專項(xiàng)施工方案管理辦法、工藝工法管理制度.doc

新建拉薩至日喀則鐵路站前工程TJ5標(biāo)專項(xiàng)施工方案管理辦法，工藝工法管理制度編 制： 審 核： 審 批： 中鐵二十一局集團(tuán)拉日鐵路指揮部二零一零年十二月三十日 深大基坑工程一、事故類型和危害程度分析在深大基坑施工過程中可能出現(xiàn)的事故類型主要有：基坑坍塌、基坑涌水（涌泥、涌砂）、開挖設(shè)備傾覆、高處墜落等傷害事故。深大基坑施工發(fā)生事故危害程度極大，基坑坍塌、基坑涌水（涌泥、涌砂）、開挖設(shè)備傾覆，容易造成基坑內(nèi)施工作業(yè)群死群傷的重大惡性事故，施工人員從坑邊高處墜落，很容易造成人身傷害事故。二、預(yù)防措施 作業(yè)隊(duì)制定專項(xiàng)施工方案，由專業(yè)工程技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底，專職安全員負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查，專職人員對基坑邊坡、支撐情況和涌泥、涌水部位進(jìn)行定期測量，施工全過程等各環(huán)節(jié)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人進(jìn)行全面的盯崗監(jiān)控，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。預(yù)防控制措施為：1.開挖基坑應(yīng)根據(jù)規(guī)定的基坑邊坡開挖，實(shí)施分層下挖，嚴(yán)禁采用局部開挖深坑，從底層向四周掏土的方法施工。在嚴(yán)寒地區(qū)采用凍結(jié)法開挖基坑時，表面冷凍層嚴(yán)禁破壞。2.處在土石松動坡腳下的基坑，應(yīng)做好安全防護(hù)設(shè)施。在粉砂、細(xì)砂層開挖基坑，應(yīng)進(jìn)行基底涌砂驗(yàn)算，并采取相應(yīng)的防護(hù)措施。3.機(jī)具、材料、棄土等要堆放在基坑邊坡周邊安全距離以外。基坑頂面邊坡以外的四周，應(yīng)開挖排水溝，經(jīng)常保持暢通。4.開挖基坑時應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況進(jìn)行不同放坡，并設(shè)人員上下爬道，一般砂性土用沙袋堆碼防護(hù)；對于淤泥質(zhì)土且滲水嚴(yán)重的，打鋼管樁進(jìn)行防護(hù)；采用擋板等支撐護(hù)壁時，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況，逐段支撐，并經(jīng)檢查確認(rèn)安全后，方可繼續(xù)開挖。在開挖過程中，應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行安全檢查。5.深基坑頂面周邊應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施，并設(shè)好明顯警示標(biāo)識?；拥撞坑脜R水井或井點(diǎn)排水時，應(yīng)保持基坑不被浸泡。三.