道路施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明書.doc

武漢臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)某某道路工程 施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明施工圖設(shè)計(jì)總說(shuō)明1 概述1.1項(xiàng)目背景黃陂區(qū)是武漢市版圖面積最大的新城區(qū)，面積2261平方公里，人口113萬(wàn)，分別占武漢市的1/4和1/8，是武漢市的北大門。不久前制定的“十一五”規(guī)劃，黃陂確定“立足區(qū)位和資源優(yōu)勢(shì)，努力把黃陂建設(shè)成為武漢市重要的新型工業(yè)區(qū)、都市農(nóng)業(yè)區(qū)、現(xiàn)代物流區(qū)、生態(tài)旅游區(qū)、宜人居住區(qū)”的戰(zhàn)略目標(biāo)。武漢市黃陂區(qū)處于全國(guó)國(guó)土規(guī)劃總體規(guī)劃綱要的首期重點(diǎn)開(kāi)發(fā)和長(zhǎng)江流域經(jīng)濟(jì)帶的中心地段，區(qū)位交通優(yōu)越，發(fā)展空間巨大。區(qū)域內(nèi)的武漢臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)是武漢市“十一五”重點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目。根據(jù)武漢市武漢臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展總體規(guī)劃，武漢臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)是武漢市重點(diǎn)發(fā)展的八大主體功能區(qū)之一。其中航空企業(yè)總部區(qū)位于黃陂區(qū)北部新城西南側(cè)，屬宋家崗地區(qū)，該總部區(qū)的建設(shè)將成為臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展的重要里程碑。臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)某某道路工程南起于臨空南路，北止于臨空中路，路線全長(zhǎng)522.297m（樁號(hào)K0+000K0+522.297），設(shè)計(jì)速度為30km/h，道路紅線寬30m。項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)經(jīng)濟(jì)區(qū)的交通基礎(chǔ)設(shè)施、溝通區(qū)域內(nèi)相關(guān)道路的橫向連接、完善區(qū)域路網(wǎng)規(guī)劃、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)具有重要的意義。1.2 設(shè)計(jì)依據(jù)1、武漢臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展總體規(guī)劃 （2014-2030）；2、黃陂區(qū)土地利用總體規(guī)劃；3、某某1：500地形圖；4、區(qū)發(fā)改委關(guān)于武漢臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)某某道路工程可行性研究的批復(fù)（陂發(fā)改投資【2017】356號(hào)）；5、武漢臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)某某道路工程初步設(shè)計(jì)專家評(píng)審意見(jiàn)；6、本項(xiàng)目工程勘察報(bào)告和縱、橫斷面測(cè)量資料；7、相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范及國(guó)家、湖北省和武漢市人民政府及其相關(guān)部門頒布的法律、法規(guī)和政策性文件。1.3執(zhí)行工程初步設(shè)計(jì)意見(jiàn)批復(fù)情況工程可行性研究報(bào)告批復(fù)的建設(shè)規(guī)模和內(nèi)容：本次某某道路排水工程西起臨空南路，沿線與福樂(lè)路相交，東至臨空中路，施工全長(zhǎng)1074.386m，規(guī)劃路幅寬20m，采用“一塊板”斷面形式，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置為12m車行道+24m人行道。工程建設(shè)內(nèi)容主要為某某道路排水工程的道路、排水、給水、電力、通信、照明工程等。執(zhí)行情況：本次設(shè)計(jì)嚴(yán)格按初步設(shè)計(jì)批復(fù)意見(jiàn)執(zhí)行。1.4 工程范圍、建設(shè)規(guī)模及主要工程內(nèi)容1.4.1 工程范圍擬建某某道路工程南起于臨空南路，北止于臨空中路，路線全長(zhǎng)522.297m，紅線寬為30m。設(shè)計(jì)范圍為臨空南路至臨空中路段平交口，且兩平交口均不在本次設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，起、止里程分別為K0+000（坐標(biāo)：X=3406542.1156，Y=525360.5667）、K0+522.297（坐標(biāo)：X= 3407038.1078，Y=525524.2310）。施工起點(diǎn)（X=525364.515，Y=3406554.081），施工止點(diǎn)（X=3407034.946，Y=525523.127）。標(biāo)準(zhǔn)斷面形式為：紅線寬30m=4.0m（人行道含樹(shù)池）+3.5m（非機(jī)動(dòng)車道含樹(shù)池）+15.0m（行車道）+3.5m（非機(jī)動(dòng)車道含樹(shù)池）+4.0m（人行道含樹(shù)池）。1.4.2 建設(shè)規(guī)模及主要工程內(nèi)容工程內(nèi)容主要包括：道路、交通、排水、給水、電力、通信、照明、綠化工程等。2 工程主要建設(shè)條件2.1場(chǎng)地地形地貌、氣象情況擬建道路位于武漢市黃陂區(qū)橫店街境內(nèi)，路線起點(diǎn)位于臨空南路，自南向北布展，終點(diǎn)接臨空中路，附近路網(wǎng)大部分形成，交通較為便利。擬建道路沿線主要為剝蝕堆積壟崗狀平原地貌，沿線地形起伏較小，地勢(shì)較為平坦開(kāi)闊，地面標(biāo)高一般在2325m，相當(dāng)于長(zhǎng)江級(jí)階地。黃陂區(qū)內(nèi)雨量充沛，年降雨量一般11001450mm，雨水多集中在410月份，約占全年雨量84%88%。降雨量年際變化較大，最多達(dá)2262.0mm，最少僅657.1mm。季節(jié)降水分配不均，夏季雨量最多430530mm，占全年雨量36%45%。多年平均器皿蒸發(fā)量1447.9mm，絕對(duì)濕度年平均為16.4毫巴，濕度系數(shù)0.90，大氣影響急劇深度1.35m。