2011年機(jī)電復(fù)習(xí)題集一級第五期增值服務(wù).doc

全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試輔導(dǎo)(2011年版)機(jī)電工程管理與實務(wù)復(fù)習(xí)題集網(wǎng)上增值服務(wù)（5）第一部分 綜合測試題一、單項選擇題（每題1分。每題的備用選項中，只有1個最符合題意）1、適用于低、中壓空調(diào)系統(tǒng)及潮濕環(huán)境，但對高壓及潔凈空調(diào)、酸堿性環(huán)境和防排煙系統(tǒng)不適用的風(fēng)管，一般用（ ）制成。A. 聚氨酯復(fù)合板材 B.玻璃纖維復(fù)合板材 C.無機(jī)玻璃鋼板材 D.酚醛復(fù)合板材2、直流電動機(jī)常用于對（ ）較高的生產(chǎn)機(jī)械的拖動。A.速度變化要求 B.啟動電流限制要求 C.調(diào)速要求 D.轉(zhuǎn)速恒定要求3、設(shè)備安裝基準(zhǔn)線是根據(jù)施工圖按（ ）來確定設(shè)備的縱橫中心線。A.土建提交的縱橫中心線 B.地腳螺栓孔的位置C.設(shè)備底座地腳孔的位置 D.建筑物的定位軸線4、兩臺額定起重量為25t的履帶式起重機(jī)共同抬吊一件重物，在最理想的情況下，其重物的最大重量（包括吊具、索具重量）為( )。A378t B41t C45t D50t 5常見的鋼制儲罐的安裝方法中，高空作業(yè)最多的是( )方法。A架設(shè)正裝 B邊柱倒裝C氣吹倒裝 D水浮正裝6、下列屬于設(shè)備基礎(chǔ)常見質(zhì)量通病是（ ）。A.混凝土強(qiáng)度不夠 B.混凝土配比不正確 C.基礎(chǔ)中心線偏差過大 D.基礎(chǔ)上平面標(biāo)高超差7、在成套配電裝置的驗收中，要求盤、柜內(nèi)及電纜管道安裝完后作好（ ）。 A.連接 B.固定 C.封堵 D.清潔8、管道吹洗的順序應(yīng)按（ ）依次進(jìn)行。A支管主管疏排管 B主管支管疏排管C疏排管主管支管 D疏排管支管主管9、中幅板采用搭接接頭焊縫采用手工焊接，控制焊接變形的主要工藝措施是（ ）。A焊工均勻分布對稱施焊 B第一層焊接采用分段退焊法或跳焊法C先焊短焊縫后焊長焊縫 D焊工應(yīng)均勻分布沿同一方向施焊10、鍋爐本體不包括（ ）部件。A.水冷壁 B.送引風(fēng)機(jī) C.過熱器 D.空氣預(yù)熱器 11、自動化儀表工程的調(diào)試應(yīng)先（ ），后回路調(diào)試。 A.部件調(diào)試 B.局部調(diào)試 C.區(qū)域調(diào)試 D.系統(tǒng)調(diào)試12、利用不同材料的特性、具有較長使用壽命的防腐方法是（ ）保護(hù)法。A涂料 B金屬涂層 C電化學(xué) D襯里 13火災(zāi)探測器在火災(zāi)自動報警系統(tǒng)中的功能是火災(zāi)參數(shù)的（ ）。 A、處理 B、檢測 C、報警 D、控制14、保冷結(jié)構(gòu)由內(nèi)至外，按功能和層次由（ ）組成。A防銹層、保冷層、防潮層、保護(hù)層、防腐層及識別層B防銹層、防潮層、保冷層、保護(hù)層、防腐層及識別層C防銹層、保冷層、保護(hù)層、防潮層、防腐層及識別層D防銹層、保冷層、防潮層、防腐層、保護(hù)層及識別層15、工業(yè)爐在投入生產(chǎn)前，必須烘干烘透，烘爐前應(yīng)先（ ）。A.對爐體預(yù)熱 B.烘煙道和煙囪 C.烘物料輸送管道 D.烘熱風(fēng)管道16、 高層建筑的給水系統(tǒng)和熱水系統(tǒng)必須進(jìn)行合理的豎向分區(qū)并加設(shè)（ ）。 A.減壓設(shè)備 B.補(bǔ)水裝置 C.補(bǔ)償裝置 D.