基坑坍塌應(yīng)急處置辦法1、當(dāng)發(fā)生基坑坍塌事故時，首先組織現(xiàn)場未被掩埋人員迅速撤離基坑危險(xiǎn)區(qū)，坑內(nèi)人員順梯到基坑頂面，撤至安全區(qū)；第二，迅速調(diào)查清楚被埋人員數(shù)量和位置；第三，派專人排除懸石、松動石，現(xiàn)場工程技術(shù)人員根據(jù)現(xiàn)場情況，制定臨時支護(hù)方案及安全措施，穩(wěn)定塌方面，避免擴(kuò)大塌方；第四，派搶險(xiǎn)營救人員到基坑內(nèi)挖救被埋人員，開挖時切勿用機(jī)械挖救，以防傷人；最后，人員營救出后，工地急救員可以臨時進(jìn)行簡單的止血、消炎、包扎，清除掉傷者鼻孔、口腔內(nèi)雜物，然后送往醫(yī)院處理。傷勢嚴(yán)重者，急救人員邊搶救邊送往就近醫(yī)院，必要時求救120。夜間搶救要拉設(shè)臨時照明電源。2.施工機(jī)械傾覆事故應(yīng)急處置辦法當(dāng)發(fā)生施工挖機(jī)械傾覆事故時，首先查看作業(yè)人員是否被困在操作室內(nèi),檢查有無其他人員被砸傷或掩埋在其下面，相鄰構(gòu)筑物是否受到侵害。若有人員被困，確定被埋壓人員的位置，立即組織現(xiàn)場急救。在施救被埋人員時，切勿用機(jī)械挖救，以防傷人，同時調(diào)用其他相應(yīng)噸位起重設(shè)備將傾覆開挖機(jī)械緩慢拉起。當(dāng)有人員被困在機(jī)械下方或操作室內(nèi)，被物價卡住無法脫身時，要用切割設(shè)備切割掉卡死物件，再組織營救。3.基坑內(nèi)涌水、涌泥事故應(yīng)急處置辦法當(dāng)發(fā)生基坑內(nèi)涌水、涌泥事故，出現(xiàn)坑內(nèi)施工作業(yè)人員被淹時，在組織潛水泵抽水的同時，調(diào)查清楚具體被淹溺的人員及數(shù)量，派水性好的營救人員系安全繩下基坑進(jìn)行打撈營救。受傷人員營救出以后，迅速吊至基坑頂面安全區(qū)域，清除掉口腔、鼻腔內(nèi)的泥漿等雜物，采用頭部后倒的方法，迅速倒掉胸腔和胃內(nèi)吸入的水，保持呼吸道暢通，同時檢查心跳呼吸情況。當(dāng)發(fā)現(xiàn)呼吸停止者，要立即進(jìn)行人工呼吸，心跳停止者則應(yīng)立即同時進(jìn)行胸外心臟按摩術(shù)并，同時緊急送往醫(yī)院。4.高處墜落傷害事故應(yīng)急處置辦法當(dāng)發(fā)現(xiàn)有人從基坑邊高處墜落摔傷時，首先應(yīng)觀察傷員的神志是否清醒，隨后看傷員墜落時身體著地部位，再根據(jù)傷員的傷害程度的不同，按現(xiàn)場處置方案組織救援。 大型模板工程一、事故類型和危害程度分析在模板的施工過程中可能出現(xiàn)的事故類型主要有：模板支撐系統(tǒng)坍塌、模板吊裝造成的起重傷害、模板堆放不當(dāng)引起傾翻、模板配件高空墜落造成的物體打擊、操作人員高處墜落等傷害事故。模板施工發(fā)生事故危害程度極大，模板支撐系統(tǒng)坍塌、模板的高空墜落、模板堆放傾翻等，容易造成群死群傷的重大惡性事故，模板配件墜落引起的物體打擊、操作人員高處墜落，很容易造成人身傷害事故。二、預(yù)防措施 由專業(yè)工程技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底，專職安全員負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查，從模板加工制作、堆放、安裝、拆除及維護(hù)等環(huán)節(jié)進(jìn)行全面的監(jiān)控，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。危險(xiǎn)源預(yù)防控制措施序號 危 險(xiǎn) 作業(yè)可能導(dǎo)致的事故預(yù)防控制措施1支撐系統(tǒng)搭設(shè)不規(guī)范坍 塌1必須編制施工方案，方案中包括模板支撐設(shè)計(jì)計(jì)算書，且必須經(jīng)過上級部門審批后方可施工。