哈爾濱三機街打通工程聲環(huán)境影響評價專章VIP

三機街打通工程三機街打通工程 聲環(huán)境影響評價專章聲環(huán)境影響評價專章 黑龍江鑫潤環(huán)保工程設計有限公司黑龍江鑫潤環(huán)保工程設計有限公司 二零一八年十月二零一八年十月 I 目目 錄錄 1 總論總論- 1 - 1.1 項目基本情況- 1 - 1.2 編制依據- 1 - 1.3 環(huán)境保護目標- 2 - 1.4 聲環(huán)境功能區(qū)劃與執(zhí)行標準- 2 - 1.5 評價工作等級及評價范圍- 6 - 1.6 評價內容- 6 - 1.7 評價因子- 6 - 1.8 評價預測時段與方法- 6 - 2 聲環(huán)境現狀調查與評價聲環(huán)境現狀調查與評價- 7 - 2.1 現狀調查- 7 - 2.2 聲環(huán)境質量現狀監(jiān)測- 7 - 2.3 聲環(huán)境現狀評價- 10 - 2.4 聲環(huán)境現狀評價結論- 11 - 3 運營期聲環(huán)境影響預測與評價運營期聲環(huán)境影響預測與評價- 13 - 3.1 道路交通噪聲預測模式- 13 - 3.2 交通噪聲預測與評價- 20 - 3.3 地面交通噪聲污染防治技術政策- 55 - 3.4 常用的工程降噪措施效果分析- 56 - 3.5 本項目采取噪聲綜合減緩措施效果可達性分析- 58 - 3.6 項目采取的噪聲綜合減緩措施- 64 - 3.7 本項目采取的噪聲防護交通管理措施- 64 - 4 聲環(huán)境跟蹤監(jiān)測聲環(huán)境跟蹤監(jiān)測- 66 - 4.1 環(huán)境監(jiān)測計劃- 66 - 4.2 信息公開- 66 - 5 聲環(huán)境影響評價結論聲環(huán)境影響評價結論- 67 - - 1 - 根據環(huán)境影響評價技術導則 聲環(huán)境（HJ2.4-2009）的相關要求編制完成本項 目聲環(huán)境影響評價專章內容。 1 總論總論 1.1 項目基本情況項目基本情況 本項目位于哈爾濱市道外區(qū)，三機街打通工程起點北樹七道街，終點哈東路，道 路全長約 1331.415 m，其中樁號 K0+000K0+520 北側緊鄰既有濱北鐵路（2010 年 12 月 31 日以前建成），道路紅線寬度 3040 m。道路為一幅路斷面形式，雙向四車道標 準，其中機動車道及非機動車道 20 m 寬，兩側綠化帶 1.53 m 寬，設置 3.57 m 寬人 行道。在南直路輔路上設置 2 處橋梁跨越，2 處橋梁的跨徑為 20 m，2 處橋梁的斷面布 置相同，均為 25 m 寬，設置 14m 寬機動車道、兩側各 5.5m 寬的人非混行道。道路設 計等級為支路，設計車速為 30km/h，瀝青混凝土路面。工程內容包括道路工程、橋梁 工程、排水工程、照明工程、綠化工程、交通工程等。 1.2 編制依據編制依據 （1）中華人民共和國環(huán)境保護法2015.1.1； （2）中華人民共和國環(huán)境影響評價法2016.9.1； （3）建設項目環(huán)境影響評價技術導則 總綱（HJ2.1-2016）； （4）聲環(huán)境功能區(qū)劃分技術規(guī)范（GB/T15190-2014）； （5）環(huán)境影響評價技術導則 聲環(huán)境（HJ2.4-2009）； （6）聲環(huán)境質量標準（GB3096-2008）； （7）建設項目環(huán)境保護管理條例2017.10.1； （8）建設項目環(huán)境影響評價分類管理名錄2018.4.28； （9）產業(yè)結構和調整指導目錄（2016 年本修正）； （10）哈爾濱市人民政府關于調整城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準適用區(qū)域的通知 （哈政發(fā)201112 號）； （11）關于發(fā)布的通知（環(huán)發(fā)20107 號）； （12）公路建設項目環(huán)境影響評價規(guī)范（JTGB03-2006）； （13）關于公路、鐵路（含輕軌）等建設項目的環(huán)境影響評價中環(huán)境噪聲有關 問題的通知環(huán)發(fā)200394 號； - 2 - （14）民用建筑隔聲設計規(guī)范（GB50118-2010）； （15）關于發(fā)布的通知（環(huán)發(fā)20107 號）。 1.3 環(huán)境保護目標環(huán)境保護目標 根據工程所在區(qū)域及工程特點確定環(huán)境保護目標為道路中心線外兩側 200m 內的城 市居民小區(qū)等環(huán)境敏感保護目標。聲環(huán)境敏感保護目標見表 1.3-1。 1.4 聲環(huán)境功能區(qū)劃與執(zhí)行標準聲環(huán)境功能區(qū)劃與執(zhí)行標準 （1）聲環(huán)境功能區(qū)劃 根據哈爾濱市人民政府關于調整城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準適用區(qū)域的通知（哈 政發(fā)201112 號），三機街兩側區(qū)域的聲環(huán)境功能區(qū)劃為 1 類功能區(qū)、3 類功能區(qū)，詳 見附圖 6。 （2）執(zhí)行標準 根據聲環(huán)境功能區(qū)劃分技術規(guī)范（GB/T15190-2014）、哈爾濱市人民政府 關于調整城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準適用區(qū)域的通知（哈政發(fā)201112 號）與關于公 路、鐵路（含輕軌）等建設項目環(huán)境影響評價中環(huán)境噪聲有關問題的通知（環(huán)發(fā) 200394 號）中的有關規(guī)定： 三機街設計等級為城市支路，根據哈爾濱市人民政府關于調整城市區(qū)域環(huán)境噪 聲標準適用區(qū)域的通知確定其聲環(huán)境功能區(qū)。三機街（K0+000K0+185）位于 1 類 聲環(huán)境功能區(qū)，執(zhí)行聲環(huán)境質量標準（GB3096-2008）1 類標準；三機街 （K0+185K1+331.415）位于 3 類聲環(huán)境功能區(qū)，評價范圍內哈爾濱市三棵樹小學校、 晨曦第五幼兒園、彩虹堡幼兒園和居民區(qū)（詳見表 1.3-1）執(zhí)行聲環(huán)境質量標準 （GB3096-2008）2 類標準；評價范圍內的南直小區(qū)、散戶居民區(qū)（詳見表 1.3-1）由 于臨既有濱北鐵路（2010 年 12 月 31 日以前建成）、南直路（交通干線），故屬于聲 環(huán)境功能區(qū) 4a 類功能區(qū)（當臨街建筑高于 3 層樓房以上時，將臨街建筑面向交通干線 一側至交通干線邊界線的區(qū)域定義為 4a 類區(qū)），執(zhí)行聲環(huán)境質量標準（GB3096- 2008）4a 類標準。各類聲功能區(qū)執(zhí)行標準見表 1.4-1。 表表 1.4-1 環(huán)境噪聲執(zhí)行標準環(huán)境噪聲執(zhí)行標準 單位：單位：dB(A) 標準類別晝間夜間 聲環(huán)境質量標準 （GB3096-2008） 1 類5545 - 3 - 2 類6050 3 類6555 4a 類7055 - 4 - 表表 1.3-1 聲環(huán)境敏感目標一覽表聲環(huán)境敏感目標一覽表 道路中心線 200m 內戶數/人口 序 號 敏 感 點 類 型 敏感點名 稱 樁號 與支路 位置關 系/與既 有鐵路 或南直 路位置 關系 距道路紅 線最近距 離/距中 心線最近 距離 （m） 與既有 鐵路或 南直路 邊線距 離 （m） 臨路第 一排房 屋戶數/ 人口 1 類聲 功能區(qū) 內戶數/ 人口 2 類聲 功能區(qū) 內戶數 /人口 3 類聲 功能區(qū) 內戶數 /人口 4a 類 聲功能 區(qū)內戶 數/人 口 評價 范圍 總戶 數/人 口 房屋層數/ 朝向/結構 備注 1 住 宅 東直家園 三機街： K0+010 K0+160 南側/西 側（南 直路） 4.5/19.514.0 830 戶 /2490 人 1200 戶 /3600 人 / 1300 戶 /3900 人 2500 戶 /7500 人 32、31 層/南北 向/砼結 構 在建小區(qū)，正在進行 內部結構施工，還未 入住。共三排，第一 排 2 棟臨三機街。 2 住 宅 南直小區(qū) 三機街： K0+055 K0+220 北側/北 側（南 直路） 137.4/152 .9 17.1 264 戶 /792 人 / 264 戶 /792 人 264 戶 /792 人 8 層/南北 向/磚混 結構 位于鐵路北側、高架 橋西側 3 住 宅 散戶居民 區(qū) 三機街： K0+180 K0+310 北側/北 側（濱 北鐵路） 98.5/113. 5 22.1 15 戶 /45 人 / 30 戶 /90 人 30 戶 /90 人 平房/南 北向/磚 混結構 位于鐵路北側，屬于 棚戶區(qū) 4 住 宅 天恒小區(qū) 三機街： K0+360 K0+420 南側/南 側（濱 北鐵路） 16.7/31.751.5 144 戶 /432 人 / 342 戶 /1026 人 / 342 戶 /1026 人 8、6 層/ 南北向/ 磚混結構 涉及天恒小區(qū) 2 棟樓， 8 層建筑緊鄰三機街， 6 層建筑位于 8 層建 筑之后 5 學 校 晨曦第五 幼兒園 三機街： K0+400 K0+420 南側/南 側（濱 北鐵路） 114.1/129 .1 156.1/50 人/50 人 4 層/南北 向/磚混 結構 位于天恒小區(qū) 8 層建 筑與 6 層建筑中間 6 服 務 站 道外區(qū)三 棵樹大街 街道辦事 處天恒社 三機街： K0+395 K0+400 南側/南 側（濱 北鐵路） 134.1/149 .1 173.2/30 人/30 人 3 層/東西 向/磚混 結構 位于天恒小區(qū) 8 層建 筑與 6 層建筑中間 - 5 - 區(qū)服務站 7 住 宅 春江小區(qū) 三機街： K0+430 K0+480 南側/南 側（濱 北鐵路） 11.2/26.252.0 165 戶 /495 人 / 466 戶 /1398 人 / 466 戶 /1398 人 6 層坡 7/ 南北向/ 磚混結構 春江小區(qū)共 5 棟建筑， 全在范圍內，其中春 江小區(qū) 1 棟、2 棟緊 鄰三機街 8 住 宅 祥泰名苑 北區(qū) 三機街： K0+430 K0+480 南側/南 側（濱 北鐵路） 143.8/158 .8 180.1/ 120 戶 /360 人 / 120 戶 /360 人 6 層坡 7/ 南北向/ 磚混結構 位于春江小區(qū)后，僅 有 1 棟、6 棟位于評 價范圍內 9 住 宅 北樹小區(qū) 北區(qū) 三機街： K0+580 K0+680 南側/南 側（濱 北鐵路） 117.3/132 .3 153.1/ 147 戶 /441 人 / 147 戶 /441 人 8 層/南北 向/磚混 結構 與三機街中間隔著松 花江家具廠，該家具 廠為 2 層建筑。