吊車工安全操作規(guī)程.doc

吊車工安全操作規(guī)程1 .吊車工須經(jīng)過專業(yè)培訓，考試合格、并持有起重設備安全操作證，方能獨立工作。未經(jīng)專門培訓，未取得安全操作證者，不得單獨操作起重設備。2 .開車前應對吊車進行全面認真檢查，各運轉(zhuǎn)部位、電氣部份、防護保險裝置必須完好可靠，如果控制器、制動器、限位器、電鈴、緊急開關(guān)等主要附件失靈，嚴禁吊運。3 .吊車工必須聽從地面指揮，對任何人發(fā)出的緊急停車信號，都應立即執(zhí)行。4 .工作中控制器的使用應逐檔升級和減速，不得用倒車代替制動器、限位開關(guān)代停車、緊急開關(guān)代普通開關(guān)。5 .運行中應將吊物走在安全通道上，遇有人時提前鳴鈴警告，嚴禁吊物在人頭上越過。吊、運物件的底部與地面不得超過1.5M。6.工作停歇時不得將起重物懸在空中停留。工作中應精神集中，兩手不得離開操作手柄，以便隨時停車。 7 .運行中如遇突然停電，必須將開關(guān)手柄放置到零位，起吊重物未放下時不得離開吊車。如遇電壓下降，應將吊物放下，停止運行。8 .兩臺吊車起吊同一物件，要絕對服從指揮，做到步調(diào)一致。 9 .同軌道兩臺吊車相距應在3M以上，防止撞車。10 .吊車運行時，不得有其他人在吊車上停留，吊車在工作中禁止任何人上下吊車。11 .吊車工禁止在軌道上行走或爬行。12 .吊車在維修時應停靠在安全地點，切斷電源，掛上“禁止合閘”的警告牌。地面應設置圍欄或?qū)Ｈ税踩蛋啵蛊渌送ㄐ小?13 .吊車工必須認真做到十不吊 13.1 超過額定負荷不吊。13.2 指揮信號不明確、重量不清楚、光線暗淡不吊。13.3 吊索及附件捆扎不牢、不符合安全要求不吊。13.4 直接把吊物掛在掛勾上加工時不吊。13.5 歪拉斜掛、或埋在地下的物件不吊。13.6 工件上站人，或工件上有浮放活動物不吊。13.7 氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等易燃易爆性物品不吊。13.8 鋼絲繩過短、拉不直、夾角大于60不吊。13.9帶棱角快口物件尚未墊好（防止鋼絲繩磨損或割斷）不吊。 13.10 違章指揮不吊。 14 .工作完畢，吊車應停在規(guī)定的位置上，升起吊鉤、小車停在一端，將各操縱手柄停在零的位置上，切斷電源。15. 露天作業(yè)的吊車在遇有六級以上的大風時應停止作業(yè)。露天作業(yè)吊車在工作完畢應將吊車固定裝置加好，四輪打好斜鐵。16 .發(fā)生人身、設備事故，要保護現(xiàn)場及時報告有關(guān)部門。 兩鈉車間 2010-7-26鏈條葫蘆安全使用規(guī)則1、使用前應檢查吊鉤、鏈條、轉(zhuǎn)動裝置及剎車裝置是否完好。 吊鉤、鏈輪或倒卡變形，以及鏈條磨損達直徑的15%者嚴禁使用。 2、手拉鏈的拉動方向應與鏈輪槽方向一致，不得斜拉硬拉，嚴禁超負荷使用。 3、操作中應用根據(jù)葫蘆起重能力的大小決定拉鏈的人數(shù)，一般起重能力在5t以下的允許1人拉鏈，5t以上的允許兩人拉鏈，拉不動時要查明原因，以防物體卡阻或機件失靈發(fā)生事故。4、使用中如發(fā)生卡鏈，應將受力部位固定牢靠后方可進行檢修。 操作人員不得站在葫蘆正下方操作。