區(qū)內(nèi)47月盛行東南風(fēng)，其余月份多為北風(fēng)和東北風(fēng)，最大風(fēng)速29.6m/s，風(fēng)向西北，最大風(fēng)力10級(jí)。大風(fēng)以4月最多，9、10月最少。2.2 沿線周邊環(huán)境、控制性建筑、地上地下管線情況2.2.1 沿線周邊環(huán)境與建筑情況某某道路排水工程起終點(diǎn)現(xiàn)狀為已修建城市道路，擬建道路兩側(cè)為房建施工區(qū)域。2.2.2 沿線地上地下管線情況擬建道路勘察范圍內(nèi)未發(fā)現(xiàn)管線、障礙物等不利埋藏物分布。2.3工程地質(zhì)2.3.1地質(zhì)構(gòu)造勘察區(qū)大地構(gòu)造位置屬于揚(yáng)子準(zhǔn)地臺(tái)的四級(jí)構(gòu)造單元武漢臺(tái)褶束以西與江漢平原（斷陷）的東北部的交接地帶。江漢平原（斷陷）是在古老變質(zhì)巖基底之上發(fā)展起來(lái)的一個(gè)中生代盆地。在白堊第三紀(jì)紅色沉積盆地之上，又堆積了一套第四紀(jì)松散堆積物，組成江漢平原廣泛分布的第四紀(jì)沉積物，項(xiàng)目區(qū)內(nèi)地質(zhì)構(gòu)造行跡被第四紀(jì)沉積物全部覆蓋，成為隱伏構(gòu)造，附近無(wú)活動(dòng)斷裂經(jīng)過(guò)，區(qū)域構(gòu)造穩(wěn)定性較好。2.3.2場(chǎng)區(qū)地層結(jié)構(gòu)根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料及本次野外地質(zhì)調(diào)繪與鉆探成果，擬建道路沿線出露及揭露的地層主要為人工填土類（Qml）和第四系中更新統(tǒng)沖洪積（Q2al+pl）成因粘性土層及粘性土夾礫石層。根據(jù)地層時(shí)代由新到老的順序，對(duì)勘察區(qū)內(nèi)的地層進(jìn)行分述而下。1.第四系人工填土層（Qml）主要為素填土，道路沿線均有分布，黃褐色為主，松散狀，以粘性土為主，含少量碎石及磚塊，局部夾較多建筑垃圾，均勻性較差，堆填年限小于1年。2. 第四系中更新統(tǒng)沖洪積層（Q2al+pl）該層在擬建道路沿線廣泛分布，為河流沖洪積形成的松散堆積層。上部主要為褐黃色、棕紅色粉質(zhì)粘土及粘土，以硬塑狀為主，局部經(jīng)水泡作用呈可塑狀。具網(wǎng)紋狀結(jié)構(gòu)，成分以粘土礦物為主，其礦物成分主要為水云母、石英、蒙脫石、高嶺石及針鐵礦等，結(jié)構(gòu)緊密。局部夾石英質(zhì)礫石。局部具弱膨脹性。下部為粘土夾礫石層，由棕紅色、灰白色粘土及礫石組成，具二元結(jié)構(gòu)特征，礫石含量20-25%不等，成分為石英及脈石英，分選較差，粒徑一般在340mm，多呈圓棱狀。礫石空間分布不穩(wěn)定，常呈透鏡狀零星分布，局部富集較多卵石。 地層主要特征表 地層編號(hào)地層名稱年代成因?qū)雍?m)平均厚度（m）層頂標(biāo)高(m)顏色狀態(tài)濕度巖性特征素填土Qml0.84.42.324.1925.29黃褐松散濕黃褐色，松散，稍濕，主要由粉質(zhì)粘土組成，含少量碎石及磚塊，表層含植物根莖，均勻性較差。堆填年限小于2年。沿線均有分布。-1粉質(zhì)粘土Qal+pl 22.65.44.021.5623.42黃褐褐黃可塑飽和土質(zhì)不均，含少量鐵錳質(zhì)氧化物，手按輕微變形。線路區(qū)僅局部分布。-2粘土Qal+pl 2最大揭露厚度9.3m18.9623.61褐黃棕紅硬塑飽和局部夾白灰色，含鐵錳質(zhì)氧化物結(jié)核及高嶺土團(tuán)塊，局部含少量石英質(zhì)礫石。該層在道路沿線均有分布。-3粘土夾礫石Qal+pl 2最大揭露厚度4.7m16.3919.37灰白褐黃可硬塑飽和局部夾棕紅色，土質(zhì)不均，局部含約20%的礫石，成分主要為石英巖，粒徑2-30mm不等，多呈圓棱狀，局部富集較多卵石。線路區(qū)局部分布。2.3.3不良地質(zhì)作用和特殊性巖土1.不良地質(zhì)作用根據(jù)武漢市區(qū)域地質(zhì)資料，擬建道路范圍內(nèi)無(wú)全新活動(dòng)斷裂通過(guò)，本次勘察在鉆探深度范圍內(nèi)，未發(fā)現(xiàn)采空區(qū)、滑坡、溶洞等不良地質(zhì)現(xiàn)象，場(chǎng)地總體穩(wěn)定性較好，適宜道路建設(shè)。2.特殊性巖土根據(jù)本次勘察成果，擬建道路范圍內(nèi)的特殊性巖土有人工填土和膨脹性土。3.人工填土道路沿線廣泛分布人工類填土，局部地段為臨時(shí)堆棄土，厚度變化較大，主要由粘性土新近回填而成，未經(jīng)壓實(shí)或稍作壓實(shí)，沒(méi)有達(dá)到路基土的壓實(shí)要求。沿線人工填積層分布情況見(jiàn)表2.8.2-1。沿線人工填積層分布情況表路段層號(hào)厚度(m)層頂標(biāo)高(m)層底標(biāo)高(m)回填年限狀態(tài)K0+000K0+522.2970.84.424.1925.2920.8923.61小于2年松散4.膨脹性土道路范圍內(nèi)老粘土為第-1層粉質(zhì)粘土和-2粘土，根據(jù)本次勘察所采取的5組樣品的試驗(yàn)成果，其自由膨脹率為1349%，其中自由膨脹率小于40%的樣品有3組、大于或等于40%的樣品有2組，說(shuō)明擬建道路范圍內(nèi)老粘性土普遍具弱膨脹性。2.4場(chǎng)地地基土工程特性評(píng)價(jià)2.4.1場(chǎng)地穩(wěn)定性與適宜性評(píng)價(jià)擬建道路沿線：無(wú)動(dòng)力地質(zhì)作用的破壞影響；環(huán)境工程地質(zhì)條件簡(jiǎn)單。因此道路沿線場(chǎng)地穩(wěn)定。擬建道路沿線：場(chǎng)地穩(wěn)定；土質(zhì)較均勻、密實(shí)，地基穩(wěn)定性較好；地下水對(duì)工程建設(shè)影響很??；地形相對(duì)較平坦，排水條件較好。因此道路沿線場(chǎng)地適宜道路工程的建設(shè)。2.4.2地基土均勻性評(píng)價(jià)擬建道路地處級(jí)階地，現(xiàn)狀地形較為平坦，起伏較小，可作為路基持力層的土層狀態(tài)有可塑和硬塑，厚度變化較小，坡度小于10%，屬較均勻地基。2.5路基工程地質(zhì)條件評(píng)價(jià)根據(jù)本次野外鉆探、原位測(cè)試及室內(nèi)試驗(yàn)成果，擬建道路沿線主要分布有人工填土（Qml）層和第四系中更新統(tǒng)沖洪積（Qal+pl 2）層。擬建道路上部為素填土，厚度變化較大，建議進(jìn)行換填或壓實(shí)處理，對(duì)厚度大于3m的素填土進(jìn)行強(qiáng)夯或復(fù)合地基加固處理；并建議對(duì)設(shè)計(jì)路面表層的膨脹土（-2層老粘性土）進(jìn)行摻灰改良處理。2.6水文地質(zhì)條件2.6.1地表水?dāng)M建道路范圍內(nèi)地表水不發(fā)育，勘察期間，僅局部坑洼處有少量積水。根據(jù)本次勘察在擬建道路西側(cè)約300m附近水溝所采取地表水樣分析成果，依據(jù)巖土工程勘察規(guī)范（GB50021-2001）（2009年版）第12.2.112.2.5條判定，擬建道路地表水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具有微腐蝕性。2.6.2地下水?dāng)M建道路地下水類型主要為上層滯水。