范圍 內設計北樹小區(qū)北區(qū) 3 棟、2 棟的一部分 10 住 宅 北樹二期 三機街： K0+760 K1+040 南側、 西側/南 側（濱 北鐵路） 5.1/20.143.5 1250 戶 /3750 人 / 1900 戶 /5700 人 / 1900 戶 /5700 人 32、31、 17 層/南 北、東西 向/砼結 構 在建小區(qū)，正在進行 內部結構施工，還未 入住。其中 1#、2#、5#緊鄰三機 街，3#、4#位于第二 排。 11 學 校 哈爾濱市 三棵樹小 學校 三機街： K0+700 K1+075 南側、 西側/南 側（濱 北鐵路） 95.3/109. 3 137.1/715 人/715 人 3、4 層/ 南北、東 西向/磚 混結構 位于北樹二期之后 12 辦 公 區(qū) 三棵樹機 務段辦公 樓 三機街： K0+980 K0+990 東側/西 側（濱 北鐵路） 0.75/20.7 5 36.250 人/50 人/50 人 4 層/南北、 東西向/ 磚混結構 位于三棵樹機務段大 門右側 - 6 - 13 住 宅 三棵家園 三機街： K1+000 K1+140 西側/西 側（濱 北鐵路） 1.9/21.9134.0 154 戶 /462 人 / 308 戶 /924 人 / 308 戶 /924 人 6 層坡 7/ 東西向/ 磚混結構 其中 2 棟、3 棟緊鄰 三機街 14 住 宅 獨棟樓 三機街： K1+150 K1+165 西側/西 側（濱 北鐵路） 0.5/20.5174.1 10 戶 /30 人 / 10 戶 /30 人 / 10 戶 /30 人 5 層/南北 向/磚混 結構 緊鄰三機街 15 學 校 彩虹堡幼 兒園 三機街： K1+165 K1+170 西側/西 側（濱 北鐵路） 0.9/20.9175.2100 人/100 人/100 人 5 層/南北 向/磚混 結構 緊鄰三機街 16 住 宅 祥泰名苑 三機街： K1+110 K1+210 西側/西 側（濱 北鐵路） 2.8/22.8192.1 56 戶 /168 人 / 208 戶 /624 人 / 208 戶 /624 人 6 層坡 7/ 南北向/ 磚混結構、 12 層/南 北向/砼 結構 其中有一棟緊鄰三機 街，兩個 12 層位于 三棵家園之后 17 住 宅 哈鐵三機 小區(qū)西區(qū) 三機街： K1+230 K1+331 西側/西 側（濱 北鐵路） 0.5/20.5209.5 60 戶 /180 人 / 270 戶 /910 人 / 270 戶 /910 人 5 層/南北 向/磚混 結構 范圍內一共 6 棟建筑， 其中 3 棟緊鄰三機街 18 住 宅 東直家園 B 區(qū) 三機街： K1+230 K1+320 西側/西 側（濱 北鐵路） 160.4/180 .4 350.0/ 136 戶 /408 人 / 136 戶 /408 人 17 層/南 北向/砼 結構 位于哈鐵三機小區(qū)西 區(qū)之后，在建小區(qū) 三機街： K1+060 K1+200 東側/西 側（濱 北鐵路） 0.7/20.735.1 102 戶 /306 人 / 294 戶 /882 人 / 294 戶 /882 人 5、8 層/ 南北向/ 磚混結構 一共 6 棟建筑，4 棟 緊鄰三機街 19 住 宅 哈鐵三機 小區(qū) 三機街： K1+212 東側/西 側（濱 0.9/20.989.2 204 戶 /612 人 / 616 戶 /1848 / 616 戶 /1848 8 層/南北 向/磚混 一共 3 棟建筑，2 棟 緊鄰三機街 - 7 - K1+330北鐵路）人人結構 - 8 - 1.5 評價工作等級及評價范圍評價工作等級及評價范圍 （1）評價工作等級 根據環(huán)境影響評價技術導則 聲環(huán)境（HJ2.4-2009），本項目建設所在區(qū)域為 1 類功能區(qū)、2 類功能區(qū)、3 類功能區(qū)、4a 類功能區(qū)，擬建項目兩側現有敏感保護目標 在建設前后，中期噪聲最大增高量為 14.16 dB(A)（大于 5dB(A)，不考慮環(huán)保措施的最 大預測值），受影響人口數基本沒變，故本項目聲環(huán)境評價工作等級為一級。 （2）評價范圍 道路中心線兩側各 200m 范圍以內。 1.6 評價內容評價內容 （1）分析與調查環(huán)境質量現狀，對評價區(qū)環(huán)境質量現狀進行評價。 （2）針對本項目特點及排污特征，貫徹污染物治理“污染物達標排放”的原則， 提出切實可行的污染防治措施。 （3）采取有效的環(huán)境管理和污染防治措施，實現達標排放的基礎上，預測該項目 對環(huán)境的影響程度及范圍。 1.7 評價因子評價因子 現狀評價因子：等效連續(xù) A 聲級； 影響預測因子：等效連續(xù) A 聲級。 1.8 評價預測時段與方法評價預測時段與方法 （1）評價預測時段 本專篇評價對象為項目運營期交通噪聲的影響情況，運營期預測評價以本項目工 程竣工投入運營后的第 1 年、第 7 年和第 15 年為預測特征年，即 2019 年、2025 年和 2033 年。 （2）評價方法 運營期交通噪聲影響分析采取定量分析方法，交通噪聲預測模式選用環(huán)境影響 評價技術導則聲環(huán)境（HJ2.4-2009）中的公路（道路）交通噪聲預測模式。 - 9 - 2 聲環(huán)境現狀調查與評價聲環(huán)境現狀調查與評價 2.1 現狀調查現狀調查 本項周圍用地范圍內現狀為瀝青混凝土路面、空地及房屋，工程沿線噪聲源主要 以交通噪聲和周圍的社會生活噪聲為主。 2.2 聲環(huán)境質量現狀監(jiān)測聲環(huán)境質量現狀監(jiān)測 1、監(jiān)測布點原則 （1）根據工程沿線聲環(huán)境敏感點特征、與擬建道路路肩距離等因素，重點考慮對 敏感目標臨街第一排建筑布點監(jiān)測，適當布設第二排建筑監(jiān)測點位。 （2）按照“以點代線、點段結合、反饋全線”的原則，選擇有代表性的區(qū)域進行 監(jiān)測布點。 2、監(jiān)測點布設 為了解本項目沿線環(huán)境敏感保護目標的現狀室外聲環(huán)境質量狀況，本評價遵循監(jiān) 測布點原則，共布設 3 處室外環(huán)境噪聲監(jiān)測點位，現狀監(jiān)測點位布設情況見表 2.2-1 及 附圖 7。 表表 2.2-1 本工程環(huán)境質量噪聲監(jiān)測點位置本工程環(huán)境質量噪聲監(jiān)測點位置 序號監(jiān)測位置 1#-1東直家園 1#樓 1 層 1#-2東直家園 1#樓 3 層 1#-3東直家園 1#樓 7 層 1#-4東直家園 1#樓 10 層 2#-1南直小區(qū) 5 棟 1 層 2#-2南直小區(qū) 5 棟 3 層 2#-3南直小區(qū) 5 棟 7 層 3#-1散戶居民區(qū)（平房） 4#-1天恒小區(qū)（第一排）1 層 4#-2天恒小區(qū)（第一排）3 層 4#-3天恒小區(qū)（第一排）7 層 5#-1晨曦第五幼兒園（教學樓窗前） 6#-1道外區(qū)三棵樹大街街道辦事處天恒社區(qū)服務站 1 層 6#-2道外區(qū)三棵樹大街街道辦事處天恒社區(qū)服務站 3 層 7#-1春江小區(qū) 2 棟 1 層 7#-2春江小區(qū) 2 棟 3 層 7#-3春江小區(qū) 2 棟 7 層 8#-1祥泰名苑北區(qū) 6 棟 1 層 8#-2祥泰名苑北區(qū) 6 棟 3 層 8#-3祥泰名苑北區(qū) 6 棟 7 層 9#-1棚戶區(qū)（平房） 10#-1北樹小區(qū)北區(qū) 3 棟 1 層 - 10 - 10#-2北樹小區(qū)北區(qū) 3 棟 3 層 10#-3北樹小區(qū)北區(qū) 3 棟 7 層 11#-1哈爾濱市三棵樹小學校教學樓 1 層 11#-2哈爾濱市三棵樹小學校教學樓 3 層 12#-1三棵樹機務段辦公樓 1 層 12#-2三棵樹機務段辦公樓 3 層 13#-1三棵家園（第一排）1 層 13#-2三棵家園（第一排）3 層 13#-3三棵家園（第一排）7 層 14#-1獨棟樓 1 層 14#-2獨棟樓 3 層 14#-3獨棟樓 5 層 15#-1彩虹堡幼兒園 1 層 15#-2彩虹堡幼兒園 3 層 15#-3彩虹堡幼兒園 5 層 16#-1祥泰名苑（第一排）1 層 16#-2祥泰名苑（第一排）3 層 16#-3祥泰名苑（第一排）7 層 17#-1哈鐵三機小區(qū)西區(qū) 1 號點 1 層 17#-2哈鐵三機小區(qū)西區(qū) 1 號點 3 層 17#-3哈鐵三機小區(qū)西區(qū) 1 號點 5 層 18#-1哈鐵三機小區(qū)西區(qū) 2 號點 1 層 18#-2哈鐵三機小區(qū)西區(qū) 2 號點 3 層 18#-3哈鐵三機小區(qū)西區(qū) 2 號點 5 層 19#-1哈鐵三機小區(qū) 1 號點 1 層 19#-2哈鐵三機小區(qū) 1 號點 3 層 19#-3哈鐵三機小區(qū) 1 號點 7 層 20#-1哈鐵三機小區(qū) 2 號點 1 層 20#-2哈鐵三機小區(qū) 2 號點 3 層 20#-3哈鐵三機小區(qū) 2 號點 5 層 21#-1哈鐵三機小區(qū) 3 號點 1 層 21#-2哈鐵三機小區(qū) 3 號點 3 層 21#-3哈鐵三機小區(qū) 3 號點 7 層 3、監(jiān)測頻率及方法 根據聲環(huán)境質量標準（GB3096-2008）規(guī)定，連續(xù)監(jiān)測 2 天，每天監(jiān)測 2 次， 晝間（6：0022：00）、夜間（22：006：00）各 1 次，每次連續(xù)監(jiān)測 20 分鐘，監(jiān) 測因子為等效 A 聲級 LAeq。環(huán)境噪聲監(jiān)測點位為建筑物窗戶外 1m 處。 4、現狀監(jiān)測結果 各監(jiān)測點位聲環(huán)境現狀監(jiān)測結果見表 2.2-2。 表表 2.2-2 噪聲環(huán)境現狀監(jiān)測結果統計表（兩日）噪聲環(huán)境現狀監(jiān)測結果統計表（兩日） 單位：單位：dB (A) 2018 年年 7 月月 9 日日 2018 年年 7 月月 10 日日 監(jiān)測位置監(jiān)測位置地理坐標地理坐標采樣時間采樣時間 晝晝 Leq夜夜 Leq晝晝 Leq夜夜 Leq 東直家園 1#樓 1 層E 1264125.2861“ 晝間 8:0054.543.454.743.2 - 11 - 東直家園 1#樓 3 層54.743.654.943.5 東直家園 1#樓 7 層52.84253.442.2 東直家園 1#樓 10 層 N 454738.9041“夜間 22:10 53.342.754.243 南直小區(qū) 5 棟 1 層55.142.854.342.6 南直小區(qū) 5 棟 3 層55.343.154.642.9 南直小區(qū) 5 棟 7 