主變壓器的檢查與維護(hù)湖南鐵道霍虹54課件

主變壓器的檢查與維護(hù)湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院主講：霍虹一、電力機(jī)車主變壓器檢修與保養(yǎng)的意義電力機(jī)車牽引變壓器是高漏抗、多繞組、單相供電變壓器，它的運(yùn)行原理和普通變壓器相同。但牽引變壓器的工作條件特殊，在運(yùn)行中會(huì)受到振動(dòng)，空間尺寸和重量受到限制，當(dāng)副邊繞組發(fā)生短路故障時(shí)各繞組承受相當(dāng)大的短路作用力。長(zhǎng)期運(yùn)行的變壓器，由于受到電磁力、熱應(yīng)力、電腐蝕、運(yùn)行震動(dòng)、機(jī)械損傷、受潮、化學(xué)腐蝕等影響，會(huì)導(dǎo)致變壓器發(fā)生各種故障和隱患，為了保證變壓器安全運(yùn)行，對(duì)不符合規(guī)定和要求的部件和零件應(yīng)及時(shí)更換和修復(fù)，對(duì)檢測(cè)和檢查發(fā)現(xiàn)的隱患部位要定期檢修。因此，為了保證機(jī)車正常工作，延長(zhǎng)機(jī)車使用期限，對(duì)機(jī)車牽引變壓器進(jìn)行日常保養(yǎng)和檢修是十分必要的。電力機(jī)車投入運(yùn)用一段時(shí)間后，要按照修程及時(shí)在機(jī)務(wù)段或修理廠對(duì)電力機(jī)車的牽引變壓器進(jìn)行必要的保養(yǎng)和檢修，以恢復(fù)變壓器的性能，保證變壓器的運(yùn)用技術(shù)狀態(tài)，滿足鐵路運(yùn)輸安全可靠的需要。二、電力機(jī)車主變壓器主要部件的技術(shù)要求1、變壓器使用25號(hào)變壓器油。油量不足時(shí)，必須及時(shí)補(bǔ)足合格的同型號(hào)的變壓器油。2、定期檢查和校驗(yàn)測(cè)溫用溫度計(jì)，以保證其指示正確。3、經(jīng)常檢查變壓器油的溫度。當(dāng)環(huán)境溫度為25℃時(shí)，變壓器油的最高溫升應(yīng)不大于55℃，油溫一般應(yīng)維持在70℃以下。4、加強(qiáng)對(duì)變壓器油的保養(yǎng)。添加變壓器油時(shí)，應(yīng)使用濾油機(jī)由變壓器下方50活門處壓入。定期進(jìn)行變壓器油化驗(yàn)。5、注意觀察吸濕器中的硅膠變色情況，當(dāng)有2／3的硅膠由藍(lán)變紅時(shí)，應(yīng)予更換。三、電力機(jī)車主變壓器的檢查與維護(hù)（1）牽引變壓器外觀及牽引變壓器的油流繼電器、壓力釋放閥、溫度繼電器等保護(hù)裝置部件，不應(yīng)有損壞，如有發(fā)現(xiàn)滲、漏油需更換密封墊；（2）牽引變壓器的密封性，牽引變壓器油箱及冷卻系統(tǒng)連接管路、以及油泵、高低壓套管、蝶閥、活門，儲(chǔ)油柜上的油標(biāo)等附儀，不應(yīng)有滲漏發(fā)生。如有滲、漏油需更換滲漏處的密封墊；（3）所有與主變壓器連接的電纜，外部絕緣不應(yīng)有損傷，接線端子連接處的緊固件應(yīng)安裝牢靠，無(wú)松動(dòng)；（4）接線箱內(nèi)接線柱上電纜的連接狀態(tài)，應(yīng)緊固牢靠，無(wú)松動(dòng)，接線箱內(nèi)部不應(yīng)有雨水進(jìn)入；（5）主變壓器油泵，接通工頻電源時(shí)應(yīng)無(wú)異常噪聲及滲漏發(fā)生；（6）主變壓器及其部件的安裝螺栓，應(yīng)安裝牢靠，無(wú)松動(dòng)；（7）從油箱底部的注放油閥處采取變壓器油樣，進(jìn)行化驗(yàn)、分析，每年至少一次三、電力機(jī)車主變壓器的檢查與維護(hù)維修等級(jí)說明運(yùn)行里程數(shù)間隔期VI目檢10.000km2周I1檢查1級(jí)100.000km6個(gè)月I2檢查2級(jí)200.000km1年I3檢查3級(jí)400.000km2年R1修正1級(jí)800.000km－1.200.000km4–6年R2修正2級(jí)1.600.000km－2.400.000km8–12年R3修正3級(jí)3.200.000km－3.600.000km16–18年UM計(jì)劃外維修表1維修等級(jí)三、電力機(jī)車主變壓器的檢查與維護(hù)序號(hào)工作區(qū)域/維護(hù)工作目視檢查檢查1級(jí)檢查2級(jí)檢查3級(jí)維修1級(jí)維修2級(jí)維修3級(jí)計(jì)劃外維修交叉引用4.5.3主變壓器4.5.3.1檢查主變壓器放電和接地。?