混凝土防撞欄施工技術.doc

混凝土防撞欄施工技術橋梁防撞欄是橋梁建成通車后唯一可見、影響美觀的外露工程，其質(zhì)量的好壞與幾何尺寸的準確與否直接影響工程的整體形象，所以各方對其質(zhì)量標準要求非常高。一、施工準備1、測量放樣：進行平面點位和高程測量。翼板多出設計邊線的部分組織進行鑿除，翼板不足的部分隨防撞護欄一起施工。2、梁板頂面調(diào)平：梁板頂面的高程偏差，采用與護欄同標號的混凝土調(diào)平，減少底部漏漿。二、鋼筋加工及安裝在橋面結(jié)構(gòu)層上放出橋梁縱軸線，復核控制點標高，并校正結(jié)構(gòu)層伸入防撞欄底部的鋼筋。iTt文山案海-找方案-找范文-看小說-學電腦根據(jù)放出的線位，先每隔一定距離安置一個防撞欄箍筋，箍筋底部與結(jié)構(gòu)層伸入防撞欄的鋼筋綁扎。在箍筋上用粉筆畫好分檔標志，然后按照設計間距綁扎縱向鋼筋（允許偏差+20 mm），在縱向鋼筋上按箍筋間距畫好分檔標志，接著綁其余箍筋（箍筋間距（mm）+20 mm），并將其與伸入防撞欄的鋼筋綁扎。iTt文山案海-找方案-找范文-看小說-學電腦逐點綁扎防撞欄鋼筋，綁扎部分采用反十字扣或套扣綁扎，避免一面順扣。注意要保證鋼筋搭接長度及位置符合設計和規(guī)范要求，鋼筋搭接部分的中心和兩端用鐵絲綁牢。iTt文山案海-找方案-找范文-看小說-學電腦縱向鋼筋在真縫處斷開，并在真縫兩側(cè)點焊支撐真縫模板的“7”字型施工用鋼筋。iTt文山案海-找方案-找范文-看小說-學電腦在鋼筋外側(cè)采用同等標號高強墊塊控制保護層厚度，布設間距每平方米4塊綁扎砂漿墊塊，以保證保護層的厚度（10 mm -7 mm）。三、支架和模板iTt文山案海-找方案-找范文-看小說-學電腦為保證防撞欄外觀質(zhì)量，防撞欄模板采用大塊定型鋼模板。鋼模板事先進行設計，并按設計要求制作和驗收。iTt文山案海-找方案-找范文-看小說-學電腦防撞欄支架與現(xiàn)澆箱梁支架同時搭設，在現(xiàn)澆箱梁翼板砼強度達到設計85%，卸除現(xiàn)澆箱梁翼板支架荷載后，安裝防撞欄模板。模板均勻涂掃脫模劑，以免混凝土產(chǎn)生麻面現(xiàn)象。iTt文山案海-找方案-找范文-看小說-學電腦模板線形調(diào)整：安裝完成后調(diào)整對拉螺桿調(diào)整線形（對拉螺桿、斜撐及纜線）四、混凝土澆筑混凝土控制：嚴格控制水灰比，塌落度指標采用后場與澆筑點雙控，根據(jù)不同施工條件調(diào)整現(xiàn)場塌落度。澆筑控制：澆灌混凝土采用斜面推進法分層澆筑，每層厚度不超過30公分，并與側(cè)模保持510公分的距離，振搗棒以搗至表面泛漿、無氣泡冒出為準，振搗間距約50cm，第一次澆筑高度至防撞欄倒角處；根據(jù)防撞欄特點，澆筑至倒角處應間隔一段時間，待充分排氣后再澆筑上層混凝土，減少倒角處氣泡。另外要避免氣溫過高時澆筑混凝土。頂面收漿： 隨振搗隨按標高抹平混凝土頂面，一般為23次，直到表面無明顯泌水為止，并檢查防撞欄的頂寬。如頂寬或標高的偏差超過允許偏差時，及時采取措施糾正。五、模板拆除拆除時間控制：混凝土強度必須達到2.5Mpa，冬季在10h以上，其他季節(jié)一般需6h以上。注意事項:拆模過程中不應野蠻拆除，不能猛砸猛敲，防止引起混凝土的損壞。拆除的模板應墊平、整齊堆放，防止扭曲變形，并及時清理干凈。檢查：拆模后安排專人及時檢查評價混凝土質(zhì)量，對局部氣泡采用抹水泥干粉處理，蜂窩則需要鑿除后用環(huán)氧砂漿修復。拆模后立即清理殘余混凝土，并采用砂輪機打磨，對模板變形較大的部位進行校正六、混凝土養(yǎng)護防撞欄混凝土終凝后，以麻袋覆蓋并澆水養(yǎng)護，澆水次數(shù)以保持混凝土濕潤狀態(tài)為度，養(yǎng)護時間不小于七天。七、質(zhì)量、安全控制措施質(zhì)量保證措施1、嚴格控制原材料質(zhì)量，材料進場檢驗合格后方可使用。 2、開工前認真做好施工技術交底及施工組織3、做好施工全過程的檢驗、試驗及測量工作安全控制措施1、采用每日巡查、定期檢查結(jié)合，重點檢查高空作業(yè)，對檢查發(fā)現(xiàn)的事故隱患，定人、定時間、定措施進行整改，不留隱患。 2、切實執(zhí)行公司“管生產(chǎn)必須管安全”制度，使全體參與施工的人員自覺地遵章守紀共同努力，保證安全施工。相關驗收標準項