層 E 1264125.1310“ N 454744.9381“ 53.441.753.342 散戶居民區(qū)（平房） E 1264129.2816“ N 454744.0216“ 晝間 8:30 夜間 22:35 54.443.253.841.7 天恒小區(qū)（第一排）1 層54.743.355.242.8 天恒小區(qū)（第一排）3 層54.943.655.543.2 天恒小區(qū)（第一排）7 層 E 1264139.4803“ N 454740.8387“ 53.642.454.642.2 晨曦第五幼兒園（教學樓窗 前） E 1264139.6398“ N 454737.3568“ 晝間 9:00 夜間 23:00 54.442.855.742.5 道外區(qū)三棵樹大街街道辦事 處天恒社區(qū)服務站 1 層 56.343.755.742.8 道外區(qū)三棵樹大街街道辦事 處天恒社區(qū)服務站 3 層 E 1264139.1776“ N 454737.0041“ 晝間 9:30 夜間 23:2556.644.155.943.3 春江小區(qū) 2 棟 1 層53.543.754.143.4 春江小區(qū) 2 棟 3 層53.743.954.343.7 春江小區(qū) 2 棟 7 層 E 1264144.5698“ N 454741.7862“ 晝間 9:55 夜間 23:5552.442.852.742.6 祥泰名苑北區(qū) 6 棟 1 層54.743.855.243.6 祥泰名苑北區(qū) 6 棟 3 層54.944.155.443.9 祥泰名苑北區(qū) 6 棟 7 層 E 1264146.2607“ N 454737.5879“ 53.643.254.342.8 棚戶區(qū)（平房） E 1264149.2263“ N 454742.1823“ 晝間 10:25 夜 間 0:20 54.343.554.543.4 北樹小區(qū)北區(qū) 3 棟 1 層53.742.553.243.1 北樹小區(qū)北區(qū) 3 棟 3 層53.942.853.543.3 北樹小區(qū)北區(qū) 3 棟 7 層 E 1264151.3793“ N 454739.0103“ 晝間 10:50 夜 間 0:5052.641.55242.4 哈爾濱市三棵樹小學校教學 樓 1 層 54.543.355.243.6 哈爾濱市三棵樹小學校教學 樓 3 層 E 1264155.6363“ N 454738.9258“ 晝間 11:20 夜 間 1:1554.743.655.543.8 三棵樹機務段辦公樓 1 層54.442.753.342.6 三棵樹機務段辦公樓 3 層 E 1264203.6402“ N 454739.4650“ 晝間 11:50 夜 間 1:45 54.742.953.642.9 三棵家園（第一排）1 層55.543.654.843.4 三棵家園（第一排）3 層55.843.95543.7 三棵家園（第一排）7 層 E 1264202.4414“ N 454736.6452“ 晝間 12:20 夜 間 2:1553.742.252.942.5 獨棟樓 1 層54.742.854.543.3 獨棟樓 3 層54.943.254.843.6 獨棟樓 5 層 E 1264203.2077“ N 454733.6809“ 晝間 12:50 夜 間 2:4052.841.653.342 彩虹堡幼兒園 1 層53.841.954.242.4 彩虹堡幼兒園 3 層54.242.354.642.6 彩虹堡幼兒園 5 層 E 1264203.1596“ N 454733.2567“ 晝間 13:20 夜 間 3:055241.252.941.5 祥泰名苑（第一排）1 層53.442.653.742.4 祥泰名苑（第一排）3 層53.742.953.942.8 祥泰名苑（第一排）7 層 E 1264203.4390“ N 454732.4582“ 晝間 13:50 夜 間 3:3052.441.552.641 哈鐵三機小區(qū)西區(qū) 1 號點 1 層 54.443.653.842.7 哈鐵三機小區(qū)西區(qū) 1 號點 3 層 54.743.854.142.9 哈鐵三機小區(qū)西區(qū) 1 號點 5 E 1264204.0992“ N 454730.2011“ 晝間 14:20 夜 間 3:55 53.242.553.641.8 - 12 - 層 哈鐵三機小區(qū)西區(qū) 2 號點 1 層 55.243.754.742.8 哈鐵三機小區(qū)西區(qū) 2 號點 3 層 55.643.954.943 哈鐵三機小區(qū)西區(qū) 2 號點 5 層 E 1264204.5907“ N 454728.4595“ 晝間 14:55 夜 間 4:20 53.342.252.642.5 哈鐵三機小區(qū) 1 號點 1 層54.842.854.443.3 哈鐵三機小區(qū) 1 號點 3 層55.242.955.343.5 哈鐵三機小區(qū) 1 號點 7 層 E 1264205.5727“ N 454731.1753“ 晝間 15:25 夜 間 4:5053.44253.742.2 哈鐵三機小區(qū) 2 號點 1 層55.343.254.742.5 哈鐵三機小區(qū) 2 號點 3 層55.543.555.142.9 哈鐵三機小區(qū) 2 號點 5 層 E 1264204.4836“ N 454735.5274“ 晝間 14:25 夜 間 5:2053.742.653.441.4 哈鐵三機小區(qū) 3 號點 1 層54.443.354.642.8 哈鐵三機小區(qū) 3 號點 3 層54.843.654.943 哈鐵三機小區(qū) 3 號點 7 層 E 1264206.3149“ N 454728.3557“ 晝間 14:25 夜 間 5:5052.642.253.342.2 2.3 聲環(huán)境現狀評價聲環(huán)境現狀評價 （1）評價標準 本工程執(zhí)行 聲環(huán)境質量標準 （GB3096-2008）中 1 類、 2 類、3 類、 4a 類，具體見表 1.4-1。 （2）評價結果 聲環(huán)境質量現狀評價結果見表 2.3-1。 表表 2.3-1 環(huán)境噪聲現狀評價結果一覽表環(huán)境噪聲現狀評價結果一覽表 現狀監(jiān)測最大值現狀監(jiān)測最大值標準標準監(jiān)測監(jiān)測 點位點位 敏感點敏感點 晝間晝間夜間夜間晝間晝間夜間夜間 達標情況達標情況 1#-1東直家園 1#樓 1 層54.743.45545晝夜間均達標 1#-2東直家園 1#樓 3 層54.943.65545晝夜間均達標 1#-3東直家園 1#樓 7 層53.442.25545晝夜間均達標 1#-4東直家園 1#樓 10 層54.2435545晝夜間均達標 2#-1南直小區(qū) 5 棟 1 層55.142.87055晝夜間均達標 2#-2南直小區(qū) 5 棟 3 層55.343.17055晝夜間均達標 2#-3南直小區(qū) 5 棟 7 層53.4427055晝夜間均達標 3#-1散戶居民區(qū)（平房）54.443.27055晝夜間均達標 4#-1天恒小區(qū)（第一排）1 層55.243.36050晝夜間均達標 4#-2天恒小區(qū)（第一排）3 層55.543.66050晝夜間均達標 4#-3天恒小區(qū)（第一排）7 層54.642.46050晝夜間均達標 5#-1晨曦第五幼兒園（教學樓窗前）55.742.86050晝夜間均達標 6#-1 道外區(qū)三棵樹大街街道辦事處天恒 社區(qū)服務站 1 層 56.343.76050晝夜間均達標 6#-2 道外區(qū)三棵樹大街街道辦事處天恒 社區(qū)服務站 3 層 56.644.16050晝夜間均達標 7#-1春江小區(qū) 2 棟 1 層54.143.76050晝夜間均達標 7#-2春江小區(qū) 2 棟 3 層54.343.96050晝夜間均達標 7#-3春江小區(qū) 2 棟 7 層52.742.86050晝夜間均達標 8#-1祥泰名苑北區(qū) 6 棟 1 層55.243.86050晝夜間均達標 8#-2祥泰名苑北區(qū) 6 棟 3 層55.444.16050晝夜間均達標 - 13 - 8#-3祥泰名苑北區(qū) 6 棟 7 層54.343.26050晝夜間均達標 9#-1棚戶區(qū)（平房）54.543.56050晝夜間均達標 10#-1北樹小區(qū)北區(qū) 3 棟 1 層53.743.16050晝夜間均達標 10#-2北樹小區(qū)北區(qū) 3 棟 3 層53.943.36050晝夜間均達標 10#-3北樹小區(qū)北區(qū) 3 棟 7 層52.642.46050晝夜間均達標 11#-1哈爾濱市三棵樹小學校教學樓 1 層55.243.66050晝夜間均達標 11#-2哈爾濱市三棵樹小學校教學樓 3 層55.543.86050晝夜間均達標 12#-1三棵樹機務段辦公樓 1 層54.442.76555晝夜間均達標 12#-2三棵樹機務段辦公樓 3 層54.742.96555晝夜間均達標 13#-1三棵家園（第一排）1 層55.543.66050晝夜間均達標 13#-2三棵家園（第一排）3 層55.843.96050晝夜間均達標 13#-3三棵家園（第一排）7 層53.742.56050晝夜間均達標 14#-1獨棟樓 1 層54.743.36050晝夜間均達標 14#-2獨棟樓 3 層54.943.66050晝夜間均達標 14#-3獨棟樓 5 層53.3426050晝夜間均達標 15#-1彩虹堡幼兒園 1 層54.242.46050晝夜間均達標 15#-2彩虹堡幼兒園 3 層54.642.66050晝夜間均達標 15#-3彩虹堡幼兒園 5 層52.941.56050晝夜間均達標 16#-1祥泰名苑（第一排）1 層53.742.66050晝夜間均達標 16#-2祥泰名苑（第一排）3 層53.942.96050晝夜間均達標 16#-3祥泰名苑（第一排）7 層52.641.56050晝夜間均達標 17#-1哈鐵三機小區(qū)西區(qū) 1 號點 1 層54.443.66050晝夜間均達標 17#-2哈鐵三機小區(qū)西區(qū) 1 號點 3 層54.743.86050晝夜間均達標 17#-3哈鐵三機小區(qū)西區(qū) 1 號點 5 層53.642.56050晝夜間均達標 18#-1哈鐵三機小區(qū)西區(qū) 2 號點 1 層55.243.76050晝夜間均達標 18#-2哈鐵三機小區(qū)西區(qū) 2 號點 3 層55.643.96050晝夜間均達標 18#-3哈鐵三機小區(qū)西區(qū) 2 號點 5 層53.342.56050晝夜間均達標 19#-1哈鐵三機小區(qū) 1 號點 1 層54.843.36050晝夜間均達標 19#-2哈鐵三機小區(qū) 1 號點 3 層55.343.56050晝夜間均達標 19#-3哈鐵三機小區(qū) 