封其誕行了全面

修改工作，—包括中國(guó)在內(nèi)的各締約國(guó)政府^默認(rèn)程序通謾了

造壹修正案（即STCW78/95公約）和新的STCW規(guī)則。A

A、1995年7月7曰B、1997年2月1曰

C、1998年8月1日D、1996年6月1日

107STCW78/95公約的生效曰期卷1997年2月1曰，

謾渡期卷年。C

A、3B、4

C、5D、6

108STCW78/95公約封于我國(guó)的生效日期卷1998年8月1日，遇渡

期至oB

A、1998年8月1曰B、2月1日

C、2月1日D、8月1曰

109STCW78/95公約包括三他1重要內(nèi)容，下面那他I選項(xiàng)不是其中之

壹？B

A、海員發(fā)證B、海員人命安全

C、海員培訓(xùn)D、船員值班

110“白名覃”系指由IMO海上安全委員畬審議通謾并公布的滿

足有關(guān)條款規(guī)定的締約國(guó)名罩。A

A、STCW78/95公約B、海事勞工公約

C、國(guó)際防止船舶導(dǎo)致污染公約D、海上人命安全公約

111截止目前，共有彳固國(guó)家謹(jǐn)入白名罩。B

A、108B、109

C、107D、110

112交通部第8號(hào)令《中華人民共和國(guó)海上海事行政懲罰規(guī)定》是在

原懲罰規(guī)定《中華人民共和國(guó)水上安全監(jiān)督行政懲罰規(guī)定（試

行）》基礎(chǔ)上，通謾修訂、補(bǔ)充而成的，共oA

A、5章136條B、5章126條

C、6章136條D、6章126條

113交通部第8號(hào)令《中華人民共和國(guó)海上海事行政懲罰規(guī)定》制定

的目的不包括下列哪壹項(xiàng)？D

A、規(guī)范海上海事行政懲罰行卷B、防止船舶污染沿海水域

C維護(hù)海上交通秩序D、懲罰海事違法行懸

114海事行政懲罰的種類有：警告、罰款、撤銷船舶檢查資格等共拾

壹種懲罰，下列各項(xiàng)那他I不是其中之壹？D

A、沒(méi)收船舶登記證害B、扣留船員職務(wù)證害

C、吊銷船員職務(wù)證害D、記謾處分

115封于海事違法行卷輕微并及畤糾正，沒(méi)有導(dǎo)致危害彳爰果的，

應(yīng)常處理。A

A、不予海事行政懲罰B、予以嚴(yán)厲海事行政懲罰

C、分別處以海事行政懲罰D、責(zé)令富事人改正

116封于有共同海事行政違法行卷的常事人，應(yīng)常—處理。C

A、不予海事行政懲罰B、予以嚴(yán)厲海事行政懲罰

C、分別處以海事行政懲罰D、責(zé)令常事人改正

117封于有兩彳固或以上海事行政違法行卷的同壹常事人，應(yīng)常

處理。D

A、不予海事行政懲罰B、予以嚴(yán)厲海事行政懲罰

C、分別處以海事行政懲罰D、分別處以海事行政懲罰，合并執(zhí)行

118有海事行政違法行卷的中國(guó)籍船舶和船員在境外已^受到海事

行政懲罰的，應(yīng)?！幚?。A

A、不予海事行政懲罰B、予以嚴(yán)厲海事行政懲罰

C、分別處以海事行政懲罰D、責(zé)令常事人改正

119封于偽造、變?cè)齑八腥耍琟營(yíng)人安全運(yùn)行與防污染管理體系

審核的符合證明屬于那種違法行卷？A

A、違反船舶所有人，^營(yíng)人安全運(yùn)行管理秩序

B、違反船舶、海上設(shè)施檢查管理秩序

C、違反海上船舶登記管理秩序D、違反海上船員管理秩序

120封于持偽造、變?cè)?、轉(zhuǎn)讓、買賣和租借的檢查證害的狀況屬于那

種海上海事行政違法行卷？B

A、違反船舶所有人，^營(yíng)人安全運(yùn)行管理秩序

B、違反船舶、海上設(shè)施檢查管理秩序

