發(fā)動機電控試卷B答案.doc

密 封 線 密封線內(nèi)不準(zhǔn)答題系部： 班級： 姓名： 學(xué)號： 無錫商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院20102011學(xué)年第2學(xué)期汽車發(fā)動機電控技術(shù)期終試卷B答案題號一二三四五總分得分評閱人得分一、填空題（每空1分，共20分）1、OBD-II是第 2 代 隨車故障診斷 系統(tǒng)，它的主要特征是其接口有 16 腳。2、排放控制的項目主要包括廢氣再循環(huán)控制、活性炭罐電磁閥控制、氧傳感器和三元催化裝置 、 二次空氣噴射 控制等。3、曲軸位置傳感器輸出的G信號的作用是 用以確定相對于每缸上止點的噴油正時和點火正時 。4、STA信號的作用是 用來判斷發(fā)動機是否處在起動狀態(tài) 。5、過濃的混合氣可能使點火電壓 低于 正常值。6、電動燃油泵按安裝位置不同分為 內(nèi)裝泵 和 外裝泵 。7、在安裝燃油濾清器時，要注意燃油濾清器殼體上標(biāo)有 燃油流動 方向。8、更換發(fā)動機ECU之前必須讀取電腦版本信息；更換之后必須進行控制單元編碼。9、辛烷值較低的汽油抗暴性較_差_。點火提前角則應(yīng) 適當(dāng)減小 。10、隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高和電源電壓下降，初級電流通電時間需 變長 。11、發(fā)動機工作時，ECU根據(jù) 節(jié)氣門位置傳感器 信號判斷發(fā)動機負(fù)荷大小。12、發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)時，主ECU根據(jù)發(fā)動機 轉(zhuǎn)速 和 負(fù)荷 信號確定基本點火提前角。13、步進電動機的工作范圍為_0125_個步進級。得分二、判斷題（每小題1分，共10分）1、怠速運轉(zhuǎn)的高低直接影響燃油消耗和排放污染。（ ）2、廢氣再循環(huán)的作用是減少HC、CO和NOx的排放量。（ ）3、AJR發(fā)動機的怠速閥是調(diào)整螺釘式。（ ）4、隨著負(fù)荷的減小，進氣管真空度增大，此時應(yīng)適當(dāng)減小點火提前角。（ ）5、為了穩(wěn)定發(fā)動機轉(zhuǎn)速，點火提前角需根據(jù)噴油量的變化進行修正。（ ）6、在電控點火系統(tǒng)中，Ne信號主要用來計量點火提前角的通電時間。（ ）7、在檢查節(jié)氣門體時，如內(nèi)腔內(nèi)有積垢和結(jié)膠情況下，應(yīng)用砂紙將其清理。（ ）8、微處理器只能識別0至5V的方波狀數(shù)字信號。（ ）9、電腦可以控制噴油器的噴油量、噴油壓力。（ ）10、進氣溫度超過20時ECU應(yīng)增加噴油量使混合氣不至于過稀。（ ）得分三、單項選擇題（每小題1分,共8分）1、屬于質(zhì)量流量型的空氣流量計是（ B ）。 A.葉片式空氣流量計 B.熱膜式空氣流量計 C.卡門旋渦式2、當(dāng)進氣歧管內(nèi)真空度降低時，真空式汽油壓力調(diào)節(jié)器將汽油壓力（ A ）。A提高 B降低 C保持不變 D以上都不正確3、負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻其阻值隨溫度的升高而( B )。A升高 B降低 C不受影響 D先高后低4、發(fā)動機正在運轉(zhuǎn)時，拆下油壓調(diào)節(jié)器真空管，發(fā)動機轉(zhuǎn)速應(yīng)（ A ）。A上升 B下降 C不變5、在裝有( B )系統(tǒng)的發(fā)動機上，發(fā)生爆震的可能性增大，更需要采用爆震控制。A廢氣再循環(huán) B渦輪增壓 C可變配氣相位 D排氣制動6、凸輪軸位置傳感器產(chǎn)生兩個G信號，G1信號和G2信號相隔（ A ）曲軸轉(zhuǎn)角。A180 B90 C270 D3607、減速時( B )排放量最少，( )排放量顯著增加。