人教版選修4 6.2中國鐵路之父詹天佑（作業(yè)）.doc

人教版選修4中外歷史人物評說6.2中國鐵路之父詹天佑一、 選擇題 1. 據(jù)記載，1888年清朝政府在北京西苑修建了一條鐵路，慈禧太后因火車司機(jī)坐在自己前面開車，棄用了從德國引進(jìn)的蒸汽機(jī)車而改用太監(jiān)牽拉。這說明() a頑固勢力拒絕引進(jìn)西方科技 b封建等級制度阻礙社會發(fā)展 c清朝天朝大國思想根深蒂固 d封建迷信阻礙近代科技傳播 2. 觀察下圖，根據(jù)圖片內(nèi)容，下列推斷不正確的是() 近代中國第一批留學(xué)幼童 a照片應(yīng)拍攝于19世紀(jì)70年代 b洋務(wù)運動推動了中國學(xué)生出國留學(xué) c幼童留學(xué)主要是學(xué)習(xí)政治文明 d幼童留學(xué)促進(jìn)了中國教育的近代化 3. 1903年，中東鐵路正式通車(如圖)。隨著這條鐵路的建成，在東北的心臟地帶出現(xiàn)一個遠(yuǎn)比普通租界規(guī)模龐大得多的不受中國管理的“國中之國”。當(dāng)時控制這個“國中之國”的是() a俄國 b日本 c法國 d德國 4. 在中國近代出現(xiàn)了許多向西方學(xué)習(xí)的派別，其中同第一批留學(xué)生出國留學(xué)相關(guān)的是() a地主階級洋務(wù)派b資產(chǎn)階級維新派 c資產(chǎn)階級革命派 d早期維新派 5. 下列對京張鐵路的敘述，不正確的是() a修筑時間雖短但質(zhì)量優(yōu)良 b采用了西方的技術(shù)和力量 c由中國人自主設(shè)計并建筑 d是近代中國的驕傲和自豪 6. 1894年，詹天佑入選英國土木工程師學(xué)會并成為會員，他是首位進(jìn)入該學(xué)會的中國籍會員。該學(xué)會吸納詹天佑主要是因為他() a曾經(jīng)留學(xué)美國并取得優(yōu)異的學(xué)習(xí)成績 b得到清政府的重視并在政府中發(fā)揮重要作用 c與在華英國的工程師建立了合作關(guān)系 d在鐵路建設(shè)中嶄露頭角并取得了突出的成績 7. 詹天佑是近代中國第一批受政府派遣出國留學(xué)的成員。在美國學(xué)習(xí)期間，他() 詹天佑在耶魯大學(xué)獲得的獎牌 目睹了鐵路在近代社會中的重要作用立志要在中國建立美國式的政治制度感受到了中西之間存在的巨大差距發(fā)憤學(xué)習(xí)，立志報效祖國 a b c d 8. 20世紀(jì)初，中國的鐵路建設(shè)進(jìn)入了一個快速發(fā)展的時期，就其內(nèi)因來說主要是由于() a列強(qiáng)對華資本輸出的不斷擴(kuò)大 b群眾性收回利權(quán)運動的推動 c中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的不斷提高 d封建統(tǒng)治在中國的徹底結(jié)束 9. 1882年秋天，詹天佑回國。他在美國學(xué)習(xí)了四年的鐵路工程，回國后卻被差遣到福州水師學(xué)堂學(xué)習(xí)駕駛海船，原因是() a詹天佑沒有完成相關(guān)學(xué)業(yè) b腐朽的清政府根本不重視鐵路的作用 c發(fā)展海軍是中國當(dāng)務(wù)之急 d詹天佑對中國鐵路發(fā)展不抱任何希望 10. 20世紀(jì)初，中國鐵路交通迎來了第一個發(fā)展高潮，包括盧漢鐵路在內(nèi)的幾條鐵路動脈先后建成通車。這一時期鐵路交通的發(fā)展() 1906年4月1日盧漢鐵路全線通車 是洋務(wù)運動的重要成果受到了列強(qiáng)資本輸出的促進(jìn)加強(qiáng)了列強(qiáng)對中國的控制客觀上有利于近代中國生活方式的改變 a b c d 11. 1905年，清政府決定修筑京張鐵路，在華勢力最大的英國志在必得。但英國的舉動引起了俄國的極力反對，俄國的理由最有可能是() a清帝國的主權(quán)不容侵犯 b英國應(yīng)該扼制自己的侵略 c俄國向來是主持正義的 d俄國的勢力范圍不容染指 12. 觀察下圖，下列相關(guān)的解釋不正確的是() 京張鐵路通車典禮 a京張鐵路是外國商人擅自在中國修筑的鐵路 b京張鐵路是中國境內(nèi)修建的第一條鐵路 c京張鐵路是中國人主持修建的第一條鐵路干線 d京張鐵路是中外合作修建的鐵路干線 13. 