鐵路行車調度集中系統(tǒng)維護鐵道信號自動控制專業(yè)教學48課件_第1頁
鐵路行車調度集中系統(tǒng)維護鐵道信號自動控制專業(yè)教學48課件_第2頁
鐵路行車調度集中系統(tǒng)維護鐵道信號自動控制專業(yè)教學48課件_第3頁
鐵路行車調度集中系統(tǒng)維護鐵道信號自動控制專業(yè)教學48課件_第4頁
鐵路行車調度集中系統(tǒng)維護鐵道信號自動控制專業(yè)教學48課件_第5頁
已閱讀5頁,還剩2頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

鐵道信號自動控制專業(yè)教學資源庫鐵路行車調度集中系統(tǒng)維護遼寧鐵道職業(yè)技術學院方家中繼站占用丟失故障分析二、車間典型安全問題分析1、5月4日HS57530次運行至大紅旗-繞陽河區(qū)間(方家中繼站)0966G區(qū)段占用表示丟失,CTC出現(xiàn)短時區(qū)段占用丟車顯示,大紅旗、繞陽河兩站均有列車丟失報警提示,但調度臺無報警提示。

二、車間典型安全問題分析

原因分析:

3月15日調度臺拆臺施工時對影響范圍不清楚,使分界口的車站對調度臺報警指向錯誤,造成此次調度臺沒有報警提示。

存在問題:

1)CTC專業(yè)管理不規(guī)范;

2)軟件件修改比較隨意、不嚴謹,缺乏嚴謹細致的作風;

3)對專業(yè)技術掌握不深,對廠家依賴性較高。

二、車間典型安全問題分析

控制措施:

1)嚴格CTC軟件施工管理,配合廠家軟件修改必須依據(jù)段、處批準同意申請表。

2)要求廠家一旦發(fā)現(xiàn)問題,立即書面通知電務段、說明原因,下步解決措施。

3)明確CTC設備等同聯(lián)鎖設備對待,進一步規(guī)范CTC施工管理,制定流程,建立CTC施工流程。

4)車間加強技術學習,提高技術業(yè)務水平。

二、車間典型安全問題分析教學

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論