2進(jìn)場的支撐桿件必須為合格品。 2模板吊裝不規(guī)范起重傷害1吊裝司機(jī)和信號工必須持證上崗；2吊裝區(qū)域設(shè)置禁戒線，嚴(yán)禁人員進(jìn)入；3經(jīng)常檢查吊索具，保持安全有效；4嚴(yán)禁在大雨、大霧和六級以上強(qiáng)風(fēng)的天氣作業(yè)。3高處支拆模防護(hù)缺陷高處墜落1高空作業(yè)人員必須佩帶安全；2腳手架平面采取鋪平板或平掛安全網(wǎng)等防護(hù)措施；3工人操作規(guī)范，不得猛拉猛撬。4滑模作業(yè)不規(guī)范高處墜落1作業(yè)人員要經(jīng)過培訓(xùn)，持證上崗；2制定滑模的安全技術(shù)措施，并檢查落實(shí)情況。5拆模操作或防護(hù)不當(dāng)物體打擊嚴(yán)格按規(guī)范操作，嚴(yán)禁猛撬硬砸，大面積撬落，不得留下松動或懸掛模板。6模板及配件使用不當(dāng)物體打擊1腳手架及結(jié)構(gòu)臨邊嚴(yán)禁堆放物料；2腳手架要封閉密實(shí)；3斧頭、錘子等工具要放入工具袋內(nèi)。7安拆操作不當(dāng)掛斷或壓斷電線電纜觸 電1現(xiàn)場電線電纜布設(shè)規(guī)范；2安拆模板時要注意現(xiàn)場電線電纜的位置。8模板堆放不規(guī)范傾 翻 1模板堆放場地平整、堅(jiān)實(shí)；2模板堆放應(yīng)分散堆放；3模板堆放高度要嚴(yán)格控制。9模板搬運(yùn)違章 物體打擊輕拿慢放，規(guī)范作業(yè)，注意安全。三、處置措施1.模板坍塌應(yīng)急處置辦法當(dāng)模板支撐系統(tǒng)出現(xiàn)坍塌時，一是應(yīng)立即用撬棍或頂升設(shè)備支起或用起重設(shè)備自上而下吊起坍塌重物；二是對危險(xiǎn)而未坍塌的模板及支撐系統(tǒng)，立即進(jìn)行固定，確保其處于穩(wěn)定狀態(tài)。同時確定被埋人員的位置，組織現(xiàn)場急救。當(dāng)挖救被埋人員時，切勿用機(jī)械挖救，以防傷人。當(dāng)人員被構(gòu)件卡死無法擺脫時，搶救人員要用切割設(shè)備，小心切割掉卡死構(gòu)件，然后搬離傷員。 2.模板安拆掛斷電線路應(yīng)急處置辦法當(dāng)模板安拆不當(dāng)掛斷電線造成觸電傷害事故時，首先判斷是高壓線路還是低壓線路。若是低壓線路，立即斷開電源，如果電源開關(guān)較遠(yuǎn)，則可用絕緣材料把觸電者與電源分離。若是高壓線路觸電，馬上通知供電部門停電，如一時無通知供電部門停電，則可拋擲導(dǎo)電體，讓線路短路跳閘，再把觸電者拖離電源。如果掛斷電線造成了火災(zāi)，要迅速切斷電源，以免事態(tài)擴(kuò)大。切斷電源時應(yīng)戴絕緣手套，使用有絕緣柄的工具。當(dāng)火場離開關(guān)較遠(yuǎn)時需剪斷電線時，火線和零線應(yīng)分開錯位剪斷，以免在鉗口處造成短路，并防止電源線掉在地上造成短路使人員觸電。當(dāng)電源線因其他原因不能及時切斷時，一方面派人去供電部門拉閘，一方面滅火時，人體的各部位與帶電體保持一定充分距離，搶險(xiǎn)人員必須穿戴絕緣用品。撲滅電氣火災(zāi)時要用絕緣性能好的滅火劑如干粉滅火機(jī)，二氧化碳滅火器，嚴(yán)禁使用導(dǎo)電滅火劑撲救。3.