閥門 17、通風(fēng)與空調(diào)工程中水系統(tǒng)的鍍鋅鋼管小于DNl00時采用（ ）連接。 A法蘭 B焊接連接C螺紋 D卡箍式18、特種設(shè)備安全監(jiān)察條例規(guī)定，特種設(shè)備的安裝、改造、重大維修過程，必須經(jīng)檢驗檢測機(jī)構(gòu)按照（ ）的要求進(jìn)行監(jiān)督檢驗，未經(jīng)監(jiān)督檢驗合格的不得出廠或者交付使用。A設(shè)備產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn) B合同的質(zhì)量條款C質(zhì)量驗評標(biāo)準(zhǔn) D. 安全技術(shù)規(guī)范19、分包單位對所承擔(dān)的工程項目質(zhì)量負(fù)責(zé)，并應(yīng)按規(guī)定的程序進(jìn)行（ ）。A.自我檢查評定 B.交工資料整理C.提供規(guī)范的試驗報告 D.保存好驗評記錄20、機(jī)電工程注冊建造師執(zhí)業(yè)的機(jī)電安裝工程不包括（ ）。A凈化工程 B建材工程 C動力站工程 D工業(yè)爐窯安裝工程 二、多項選擇題（每題2分。每題中的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本體不得分；少選，所選的每個選項得0.5分）1、起重方案設(shè)計中，作為吊裝計算和索、吊具設(shè)置依據(jù)的計算載荷為( )的乘積。A風(fēng)載荷 B設(shè)備及索吊具重量C動載荷系數(shù) D吊索安全系數(shù)E不均衡載荷系數(shù)2、焊接殘余應(yīng)力的危害因素有影響（ ）。A構(gòu)件承受動載能力 B構(gòu)件精度和尺寸 C結(jié)構(gòu)脆性斷裂 D結(jié)構(gòu)的疲勞強(qiáng)度 E結(jié)構(gòu)的剛度和穩(wěn)定性 3、機(jī)械設(shè)備典型零部件的安裝是機(jī)械設(shè)備安裝方法的重要組成部分，其中包括（ ）。A.聯(lián)軸節(jié)安裝 B.設(shè)備管路安裝 C.液壓元件安裝 D.螺紋連接鍵的普通裝配 E.自動測溫裝置4、變壓器試驗的主要內(nèi)容有（ ）。A.交流耐壓試驗 B.加熱試驗 C.變比測量 D.箱體絕緣電阻測量 E.極性和組別測量5、閥門的殼體試驗正確的表述是（ ）。A. 試驗壓力不得小于公稱壓力的1.5倍 B.試驗時間不得少于2 min C. 密封試驗宜以公稱壓力進(jìn)行 D. 試驗壓力不得小于公稱壓力的1.25倍 E. 殼體填料無滲漏6、電站汽輪機(jī)主要由（ ）等組成。A.汽輪機(jī)本體設(shè)備 B.再熱器 C.其他輔助設(shè)備 D.空氣預(yù)熱器 E.蒸汽系統(tǒng)設(shè)備7、建筑管道干管的連接方式有螺紋連接、（ ）、熱熔接連。A承插連接 B對接連接 C粘接 D焊接 E法蘭連接8、大型電力變壓器的干燥方法是油箱（ ）。A.鐵損法 B.銅損法 C.熱油法 D.熱風(fēng)法 E.紅外線法9、空調(diào)系統(tǒng)通常由空氣處理設(shè)備、空調(diào)風(fēng)系統(tǒng)（ ）等組成。A熱源 B冷源 C電系統(tǒng) D水系統(tǒng) E控制、調(diào)節(jié)裝置10、自動噴水滅火系統(tǒng)按噴頭的構(gòu)造分為 （ ）系統(tǒng)等。A.雨淋 B.水幕 C.濕式 D.干式 E.自動啟閉三、案例題（共120分，前3題每題20分，后兩題每題30分，請根據(jù)背景材料、按要求作答）【案例1】某機(jī)電設(shè)備安裝公司經(jīng)邀請招標(biāo)投標(biāo)，獲得某70000T/D水泥熟料生產(chǎn)線的機(jī)電設(shè)備安裝工程，并與業(yè)主簽訂了施工合同。