上層滯水主要賦存于場(chǎng)地上部人工填土層中，主要接受大氣降水補(bǔ)給，勘察期間，實(shí)測(cè)地下水位埋深1.301.80m，相當(dāng)于標(biāo)高22.5623.99m。水位、水量與地形及季節(jié)關(guān)系密切，并受人類活動(dòng)影響明顯，水量總體較為貧乏。地下水對(duì)工程一般影響較小，施工時(shí)可及時(shí)抽排疏干處理。2.6.3地表水及地下水腐蝕性判定根據(jù)本次勘察在LK5（K0+331）鉆孔所采取地下水樣分析成果，依據(jù)巖土工程勘察規(guī)范（GB50021-2001）（2009年版）第12.2.112.2.5條判定，擬建道路地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具有微腐蝕性。2.7場(chǎng)地地震效應(yīng)擬建場(chǎng)地超出了武漢市地震動(dòng)參數(shù)小區(qū)劃圖的范圍，因此不進(jìn)行地震小區(qū)劃分。根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50011-2010）附錄A：武漢市抗震設(shè)防烈度為6度，設(shè)計(jì)基本地震加速度為0.05g，設(shè)計(jì)地震分組為第一組。建筑場(chǎng)地類別為類，屬對(duì)建筑抗震一般地段。設(shè)計(jì)特征周期均為0.35s，可不考慮液化的影響。擬建道路可按六度設(shè)防；排水管涵均屬標(biāo)準(zhǔn)設(shè)防類，按六度設(shè)防。3 設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)3.1 主要采用的規(guī)范3.1.1 道路城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范 （GB50220-95）城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范 （CJJ 37-2012）城市道路路線設(shè)計(jì)規(guī)范 (CJJ 193-2012)城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范 (CJJ194-2013)城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程 （CJJ 152-2010）城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范 （CJJ 169-2012）無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范 （GB50763-2012）城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 （CJJ1-2008）3.1.2 給排水室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50014-2006（2016年版）室外給水設(shè)計(jì)規(guī)范 （GB50013-2006）城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范 （GB50289-2016）城市排水工程規(guī)劃規(guī)范 （GB50318-2017）城市給水工程規(guī)劃規(guī)范 （GB50282-2016）城鎮(zhèn)給水排水技術(shù)規(guī)范 （GB50788-2012）給水排水工程管道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 (GB50332-2002)給水排水工程構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 (GB50069-2002)砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 (GB50003-2011)混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 (GB50010-2010)(2015年版)埋地塑料排水管道工程技術(shù)規(guī)程 (CJJ143-2010)水及燃?xì)庥们蚰T鐵管、管件和附件 (GB/T13295-2013)室外給水排水和燃?xì)鉄崃こ炭拐鹪O(shè)計(jì)規(guī)范 (GB50032 -2003)給水排水構(gòu)筑物工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 (GB50141-2008)給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 (GB50268-2008)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范 (GB50007-2011)建筑地基處理技術(shù)規(guī)范 (JGJ79-2012)建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范 (GB50330-2013)基坑工程技術(shù)規(guī)程湖北省地方標(biāo)準(zhǔn) (DB42/159-2012)建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程 (JGJ12-2012)建筑基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范 (GB50497-2009)武漢地區(qū)市政管線檢查井技術(shù)規(guī)定 （WJG 220-2012）市政公用工程細(xì)部構(gòu)造做法湖北省工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)推薦圖 (13EZ001)市政排水管道工程及附屬設(shè)施國(guó)家建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖集 (06MS201)3.1.3交通城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范（GB 50688-2011）無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范（GB 50763-2012）中華人民共和國(guó)道路交通安全法城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范（GB 50220-1995）路面標(biāo)線涂料（JT/T280-2004）道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB 5768-2009）3.1.4 電氣城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) （CJJ45-2015）城市道路照明工程施工及驗(yàn)收規(guī)程 （CJJ89-2012）道路照明用LED燈性能要求 （GB 24907-2010-T）LED城市道路照明應(yīng)用技術(shù)要求 （GB T31832-2015）供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范 （GB50052-2009）低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范 （GB50054-2011）城市電力電纜線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定 （DLT5221-2016）電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范 （GB50217-2007）通信管道與通道工程設(shè)計(jì)規(guī)范 （GB50373-2006）通信管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 （GB50374-2006）電力電纜井設(shè)計(jì)與安裝 (07SD101-8)通信管道人孔和手孔圖集 （YD5178-2009）3.1.4 其它工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文 （城鎮(zhèn)建設(shè)部分-2013）3.2 設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)3.2.1 道路、交通1. 道路等級(jí)：城市支路。2. 設(shè)計(jì)車速：30km/h。3. 瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)達(dá)到臨界狀態(tài)設(shè)計(jì)年限：10年。 4. 地震基本烈度為六度，設(shè)計(jì)基本地震加速度為0.05g，道路設(shè)計(jì)不設(shè)防。5. 路槽底面土基設(shè)計(jì)回彈模量：不小于20MPa。6. 停車視距：不小于30m；會(huì)車視距：不小于60m。7. 路面設(shè)計(jì)軸載：BZZ100KN。8. 機(jī)動(dòng)車道最小凈空：4.5m。3.2.2 給排水1、給水設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)給水設(shè)計(jì)流量計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)給水設(shè)計(jì)流量應(yīng)按下列公式計(jì)算： Q式中：Q給水設(shè)計(jì)流量（L/s） F服務(wù)面積（ha）；q給水量標(biāo)準(zhǔn)(L/人d)； n人口密度（人/ha）；k日變化系數(shù)取1.5； 給水量按q=280L/（人天），人口密度按n=120人/ha計(jì),澆灑道路綠化用水量按2.5L/(m2*d),管網(wǎng)漏失水量按0.15考慮，消防水量?jī)H供校核。2、排水體制根據(jù)武漢市臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)排水工程專項(xiàng)規(guī)劃（20142030）中確定的原則，該地區(qū)排水體制采用雨、污分流制，雨水分散入河道、渠道，污水集中收集處理達(dá)標(biāo)后排放。3、排水計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)1）雨水設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（1）雨水流量公式： Q=qF Q雨水設(shè)計(jì)流量（L /s） 徑流系數(shù) F匯水面積（ha） q設(shè)計(jì)暴雨強(qiáng)度（L/s*ha）（2）暴雨強(qiáng)度公式：雨水流量計(jì)算采用漢口暴雨強(qiáng)度公式： (L/sha)暴雨重現(xiàn)期：道路排水系統(tǒng)P=2年；設(shè)計(jì)降雨歷時(shí)：t=t1+t2 (min) 其中，地面集水時(shí)間： t1=10 (min) 管渠內(nèi)雨水流行時(shí)間：t2 (min)按計(jì)算確定。綜合徑流系數(shù)：=0.65。匯水面積（F）分地塊計(jì)算（ha）。2）污水設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)武漢市臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)排水工程專項(xiàng)規(guī)劃（20142030）中確定的原則，按污水計(jì)算建設(shè)用地面積該地區(qū)人口密度采用120cap/ha，人均綜合污水量標(biāo)準(zhǔn)為230L/capd，一類工業(yè)25 m /ha,二類工業(yè)70 m /ha。入滲水量按城市污水平均流量的10-15%確定。3、排水結(jié)構(gòu)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)安全等級(jí)為二級(jí)，排水干管結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為50年。（2）抗震設(shè)防烈度為6度，污水水干管抗震設(shè)防類別為乙類，其它均為丙類。（3）場(chǎng)地類別為二級(jí)，地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)為二級(jí)。（4）設(shè)計(jì)活荷載：地面汽車荷載（機(jī)動(dòng)車道）：公路-級(jí)。（5）本工程地下水按地面下1.0m計(jì)算。（6）砌體施工質(zhì)量控制等級(jí)為B級(jí)。3.2.3 照明根據(jù)規(guī)劃，某某為城市支路，根據(jù)城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（CJJ45-2015），道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為：1、道路類型：城市支路平均亮度照度：LavEav0.75（cd/）10（lx）維持值。照度均勻度： EminEav0.3。功率密度值：2車道機(jī)動(dòng)車道照明功率密度值不大于0.5W/；2車道機(jī)動(dòng)車道照明功率密度值不大于0.6W/。2、人行道要求平均照度不低于5lx（維持值）。3、道路照明配電線路末端電壓損失小于額定電壓的10%。4、電力管線結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為二級(jí)，設(shè)計(jì)使用年限為50年?？拐鹪O(shè)防烈度為6度，抗震設(shè)防類別為丙類。場(chǎng)地類別為市政工程建設(shè)場(chǎng)地類， 地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)為甲級(jí)，砌體施工質(zhì)量等級(jí)為B級(jí)。設(shè)計(jì)荷載：車行道下地面荷載為城-A級(jí)；其它為地面堆載10kN/。裂縫寬度控制：地下構(gòu)筑物裂縫寬度控制：max 0.2mm。