1919年，詹天佑在擔(dān)任協(xié)約國“聯(lián)合監(jiān)管遠(yuǎn)東鐵路委員會”技術(shù)委員時，為爭取國家利權(quán)進(jìn)行了不懈的努力，主要表現(xiàn)在() a取消了協(xié)約國對中東鐵路的共管權(quán) b中國收回了對中東鐵路的管理權(quán) c阻止了日本獨享中東路利權(quán)的企圖 d中國工程師可以被中東鐵路聘用 二非選擇題14. 詹天佑是一位勇于創(chuàng)新的科學(xué)家。請結(jié)合相關(guān)史實說明他勇于創(chuàng)新的具體體現(xiàn)。 15. 閱讀下列材料： 材料一毀路口號 中國近代史上，義和團(tuán)曾經(jīng)張貼“掀鐵道，拔電桿，緊急毀壞大輪船”的揭帖。 材料二“馬拉火車” 1878年，英國一公司獲得唐山煤礦開采權(quán)，報請修筑唐山至北塘之間的運煤鐵路，遭到清政府多數(shù)官員的激烈反對。兩年后，唐山至胥各莊之間9千米的鐵路以不用機(jī)車牽引為條件獲準(zhǔn)興建。由于不允許用機(jī)車牽引，只好用馬拉，被譏諷為“馬車鐵路”。 材料三中國進(jìn)口第一輛奔馳轎車 1898年，袁世凱為慈禧賀壽進(jìn)貢一輛奔馳牌轎車。不料，慈禧太后僅試坐一下便將其“打入冷宮”棄置不用了。原來，汽車解決不了“尊卑”問題，司機(jī)不但坐在慈禧的前面，而且還和她“平起平坐”，有傷“體制”，最終被閑置起來。 請完成： (1)西方列強(qiáng)在中國修筑鐵路的目的是什么？ (2)“馬拉火車”和奔馳轎車被“打入冷宮”說明了什么？ (3)你怎樣理解“昨天”發(fā)生的這些故事？ 16. 閱讀下列材料： 材料一“我很幸運被任命擔(dān)任現(xiàn)在的工作。中國已漸覺醒，而且急需鐵路，現(xiàn)在全國各地都在征聘中國工程師。中國要用自己的資金來建設(shè)自己的路，由于我成了中國第一流的工程師，因此全體中國人和外國人都密切注視著我的工作。如果我失敗，不僅是我個人的不幸，因為中國工程師不會再被人們所信賴，在我受命擔(dān)任此工作前，甚至出任之后，許多外國人公開宣稱，中國工程師決不可能擔(dān)當(dāng)如此艱巨的重任”詹天佑給美國老師的信 材料二“各出所學(xué)，各盡所知，使國家富強(qiáng)不受外侮，以自立于地球之上?！闭蔡煊?請完成： (1)材料一中“如此艱巨的重任”是指什么？外國人為什么認(rèn)為中國工程師決不可能擔(dān)當(dāng)如此艱巨的重任？ (2)在主持這項艱巨任務(wù)時，詹天佑有什么杰出的設(shè)計？有什么意義？ (3)我們?nèi)绾卧u價他？他在哪方面成就最大？他的主要歷史功績是什么？ (4)我們應(yīng)該學(xué)習(xí)他的什么樣的精神？ 5參考答案一、選擇題1、b 2、c3、a4、a5、b6、d7、c8、b9、b10、b11、d12、c13、d二、非選擇題14、在擔(dān)任津沽鐵路總工程師期間，用新式氣壓沉箱法建筑橋墩，成功解決了工程的難點灤河大橋；在擔(dān)任京張鐵路總工程師期間，為戰(zhàn)勝八達(dá)嶺隧道技術(shù)難題，他設(shè)計了“人”字形路線。15、(1)對華進(jìn)行資本輸出，擴(kuò)大對中國的經(jīng)濟(jì)侵略。 (2)清朝統(tǒng)治者愚昧無知。 (3)義和團(tuán)對外國鐵路的態(tài)度，雖然具有反對外國侵略的性質(zhì)，但也說明了近代中國人民的愚昧無知。清政府對待鐵路的態(tài)度，純粹是愚昧的表現(xiàn)。中國社會的落后與封建統(tǒng)治者的愚昧，導(dǎo)致了中國近代的被動挨打，中國要富強(qiáng)，就必須推翻反動政府的統(tǒng)治，解放人們的思想，必須緊跟近代化的歷史潮流。16、(1)指擔(dān)任修筑京張鐵路的總工程師。因為中國當(dāng)時科技落后，又沒有自行修筑鐵路的經(jīng)驗，而且京張鐵路的施工難度非常大，外國工程師都很難完成，再加上資金不足，機(jī)器短缺，所以外國人認(rèn)為中國工程師決不可能擔(dān)當(dāng)如此艱巨的任務(wù)。 (2)為了確保行車安全，詹天佑設(shè)計出“人”字形