C、違反海上船舶登記管理秩序D、違反海上船員管理秩序

121偽造（包括變?cè)旌屯扛模┐皺z查證害，或私自更改船舶載重線,

根據(jù)的規(guī)定，處以通報(bào)批評(píng)，并可以處以相稱于莖寸應(yīng)檢查

費(fèi)1倍至5倍的罰款。C

A、船舶登記條例B、海上交通安全法

C、船舶和海上設(shè)施檢查條例D、國(guó)旗法

122船舶輾船舶國(guó)籍證害或使用虛假的船舶國(guó)籍證害航行，

根據(jù)—的規(guī)定，處以嚴(yán)厲行政懲罰。B

A、船舶登記條例B、海上交通安全法

C、船舶和海上設(shè)施檢查條例D、國(guó)旗法

123違反一一規(guī)定，船舶假冒中國(guó)國(guó)籍，懸掛中國(guó)國(guó)旗航行的船舶，

根據(jù)該規(guī)定，可以依法沒(méi)收船舶。A

A、船舶登記條例B、海上交通安全法

C、船舶和海上設(shè)施檢查條例D、國(guó)旗法

124違反《船舶登記條例》規(guī)定，隱瞞在境內(nèi)或境外的登記事實(shí)，導(dǎo)

致雙重國(guó)籍的船舶，根據(jù)《船舶登記條例》第五拾條規(guī)定，—，

并視情節(jié)處以罰金。B

A、沒(méi)收船舶B、吊銷船舶國(guó)籍證耆

C、沒(méi)收船舶登記證耆D、警告

125船舶不按規(guī)定懸掛中國(guó)國(guó)旗，或懸掛的中華人民共和國(guó)國(guó)旗破

損、污損、明顯退色或不合規(guī)格，根據(jù)《船舶升掛國(guó)旗管理措施》

的規(guī)定，應(yīng)常處理。D

A、不予海事行政懲罰B、予以嚴(yán)厲海事行政懲罰

C、分別處以海事行政懲罰D、責(zé)令常事人改正

126未獲得合格的船員職務(wù)證害或未通謾船員培訓(xùn)，私自上船服務(wù)

的，違反了—的規(guī)定。B

A、船舶登記條例B、海上交通安全法

C、船舶和海上設(shè)施檢查條例D、國(guó)旗法

127海上設(shè)施未按照國(guó)家規(guī)定配置掌握避碰、信號(hào)、通信、消防、救

生等專業(yè)技能的人員，違反了的規(guī)定。B

A、船舶登記條例B、海上交通安全法

C、船舶和海上設(shè)施檢查條例D、國(guó)旗法

128持海員出境入境證件招搖撞騙的，根據(jù)《公民出境入境管理法實(shí)

行細(xì)則》第22條規(guī)定，應(yīng)?！幚怼

A、不予海事行政懲罰B、予以嚴(yán)厲海事行政懲罰

C、將其證件吊銷或宣布作廢D、責(zé)令堂事人改正

129船舶未按照原則定額配置足以保證船舶安全的合格船員，

違反了規(guī)定。B

A、船舶登記條例B、海上交通安全法

C、船舶和海上設(shè)施檢查條例D國(guó)旗法

130違反《海上交通安全法》第9條規(guī)定，船舶、設(shè)施上的人員不遵

守有關(guān)海上交通安全的規(guī)章制度和操作規(guī)程，影響船舶、設(shè)施航

行、停泊和作業(yè)的安全，根據(jù)《海上交通安全法》的規(guī)定，處以

罰款，下列哪項(xiàng)不是？D

A、屬于非^營(yíng)活勤中的違法行卷的，處以100元以上1000元如下

的罰款；

B、屬于^營(yíng)活勤中的違法行卷的，由違法所得的，處以本人違法

所得的3倍如下，最多不超謾3離元的罰款；

C、屬于^營(yíng)活勤中的違法行卷，輾違法所得的，處以100元以上

1離元如下的罰款。

D、封船舶所有人或^營(yíng)人處以300元以上1000元如下的罰款。

131航檄是指提供船舶定位、導(dǎo)航或者用于其他專用目的的助航設(shè)