高處墜落傷害事故應(yīng)急處置辦法當(dāng)發(fā)現(xiàn)有人從高處墜落摔傷，首先應(yīng)觀察傷員的神志是否清醒，隨后看傷員墜落時身體著地部位，再根據(jù)傷員的傷害程度的不同，啟動高空作業(yè)專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案組織救援。 4.物體打擊傷害事故應(yīng)急處置辦法當(dāng)發(fā)生物體打擊傷害事故時，按現(xiàn)場處置方案進(jìn)行搶救，首先觀察傷員受傷部位，失血多少，對于一些微小傷，工地急救員可以進(jìn)行簡單的止血、消炎、包扎。傷勢嚴(yán)重者，急救人員邊搶救邊就近送醫(yī)院。 高墩橋梁工程一、事故危害程度分析在支撐系統(tǒng)（支架、吊籃）的搭設(shè)、使用、拆除過程中，發(fā)生系統(tǒng)坍塌，容易造成上部施工人員集體墜落、下部作業(yè)人員群體物體打擊的群死群傷事故，高處墜物造成的下部施工人員物體打擊傷亡等事故。二、預(yù)防措施作業(yè)隊(duì)組織編寫專項(xiàng)施工技術(shù)方案和安全技術(shù)措施，由專業(yè)工程技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底，專職安全員負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查，從支撐系統(tǒng)的搭設(shè)、使用、拆除、維護(hù)和高空防護(hù)等環(huán)節(jié)進(jìn)行全面的監(jiān)控，嚴(yán)格執(zhí)行驗(yàn)收制和“三檢制”，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。1.在高墩采用翻模施工中，確保預(yù)埋件的強(qiáng)度及質(zhì)量施工，以便保證翻模架的穩(wěn)定和安全，并在施工過程中掛好防護(hù)網(wǎng)，經(jīng)常檢查導(dǎo)鏈等機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，使其處于受控狀態(tài)，2.對有條件的墩柱要起樓梯型架，使作業(yè)人員盡量能夠在安全環(huán)境下，上達(dá)墩臺上部進(jìn)入施工工作面，對沒有條件的墩柱，在垂直爬梯外側(cè)環(huán)向布置鋼筋環(huán)，同時配置安全繩。3.要根據(jù)施工條件制定腳手架施工專項(xiàng)方案，腳手架搭設(shè)完后，要進(jìn)行驗(yàn)收，合格后才準(zhǔn)使用。腳手架高度超過50米時必須對腳手架兩側(cè)加設(shè)施工纜繩，保證腳手架的安全穩(wěn)定，4.對箱梁要進(jìn)行防護(hù)網(wǎng)防護(hù)，在施工過程中加強(qiáng)觀測，確保機(jī)械設(shè)備處于受控狀態(tài)。5.嚴(yán)格施工人員安全“三寶”的佩帶，上下高墩的施工人員必須穿防滑鞋。同時加強(qiáng)安全教育，使施工人員從心理上重視安全，對身體有特殊問題的人員禁止其在上部工作。6.對纜鎖以及塔架要進(jìn)行經(jīng)常性檢查，保養(yǎng)，使卷揚(yáng)機(jī)、塔架，鋼繩，滑輪、纜繩施工中處于受控良好狀態(tài)，機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)必須符合機(jī)械設(shè)備安全技術(shù)操作規(guī)程及相關(guān)維修、保養(yǎng)的要求。7.當(dāng)遇到風(fēng)力達(dá)到六級以上等惡劣天氣環(huán)境時，應(yīng)停止工作。