合同規(guī)定工程范圍、工期、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全環(huán)境要求。其中質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求按部頒標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，主要材料如鋼材、電纜、50以上的管道閥門等由業(yè)主提供，安裝現(xiàn)場的協(xié)調(diào)由安裝公司負(fù)責(zé)等。施工過程中發(fā)生下列事件：事件一：由于安裝公司任務(wù)飽和，人員機(jī)具調(diào)動不開，僅派十多名現(xiàn)場管理人員組成項目管理班子，把工程分車間分包給四個均有一定經(jīng)驗的施工隊伍，且都有營業(yè)執(zhí)照。其中主體部分分包給從本單位辭職的一名項目經(jīng)理帶著當(dāng)年屬于本單位的幾名技術(shù)骨干組成的一個施工隊伍。為保證工程質(zhì)量，分包合同中把質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一提高到企業(yè)內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)，分包單位提出異議。事件二：施工現(xiàn)場因道路、場地問題經(jīng)常發(fā)生停工窩工，分包單位找安裝公司解決，安裝公司回復(fù)自行協(xié)商解決。事件三：廠區(qū)主電纜未按時到場，拖延工期5天，分包單位找安裝公司索賠窩工費用和要求工期順延，安裝公司認(rèn)為不是自己造成的，讓分包單位直接找業(yè)主協(xié)商。問題：（1）事件一中的分包存在哪些問題？（2）事件一中分包商可能提出哪些異議？安裝公司應(yīng)怎樣處理？（3）事件二的施工現(xiàn)場道路和場地問題應(yīng)該由誰負(fù)責(zé)解決？為什么？（4）事件三中分包單位要求索賠窩工費和工期順延是否合理？應(yīng)怎樣解決？【案例2】某國際工程合同總價為1000萬美元，合同工期12個月，合同中無價格調(diào)整條款，承包商通過風(fēng)險辨識認(rèn)識到承包該工程主要面臨三方面的風(fēng)險，材料價格上漲，人工費上漲，付款拖延。對這三種風(fēng)險各自可能發(fā)生的概率及可能造成的損失估計數(shù)值如下表所示。在該工程項目中，材料費占工程總價的65%（即650萬美元），人工費占合同價的35%（即350萬美元）。人工費上漲中包括工資上漲、功效降低導(dǎo)致的費用增加，以及工期拖延導(dǎo)致的費用增加等。拖延付款損失因付款拖延導(dǎo)致承包商貸款利息增加（按月利率1%計）。風(fēng)險可能發(fā)生的概率及可能造成的損失估計值材料費上漲幅度（%）發(fā)生概率（%）估計損失（萬美元）人工費上漲幅度（%）發(fā)生概率（%）估計損失（萬美元）業(yè)主付款拖期平均月數(shù)發(fā)生概率（%）估計損失（萬美元）360200500按期付款10052532103035拖期1個月200.871045151552拖期2個月501.71056020570拖期3個月202.5合計100100100問題：（1）試衡量承包商承包該工程可能面臨的風(fēng)險損失總額約為多少？約占合同總額的百分比為多少？（2）在上述風(fēng)險中，哪種風(fēng)險可能造成的損失最大？（3）針對上述風(fēng)險，應(yīng)當(dāng)采取何種措施加以防范？（4）除上述風(fēng)險外，你認(rèn)為是否還有涉及實際價款的風(fēng)險？舉例說明?！景咐?】某施工單位承擔(dān)一機(jī)電工程項目安裝任務(wù)。