3.2.4道路綠化技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、喬木樹(shù)干中心至機(jī)動(dòng)車道路緣石外側(cè)距離不宜小于0.75m。2、行道樹(shù)定植株距，應(yīng)以其樹(shù)種壯年期樹(shù)冠為準(zhǔn)，最小種植株距應(yīng)為5m。3、種植行道樹(shù)其苗木的胸徑：快長(zhǎng)樹(shù)不得小于5cm；慢長(zhǎng)樹(shù)不宜小于8cm。4、在道路交叉口視距三角形范圍內(nèi)，行道樹(shù)綠帶應(yīng)采用通透式配置。5、沿線喬木與路燈桿柱間距應(yīng)大于2m，其它間距要求應(yīng)嚴(yán)格遵照城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范表6.3.1的有關(guān)條款執(zhí)行。4 工程設(shè)計(jì)4.1 道路工程4.1.1線型設(shè)計(jì)擬建某某道路工程南起臨空南路，北至臨空中路，全長(zhǎng)522.297m，道路中線采用1954北京坐標(biāo)系對(duì)道路進(jìn)行定位。道路線形順直，無(wú)平曲線設(shè)置。4.1.2道路平面設(shè)計(jì)擬建某某道路工程南起臨空南路，北至臨空中路，全長(zhǎng)522.297m，紅線寬為30m。設(shè)計(jì)范圍為臨空南路至臨空中路段平交口，且兩平交口均不在本次設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，施工起點(diǎn)（X=525364.515，Y=3406554.081），施工止點(diǎn)（X=3407034.946，Y=525523.127）。擬建某某道路工程南起臨空南路，北至臨空中路，道路依次相交的路口共2個(gè)，路口紅線最小轉(zhuǎn)彎半徑為R=18m。具體詳見(jiàn)道路平面設(shè)計(jì)圖。本次設(shè)計(jì)設(shè)置路面直接停靠式公交站臺(tái)兩座。為方便殘疾人通行，人行道上設(shè)置盲道，并在人行橫道線兩端、交叉口等處設(shè)置無(wú)障礙設(shè)施。為便于人行道過(guò)街，設(shè)置在交叉口處設(shè)置人行橫道線，考慮交叉口距離較遠(yuǎn)，在兩交叉口中間處設(shè)置一組人行橫道線。4.1.3縱斷面設(shè)計(jì)縱斷面設(shè)計(jì)原則：依據(jù)規(guī)劃高程，在滿足道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的前提下，結(jié)合現(xiàn)狀道路及兩側(cè)的建設(shè)開(kāi)發(fā)情況，按照盡量節(jié)省工程投資、符合環(huán)境保護(hù)的原則進(jìn)行縱斷面設(shè)計(jì)：1)滿足排水要求；滿足敷設(shè)各種管線包括管線綜合的工程需要；2)盡量減少道路土方，降低工程造價(jià)，同時(shí)應(yīng)與周邊地塊標(biāo)高相協(xié)調(diào)；3)滿足規(guī)范要求，保證道路行車順暢和安全。本次設(shè)計(jì)道路縱斷面最大縱坡1.5%，最小縱坡0.474%，最小豎曲線半徑為1200m。道路高程主要控制點(diǎn)為：(1) 與臨空南路交叉口高程 （樁號(hào)K0+000.000 h=23.24m） (2).與臨空中路交叉口高程 （樁號(hào)K0+522.297 h=24.318m）道路豎曲線主要設(shè)計(jì)參數(shù)表 設(shè)計(jì)參數(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)值設(shè)計(jì)參數(shù)計(jì)算行車速度20-40km/h30km/h凸形豎曲線一般最小半徑400m10000m凹形豎曲線一般最小半徑400m1200m豎曲線最小長(zhǎng)度25m25.655m縱坡最小坡長(zhǎng)85m172.297m機(jī)動(dòng)車道最大坡度7%1.5%4.1.4標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計(jì)道路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬30m，斷面型式為“三塊板”。其標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置為4.0m（人行道含樹(shù)池）+3.5m（非機(jī)動(dòng)車道含樹(shù)池）+15.0m（行車道）+3.5m（非機(jī)動(dòng)車道含樹(shù)池）+4.0m（人行道含樹(shù)池）。車行道橫坡為1.5%，坡向道路中心線兩側(cè)；路拱形式采用直線+圓曲線。非機(jī)動(dòng)車道人行道橫坡為2%，坡向道路中心線。道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖4.1.5路面結(jié)構(gòu)1.車行道結(jié)構(gòu)本道路位于臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，周邊正在開(kāi)發(fā)建設(shè),建設(shè)期重載車輛較多，對(duì)路面承載能力等方面提出了較高要求，本次設(shè)計(jì)采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)，具體結(jié)構(gòu)為：4cmAC-13C細(xì)粒式改性瀝青砼上面層（壓實(shí)度95%）；改性乳化瀝青粘層油；8cmAC-25C粗粒式瀝青砼下面層（壓實(shí)度95%）；6mm厚稀漿封層；瀝青透層油；15cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石上基層（7d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度3.5MPa，壓實(shí)度98%）；15cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石下基層（7d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度3.5MPa，壓實(shí)度97%）；15cm厚4%水泥穩(wěn)定碎石底基層（7d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度2.0MPa，壓實(shí)度97%）；2.與臨空中路相交路口車行道結(jié)構(gòu)：24cmAC-13C細(xì)粒式改性瀝青砼（摻加纖維2kg/t）；乳化瀝青粘結(jié)層；5cmAC-20C中粒式瀝青砼；乳化瀝青粘結(jié)層；7cmAC-25C粗粒式瀝青砼；7mm厚乳化瀝青下封層；18cm厚5.5%水泥穩(wěn)定碎石基層；17cm厚3.5%水泥穩(wěn)定碎石底基層；20cm厚 碎石墊層。3.非機(jī)動(dòng)車道結(jié)構(gòu)：4cm厚AC-13C細(xì)粒式瀝青砼路面；5cm厚AC-20C中粒式瀝青砼路面；20cm厚C20的素混凝土基層；10cm厚碎石墊層；4.人行道結(jié)構(gòu)：6cm厚仿石步磚；3cm厚M10水泥砂漿調(diào)平層； 15cm厚C20混凝土；4.1.6 一般路基設(shè)計(jì)1、路拱橫坡車行道采用1.5%的橫坡，人行道和非機(jī)動(dòng)車道采用向路內(nèi)側(cè)反向2%的橫坡。