三、處置措施1.坍塌事故應(yīng)急處置辦法當(dāng)支撐系統(tǒng)、吊籃、腳手架系統(tǒng)等出現(xiàn)坍塌時，一是立即組織周圍人員疏散；二是搶救受傷害人員；三是派搶險(xiǎn)隊(duì)伍清除危險(xiǎn)桿、構(gòu)件，固定穩(wěn)定未坍塌部分；四是如有人員被壓在坍塌重物下方，應(yīng)立即用撬棍、頂升設(shè)備支起或用起重設(shè)備自上而下吊起坍塌重物，同時，確定被埋壓人員的位置，組織現(xiàn)場急救；五是對傷害人員采取現(xiàn)場臨時救助措施，并立即送往醫(yī)院或撥打120急救。 2.高處墜落傷害事故應(yīng)急處置辦法當(dāng)發(fā)現(xiàn)有人從高處墜落摔傷，首先應(yīng)觀察傷員的神志是否清醒，隨后看傷員墜落時身體著地部位，再根據(jù)傷員的傷害程度的不同，組織救援。 3.物體打擊傷害事故應(yīng)急處置辦法當(dāng)發(fā)生物體打擊傷害事故時，首先觀察傷員受傷部位，失血多少，對于一些微小傷，工地急救員可以進(jìn)行簡單的止血、消炎、包扎。傷勢嚴(yán)重者，急救人員邊搶救邊就近送醫(yī)院。隧道開挖一、事故類別和危害程度分析坍塌、爆炸、涌水（涌泥）、巖爆。隧道及地下工程坍塌（冒頂、片幫）容易造成洞內(nèi)施工作業(yè)人員被淹埋、被困和損壞施工機(jī)械，可導(dǎo)致群死群傷事故發(fā)生。以及造成上部構(gòu)筑物的坍塌和人員傷亡。隧道及地下工程穿過煤層，易發(fā)生瓦斯突出，并會造成施工人員窒息及中毒、嚴(yán)重的會引發(fā)火災(zāi)，甚至爆炸。隧道及地下工程涌水（涌泥）會造成隧道內(nèi)施工人員淹溺，甚至?xí)斐伤淼浪?，?dǎo)致施工機(jī)械淹沒及施工人員重大傷亡事故的發(fā)生。隧道及地下工程巖爆時的石塊飛落，會對施工人員造成物體打擊傷害事故。施工時，人員可能從高處墜落造成傷害。爆破物品的意外爆炸會導(dǎo)致人員傷亡。二、預(yù)防措施1根據(jù)地質(zhì)情況和設(shè)計(jì)方案，確定其施工方法和符合各項(xiàng)要求的安全技術(shù)措施。2按照“先治水、管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測”的原則施工。3做好搶險(xiǎn)、急救設(shè)備的儲備和準(zhǔn)備。除施工人員配備必要的安全防護(hù)品外，還應(yīng)做好應(yīng)急需要的通風(fēng)、送水、臨時避險(xiǎn)支護(hù)、食物儲存等預(yù)防工作。4對不良地質(zhì)和特殊巖土地段，制定和實(shí)施綜合地質(zhì)超前預(yù)報(bào)。5嚴(yán)格技術(shù)交底制度和班前講話制度，提前加強(qiáng)培訓(xùn)工作。三、坍塌應(yīng)急處置辦法（1）查明事故地點(diǎn)塌方情況及人員埋壓位置、人數(shù)和埋壓狀況，是否有被困人員等。并立即組織營救人員和機(jī)械迅速撤離。（2）采取措施，封閉施工現(xiàn)場，清除塌方面及周圍的危石，錨固大裂縫，加強(qiáng)原有支護(hù)，在塌方范圍內(nèi)架設(shè)支撐或噴射混凝土或注水泥漿，以防止塌方擴(kuò)大和再次塌方。（3）在進(jìn)行上述搶險(xiǎn)工作的同時，組織搶救隊(duì)伍對埋壓人員進(jìn)行緊急搶救，小心移開遇險(xiǎn)人員身上的石塊，扒開覆蓋物。如石塊較大，無法搬開，可用千斤頂?shù)裙ぞ咛鹁瘸鋈藛T，絕不可用鎬刨、錘砸等方法扒人或破巖。