開工之前施工單位提交了施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計劃，如圖所示。在上述計劃中，工作E與工作G共用一臺200t履帶吊車作業(yè)（其他工作不使用），E、G兩工序不能同時或交叉進(jìn)行施工。履帶吊車到達(dá)現(xiàn)場后需要2天時間進(jìn)行組裝才能達(dá)到吊裝條件。在施工過程中，由于建設(shè)單位改變設(shè)計，使工作B推遲10天，其他工作作業(yè)持續(xù)時間不變。問題：（1）嚴(yán)格按照網(wǎng)絡(luò)圖施工，施工單位項目部應(yīng)安排履帶吊車在工程開工后第幾天（上班時間，以下未注明者同）進(jìn)入現(xiàn)場？為什么？進(jìn)場大型施工機(jī)械應(yīng)達(dá)到什么要求？（2）完成工作E與工作G的吊裝作業(yè)是否能作到連續(xù)作業(yè)，閑置臺班是多少（按1天1個臺班計）？說明理由。如果發(fā)生閑置，違背了施工機(jī)械管理的哪些原則？（3）為使工作E與工作G吊裝連續(xù)作業(yè)，應(yīng)安排履帶吊車在工程開工后第幾天進(jìn)入現(xiàn)場？為什么？（4）工作B推遲10天后，為使工作E與G吊裝連續(xù)作業(yè)（工作E與G先后順序不限），承包商應(yīng)如何調(diào)整施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計劃較為合理？此時履帶吊車應(yīng)在工程開工后第幾天進(jìn)入現(xiàn)場？簡述理由并畫出調(diào)整后的網(wǎng)絡(luò)圖?！景咐?】某公司項目部承接了擴(kuò)建一座8000人席位體育館的機(jī)電安裝工程，工程特點是工期緊，高空作業(yè)多，使用的自動升降工作臺數(shù)量多。為趕工期，加快臨時用電的施工，項目部派兩名在工地實習(xí)的工廠用電專業(yè)大學(xué)生，將另一個項目上用過的臨時用電電纜和設(shè)備布置在該項目的臨時用電工程中，并馬上投入了使用。為完成進(jìn)度計劃，項目部安排了較多的倒班、加班和夜間作業(yè)。 問題：（1）針對該工程特點，消除物的不安全狀態(tài)應(yīng)采取哪些主要防護(hù)措施？（2）針對該工程特點，消除人的不安全狀態(tài)應(yīng)采取哪些主要防護(hù)措施？（3）針對夜間作業(yè)，應(yīng)在安全防護(hù)措施方面注意什么？（4）項目部對加快臨時用電施工的做法是否妥當(dāng)？為什么？（5）項目部制定的施工現(xiàn)場文明施工管理的內(nèi)容包括哪些？在現(xiàn)場管理方面包括哪些內(nèi)容？【案例5】A施工單位總承包某機(jī)電安裝單項工程，該工程包含3個單位工程，其中單位工程泵房由B專業(yè)施工公司分包。進(jìn)入工程后期后，2個單位工程已經(jīng)辦理中間交接手續(xù)；泵房工程正在進(jìn)行單機(jī)試運行。由于急于投產(chǎn)，建設(shè)單位要求進(jìn)行聯(lián)動試運行，并決定把3個單位工程合并進(jìn)行聯(lián)動試運行，未進(jìn)行中間交接的泵房工程中沒有完成單機(jī)試運行的設(shè)備在聯(lián)動試運行中一次進(jìn)行考核，在聯(lián)動試運行后補(bǔ)辦中間交接手續(xù)。建設(shè)單位組織了聯(lián)動試運行的準(zhǔn)備工作，認(rèn)為試運行條件已具備。聯(lián)動試運行過程中，B公司承擔(dān)的泵房中，1臺離心泵軸承溫度超標(biāo)，1臺離心泵填料密封的泄漏量大于規(guī)定值，試運行操作工人臨時找了B公司進(jìn)行現(xiàn)場保衛(wèi)的施工工人斷開這2臺泵的電源進(jìn)行處理，在更換離心泵填料密封時出現(xiàn)錯誤，導(dǎo)致該泵大量泄漏而無法處理。