ANOxHC； BNOxCO； CHCCO；DCOHC8、進氣慣性增壓系統(tǒng)通過改變( B )達到進氣增壓效果。A進氣通道截面積 B壓力波傳播路線長度C廢氣流動路線 D進氣管長度 密 封 線 密封線內(nèi)不準(zhǔn)答題得分四、簡答題（每小題3分，共18分）1、電噴發(fā)動機診斷的基本流程是什么？答：1、向用戶詢問故障現(xiàn)象；（0.5分）2、進行基本檢查：連線是否松脫、電線有否接錯、電瓶電壓是否足夠；（1分）3、調(diào)取故障代碼；（0.5分）4、進行檢修，根據(jù)有無故障代碼分別進行。（1分）2、供氣系統(tǒng)檢修時的注意事項有哪些？答：1、發(fā)動機量油尺、機油加油口蓋、連接軟管的脫落均會引起發(fā)動機工作失常；（1分）2、當(dāng)空氣流量計以后的進氣系統(tǒng)零件、管件松脫、裂開均將吸入空氣，導(dǎo)致發(fā)動機工作失調(diào)。（2分）3、為什么要對通電時間進行控制？答：電子點火系初級電路斷開瞬間初級電流所能達到的值與初級電路接通的時間長短有關(guān)，而次級電壓最大值與斷開電流成正比，因此必須保證足夠的通電時間來維持較高的次級電壓值，來保證點火要求；（2分）但通電時間過長，點火線圈會發(fā)熱，影響使用壽命，因此要控制通電時間，兼顧上述兩方面的要求。（1分）4、時代超人活性碳罐電磁閥如何檢測？答：首先進行就車檢測：測量電磁閥的線圈電阻大小，范圍在2530歐姆之間；接著測量電磁閥供電電壓，應(yīng)為12V。（1分）其次進行單體檢測：拆下電磁閥，不通電的情況下，閥的兩端應(yīng)該不通；給電磁閥供12V電壓，閥的兩端應(yīng)該連通。一端可利用手動真空泵來吹氣，另一端有人來感覺。（2分）5、ECU是如何進行爆震控制的？畫圖說明。答：ECU根據(jù)爆震傳感器的信號，來判斷發(fā)動機有無爆震及爆震的強弱，從而推遲點火時刻，爆震強推遲的角度大，爆震弱推遲的角度小。（1分）每次調(diào)整都是以固定角度遞減，到爆震消失為止，后又以固定角度提前，當(dāng)出現(xiàn)爆震時再推遲點火時刻。（1分）調(diào)整過程如圖所示：（1分）有爆燃減小點火提前角無爆燃增大點火提前角6、豐田皇冠3.0曲軸位置傳感器如何檢測？答：先識別出曲軸位置傳感器接線端子排列；（1分）用萬用表分別測量G1、G2、Ne端子與G-端子間的電阻值，應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。（1分）在發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，用萬用表的電壓擋測量輸出信號，應(yīng)有電壓輸出。（1分）五、論述（第1題8分，其余每小題6分，共44分）1、電控汽車使用和維修時有哪些注意事項？答：1、嚴(yán)禁在發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時將蓄電池從電路中斷開；（0.5分） 2、當(dāng)發(fā)動機出現(xiàn)故障，“CHECK“燈點亮?xí)r不能斷開電瓶，只有在調(diào)出故障原因后方可斷開；（1分） 3、查出故障原因，對電控系統(tǒng)檢修時，先關(guān)掉點火開關(guān)，拆下電瓶搭鐵線；（1分） 4、跨接起動時應(yīng)先斷開點火開關(guān)再裝跨接線；（0.5分） 5、車身上焊接時，應(yīng)先斷開電腦電源；（1分） 6、測試過程中應(yīng)使用高阻抗萬用表；（0.5分） 7、不允許用有源試燈去測試任何和電腦連接的電氣裝置；（1分） 8、電瓶搭鐵極性不能弄錯，負(fù)極搭鐵；（0.5分） 9、電腦、傳感器防潮防震；（1分） 10、注意汽油使用，定期更換燃油濾清器，注意燃油泵的控制；（1分） 密 封 線 密封線內(nèi)不準(zhǔn)答題2、時代超人節(jié)氣門位置傳感器結(jié)構(gòu)有什么特點？如何檢測？