車載智能技術(shù)智能網(wǎng)聯(lián)汽車無(wú)線通信技術(shù)WiFi技術(shù)40課件

《車載智能技術(shù)》

智能網(wǎng)聯(lián)汽車無(wú)線通信技術(shù)Wi-Fi技術(shù)主講人：陸文逸江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院×××一、Wi-Fi技術(shù)的優(yōu)勢(shì)1.覆蓋范圍廣?；谒{(lán)牙技術(shù)的電波覆蓋范圍非常小，半徑大約只有15m，而Wi-Fi的半徑則約90m。Wi-Fi優(yōu)勢(shì)突出為以下3點(diǎn)。一、Wi-Fi技術(shù)的優(yōu)勢(shì)3.廠商進(jìn)入該領(lǐng)域的門檻比較低。廠商可以在機(jī)場(chǎng)、車站、咖啡店、圖書館等人員較密集的地方設(shè)置“熱點(diǎn)”,并通過(guò)高速線路將因特網(wǎng)接入上述場(chǎng)所。2.傳輸速度快。雖然由Wi-Fi技術(shù)傳輸?shù)臒o(wú)線通信質(zhì)量不是很好，數(shù)據(jù)安全性能比藍(lán)牙差一些，傳輸質(zhì)量也有待改進(jìn)，但傳輸速度非?？欤梢赃_(dá)到54Mb/s，符合個(gè)人和社會(huì)信息化的需求。二、Wi-Fi技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)1.第一代WiFi技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)IEEE802.11Wi-Fi技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的第一個(gè)版本發(fā)表于1997年，標(biāo)準(zhǔn)中定義了介質(zhì)訪問(wèn)接入控制層(MAC層）和物理層。按照IEEE802.11發(fā)布的先后順序,可以將IEEE802.11標(biāo)準(zhǔn)分為五代。二、Wi-Fi技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)2.第二代Wi-Fi技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)IEEE802.11a和IEEE802.11b1999年,IEEE802.11a和IEEE802.11b標(biāo)準(zhǔn)面世。其中，IEEE802.11a定義了在5GHz的ISM頻段上的數(shù)據(jù)傳輸速率可以達(dá)到54Mb/s的物理層。IEEE802.11a標(biāo)準(zhǔn)存在覆蓋范圍小、穿透性差的缺點(diǎn)。二、Wi-Fi技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)3.第三代Wi-Fi技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)IEEE802.11g2003年，IEEE802.11g標(biāo)準(zhǔn)面世，基于此標(biāo)準(zhǔn)的藍(lán)牙系統(tǒng)工作在2.4GHz頻段，能兼容IEEE802.11b。采用OFDM技術(shù)，與基于IEEE802.11a的藍(lán)牙系統(tǒng)調(diào)制方式相同，便于雙頻產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，數(shù)據(jù)傳輸速率能達(dá)到54Mb/s。二、Wi-Fi技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)4.第四代Wi-Fi技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)IEEE802.11n2009年，IEEE正式通過(guò)IEEE802.11n標(biāo)準(zhǔn)。得益于將MIMO（多人多出）技術(shù)與OFDM（正交頻分復(fù)用）技術(shù)相結(jié)合而產(chǎn)生的MIMO-OFDM技術(shù)，在數(shù)據(jù)傳輸速率方面，IEEE802.11n將WLAN的數(shù)據(jù)傳輸速率由之前IEEE802.11a及IEEE802.11g提供的54Mb/s，提高到300Mb/s甚至600Mb/s。在覆蓋范圍方面，基于IEEE802.11n的藍(lán)牙系統(tǒng)采用智能天線技術(shù)，通過(guò)多組獨(dú)立天線組成的天線陣列，可以動(dòng)態(tài)調(diào)整波束，保證WLAN用戶可接收到穩(wěn)定的信號(hào)，并可以減少其他信號(hào)的干擾。二、Wi-Fi技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)5.第五代Wi-Fi技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)IEEE802.11acIEEE從2008年起就開(kāi)始推動(dòng)第五代Wi-Fi技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)IEEE802.11ac的制定。2013年12月，該標(biāo)準(zhǔn)被IEEE正式批準(zhǔn)。IEEE802.11ac利用和學(xué)習(xí)IEEE802.11n提供的高級(jí)功能，提供更大的吞吐量，同時(shí)使高帶寬數(shù)據(jù)傳輸無(wú)線設(shè)備和附近的無(wú)線局域網(wǎng)具有更好的互操作性。三、Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)的組網(wǎng)方式目前無(wú)線局域網(wǎng)的組網(wǎng)方式主要有Adhoc模式、Infrastructure模式（基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)模式）、無(wú)線漫游模式、無(wú)線橋接模式等。

1.Adhoc模式Adhoc模式是一種對(duì)等網(wǎng)模式。Adhoc模式組成的網(wǎng)絡(luò)中，只有無(wú)線工作站，沒(méi)有其他設(shè)備。三、Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)的組網(wǎng)方式2.Infrastructure模式（基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)模式）Infrastructure模式是目前最常見(jiàn)的一種組網(wǎng)模式，這種組網(wǎng)模式包含一個(gè)無(wú)線訪問(wèn)節(jié)點(diǎn)AP和多個(gè)無(wú)線工作站STA，以及有線網(wǎng)絡(luò)。三、Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)的組網(wǎng)方式3.無(wú)線漫游模式無(wú)線局域網(wǎng)中，將兩個(gè)或兩個(gè)以上的BSS連在一起的系統(tǒng)稱為分配系統(tǒng)DS(distributionsystem)。而通過(guò)DS把采用相同的SSID的多個(gè)BSS組合成一個(gè)大的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，稱之為擴(kuò)展服務(wù)集ESS(extentedserviceset)。三、Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)的組網(wǎng)方式4.無(wú)線橋接模式無(wú)線橋接模式有點(diǎn)對(duì)點(diǎn)模式和點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)模式。（1）點(diǎn)對(duì)點(diǎn)模式。點(diǎn)對(duì)點(diǎn)模式是指使用兩個(gè)無(wú)線網(wǎng)橋，采用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)連接方式，將兩個(gè)相對(duì)獨(dú)立的網(wǎng)絡(luò)(有線、無(wú)線網(wǎng)絡(luò))連接在一起。當(dāng)建筑物之間、網(wǎng)絡(luò)子網(wǎng)之間相距較遠(yuǎn)時(shí)，可使用高增益室外天線的無(wú)線網(wǎng)橋以提高其覆蓋范圍，實(shí)現(xiàn)彼此的連接，如圖3-5所示。三、Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)的組網(wǎng)方式（2）點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)模式。點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)模式是指使用多個(gè)無(wú)線網(wǎng)橋，以其中一個(gè)無(wú)線網(wǎng)橋?yàn)楦?/p>

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