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《列車調(diào)度指揮》任務(wù)3調(diào)度命令——交付調(diào)度命令的規(guī)定主講人劉康妮項目五鐵路調(diào)度指揮調(diào)度命令交付調(diào)度命令的規(guī)定1.具備調(diào)度命令無線傳送系統(tǒng)的,列車調(diào)度員(車站值班員)應(yīng)使用調(diào)度命令無線傳送系統(tǒng)向值乘司機發(fā)布(轉(zhuǎn)達)調(diào)度命令;2.在語音記錄裝置良好條件下,符合使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)布、轉(zhuǎn)達調(diào)度命令內(nèi)容的,列車調(diào)度員(車站值班員)可使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備向列車司機發(fā)布(轉(zhuǎn)達)調(diào)度命令。3.不具備上述條件時,本區(qū)段有停車站,列車調(diào)度員指定車站值班員在列車進入關(guān)系地點前的停車站交付調(diào)度命令;本區(qū)段無停車站或來不及時,在列車進入關(guān)系地點前的車站停車交付調(diào)度命令。1.限速調(diào)度命令,須在進入限速地點前發(fā)布(轉(zhuǎn)達)、復(fù)誦完畢,如來不及,必須在進入限速地點前的車站停車轉(zhuǎn)達調(diào)度命令。2.具備使用調(diào)度命令無線傳輸系統(tǒng)或提前在停車站交付調(diào)度命令條件的須傳輸(交付)書面調(diào)度命令。3.不具備使用調(diào)度命令無線傳輸系統(tǒng)或提前在停車站傳輸(交付)書面調(diào)度命令,需使用列車調(diào)度電話發(fā)布(轉(zhuǎn)達)調(diào)度命令時,列車調(diào)度員除發(fā)給限速地點關(guān)系站外,還應(yīng)發(fā)給轉(zhuǎn)達調(diào)度命令車站,轉(zhuǎn)達調(diào)度命令車站應(yīng)在列車進入限速地點前的第二個車站以前傳達、復(fù)誦完畢。調(diào)度命令交付和核對限速調(diào)度命令的規(guī)定限速地點關(guān)系站限速地點在區(qū)間內(nèi),關(guān)系站為區(qū)間的兩端站;限速地點在車站站內(nèi)或站內(nèi)跨區(qū)間,關(guān)系站為限速地點車站和相鄰車站4.對限速的調(diào)度命令,列車進入限速地點前的第一個車站值班員逐列與司機核對限速內(nèi)容。5.核對不一致時,司機應(yīng)在進入限速地點前的車站停車并向車站值班員報告,車站值班員立即向列車調(diào)度員報告,列車調(diào)度員核實后,發(fā)布正確的限速調(diào)度命令。調(diào)度命令交付和核對限速調(diào)度命令的規(guī)定調(diào)度命令限速地點關(guān)系站限速地點在區(qū)間內(nèi),關(guān)系站為區(qū)間的兩端站;限速地點在車站站內(nèi)或站內(nèi)跨區(qū)間,關(guān)系站為限速地點車站和相鄰車站B站C站D站A站B站A站C站運行方向運行方向站內(nèi)限速區(qū)間限速關(guān)系站關(guān)系站關(guān)系站轉(zhuǎn)達站轉(zhuǎn)達站核對關(guān)系站關(guān)系站轉(zhuǎn)達站轉(zhuǎn)達站核對調(diào)度命令限速地點關(guān)系站限速地點在區(qū)間內(nèi),關(guān)系站為區(qū)間的兩端站;限速地點在車站站內(nèi)或站內(nèi)跨區(qū)間,關(guān)系站為限速地點車站和相鄰車站B站C站D站A站運行方向站內(nèi)跨區(qū)間限速一站兩區(qū)間限速B站C站D站A站關(guān)系站關(guān)系
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