5、手拉葫蘆起重鏈條要求垂直懸掛重 物，鏈條各個鏈環(huán)間不得有錯扭現(xiàn)象，并不得拆成單股使用； 吊物如需要高處停留一段時間，應將手拉鏈牢固的拴在起重鏈上進行保險，并要有安全繩，以防自鎖失靈。 6、手拉葫蘆起重高度不得超過標準值，以防鏈條拉斷銷子，造成事故。 7、手拉葫蘆使用三角架時，三腳必須保持相對間距，兩腳間應用繩索聯(lián)系，當聯(lián)系繩索置于地面時，要注意防止將作業(yè)人員拌倒。8、切勿將潤滑油滲入磨擦片內(nèi)，以防自鎖失效。 天車檢查的項目：第一項就是檢查持證情況，看是否上崗時，隨身攜帶特殊工種操作證。是否超期未檢。第二項就是檢查天車工背誦天車崗位安全操作規(guī)程情況。 第三項就是檢查鋼絲繩:鋼絲繩是起重機的重要零件之一，用于提升機構(gòu)、變幅機構(gòu)、牽引機構(gòu)，有時也用于旋轉(zhuǎn)機構(gòu)。起重機系扎物品也采用鋼絲繩。此外，鋼絲繩還用作桅桿起重機的桅桿張緊繩，纜索起重機與架空索道的支承繩。應檢查以下方面：如果出現(xiàn)整根繩股的斷裂，則鋼絲繩應報廢。當鋼絲繩直徑相對于公稱直徑減小7或更多時，即使未發(fā)現(xiàn)斷絲，該鋼絲繩也應報廢。鋼絲繩直徑的局部減小常常與繩芯的斷裂有關(guān)。應特別仔細檢驗靠繩端部位有無此種變形。繩徑局部嚴重減小的鋼絲繩應報廢。鋼絲繩部分被壓扁是由于機械事故造成的。嚴重時，則鋼絲繩應報廢。由于熱或電弧的作用而引起的損壞。鋼絲繩經(jīng)受了特殊熱力的作用其外表出現(xiàn)可識別的顏色時，該鋼絲繩應予報廢。鋼絲繩每使用4個月涂油一次，涂油時最好用熱油(50左右)浸透繩芯，再擦去多余的油脂。注意：嚴禁用鋼絲繩作焊接地線（會導致鋼絲繩及電器設施報廢）第四項檢查卷筒卷筒在提升機構(gòu)或牽引機構(gòu)中用來卷繞鋼絲繩。將旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換為所需要的直線運行。卷筒有單層卷繞與多層卷繞之分。一般起重機大多采用單層卷繞的卷筒。單層卷繞筒的表面通常切出螺旋槽，以增加鋼絲繩的接觸面積，并防止相鄰鋼絲繩互相摩擦，從而提高鋼絲繩的使用壽命。當?shù)蹉^處于工作位置最低點時，鋼絲繩在卷筒上的纏繞，除固定繩尾的圈數(shù)外，必須不少于2圈，固定繩頭的卡子不得少于3個。繩卡壓板應在鋼絲繩長頭一邊；繩卡間距不應小于鋼絲繩直徑的6倍 .卷筒上鋼絲繩尾端的固定裝置，應有防松或自緊的性能。對鋼絲繩尾端的固定情況，應每月檢查一次。卷筒出現(xiàn)下述情況之一時，應報廢：1、筒壁磨損達原壁厚的20%。2、檢查卷筒裂紋，橫向小裂紋允許有一處，縱向小裂紋允許有兩處（應在裂紋兩端鉆小孔，用電焊修補）超出這一界限就應報廢。3、當氣孔或砂眼的直徑小于8mm，深度小于該處壁厚的20%，在100mm長度上不超過一處，全長上不多于5處，可以不必補焊而繼續(xù)使用。第五項就是檢查滑輪：滑輪是天車的重要部件，在天車中占有重要地位。它分為定滑輪、動滑輪和導向滑輪。在起重機的提升機構(gòu)中?；喥鹬×椭С袖摻z繩并為其導向的作用。滑輪的材料采用灰鑄鐵、鑄鋼等。我們?nèi)粘z查主要看以下幾項：第一：滑輪轉(zhuǎn)動是否靈活，滑輪有無裂紋和缺損。第二：輪槽不均勻磨損達3mm；輪槽壁厚磨損達原壁厚的20%；第三：因磨損使輪槽底部直徑減少量達鋼絲繩直徑的50%；第四：其它損害鋼絲繩的缺陷。