詳見(jiàn)道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖。2、路基壓實(shí)度路基最小壓實(shí)度應(yīng)滿足下表要求。支路路基頂面設(shè)計(jì)回彈模量： E020Mpa，人行道壓實(shí)度92%。人行道與非機(jī)動(dòng)車道的壓實(shí)度與該支路車行道標(biāo)準(zhǔn)一致。綜合管線溝槽回填土要求同人行道土基壓實(shí)度要求。表4.5 路基壓實(shí)度表（車行道）填挖類型路床頂面以下深度（cm）路基最小壓實(shí)度（%）填方08092801509115090零填或挖方0309230804、地表處理(1)路基填筑前應(yīng)對(duì)原地表進(jìn)行清理，對(duì)地表耕植土層清除的厚度可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況分別擬定，一般按0.3m考慮，清表后進(jìn)行填前壓實(shí)（按0.1m計(jì)列壓實(shí)下沉量），達(dá)到壓實(shí)度要求后再填筑路基。(2)清表植被土、耕植土應(yīng)集中堆放，用于坡面、側(cè)分帶培土綠化及邊坡綠化防護(hù)。(3)清表夯壓后地面壓實(shí)度（重型）應(yīng)符合：主干道90；次干道、支路85。如原地面潮濕，壓實(shí)度難以滿足要求，則應(yīng)采取工程措施進(jìn)行處理，保證壓實(shí)度。5、填方路基(1)路基填土應(yīng)有一定強(qiáng)度，不得采用淤泥質(zhì)土、腐植土、帶草皮土做填方路基的填土。路床填土粒徑不得大于10cm，路堤填土粒徑不得大于15cm。(2)液限大于50%、塑性指數(shù)大于26的土、以及含水量超過(guò)規(guī)定的土，不得直接作為路基填土。(3)道路沿線填挖方高度小于（路面結(jié)構(gòu)層厚度+路床厚度）路段，應(yīng)先清除表層耕植土，開(kāi)挖至路床底標(biāo)高后碾壓達(dá)到壓實(shí)度要求。(4)路基填料強(qiáng)度（CBR）最小值見(jiàn)下表表4.6 路基填料強(qiáng)度（CBR）最小值填方類型路床頂面以下深度（cm）最小強(qiáng)度（CBR）路床0305路床30803路基801503路基1502 (5)填方路基應(yīng)分層填筑，分層壓實(shí)，機(jī)械壓實(shí)，各種填土松鋪厚度應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定。每層鋪寬應(yīng)超過(guò)路堤的設(shè)計(jì)寬度，以保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。(6)地面橫坡緩于1:5時(shí)，清除地表草皮、腐植土后，可直接在其上填筑路堤。地面橫坡為1:51:2.5或原地面縱坡大于12%時(shí)，將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階坡度向內(nèi)4，臺(tái)階寬不小于2m。地面橫坡陡于1：2.5時(shí)，應(yīng)進(jìn)行穩(wěn)定性計(jì)算并采取相應(yīng)的措施，以保證路基的穩(wěn)定。(7)填方邊坡坡率一般采用1:1.5。6、挖方路基挖方邊坡坡率一般采用1:1，詳見(jiàn)一般路基設(shè)計(jì)圖。填、挖方邊坡需要進(jìn)行坡形設(shè)計(jì)，要求坡頂、坡腳圓滑，兩端平順。7、橫向半填半挖及縱向填挖交界處理對(duì)于橫向半填半挖處及縱向填挖交界處，為增強(qiáng)路堤的穩(wěn)定性及避免差異沉降的產(chǎn)生，采用土工加筋材料加筋處理。土工加筋材料設(shè)置層數(shù)一般為14層，滿鋪于開(kāi)挖臺(tái)階上，錨固長(zhǎng)度不小于3.0m，縱向設(shè)置長(zhǎng)度不小于10.0m。同時(shí)，機(jī)動(dòng)車道縱斷面在填挖交界處，應(yīng)按設(shè)計(jì)挖臺(tái)階設(shè)置過(guò)渡段。8、路基邊坡坡率根據(jù)環(huán)境保護(hù)和邊坡穩(wěn)定要求，一般路段的填方邊坡采用1：1.5，挖方邊坡采用1：1。填、挖方邊坡坡頂、坡腳圓滑，兩端平順。9、一般路基邊坡防護(hù) (1) 邊坡高度H3m路段，坡面采用噴播植草防護(hù)；10、路基、路面排水l1）路基排水路基排水設(shè)計(jì)綜合考慮沿線地形、地質(zhì)、水文、氣象等條件，結(jié)合橋涵分布情況及其與排水設(shè)施的合理銜接，對(duì)路基、路面排水、路基防護(hù)、水土保護(hù)等項(xiàng)工程進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)，使得全線范圍內(nèi)排水功能齊全、暢通，保障路基安全穩(wěn)定。路基排水系統(tǒng)由道路雨水口、道路雨水管、臨時(shí)路塹邊溝、臨時(shí)路堤邊溝、路塹截水溝、急流槽以及天然溝渠等組成，如果道路兩側(cè)的場(chǎng)坪工程近期未實(shí)施，為保證路基的穩(wěn)定性及安全性，需設(shè)置以下路基防、排水設(shè)施。（1）路堤坡腳處設(shè)置4040cm漿砌片石梯形邊溝。（2）路塹路段根據(jù)匯水量大小在土坡腳處設(shè)置4040cm漿砌片石矩形邊溝。l 2）路面排水本項(xiàng)目無(wú)超高路段。在雙向橫坡路段，路表水由路拱自然漫流排至道路邊緣雨水口，進(jìn)入地下雨水管網(wǎng)后排至臨近水系。4.1.7 特殊路基設(shè)計(jì)線路區(qū)內(nèi)的未見(jiàn)巖溶、崩塌及滑坡等不良地質(zhì)現(xiàn)象，特殊性巖土有人工填土和膨脹性土。道路沿線廣泛分布人工類填土，局部地段為臨時(shí)堆棄土，厚度變化較大，主要由粘性土新近回填而成，未經(jīng)壓實(shí)或稍作壓實(shí)，沒(méi)有達(dá)到路基土的壓實(shí)要求。第-1層粉質(zhì)粘土和-2粘土，自由膨脹率為1349%，擬建道路范圍內(nèi)老粘性土普遍具弱膨脹性。對(duì)全線路基進(jìn)行清除換填碎石土處理，對(duì)進(jìn)行處理厚度為1米的情況下仍然存在素填土，將素填土全部清除進(jìn)行碎石土換填。具體處理措施詳見(jiàn)路基處理設(shè)計(jì)圖。4.1.8路基路面施工要求1. 路基施工注意事項(xiàng)1、路基是道路的重要組成部分，提高路基的強(qiáng)度及穩(wěn)定性是保證道路工程質(zhì)量的前提條件。施工現(xiàn)場(chǎng)地勢(shì)平坦，路基施工應(yīng)做好施工期間臨時(shí)排水措施，路基應(yīng)密實(shí)、均勻、穩(wěn)定，標(biāo)高及平整度應(yīng)符合要求。2、路基填筑時(shí)每層填土應(yīng)全寬填筑，全寬碾壓。不得只碾壓中部路基；應(yīng)嚴(yán)格碾壓邊部路基；不得只壓實(shí)車行道，不壓實(shí)人行道，以免今后路基產(chǎn)生縱向裂縫甚至造成路面出現(xiàn)縱向裂紋病害。