施，它不包括下列哪項(xiàng)？D

A、視受航檄B、音響航瞟

C、輾線重導(dǎo)航設(shè)施D、海島

132封丁私自設(shè)置、撤除、移勤專用航襟或變化專用航檄的其他狀況

的，根據(jù)《航襟條例》第拾九條的規(guī)定，將曾受到懲罰，下列哪

項(xiàng)不是其中之壹。A

A、高額罰款B、責(zé)令限期拆除

C、重新設(shè)置D、調(diào)整專用航檄

133未^考核合格，獲得上崗資格證耆的船員，彳隹事危險(xiǎn)化阜品運(yùn)送

的船員，違反了，將被處以2離元以上10離元如下的

罰款。B

A、海上交通安全法B、危險(xiǎn)化孥品安全管理?xiàng)l例

C、船舶登記條例D、航襟條例

134發(fā)生海上交通事故的船舶、設(shè)施有下列那種行卷，將不曾受到《海

上交通安全法》第四拾四條規(guī)定的，警告，罰款，扣留和吊銷船

員職務(wù)證害的懲罰。B

A、不予理曾B(niǎo)、互通船名、國(guó)籍和登記港

C、不救濟(jì)遇難人員

D、在不嚴(yán)重危及自身安全的狀況下，私自離^事故現(xiàn)埸或逃逸

135按照《海上交通安全法》，常船舶或海上設(shè)施遇難畤，應(yīng)常及畤

向海事管理機(jī)構(gòu)匯報(bào)狀況，下列哪項(xiàng)不是必須匯報(bào)的內(nèi)容。D

A、遇難得疇間和地黠B、救濟(jì)的規(guī)定

C、發(fā)生事故的原因D、事發(fā)地粘的海況

136,交通部頒布了《珠江口水域船舶定線（試行）》和《珠江口水

域船舶匯報(bào)制（試行）》，并于—起生效。B

A、1月1日B、6月1日

C、1月1日D、6月1日

137珠江口水域交通管制區(qū)和珠江口水域船舶定線制所劃定的兩段

水域，共—佃交通管制區(qū)域，射各類船舶的航行提出了不壹樣

的規(guī)定。C

A、1B、2

C、3D、4

138定線制由擔(dān)桿、大濠水道及其相連水域船舶定線制構(gòu)成，它不包

括下列哪項(xiàng)?D

A、分道通航制B、沿岸通航帶

C、警戒區(qū)D、習(xí)慣航路

139擔(dān)桿水道分道通航制設(shè)置了他分隔帶，分隔帶寬度卷0、5

海氧B

A、1B、2

C、3D、4

140擔(dān)桿水道分隔帶北側(cè)0、5海凄的水域卷西行通航分道，船舶主

流航向卷oC

A、250B、260

C、270D、280

141擔(dān)桿水道分隔帶南側(cè)0、5海凄的水域卷束行通航分道，船舶主

流航向卷oB

A、80B、90

C、100D、110

142擔(dān)桿水道設(shè)置了—彳固警戒區(qū)。B

A、1B、2

C、3D、4

143大濠水道分道通航制設(shè)置了—彳同分隔帶。D

A、1B、2

C、3D、4

144大濠水道分道通航制設(shè)置了—彳固警戒圈。A

A、1B、2

C、3D,4

145大濠水道分道通航制設(shè)置了條通航分道。D

A、5B、6

C、7D、8

146第三警戒區(qū)是大濠水道附近各條航線的交匯處，來(lái)往船舶眾多，

航行環(huán)境復(fù)雜。第三警戒區(qū)的中心設(shè)有燈船，船舶在警戒區(qū)內(nèi)航

行市，盡量一一航行。C

A、靠近燈船B、速離燈船

C、將燈船置于左舷D、將燈船置于右舷

147下列哪種狀況不能暹入分隔帶？C

A、穿越通航分道的船舶B、駛迤、駛出通航分道的船舶

C正常航行的船舶D、卷了防止緊迫危險(xiǎn)的船舶

148下列哪些船舶不可以使用沿岸通航帶。C

A、晨度不不小于20米的船舶B、帆船和優(yōu)事打魚(yú)的船

C航道內(nèi)正常航行的船舶D、卷了防止緊迫危險(xiǎn)的船舶

149非高速船不^在青州通航分道內(nèi)航行，高速船在使用通航分道