第五：裂紋。第六項就是勾頭在橋式、龍門式起重機上采用最多的取物裝置是吊鉤。吊鉤的斷裂可能導致重大的人身及設備事故，因此，要求吊鉤的材料沒有突然斷裂的危險。目前，中小起重量起重機的吊鉤是鍛造的；大起重量起重機的吊鉤采用鋼板鉚合，稱為片式吊鉤。吊鉤分為單鉤和雙鉤。單鉤制造與使用比較方便，用于較小的起重量；當起重量較大時，為了不使吊鉤過重，多采用雙鉤。吊鉤鉤身（彎曲部分）的斷面形狀有：圓形、矩形、梯形與T字形等。為了防止脫鉤，發(fā)生意外的事故吊鉤應裝有防止脫鉤的安全裝置。特別注意：吊鉤缺陷不得焊補；吊鉤表面應光滑，不得有裂紋、無剝裂、折疊、銳角、毛刺、過燒等缺陷。吊鉤內(nèi)部不得有裂紋和影響安全使用性能的缺陷；未經(jīng)設計制造單位同意不得在吊鉤上鉆孔或焊接。 吊鉤出現(xiàn)了下述情況之一時，應報廢：用清洗油洗凈鉤身，再用20倍放大鏡檢查鉤身，特別是危險斷面和螺紋部分，發(fā)現(xiàn)表面有裂紋、破口或發(fā)裂者。危險斷面磨損達原尺寸的10%；開口度比原尺寸增加15%；扭轉(zhuǎn)變形超過10；危險斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形；第七項主要檢查制動器：起重機是一種間歇動作的機構(gòu)，它的工作特點是經(jīng)常啟動和制動，因此制動器在起重機中既是工作裝置又是安全裝置。制動器的作用有三：支持、停止、落重。制動器根據(jù)其構(gòu)造分為：塊式制動器；帶式制動器；盤式、多盤式制動器；圓錐式制動器。根據(jù)操作情況的不同制動器分為：常閉式、常開式、綜合式制動器。閉式制動器在機構(gòu)不工作期間是閉合的，在機構(gòu)工作時由松閘裝置將制動器分開。制動輪出現(xiàn)下述情況之一時，應報廢：制動輪工作表面抓痕深度或徑向磨損達1.5mm時，應重新車制并熱處理。起升機構(gòu)的制動輪經(jīng)加工后再有磨損，其磨損量超過原厚度40%時應報廢；運行機構(gòu)的制動輪經(jīng)加工后再磨損，其磨損量超過原厚度60%時，報廢更換。其它機構(gòu)的制動輪，輪緣厚度磨損達原厚度的50%；第九項主要檢查：各類傳動部位要輪有罩、軸有套、電機要護好，潤滑跟著搞。第十項：天車上的梯子、平臺、走臺都應裝設不低于1米05的防護欄桿，其寬度不應小于60厘米。并設有不低于15至20毫米的擋板。 第八項主要檢查：各類安全防護裝置，（過卷限位器、緊急開關(guān)、終端緩沖器、軌道端部阻擋器、掃軌器）各類限位、聯(lián) 鎖，均應齊全、靈敏、可靠。第九項主要檢查：各類傳動部位要輪有罩、軸有套、電機要護好，潤滑跟著搞。第十項：天車上的梯子、平臺、走臺都應裝設不低于1米05的防護欄桿，其寬度不應小于60厘米。并設有不低于15至20毫米的擋板。 起重工一般安全要求：1、指揮信號明確，并符合規(guī)定；2、吊掛時，吊掛繩之間的夾角宜小于120，以免吊掛繩受力過大；3、繩、鏈所經(jīng)過的棱角處應加襯墊；4、指揮物體翻轉(zhuǎn)時，應使其重心平穩(wěn)變化，不應產(chǎn)生指揮意圖之外的動作；5、進入懸吊重物下方時，應先與司機聯(lián)系并設置支承裝置；6、多人綁掛時，應由一人負責指揮。