1 號點 7 層53.742.26050晝夜間均達標 20#-1哈鐵三機小區(qū) 2 號點 1 層55.343.26050晝夜間均達標 20#-2哈鐵三機小區(qū) 2 號點 3 層55.543.56050晝夜間均達標 20#-3哈鐵三機小區(qū) 2 號點 5 層53.742.66050晝夜間均達標 21#-1哈鐵三機小區(qū) 3 號點 1 層54.643.36050晝夜間均達標 21#-2哈鐵三機小區(qū) 3 號點 3 層54.943.66050晝夜間均達標 21#-3哈鐵三機小區(qū) 3 號點 7 層53.342.26050晝夜間均達標 2.4 聲環(huán)境現狀評價結論聲環(huán)境現狀評價結論 本評價委托黑龍江省瑞科檢測技術有限公司做聲環(huán)境質量現狀監(jiān)測，由表 2.5-1 聲 環(huán)境現狀評價結果可知： 各環(huán)境噪聲監(jiān)測點位中，東直家園各樓層晝間（52.854.9dB(A)）、夜間 （42.043.6dB(A)）環(huán)境噪聲監(jiān)測值均滿足聲環(huán)境質量標準（GB3096-2008）1 類 標準要求；南直小區(qū)第一排各樓層與旁邊的散戶平房居民區(qū)晝間（53.355.3dB(A)）、 夜間（41.743.2dB(A)）環(huán)境噪聲監(jiān)測值均滿足聲環(huán)境質量標準（GB3096-2008） 4a 類標準要求；晨曦第五幼兒園教學窗前、哈爾濱市三棵樹小學校教學樓、彩虹堡幼 兒園晝間（52.055.7dB(A)）、夜間（41.243.8dB(A)）環(huán)境噪聲監(jiān)測值均滿足聲 - 14 - 環(huán)境質量標準（GB3096-2008）2 類標準要求；天恒小區(qū)第一排、道外區(qū)三棵樹大街 街道辦事處天恒社區(qū)服務站、春江小區(qū)第一排、祥泰名苑北區(qū)、北樹小區(qū)北區(qū)、三棵 家園、獨棟居民樓、祥泰名苑第一排、哈鐵三機小區(qū)、哈鐵三機小區(qū)西區(qū)各樓層晝間 （52.056.6dB(A)）、夜間（41.044.1dB(A)）環(huán)境噪聲監(jiān)測值均滿足聲環(huán)境質量 標準（GB3096-2008）2 類標準要求。三棵樹機務段辦公樓晝間（53.354.7dB(A)）、 夜間（42.642.9dB(A)）環(huán)境噪聲監(jiān)測值均滿足聲環(huán)境質量標準（GB3096-2008） 3 類標準要求。 - 15 - 3 運營期聲環(huán)境影響預測與評價運營期聲環(huán)境影響預測與評價 3.1 道路交通噪聲預測模式道路交通噪聲預測模式 公路運營期交通噪聲預測模式選用環(huán)境影響評價技術導則 聲環(huán)境 （HJ2.4-2009）中的 A.2 公路（道路）交通運輸噪聲預測模式。 1、公路（道路）交通運輸噪聲預測基本模式、公路（道路）交通運輸噪聲預測基本模式 （1）大、中、小型車的分類標準 預測模式中大、中、小型車的分類標準見表 3.1-1。 表表 3.1-1 車型分類標準車型分類標準 車型汽車總質量 小型車（s）3.5t，M1，M2，N1 中型車（m）3.5t-12t，M2，M3，N2 大型車（L）12t，N3 注：注：M1，M2，M3，N1，N2，N3 和和 GB1495 劃定方法相一致。摩托車、拖拉機等應另行歸類。劃定方法相一致。摩托車、拖拉機等應另行歸類。 （2）基本預測模式 1）第 i 類車等效聲級的預測模式 式中： 第 i 類車的小時等效聲級，dB（A）； 第 i 類車速為，km/h；水平距離為 7.5m 處的能量平均 A 聲級， dB（A）； 晝間、夜間通過某個預測點的第 i 類車平均小時車流量，輛/h； 從車道中心線到預測點的距離，m；該公式適用于 7.5m 預測點的 噪聲預測。 第 i 類車的平均車速，km/h； 計算等效聲級的時間，1h； 、預測點到有限長路段兩端的張角，弧度，見圖 3.1-1。 - 16 - 圖圖 3.1-1 有限路段的修正函數，有限路段的修正函數，A-B 為路段，為路段，P 為預測點為預測點 由其他因素引起的修正量，dB（A），可按下式計算： 式中： 線路因素引起的修正量，dB（A）； 公路縱坡修正量，dB（A）； 公路路面材料引起的修正量，dB（A）； 聲波傳播途徑中引起的衰減量，dB（A）； 由反射等引起的修正量，dB（A）； 2）總車流等效聲級為： 如果某個預測點受多條道路交通噪聲影響，應分別計算每條車到對該預測 點的聲級后，經疊加后得到貢獻值。 2、修正量和衰減量的計算、修正量和衰減量的計算 （1）線路因素引起的修正量（） 1）縱坡修正量（） 公路縱坡修正量可按下式計算： 大型車： dB（A） 中型車： dB（A） 小型車： dB（A） - 17 - 式中： 公路縱坡坡度，%。 2）路面修正量（） 不同路面的噪聲修正量見表 3.1-2。 表表 3.1-2 常見路面噪聲修正量常見路面噪聲修正量 單位：單位：dB（A） 不同行駛速度修正量 km/h 路面類型 304050 瀝青混凝土000 水泥混凝土1.01.52.0 注：表中修正量為注：表中修正量為在瀝青混凝土路面?zhèn)鹊媒Y果的修正。在瀝青混凝土路面?zhèn)鹊媒Y果的修正。 （2）聲波傳播途徑中引起的衰減量（） 障礙物衰減量 Abar 、聲屏障衰減量（Abar）計算 dB c f t tt t dB c f t t t t Abar , 1 3 40 , ) 1(ln2 ) 1(3 lg10 , 1 3 40 , )1 ( )1 ( arctan4 )1 (3 lg10 2 2 2 式中，f聲波頻率，Hz。