3、施工前應(yīng)做好施工組織設(shè)計(jì)，對(duì)路段填土來(lái)源做好調(diào)查計(jì)劃，并提前進(jìn)行重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，以加強(qiáng)對(duì)路基填方壓實(shí)度的質(zhì)量控制。4、對(duì)壓實(shí)機(jī)具壓不到的部位，必須采用人工夯實(shí)。5、施工中注意在填挖交界處的坡面排水不流入路堤，以免沖刷路堤邊坡。6、路基施工其他細(xì)節(jié)必須嚴(yán)格按公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTJ F10-2006）進(jìn)行施工。2水泥穩(wěn)定碎石基層施工注意事項(xiàng)1、水泥應(yīng)采用標(biāo)號(hào)為325 或425 級(jí)的普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥，水泥初凝時(shí)間應(yīng)在3h 以上，終凝時(shí)間6h 以上，水泥質(zhì)量必須符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥（GB175）及礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥及粉煤灰硅酸鹽水泥（GB1344）等規(guī)定，對(duì)其強(qiáng)度、安定性及其他必要性能指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)。不適應(yīng)快硬水泥、早強(qiáng)水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥。水泥穩(wěn)定碎石顆粒組成應(yīng)符合規(guī)范要求。2、水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石施工時(shí)配料要準(zhǔn)確，拌和均勻，攤鋪平整，避免集料離散，認(rèn)真處理接縫處。3、施工時(shí)嚴(yán)格控制好基層頂面標(biāo)高和平整度，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)法進(jìn)行找平施工。4、基層施工結(jié)束后應(yīng)及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，使基層表面經(jīng)常潤(rùn)濕，一般養(yǎng)護(hù)期為7天。5、對(duì)前期工程預(yù)留的基層，應(yīng)先挖除破損部分，再鋪筑基層。若前期工程為預(yù)留基層，在與相交道路路面相接處的基層設(shè)置60cm寬、15cm厚的C15砼枕墊。砼枕墊應(yīng)在基層壓實(shí)后開(kāi)挖澆筑。6、路面基層施工的其他細(xì)節(jié)必須嚴(yán)格按公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工。3瀝青混凝土路面施工注意事項(xiàng)按照氣候分區(qū)的條件，工程所在地的氣候分區(qū)屬于1-3-1區(qū)（即夏炎熱冬冷潮濕區(qū)），瀝青面層采用A-70號(hào)道路石油瀝青，其技術(shù)要求應(yīng)滿足下表的要求。表4.6 A-70號(hào)道路石油瀝青技術(shù)要求指 標(biāo)單位A-70試驗(yàn)方法針入度(25,5s,100g)0.1mm6080T0604針入度指數(shù)PI1，不小于-1.5+1.0T0604軟化點(diǎn)(R&B) ，不小于46T060660動(dòng)力粘度，不小于Pa.s180T0620135運(yùn)動(dòng)粘度，不小于Pa.sT0625/T06195延度，不小于cmT060510延度，不小于cm15T060515延度，不小于cm100T0605蠟含量(蒸餾法)，不大于2.2T0615閃點(diǎn)，不小于260T0611溶解度，不小于99.5T060725彈性恢復(fù)，不小于T0662貯存穩(wěn)定性離析，48h軟化點(diǎn)差，不小于T0661密度(15)g/cm3實(shí)測(cè)記錄T0603質(zhì)量變化，不大于0.8T0610或T0609（殘留）針入度比(25) 不小于61T0604殘留延度（10），不小于cm6T0605延度（5），不小于cmT0605注：1試驗(yàn)方法按照現(xiàn)行公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程（JTJ052-2000）規(guī)定的方法執(zhí)行。用于仲裁試驗(yàn)求取PI時(shí)的5個(gè)溫度的針入度關(guān)系式的相關(guān)系數(shù)不得小于0.997。2老化試驗(yàn)以TFOT為準(zhǔn)，也可以采用RTFOT。1、粗集料瀝青混合料所用粗集料應(yīng)采用碎石，粗集料的生產(chǎn)必須由具有生產(chǎn)許可證的采石場(chǎng)生產(chǎn)，粗集料的粒徑必須符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F402004）中表4.8.3規(guī)定的瀝青混合料用粗集料規(guī)格。粗集料必須采用大型反擊式破碎機(jī)加工成具有良好的顆粒形狀，盡量減少針片狀顆粒的含量。粗集料應(yīng)潔凈具有足夠的強(qiáng)度和耐磨性、干燥、表面粗糙、無(wú)雜質(zhì)，其質(zhì)量應(yīng)符合下表的要求。表4.7 瀝青混合料用粗集料質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)表指 標(biāo)單位要 求試驗(yàn)方法表面層其它層次壓碎值，不大于%2628T0316洛杉磯磨耗損失，不大于%2830T0317表觀相對(duì)密度，不小于2.602.50T0304吸水率，不大于%2.03.0T0304堅(jiān)固性，不大于%12T0314針片狀顆粒含量（混合料），不大于其中粒徑大于9.5mm，不大于其中粒徑小于9.5mm，不大于%151218181520T0312水洗法0.075mm顆粒含量，不大于%1T0310軟石含量，不大于%35T0320磨光值PSV，不小于4240T0321粗集料與瀝青的粘附性，不小于54T0616、T0663注：1堅(jiān)固性試驗(yàn)可根據(jù)需要進(jìn)行。2對(duì)于粒徑規(guī)格S3S5規(guī)格的粗集料，針片狀顆粒含量可不予要求，0.075m含量可放寬到3%。若粗集料和瀝青的粘附性不理想，必須進(jìn)行粘附性改善，使粗集料與瀝青的粘附性達(dá)到檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)后，方可用于施工。2、細(xì)集料細(xì)集料包括天然砂、機(jī)制砂和石屑，細(xì)集料的生產(chǎn)必須由具有生產(chǎn)許可證的采石場(chǎng)、采砂場(chǎng)生產(chǎn)，細(xì)集料必須具有一定的級(jí)配，要符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F402004）中表4.9.3或表4.9.4規(guī)定的瀝青混合料用細(xì)集料的規(guī)格。