（4）對救出的傷員，要立即抬到安全地點(diǎn)，根據(jù)傷情妥善救護(hù)：對輕傷破口出血者，要先止血包扎；對重傷或骨折人員，要及時轉(zhuǎn)送到醫(yī)院，轉(zhuǎn)送前對骨折要進(jìn)行臨時固定，小心搬運(yùn)；對失去知覺，停止呼吸時間不長的傷員，要及時進(jìn)行輸氧和人工呼吸搶救，并緊急送往醫(yī)院。（5）對塌方嚴(yán)重地段，而被塌方體隔離、被困的人員，要采取喊話等措施，讓其保持鎮(zhèn)靜，保存體力，進(jìn)行自救、互救。及時清理塌方體進(jìn)行營救。如塌方量大，較短時間無法清理時，可采取穿過塌方體打洞，插入鋼管供氧、吹風(fēng)，輸送液體食品，維持被困人員生命給養(yǎng)的供給。條件允許時，可從隧道側(cè)面或上部打小洞的方式進(jìn)行營救。主要工藝工法管理辦法1、橋梁主要工藝管理辦法橋梁高空作業(yè)，注意安裝避雷設(shè)施。在大風(fēng)季節(jié)，注意監(jiān)控，適時停止架梁、節(jié)段拼裝以及掛籃移位等工作。在腳手架與墩身空隙間，掛安全網(wǎng),在大風(fēng)、大雨過后，必須進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)傾斜、下沉、松扣現(xiàn)象，及時修復(fù)。起吊設(shè)備起吊時，嚴(yán)禁起吊超過規(guī)定重量的構(gòu)件，起吊過程中設(shè)專人負(fù)責(zé)指揮,塔吊機(jī)械與橋墩聯(lián)結(jié)，確保抗風(fēng)能力。操作平臺應(yīng)嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)安裝。平臺四周要有防護(hù)欄桿和安全網(wǎng)，平臺板鋪不得留空隙。作業(yè)人員應(yīng)戴安全帽、穿防滑鞋，水上施工穿救生衣，高空作業(yè)系安全帶。上下爬梯應(yīng)按照設(shè)計(jì)圖紙焊結(jié)牢固，經(jīng)常出人的通道應(yīng)搭設(shè)頂棚 模板安裝過程中，嚴(yán)格按照吊裝施工規(guī)范進(jìn)行作業(yè)，要經(jīng)常調(diào)整水平、垂直偏差，防止整體失衡。拆除模板嚴(yán)格按規(guī)定程序進(jìn)行，場內(nèi)設(shè)立禁區(qū)標(biāo)志。拆除模板先栓牢吊具掛鉤，再拆除模板。操作平臺上，不得多人聚集一處，嚴(yán)禁向下亂拋擲模板、鋼筋、螺絲、工具等，下班時應(yīng)清掃和整理好料具。各工序的施工嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全管理規(guī)定和安全操作規(guī)范?；炷凉嘧r，減速漏斗的吊具、漏斗及串角掛鉤和吊環(huán)均要確保穩(wěn)固可靠。橋梁懸灌施工過程中，掛籃的底模和側(cè)模下掛安全網(wǎng)，并在底模前橫聯(lián)處加設(shè)工作平臺，以確保施工安全。施工過程中嚴(yán)格控制懸灌期間兩端的不均勻荷載。掛籃移動前，要仔細(xì)檢查吊車和倒鏈裝置，確認(rèn)安全后方可移動，移動時，要由專人指揮，分工明確，步調(diào)統(tǒng)一。后錨既要保證掛籃滑行，又要保證掛籃的安全，并由專人檢查。預(yù)應(yīng)力張拉時，千斤頂前嚴(yán)禁站人。2、隧道主要工藝管理辦法2.1洞口工程安全措施洞口的路基及邊、仰坡斷面應(yīng)自上而下開挖，一次將土石方工程做完，開挖人員不得上下重疊作業(yè)。邊、仰坡以上山坡松動危石應(yīng)在開工前清除干凈；施工中應(yīng)經(jīng)常檢查，特別是在雨雪之后，發(fā)現(xiàn)松動危石必須立即清除。