答：時代超人節(jié)氣門位置傳感器內(nèi)包含怠速控制機構(gòu)，一共有8個接線端子（其中6號端子空置不用）。端子排列見右圖，（1分）檢測內(nèi)容包括：（1）1、2端子之間為電機，阻值應(yīng)在5歐姆以內(nèi)；（1分）（2）3、7端子為怠速信號開關(guān)，當(dāng)節(jié)氣門不動時應(yīng)導(dǎo)通，當(dāng)節(jié)氣門打開一個角度時應(yīng)斷開；（1分） （3）8端子為定位電位器電阻滑動端子，7、8端子間應(yīng)有一個阻值；（1分）（4）5端子為定位計電阻滑動端子，5、7端子間應(yīng)有一個電阻值，當(dāng)向一個方向旋轉(zhuǎn)節(jié)氣門時，電阻值應(yīng)該出現(xiàn)一個同向變化。（2分）3、豐田皇冠3.0轎車進氣系統(tǒng)屬于哪一類，進氣量測量裝置如何檢測？答：豐田皇冠轎車進氣系統(tǒng)屬于D系統(tǒng)，進氣測量裝置為進氣壓力傳感器。（1分）其檢測方法如下：首先檢測傳感器電源電壓，點火開關(guān)關(guān)閉的情況下拔下導(dǎo)線連接器，然后打開點火開關(guān)，測量導(dǎo)線連接器中Vcc-E2間的電壓，正常應(yīng)為5V左右；（1分）其次檢測傳感器輸出電壓，點火開關(guān)打開，拆下連接進氣歧管絕對壓力傳感器與進氣歧管的真空軟管，測量PIM-E2間的電壓并記錄，（1分）然后用真空泵向傳感器內(nèi)施加真空，從13.3Kpa起每次遞增13.3Kpa，一直增加到67.7Kpa為止，測量在不同真空度下的PIM-E2間的電壓并記錄。（2分）真空度增加時電壓應(yīng)下降。（1分）4、油泵及其控制電路如何檢測？答：拆下油泵接線，找出油泵正負(fù)極，在兩者間接上電壓表。（1分）啟動發(fā)動機，觀察電壓表讀數(shù)，如果為12V左右，則線路正常，此時應(yīng)檢查油泵，（1分）此時可以測量油泵電阻，應(yīng)為35歐姆；（1分）若讀數(shù)低于9V，則供電線路不正常，（1分）檢查保險絲是否熔斷，繼電器是否正常工作，不正常則更換，（1分）如果兩者均正常，則應(yīng)檢查線路。（1分）5、如何檢測噴油器工作正常與否？答：1、進行就車檢測：用萬用表測量噴油器線圈電阻，其值應(yīng)與標(biāo)準(zhǔn)值符合；繼續(xù)用萬用表測量噴油器電壓，應(yīng)與標(biāo)準(zhǔn)值符合。（2分）2、從車上拆下噴油器，將其裝至噴油器檢測儀上，操作儀器，觀察噴油形狀是否35度錐角，（1分）讀出各管中噴油器在規(guī)定時間內(nèi)噴出的油量是否符合標(biāo)準(zhǔn)，（1分）各管的油量是否相差超過2毫升。（1分）3、將噴油壓力調(diào)至超出標(biāo)準(zhǔn)值的10%，觀察噴油器有無泄露。（1分）6、時代超人節(jié)氣門體更換后應(yīng)進行哪項操作，寫出操作步驟？答：時代超人節(jié)氣門體更換后應(yīng)進行節(jié)氣門與發(fā)動機的設(shè)定匹配。（1分）1、正確連接X431診斷儀；（1分）2、打開診斷儀，進入到“亞洲車系”中的“中國車系”，選擇大眾車型；（1分）3、進入到“診斷系統(tǒng)”后選擇發(fā)動機，進入到“基本設(shè)定”選項；（1分）4、輸入通道號“98”，觀察第四項數(shù)據(jù)，如果出現(xiàn)正確，則表示匹配成功。（2分）7、試闡述豐田汽車I型診斷座各端子含義？答：FP端子：直接與燃油泵相連，將電源B+與FP短接，油泵即可運轉(zhuǎn)；（0.5分）+B端子：與主繼電器輸出端子相連，由主繼電器供給蓄電池電壓；（0.5分）TE1端子：主ECU故障碼診斷觸發(fā)線，調(diào)取故障碼觸發(fā)線；（0.5分）E1端子：ECU與車身搭鐵線連接，ECU搭鐵線；（0.5分）VF1端子：與主ECU VF相連，主氧傳感器濃稀修正，混合比濃稀測試；（0.5分）VF2端子：與主ECU VF2相連，輔助氧傳感器濃稀修正，混合比濃稀測試；（0.5分）OX1端子：1號氧傳感器信號輸入ECU，檢測氧傳感器輸出信號；（0.5分