畤，由柬向西航行疇在分道航行。D

A、柬分道B、西分道

C、南分道D、北分道

150廣州VTS中心的VHF工作頻道懸09撅道、21頻道、01頻道、64

頻道，其中頻道卷船舶守聽(tīng)和呼喊頻道。A

A、09B、21

C、01D、64

151大濠分道通航制設(shè)置了條匯報(bào)門線。C

A、1B、2

C、3D、4

152下列那種船不是安全航行規(guī)則中所指的大型船舶？C

A、1600余恩噸以上的船舶B、晨度80米以上的船舶

C、寬度20米以上的船舶D、吃水5米以上的船舶

153下列哪種不是安全航行規(guī)則中所規(guī)定的船舶？C

A、氣墊船B、潛水艇

C、固定的鉆井平臺(tái)D、水上飛機(jī)

154碰到下列哪種狀況，船是可以不必再駕駛臺(tái)指揮或值班？C

A.1600^噸以上的船舶暹出港航行或在港內(nèi)移泊

B、航行中碰到能見(jiàn)度不良或天氣悲劣畤

C、船舶暹出狹水道航行畤

D、在臺(tái)閩期間，富本港區(qū)掛二號(hào)以上圍球疇

155船舶在暹行追越畤，應(yīng)按《國(guó)際海上避碰規(guī)則》規(guī)定鳴放追越聲

號(hào)，富彳他它船右舷追越畤應(yīng)鳴放。A

A、---?B^---,?

C、....D、一?一?

156每條船都應(yīng)備有壓載水記錄簿，壓載水記錄簿應(yīng)在完畢最終壹項(xiàng)

記錄彳爰在船上保留至少兩年，并且此浚由船企業(yè)保管至少—

年。C

A、1年B、2年

C、3年D、4年

157壓載水管埋的有關(guān)作業(yè)應(yīng)詳細(xì)記入壓我水記錄簿，每記完壹頁(yè)

由簽字。B

A、大副B、船房：

C、常班駕駛員D、常班壹水

158中國(guó)己幺第同意了國(guó)際勞工公約。C

A、21B、22

C、23D、24

159在曰內(nèi)瓦^(guò)幕的國(guó)際勞工1r議將醞釀通謾壹項(xiàng)全面保障

船員工作和生活條件的《海事勞工公約》。B

A、-7-16B、-2-07

C、-4-5D、-2-08

160新的STCW規(guī)則中考午多技術(shù)規(guī)則已^發(fā)生變更。規(guī)則被分卷A、B

兩他部分。其中A部分是,B部分是提議案。A

A、法定強(qiáng)制規(guī)定B、提議案

C、默認(rèn)程序D、法律條文

第三章：港口國(guó)監(jiān)控（PSC）

101港口國(guó)控制（PSC）A修正案彳定生效。A

A、1996年1月1曰B、227月1曰

C、1999年1月1曰D、10月1曰

102PSC是針?lè)獯暗囊柬?xiàng)檢查。A

A、國(guó)際航行的外國(guó)B、本國(guó)和外國(guó)

C、除漁船外中外D、除罩艦外中外

103每低I國(guó)家封—%的到港的外船舶迤行險(xiǎn)查。A

A、25B、45

C、50D、75

104下列文獻(xiàn)中哪些不屬于目前PSC檢查的根據(jù)？D

A、LL66/stcw78/95B、ILo147

C、SOLAS74/MARPOL73/78D、DOC/SMC

105PSC檢查內(nèi)容如下三大部分哪壹項(xiàng)封船房迤行重黠檢查。D

A、船舶文獻(xiàn)證害B、船體、機(jī)重、航儀狀況

C、公約規(guī)定船員操作純熟程度D、以上都是

106PSC檢查指導(dǎo)性文獻(xiàn)有那些重要內(nèi)容？D

A、港口國(guó)檢查B、詳細(xì)檢查

C、干預(yù)和滯留D、以上都是

107PSC詳細(xì)檢查的明顯根據(jù)不包括那壹項(xiàng)？D（金昔）

A、缺乏公約規(guī)定的重要設(shè)備和布置

B、壹種或幾種船舶證害瓢效

C、PSCO收到引水封船舶低于原則的匯報(bào)