爆破后應(yīng)在清除邊仰坡上的松動石塊后，方可繼續(xù)施工，地質(zhì)不良時，邊、仰坡應(yīng)采取加固措施。端墻處的土石方開挖后，對松動巖層應(yīng)進(jìn)行支護(hù)。隧道門及端墻工程施工時做到：砌體工程腳手架、工作平臺應(yīng)搭設(shè)牢固，并設(shè)有扶手、欄桿。腳手架不得妨礙車輛通行。起拱一以上的端墻施工時應(yīng)設(shè)安全網(wǎng)，防止人員、工具和材料墜落。起吊材料時機(jī)下嚴(yán)禁車輛和人員通行。2.2爆破開挖施工安全技術(shù)措施隧道開挖應(yīng)根據(jù)各種施工方法及地質(zhì)情況制訂相應(yīng)的安全技術(shù)措施。鉆眼前，檢查工作環(huán)境的安全狀態(tài)，待開挖面清除浮石以及瞎炮處理完畢后方可進(jìn)行鉆眼作業(yè)；鑿巖機(jī)的支架，在碴堆上鉆眼時，應(yīng)保持碴堆的穩(wěn)定；用電鉆鉆眼時，不得用手導(dǎo)引回轉(zhuǎn)的桿子、用電鉆處理被夾住的桿子；不得在殘眼中鉆眼。爆破作業(yè)必須按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)爆破安全規(guī)程（GB6722）要求，編制爆破設(shè)計(jì)方案，制定相應(yīng)的技術(shù)措施。洞內(nèi)爆破作業(yè)由工班長統(tǒng)一指揮，爆破時，所有人員撤至不受有害氣體、振動及飛石傷害的安全地點(diǎn)。每日放炮時間及次數(shù)根據(jù)施工條件有明確規(guī)定，裝藥離放炮時間不應(yīng)過久。照明不足、開挖面圍巖破碎尚未支護(hù)、有大量溶洞水及高壓水涌出尚未治理、沒有警戒好的情況下嚴(yán)禁裝藥爆破。洞內(nèi)爆破不得使用產(chǎn)生大量有害氣體的炸藥，不得采用明火起爆，爆破后必須通風(fēng)排煙15分鐘后才準(zhǔn)檢查人員進(jìn)入工作面。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有瞎炮時必須由原爆破人員按規(guī)定處理。嚴(yán)禁在炸藥加工房以外地點(diǎn)改裝炸藥包等加工作業(yè)。裝炮時嚴(yán)禁火種，無關(guān)人員與機(jī)具等撤至安全地帶。嚴(yán)禁明火點(diǎn)炮。兩個工作面接近貫通時，加強(qiáng)兩端的聯(lián)系與統(tǒng)一指揮。爆破工隨身攜帶手電筒，并設(shè)事故照明。采用電雷管爆破時，必須按國家現(xiàn)行的爆破安全規(guī)程的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。進(jìn)行爆破器材加工和爆破作業(yè)人員，嚴(yán)禁穿化纖衣物。2.3裝碴與運(yùn)輸安全保證措施裝碴作業(yè)符合安全規(guī)定。裝碴前掌子面危石清除干凈，臺車退到200m開外，安排專人負(fù)責(zé)指揮，裝碴時，自卸車兩側(cè)嚴(yán)禁站人。進(jìn)入隧道的內(nèi)燃機(jī)械與車輛，選用帶凈化裝置的柴油機(jī)，汽油機(jī)械與車輛不得進(jìn)洞。裝載料具時，不得超出線界。明確規(guī)定洞內(nèi)各種運(yùn)輸設(shè)備速度：人力推車不得超過5km/h，動力車在成洞地段不得超過10km/h，在施工地段不得超過5km/h。行駛中嚴(yán)禁超車，會車時兩車廂安全距離至少50cm，同向行駛時兩車相距至少20m。行人