同時，A單位已經(jīng)辦理中間交接工程的一條熱油合金鋼管道多處焊口泄漏，一臺壓縮機(jī)振動過大，聯(lián)動試運行被迫暫停。經(jīng)檢查和查閱施工資料，確認(rèn)管道泄漏是施工質(zhì)量問題。壓縮機(jī)安裝檢查合格后，由于運行介質(zhì)不符合壓縮機(jī)要求，未進(jìn)行單機(jī)試運行，經(jīng)業(yè)主和施工單位現(xiàn)場技術(shù)總負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)留待后期運行。問題：（1）建設(shè)單位決定把未進(jìn)行中間交接的單位工程中未完成單機(jī)試運行的設(shè)備納入聯(lián)動試運行一并進(jìn)行試運行考核的做法是否正確？為什么？ （2）聯(lián)動試運行應(yīng)從哪幾個方面進(jìn)行準(zhǔn)備？（3）聯(lián)動試運行過程中B公司承擔(dān)的離心泵出現(xiàn)問題，試運行操作工人的做法為什么不正確？正確的做法是什么？（4）已辦理中間交接工程中的合金鋼管道在聯(lián)動試運行中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題應(yīng)由誰承擔(dān)責(zé)任？說明理由。（5）說明把因受介質(zhì)限制而不能進(jìn)行單機(jī)試運行的壓縮機(jī)一并進(jìn)行聯(lián)動試運行的做法不正確的理由。聯(lián)動試運行時對該壓縮機(jī)應(yīng)采取什么措施？參考答案一、單項選擇題1. D；2. C；3. D；4. B；5.A；6. D；7. C；8. B；9. C；10. B;11. A;12. D;13. B；14. A；15. B；16. A；17. C；18. D；19. A；20. B二、多項選擇題1. B、C、 E；2. C、D、E；3. A、B、C；4. A、C、E；5. A、C、E；6. A、C、E；7. A、C、D、E；8. A、B、C；9. A、B、D、E；10. A、B、E三、案例題【案例1】答：（1）事件一中工程分包存在問題如下：分包隊伍盡管有一定經(jīng)驗和營業(yè)執(zhí)照，但案例中并未說明是否具有相應(yīng)的施工資質(zhì)。按合同法規(guī)定承擔(dān)工程分包的單位必須具備相應(yīng)資質(zhì)。主體工程不許分包，這是合同法明文規(guī)定，而本工程不但把主體工程分包出去，而且是分包給一個連資質(zhì)都不一定具備的施工隊伍，這是絕對不允許的。工程分包應(yīng)經(jīng)業(yè)主同意，本案例未體現(xiàn)業(yè)主同意與否的內(nèi)容。（2）事件一中分包商可提出的異議有：分包合同的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與總合同不符。分包合同的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求比總合同的要求高，這就要求分包隊伍用更低的價格完成更好的產(chǎn)品，這是不平等的。企業(yè)內(nèi)控質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求盡管比行業(yè)和國家標(biāo)準(zhǔn)還要嚴(yán)，但畢竟是企業(yè)自己的標(biāo)準(zhǔn)，對外并無法律效力。安裝公司應(yīng)按照合同法規(guī)定，分包合同與總包合同執(zhí)行同一個質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。