D、在港口誤發(fā)遇險(xiǎn)報(bào)警信號(hào)

108在什么狀況下PSC封船舶暹行詳細(xì)檢查？D

A、假如船舶未攜帶有效的證害B、證害與設(shè)備所載項(xiàng)目不壹樣

C、船艮或船員不熟悉船上程序等D、以上情形也言午

109PSC暹行操作性程序檢查的項(xiàng)目不包括：D

A、應(yīng)變布署表B、言吾言交流

C、消防救生演習(xí)D、(COLRGE/72)操作

110PSC判斷船舶與否符合MARP0L73/78附則I中所有操作性規(guī)定

不包括：D

A、產(chǎn)生的殘油數(shù)量B、污油水柜的容量

C、油水分離器的處理能力D、垃圾分類

237PSCO檢查油類記錄簿可判斷船舶：其中沒(méi)有提到的是什么？B

A、與否使用接受設(shè)施B、壹般船員與否熟悉污油水處理

C、污油柜與否足以容納下壹航次也言午產(chǎn)生的污油

D、殘油與否回收使用

238MARP0L73/78附則V船上人員與否熟悉垃圾排放哪項(xiàng)不屬于特殊

區(qū)域：B

A、缸海B、阿拉伯海

C、黑海D、地中海

239我國(guó)是哪壹種PSC檢查的組員國(guó)？C

A、巴黎備忘錄B、拉美PSC協(xié)定

C、束京備忘錄D、加勒比海、地中海備忘錄

240什么狀況下被認(rèn)卷低于原則的船舶？D

A、缺乏公約規(guī)定的重要設(shè)備和裝置

B、設(shè)備的實(shí)質(zhì)性損壤與維護(hù)不良

C、船員封重要操作程序的不熟悉等有關(guān)原因

D、以上^法都封

241下列哪些公約范圍性質(zhì)嚴(yán)重缺陷不曾導(dǎo)致滯留？D

A、S0LAS74/STCWB、MARPOL73/78

C、IBC規(guī)則D、(COLRGE)72

242目前船舶被滯留最多的缺陷有：D

A、MARPOL73/78公約附則1污油水處理

B、MARP0L73/78附則口油類貨品運(yùn)送

C、消防救生設(shè)備損塌、失靈、人員操作不純熟等

D、以上都封。

243PSC重黠檢查文獻(xiàn)船房怎樣事先準(zhǔn)備？D

A、列出清軍、告知有關(guān)人員B、詳細(xì)核查多種證害與否有效

C、檢查多種記錄與否封的等D、以上均應(yīng)作有關(guān)準(zhǔn)備

244下列哪彳固國(guó)家不屬束京備忘錄？D

A、中國(guó)B、新加坡C、俄羅斯D、巴巴多斯

245PSC年度檢查率最高備忘錄是：B

A、巴黎B、柬京C、加勒比D、拉美

246巴黎備忘錄秘害處在：

A、荷蘭B、比利疇C、法國(guó)D、愛(ài)爾蘭

166目前滯留率最高的船舶是：

A、油船B、集裝箱船

C、散裝、干雜貨船D、滾裝船

166滯留率最高船級(jí)是：

A、葡萄牙B、西班牙

C、中國(guó)D、阿爾巴尼亞

167重要船舶缺陷表目前哪些方面最高？

A、救生消防設(shè)備，安全和航行安全B、MARPOL公約方面

C、操作不純熟方面D、以上都是

168PSC集中大檢查：

A、GMDSSB、MARPOL附則1C、ISM規(guī)則D、SOLAS74

169近期CCS船級(jí)社PSC檢查突出冏題有？

A、機(jī)艙不潔，污油水多，主機(jī)漏油水多

B、救生艇筏缺陷，艇機(jī)不正常工作