檢查主變壓器的接地情況。√√√√√√√√4.5.3.2檢查主變壓器的外觀?檢查和清除變壓器外觀缺陷，并進(jìn)行局部清掃工作?！獭獭獭獭獭獭獭倘?、電力機(jī)車主變壓器的檢查與維護(hù)序號(hào)工作區(qū)域/維護(hù)工作目視檢查檢查1級(jí)檢查2級(jí)檢查3級(jí)維修1級(jí)維修2級(jí)維修3級(jí)計(jì)劃外維修交叉引用4.5.3.3檢查主變壓器的滲漏情況?檢查箱沿、碟閥、出線裝置、油流繼電器、電阻溫度計(jì)、注油閥、油樣活門、波紋管、快速接頭等是否有滲漏油現(xiàn)象√√√√√√√√4.5.3..4檢查儲(chǔ)油柜的油位和油色。?檢查儲(chǔ)油柜的油位，根據(jù)需要補(bǔ)充相同型號(hào)的變壓器油?！獭獭獭獭獭獭?檢查儲(chǔ)油柜的油色，根據(jù)實(shí)際情況決定是否需進(jìn)行變壓器油化驗(yàn)?！獭獭獭獭獭獭?.5.3.5檢查各緊固件緊固情況。√√√?檢查各緊固件是否緊固?！獭獭獭獭獭獭獭倘㈦娏C(jī)車主變壓器的檢查與維護(hù)序號(hào)工作區(qū)域/維護(hù)工作目視檢查檢查1級(jí)檢查2級(jí)檢查3級(jí)維修1級(jí)維修2級(jí)維修3級(jí)計(jì)劃外維修交叉引用4.5.3.6檢查主變壓器及附件的電氣連接情況。?檢查出線裝置、油流繼電器、電阻溫度計(jì)、壓力釋放閥等接線是否良好?！獭獭獭獭獭獭獭?.5.3.7檢查呼吸器內(nèi)硅膠的干燥情況?呼吸器的硅膠是否三分之二變?yōu)榧t色，如果是，則需進(jìn)行干燥處理?！獭獭獭獭獭?.5.3.8檢查壓力釋放閥工作情況√√√√√√檢查壓力釋放閥是否有噴油痕跡，閥桿是否動(dòng)作。√√√√√√三、電力機(jī)車主變壓器的檢查與維護(hù)序號(hào)工作區(qū)域/維護(hù)工作目視檢查檢查1級(jí)檢查2級(jí)檢查3級(jí)維修1級(jí)維修2級(jí)維修3級(jí)計(jì)劃外維修交叉引用4.5.3.9檢查主變壓器各繞組和電抗器繞組的直流電阻情況?測(cè)量主變壓器各繞組和電抗器繞組的直流電阻√√√4.5.3.10檢查主變壓器各繞組和電抗器繞組的絕緣情況?測(cè)量主變壓器各繞組和電抗器繞組、平波電抗器繞組的絕緣電阻√√√四、電力機(jī)車主變壓器的常見故障運(yùn)行中的常見故障類型1、按故障發(fā)生部位分類①變壓器外部故障油箱：焊接質(zhì)量不好，密封填圈不好;電壓分接開關(guān)傳動(dòng)裝置：機(jī)械操動(dòng)部分，控制部分等問題;冷卻裝置：風(fēng)扇，輸油泵、控制設(shè)備等問題;附件：絕緣套管、溫度計(jì)、油位計(jì)、各種繼電器等問題。②變壓器內(nèi)部故障繞組：絕緣擊穿，斷線，變形;鐵心：鐵心疊片之間絕緣不好，接地不好，鐵心兩點(diǎn)或多點(diǎn)接地及鐵心螺栓絕緣擊穿;內(nèi)部的裝配金具問題：電壓分節(jié)開關(guān)控制不到位，引線絕緣薄弱;絕緣油老化。四、電力機(jī)車主變壓器的常見故障運(yùn)行中的常見故障類型2、按故障性質(zhì)分類變壓器的內(nèi)部故障主要有：過熱性故障、放電性故障、油故障等類型。加速變壓器壽命終結(jié)的根源是絕緣的老化。它使變壓器逐漸喪失原有的機(jī)械性能和絕緣性能，容易產(chǎn)生局部放電，降低絕緣的工頻及沖擊擊穿強(qiáng)度，縮短變壓器的使用壽命。五、電力機(jī)車主變壓器的故障處理1、主變壓器漏油及處理方法