細(xì)集料應(yīng)該潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，質(zhì)量應(yīng)符合下表的要求。表4.8 瀝青混合料用細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求指 標(biāo)單位要 求試驗(yàn)方法表觀相對(duì)密度，不大于2.50T0328堅(jiān)固性（0.3mm部分），不小于%12T0340含泥量（0.075mm的含量），不大于%3T0333砂當(dāng)量，不小于%60T0334亞甲藍(lán)值，不大于g/kg25T0349棱角性（流動(dòng)時(shí)間），不小于s30T0345注：1對(duì)于天然砂，采用小于0.075mm含量的百分?jǐn)?shù)控制細(xì)集料的潔凈程度；2對(duì)于石屑和機(jī)制砂，采用砂當(dāng)量(適用于04.75mm)或者亞甲藍(lán)值 (適用于02.36mm或00.15mm)來(lái)控制細(xì)集料的潔凈程度。在通常情況下，熱拌瀝青混合料中，上面層采用石屑，中、下面層采用機(jī)制砂或天然砂，天然砂的用量不宜超過(guò)集料總量的20%。機(jī)制砂的級(jí)配應(yīng)該符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F402004）中S16的要求。石屑是采石場(chǎng)破碎石灰?guī)r石料時(shí)通過(guò)4.75mm或者2.36mm的篩下部分，其粒徑規(guī)格應(yīng)符合S15、S16規(guī)格的要求，表面層宜將S14和S16組合使用，采石場(chǎng)在石屑生產(chǎn)過(guò)程中應(yīng)具備抽吸設(shè)備。3、填料瀝青混合料的礦粉必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，要求原石料不含泥土，礦粉應(yīng)始終保持干燥、潔凈不成團(tuán)塊，能自由從礦粉倉(cāng)自由流出，拌和機(jī)的回收粉塵每盤用量不得超過(guò)填料總量的10%。礦粉質(zhì)量應(yīng)該符合下表的要求。表4.9 混合料用礦粉質(zhì)量要求項(xiàng)目單位指標(biāo)試驗(yàn)方法表觀密度，不小于t/m32.5T0352含水量，不大于%1T0103烘干法級(jí)配范圍0.6mm 0.15mm 0.075mm%1009010075100T0351外觀無(wú)團(tuán)粒結(jié)塊親水系數(shù)1T0353塑性指數(shù)%4T0354加熱安定性實(shí)測(cè)記錄T03554、瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)和性能檢驗(yàn)瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)遵循公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F402004）的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，必須進(jìn)行熱拌瀝青混合料的目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比及生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個(gè)階段，確定礦料級(jí)配及最佳瀝青用量。各層的瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)采用馬歇爾設(shè)計(jì)方法進(jìn)行，并具有良好的施工性能。瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)下表。表4.10 瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)試 驗(yàn) 指 標(biāo)單位AC-13CAC-20CAC-25C試件尺寸mmf101.663.5擊實(shí)次數(shù)(雙面)次75空隙率 VV深約90mm以內(nèi)%46深約90mm以下36穩(wěn)定度MS,不小于kN8流值FLmm1.54礦料間隙率VMA(%),不小于設(shè)計(jì)空隙率%最小VMA及VFA技術(shù)要求（%）21211103131211414131251514136161514瀝青飽和度 VFA（%）657555705570注:1對(duì)于空隙率大于5%的陡坡路段，施工時(shí)至少提高壓實(shí)度1個(gè)百分點(diǎn)。2當(dāng)設(shè)計(jì)的空隙率不是整數(shù)時(shí)，由內(nèi)插確定要求的VMA最小值。3對(duì)改性瀝青混合料，馬歇爾試驗(yàn)的流值可適當(dāng)放寬。對(duì)于各種瀝青混合料，需在配合比設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上進(jìn)行各種使用性能檢驗(yàn)，不符合要求時(shí)必須更換材料或重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。使用性能檢驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)下表。表4.11 瀝青混合料性能試驗(yàn)技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目AC-13AC-20AC-25試驗(yàn)方法1、高溫抗車轍試驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)定度，不小于(次/mm)280028001000T07192、水穩(wěn)定性試驗(yàn)浸水馬歇爾殘留穩(wěn)定度(%)，不小于858580T0709凍融劈裂殘留強(qiáng)度比(%),不小于808075T07293、低溫彎曲試驗(yàn)(-10，50mm/min)破壞應(yīng)變（），不小于250025002000T07154、室內(nèi)滲水試驗(yàn)滲水系數(shù)，不大于(mL/min)120T07305、瀝青混合料施工要求為保證瀝青混合料的壓實(shí)度，應(yīng)重點(diǎn)控制碾壓工藝，同時(shí)保證抽檢壓實(shí)度95%（重型）。瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)、拌和、運(yùn)輸、攤鋪、壓實(shí)及成型和養(yǎng)護(hù)均應(yīng)按公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F402004）嚴(yán)格執(zhí)行。6、透層、粘層和下封層路面施工中，待水泥穩(wěn)定碎石層碾壓成型后表面稍變干燥但尚未硬化時(shí)，在其頂面噴灑乳化瀝青透層油，透層油滲透入基層的深度不小于5mm，且應(yīng)能與基層聯(lián)結(jié)成一體。不宜在大風(fēng)天氣或雨天噴灑。透層油乳化瀝青采用PC-2型，用量應(yīng)通過(guò)試撒確定，但不宜超出0.71.5L/m2范圍。在透層油噴灑后，應(yīng)及時(shí)鋪筑乳化瀝青稀漿下封