C、油水分離器設(shè)備故障D、以上都是

170近年來(lái)國(guó)際公約新的修正案重要集中在哪幾種方面？

A、STCW/ILO健康B、船員居室、食品

C、SOLAS防火安全、保安、船員操作等D、以上都是

171PSC新增晨了哪幾項(xiàng)缺陷代碼？C

A、181B、117C、118D.188

172PSCO冏詢負(fù)責(zé)撤離的保安人員的有關(guān)冏題不包括哪些？

A、能否有合適的處置措施B、怎樣向船員乘客來(lái)訪者闡明

C、怎樣向海事富局匯報(bào)D、怎樣與港口設(shè)施和締約國(guó)政府交涉

173保安等級(jí)卷3級(jí)畤，怎樣應(yīng)封措施：

A、遵守保安計(jì)劃程序B、附加或增強(qiáng)保安程序

C、全船應(yīng)作出迅速反應(yīng)D、以上都是

174PSCO檢查船上ISPS記錄畤其中壹項(xiàng)應(yīng)保持至少前面掛靠的幾種

港口保安記錄憑證？

A、2B、5C、10D、12

175ISPS規(guī)則全面生效實(shí)行曰期：

A、1月1曰B、07月1曰

C、2月日D、07月1曰

307ISPS檢查是PSC檢查的o

A、重要占B、不有關(guān)

C、不壹樣部門D、可查可不查

308PS有關(guān)重黠檢查內(nèi)容不包括：

A、出港前的監(jiān)督檢查B、迤港前的監(jiān)督檢查

C、在港船舶的監(jiān)督檢查D、監(jiān)督措施

309船舶暹港前需提供信息共有幾條？

10B、12C、18D、11

310船舶不能按規(guī)定提供暹港信息不也言午導(dǎo)致：

A、嚴(yán)禁暹港B、罰款C、滯留D、扣船

311在實(shí)行ISPS港口未按規(guī)定提供迤港信息也言午被規(guī)定1糾正不符

合狀況；2駛向指定地黠；3拒絕迤港；4封口迤入領(lǐng)海船舶迤行檢

查。

A、1B、3C、2-3D、1-4

312加強(qiáng)海上保安的尤其措施中“第9條監(jiān)督和符合措施”在港船舶

ISPS檢查根據(jù)是SOLAS第幾章。C

A、2、2B、5、3C、11、2D、9、2

313港內(nèi)ISPS上船檢查確認(rèn)（NOA抵港信息告知）提供信息封的措

施包括：

A、通謾理解船舶參數(shù)B、曾見(jiàn)船員

C、查看日志貨罩等D、以上均是

314下列哪項(xiàng)不屬于檢查1SPS的重要要素：

A、船舶的保安等級(jí)B、船舶保安計(jì)劃

C、確認(rèn)ISSC在船并有效D、檢查持續(xù)概要記錄等

315驗(yàn)證船舶保安執(zhí)行狀況其中不包括：

A、船舶保安計(jì)劃B、船舶保安等級(jí)

C、檢查持續(xù)概要記錄D、檢查航海日志

316船舶保安計(jì)劃在什么狀況下不得公1^?

A、未^船房政委大副同意B、未^船束同意

C、保證在未^授權(quán)D、保證在未^港監(jiān)授權(quán)

377PSCO有足夠理由需船舶保安計(jì)劃中的有關(guān)章節(jié)畤必須先得到什

么人同意？

A、船舶保安員或船束B(niǎo)、企業(yè)保安員或船房

C、船房或船旗國(guó)政府D、海事機(jī)關(guān)或船檢機(jī)構(gòu)