看法和建議3.1 企業(yè)施工組織者接到任務，頭腦里應確立“安全第一”的思想，把安全生產(chǎn)放在首位，組織布置生產(chǎn)的同時要強調(diào)安全，正確處理當生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時，生產(chǎn)必須服從于安全的辯證關(guān)系，在確保安全的條件下開展工作。在重大作業(yè)中親自到場，全面負責，切實把安全措施落實到人。3.2 橋機工、起吊工接到起吊任務后，必須嚴格按照安全技術(shù)操作規(guī)程，認真檢查所使用的橋機、吊具等完好狀況。當發(fā)現(xiàn)存在不安全因素時，應立即進行檢修并向有關(guān)領導報告；嚴禁使用不符合安全技術(shù)要求的設備、起吊工器具；切實弄清起吊工作任務、要求；起吊工作嚴格執(zhí)行“10不吊”的原則并須2人以上作業(yè)，相互配合，專人指揮。遇到工作暫?；蛐r，不準將起吊重物懸吊在空中；2臺橋機同時起吊1件工件時，應按橋機同步作業(yè)額定的安全起重量合理配置，認真做到不過載，統(tǒng)一指揮，同步運作，協(xié)調(diào)一致。起吊鋼絲繩、工器具等使用一段時間后，要對磨損、材質(zhì)疲勞情況進行定期檢查，必要時進行強度驗證和材料分析。起吊工作無小事，操作者不能只憑個人經(jīng)驗盲目作業(yè)，了解一些材料學、力學等基本技術(shù)知識，提高自身安全技術(shù)知識和文化素質(zhì)，掌握安全操作技能是十分必要的。3.3 選擇合理起吊方案。起吊作業(yè)前，應根據(jù)作業(yè)的目的和要求、工件有關(guān)數(shù)據(jù)、施工現(xiàn)場情況擬定起吊方案。選取對工件的捆綁方法時，應充分考慮起吊高度、位置、角度等因素，合理選配起吊鋼絲繩的長度、直徑，工夾具規(guī)格。特別在重大起吊作業(yè)前必須編制起吊方案，并由總工組織有關(guān)生產(chǎn)、技術(shù)、安監(jiān)等專業(yè)人員參加的專業(yè)會，進行對擬定的起吊方案進行論證，對起吊過程中的疑難問題提出可行性對策，確定最佳起吊方案；施工單位必須嚴格按起吊方案要求，制定重大起吊作業(yè)具體安全措施后，方能進行起吊作業(yè)，安監(jiān)、設備部門應進行現(xiàn)場安全監(jiān)控；橋機進行重大起吊作業(yè)時，應配備專職機修工、電工嚴密監(jiān)控橋機關(guān)鍵部件運行情況，直至起吊作業(yè)安全結(jié)束。目前存在的普遍現(xiàn)象是專業(yè)起吊人員少，施工組織者、操作者只憑個人經(jīng)驗盲目作業(yè)，很少對起吊方案進行研討，給橋機起吊作業(yè)造成了事故和隱患。3.4 選擇好安全、合理的工器具。起吊前，應掌握橋機起重的各項參數(shù)，核對工件的圖紙理論重量，核算工件的重心位置，要認真仔細檢查選用工器具的吊具性能、范圍、起重量，要考慮安全系數(shù)等。工件是否有起吊的專用吊耳，專用吊耳必須由工藝技術(shù)人員進行設計，確保吊耳的幾何尺寸、強度滿足起吊要求，專用吊耳焊縫符合有關(guān)技術(shù)標準要求，必要時可用無損探傷的手段對焊縫進行檢查確認，確定焊縫合格后方可起吊。對金加工后的工件進行起吊作業(yè)，必須采取保護措施，可用軟材料對起吊總噸位進行保護，以免工件加工面被鋼絲繩損傷或加工后的工件銳