滲漏油故障是油浸式變壓器的慣性故障之一，變壓器滲漏油不僅影響變壓器及相關(guān)設(shè)備的外觀，還會(huì)污染機(jī)車內(nèi)部電纜及設(shè)備，迫使變壓器不得不停電檢修，甚至危及行車安全。因此，解決滲漏油問題是提高主變壓器質(zhì)量的關(guān)鍵項(xiàng)之一。電力機(jī)車主變壓器滲漏油的部位主要有連接部位、密封墊的交接面和箱體及附件焊接部位。主變壓器的滲漏原因是多種多樣的，主要表現(xiàn)在：密封件的老化和密封件本身的產(chǎn)品質(zhì)量不過關(guān);焊接質(zhì)量不良；安裝工藝和安裝操作不規(guī)范;鑄件有砂眼以及設(shè)備結(jié)構(gòu)不合理和制造問題等等。五、電力機(jī)車主變壓器的故障處理1、主變壓器漏油及處理方法針對(duì)密封墊滲漏，應(yīng)先檢查密封墊是否有龜裂、斷裂等現(xiàn)象;同時(shí)檢查緊固螺栓緊固是否良好、有無(wú)卡滯。在SS4機(jī)車主變壓器上，曾多次發(fā)現(xiàn)由于法蘭與碟閥之間螺母選擇不當(dāng)致使影響密封墊無(wú)法壓緊的情況。如檢查良好，先均勻緊固連接螺栓;緊固無(wú)效時(shí)，應(yīng)更換密封圈并重新上膠密封。結(jié)構(gòu)不良或密封方法不合理的部件，如有些散熱器、凈油器聯(lián)結(jié)法蘭強(qiáng)度不夠，在擰緊螺栓時(shí)引起了變形，應(yīng)予以改造或更換;同時(shí)應(yīng)注意密封處的壓接平面要光潔平整。五、電力機(jī)車主變壓器的故障處理1、主變壓器漏油及處理方法