（3）事件二中施工現(xiàn)場的道路、場地應(yīng)由安裝公司解決。理由是：總合同明文規(guī)定安裝現(xiàn)場的協(xié)調(diào)由安裝公司負(fù)責(zé)。建設(shè)部和國家工商行政管理總局聯(lián)合發(fā)布的建設(shè)工程施工專業(yè)分包合同明文規(guī)定了承包人的工作內(nèi)容中有向分包人提供具備有條件的施工場地，確保分包工程施工所要求的施工場地和通道等，滿足施工運輸?shù)男枰ＷC施工期間的暢通。（4）事件三中分包單位要求索賠窩工費和工期順延是合理的。解決方法：因分包單位是與安裝公司簽訂的分包合同，而與業(yè)主無合同關(guān)系和直接的經(jīng)濟(jì)關(guān)系，而安裝公司與業(yè)主有直接的合同和經(jīng)濟(jì)關(guān)系，而合同中規(guī)定電纜等主材業(yè)主提供。今已拖期，直接影響到安裝進(jìn)度，安裝公司有督促業(yè)主的責(zé)任，也有責(zé)任和義務(wù)向業(yè)主索要分包單位的窩工費和要求工期順延的要求?！景咐?】答：（1）先計算本案例各類風(fēng)險可能造成的期望損失值：期望損失=風(fēng)險發(fā)生的概率相應(yīng)的損失值材料費上漲風(fēng)險的期望值=0.620+0.2532+0.145+0.0560=27.5萬美元人工費上漲風(fēng)險的期望損失=0+0.335+0.1552+0.0570=21.8萬美元業(yè)主付款拖期風(fēng)險損失=0+0.20.8+0.51.7+0.22.5=1.51萬美元承包商可能面臨的風(fēng)險損失總額為：27.5+21.8+1.51=50.81萬美元該工程風(fēng)險損失總額約占合同總價的百分比為5.08%，即：50.81/1000=5.08%（2）上述風(fēng)險中，材料費上漲損失最大27.5萬美元，約占總價的2.75%。（3）應(yīng)根據(jù)風(fēng)險類別和概率分布分別采用以下防范措施：對材料上漲，承包商可考慮用本國材料代替當(dāng)?shù)夭牧希疤崾菄a(chǎn)材料價格較低且較穩(wěn)定，還應(yīng)通過努力爭取材料進(jìn)口該國的許可和優(yōu)惠。此外，在合同簽訂時應(yīng)列入調(diào)值條款。人工費損失的防范應(yīng)視當(dāng)?shù)貏趧?wù)政策而定。如果政策允許勞務(wù)進(jìn)口無限制，承包商則可自帶勞務(wù)；若勞務(wù)進(jìn)口限制，要求按一定比例雇傭當(dāng)?shù)貏趧恿Γ瑒t所帶本國勞動力盡可能是多面手，一人可承擔(dān)多工種工作，從而減少本國和當(dāng)?shù)貏趧恿Φ臄?shù)量，同時還可采用先進(jìn)的施工手段提高工作效率，努力壓縮工期，也可在當(dāng)?shù)胤稍试S的條件下適當(dāng)延長工作時間，也是壓縮人工費的方法。當(dāng)然，若當(dāng)?shù)貏趧?wù)工資比國內(nèi)計算下來還便宜，采用當(dāng)?shù)貏趧?wù)再采取上述相關(guān)措施是最好的防范措施。工程款拖期支付可不作為重點防范，但在簽訂合同時，應(yīng)列入工程款拖付的責(zé)任和處罰條款，還可以預(yù)備一部分應(yīng)急費用或打入不可預(yù)見費來解決。（4）除上述風(fēng)險外，涉及實際價款的風(fēng)險還有：匯率風(fēng)險、工期風(fēng)險、質(zhì)量和安全風(fēng)險、不可抗力的災(zāi)害風(fēng)險。尤其是匯率風(fēng)險更應(yīng)加以重視，美元兌人民幣匯率的波動直接關(guān)系到工程價格的含金量，若在工程建設(shè)期間美元貶值1%，就等于原工程價款縮水1%?！景咐?】