378船舶保安計(jì)劃中的有關(guān)____信息在沒(méi)有得到船旗國(guó)政府同意

下，PSCO是不可以查閱的。

A木n生：R在f木玄C切一小Bn審辛后

379'怎樣若效的封船￡關(guān)鍵部位（駕,臺(tái)、舵機(jī)房、加艙：報(bào)房）的

通行和控制？

A、檄識(shí)B、上鎖、設(shè)崗位

C、定期巡查，安裝監(jiān)視設(shè)備并保持常^

D、以上都封

380如下?哪種措施不符合登船人員檢查規(guī)定（措施）？

A、拍攝檢查B、身份證檢查

C、與否有合法理由和活勤D、罩純冏詢姓名

E、381船上保安員在什么狀況下要及畤向企業(yè)保安員匯報(bào)？

A、船到港B、離港

c.出壬兄保安事故D、發(fā)猊疫情

382保安演習(xí)每隔多久迤行壹次？

A、每月B、每六彳固月

C、至少三值|月，25%船員換班D、至少每?jī)舍芄淘?/p>

383PSC規(guī)定每他高級(jí)船員理解企'也的保安員的和o

A、姓名和聯(lián)絡(luò)甯話B、阜歷和文化程度

C、保安技能和工作^驗(yàn)D、保安記錄和保安計(jì)劃

384ISSP檢查內(nèi)部文獻(xiàn)規(guī)定：

A、SSP定期查看B、SSP每年檢查壹次

C.以上都封

385ISPS有明顯理由共有幾條？

A、18B、10C、8D、3

386導(dǎo)致船舶滯留缺陷共有幾條？

A、10B、25C、15D、12

B、下列哪些缺陷狀況被拒絕暹出港？

A、缺乏ISSC國(guó)際保安證害B、保安員不稱職

C、沒(méi)有保安員D、文獻(xiàn)差異

C、文獻(xiàn)沒(méi)有簽發(fā)日期沒(méi)有簽發(fā)官員的簽名和簽發(fā)機(jī)關(guān)的圖章將

被—o

A、滯留缺陷批注B、拒絕迤出港

C、延遲操作D、也言午曾限制噪作

第六章最新海事案例分析

213-222

213“大舜”輪是壹起重大人員傷亡事故共遇難282人，余經(jīng)濟(jì)損失

—苗元。

A、60B.600C、6000D、60000

214“大舜”輪^航前氣象預(yù)報(bào)有幾級(jí)反？

A、3-4級(jí)B、5-6級(jí)C、7-8級(jí)D、10T1級(jí)

215“大舜”輪起火沉沒(méi)重要原因是：

A、碰到大凰浪汽隼綁扎欠妥B、船是指揮失策

C、以上均有關(guān)D、以上都輾關(guān)

216搜救“大舜”輪卷何不能成功？

A、凰浪太大B、搜救設(shè)備差，技能措施不力

C、本船自救欠妥D、以上都封

217安全管理存在嚴(yán)重冏堰，最嚴(yán)重的是1）沒(méi)有把好監(jiān)督關(guān)（船政

機(jī)關(guān)）；2）詳細(xì)操作人員沒(méi)有把好出港簽證關(guān)；3）船企業(yè)不重視安

全；4）船舶重要負(fù)責(zé)人封安全意識(shí)認(rèn)識(shí)淡??；5）通謾此事引起交

通部的高度重視。

A、1B、2-3C、3-4D、1-5

218威望號(hào)發(fā)生事故的海區(qū)屬于世界上號(hào)稱什么海區(qū)？

A、'死亡海岸'B、安全海區(qū)

C、太平洋、D、印度洋

219威望號(hào)發(fā)生事故畤裝了多少離噸燃油？

A、60B、8C、5D、50

220威望號(hào)事故導(dǎo)致多少公凄海岸線的海區(qū)污染？

A、200B、100C、300D、500

221聯(lián)合多卡嘶輪觸礁事故是在引水離船彳灸多是畤間發(fā)生？

A、1、5小畤B、2、5小畤C、1天D、2天

222發(fā)生海難事故封人類導(dǎo)致哪些影響？

A、生命財(cái)產(chǎn)損失B、海洋生物的威脅和死亡

C、海洋環(huán)境污染D、以上都是

D、《海事法規(guī)體系框架》共分（）方面的法規(guī)子系統(tǒng)。

A、3他IB、5倜C、10他D、15低）

E、海事法規(guī)體系框架》以相封比較理想的構(gòu)造和分類設(shè)定