針對(duì)裂紋及焊接質(zhì)量不良造成的漏油，對(duì)存在的油污點(diǎn)，先用小扁鏟或鋼絲刷清理，再用汽油清洗并用綿絲擦凈，觀察并找到滲漏點(diǎn)的準(zhǔn)確位置。如無(wú)法用眼睛觀察到，可以用粉筆涂抹在疑點(diǎn)，觀察粉筆濕潤(rùn)狀態(tài)，來(lái)確定準(zhǔn)確滲漏點(diǎn)。針對(duì)滲漏點(diǎn)，可采取補(bǔ)焊辦法進(jìn)行修復(fù)。變壓器油箱上部發(fā)現(xiàn)滲漏時(shí)，只須排出少量的油即可焊接處理；油箱下部發(fā)現(xiàn)滲漏時(shí)，由于吊芯放油浪費(fèi)太大且受現(xiàn)場(chǎng)條件限制，可采用帶油焊接處理。五、電力機(jī)車主變壓器的故障處理1、主變壓器漏油及處理方法

帶油補(bǔ)焊應(yīng)在漏油不顯著的情況下進(jìn)行，一般禁止使用氣焊。焊接選用較細(xì)的焊條。補(bǔ)焊時(shí)應(yīng)將施焊部位的油跡清除干凈，施焊過程中要注意防止穿透和著火。施焊部位必須在油面200mm以下。施焊時(shí)采用斷續(xù)、快速點(diǎn)焊，燃弧時(shí)間應(yīng)控制在10s~20s之內(nèi)，絕對(duì)不允許長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)焊接。補(bǔ)焊滲漏油較嚴(yán)重的孔隙時(shí)，可先用鐵線等堵塞或鉚后再施焊；在靠近密封橡膠墊圈或其它易損部件附近施焊時(shí)，應(yīng)采取冷卻和保護(hù)措施。五、電力機(jī)車主變壓器的故障處理2、散熱器堵塞造成的油溫升高故障處理方法

經(jīng)過對(duì)故障變壓器的檢查發(fā)現(xiàn)，原因主要有兩方面。一部分散熱器由于風(fēng)路翅片間隙設(shè)計(jì)較?。ㄆg為矩形孔，規(guī)格為10.5mm*2.5mm），散熱片間堵塞嚴(yán)重，檢查發(fā)現(xiàn)堵塞物主要是破裂的濾塵網(wǎng)，由于機(jī)車上蓋安裝的散熱風(fēng)道濾塵網(wǎng)強(qiáng)度不高，破裂后卡滯在散熱片間，影響了散熱器通風(fēng)量；另一部分散熱器的上部翅片大面積倒塌，堵塞了翅片之間的間隙，使散熱器通風(fēng)量減少，影響散熱效果。

處理方案：1）更換強(qiáng)度更大的濾塵網(wǎng)；2）定期檢查。五、電力機(jī)車主變壓器的故障處理3、散熱器堵塞造成的油溫升高故障處理方法

經(jīng)過對(duì)故障變壓器的檢查發(fā)現(xiàn)，原因主要有兩方面。一部分散熱器由于風(fēng)路翅片間隙設(shè)計(jì)較?。ㄆg為矩形孔，規(guī)格為10.5mm*2.5mm），散熱片間堵塞嚴(yán)重，檢查發(fā)現(xiàn)堵塞物主要是破裂的濾塵網(wǎng)，由于機(jī)車上蓋安裝的散熱風(fēng)道濾塵網(wǎng)強(qiáng)度不高，破裂后卡滯在散熱片間，影響了散熱器通風(fēng)量；另一部分散熱器的上部翅片大面積倒塌，堵塞了翅片之間的間隙，使散熱器通風(fēng)量減少，影響散熱效果。五、電力機(jī)車主變壓器的故障處理序號(hào)故障現(xiàn)象/信息直接原因處理方法/測(cè)量/測(cè)試