答：（1）施工單位項目部應(yīng)安排履帶吊車在工程開工后第24天進(jìn)入現(xiàn)場。因為工作E最早開始時間為工程開工后第26天，考慮履帶吊車到達(dá)現(xiàn)場的組裝時間，應(yīng)在此基礎(chǔ)上提前2天。進(jìn)入現(xiàn)場的施工機(jī)械應(yīng)進(jìn)行安裝驗收，保持性能、狀態(tài)完好，做到資料齊全、準(zhǔn)確。屬于特種設(shè)備范疇的應(yīng)履行報檢程序。（2）工作E與工作G的吊裝作業(yè)不能連續(xù)進(jìn)行，工作G最早開始時間為工程開工后第41天，工作E結(jié)束時間是第35天（下班時間），中間有5天時間差，故履帶吊車閑置臺班是5個。吊車閑置違背了：施工機(jī)械設(shè)備應(yīng)強(qiáng)化現(xiàn)場平衡、調(diào)動，合理組織機(jī)械設(shè)備使用，提高機(jī)械設(shè)備的使用效率，降低項目的機(jī)械使用成本。（3）應(yīng)安排履帶吊車在工程開工后第29天（比原網(wǎng)絡(luò)計劃推遲5天）進(jìn)入現(xiàn)場?？梢岳霉ぷ鱁的40天總時差，調(diào)整其最早開始時間而不影響工程總的進(jìn)度。推遲5天利用了原工作E、G中間的5天時間差，使工作E與工作G吊裝連續(xù)作業(yè)，履帶吊車無閑置。（4）工作B推遲10天后，若工作B與E仍按原順序作業(yè)，工作E還未完成則工作G已開始，不符合E、G兩工序不能同時或交叉進(jìn)行施工的要求。因此，仍然利用工作E的總時差，先進(jìn)行工作G，緊接著進(jìn)行工作E較為合理，此時履帶吊車可以在工程開工后第39天進(jìn)入現(xiàn)場。調(diào)整后的網(wǎng)絡(luò)圖如下： 【案例4】答：（1）消除物的不安全狀態(tài)的主要防護(hù)措施有：制定防止高空作業(yè)墜落的措施并落實。具體的有高空作業(yè)中經(jīng)常規(guī)使用的梯子要注意牢固防滑；高空作業(yè)佩戴安全防護(hù)用品要牢靠。對使用頻次多、數(shù)量多的自動升降工作臺應(yīng)嚴(yán)格操作規(guī)程，防止誤操作；應(yīng)加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)，定期檢查調(diào)整和試驗，消除技術(shù)性能降低、老化、控制裝置失靈等缺陷，保持其完好；同時工作中的升降臺要掛有安全標(biāo)識，防止施工現(xiàn)場的其他行駛車輛（如鏟車、電瓶車等）誤撞而導(dǎo)致傾覆。 (2)依據(jù)工程特點可知，對作業(yè)人員要進(jìn)行必須的安全技術(shù)教育和安全技術(shù)交底以杜絕違章作業(yè)外，加強(qiáng)高空作業(yè)的安全防護(hù)知識教育和安全技能培訓(xùn)；應(yīng)對高空作業(yè)使用的安全防護(hù)用品全面檢查，確認(rèn)性能完好才能投入使用；同時對高空作業(yè)人員首次工作前要進(jìn)行體格檢查，并堅持日后定期檢查，只有檢查合格的人員，才能從事高空作業(yè)，保證高空作業(yè)人員身體素質(zhì)和精神狀態(tài)符合高空作業(yè)的要求。(3)因工程要加班和夜間作業(yè)，從安全防護(hù)角度出發(fā)，必須注意兩點：一是防止操作者長時間超負(fù)荷作業(yè)而使身體處于疲勞狀態(tài)；二是作業(yè)現(xiàn)場包括工作面和通道都要有良好的照明，以保證作業(yè)和行走的安全。（4）做法不妥當(dāng)之處是:1）把另一個工程的臨時用電設(shè)備原封用在本工程上的做法不妥當(dāng)。臨時用電要進(jìn)行現(xiàn)場勘查和臨時用電負(fù)荷計算，根據(jù)計算確定導(dǎo)線（電纜）截面積；根據(jù)現(xiàn)場勘查確定總配電箱、分配電箱的位置和容量等內(nèi)容。