公路中可取 500 計算 A 聲級衰減量。C 為聲速 340m/s。為聲程差，m。 有限長聲屏障也用上式計算，但再根據遮蔽角進行修正。 、利用建筑物為厚屏障計算饒射聲與直達聲之間的聲程差 ： =（dss+dsr+e）2+a21/2-d 式中：a-聲源和接收點之間的距離在平行與屏障上邊界的投影長度，m。 dss-聲源到第一繞射邊的距離，m。 dsr-（第二）繞射邊的距離，m。 e-在雙繞射情況下兩個繞射邊界的距離，m。 、高路堤或低路塹兩側聲影區(qū)衰減量計算 - 18 - 高路堤或低路塹兩側聲影區(qū)衰減量 Abar為預測點在高路堤或低路塹兩側聲 影區(qū)內引起的附加衰減量。 當預測點處于聲照區(qū)時，Abar=0； 當預測點處于聲影區(qū)時，Abar決定于聲程差 ，=a+b-c 、農村房屋附加衰減量估算值 農村房屋衰減量可參照 GB/T17247.2 附錄 A 進行計算，在沿公路第一排房 屋聲影區(qū)范圍內，近似計算可按照下圖和表取值。 圖圖 3.1-2 農村房屋降噪量估算示意圖農村房屋降噪量估算示意圖 表表 3.1-3 農村房屋噪聲附加衰減量估算量農村房屋噪聲附加衰減量估算量 S/S0 40%60% 70%60% 以后每增加一排房屋 3dB（A） 5dB（A） 1.5dB（A） 最大衰減量10dB（A） Aatm、Agr、Amisc衰減項計算按照 HJ2.4-2009 正文 8.3.4-8.3.7 相關模 式計算。 a）空氣吸收引起的衰減 Aatm按下式計算： 式中：a 為溫度、濕度、和聲波頻率的函數，預測計算中一般根據建設項 目所處區(qū)域常年平均氣溫和濕度選擇相應的空氣吸收系數，見表 3.1-4。 - 19 - 表表 3.1-4 倍頻帶噪聲的大氣吸收系數衰減系數倍頻帶噪聲的大氣吸收系數衰減系數 a 大氣吸收衰減系數 a，dB/km 倍頻帶中心頻率 Hz 溫度相對 濕度% 631252505001000200040008000 10700.10.41.01.93.79.732.8117.0 20700.10.31.12.85.09.022.976.6 30700.10.31.03.17.412.723.159.3 15200.30.61.22.78.228.228.8202.0 15500.10.51.22.24.210.836.2129.0 b）地面效應衰減（Agr） 式中： r聲源到預測點的距離，m； hm傳播路徑的平均離地高度，m； 若 Agr計算出負值，則 Agr可用“0”代替。 c）其他多方面原因引起的衰減（Amisc） 其他衰減包括通過工業(yè)場所的衰減；通過房屋群的衰減等。 由反射等引起的修正量（L3） a）城市道路交叉口噪聲（影響）修正值 交叉路口的噪聲修正值（附加值）計算見表 3.1-5。 表表 3.1-5 交叉路口的噪聲附加量交叉路口的噪聲附加量 受噪聲影響點至最近快車道中軸線交叉點的距離（m）交叉路口（dB） 403 40D702 70D1001 1000 b）兩側建筑物的反射聲修正值 地貌以及聲源兩側建筑物反射因素的修正。當線路兩側建筑物間距小于總 計算高度的 30%時，其反射聲修正量為： 兩側建筑物是反射面時： - 20 - 3.2dB 兩側建筑物是一般吸收性表面： 1.6dB 兩側建筑物是為全吸收性表面： 式中： 為線路兩側建筑物發(fā)射面的間距，m； 為構筑物的平均高度，取線路兩側較低一側高度平均值帶入計算，m。 3、預測模型參數選擇、預測模型參數選擇 （1）交通流量與車型比例 本評價在環(huán)境空氣與聲環(huán)境影響預測評價時采用的道路交通量根據工程建 設方案設計單位哈爾濱市市政工程設計院提供的數據進行計算，詳見表 3.1-6 至表 3.1-9。 表表 3.1-6 各特征年交通量表各特征年交通量表 單位：單位：pcu/d 路段 道路名稱 起點終點 近期 （2019 年） 中期 （2025 年） 遠期 （2033 年） 三機街北樹七道街哈東路139741800922115 表表 3.1-7 各類車型比例表各類車型比例表 車型 道路名稱 小型 車 中型 車 大型 車 三機街（北樹七道街哈東路）72%20%8% 表表 3.1-8 車流量晝夜比表車流量晝夜比表 道路名稱晝夜比 三機街（北樹七道街哈東路） 0.90.1 表表 3.1-9 各特征年折算車流量預測結果表各特征年折算車流量預測結果表 單位：輛單位：輛/小時小時 道路名稱預測年限小型車中型車大型車合計 晝間46412952644 2019 年 夜間1032911143 晝間59816666830 2025 年 夜間1333715185 晝間734204821020 三機街（北樹七道街哈 東路） 2033 年 夜間1634518227 - 21 - （2）車速及平均輻射聲級 運營期噪聲源主要是道路行駛的各種車輛在行駛過程中產生的交通噪聲 （包括機動車發(fā)動機噪聲、排氣噪聲、車體振動噪聲、傳動和制動噪聲等）其 中發(fā)動機噪聲是主要污染源。 三機街設計行車時速為 30km/h，運營期各類型車輛的車速按設計車速給出， 具體見表 3.1-10。 表表 3.1-10 各特征年各車型設計速度計算表各特征年各車型設計速度計算表 單位單位 km/h 2019 年2025 年2033 年 道路名稱特征年 晝間夜間晝間夜間晝間夜間 小型車303030303030 中型車303030303030 三機街（北樹 七道街哈東 路） 大型車303030303030 單車行駛輻射噪聲級 Loi 根據公路建設項目環(huán)境