而另一項目的臨時用電設(shè)施如果大于或等于本項目的用電負(fù)荷，則可以使用；如果小于本項目的用電負(fù)荷，則不能用。項目部不經(jīng)計算，盲目使用是不妥當(dāng)?shù)模踔潦俏ｋU的。 2）臨時用電施工人員應(yīng)是持證電工，而工程是由實習(xí)大學(xué)生施工，顯然他們并未取得電工應(yīng)具備的證件，因此不符合規(guī)定。 3）臨時用電工程完成后，應(yīng)由安全部門進(jìn)行檢查驗收，合格后方可使用。本工程施工完成立即投入使用顯然不符合規(guī)定。 （5）施工現(xiàn)場文明施工管理的內(nèi)容包括：安全管理、現(xiàn)場管理、安全防護(hù)、機(jī)械設(shè)備安全管理、臨時用電、料具管理、保衛(wèi)消防、環(huán)境保護(hù)、生活區(qū)管理。文明施工措施中， 現(xiàn)場管理的內(nèi)容包括：1）工地現(xiàn)場設(shè)置大門和連續(xù)、密閉的臨時圍護(hù)設(shè)施，按規(guī)定制作各類工程標(biāo)志、標(biāo)牌； 2）場內(nèi)道路平整、堅實、暢通，有完善的排水措施；嚴(yán)格按施工組織設(shè)計中平面布置圖劃定的位置整齊堆放原材料和機(jī)具、設(shè)備；3）施工區(qū)和生活、辦公區(qū)有明確的劃分；責(zé)任區(qū)分片包干，崗位責(zé)任制健全，各項管理制度健全并上墻；施工區(qū)內(nèi)廢料和垃圾及時清理，成品保護(hù)措施健全有效。【案例5】答：（1）不正確。中間交接是單體試運行轉(zhuǎn)入聯(lián)動試運行的標(biāo)志點，目的是施工單位尚未將工程整體交工之前，解決建設(shè)或生產(chǎn)單位有權(quán)對部分工程進(jìn)行試運行作業(yè)的問題。未中間交接的工程不便于生產(chǎn)操作人員進(jìn)入裝置，進(jìn)行聯(lián)動試運行的生產(chǎn)程序，在程序上是錯誤的。聯(lián)動試運行范圍內(nèi)機(jī)器單體試運行全部完成并合格是聯(lián)動試運行的條件，未進(jìn)行單體試運行的機(jī)器（機(jī)組），沒有對其制造、安裝質(zhì)量進(jìn)行考核，可能存在的缺陷未能發(fā)現(xiàn)和消除，會造成聯(lián)動試運行出現(xiàn)問題或事故。（2）聯(lián)動試運行應(yīng)從以下方面進(jìn)行準(zhǔn)備：試運行范圍內(nèi)的工程全部完成，進(jìn)行中間交接；編審試運行方案、生產(chǎn)操作規(guī)程；建立工廠的生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)、試運行組織，培訓(xùn)試運行人員，通過生產(chǎn)安全考試；試運行物資準(zhǔn)備；加注潤滑油（脂），裝設(shè)過濾網(wǎng)（器）；完善安全、消防設(shè)施。（3）按照聯(lián)動試運行的規(guī)定，試運行人員必須是培訓(xùn)、考試合格，按建制上崗，無關(guān)人員不得進(jìn)入聯(lián)動試運行劃定區(qū)域。試運行操作工人臨時找的B公司的從事現(xiàn)場保衛(wèi)的工人，屬于與試運行無關(guān)的人員，達(dá)不到上述試運行人員的條件和規(guī)定。正確的做法是，2臺泵運行出現(xiàn)問題時，操作人員應(yīng)及時向試運行組織報告，由組織安排有資格的保障人員（保鏢人員）進(jìn)行處理。（4）合金鋼管道焊道泄漏的施工質(zhì)量責(zé)任由施工單位承擔(dān)。中間交接不解除施工單位對工程質(zhì)量、交工驗收應(yīng)負(fù)的責(zé)任，且質(zhì)量責(zé)任是終身制。因